Pedro Fernández-Guerra. Departamento de Electricidad. IES Politécnico Jesús Marín (Málaga).
Ciclo Formativo GRADO SUPERIOR “Sistemas electrotécnicos y automatizados”.
Sistemas y circuitos eléctricos. Electrotecnia básica
Un motor de 1,5 CV que absorbe 8A, se alimenta a través de una línea de 160
metros de longitud con conductores de cobre de 2,5 mm2, desde la red de
230V. Según el REBT, se permite una caída de tensión máxima del 5%.
Dibujar el esquema eléctrico y calcular:
1. La caída de tensión máxima permitida (en voltios)
2. Comprobar si la sección del conductor cumple el REBT
3. Sección mínima necesaria en caso de que el cable no sea el adecuado
4. Sección comercial elegida
5. La caída de tensión en la línea con la sección del hilo elegida
6. La tensión en bornes del motor
7. La potencia entregada por la red
8. La resistencia de la línea de alimentación
9. La potencia perdida en la línea
10. La potencia absorbida por el motor
11. El rendimiento del motor
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Solución:
Lo primero es tal y como nos indican, dibujar el esquema eléctrico:
230V 8A
Red
Motor
Línea: 160 metros
Apartado 1. La caída de tensión máxima permitida (en voltios)
El REBT especifica que la máxima caída de tensión permitida en caso de alimentación de un
motor es del 5% de la tensión del generador (en nuestro caso la red de 230V), por lo que la
máxima caída de tensión, expresada en voltios, que permite el REBT sería:
5
∆U máxima = 5% de 230V = x230 = 11,5V
permitida 100
∆U máxima = 11,5V
permitida
Apartado 2. Comprobar si la sección del conductor cumple el REBT
Para esta comprobación no hay más que sustituir valores en la fórmula de la caída de tensión
en una línea monofásica.
2PL 2LI
∆Ulínea = =
γsU γs
2 L I 2 x 160 x 8
∆Ulínea = = = 18,2V
γs 56 x 2,5
2
Como se puede comprobar el valor de la caída de tensión en la línea de 160 metros y 2,5 mm
que alimenta al motor es mucho mayor que la caída máxima de tensión permitida de 11,5V (5%
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de los 230V de la tensión de la red de alimentación), por lo que el conductor de 2,5 mm NO
CUMPLE la caída de tensión máxima permitida por el REBT.
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Si en lugar de la corriente absorbida por el motor, nos hubiesen dado la potencia del mismo,
deberíamos calcular dicha corriente absorbida. Para ello dividiríamos la potencia entre la
tensión en bornes del motor (como todavía no sabemos el valor de esta tensión que
calcularemos más adelante, podemos aproximar a los 230V de la red). Cometemos un
pequeño error, perfectamente asumible.
Apartado 3. Sección mínima necesaria en caso de que el cable no sea adecuado
2
Como la sección del conductor de 2,5 mm del enunciado no es la adecuada, vamos a calcular
la sección mínima con la fórmula empleada antes. Tan solo debemos tener cuidado de
introducir la máxima caída de tensión permitida de 11,5V en la fórmula.
2LI 2LI
∆Ulínea = →s=
γs γ ∆Ulínea
2LI 2 x 160 x 8
s= = = 3,97 mm2
γ ∆Ulínea 56 x 11,5
smínima = 3,97 mm2
Apartado 4. Sección comercial elegida
Como en la tienda de repuestos eléctricos no van a tener exclusivamente para ti, un conductor
2
de 3,97 mm , debes elegir la primera sección comercial por encima de ese valor. Como se
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dispone de cable de 1,5, 2,5, 4, 6, 10, 16 y 25 mm , deberías elegir una sección de 4 mm .
scomercial = 4 mm2
Apartado 5. La caída de tensión en la línea con la sección del cable elegida
Antes de realizar el cálculo de la caída de tensión en la línea con la sección comercial elegida
2 2
de 4 mm hay que aplicar un poco de sentido común. Si la sección de 3,97 mm es la mínima
que cumple el 5% de caída de tensión máxima permitida por el REBT, traducido a voltios
2
11,5V, estos 4 mm provocarán una caída de tensión muy cercana y de un valor ligeramente
inferior, de 11,4 o 11,3V. Si haces el cálculo, te da un resultado de 3V de caída de tensión y te
quedas tan tranquilo, estás demostrando que haces mal las cuentas y lo más importante, que
no tienes claro los conceptos eléctricos y que no sabes lo que estás haciendo.
2 L I 2 x 160 x 8
∆Ulínea (4mm 2 ) = = = 11,4V < 11,5𝑉 máx REBT → OK
γs 56 x 4
∆Ulínea (4mm 2 ) = 11,4V
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Apartado 6. La tensión en bornes del motor
Umotor = Ured − ∆Ulínea = 230 − 11,4 = 218,6V
Umotor = 218,6𝑉
Apartado 7. La potencia entregada por la red de alimentación
Pred = Ured x I
Pred = 230 x 8 = 1.840W
Pred = 1.840W
Apartado 8. La resistencia de la línea de alimentación
Con la resistencia de la línea de alimentación habrá que tener cuidado en su cálculo, ya que
debe tenerse en cuenta la longitud del cable de ida de la corriente (la fase) y la del cable de
retorno (el neutro). Por lo tanto:
L L 2 x 160
R línea = ρ = = = 1,42Ω
s γs 56 x 4
R línea = 1,42Ω
Apartado 9. La potencia perdida en la línea
Para este cálculo usamos la resistencia de la línea y la corriente que circula por ella.
Plínea = R línea I2 = 1,42 x 82 ≈ 91W
Plínea ≈ 91W
Apartado 10. La potencia absorbida por el motor
Si la instalación fuese ideal toda la potencia que entrega la red eléctrica sería consumida por el
motor; sin embargo en la línea se pierde una potencia, por lo que no toda llega al motor.
Pmotor = Pred − Plínea
Pmotor = 1.840 − 91 = 1.749W
Pmotor = 1.749W
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Aunque no es estrictamente necesario, para comprobar si lo hemos hecho bien, calculamos la
potencia absorbida por el motor de otra forma, haciendo uso de los datos de los que
disponemos (la corriente que circula por el motor proporcionada por el enunciado del ejercicio y
la tensión en bornes del motor que hábilmente hemos calculado en el apartado 6).
Pmotor = Umotor x Imotor
Pmotor = 218,6 x 8 = 1.748,8W ≈ 1.749W
No sale exactamente el mismo resultado por el redondeo que se hace con los decimales. Si se
usasen todos los decimales que salen en los cálculos anteriores, el resultado sería
exactamente el mismo. Aquí hay que aplicar un poco de sentido común, no es lo mismo un
redondeo de 2W respecto a 1.749W (0,1% de error), que 2W respecto a 10W (20% de error).
Con este valor de la potencia absorbida por el motor de 1.749W y la potencia entregada por la
red eléctrica de 1.840W (calculada en el apartado 7) se podría deducir que la potencia que se
pierde en la línea de alimentación de 160 metros es de:
Pperdida linea = Pred − Pmotor
Pperdida linea = 1.840 − 1.749 = 91W
Como se puede apreciar este resultado de 91W coincide con el que habíamos obtenido en el
apartado 9, pero sin la necesidad de tener que hacer previamente el apartado 8.
Apartado 11. El rendimiento del motor
En este apartado tan solo se trata de relacionar la potencia mecánica o útil que el motor puede
dar en su eje (y que viene reflejada en su chapa de características) respecto a la potencia
eléctrica que absorbe de la línea de alimentación. Pero hay que tener cuidado, una cosa es la
potencia eléctrica que se absorbe de la red (1.840W) y otra la potencia eléctrica que absorbe el
motor de la línea de alimentación (1.749W). Son dos cosas distintas, que tan solo son iguales
cuando la línea tiene una longitud corta de unos pocos metros. Pero en este caso estamos
hablando de una línea de 160 metros en donde por calentamiento de los conductores se pierde
una parte de la potencia absorbida de la red, concretamente 91W.
El motor entrega una potencia mecánica útil en su eje de 1,5 CV, pero este valor hay que
pasarlo a vatios. Como cada CV equivale a 736W, la potencia en el eje del motor será de
1,5x736=1.104W
Pmecánica (eje ) 1.104
ηmotor = x100 = x100 = 63%
Pmotor 1.749
ηmotor = 63%
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Resumiendo:
Pperdida línea =91W
Pred =1.840W Pmotor =1.749W
8A
230V 8A
8A
Red
Motor
Línea: 160 metros
Peje =1.104W
(1,5 CV)
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¿Aumentamos la sección de la línea?
A la hora de hacer el cálculo de la sección que necesitamos para la línea que da servicio al
2
motor, hemos tomado como conductividad del cobre el valor de 56 m/Ωmm . La sección
2 2
mínima teórica ha salido 3,97 mm y se ha elegido una sección comercial de 4 mm
2LI 2LI
∆U = → s=
γs γ ∆U
2LI 2 x 160 x 8
s= = = 3,97 mm2 → smínima = 4 mm2
γ ∆Ulínea 56 x 11,5
Bien, esto no es del todo correcto, ya que esa conductividad de 56 del cobre, tiene lugar
cuando el conductor eléctrico está a una temperatura de 20º. En cuanto comienza a circular
corriente para dar servicio al motor, el conductor se caliente, su temperatura supera esos 20º y
la conductividad disminuye (o aumenta la resistividad, que es otra forma de decirlo).
Si el conductor tuviese como aislamiento PVC su límite de temperatura sería de 70º (a partir de
ahí toca cable a la parrilla) y su conductividad a esa temperatura extrema bajaría hasta
2
48m/Ωmm . Para que esto pasase, la corriente por el conductor tendría que ser la máxima
admisible que soporta (se indica en unas tablas de la ITC-19, que a su vez son un copia/pega
de la norma UNE HD 60364). Si el aislamiento fuese de XLPE, el límite de temperatura sería
2
de 90º y la conductividad en ese caso extremo sería aún menor, 44 m/Ωmm
20º 70º (PVC) 90º (XLPE)
Cobre 56 48 44
Aluminio 35 30 28
Norma UNE HD 60364
Lo malo es que no sabemos con exactitud la temperatura ni la conductividad. Hay una forma de
saberlo, pero ahora a principio de curso no es plan de complicarse la vida. Lo importante es
tener los conceptos eléctricos claros, no andar perdido haciendo números sin sentido alguno.
Si nos ponemos en el peor de los casos, XLPE a 90º, digamos que nos curamos en salud. Por
tanto:
2 x160 x 8
smínima = = 5,05 mm2 → smínima =¿ 4 o 6 mm2 ?
44 x 11,5
Si este cálculo se hace con un software eléctrico, éste previamente calcularía la temperatura de
trabajo del conductor, a continuación la conductividad real, que estará entre los 56 de la
temperatura de 20º y los 44 del caso extremo de temperatura 90º.
2
Un conductor de 4 mm aguanta sin problemas más o menos (tendría que mirar las tablas y no
tengo ganas) unos 40A, por lo que la corriente de 8A que consume el motor, le hará poco más
que unas cosquillas. Por tanto, su temperatura de trabajo rondará los 25º y su conductividad no
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será 56, pero no bajará ni de lejos hasta los 44 m/Ωmm . Pongamos que rondará una
conductividad de 54 o 53.
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Quiere esto decir que en unas condiciones “normales”, con la sección de 4 mm “iremos que
chuta”. Como acabamos de empezar el curso y estamos con el ABC de la electricidad, en este
ejercicio la línea de alimentación del motor sale directamente de un cuadro con el objetivo de
que empieces a tener claro de qué va esto de la caída de tensión.
Realmente esto no funcionaría así. Habría un cuadro general o principal desde el que saldrían
varias líneas de alimentación a unos cuadros secundarios o subcuadros. En uno de ellos es
donde se conectaría el motor de este ejercicio.
Cuadro principal
Cuadro
secundario
(subcuadro)
Se calcula la caída de tensión de la línea para esa carga de 8A que consume el motor con la
2
conductividad real (la hemos estimado en 54 o 53 m/Ωmm , aunque se puede obtener
exactamente bien con lápiz y papel o usando un software de instalaciones eléctricas como el
2
CIEBT del paquete dmElect); se obtiene una sección de 6 mm .
2 x180 x 8
smínima = = 4,6 mm2 → smínima = 6 mm2
54 x 11,5
Aunque desde el punto de vista eléctrico esta sección es perfectamente admisible, cuando
estamos hablando de una instalación industrial y no de una doméstica, es práctica habitual el
mayorar la sección de los cables por una cosa que se denomina "RETORNOS A LA
INVERSIÓN". Cierto es que esta práctica resulta más rentable en grandes consumos y para
dar servicio a un solo motor monofásico no tendría mucho sentido. Sin embargo, en la realidad
ese subcuadro va a tener aguas abajo más maquinaria que ese triste motor del ejercicio.
¿Y qué es eso del retorno a la inversión?. Aunque siempre hay ceporros que dicen que salvo
en propiedades (bienes inmuebles, viviendas por ejemplo) y obras de arte casi todo el dinero
"invertido" no tiene retorno, esto se debe a que su osadía no tiene fin y afirman verdades
absolutas en un tema en el que “no están muy puestos”. ¿Cuándo se produce el retorno de
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inversión? ¿Cuándo se gana dinero, gastando dinero?; que parece un contrasentido, pero que
no lo es.
Por ejemplo, si tú aumentas la sección de los conductores estarás ahorrando más dinero de lo
que crees. Esa operación es cuantificable; echando 4 números sabes el tiempo de
amortización a partir del cual todo son ganancias. Cierto es que en la electricidad doméstica
tiene poca cabida, pero todo sería echar números si hay calefacción eléctrica.
Más de uno dirá que aumentando la sección del conductor no se ahorra dinero, que para esto
lo único que hay que hacer es calcular correctamente la sección y punto. Pues una sección de
un conductor puede estar correctamente calculada y estar perdiendo dinero por no haber
elegido una sección superior. ¿Cuánto de superior?. Pues eso depende de la intensidad
nominal, el número de horas de funcionamiento y el plazo en el que quieras recuperar la
inversión (por haber metido mayor sección) y empezar a acumular ganancia.
Por ejemplo, supongamos que tenemos un conductor con carga alta, al 80% de su máxima
intensidad admisible (0,8x32=25,6A). La amortización total del cable de mayor sección (4 frente
2
a 2,5 mm ) es inmediata, puesto que las pérdidas resistivas son muy altas al ser alta la
corriente que recorre la línea. Con el ahorro en la factura de la luz, resulta que nos están
regalando el cable.
s = 10 mm2 (por retorno de inversión)
El segundo ejemplo de retorno de la inversión es cuando inviertes en interruptores
diferenciales. ¿En cuanto se puede valorar la vida de una persona?: No vamos a entrar en
detalles, pues eso lo paga el seguro. Pero el seguro exige que inviertas en seguridad si no te
subirá la prima.
Así mismo, el otro seguro, el de incendios, en el momento que te haga una inspección (no la
hace directamente, te pide los planos visados por Industria) y vea “puntos conflictivos” te sube
la prima exponencialmente. Como se puede ver para obtener beneficios hay que gastar dinero.
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Pero si gastas 6.000€, y ahorras 250€ al mes en la prima del seguro de incendios, en 2 años lo
habrás amortizado y a partir de ahí ganas 250€ mensuales de por vida.
Hace años, en una fábrica dedicada al procesamiento de embutidos, a un encargado de
mantenimiento le tocó revisar su instalación eléctrica, tras un accidente mortal de un operario.
Tras el estudio salían a colocar cerca de 1.000 interruptores diferenciales. Te puedes ir
imaginando la ingente cantidad de trabajo que eso conlleva ya que no en todos los cuadros
permiten meter más aparamenta.
Obviamente la puesta en marcha paulatina de aquello llevó su tiempo: pequeñas fugas que se
sumaban hacían disparar los ID´s. Al final se consiguió y durante un par de años aquello
marchó como la seda.
Al cabo de este tiempo, en la fábrica hicieron una ampliación de otros 200 equipos más y
empezó la verbena de los disparos. Lo mismo daba poner ID “super inmunizados” que
sectorizar equipos: aquello saltaba cuando le parecía.
Revisada la instalación de arriba abajo, se encontraron con bandejas saturadas de cables, en
algunos casos con más de 5 capas, sin la distancia preceptiva.
Reconocer una bandeja saturada de cables no es difícil. El fabricante suele limitar el número de
conductores entre una sola capa o hasta llenar el 50% del volumen del área transversal de la
bandeja. Si a simple vista, la bandeja está llena o desbordándose de cables, es muy probable
que no hayamos hecho ni caso al fabricante.
Una de las principales causas de la saturación de bandejas son los cables abandonados dentro
de la misma. Estos deben ser retirados de inmediato, porque impedirán el ingreso de nuevos
cables y, debido a la saturación generada, podrán ocasionar problemas y accidentes.
Saturar la bandeja y asegurar los cables de manera inapropiada conlleva un riesgo con el peso,
ya que la bandeja y sus soportes están diseñados para soportar un peso máximo, basado en el
área de llenado permitido y en el espacio de los soportes de la bandeja.
Por tanto, la saturar de cables una bandeja puede ocasionar un colapso en la propia bandeja,
en sus puntos de conexión y sus soportes, provocando daños a las personas debajo de la
bandeja, descargas eléctricas y explosiones.
Asimismo, los cables dentro de las bandejas pueden dañarse si se aseguran de manera
inapropiada o se instalan otros cables y alambres en la misma bandeja.
Por otro lado, otro problema es el sobrecalentamiento ocasionado por los cables cuando
transmiten corriente. Cuando las bandejas están saturadas, el calor en exceso acumulado
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dentro y alrededor de los cables puede ocasionar fallos en su aislamiento. En consecuencia,
podrían ocurrir descargas o incendios. Estos últimos pueden comenzar dentro de la bandeja o
en materiales combustibles cercanos a ella. Por otro lado, el uso inapropiado de cables
flexibles puede propagar gases tóxicos en caso ocurra un incendio.
También es importante poner a tierra la bandeja metálica para garantizar la seguridad del
personal y para prevenir arcos eléctricos en cualquier parte del sistema de conducción de
cables. Este proceso debe realizarse antes de que se instalen los cables y probados antes de
ser conectados.
Volviendo al tema del encargado de mantenimiento en la fábrica de embutidos. Total, que tuvo
que hacer una “autopista de bandejas”, peinar todos los cables y separar circuitos. Y empalmar
los que no llegaban a causa de la nueva traza. Pero, oye, ahora no salta ningún diferencial
(que no le toque).
El gasto, que fue cuantioso, quedó rápidamente amortizado ¿Cuánto cuesta cada hora de
parada de una instalación? ¿Cuánto cuesta el producto que se pierde? ¿Cuánto cuesta, a nivel
de reputación, la imagen de la empresa que no puede entregar el producto al cliente y que no
ofrece fiabilidad en las entregas?. Como se puede ver, invirtiendo hay retorno.
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