Instituto profesional centro de formación técnica de

Mecánica Automotriz

Proyecto de pre-inversión de un servicio automotriz de mantenciones

Evaluación del proyecto en comuna de La Florida

Autores

MUÑOZ JARAMILLO, FRANCO ANDRES

HERNANDEZ GUZMAN, BASTIAN ALEJANDRO

ARAVENA CARRILLO, PABLO ALEXANDER

BARRIOS CONTRERAS, IAN ALEJANDRO

Tesis presentada al Instituto Profesional y Centro de Formación Técnica para

optar al título de ingeniería en mecánica automotriz

Profesor guía

Camilo Fernando Vidal

Diciembre, 2020

Santiago, Chile
 Calificaciones Mecánica
Instituto profesional centro de formación técnica de
Mecánica Automotriz

Proyecto de pre-inversión de un servicio automotriz de mantenciones

Evaluación del proyecto en comuna de La Florida

Autores

MUÑOZ JARAMILLO, FRANCO ANDRES

HERNANDEZ GUZMAN, BASTIAN ALEJANDRO

ARAVENA CARRILLO, PABLO ALEXANDER

BARRIOS CONTRERAS, IAN ALEJANDRO

Tesis presentada al Instituto Profesional y Centro de Formación Técnica para

optar al título de ingeniería en mecánica automotriz

Diciembre, 15

Santiago sur, de Chile

Nombre del profesor _____________________________________

Nombre del profesor ______________________________________

Nombre del profesor ______________________________________

Nombre del profesor _______________________________________

 1 Dedicatorias

MUÑOZ JARAMILLO, FRANCO ANDRES

A mi familia por haberme forjado como la persona que soy hoy en día y
motivarme haciéndome saber las cosas importantes de mi vida.

HERNANDEZ GUZMAN, BASTIAN ALEJANDRO

ARAVENA CARRILLO, PABLO ALEXANDER

Me gustaría dedicarle mis triunfos hasta el momento a mi madre que ha sido mi

mayor pollo en mi vida

BARRIOS CONTRERAS, IAN ALEJANDRO

Mi dedicatoria va para todo mi círculo familiar los cuales siempre estuvieron

alentándome dando ánimo pero más que todas las fuerzas y la energía para
concluir todo este proceso de estudio.
 2 Agradecimientos

MUÑOZ JARAMILLO, FRANCO ANDRES

Quería agradecer a mis padres por siempre apoyarme, compreender y principalmente

ayudar en este momento clave de mi vida, gracias.

HERNANDEZ GUZMAN, BASTIAN ALEJANDRO

ARAVENA CARRILLO, PABLO ALEXANDER

Quiero agradecer a mi familia por darme su apoyo en esta etapa de mi vida lo cual fue
clave para llegar hasta este punto.

BARRIOS CONTRERAS, IAN ALEJANDRO

Agradecer a mis compañeros de tesis que a pesar de todas las adversidades siempre
estuvieron para aportar siempre alentado y con el ánimo de hacer las cosas y siempre
ir mejorando
A mi papa y mama por todo el apoyo incondicional
Agradecer al profesor Camilo el cual fue nuestro profesor guía y el cual siempre tuvo
una disposición a ayudar y corregir todo el proceso de tesis
 Tabla de contenido

Contenido
SERVITECA................................................................................................................................1
1 Análisis de la demanda..........................................................................................................3
2 Estudio Económico................................................................................................................4
3 Encuesta................................................................................................................................6
4 Encuetas aplicadas................................................................................................................6
5 Resultados de encuesta propuesta.......................................................................................8
6 Referencias de talleres serviteca.........................................................................................11
7 Conclusión de referencias...................................................................................................16
8 Reseñas de fuentes primarias.............................................................................................17
9 Análisis de la demanda con fuentes secundarias................................................................20
10 Demanda optimista y demanda pesimista......................................................................23
11 Conclusión análisis de la demanda fuente primaria y secundaria...................................24
12 Análisis histórico..............................................................................................................24
13 Oferta optimista y pesimista...........................................................................................25
14 Análisis de precios...........................................................................................................25
15 Cotizaciones....................................................................................................................31
16 Estudio de comercialización............................................................................................37
17 Conclusión general estudio de mercado.........................................................................39
18 Estudio técnico operativo................................................................................................40
19 Trámites legales..............................................................................................................42
20 Construcción de proyecto:..............................................................................................50
21 Funcionamiento del taller...............................................................................................53
22 Estudio nivel perfil...........................................................................................................54
23 Ideas de solución.............................................................................................................56
24 Matriz de comparación...................................................................................................57
25 Estudio financiero...........................................................................................................59
 Índice de tablas y figuras

Tabla de contenido
SERVITECA................................................................................................................................7
1 Beneficios de talleres investigados (Limahue, servicio Peterson, Dr. motors)....................38
Estudio de comercialización...............................................................................................43
2 Detalle de proyecto de taller...............................................................................................54
3 Tabla de presupuesto de construcción................................................................................56
4 Servicios de nuestro taller...................................................................................................59
5 Beneficios de nuestro taller................................................................................................60
6 Matriz de comparación.......................................................................................................64
 Resumen - de palabras claves

El primer paso para dar inicio a la tesis fue plantearnos objetivos generales y
secundarios los cuales fueron:

OBJETIVO GENERAL

 El objetivo de nuestro trabajo de Tesis es desarrollar un servicio técnico

dentro de la comuna de La Florida, evaluando técnica y económicamente
nuestra propuesta.

OBJETIVOS ESPECIFICOS

 Hacer un estudio de mercado en la comuna de la Florida

 Definir los servicios prestados dentro del servicio técnico

De esta forma saber el impacto que tendría dentro de la comuna de la florida

para el público y talleres dentro de dicha comuna.

Realizamos un estudio de mercado partiendo por un análisis de demanda del

parque automotriz de la comuna de la florida. Luego se realizo un estudio
económico para tener conocimiento situación actual de nuestro país.

Se planteo una encuesta con la cual se buscaba medir servicio más requerido
por las personas con el fin de implementar un servicio completo

Palabras claves:

Serviteca

Servicio automotriz

Estudio de mercado
 Abstract – keywords

The first step to start the thesis was to set general and secondary objetives which were:

Overall objective

# the objetive of our thesis Word is to develop a techinical service within the commune of La
Florida, evaluationg our proposal technically and economically

Specific objetives

# do a market study in the commune of La Florida

# define the service provided within the technical service in this way,know the the impact it
would have have within the Florida distric for the public and workshops within that district.

We carried out a market study base don an analysis of the demand for the automobile fleet in
the commune of Florida. Then an economic study was carried out to have knowledge of the
current situation in our country.

A survey was proposed with which it was sought to measure the service most required by
people in ordr to implement a complete service

Keywords:

Serviteca

Automovi service

Market study
SERVITECA
 Objetivos

OBJETIVO GENERAL:

 El objetivo de nuestro trabajo de Tesis es desarrollar un servicio técnico

dentro de la comuna de La Florida, evaluando técnica y económicamente
nuestra propuesta.

OBJETIVOS ESPECIFICOS:

 Hacer un estudio de mercado en la comuna de la Florida

 Definir los servicios prestados dentro del servicio técnico

A quienes impacta

Impactará de forma positiva a personas con vehículos desde el año 2000 en

adelante. También tendremos un impacto en los servicios técnico dentro de La
Florida

Método de diagnóstico

Realizaremos un estudio de mercado basado en encuestas aplicada dentro de

la comuna, análisis de demanda y comercialización.
 Análisis de la demanda

En la comuna deLa Florida el parque automotriz creció un 5% en 2017 respecto

al año 2016, lo que en la práctica significa medio millón de vehículos
transitando. Precisamente: 565.209(Estadisticas, 2018). Y las ventas
acumuladas a mayo anotan un crecimiento de un 34%, según Asociación
Nacional Automotriz de Chile.

Ochoa, J. (12 de Junio de 2018). Diario Concepcion. Obtenido de

https://www.diarioconcepcion.cl/economia-y-negocios/2018/06/12/tasa-de-
motorizacion-en-chile-hay-un-auto-cada-38-personas.html

Las continuas cifras al alza de las ventas del mercado automotor chileno y el
consiguiente aumento del parque vehicular de las grandes ciudades lleva,
necesariamente, a múltiples desafíos en movilidad, seguridad y también
tendencias comerciales.

Espaciofm.cl. (12 de Junio de 2018). RadioEspaciosF.M. Obtenido de Emisora Ciudadana de

Concepcion, Chile: http://espaciosfm.cl/tasa-de-motorizacion-en-chile-hay-un-auto-
cada-38-personas/
Ilustración 1 Ventas anuales parque automotriz

Fuente: Diario Concepción (2018)

Fuente:(Espaciofm.cl, 2018)
 Estudio Económico

Antecedentes económicos del país

 Chile tiene una de las economías que más rápido ha crecido en

Latinoamérica en las últimas décadas esto se debe a su marco teórico
sólido y esto ha permitido abordar los efectos de un comercio volátil y
reducir la pobreza. Pero a pesar de esto en Chile más del 30% de la
población es vulnerable y la desigualdad de ingreso sigue siendo
elevada.

 En el contexto de agitación social el crecimiento del (PIB) producto

interno bruto este se redujo en 3,9% en el año 2018 a 1,1% en el 2019.
Debido a la interrupción de las actividades económicas dentro del país
ocasionaron un alza en el desempleo de un 7,1% en diciembre del 2018
y un 7,9% en el 2019. Debido a la revolución social dio paso a cambios
de gastos públicos dando menos importancia a la inversión y aumento el
gasto social llevando al gobierno a realizar un referéndum constitucional.

 El déficit de la cuenta corriente aumentó de 3,6% PIB en 2018 a 3,9% en

2019 esta caída de las exportaciones se compensó rápidamente por la
disminución a través de las importaciones esto debido a una economía
interna en retroceso.

 El déficit aumentó de 1,5% del PIB en 2018 a 2,7% en 2019 debido al

gasto adicional esto debido al descontento popular y por la economía
esto porque los ingresos tributarios y la caída de las exportaciones del
cobre.
  La protesta social reflejó una frustración ampliamente difundida de la
población ante la elevada y persistente desigualdad de oportunidades,
que se mantuvo a pesar de las importantes mejoras en los resultados
sociales. Entre 2006 y 2017, Chile había reducido la pobreza (ingresos
de menos de USD5,5 al día), de 19,6% a 3,7% y el porcentaje de
población vulnerable (ingresos entre USD5,5 y USD13 al día) se había
reducido de 43,9% a 30,1%. No obstante, la desigualdad de ingresos
medida según el coeficiente de Gini, se mantuvo en cerca de 0,44 en
2017, ubicándose entre las más altas de la región.
 Cabe destacar que toda esta información ha sido sacada de
BancoMundial.org

BancoMundial. (16 de Abril de 2020). Banco Mundial. Obtenido de

https://www.bancomundial.org/es/country/chile/overview#1
 Encuesta

Se efectuó una encuesta de 6 preguntas de selección múltiple a 88 personas

que utilizan servicios de mantención automotriz, buscamos medir servicios más
requeridos y segmento vehicular.

La finalidad implementar un taller que entregue estos servicios.

Encuetas aplicadas (anexos)

Resultados de encuesta propuesta (anexos)

 Referencias de talleres serviteca

Higtronic limitada (serviteca)

Dirección: Av. Concha y Toro 2384, Santiago, Puente Alto, Región

Metropolitana.

Datos: Abierto de lunes a sábado.

Horario de lunes a viernes de 8:30 a 19:00 horas.

Sábado de 9:30 a 14:00 horas.

Llegamos al lugar del taller hablamos con el dueño Don Juan al cual le
consultamos la cantidad de vehículos que atendía como taller en un día laboral.

Como taller ellos en un día productivo atienden entre unos 10 a 12 vehículos

diarios eso quiere decir que al mes el taller atiende un promedio de 330 autos y
destacó que los días más productivos para el taller son los meses antes de que
la gente sale de vacaciones ya desde los meses de noviembre en adelante
aproximadamente hasta mediados del mes de marzo son los meses más
productivos para el taller.

Los autos que frecuentan su taller son city cars y suv.

Pablo Lt (serviteca)

Dirección: Venezuela 098, Santiago, Puente Alto, Región Metropolitana.

Datos: Abierto de lunes a sábado.

Horarios de atención de lunes a viernes de 9:30 a 20:00 horas.

Sábados de 10:00 hasta 17:00 horas.

Al llegar al taller hablamos con el dueño del taller Pablo Roa al cual se le
preguntó cuántos vehículos atendía en un día laboral.

El taller en un día laboral atiende entre 6 a 9 vehículos diarios esto demuestra

que el taller en un mes atiende al mes 225 autos. Destacó que estos le pasan
meses antes de que empiece la temporada de vacaciones promedio entre
noviembre y las primeras semanas de marzo.

Los vehículos que frecuentan su taller son city cars, suv y camionetas.
Manríquez (serviteca)

Dirección: Av. Vicuña Mackenna 8553, Santiago, Puente Alto, Región

Metropolitana

Datos: Abierto de lunes a sábado

Horario de atención lunes a viernes de 8:30 a 19:30 horas

Sábado desde 9:00 a 13:00 horas.

Llegamos al taller y hablamos con un técnico, Luis Ormazábal, al cual le

preguntamos que cual era la cantidad de vehículos que atendían en un día
laboral.

Apunto directamente que es dependiendo del día, él ha llegado atender 8 a 10

auto en una fecha alta y en una fecha no tan buena entre 5 a 6 autos diario por
qué le decía que es depende de las fechas es porque la gente prepara su
vehículo para salir con mucha más tranquilidad de vacaciones para que el
vehículo no pueda sufrir alguna posible falla durante su trayecto.

Ven vehículos desde los city cars, suv y camionetas.

Autopro Garage (serviteca)

Dirección: Av. Trinidad Oriente 253, Santiago, La Florida, Región Metropolitana.

Datos: Abierto de lunes a viernes de 8:30 a 18:30 horas.

No atienden días sábados.

Andrés nos facilitó la información respecto al público que visita su serviteca en

donde realizan todo tipo de trabajo, pero fuertemente las mantenciones, en un
día normal atienden un promedio de 11 vehículos aproximadamente, en un mes
regular pueden ser unos 220 autos y depende mucho del tipo de trabajo que
realicen variando hasta 190 aproximadamente cuando llegan trabajos de larga
duración.

En este taller llega todo tipo de vehículos, city car, suv, camionetas pick up,
camiones ¾.

S.O.S Cars

Dirección: Av. Trinidad Oriente 75, Santiago, La Florida, Región Metropolitana.

Datos: Abierto de lunes a viernes de 8:30 a 18:30 horas.

No atienden días sábados.

José Pérez nos comentó que reciben aproximadamente 16 autos diarios,

dedicados exclusivamente a las mantenciones de vehículos city car y suv. Nos
indicaron también que en una temporada buena llegan hasta 21 autos y en
épocas escasas unos 9 autos.
Alondra Ltda.

Dirección: Av. Trinidad Oriente 767, Santiago, La Florida, Región Metropolitana.

Datos: abierto de lunes a viernes de 8:30 a 18:30 horas.

No atienden sábados.

Carlos González indicó que diariamente reciben regularmente 13 vehículos

diarios, en un periodo de alta demanda llegan hasta 21 vehículos y en
temporada baja en el peor de los casos llegan unos 7 diarios.

Bull Brakes Car Service

Direccion: Av. Vicuña Mackenna 10074, Santiago, La Florida, Región

Metropolitana.

Datos: Abierto de lunes a sábado.

Horario de atención de lunes a viernes de 8:30 a 18:30 horas.

Sábados de 9:30 a 14:00 horas.

Nicolas quien nos atendió nos comentaba que en promedio atienden 13

vehículo diarios, teniendo el mejor de los casos con 16 vehículos y el peor con 8
vehículos solamente realizando mantenciones. Y en los días sábados a pesar
de tener un horario más acortado pueden llegar atender hasta 7 diarios.
Lubricentro Diego Portales

Dirección: Diego Portales 1550, Santiago, La Florida, Santiago, Región

Metropolitana.

Datos: Abierto de lunes a viernes de 9:00 a 19:00 horas.

No atienden días sábados.

Juan Muñoz trabajador del lugar indicó que en un día reciben regularmente 20
vehículos, en sus mejores periodos y alta demanda atienden hasta 30 vehículos
dedicados a mantenciones, cambios de aceite, filtros, servicio de frenos y
reparaciones de neumáticos. Y en días de baja clientela atienden 12 vehículos.

J&J

Dirección: Av. Santa Cecilia 11365, Santiago, La Florida, Región Metropolitana.

Datos: Abierto de lunes a viernes de 9:00 a 19:00 horas.

Roberto, quien nos atendió, nos comentaba que la serviteca recibe un público
regular de 13 clientes diarios, en mejores casos han recibido hasta 17 y en
momentos malos reciben 8 diarios. En esta serviteca se realizan mantenciones
y servicio de lavado de vehículos.
San Service

Dirección: Av. Santa Cecilia 11226, Santiago, La Florida, Región Metropolitana.

Datos: Abierto de lunes a sábado.

Horario de atención de lunes a viernes de 8:30 a 18:30.

Sábados de 9:00 a 14:00 horas.

La señora Viviana Soto ese día nos decía que es una serviteca dedicada a las
mantenciones con un público regular de 15 vehículos diarios, en días de mayor
flujo llegaban hasta 19 y en temporadas bajas llegaban hasta 9 diarios. Los días
sábados atienden 8 vehículos aproximadamente.
 Conclusión de referencias

Los talleres que asistimos fueron servitecas los cuales son los más
frecuentados en el sector donde tenemos la macro localización y también unas
del sector de Puente Alto para así comparar ambas comunas, teniendo como
resultado el mismo.

Generalmente las fechas más productivas de las servitecas eran fechas previas
a meses de vacaciones, esto quiere decir desde noviembre hasta principios y
mediados de mes de marzo algunos atienden en horarios de lunes a sábado
con un día de descanso.

Nota: En los talleres Hightronic Ltda y Manríquez funcionan por turnos, en

Hightronic es de 8:30 a 17:00 y de 9:00 a 19:00 y Manríquez de 8:30 a 17:30 y
de 9:00 a 19:30.
 Reseñas de fuentes primarias

Tomás Valdés Calderón (Técnico en mecánica automotriz): Actualmente el

comercio automotriz está dirigido al mantenimiento, debido al alto conocimiento
que hay sobre este tema, la gran mayoría de la gente que se acerca al taller
donde trabajo, viene con el propósito de realizar una mantención ya sea por
kilometraje o por tiempo. Si bien es cierto también realizamos trabajos grandes
como rectificar motores o reparaciones por descuidos graves, fatigas de
materiales, pero en una menor cantidad.

En cuanto a lo electrónico el flujo es regular y a veces puede ser

contraproducente debido a que el tipo de repuestos electrónicos muchas veces
son difíciles de encontrar y el vehículo permanece estorbando en el taller
afectando a la efectividad.

Mi experiencia apunta a que es mucho mejor dedicarse al mantenimiento

producto la rápida rotación de clientes, siendo positivo en los ingresos para el
taller. Tal cual lo muestra esta tabla comparativa.

Enrique Espinaza Hermosilla (Ingeniero mecánico automotriz): El rubro de las

servitecas hoy día es mucho más solicitado que otro tipo de talleres debido a la
rapidez y confiabilidad que entregan al cliente teniendo a la vista su vehículo
cuando realizan un trabajo. La efectividad que nos muestra en la tabla para
serviteca de mantenimiento general es superior a los otros servicios debido a
estos factores nombrados anteriormente.

El tiempo para la implementación de los proyectos serviteca mantenimiento

general y servicios electrónicos es regular debido a que muchas veces los
trámites son demorosos o tienen imprevistos, para una serviteca de mecánica
integral es más complicado y tedioso por que abarca más cantidad de permisos
y requisitos que se piden en los municipios debido a los trabajos a realizar,
tomando mayor tiempo y recursos para llevar a cabo.

Arturo Guzmán Segura (Ingeniero en mecánica automotriz): Actualmente el

comercio automotriz va cambiando e implementando cosas nuevas a cada
vehículo, y así también nuevos servicios que se van asignando cada día para
mantener a estos.

Como experiencia en talleres automotrices lo que más se está dando hoy en día
son mantenciones en relación al kilometraje del vehículo o por el tiempo de uso
que a este se le está dando.

El rubro automotriz se ve dirigido hacia el mantenimiento y hoy en día la

serviteca mantenimiento general se está rentabilizando bastante por el tema de
que es un trabajo entre comillas rápido, confiable y mantiene en un punto de
vida útil preciso el vehículo de las personas para que todo funcione
correctamente. Por el lado de la serviteca en mantenimiento integral igual de
cierta forma es más tedioso, en donde como equipo tendrán que recolectar
mucha más información, permisos y requisitos que pida el municipio, incluyendo
a esto también las demoras que habrá en ciertos trabajos por falta de recursos
y/o repuestos, etc.

Y por último el servicio electrónico, uno de los puntos a mi parecer más

complicado, ya que en este servicio siempre existen tardanzas, ya sea en
instalaciones de cualquier accesorio por de falta de piezas, o porque la pieza
que se necesita es difícil de encontrar, entonces simples detalles hacen que el
vehículo al fin y al cabo ocupe espacio en el taller y se produzca menos.
Pablo Antonio Roa (Ingeniero Mecánico Automotriz): Como propietario de mi
propio taller y en el rubro al cual me dedico que son las mantenciones
preventivas del vehículo es lo que en estos momentos necesita el rubro son
servicios básicos ya que en estos momentos la gente se preocupa de sus
vehículos les aplica sus mantenciones según manual de servicio y por lo que
dice en la matriz de comparación es una muy buena opción a desarrollar y otro
punto importante es que es dinero diario y en poco tiempo.

Según a mi experiencia en taller integral puede dejar más ganancia, pero la

espera es mucho mayor en cuanto a tiempo ejemplo: cuando inicie mi taller
realizaba de todo un poco desde mantenciones preventivas y correctivas pero el
punto de comparación siempre fue el dinero y el tiempo de espera y es por ese
preciso factor es que ahora ya a más de 4 años que tengo en funcionamiento mi
taller nos dedicamos a las mantenciones preventivas (servitecas)

El rubro de la electrónica o la electricidad es bueno, pero siempre es mejor

implementar o asociar a algo, pero no dedicar el 100% del beneficio a la
electrónica en mi caso en mi taller tengo servicio eléctrico, pero trabajos al taller
llegan muy poco, pero si mucho domicilio desde un scanner hasta problemas de
luces.
 Análisis de la demanda con fuentes secundarias.

Para obtener información secundaria se redactó una pregunta, la cual se

empleó de modo presencial a dos personas: Comente alguna (s) experiencia
(s), de algún familiar o cercano sobre alguna actividad del servicio técnico
automotriz que haya vivido este.

● El día 22 de mayo de 2020 Bastián Hernández se reunió con su amigo

Francisco Briceño para relatar la desagradable experiencia que había tenido su
padre Jaime Briceño en un taller automotriz de Maipú el 10 de enero de 2020
con su vehículo taxi.

Francisco nos cuenta que el vehículo Samsung SM3 2013 de su padre, primero
comenzó con un problema al motor de pérdida de potencia lo cual acudió a un
taller cercano que aparentemente se veía serio, limpio y profesional. En el taller
al momento de ingresar se le realizó un diagnóstico y pruebas de compresión a
los cilindros, lo cual llegaron a la conclusión de rectificar la culata y cambiar las
16 válvulas ya que el vehículo registraba mucho kilometraje (300.000), además
de ocupar GNC (gas natural vehicular) para su funcionamiento casi toda su vida
útil, que es perjudicial para los vehículos.

Al momento de realizarse este trabajo en donde se desarmo más de la mitad

del motor se decidió realizar el cambio de embrague aprovechando que la
transmisión del vehículo ya se encontraba fuera de su lugar y también ya
estaba cercano a su término de vida útil.

Una vez realizado el trabajo y armado el vehículo después de una semana el

vehículo en el taller y con un costo de $400.000 don Jaime llega contento a su
casa porque su vehículo de trabajo había quedado como nuevo. Al día siguiente
sale temprano a trabajar como de costumbre y más o menos 1 hora andando
continuamente su auto comienza a emitir sonidos fuertes como raspando metal
con metal. Asustado acude inmediatamente al taller para contar el problema
sucedido, al momento de llegar al taller y poner el vehículo en el elevador el
recepcionista le comenta que su vehículo se había ido sin aceite en la
transmisión pero que ya se había rellenado y el vehículo funciona
perfectamente sin ningún costo asociado. Luego de 4 días el sonido volvió, pero
no tan pronunciado, lo cual acude nuevamente al taller y le comentan que el
vehículo se necesita desarmar la transmisión para revisar, debido a la demanda
que había en ese entonces el trabajo demoraría dos días, don Jaime se retira
indignado a la vuelta de los dos días le informan que un rodamiento de la caja
era el que estaba malo y debía comprarlo con un costo de $15.000 sin costo de
instalación. La instalación tardó un día más. Nuevamente al sacar el vehículo
del taller al día siguiente sale a trabajar con temor a que el vehículo pudiese
fallar, a mediodía más o menos antes de ir almorzar el vehículo volvió a fallar y
nuevamente ingrese en el taller, y se realiza el mismo procedimiento que la vez
anterior, esta vez se cambió otro rodamiento del mismo valor, una vez armado
el vehículo y entregado, como de costumbre al otro día don Jaime sale a
trabajar con más temor que la vez anterior, al paso de una semana el vehículo
volvió a fallar, esta vez se les amenazó que se tomarían medidas legales por el
empeoramiento y más encima por seguir cobrando por algo que el taller era
completamente responsable además de perder bastantes días de trabajo, el
taller hizo que el caballero mantuviera la calma y prometiendo que esta sería la
última vez que su vehículo volvería a fallar sin tener ningún costo asociado. A
los dos días don Jaime se acerca al taller para retirar su vehículo y en el taller le
comentan que le habían cambiado todos los rodamientos de la transmisión y se
le había realizado una limpieza.

La transmisión no volvió a fallar, pero tampoco se recomienda el taller, no se

visitó nunca más, ya que cometieron una falla y trataron de arreglarla
adivinando, cobrando repuestos y perdiendo días de trabajo lo cual tampoco
fueron pagados de parte del taller al cliente como acto de disculpas por el error
cometido. Fue una experiencia desagradable, demorosa y excusa tras excusa.
  El día 8 de abril Ian Barrios fue a un servicio técnico con su padre Rubén
Barrios estos visitaron el taller por que correspondía el cambio de aceite
de los 20.000 kilómetros el cual al momento de ir al servicio todo parecía
normal muy buena atención por parte del taller

Por demanda del servicio ese día teníamos que esperar 1 hora
aproximadamente más lo que se demoraba en cambiar el aceite eran como 2
horas y media de espera al pasar el tiempo de espera suben el auto al elevador
hacen el respectivo cambio de aceite don Rubén hace el pago del servicio y al
momento de salir del taller y avanzar solo un par de cuadras de distancia del
taller el aceite empieza a salir del vehículo quedando sin aceite el motor

Al momento de ir al taller para exigir una explicación nos acompañó un técnico

del taller el cual nos había realizado el servicio y él nos explica que el filtro de
aceite quedo mal apretado tuvimos que empujar el vehículo hasta el taller para
solucionar el problema

se pudo solucionar el taller, pero al momento de terminar de reparar el percance

hicieron pasar a Don Rubén a la recepción haciendo el cobro del nuevo filtro de
aceite más los litros que se rellenó por la pérdida y todo esto desató una
discusión entre Don Rubén y el servicio por el cobro realizado a este extra por
el error del propio mecánico

Por todo el mal rato vivido en el taller Don Rubén e Ian no han recomendado
asistir a ese taller a conocidos por el trabajo mal hecho y el cobro extra.
 Demanda optimista y demanda pesimista

Según todo lo estudiado más las investigaciones que hemos realizado como
grupo, pudimos visualizar que los clientes dentro de la demanda en el mercado
exigen y reclaman lo que está en su derecho, todo esto nos hace pensar que a
futuro las personas se familiarizarán e intentarán integrarse a las nuevas
tecnologías ya que esto a su vez también les facilitaría la vida diaria.

El mercado automotriz en Chile también crece cada vez más, junto con esto
también se amplía la gama y marca de vehículos automotrices que ingresan al
país, podemos ver hoy en día que son marcas que ofrecen vehículos
económicos con mantenciones económicas y ahí es donde se genera una
mayor demanda en los talleres mecánicos.

Pensando en todo esto, en un futuro próximo se estarían generando

proyecciones pesimistas por el hecho de que estarían copados los talleres
automotrices por la elevada demanda, esto podría traer una más elevada
exigencia por parte de los clientes hacia la Serviteca y generar problemas de
disconformidad.

Contando con la información entregada por los talleres visitados nosotros

tenemos la idea clara de que tendremos en un día normal una cantidad de 9 a
10 vehículos diarios y hablando en el mejor de los casos atenderíamos 13
vehículos diarios. Colocándonos en un escenario en donde las cosas se
coloquen difíciles creemos que podremos llegar a atender de 6 a 7 vehículos
diarios. Esto está dado por las cifras que pudimos rescatar de los talleres
visitados anteriormente y por lo que nos comentaban los mismos dueños del
local, es así que sacamos un promedio aproximado de los vehículos que
atenderíamos.
 Conclusión análisis de la demanda fuente

Primaria y Secundaria

Viendo el crecimiento en el parque automotriz dentro de la comuna de La

Florida y analizando la situación actual de Chile con nuestra serviteca podemos
ser una oportunidad laboral para la gente. El analizar la demanda nos permite
saber información que ocuparemos constantemente siendo el inicio de esta
etapa. Al momento de realizar nuestros estudios dio reflejo que la gente prefiere
un servicio en donde se pueda confiar del lugar, sea eficiente y también
económico.

Y además ya sea en este rubro o en otro los clientes se acostumbran a los

beneficios ya sea en el descuento de una mantención, un lavado o el servicio
que sea. Lo cual es bueno y malo al mismo tiempo ya que en el lado bueno
atrae la atención de una considerable cantidad de clientes, a la larga es malo ya
que los beneficios económicos del taller se verían considerablemente
reducidos.

Análisis histórico

Basado en las investigaciones que hemos hecho a empresas sobre sus ofertas
en el mercado, pudimos dar cuenta que generalmente estas ofertas se le
aplicaba al cliente, pero de forma presencial en el local, además de que no
todos tienen el tiempo necesario para esto como también los dispositivos para
acceder a estas ofertas. También se apreciaba que no todos podían acceder a
un vehículo por el costo que este tenía además de sus respectivas
mantenciones. Hoy en día eso ha ido cambiado por la evolución tecnológica e
industrial en la que estamos y esto contribuye directamente en las facilidades
de vida diaria de las personas, por eso hoy en el país existen marcas con
vehículos económicos junto con mantenciones de fácil acceso y las empresas
se dan cuenta de ello, por eso ofrecen directamente los servicios de forma
delivery como también los envíos de producto a través de todo el país gracias a
todo este sistema online y se genera todo un proceso de oferta y demanda.

Oferta optimista y pesimista

Considerando lo anterior, en un futuro las empresas de talleres automotrices

tendrán un bastante buen logro, podemos llegar a llamarle un logro optimista ya
que con la llegada de marcas con vehículos económicos y mantenciones
económicas estas son más accesibles, todo esto atrae al público ya que es
barato y de buena calidad, pero con el paso del tiempo las ofertas y
promociones estarán abarcando en la mayoría de los talleres y esto estaría
generando una menor ganancia en los ingresos.
 Análisis de precios

Dentro de la comuna de La Florida existe un total de 32 locales automotrices

que prestan distintos servicios al público entre ellos están servitecas,
lubricentros, talleres eléctricos, distribuidoras de repuestos y por últimos talleres
especializado.

Se realizaron cotizaciones de mantenciones por kilometraje, estas se

consultaron en distintos servicios automotrices a través de vía telefónica. Se
hicieron 5 cotizaciones, las cuales se preguntó por el servicio de mantención
preventiva.

Cabe destacar que los servicios automotrices donde se hicieron las

cotizaciones fueron en la comuna de La Florida, la cual según crecimiento
automotriz y otros estudios del área, es uno de los mejores lugares para la
apertura de una nueva serviteca.

 Mecánica automotriz G&S la florida

 Serviteca JC
 Servicio integral automotriz omega
 Servicio automotriz bravo Ltda
 Taller electrónico automotriz

 Servicio automotriz Dr. Motor´s:

 Ampuero Motors
 Taller mecánico “el barateli”
 Mecánica y distribuidora automotriz pérsico hermanos
 “Taller mecánico automotriz”
 “Diagnostico automotriz”
 Servicio automotriz Crispín
 Servicio automotriz Dalauto
 Servicio Automotriz David Erasto Illanes Arce E.I.R.L.

 Servital automotriz

 Perform car mecánica

 Taller automotriz francisco piña

 Lu-Cars Servicio Automotriz

 Mecánico a domicilio LaFlorida

 Scanner y mecánica automotriz

 Electricidad Automotriz

 MTC-Milla tires Co Ltda- BRIDGESTONE

 Lubricentro SB La Florida

 Central Diesel Motor

 Servicio automotriz peterson

 RYB MECANICA

 Serviteca Limahue
  Mecánico Renault

 Scanner Scannbosch

 Llantas del pacifico

 Servicio Técnico Taller AutoProGarage

 Car Center Homecenter La Florida/Vespucio

Limahue:

Es un taller multi marca y con mucho prestigio dentro de La Florida, los

servicios que ofrece son de freno, alineación balanceo, lubricación, repuestos,
batería (recarga y venta) neumáticos.

Servicio de automotriz peterson:

Taller con muy buenas críticas dentro de la comuna de La Florida taller multi
marcas que prestan los servicios de cambios de aceite, frenos, afinamiento,
análisis de gases, scanner, alineación balanceo, cambios de embrague,
suspensión, aire acondicionados.

Servicio automotriz Dr. Motor´s:

Un taller garantizado por su calidad de trabajo y buena atención que presta los
servicios de freno, tren delantero, amortiguadores, lubricación, alineación
balanceo, ventas de neumáticos.
Servicio automotriz car center:

Es un servicio automotriz multi marca el cual son especializados en el área de

audio del vehículo, pero tienen otros beneficios como la alineación y el
balanceo, instalación de radios, instalación de parlantes, instalación de woofer y
altavoces, cambio de aceite, cambio de pastillas, rectificación de discos.

Servicio automotriz Servital:

Es un servicio más personalizado el cual prestan servicio de mantención,

mecánica integral, desabolladura y pintura a las siguientes marcas (Mitsubishi
motors, Ssangyong, Fiat, Morris, Chery, Tata) su personal es especializado y
certificado por sus respectivas marcas para desempeñar los trabajos requeridos
(mantenciones por kilometraje y preventiva).

NOTA:Al ir averiguando sobre los talleres y con la experiencia laboral del grupo
concordamos en un punto muy importante que al momento de innovar o
agregar un servicio en el taller viéndose los resultados positivos los demás
talleres imitarán nuestra innovación llevando a esto a no tener una originalidad
prolongada en el tiempo.

3 Beneficios de talleres investigados (Limahue, servicio

Peterson, Dr. motors)

SERVICIO y BENEFICIOS PRECIO

Mantención completa, revisión general. 155.000 a 175.000 aprox
(depende del vehículo)

Cambio de aceite 19.990 (depende de marca y litros)

Se lleva un lavado de motor gratis.

Cambio de pastillas 9.990 (depende del vehículo)

Regulación de frenos gratis.

Cambio de aceite y filtro 29.990 (depende del km y marca

del aceite)
Segundo cambio de aceite con un 30% y
aromatizante gratis.

Cambio de embrague 65.000 (depende del vehículo,

marca)

Cambio de bujías 11.990 (depende de marca)

Inspección de niveles gratis.

Mantención básica (no incluye filtro, aceite, 35.990 (depende del vehículo,
pastillas ni bujías) marca)

50% de descuento en pastillas y bujías

Reparaciones electrónicas 13.990 (dependiendo de la falla)

Instalación de accesorios 20.000 (depende del vehículo)

 Cotizaciones

Al momento de aplicar estas cotizaciones, se hizo un promedio entre estos 5

servicios automotrices y se llegó a la conclusión que el promedio para hacer
una mantención por kilometraje de este tipo SUV es de $ 175.828

Todas las cotizaciones se realizaron con un tipo de vehículo convencional

NISSANQASQHAY, en algunos de los talleres nombrados en las cotizaciones
no trabajan con repuestos originales, pero si alternativos que son la misma
calidad. El rango de precios es un aproximado, ya que los precios varían según
el tipo de vehículos y si las mantenciones se hacen en talleres tipo serviteca o
en concesionarias.

Cotizaciones realizadas (anexos)

Estudio de comercialización

Según lo que reflejóel estudio de la demanda con fuentes secundaria nos

damos cuesta que talleres en los cuales no se hacen responsable por errores
en la mano de obra y no realizan un diagnóstico ni trabajo eficiente.
Al momento de ir a los talleres de Limahue, servicio Peterson y Dr. Motors
hablamos con técnicos y supervisores de la forma en las cuales daban a
conocer su taller y Limahue tiene página web que tiene más prestigio, pero
desde un comienzo se daban a conocer atreves de gigantografías publicitarias y
poco a poco se fue ganando el prestigio que hoy en día tienen. Dr. motors se da
a conocer atreves de publicidad, página web y gigantografías en su mismo talle
y Peterson se da a conocer por su página web y carteles que se ubican a
metros de su taller.

Nosotros encontramos que la forma en la que hacen publicidad estos talleres

está bien, pero aun así queda mucha publicidad que se está desperdiciando y
eso quizás hace también que no se le saque el provecho o no lleguen más
clientes a los talleres.

Dar a conocer nuestro servicio de taller servitecaes muy importante y

recurriremos a 3 puntos clave, estos son las redes sociales, las personas que
transiten por las calles de Santiago y realizando un trabajo de calidad.

1.- Se efectuará una campaña de marketing potente a través de canales web

2.0, insertando nuestros servicios en todas las redes sociales disponibles como
Instagram, Twitter, Facebook, Yapo, Mercado libre entre otras, además se
creará una página web dinámica, la cual mostrará aparte de nuestros
productos, servicios y otros, nuestra historia, misión, visión y galerías
fotográficas mostrando todos los servicios realizados y nuestro taller.

Se seleccionó este método ya que según la Subtel (subsecretaría de

telecomunicaciones de Chile) la población chilena tiene acceso a internet ya
sea móvil o fijo de un 87.7%, por ende, usar este medio tendrá una
visualización eficiente y llegara a una gran parte de la población.
2.- Se realizará una campaña física a través de flyers, pancartas, gigantografías
y carteles que señalaran al igual que el canal web 2.0, los servicios, productos,
ofertas y promociones.

Serán distribuidos en la comuna de La Florida y comunas aledañas para

penetrar especialmente al segmento de mercado que no tiene acceso a internet
(12,3%) además de todos los transeúntes y personas que circulen por los
lugares anteriormente mencionados.

3.- El último método de difusión será el boca a boca, realizando un trabajo de

calidad y una atención de excelencia, los clientes recomendaran el servicio a su
círculo más cercano, ampliando la cartera de clientes frecuentes cada vez más.
Se le enviara constantemente ofertas y promociones a toda nuestra cartera de
clientes periódicamente para mantener su interés a través del tiempo.

Conclusióngeneral estudio de mercado

El estudio de mercado nos permitió darnos cuenta y medir las variables para
poder implementar este negocio, según las encuestas y los datos obtenidos la
comuna de La Florida es un lugar adecuado para esta implementación de
nuestro proyecto debido a que tiene un alto flujo de vehículos y talleres que
prestan más bien servicios especializados o enfocados a marcas específicas.

Es ahí donde nosotros como entidad empresarial entramos en la competencia

directa a prestar un servicio completo abarcado todo lo que exige la gente y
también los beneficios que no prestan talleres de la comuna que serían nuestra
principal competencia dentro del sector.

Estudio técnico operativo

 Tamaño del proyecto

- En Chile circulan 5,5 millones de vehículos, un poco más de 2 millones lo hacen

solo en la capital

- Un 25% de estos transita por la comuna de La Florida (500.000)

- De estos 500.000 aspiramos atender un 0.04% que significan 200 autos

mensuales 10 diarios considerando jornadas de lunes a viernes y mitad del día
del sábado.

- Como taller atenderemos por semana 50 vehículos según nuestros resultados

de la demanda optimista teniendo una capacidad ociosa de sábado y domingo.

Macro localización
Comuna de La Florida (una de las comunas más poblada dentro del sector sur)

Y nos ubicamos más cerca del consumir ya que los proveedores estarían dentro
en la comuna de Santiago centro (10 de julio, calle Brasil) ycontamos con
variedad.

Microlocalizacion

840 Av. Diego Portales, La Florida, región Metropolitana

Trámites legales
En la comuna de La Florida donde nos instalaremos con nuestra serviteca nos
solicita la siguiente documentación

Certificado de informaciones

De acuerdo a información entregada por el Gobierno de Chile, uno de los

primeros trámites previos para obtener una patente es contar con certificados
de informaciones en el que se señale si el espacio físico en el que se
desarrollará e instalará el taller tiene compatibilidad con el domicilio y el uso
comercial con el que se pretende dar. También se debe indicar si hay
posibilidades de ampliar o construir.(Admin, 2017)

Certificado de zonificación

Este es uno de los trámites legales del taller mecánico que permite saber con
anticipación si la persona puede llevar a cabo una actividad comercial en una
determinada ubicación. Asimismo, en ella se indican cada una de las exigencias
para construir.(Admin, 2017)

Permiso de edificación
El permiso de edificación solo será necesario para aquellos talleres mecánicos
que necesiten construcción, reconstrucción, ampliación o demolición. Para
tenerlo, deberás solicitarlo en la DOM que te corresponda de acuerdo con el
sector entregando estos 10 documentos:

1. Solicitud firmada por el propietario y arquitecto proyectista.

2. Copia del certificado de informaciones previas.
3. Plano de ubicación.
4. Plano de emplazamiento.
5. Plantas esquemáticas.
6. Siluetas de las elevaciones.
7. Plano comparativo de sombras.
8. Cuadro general de superficies edificadas.
9. Clasificación de las construcciones.
10. Informe de revisor independiente

(Admin, 2017)

Permiso de servicios básicos

Todas las obras de generación, almacenamiento o producción de energía

eléctrica o distribución de combustibles tienen que ser informadas. Para
conseguir el certificado, un técnico con autorización de la Superintendencia de
Electricidad y Combustible (SEC) debe visitar el lugar.(Admin, 2017)

Aspectos legales medioambientales

 En los aspectos legales medioambientales aplicados al trabajo que
realizaremos nosotros se nos solicita lo siguiente.

Nos acatamos a la Ley 20201

Relativas al coste de la gestión de los residuos (art. 11)

Los costos de la gestión de los residuos correrán a cargo del productor inicial
del residuo, del poseedor actual o del anterior poseedor de acuerdo con lo
establecido en el art. 42 y 45.2. De esta forma, es el taller quien debe sufragar
los gastos de su gestión.

Relativas a la gestión de los residuos (art. 17).

Realizar el tratamiento de los residuos por sí mismo, encargar el tratamiento a

un negociante, entidad o empresa, todos ellos registrados conforme a esta ley;
o entregar los residuos a una entidad pública o privada de recogida de residuos,
incluidas las entidades de economía social, para su tratamiento.

Estas operaciones deberán acreditarse documentalmente, de forma que el

productor pueda justificar la gestión realizada.

Relativas al almacenamiento, mezcla, envasado y etiquetado de residuos (art.

18).

Mantener los residuos en condiciones de higiene y seguridad. Los envases

donde se contengan y sus cierres deben estar en perfecto estado y ser
resistentes y adecuados a su contenido. La duración del almacenamiento de los
residuos no peligrosos en el lugar de producción será inferior a dos años
cuando se destinen a valorización y a un año cuando se destinen a eliminación.
En el caso de los residuos peligrosos, en ambos supuestos, la duración máxima
será de seis meses.
No mezclar ni diluir los residuos peligrosos con otras categorías de residuos
peligrosos ni con otros residuos, sustancias o materiales

Capacidad financiera

Nuestra empresa tiene un valor de $30.830.174 el cual nosotros no contamos

con ese dinero.

Para financiar nuestro proyecto pediremos un crédito hipotecario el cual Banco

Estado nos cubre hasta casi el 90% que equivale al total final de $27.747.156
esto a un plazo de 25 años y la diferencia existente de $3.083.018 la
costearemos de nuestro propio capital.

 Arrendar o comprar terreno más o menos de 80 a 90 metros cuadrados

 Elevador de plataforma (alineación y balanceo)
 3 cajas de herramientas
 Juegos de llaves punta corona
 Llaves del tipo Allen, cruz
 Alicates (cortante, punta y universal)
 Juegos de desatornilladores cruz y paleta
 Llaves chicharra punta corona de todas sus medidas
 Chicharras con extensiones dados y accesorios
 Pistolas neumáticas o eléctricas
 Compresor de aire de potencia (5,5HP – 300L – 115 psi)
 Mangueras de aire comprimido de unos 15 metros
 Martillos de acero y goma
 Guantes
 Overoles
 Antiparras
 Esmeril angular
 Disco de corte
 Disco desbaste
 Prensas hidráulicas de 12 toneladas
 Red eléctrica
 Red de conexión a internet (plan en compañías)
 Red de agua potable
 Barriles de 200 Litros (contenedor de aceite usado)
 Retiro y transporte de aceite usado
 Gata hidráulica
 Banquillos
 Llave de torque
 Scanner
 3 técnicos Mecánicos(a) automotriz
 1 técnico mecánico (a) electrónico
 1 secretario(a) con conocimientos en mecánicas
 1computador
 1escritorio
 1impresora
 2desmotadora de neumáticos
 1balanceadora
 Focos de luz del tipo fluorescente
 Papel higiénico
 Jabón mecánico
 Tolla de papel
 Total, delproyecto $$30.830.174
4 Detalle de producto y cantidad
 Distribución de serviteca

 Zona de trabajos  Pañol

1) Elevador N°1 y N°2 10) Área de refacciones

2) Bancos de trabajo  Depósitos

 Recepción 11) Área desechos peligrosos

3) Recepciones clientes 12) Área desechos no peligrosos

4) Baño clientes  Entrada principal

5) Sala de espera 13) Recepción y diagnósticos de los

 Área para trabajadores vehículos

6) Camarines

7) Baños trabajadores

8) Duchas

9) Comedor
 Construcción de proyecto:

El presupuesto de la construcción del taller, en donde se consideraron las

partidas principales de la obra el cual fue presupuestado con un contratista
independiente Julio Nicolas Contreras Gonzales constructor civil egresado de la
Universidad de Santiago

5 Tabla de presupuesto de construcción

Cotización firmada y certificada por constructor (anexos)

El taller se distribuirá por zonas y estas son:

 - Zona de trabajo

En la cual ubicaremos los 2 elevadores también la balanceadora y alineadora

juntos con los bancos de trabajo y caja de herramientas y limpiadora de
inyectores. Para que el mecánico pueda desempeñar su trabajo de manera
fluida y correcta.

- Recepción

En la recepción habrá un escritorio con un computador, silla para que nuestra

secretariapueda sentirse cómodadentro de su espacio de trabajo y asientos
para que nuestros clientes esperen por su atención. Habrá un baño con
especial uso de clientes

- Área de trabajadores

El área para trabajadores constara con duchas y baños, también una sala
equipada con mesas y sillas un microondas para el almuerzo o desayuno de los
trabajadores.

- Pañol

En el pañol habrá una estantería metálica en la cual se recopilarán y

acomodarán los repuestos y herramientas específicas (scanner, llaves de filtro,
compresimetro, etc.)

- Depósito
Precisamente en esa zona existirá una división en la cual por una parte
almacenaremos todos los desechos peligrosos cumpliendo todas las
condiciones pertinentes y por otro lado los desechos no peligrosos igualmente
con sus indicaciones y obligaciones pertinentes

- Entrada principal

Este parte es donde se hará la recepción y el diagnostico de los vehículos antes

de ingresar a full al taller.
 Funcionamiento del taller

Seremos una empresa dedicado al rubro automotor nuestro objetivo es poder

cumplir con las necesidades de nuestros clientes para estos contaremos con
implementos de diagnóstico y mantenimiento automotriz.

Nuestro taller funcionara los días lunes a viernes en el horario de las 8:30 am y
18:30 pm y los días sábados desde las 9:30 am hasta las 14:00 pm. Nuestro
equipo de trabajo se compondrá de 3 mecánicos los cuales iniciarán su jornada
a las 8:30 am y terminarán a las 18:30 pm. También requeriremos un eléctrico
el cual iniciará su jornada laboral a las 8:30 teniendo la libertad de irse en
horario de las 17:00 o 18:00 según sea su necesidad en trabajos de taller
nuestra secretario(a) tendrá que tener conocimientos básicos en Microsoft
(Word y Excel) y sus horarios serán los días lunes a sábado desde las 8:30 am
y 18:30 pm

Nuestro taller se ubicará en la comuna de La Florida en un terreno de 80 metros

cuadrados el lugar se pavimentará para obtener las condiciones e instalar
nuestro equipamiento. Nuestro taller constará de 2 elevadoresde columnas y
otro de plataforma, tendremos una alineadora y balanceadora más 2 cajas
implementadas con equipamiento necesario en herramientas cada una de ella.

Tendremos un compresor de aire de potencia de (5,5hp – 300L-115psi) también

mangueras de aire comprimido de 15 mts cada una de ellas y pistolas
neumáticas.
6 Servicios de nuestro taller

SERVICIO PRECIO

Mantención completa, revisión general. 140.000 a 165.000 aprox

(depende del vehículo)

Cambio de pastillas y sangrado de freno 12.000 (depende del vehículo)

(regulación)

Cambio de aceite y filtro (lavado de vehículo 29.990 (depende del km y

gratis) marca del aceite)

Cambio de embrague y relleno e inspección de 65.000 (depende del vehículo,

líquido de freno marca)

Cambio de bujías y limpieza de inyectores 11.990 (depende de marca)

Mantención básica (incluye filtro, aceite, 35.990 (depende del vehículo,

pastillas ybujías) borrado de códigos de falla marca)

Reparaciones electrónicas 13.990 (dependiendo de la

falla)

Instalación de accesorios 20.000 (depende del vehículo)

7 Beneficios de nuestro taller

OFERTA BENEFICIOS DESCRIPCIÓN

10% de descuento cambios de Obtén un 10% de descuento en cambios

aceite. de aceite y compras el aceite en nuestro
local.

Lavado completo de tu vehículo. Lleva un lavado full por una mantención

completa.

15% de descuento en mantención Obtén un 15% de descuento en

de frenos. mantención de freno en las 4 ruedas,
aplica solo en las 4 ruedas del vehículo.

10% de descuento a clientes que Cliente que compre accesorio o repuesto

compren algún accesorio o tendrá un 10% de descuento en este, mas
repuesto en nuestro local. no en su mano de obra.

Llavero + Aromatizante. Por cada instalación eléctrica a tu vehículo

te regalamos un llavero y un aromatizante.

Scanner gratis. Oferta se aplica solo el primer mes desde

la apertura de local, esta incluye solo la
búsqueda del error del vehículo.

Lleva tu sticker o pino aromático. Lleva un sticker o pinito aromático por

 cualquier otro trabajo que no esté en
promoción.

Calendario + adorno. Lleva un calendario más un adorno por

cualquier reparación a tu vehículo.
 Para llevar a cabo nuestra serviteca y cumplir con los beneficios que
proponemos se necesita los siguientes profesionales que cumplan los
siguientes requerimientos y el valor del ticket o boleta promedio

- necesitamos

 3 mecánicos
 1 eléctrico
 1 secretario(a)

- En sueldos se gastará 3.700.000

- Necesitamos generar 10.000.000 mensuales
- Mi ticket o boleta promedio debe ser 50.000

Definición del personal

- Mecánicos:

Perfil puesto: Persona encargada del diagnóstico de motores

gasolina y diesel, que sepa resolver problemas en breves cortos
de tiempo y que desee seguir aprendiendo en esta área.

Que se desempeñe en áreas de la mecánica como el diagnóstico

y reparación de motores, frenos, suspensión y todo lo que
conlleva a un mantenimiento o chequeo general.

Conocimientos en electricidad y electrónica de motores.

Requisitos mínimos: Técnico medio en mecánica automotriz o

técnico nivel superior con 2 años mínimos de experiencia.
- Recepcionista (secretari@):

· Perfil puesto: Persona encargada de la recepción de los

vehículos, llenando las órdenes de trabajo, el contactar a los
proveedores, el tesorero contador y entrega de vehículos.

 Ser empático con la clientela y sus pares.

 Tener actualizado los datos.
 Atender el teléfono, recibir y entregar información tanto
como agendar horas o visitas.
 Realización de distintas tareas administrativas.

- Requisitos mínimos: Técnico superior en mecánica automotriz

con 1 año de experiencia.

- Jefe de taller(admin):

· Perfil puesto: Persona con la capacidad de dirigir y hablar

frente a una cantidad determinada de personas para así
motivarlas y que se cumplan los objetivos, comunicatividad, buena
dinámica, capacidad de trabajar de forma autónoma.

Este debe estar al tanto de la seguridad, higiene y requisitos de

cómo funciona todo para así llevar a cabo cada proceso. Es
responsable de cada acción dentro del taller y testigo de que se
cumpla todas las normas, condiciones y tareas dentro de este.

- Requisito mínimo: Ingenieros automotriz con 2 años de

experiencia en este cargo.
 Ideas de solución

8 Matriz de comparación

1: Malo

2: Regular

3: Bueno

Costos: Gastos para el proyecto.

Tamaño del proyecto: Espacio requerido para el campo laboral y la cantidad

de implementos o herramientas.

Efectividad: Relación del tiempo y la ganancia por el trabajo realizado.

Tiempo: Cuanto tiempo demora implementar el proyecto.

Complejidad: Dificultad de implementar el proyecto, para llevarlo a cabo.

Serviteca mantenimiento general: Dedicada a todo lo que sea por pauta de

mantenimiento del vehículo, rotación de neumáticos, balanceo, alineación,
cambio de frenos, cambio de líquidos y filtros.

Serviteca mecánica integral: Abarca todo lo que sea a la reparación del

vehículo, realizando cualquier tipo de trabajo mecánico. Pero este sistema
requiere mayor espacio para trabajar debido a que muchas veces habrá que
guardar vehículos en el recinto.

Servicio electrónico: Es un servicio donde se requiere menor espacio para

trabajar y menos implementación de herramientas, dedicado a la instalación de
accesorios y diagnostico electrónico.

Gastos anuales total

Arriendo _____________________________________________$ 8.400.000
Disco de corte ________________________________________$100.920
Disco de desbaste _____________________________________$72.000
Remuneraciones mecánicas (x3) (45hrs semanales) _______$13.113.600
1 técnico mecánico (a) electrónico (x1) (45 hrs semanales) _____$6.505.404
Remuneración secretaria (45 hrs semanales) __________ $6.375.156
Papel higiénico ________________________________________$25.980
Toalla de papel ________________________________________$18.984
Jabón mecánico _______________________________________$210.000
Consumo eléctrico _____________________________________$1.440.000
Consumo Agua _______________________________________$600.000
Internet______________________________________________$360.000

Egreso afecto a impuestos: $ 29.420.640

Flujo de caja (detalle anexo)

Periodo 1__________ $-30.230.174
Periodo 2__________ $-17.040.387
Periodo 3__________$-7.040.034
Periodo 4__________$1.216.317
Periodo 5__________ $5.160.819
Periodo 6__________$6.964.222
Periodo 7__________$9.038.695
Periodo 8__________$10.543.103

Periodo 4__________$1.216.317
Periodo 5__________ $5.160.819
Periodo 6__________$6.964.222
Periodo 7__________$9.038.695
Periodo 8__________$10.543.103

Van total: 8.815.597,68

Impuesto a la renta: 25%

Glosario
- Análisis de la demanda: Tipo de estudio de mercado específico cuyo foco este
puesto en conocer los motivos por lo que los consumidores demandan y
adquieren un producto en particular, y encontrar los métodos que incentiven su
demanda y consumo.

- Análisis histórico: Tipo de metodología utilizado como un proceso

suplementario a las observaciones, por medio el cual el historiador intenta
probar la veracidad de los informes y teoría de las observaciones hechas por
otros.

- Estudio de mercado: Es la investigación que realizamos para conocer la

respuesta de los clientes y de la competencia antes del lanzamiento de
producto o servicio.

- Mantención correctiva: Aquel que corrige los defectos observados en los

equipamientos o instalaciones, es la forma más básica de mantenimiento y
consiste en localizar averías o defectos para corregirlos o repararlos.

- Método de diagnóstico: Método de estudio mediante el cual se logra conocer

lo que ocurre en una situación en específica.

- Mecánica integral: Hace referencia a todo tipo de trabajos que tengan que ver
con el arreglo del vehículo sin ser especificados en algún tipo de trabajo
solamente como lo hacen algunos talleres.

- Mantención preventiva: Serie de revisiones que se efectúan en un tiempo

determinado para disminuir las probabilidades de fallas o desgastes que
amerite una reparación costosa del vehículo.

- Scanner: Herramienta que se utiliza para diagnosticar fallas electrónicas de un

vehículo, específicamente las fallas almacenadas en la computadora del mismo.
- Serviteca: Termino que se refiere a Servicio Técnico Automotriz, en capacidad
de ofrecer servicios de alineación, balanceo, cambio de aceite, filtros, lavados, y
toda la mecánica menor que requiera un vehículo.
. Referencias bibliográficas

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Concepcion, Chile: http://espaciosfm.cl/tasa-de-motorizacion-en-chile-hay-un-auto-
cada-38-personas/

Estadisticas, I. N. (18 de Mayo de 2018). INE. Obtenido de

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%C3%ADculos-circularon-en-el-pa%C3%ADs-durante-2017#:~:text=De%20la%20cifra
%20alcanzada%20en,541.913%20(10%2C4%25).

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motorizacion-en-chile-hay-un-auto-cada-38-personas.html
 Anexos

Encuesta

1. ¿Has llevado tu vehículo a un servicio automotriz?

a) Si
b) No

2. ¿Qué tipo de vehículo llevo al servicio automotriz?

a) City car
b) Sedan
c) Camioneta
d) Otros

3. ¿Año del vehículo?

a) 1990 – 2000
b) 2001 – 2005
c) 2006 – 2010
d) 2011 – 2015
e) 2016- 2019

4. ¿Cuál es la principal causa por la cual lleva el vehículo al servicio

técnico?
a) Pérdida de potencia
b) Humo excesivo del escape
c) Desviación del vehículo
d) Luz de testigo encendidas en panel
e) Problemas eléctricos
5. ¿Qué solución obtuvo en el servicio técnico?
a) Tren delantero
b) Cambio de aceite y filtros
c) Ajuste de motor
d) Códigos de falla –scanner
e) Frenos

6. ¿Qué gastos le implicó la solución o reparación de su vehículo?

a) 50.0000 – 100.000
b) 100.000 – 150.000
c) 150.000 – 200.000
d) 200.000 – 250.000
e) 250.000 – 300.000

7. ¿Para tus mantenciones preventivas donde elijes llevar tu vehículo?

a) Vulcanización
b) Serviteca
c) Lubricentro
d) Taller integral
Resultados de encuesta propuesta

A continuación, el resultado de la encuesta, cantidad de personas que

seleccionó cada respuesta y un análisis pequeño de cada pregunta:

Pregunta N°1

a. 75

b. 13

En la preguntaN°1 una cantidad de 75 de las 88 personas han visitado un

servicio técnico

Pregunta N°2

a) 36
b) 21
c) 14
d) 17

Según esta pregunta la población de la comuna de La Florida prefiere el City

cars por su mayor rendimiento de combustible y bajo costo en mantenimiento

Pregunta N°3

a) 5
b) 8
c) 18
d) 35
e) 25

De esta pregunta se puede concluir que los usuarios de vehículos del periodo
(2010 – 2020) tienen una mayor preocupación por las mantenciones de sus
vehículos.
Pregunta N°4:

a) 9
b) 7
c) 17
d) 17
e) 38

La falla más común según resultado de esta pregunta es la luz testigo

encendida debido a falta de mantención o alguna falla en sistema o problema
eléctrico.

Pregunta N°5

a) 16
b) 23
c) 11
d) 33
e) 5

Las alternativas más seleccionadas fueron la b) y d)

b) Es muy recomendado que cada 10.000 km se haga una mantención a su

vehículo

d) Vehículos sobre el año 2015 si esta mantención no se hace, arrojaría una

falla (luz testigo en tablero) y de esta forma realizar la respectiva mantención

Pregunta N°6

a) 16
b) 11
c) 24
d) 19
e) 18
La alternativa C que marca un costo de mantención de entre 150.000 y 200.000
es la que más se repite y concuerda con cotizaciones realizadas en distintas
servitecas

Pregunta N°7

a) 15
b) 30
c) 25
d) 18

Esta pregunta en particular nos revela que la gente prefiere un servicio que
aplique todos los beneficios como es la serviteca en la cual realizamos desde
un cambio de neumático hasta una mantención por kilometraje o preventiva
Cotizaciones
 Flujo de caja

Valor actual neto

Cotización firmada y certificada por constructor