FISURA POR FATIGA
Se produce en zonas sometidas a cargas de tráfico repetidas
FALLAS EN BLOQUES (AGRIETAMIENTO EN BLOQUE)
Se dan en toda la superficie del pavimento divide el pavimento en piezas aproximadamente
rectangulares y se deben principalmente a la retracción de la carpeta debido a los cambios en
temperatura. Es un tipo de deterioro no asociado a la repetición de cargas. Cuando se presentan este
tipo de deterioros es porque la carpeta asfáltica se ha endurecido significativamente (envejecido)
AGRIETAMIENTO DE BORDE
FISURAS LONGITUDINALES Y TRANVERSALES
Fisuras predominantemente paralelas a la línea central del pavimento se dan en lugares donde los
cambios de temperatura ∆T son muy bruscos o grandes. Sus orígenes pueden ser Contracción
térmica de la carpeta asfáltica, Resultado del endurecimiento (envejecimiento) de la carpeta
asfáltica
LONGITUDINALES TRANSVERSALES
FISURAS LONGITUDINALES Y TRANVERSALES
PARCHE/DETERIORO DEL PARCHE
Porción de la superficie del pavimento que ha sido retirada y reemplazado o
se ha aplicado material adicional al pavimento después de la construcción
original.
RUTTING O RODERAS
Depresión longitudinal de la superficie en la trayectoria de la rueda pueden originarse en cualquier
parte del pavimento.
FISURAS DE REFLEXIÓN
Se debe a los movimientos de contracción o expansión de la losa de concreto, pero a veces las
cargas pueden empeorar.
POTHOLES O BACHES
Agujeros en forma de cuenco de diversos tamaños en la superficie del pavimento debido a
desprendimiento de la carpeta asfáltica; ya sea por: bajo contenido de asfalto, resistencia y/o
espesor insuficiente, drenaje deficiente
BOMBEO DE AGUA
Esto es la expulsión de agua y el material fino de las capas subyacentes a la carpeta asfáltica debido
a la acción del tráfico.
SEPARACIÓN EN LA JUNTA ENTRE EL CARRIL Y EL HOMBRO
Diferencia de elevación entre la superficie transitada y el arcén exterior
RAVELING O DESPRENDIMIENTO SUPERFICIAL DE LOS AGREGADOS
Desgaste de la superficie del pavimento causado por el desprendimiento de agregados.
partículas y pérdida de ligante asfáltico
EN AEROPUERTOS
AGREGADO PULIDO
El aglutinante de la superficie se desgasta y deja al descubierto el agregado grueso.
BLEEDING
Exceso de aglutinante bituminoso que se produce en la superficie del pavimento.
CORRUGACIÓN
Desplazamiento longitudinal de un área localizada de la superficie del pavimento. Es generalmente
causado por el frenado o aceleración de vehículos
SLIPPAGE CRACKING O GRIETAS POR DESLIZAMIENTO
Tiene forma de medialuna
EN AEROPUERTOS
DEPRESIONES
Son áreas de la superficie del pavimento localizadas que tienen elevaciones ligeramente más bajas
que las del pavimento circundante. Ellos pueden ser causado por el asentamiento del suelo de los
cimientos o puede "incorporarse" durante la construcción.
DEPRESIÓN EN AEROPUERTOS
RESALTO O CAÍDA ENTRE EL CARRIL Y EL HOMBRO.
Este deterioro ocurre normalmente debido al asentamiento del hombro en respuesta a una
consolidación, asentamiento o pérdida del material de capa base o subbase debido por lo general a
la erosión del agua.
HINCHAMIENTO
Abultamiento ascendente en la superficie del pavimento
EN AEROPUERTOS
DERRAME DE PETROLEO(PARA AEROPUERTOS)
Es el deterioro o ablandamiento de la superficie del pavimento causado por el derrame de petróleo,
combustible u otros solventes.
EROSIÓN POR EXPLOSIÓN DE CHORRO (Para aeropuertos):
Causa áreas oscuras en la superficie del pavimento cuando el aglutinante bituminoso se ha quemado
o carbonizado
FALTA SHOVING
