Consultoría Ing.
Dionisio Rojas Mamani Fecha
RUC: 10021511116 05.10.2023
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE EDUCACION SUPERIOR UNIVERSITARIA CON
FINES DE INVESTIGACION Y ACREDITACION DE LA EAP DE INGENIERIA ELECTRONICA
DE LA FIES UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA-DISTRITO DE PAMPAS-
TAYACAJA-HUANCAVELICA”
INFORME N.º 003 – 2023 / WBOP/EE/DRM
ATENCION : ING. JAIME FERNANDO VILLAIZAN ZAVALA
Jefe de Supervisión
DE : ING. WILFREDO BALTAZAR ORTEGA PINEDA
Especialista Estructuras
ASUNTO : VERIFICACION DE LA PROPUESTA TECNICA DEL TORRE AUTOSOPORTANTE
FECHA : MAYO 06, DEL 2023
RFERENCIA : INFORME TECNICO-Nº 016-2023/[Link]- RESIDENTE DE OBRA/OSPINA SAC.
Mediante el presente me dirijo a usted, para saludarlo cordialmente y a la vez remitirle el Informe sobre
VERIFICACION DE LA PROPUESTA TECNICA DEL TORRE AUTOSOPORTANTE de la obra:
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE EDUCACION SUPERIOR UNIVERSITARIA CON FINES DE
INVESTIGACION Y DE ACREDITACION DE LA EAP DE INGENIERIA ELECTRONICA DE LA FIES
UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA – DISTRITO DE PAMPAS – TAYACAJA – HUANCAVELICA”.
Atentamente,
Oficina central: Av. Nueva Zelandia Nº539 Juliaca - Puno SISTEMA DE GESTION DE LA CALIDAD CUMPLE CON
LOS REQUISITOS DE LA NORMA ISO 37001:2016; ISO
Sucursal: Calle Los Fresnos Nº122 Santa Anita - Lima 45001:2018; con el siguiente Alcance “Prestación del servicio de
Teléfonos: 01 334388 / 951416356 Supervisiones de Obra, Supervisión de Equipamiento y Puesta en
rojas_2080_consultor@[Link] Marcha de: Infraestructura educativa, de Salud e Institucional”.
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I. INTRODUCCION
El sistema estructural del torre autosoportante metálica es diseñado a base ángulos metálicos principales y
arriostres.
1. NORMAS
Reglamento Nacional de Edificaciones E-020, Cargas
Reglamento Nacional de Edificaciones E-030, Diseño Sismorresistente
Reglamento Nacional de Edificaciones E-090, Estructuras Metálicas
2. MATERIALES
Acero Estructural: A36
Esfuerzo de fluencia del acero: Fy=2530 kg/cm2
Módulo de elasticidad: Es=2000000 kg/cm2
Coeficiente de poisson: ν=0.30
3. CARGAS DE DISEÑO
Carga Muerta (D)
Peso propio
Carga Viento (W)
De acuerdo al articulo 12.3 y 12.4, la velocidad de diseño del viento hasta 10m de altura será la velocidad
máxima
de Vh=75 km/h, y la carga exterior del viento, depende de la velocidad de diseño y factor de forma.
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Fuerza (Wi)
altura velocidad presion presion area barlovento sotavento
h(m) Vh(km/h) Ph(kg/m2) Ph(kg/m2) A trib F (ton) F (ton)
25 85.634 29.33 22.00 0.9 0.01320 0.0198
20 81.531 26.59 19.94 1.5 0.01994 0.0299
18 79.663 25.38 19.04 3.33 0.04227 0.0634
15 76.531 23.43 17.57 4.2 0.04920 0.0738
12 72.865 21.24 15.93 5.4 0.05734 0.0860
10 75 22.50 16.88 5.7 0.06413 0.0962
5 75 22.50 16.88 6.9 0.07763 0.1164
Carga Sísmico (E)
Parámetros sísmicos para análisis dinámico
Factor de Zona
Z=0.35 (Zona 3, E.030-10.2)
Factor de Uso:
U=1.5 (Categoría A – Edif. Esencial y E.030-15)
Perfil de Suelo, Tipo:
S=1.05 (S2, Según E.M.S. y E.030-13)
Periodo que define la plataforma del Factor C:
TP=0.6 (Según E.M.S. y E.030-13)
Periodo que define la plataforma del Factor C:
TL=2.0 (Según E.M.S. y E.030-13)
Coef. Básico de Reducción de Fuerzas Sísmica (E.030-18):
Ro=4 (Pórticos Ordinarios Resistentes a Momentos OMF)
4. MEMORIA DE DISEÑO ESTRUCTURAL
Los elementos estructurales serán analizados de acuerdo al Reglamento Nacional de Edificaciones
Los elementos de acero se diseñarán con Diseño a la Rotura, utilizando los factores de carga y reducción de
resistencia.
Combinación de Cargas
Combo1= 1.4D
Combo2= 1.2D+1.6L+0.5(Lr ò S ò R)
Combo3= 1.2D+1.6(Lr ò S ò R) +(0.5L ò 0.8W)
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Combo4= 1.2D+1.3W+0.5L+0.5(Lr ò S ò R)
Combo5= 1.2D±1.0E+0.5L+0.2S
Combo6= 0.9D± (1.3W ò 1.0E)
Donde: D (carga muerta), L (carga viva), S (carga de nieve), W (carga por viento) y E (carga sísmica)
La estructura planteada tiene las siguientes características:
La estructura metálica de torre de telecomunicaciones está apoyada fijándose a los mismos mediante planchas
de apoyo y pernos de anclaje, mas no existe el detalle de la cimentación.
Se analiza el uso de tijerales metálicas en los 4 tramos de acuerdo a los planos con ángulos metálicos en la
armadura de configuración triangular que forman L4”x4”x1/2”, L4x”4”x3/8”, L3”x3”x1/4”, L2 ½”x2 ½”x1/4”
Los arriostres metálicos de sección angular sirven para rigidizar a la estructura metálicas que forman
L2”x2”x3/16, L1 ½”x1 ½”x3/16” y la conexión es mediante pernos, planchas metálicas.
Se presenta al análisis estructural de los elementos de acero, realizados en el programa SAP2000 v20.0, para
la estructura.
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se muestra los modelos matemáticos de los TIJERALES METÁLICO TRAMO 04 idealizados
Vista de configuración tijeral metálico TRAMO-04
se muestra los modelos matemáticos de los TIJERALES METÁLICO TRAMO-03 idealizados
Vista de configuración tijeral metálico TRAMO-03
se muestra los modelos matemáticos de los TIJERALES METÁLICO TRAMO-02 idealizados
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Vista de configuración tijeral metálico TRAMO-02
se muestra los modelos matemáticos de los TIJERALES METÁLICO TRAMO-01 idealizados
Vista de configuración tijeral metálico TRAMO-01
Verificación del diseño de la estructura metálica propuesta por el contratista
Para el diseño de los elementos metálicos, se procede a usar las combinaciones de cargas estipuladas en la
N.T.P. E.090.
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Vista de los Ratios de los elementos metálicas
La ratio D/C en todos los elementos estructurales en su mayoría cumplen ya que es menor a la unidad,
mientras en TRAMO-04 los arriostres no cumplen con la ratio, se necesita rigidizar con arriostres.
Angulo L2”x2”x3/16” la ratio D/C=1.403 (no cumple)
PROPUESTA TECNICA arriostrar con ángulos L2”x2”x3/16” en TRAMO 04 como se ve en le imagen
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Reforzamiento con ángulos L2”x2”x3/16” tijeral metálico TRAMO-01
Verificando el Angulo L2”x2”x3716
La demanda por capacidad D/C=0.534 (cumple con la propuesta)
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Verificación del diseño de nueva estructura metálica
Para el diseño de los elementos metálicos, se procede a usar las combinaciones de cargas estipuladas en la
N.T.P. E.090.
Vista de los Ratios de los elementos metálicas
La ratio D/C en todos los elementos estructurales de los ángulos metálicos de la torre autosoportante son
menores a la unidad, por lo tanto, cumple con el diseño.
II. CONCLUSIONES
Se verifico el diseño la propuesta técnica del contratista de la torre autosoportante, No se
garantiza la estabilidad de la estructura ante las cargas sísmicas ya que ocurre falla en tramo-
04, L2”x2”x3/16”.
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Se arriostro con ángulos L2”x2”x3/16” en tramo-04, rigidizando la estructura y se procedió a
verificar la demanda por capacidad D/C<1 cumple con la nueva propuesta
Se garantiza la estabilidad de la estructura ante las cargas sísmicas, gravedad y viento ya que
no ocurre falla en las estructuras metálicas arriostrando en el tramo-04 con ángulos L2”x2”x3/16”
cumpliendo con la normativa E090.
III. RECOMENDACIÓN
Se recomienda actualizar el plano TT-DM-004 del tramo-04 de la nueva propuesta técnica.
Se recomienda proponer el tipo de cimentación conectada para la torre autosoportante a fin de
garantizar adecuado comportamiento de la estructura metálica.
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