BIOLOGIA SUPERIOR
ESTUDIANTE:
Fernanda Balcázar.
PROFESORA:
Gissley Ramos
CURSO:
3ero BGU
2023-2024
PRESENTE Y FUTURO DE LOS BIOCOMBUSTIBLES.
CLASIFICACION DE LOS BIOCOMBUSTIBLES:
Los biocombustibles son combustibles líquidos, gaseosos o sólidos producidos a partir
de materias primas vegetales o animales. Los principales tipos de biocombustibles son:
🔋 Bioetanol: Es un combustible líquido producido a partir de materias primas como la
caña de azúcar, el maíz, la remolacha azucarera, entre otros. El bioetanol se obtiene a
través de un proceso de fermentación de los azúcares presentes en estas materias primas
y luego se destila para obtener un alcohol puro que se mezcla con gasolina en diferentes
proporciones para su uso como combustible en motores de combustión interna.
🔋 Biodiesel: Es un combustible líquido producido a partir de aceites vegetales o grasas
animales, a través de un proceso de transesterificación. El biodiesel puede utilizarse solo
o mezclado con diésel convencional en diferentes proporciones para su uso como
combustible en motores de combustión interna.
🔋 Biogás: Es un combustible gaseoso producido a partir de la digestión anaerobia de
materia orgánica como residuos orgánicos, estiércol, lodos de depuradora, entre otros.
El biogás está compuesto principalmente por metano y dióxido de carbono, y puede ser
utilizado directamente como combustible o tratado para producir biometano, que tiene
una calidad similar al gas natural.
🔋 Biohidrógeno: Es un combustible gaseoso producido a partir de la fermentación
anaerobia de materia orgánica por bacterias fotosintéticas, y que puede ser utilizado en
pilas de combustible para producir electricidad. El Biohidrógeno se produce a partir de
materias primas como residuos orgánicos, algas, entre otros.
🔋 Biocombustibles sólidos: Los biocombustibles sólidos son producidos a partir de
materiales como la madera, residuos forestales, residuos agrícolas, entre otros. Estos
materiales son transformados en pellets o briquetas que pueden ser utilizados en estufas,
calderas o en centrales térmicas para generar electricidad.
OBTENCION DE BIOCOMBUSTIBLES:
Los biocombustibles provienen de la biomasa, o materia orgánica que constituye todos
los seres vivos del planeta.
Según la naturaleza de la biomasa y el tipo de combustible deseado, se pueden utilizar
diferentes métodos para obtener biocombustibles: procesos mecánicos (astillado,
trituración, compactación), termoquímicos (combustión, pirolisis y gasificación),
biotecnológicos (micro bacterianos o enzimáticos) y extractivos.
Cada técnica depende del tipo de biomasa disponible. Si se trata de un material seco
puede convertirse en calor directo mediante combustión, el cual producirá vapor para
generar energía eléctrica. Si contiene agua, se puede realizar la digestión anaeróbica que
lo convertirá en metano y otros gases, o fermentar para producir alcohol, o convertir en
hidrocarburo por reducción química. Si se aplican métodos termoquímicos es posible
extraer metanol, aceites, gases, etc. El método de la digestión por el cual se obtiene
biogás es el más empleado.
El bioetanol. El bioetanol es un alcohol y su mayor parte se fabrica siguiendo
un procedimiento similar al de la cerveza, en el que los almidones son
convertidos en azúcares, los azúcares se convierten por fermentación en etanol,
el que luego es destilado en su forma final. Se produce principalmente a partir de
caña de azúcar o maíz (en algunos casos el maíz es mezclado con un poco de
trigo o cebada), cuyos hidratos de carbono son fermentados a etanol por las
levaduras del género Saccharomyces. La caña de azúcar es la fuente más
atractiva para la producción de etanol, ya que los azúcares que contiene son
simples y fermentables directamente por las levaduras. El mayor inconveniente
es que resulta cara como materia prima. Los cultivos como el maíz son ricos en
almidón, un hidrato de carbono complejo que necesita ser primero transformado
en azúcares simples. Este proceso se denomina sacarificación, e introduce un
paso más en la producción, con el consecuente aumento en los costos. La
producción podría realizarse a partir de desechos agrícolas, forestales,
industriales o municipales. Las materias primas ricas en celulosa, como los
desechos agrícolas y forestales son las más abundantes y baratas, sin embargo, la
conversión de la celulosa en azúcares fermentables es un proceso complejo y
costoso que hace que la obtención de etanol a partir de desechos no sea rentable,
al menos por ahora. Los principales productores de alcohol como combustible
son Brasil, Estados Unidos y Canadá. Brasil lo produce a partir de la caña de
azúcar y lo emplea como “hidroalcohol” (95% etanol) o como aditivo de la
gasolina (24% de etanol). Estados Unidos y Canadá lo producen a partir de maíz
(con un poco de trigo y cebada) y es el biocombustible más utilizado en
diferentes formulaciones que van desde el 5% al 85% de etanol. Más de 1.500
millones de galones (5.670 millones de litros aprox.) se agregan anualmente a la
gasolina para mejorar el rendimiento de los vehículos y reducir la polución
atmosférica.
El Biodiesel. El proceso de elaboración del biodiesel está basado en la llamada
transesterificación de los glicéridos, utilizando catalizadores. Desde el punto de
vista químico, los aceites vegetales son triglicéridos, es decir tres cadenas
moleculares largas de ácidos grasos unidas a un alcohol, el glicerol. En la
reacción de transesterificación, una molécula de un triglicérido reacciona con
tres moléculas de metanol o etanol para dar tres moléculas de monoésteres y una
de glicerol. Estos ésteres metílicos o etílicos (biodiesel) se mezclan con el
combustible diésel convencional en cualquier proporción o se utilizan como
combustible puro (biodiesel 100%) en cualquier motor diésel. El glicerol
desplazado se recupera como un subproducto de la reacción. El biodiesel tiene
una cantidad de energía similar al diésel de petróleo, pero es un combustible más
limpio que el diésel regular y puede ser utilizado por cualquier tipo de vehículo
diésel (vehículos de transporte, en embarcaciones, naves turísticas y lanchas),
solo o en solución como aditivos para mejorar la lubricidad del motor.
Actualmente el biodiesel se usa en varios países en mezclas con porcentajes
diversos. Existe interés en utilizar biodiesel donde los trabajadores son
expuestos a gases de escape de diésel, en aeronaves, para controlar la polución
en el área de los aeropuertos y en locomotoras que enfrentan restricciones en su
uso debido a sus emisiones. El uso de biodiesel presenta ciertas ventajas:
No contiene azufre y, por ende, no genera emanaciones de este elemento,
las cuales son responsables de las lluvias ácidas.
Mejor combustión, que reduce el humo visible en el arranque en un 30%.
ü Reduce las emanaciones de CO2, CO, partículas e hidrocarburos
aromáticos.
Los derrames de este combustible en las aguas de ríos y mares resultan
menos contaminantes y letales para la flora y fauna marina que los
combustibles fósiles.
Volcados al medio ambiente se degradan más rápidamente que los
petrocombustibles.
Su combustión genera menos elementos nocivos que los combustibles
tradicionales.
Es menos irritante para la piel humana.
Actúa como lubricante de los motores prolongando su vida útil.
Su transporte y almacenamiento resulta más seguro que el de los
petroderivados ya que posee un punto de ignición más elevado. El
biodiesel puro posee un punto de ignición de 148°C contra los escasos
51°C del gasoil.
El Biogás. Casi tres mil millones de personas en el mundo emplean todavía la
leña como fuente de energía para calentar agua y cocinar, lo que provoca, entre
otros efectos, la pérdida de millones de hectáreas de bosques tropicales y zonas
arboladas. En respuesta a esta situación surgen otras alternativas para obtener
energía, entre ellas, la producción de biogás a partir de la fermentación de la
materia orgánica. Para la obtención de biogás se puede utilizar como materia
prima la excreta animal, la cachaza de la caña de azúcar, los residuales de
mataderos, destilerías y fábricas de levadura, la pulpa y la cáscara del café, así
como la materia seca vegetal. Esta técnica permite resolver parcialmente la
demanda de energía en zonas rurales, reduce la deforestación debida a la tala de
árboles para leña, permite reciclar los desechos de la actividad agropecuaria y, es
un recurso energético “limpio” y renovable. El biogás que se desprende de los
tanques o digestores es rico en metano que puede ser empleado para generar
energía eléctrica o mecánica mediante su combustión, sea en plantas industriales
o para uso doméstico.
El biogás se obtiene al descomponerse la materia orgánica debido a la acción de
cuatro tipos de bacterias, en ausencia de oxígeno:
Las hidrolíticas, que producen ácido acético, compuestos monocarbonados,
ácidos grasos orgánicos y otros compuestos policarbonados;
Las acetogénicas, productoras de hidrógeno;
Las homoacetogénicas, que pueden convertir una cantidad considerable de
compuestos carbonados en ácido acético;
Las metanogénicas, productoras del gas metano, principal componente del
biogás, con una proporción de 40 a 70 % de metano (CH4).
Algunas ventajas del empleo de biogás:
1. Permite disminuir la tala de los bosques al no ser necesario el uso de la leña
para cocinar.
2. Presenta diversidad de usos: alumbrado, cocción de alimentos, producción de
energía eléctrica, transporte automotor y otros.
3. Produce biofertilizante rico en nitrógeno, fósforo y potasio, capaz de competir
con los fertilizantes químicos, que son más caros y dañan el medio ambiente.
4. Elimina los desechos orgánicos, por ejemplo, la excreta animal, contaminante
del medio ambiente y fuente de enfermedades para el hombre y los animales.
ASPECTOS POSITIVOS Y NEGATIVOS QUE TIENEN DESDE EL PUNTO DE
VISTA AMBIENTAL:
Beneficios de los biocombustibles El uso de biomasa vegetal en la elaboración de
combustibles podría beneficiar la realidad energética mundial con una significativa
repercusión en el medio ambiente y en la sociedad, como se detalla a continuación:
a. El uso de biocombustibles como fuente de energía renovable puede contribuir a
reducir el consumo de combustibles fósiles, responsables de la generación de emisiones
de gases efecto invernadero.
b. Son una alternativa viable al agotamiento ya sensible de energías fósiles, como el gas
y el petróleo, donde ya se observa incremento en sus precios.
c. Se producen a partir de cultivos agrícolas, que son fuentes renovables de energía.
d. Pueden obtenerse a partir de cultivos propios de una región, permitiendo la
producción local del biocombustible.
e. Permiten disponer de combustible independientemente de las políticas de importación
y fluctuaciones en el precio del petróleo.
f. Producen mucho menos emisiones nocivas para los seres vivos, el agua y el aire.
CARACTERISTICAS FISICAS Y QUIMICAS DE LOS COMBUSTIBLES:
Las características físicas y químicas que tienes los combustibles son muy importantes,
porque sin ellas no podríamos diferencias uno del otro. Hablaremos sobre las
características que tiene cada combustible.
¿Que son las características? Una característica es aquella cualidad que determina los
rasgos de una persona o cosa y que muy claramente la distingue del resto, es decir, las
características que presentan un objeto, un animal o un individuo resultan ser sus
cualidades particulares que los distinguen y que de alguna manera los hacen ser quienes
son y no otros.
Los combustibles son sustancias utilizadas para producir energía a través de la
combustión. Presentan características físicas y químicas que determinan su eficiencia y
uso en diferentes aplicaciones.
Las características físicas de los combustibles incluyen su estado de agregación,
densidad, viscosidad y punto de inflamación. Los combustibles pueden encontrarse en
estado sólido, líquido o gaseoso. Algunos ejemplos de combustibles sólidos son el
carbón y la madera, mientras que el petróleo y el gas natural son combustibles líquidos
y gaseosos respectivamente.
La densidad de un combustible determina su carga energética por unidad de volumen.
Por ejemplo, los combustibles líquidos como el diésel y la gasolina tienen una densidad
mayor que los gases como el propano. Esto significa que una cantidad menor de
combustible líquido puede generar la misma cantidad de energía que una mayor
cantidad de gas.
La viscosidad de un combustible está relacionada con su fluidez. Los combustibles
líquidos con alta viscosidad, como el aceite pesado, requieren más energía para su
bombeo y atomización, lo que puede afectar su eficiencia en la combustión.
El punto de inflamación es la temperatura mínima a la que un combustible emite
vapores lo suficientemente inflamables como para arder en presencia de una fuente de
ignición. Los combustibles con un punto de inflamación bajo, como la gasolina, son
más volátiles y se prenden más fácilmente que los combustibles con un punto de
inflamación más alto, como el diésel.
En cuanto a las características químicas, los combustibles están compuestos
principalmente por hidrocarburos, que son compuestos químicos formados por átomos
de carbono e hidrógeno. La cantidad de carbono e hidrógeno presente en un combustible
determina su poder calorífico, es decir, la cantidad de energía liberada durante la
combustión. Los combustibles con mayor contenido de carbono, como el carbón y el
diésel, tienen un mayor poder calorífico que los combustibles con menor contenido de
carbono, como el gas natural.
Además de los hidrocarburos, los combustibles pueden contener impurezas como
azufre, que al quemarse puede producir óxidos de azufre responsables de la
contaminación del aire. Por eso, actualmente se están desarrollando combustibles más
limpios, con bajos niveles de azufre y otros contaminantes.
Las características físicas y químicas de los combustibles determinan su rendimiento y
uso en distintas aplicaciones. Es importante desarrollar combustibles más eficientes y
menos contaminantes para reducir nuestra dependencia de los combustibles fósiles y
mitigar el impacto ambiental de su uso.
Referencias bibliográficas
[Link]
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