EXPEDIENTE TECNICO ESTUDIO DE "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR DE LA CARRETERA, DEPARTAMENTAL AN-105 — 100KM TRAMO (YUNGAY - LLANGANUCO - YANAMA~VAQUERIA| IMPACTO sncppittitmice| ~ PUENTE LLAGMA) EN LOS DISTRITOS DE YUNGAY Y YANAMA DE LAPROVINCIADE | AMBIENTAL ‘hee YUNGAY - DEPARTAMENTO DE ANCASH' - | ETAPA, CODIGO UNICO N" 2482036 ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL AN-106 — 100KM TRAMO (YUNGAY — LLANGANUCO — YANAMA — VAQUERIA — PUENTE LLACMA) EN LOS DISTRITOS DE YUNGAY Y YANAMA DE LA PROVINCIA DE YUNGAY - DEPARTAMENTO DE ANCASH” —1 ETAPA, CODIGO UNICO N° 2493096 ‘Segama Gooscumaeto ‘Ci: 87768 INGEMERO AMBEENTAL COr EARS pen ioe Wale seve e mROvecTe CONSORCIO JOAQUIN0438 EXPEDIENTE TECNICO TUDI "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR DE LA CARRETERA. tecdukes 10 Di DEPARTAMENTAL AN-106 100KM TRAMO (YUNGAY ~ LLANGANUCO ~ YANAMA—VAQUERIA | IMPACTO PUENTE LLACMA) EN LOS DISTRITOS DE YUNGAY Y YANAMA DE LAPROVINCIADE | a MpiE ‘YUNGAY - DEPARTAMENTO DE ANCASH"- | ETAPA, CODIGO UNICO N’ 2483098 NTAL, TABLA DE CONTENIDO 1 CAPITULOL... eee 1.1 ANTECEDENTES.. 1.2 DESCRIPCION DEL PROYECTO. 1.2.1 UBICACION POLITICa... 1.2.2 ACCESO.... 1.2.3 OBJETIVOS YJUSTIFICACION DEL PROYECTO. 1.2.4 PROYECTOS ubicados en AREAS NATURALES PROTEGIDAS POR EL ESTADO 14 1.2.5 BENEFICIARIOS DEL PROYECTO. ie asr7¢¢ 1.2.6 COMPONENTES DEL PROYECTO... wwenieea Seetai” 1.3. LINEA BASE AMBIENTAL.. 1.4 IDENTIFICACION Y EVALUACION DE IMPACTOS AMBIENTALES..... 1.4.1 DEFINICION DE FACTORES AMBIENTALES Y ACTIVIDADES DEL PROYECTO. 16 1.4.2 IDENTIFICACION DE IMPACTOS AMBIENTALES. TEE ETD Patt Jere DE PROYECTO 1.4.3. DEFINICION DE ACTIVIDADES DEL PROYECTO. (ay 1.4.4 VALORACION DE IMPACTOS AMBIENTALES sat 1.45 DESCRIPCION DE IMPACTOS AMBIENTALES SIGNIFICATIVOS. 26 1.5 PLAN DE MANEJO AMBIENTAL. 30 1.5.1 PLAN DE MANEJO ETAPA DE CONSTRUCCION DEL PROYECTO. ..eoss0130 1.5.2 PLAN DE MONITOREO Y VIGILANCIA AMBIENTAL. 1.5.3 PLAN DE CONTINGENCIAS. CONSORCIO JOAQUIN sWilder|"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR DE LA CARRETERA 0437 DEPARTAMENTALAN-105-- 100KM TRAMO (YUNGAY — LLANGANUCO— YANAMA~VAQUERIA | IMPACTO. ¥ EXPEDIENTE TECNICO ESTUDIO DE ‘YUNGAY - DEPARTAMENTO DE ANGASH’ - | ETAPA, CODIGO UNICO N 2483095 PUENTE LLACMA) EN LOS DISTRITOS DE YUNGAY Y YANAMA DE LAPROVINCIADE | AMBIENTAL 1.5.4 PLAN DE ABANDONO Y CIERRE 1.5.5 PLAN DE RELACIONES COMUNITARIAS Y PARTICIPACION CIUDADANA..31 1.5.6 PLAN DE VULNERABILIDAD Y RIESGO... 32 2 CAPITULO INTRODUCCION .. 2.1 INTRODUCCION 3 CAPITULO IIL BASE LEGAL 3.1 GENERALIDADES........ 3.2 ORGANISMOS REGULADORES EN EL PERU: 3.2.1. MINISTERIO DEL AMBIENTE (MINAM)..... 3.2.2 MINISTERIO DE ECONOMIA Y FINANZAS (MEF). 3.2.3 MINISTERIO DE AGRICULTURA (MINAG)... 3.2.4 — MINISTERIO DE SALUD (MINSA). eee 3.2.5 AUTORIDAD NACIONAL DEL AGUA (ANA). A. 3.3 GOBIERNOS LOCALES Y REGIONALES: 41 3.3.1 GOBIERNOS REGIONALES. 3.3.2. GOBIERNOS LOCALES. 3.4. NORMATIVIDAD DEL SISTEMA NACIONAL DE INVERSION PUBLICA (SNIP): 3.4.1 LEY DEL SNIP LEY N° 2729: 3.4.2. REGLAMENTO DEL SNIP D.S. N° 102-2007-EF. 3.4.3. LEY DEL CANON LEY N° 27506... ao SBovecsa...43 3.4.4 REGLAMENTO DE LA LEY DE CANON, D.S N° 005-2002-EF. see 3.5 _LEVES, LINEAMIENTOS Y DISPOSITIVOS AMBIENTALES GENERALES:.. ‘CONSORCIO JOAQUIN© 043 EXPEDIENTE TECNICO ESTUDIO DE *°MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL AN. 108 ~ 1D0KM_TRAMO {YUNGAY ~ LLANGANUGO— YANAMA VAGUERIA| IMPACTO A UENTE LLACMA) EN LOS DISTRITOS DE YUNGAY Y YANAMA DE LAPROVINCIADE- | AMBIENTAL “ne ‘YUNGAY - DEPARTAMENTO DE ANCASH"~ | ETAPA, CODIGO UNICO N’ 2483095 3.5.1 CONSTITUCION POLITICA DEL PERU DE 1993. 3.5.2 LEY ORGANICA PARA EL APROVECHAMIENTO SOSTENIBLE DE LOS RECURSOS NATURALES LEY N° 26821. 3.5.3 LEY GENERAL DEL AMBIENTE LEY N° 28611...... 3.5.4 LEY FORESTAL Y DE FAUNA SILVESTRE LEY N° 29763. 3.5.5 DELITOS ECOLOGICOS D.L. N° 635. 3.6 NORMATIVIDAD SOBRE AREAS NATURALES PROTEGIDAS POR EL ESTADO....46 3.6.1 LEY DE AREAS NATURALES PROTEGIDAS LEY N° 26834. 3.6.2 REGLAMENTO DE LA LEY DE AREAS NATURALES PROTEGIDAS D.S. N° 038- 2001-AG, ..... 3.6.3 CREACION DEL PARQUE NACIONAL HUASCARAN D.S. N° 0622-1975-AG. a7 3.6.4 DECRETO SUPREMO NV” 008-2009-MINAM.. 3.6.5 DECRETO SUPREMO N° 016-2009-MINAM..... 3.6.6 _ RESOLUCION DE INTENDENCIA N° 0040-2008-INRENA-IANP.... 3.6.7 DECRETO SUPREMO N° 008-2009-MINAM. 0... 3.7 NORMATIVIDAD AMBIENTAL ESPECIFICA: 3.7.1 ESTANDARES DE CALIDAD AMBIENTAL PARA AGUA. 3.7.2 ESTANDARes DE CALIDAD AMBIENTAL PARA AIRE... 3.7.3 ESTANDARes DE CALIDAD AMBIENTAL PARA RUIDO. .. 3.8 NORMATIVIDAD SOBRE ESPECIES AMENAZADAS. 3.8.1 CATEGORIZACION DE ESPECIES AMENAZADAS DE FAUNA SILVESTRE D.S. N° 034-2004-AG 3.8.2 CATEGORIZACION DE ESPECIES AMENAZADAS DE FLORA SILVESTRE D.S. NN’ 043-2006-AG. .. CONSORCIO JOAQUIN"=. 70439 EXPEDIENTE TECNICO : ¥ suesonmeyro oe smvets oe frngreouona verona oetacamerens | ESTUDIO.DE | . DEPARTAMENTAL AN-108 - 100KM TRAMO (YUNGAY - LLANGANUCO ~ YANAMA -VAQUERIA| IMPACTO “PUENTE LLACMA) EN LOS DISTRITOS DE YUNGAY Y YANAMA DE LAPROVINCIADE | AMBTENTAL ‘YUNGAY - DEPARTAMENTO DE ANCAS! =| ETAPA, CODIGO UNICO N* 2493095 3.9 NORMATIVIDAD PARA LOS RECURSOS HIDRICOS:.. aand3 3.9.1 LEY GENERAL DE RECURSOS HiDRICOS LEY N° 29338. 53 3.9.2 REGLAMENTO DE LA LEY DE RECURSOS HIDRICOS LEY N° 29338. .........53 3.9.3 REGLAMENTO DE PROCEDIMIENTOS ADMINISTRATIVOS PARA EL OTORGAMIENTO DE DERECHOS DE USO DE AGUA.. ne 3.10 NORMAS SOBRE EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL: 55 3.10.1 LEY MARCO DEL SISTEMA NACIONAL DE GESTION AMBIENTAL (SNGA) LEY N° 28245 Y SU REGLAMENTO, D.S N* 008-2005-PCM. 3.10.2 LEY DEL SISTEMA NACIONAL DE EVALUACION DEL IMPACTO AMBIENTAL. 55 3.10.3 REGLAMENTO DE LA LEY N° 27446. 3.11 NORMATIVIDAD SOBRE SALUD: 3.11.1 LEY GENERAL DE SALUD LEY N* 26842....... 3.11.2 LEY GENERAL DE RESIDUOS SOLIDOS LEY N° 27314... ee.) 3.11.3 LEY QUE REGULA EL TRANSPORTE TERRESTRE DE MATERIAL Y RESIDUOS PELIGROSOS LEY N° 28251 57 3.11.4 REGLAMENTO DE LA LEY N° 29783, LEY DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO, D.S. N° 005-2012-TI ST 3.12 NORMAS SOBRE PARTICIPACION PUBLICA, COMUNIDADES CAMPESINAS Y TIERRA: sess enees 8. 3.12.1 LEY GENERAL DE COMUNIDADES CAMPESINAS LEY N° 24656... 58 3.12.2 REGLAMENTO DE LA LEY GENERAL DE COMUNIDADES CAMPESINAS D.S. N° 08-91-TR 3.12.3. PARTICIPACION DE LAS COMUNIDADES RURALES Y NATIVAS.... CONSORCIO JOAQUIN ‘CONSORCIO JOAQUIN Walder. to GarcieESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL DEPARTAMENTAL AN-108 — 100KM TRAMO (YUNGAY — LLANGANUCO — YANAMA —VAQUERIA esp twins] ~ PUENTE LLAMA) EN LOS DISTRITOS DE YUNGAY Y YANAMA DE LA PROVINCIA DE hones ‘YUNGAY - DEPARTAMENTO DE ANCASH" I ETAPA, CODIGO UNICO N* 2493095 EXPEDIENTE TECNICO "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR DE LA CARRETERA 3.12.4 REGLAMENTO DE CLASIFICACION DE TIERRAS POR SU CAPACIDAD DE USO MAYOR, D.S. N° 017-2009-AG. 60 3.12.5 LEY DE LOS DERECHOS DE PARTICIPACION CIUDADANA LEY N° 26300. ..60 3.13 _NORMAS SOBRE GOBIERNOS REGIONALES Y LOCALE! 61 3.13.1 LEY ORGANICA DE GOBIERNOS REGIONALES LEY N° 27867. 61 3.13.2 LEY ORGANICA DE MUNICIPALIDADES LEY N* 23853 61 3.14 NORMATIVIDAD SOBRE EXPROPIACIONES: 62 3.14.1 LEY GENERAL DE EXPROPIACIONES LEY N° 27117 62 3.14.2 LEY QUE REGULA EL DERECHO POR EXTRACCION DE MATERIALES DE LOS. 62 ALVEOS O CAUCES DE LOS RIOS POR LAS MUNICIPALIDADES, LEY N* 2822: 4 CAPITULO Wesssssntnenen DESCRIPCION DEL PROYECTO. 4.1 GENERALIDADES. 4.1.1 UBICACION POLITICa 4.1.2 ACCESO.... 4.1.3 OBJETIVOS Y JUSTIFICACION DEL PROYECTO. 4.1.4 PROYECTOS ubicados en AREAS NATURALES PROTEGIDAS POR EL ESTADO 66 4.2. CARACTERISTICAS DEL PROYECTO... 4.2.1 BENEFICIARIOS DEL PROYECTO. SORDG OCU 4.3 COMPONENTES DEL PROYECTO... 4.4 DESCRIPCION DE LAS ACTIVIDADES. 4.4.1 ETAPADE CONSTRUCCION. 4.4.2 __ instalaciones complementarias. CONSORCIO JOAQUIN-> -- 0433 ¥ EXPEDIENTE TECNICO ESTUDIO DE "ME JORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL AN. 108 100KM TRAMO (YUNGAY — LLANGANUCO— YANAMA ~VAQUERIA | IMPACTO. = PUENTE LLACMA) EN LOS DISTRITOS DE YUNGAY Y YANAMA DE LAPROVINCIADE | AMBIENTAL ‘YUNGAY - DEPARTAMENTO DE ANCASH"- I ETAPA, CODIGO UNICO N* 2493005 4.4.3 ETAPA DE OPERACION... Ene 4.4.4 RECURSOS HUMANOS.. 5 CAPITULOV.... LINEA BASE AMBIENTAL. 5.1 DETERMINACION DEL AREA DE INFLUENCIA DEL ESTUDIO. 5.2 DESCRIPCION DEL MEDIO FISICO .. 5.2.1 METEOROLOGIA, CLIMA Y ZONAS DE VIDA 5.2.2 GEOLOGIA. 5.2.3 FISIOGRAFIA 1104 5.2.4 SUELOS. 5.3 DESCRIPCION DEL MEDIO BIOLOGICO 5.3.1 FORMACIONES VEGETALES... 5.3.2 ESTRUCTURA DIVERSIDAD Y ABUNDANCIA DE ESPECIES. 5.3.3. Especies amenazadas. poi eceeee 21 5.3.4 PNH YSU RELACION CON EL PROYECTO........ 5.35 PAISMIE 5.4 DESCRIPCION DEL MEDIO SOCIO CULTURAL 5.4.1 ASPECTOS DEMOGRAFICOS..... 5.4.2 ASPECTOS ECONOMICOS .....sosnscsssee 5.4.3 DESCRIPCION DE LA RUTA TURISTICA LLANGANUCO. 5.5 IDENTIFICACION DE LOS ASPECTOS DE VULNERABILIDAD Y PELIGROS DE ORIGEN NATURAL O ANTROPOLOGICO. .. 40 5.5.1 GEODINAMICA EXTERNA. 5.5.2 SISMICIDAD CONSORCIO JOAQUIN0432 EXPEDIENTE TECNICO “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR DLA carretera | ESTUDIO DE 2 | DEPARTAMENTAL AN-*06 ~ f00KM-TRAMO (YUNGAY ~ LLANGANUCO ~ YANAMA-VAQUERIA| IMPACTO sass Pecual PUENTE LLAGMA) EN LOS DISTRITOS DE YUNGAY Y YANAMA DELAPROVINCIADE” | AMBIENTAL. hr ‘YUNGAY - DEPARTAMENTO DE ANCASH' = ETAPA, CODIGO UNICO N° 2488006 4. RESUMEN .. 2. INTRODUCCION.. 3. ALCANCE DEL ESTUDIO. 3.4. Ubicaci6n y acceso... 4. Geologia. 4.1. Depésito fluvial (Q - fl). 4.2. Formacién Yungay (Nmp - yu/1).. 4.3. Formacién Chima (Ki - Chim). 4.4. Depésitos aluviales (Qh — al2). 4.5. Formacién Llocla (Np-llo/1).. 5. GEOMORFOLOGIA 151 5.1. Abanico de piedemonte (ab). 151 151 5.2. Vertiente o piedemonte coluvio deluvial (V - cd)... 5.3. Terraza aluvial (T - al). 151 5.4, Relieve montafioso en rocas sedimentarias (RM - rs)... 182 5.5. Vertiente glaciar o de gelifraccién (V - gfl) 152 6. FALLAS GEOLOGICAS 155 6.1. Falla de la Cordillera Blanca . woe A 55 6.2. Falla Yungay... 157 7. PELIGRO SiSMICO PROBABILISTIC: 8. RESULTADOS. 8.1. Andlisis Geodinamico, Geomorfolégico y Tecténico.. 8.2. Analisis del peligro sismico probabilistico. .. 9. CONCLUSIONES CONSORCIO JOAQUIN= (0432 ©, EXPEDIENTE TECNICO ESTUDIODE 'MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL AN-108 ~ 100KM TRAMO (YUNGAY — LLANGANUCO - YANAMA -VAQUERIA| IMPACTO ~ PUENTE LLACMA) EN LOS DISTRITOS DE YUNGAY Y YANAMA DE LAPROVINCIADE | AMBIENTAL YUNGAY - DEPARTAMENTO DE ANCASH' - | ETAPA, CODIGO UNICO N* 2493096 10. RECOMENDACIONES 5.5.3 VULNERABILIDAD Y RIESGOS. 72 6 CAPITULO VI esses PLAN DE PARTICIPACION CIUDADANA .v+sssssssssnse 6.1 INTRODUCCION.... 6.2 MARCOLEGAL.. 184 6.3 IDENTIFICACION DE GRUPOS INVOLUCRADOS.... 6.4 ESTRATEGIA DE PARTICIPACION CIUDADANA. 6.5 DEFINICION DE LOS MECANISMOS DE CONSULTA PUBLICA, 186 6.5.1 DURANTE LA ELABORACION DEL EIA 6.5.2 DURANTE LA VIDA UTIL DEL PROYECTO...... 186 7 CAPITULO VIL... IDENTIFICACION Y EVALUACION DE IMPACTOS AMBIENTALES «++... 187 7.1 DEFINICION DE FACTORES AMBIENTALES Y ACTIVIDADES DEL PROYECTO. ..188 7.2 IDENTIFICACION DE IMPACTOS AMBIENTALES.. 7.2.1, METODOLOGIA...... 7.2.2 DEFINICION DE ACTIVIDADES DEL PROYECTO. 7.3 VALORACION DE IMPACTOS AMBIENTALES. 7.3.1 METODOLOGIA de VALORIZACION 7.4 DESCRIPCION DE IMPACTOS AMBIENTALES SIGNIFICATIVOS... 7.4.1 ETAPADE CONSTRUCCION. 7.4.2 PERDIDAY ALTERACION DE LA COBERTURA VEGETAL._ 0430 Ww EXPEDIENTE TECNICO ESTUDIO DE "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL AN-106 ~ 100KM TRAMO (YUNGAY - LLANGANUCO - YANAMA —VAQUERIA | IMPACTO tigitcronnas| ~ PUENTE LLACMA) EN LOS DISTRITOS DE YUNGAY Y YANAMA DE LAPROVINCIADE | AMBIENTAL Einar YUNGAY - DEPARTAMENTO DE ANCASH’ - I ETAPA, CODIGO UNICO N* 2493096 8.1 GENERALIDADES. 8.2 OBIETIVOS........ 8.3 PLAN DE MANEJO ETAPA DE CONSTRUCCION DEL PROYECTO. 8.3.1 GENERACION DE EFLUENTES.. 8.3.2 ALTERACION DE LA CALIDAD EL AGUA..ssscsnene 8.3.3. IMPACTO GENERACION DE RESIDUOS SOLIDOS.. 8.3.4 IMPACTO GENERACION DE RESIDUOS SOLIDOS PELIGROSOS.. 83.5 ALTERACION del paisaje. 8.3.6 _ INESTABILIDAD DEL TALUDES EN EL PROCESOS CONSTRUCCION... 8.3.7 PERDIDAY ALTERACION DE LA COBERTURA VEGETAL 8.3.8 FRAGMENTACION DEL ECOSISTEMA. 8.3.9 Alteracién y deterioro del circuito TURISTICO. 8.4 PLAN DE MANEJO ETAPA DE FUNCIONAMIENTO DEL PROYECTO 8.4.1 ALTERACION DEL PAISAJE... 8.4.2 _Deslizamientos de taludes inestables generados en proyecto. 218 8.5 PLAN DE MONITOREO Y VIGILANCIA AMBIENTAL. .. 218 8.5.1 Monitoreo de la calidad del agua... 218 8.5.2 monitoreo de calidad del aire... 223 8.5.3. PARAMETROS DE MONITOREO Ber) 8.5.4 Monitoreo de flora y fauna. 223 8.5.5 MONITOREO DE TALUDES INESTABLES. .223 8.5.6 DEFINICION DE PUNTOS DE MONITOREO. 224 8.6 PLAN DE CONTINGENCIAS 224 8.6.1 Derrame de combustibles y materiales peligrosos..... CONSORCIO JOAQUIN0429. EXPEDIENTE TECNICO MY comemresyegeanmeomemetcaroromens | ETUDIODE |seuntrna = PUENTE LIAGMA) ENLOS DISTRITOSDE VUNGAYY ARAMA DE LAPROURCA DE | aterenrrog co ‘YUNGAY - DEPARTAMENTO DE ANCASH"~ 1 ETAPA, CODIGO UNICO N* 2463006, 8.6.2 Acciones de respuesta ante incendios y explosiones ....... wore 8.7 PLAN DE ABANDONO Y CIERRE.. 8.7.1 deposito de material EXCEDENTES .. 8.8 PLAN DE RELACIONES COMUNITARIAS Y PARTICIPACION CIUDADANA.......227 8.8.1 Mitigacion de impactos sociales 88.2 Relaciones comunitarias.. 8.9 PLAN DE VULNERABILIDAD Y RIESGO.. 8.9.1 _ plan de vulnerabilidad y riesgo ante aluviones. 8.9.2 plan de vulnerabilidad y riesgo A DESLIZAMIENTOS. E INESTABILIDAD DE TALUDES... 229 8.9.3 plan de vulnerabilidad y riesgos ante sisMOS....0eeere 8.10 cronograma de plan de manejo y PROGRAMA DE INVERSIONES. ohh. 9 Bibliografia CONSORCIO JOAQUIN: EXPEDIENTE TECNICO ESTUDIO DE MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL AN-108 ~ 100KM TRAMO [YUNGAY ~ LLANGANUCO - YANAMA—VAQUERIA | IMPACTO usipsttiiweinid — ~ PUENTE LLACMA) EN LOS DISTRITOS DE YUNGAY Y YANAMA DELAPROVINCADE | AMBIENTAL sey ‘YUNGAY - DEPARTAMENTO DE ANGASH"- | ETAPA, CODIGO UNICO N* 2483038 1 CAPITULO | CONSORCIO JOAQUIN8 et Wf EXPEDIENTE TECNICO ESTUDIO DE "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL AN-106 — 100KM TRAMO (YUNGAY ~ LLANGANUGO ~ YANAMA VAQUERIA | IMPACTO ~ PUENTE LLACMA) EN LOS DISTRITOS DE YUNGAY Y YANAMA DE LAPROVINCIADE | AMBIENTAL Mngt “|_” "YUNGAY - DEPARTAMENTO DE ANGASH" - | ETAPA, CODIGO UNICO N* 2490086 1.1 ANTECEDENTES El mejoramiento y ampliacién de la Carretera Yungay ~ Lianganuco ~ Yanama- Llacma, se encuentra en estudio de Preinversion aprobado, por tal motivo se est realizando el estudio definitive en primera etapa (30KM), en tal sentido el estudio tendré que contar con la opinién vinculante del Parque Nacional Huascaran - SERNANP (Servicio Nacional de Areas Naturales Protegidas), toda vez que el proyecto se encuentra en areas naturales protegidas y su zona de amortiguamiento con el afan de cumplir los requisitos legales para la adecuada construccién de la infraestructura vial. De acuerdo a la normatividad actual, las actividades que se encuentren dentro de las zonas de amortiguamiento 0 dentro de las reas naturales protegidas por el estado deberdn de contar con opinién técnica favorable de! debido instrumento de Gestién Ambiental por parte del SERNANP, las gestiones ante la Entidad SERNANP deberia figurar en el Estudio del Perfil de Pre Inversion como antecedentes. Debido a esto es necesario contar con Ia opinion vinculante del sector competente Parque Nacional Huascaran, para poder realizar las diferentes actividades que serén consignadas en el estudio definitivo del presente proyecto de acuerdo al debido procedimiento administrativo. CONSORCIO JOAQUIN0427 i EXPEDIENTE TECNICO ESTUDIO DE |EJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR DE LA CARRETERA, DEPARTAMENTAL AN-106 ~ 100KM TRAMO (YUNGAY — LLANGANUCO— YANAMA-VAQUERIA | IMPACTO. veaiapiairerna| ~ PUENTE LLACMA) EN LOS DISTRITOS DE YUNGAY Y YANAMA DE LAPROVINCIADE | AMBTENTAL tio YUNGAY - DEPARTAMENTO DE ANCASH" ~ | ETAPA, CODIGO UNICO N* 2493096 1.2 DESCRIPCION DEL PROYECTO 1.2.1 UBICACION POLITICA El proyecto se encuentra ubicado en la quebrada Llanganuco, que pertenece al Distrito de Yungay Provincia de Yungay, Regién Ancash. Cuadro Cuadro 1°: Ubicacién Politica PROVINCIA YUNGAY DISTRITO YUNGAY El proyecto se ubica dentro del drea del PNH, y su respectiva drea de amortiguamiento 1.2.2ACCESO La principal via de acceso al area del proyecto esta constituida por la carretera Huaraz - Yungay con direcci6n al distrito de Yungay. Huaraz -Yungay 49 km Yungay - Llanganuco. 25 Km. 1.2.3OBJETIVOS Y JUSTIFICACION DEL PROYECTO 1.2.3. OBJETIVO GENERAL CONSORCIO JOAQUIN0425 ¥v EXPEDIENTE TECNICO ESTUDIO DE *MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL AN. 106-- 100KM TRAMO (YUNGAY ~ LLANGANUCO ~ YANAMA~VAQUERIA | IMPACTO ARUENTE LLACMA) EN LOS DISTRITOS DE YUNGAY Y YANAMA DE LAPROVINCIADE | AMBIENTAL ‘YUNGAY - DEPARTAMENTO DE ANCASH’ ~ I ETAPA, CODIGO UNICO N° 2493098 El Estucio de Impacto Ambiental tiene como finalidad la definicion de fas medidas de prevencién y rmitigacién del Impacto Ambiental en el entorne del proyecto, como consecuencia de las obras de Mejorarriento y Construcci6n. Estas medidas deberén incluirse en los disefios defnitives, en las especificaciones técnicas, y presupuesto de obra 1.2.3. OBJETIVOS ESPECIFICOS © Generacién de empleo ‘© Ampliacién de la frontera Socioeconémica © Intercambios en la produccién y productividad en las diferentes actividades desarrolladas en la zona Mejorar las condiciones de vida 1.2.4PROYECTOS UBICADOS EN AREAS NATURALES PROTEGIDAS POR EL ESTADO El proyecto se encuentra dentro del Parque Nacional Huascarén y en su zona de amortiguamiento. Para la realizacién de proyectos que se encuentren ubicados dentro de las dreas naturales protegidas por el estado, se deberé de tener primeramente los instrumentos de Gestién Ambiental adecuados que garanticen la elaboracién apropiada en el marco legal nacional respectivo sobre la proteccién de las dreas naturales y su importancia e injerencia en los recursos que puedan ser aprovechados sosteniblemente. En funcién a la normatividad actual del servicio Nacional de areas naturales protegidas por el estado (SERNANP) cuando un proyecto se ubique dentro de un drea natural y sus respectiva zona de amortiguamiento se deberd de solicitar la compatibilidad del proyecto segiin decreto supremo 003-2011-AG al drea Natural Protegida en este caso El PNH, (Parque Nacional Huascaran), posteriormente se debera de categorizar el proyecto en funcién de las caracteristicas del medio donde se desarrolle segtin la ley del Sistema Nacional de Evaluacién del Impacto ambiental ley 27446, luego se solicitaré segén categorizacion del sector competente la aprobacién de los términos de referencia para la realizacién del estudio posteriormente se deberd de solicitar la opinién técnica favorable del estudio al area natural protegida para su posterior aprobacién por el Gobierno regional de Ancash atraves de su gerencia de Recursos Naturales y gestién del Medio Ambiente. CONSORO}O JONQUE CONSORCIO JOAQUIN A —_— Wilde} Bdrrato Garesa0425 Minovor O1¥OsNO> oyakoud jap ug}oea1qn T edeyy IWANaISINV Loven aq olanisa ‘9608672 .N OOINN 091009 “veWL I ~ HSVONY 30 OLNSIYLH¥ASO - AVONNA 3d VIONIAGa V1 3C WENA A AVONNK 3G SOLRALSIO SO7 NA (¥OWTT AINANd ~ \ViESNOWA ~ WIYNVA = OONNVONYT!~ AONNA) OWWeLL WOOL - SOI-NY TYINAWWLE¥E 30 ‘VeSISHUVO V1 30 HY INDIA OvOrTaVLISNWAL 3O OIOIANAS 130 OINSINYHOr aN, OSINDAL S1N3IGadXa-' 0424 EXPEDIENTE TECNICO ESTUDIO DE vi "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL AN-106 - 100KM TRAMO (YUNGAY - LLANGANUCO ~ YANAMA -VAQUERIA| IMPACTO PUENTE LLACMA) EN LOS DISTRITOS DE YUNGAY Y YANAMA DE LAPROVINCIADE | AMBIENTAL carey ‘YUNGAY - DEPARTAMENTO DE ANCASH"- I ETAPA, CODIGO UNICO N° 2483096 1.2.5BENEFICIARIOS DEL PROYECTO La zona de influencia del proyecto son los distritos de Yungay (Yungay — Llanganuco) cuenta con una poblacién de 15,025 habitantes (Censo 2005 INEI). La poblacién objetivo se encuentra determinada por los pobladores pertenecientes a los Centro Poblados: ONGO, AIRA, SHILLCOP, HUASHAO, NVO. PROGRESO, YURUCURAN, HUAMACCHUCO, LLANGANUCO, los cuales de manera directa verdn el procedimiento constructivo de todas las etapas del proyecto El proyecto plantea mejorar, rehabilitar y ampliar la via en un promedio de 30 km (de 100 km del total), inicidndose en la ciudad de Yungay terminando en las lagunas de Llanganuco. La finalidad del proyecto es mejorar, rehabilitar y ampliar la frontera socioeconémica de los sectores del lugar a través de una infraestructura de vial acorde con las normas de disefio, con el objetivo de elevar la calidad de vida apostando por el turismo que permita mejorar los niveles socioeconémicos de los pobladores. 1.2.6 COMPONENTES DEL PROYECTO El proyecto tienen los siguientes componentes segiin el estudio de ingenieria desarrollada en el presente estudio. 1.3 LINEA BASE AMBIENTAL La linea base a resumido el contenido de linea base fisica, biolégica, socio cultural todo este contenido se encuentra en el capitulo 5 del estudio. 1.4 IDENTIFICACION Y EVALUACION DE IMPACTOS AMBIENTALES 1.4.1 DEFINICION DE FACTORES AMBIENTALES Y ACTIVIDADES DEL PROYECTO. 1p) 98018, ‘sere DE PROYECTO CONSORCIO JOAQUIN« EXPEDIENTE TECNICO oi F | _“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR DE LA carrerera | ESTUDIO DE L) | DEPARTAMENTAL AN-106 ~ 100K TRAMO (YUNGAY ~ LLANGANUCO - YANAMA-VAQUERIA | IMPACTO vtasgsteinad~ PUENTE LLACMA) EN LOS DISTRITOS DE YUNGAY ¥ YANAMA DE LAPROVINGIADE | A MBENTAL ene YUNGAY - DEPARTAMENTO DE ANCASH’ - I ETAPA, CODIGO UNICO N* 2493096 Luego del andlisis de la linea base y de haber definido las variables ambientales, se seleccionarén los factores ambientales a ser afectados bajo los siguientes criterios: ser representativos, relevantes y excluyentes (Coneza, 2010). En funcién a este anélisis los factores ambientales proyectados para esta parte nos ayudan a poder concentrarnos en solo los factores que sean més afectados. Para poder realizar una adecuada evaluacién de impacto ambiental, se deben definir los factores ambientales que deberdn ser considerados para la evaluacion de acuerdo a la linea base ambiental y a las actividades que desarrollard el proyecto, a través de este andlisis se ha decidido considerar los factores ambientales que se muestran en el cuadro de definicién de factores ambientales, que han sido descritos en el inea base. IP 17760 INCERIER@ ANIENTAL COMSOR AQUI Wilden Garese CONSORCIO JOAQUIN “« 0423EXPEDIENTE TECNICO “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR DE LA carretera | ESTUDIO DE DEPARTAMENTAL AN-105-~ 100KM TRAMIO (YUNGAY ~ LLANGANUCO— YANAMA™VAQUERIA| IMPACTO saiattneinal PUENTE LLAGMA) EN LOS DISTRITOS DE YUNGAY Y YANAMA DELAPROVINCADE | A MBIENTAL: “she ‘YUNGAY - DEPARTAMENTO DE ANCASH =I ETAPA, CODIGO UNICO N' 2489096 & 1.4.2IDENTIFICACION DE IMPACTOS AMBIENTALES Cuadro 2: Factores ambientales seleccionados para el proyecto. Hidrologia Alteracién de escorrentia superficial HIDROLOGIA Y a ; palaces abmicoi-t aaa alteracidn de flujos de agua superfi (caudal) Pent aren NP [so actual detierra | Modificacién del uso del suelo Alteracién de la calidad de aguas AGUA Calidad del agua _| superficiales Generacién de Efluentes Alteracién de top soil suto calidad delsuelo _[Generacién de RRS Peligrosos Generacién_de RRSS a Generacién de Polvo a AIRE Calidad del aire Emision de Gases iS Generacién de Ruido = Incremento a la inestabilidad de taludes ease pelrosy Modificacion de Cauce vulnerabil Deslizamientos de taludes inestables generados en proyecto Flora Perdida de la cobertura vegetal FLORA Y FAUNA Fauna Migracién de fauna 7 ECOSISTEMAS cosstemasrigies |Alteracin en la cadena trofica FRAGILES Fragmentacién del ecosistema Disturbacién del habitad sumidero ee arene Corredores biolégicos | Alteracién temporal de la ruta de conectividad PAISAJE Paisaje Alteracion delpaisaie (Shea Incremento de ingreso © ee re 8 Deterioro del circuito turistico z Econémico incremento del valor del terreno 3 | economico socat incremento de la produccién aj ° Incremento de la dinamica comercial 3 Aceptabilidad social del proyecto Social Generacién de Conflicto Socio- Ambientales CONSORCIO JOAQUIN¥ eid Pi ‘ss 042% EXPEDIENTE TECNICO "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR DE LAcanreteRs | ESTUDIO DE DEPARTAMENTAL AN-108 ~ 100KM TRAMO (YUNGAY — LLANGANUCO — YANAMA —VAQUERIA| IMPACTO PUENTE LLACMA) EN LOS DISTRITOS DE YUNGAY Y YANAMA DE LAPROVINCIADE | AMBIENTAL ‘YUNGAY - DEPARTAMENTO DE ANCASH"- | ETAPA, CODIGO UNICO N° 2493095 | Actividad turismo(social) Fuente: Elaboracién propia 1.4.3DEFINICION DE ACTIVIDADES DEL PROYECTO. Para este caso se ha realizado la definicién de las actividades incluyendo los aspectos ambientales por cada etapa de la vida itil del proyecto de ingenieria, las cuales se describen a continuacién. 1.4.3. ETAPA DE CONSTRUCCION En la etapa de construccién se tienen definidas 31 actividades que se encuentran incluidas en el estudio técnico, estas actividades abarcan la construccién de los tres componentes del proyecto: captacién, la infraestructura de conduccién, y reservorio. ic OAQIR Wildy Hathete Garces ‘oom CONSORCIO JOAQUINseas 0420 a EXPEDIENTE TECNICO ESTUDIO DE "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL AN-106-- 100KM TRAMO (YUNGAY ~ LLANGANUCO ~ YANAMA VAQUERIA | IMPACTO. ADUENTE LLACHIA) EN LOS DISTRITOS DE YUNGAY Y YANAMA DE LAPROVINCIADE | AMBIENTAL Mencpites| —~"YUNGAY - DEPARTAMENTO DE ANCASH' - 1 ETAPA, CODIGO UNICO N* 2483086 Cuadro 3: Actividades en la etapa de construccién ‘ROGRAMA DE WEDIDAS PREVENTIVAS NITTGADORAS V CORREGTIVAS TWANEIO DE RESIOUOS SOLIDOS SERVICIOS PIGENICOS OF O9RA TENIOS PORTATLES) D=POSCON FINAL AESEUOS SOUBOS TERALIZACION AMBTENTAL +] SERA FORMATWA AVBGENTAL TEMPORAL SERA IFORMATIOS AVIDENTAL PERWANENTE TWsTALACIONES AUBILIARES ETO W ALMAGENRWENTO DETOPSOL AGEN PABA COMBUETELESY UBROATES TSuPANiENTO DEL PROGRAMA OE ALAGENAMIENTO DE COMBUSTALES Y IRRIOTES BoTADERO OHETRS) WANTENIVIENTO RUTRARIO DE WADE AECESS ABOTAOERO THTTEZR WVELACION Y ACONOGONADO DE SUPERFIOES PARA SUBOREN SUBDREN CON TUBERIA CRIBADA PVG UF GTEOMN S20 EN BOTACERO SeS=ARG SUBOREN TUBERIA PVC UF TCONI629 EN BOTAOERO PROGRAWA OE MONITOREO ANBIENTAL THONTOREO De (A CALIDRD SEL AGUA MONTORED DE (A CALIDAD BEL ARE WONTORED DEL RUBS ONTORES OE LACALOAO CEL SUES TWONTOREO BELA FLORA Y FAUNA PROGRAMA DE ASUNTOS SOCIALES: I CHARLASY CAPACTAGON APOBLAGON i RECUBERAGON DE CERCOS 5 FROGRAWA DE EDUCACION Y CAPAETAGTON RUBINTAL Ra ree TCAPAGTAGION Al. PERSONAL SE OBR GENER AMBIENT ‘PROGRAWA DE PREVENCION OF PEROIOAS Y CONTRGEROIAS OPO OE PROTECCIDN PERSONAL TECNCO EQUPO DE PROTESGION PERSONAL OBRERO EQUIPO DE PROTECCION COLECTIVA TNTERVENGISN MEDICA Y OTROS GASTOS OE [A ATENCON OPEL BOTIGUN DE PRAVEROS AURLOS I SROGRANA DF GERRE © ABANDONO TNSTALAGIONES AUNLIARES FEFOSCION OF TOPSOL CleRnE OF ALMAGEN OF CONBUSTICE TREFORESTAGON CON COBERTURA VEGETAL ‘BOTADERO (OME TRS) EATENDDO, NVECAGON ¥ COWPACTAGEN CHAS FEFORESTAGON GON PURTONES NATWOS OF JOAQUIN Fuente: Elaboracién propia —= ‘ Wa 10 Garce comm 1.4.3. ACTIVIDADES EN LA ETAPA DE OPERACION. Se ha considerado en la etapa de operacién la definicién de cinco actividades que estardn a cargo del sector competente CCONSORCIO JOAQUIN| 19 © EXPEDIENTE TECNICO ESTUDIO DE “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL AN-106 ~ 100KIM TRAMO (YUNGAY — LLANGANUCO ~ YANAMA—VAQUERIA |» IMPACTO Mesiiatunttiaca] ~ PUENTE LLACMA) EN LOS DISTRITOS DE YUNGAY Y YANAMA DE LA PROVINCIA DE AMBIENTAL seven ‘YUNGAY - DEPARTAMENTO DE ANCASH' =I ETAPA, CODIGO UNICO N* 2483096 Cuadro 4: Actividades de la etapa de Operacién. Limpieza de la superficie vial MONITOREO DE LA FLORA YEAUNA, Mantenimiento de la Flora y fauna REFORESTACION CON : COBERTURA VEGETAL — Monitoreo de las Areas Afectadas Reforestacién de las areas afectadas (Canteras, Botaderos, Etc) Fuente: Elaboracién propia A continuacién se presenta la matriz de identificacién de impactos. En este paso verificamos los probables impactos ambientales sin importar su valoracién, posteriormente en la etapa de valorizacién se deberd de escoger s6lo los probables impactos relevantes. 1.4.4VALORACION DE IMPACTOS AMBIENTALES En el item anterior se realiz6 la identificacién de los impactos ambientales, ahora se realizard la valoracién cualitativa de los probables impactos seleccionados que puedan explicar la incidencia del proyecto sobre los factores ambientales dichos. Esta valoracién nos permitiré discernir entre los impactos ambientales significativos y los impactos ambientales no significativos. 1.4.4. METODOLOGIA DE VALORIZACION Para la valoracién de los impactos ambientales, 0 el valor de la importancia del impacto, remos la siguiente cuantificacién y valoracién de los factores ambientales y las actividades que generan impactos ambientales significativos. Se ha tomado como nel descrito por Garmendia — valoracién cualitativa. rea Cuadro 5: Tabla de valoracién cualitativa SIGNO INTENSIDAD (In) Impacto positivo + 1 Impacto negativo - 4 EXTENSION (E) 8 Puntual 1 CONSORCIO JOAQUIN- - 0418 EXPEDIENTE TECNICO v svesomuenro oe semvon se rancrrunomvercannoetacangetess | ESTUDIO DE DEPARTAMENTAL AN-106 ~ 100K TRAMO (YUNGAY ~ LLANGANUGO ~ YANAMA-VAQUERIA | IMPACTO. ~ PUENTE LLACMA) EN LOS DISTRITOS DE YUNGAY Y YANAMA DE LAPROVINCIADE | AMBIENTAL YUNGAY - DEPARTAMENTO DE ANCASH - I ETAPA, CODIGO UNICO N* 2483086 RECUPERABILIDAD Parcial 2 = Extenso 3 Recuperable 1 PERSISTENCIA (P) Irrecuperable 3 Temporal 1 Permanente 3 Fuente: Garmendia, 2006 Cuadro 6: Tabla de Clasificacién de Impactos Fuente: Garmendia, 2006 1.4.4. VALORACION DE IMPACTOS EN CADA ETAPA DEL PROYECTO A continuacién se muestran las matrices de valoracién de impactos para cada etapa del proyecto. Los valores que figuran corresponden a los “Indices de Importancia (Ind (i)), Los cuales han sido obtenidos a partir de los valores de “Importancia de impactos”. InGEWERO AMBIENTAL CONSORCIO JOAQUIN0417 NIMOVOF O1DYOSNOD ST & T € j= FOUD}s|S099 Ap UPEWSWFEY | os yarrow ‘ond A 3dGH eHAGNL ap UOIDeIeISUL ai - t © eta ap soupaiap A afe ap eau ‘Seiqo ua eLIaL) ap HOA euEPE? ELH UOPEIATY | Srvaywinowy ‘uoiaeaBan ap anorgsap A ezaidun am49qo9 [9P_UPPESUE AEPIPAE | oruayunowy ‘Ug!aeIaOA ap a20I9S

eduN i aa cere — (oiavaisnaunt onois ‘ove onnedau o1eduay one onneBeu oyedui, WON3A31 nidord uprao10qoig :atuany T v € T € aT saewaquy] = ~~~—~—~S*~*S*S*« “0205 121409 ap ugIDe!D| —_ fap UPLDINAISUOD ap SapepIANde se] sePOL aa 8 € T T + ‘owahoid Je}osauiod eotweuip ef ap oyausas9u) Hisse hele anearioina al bea + IK mi 7 e 7 e osas3uj ap ojuawias ou} Soe 2p up}panqsuos ap sapepianre se sepoy tT Ye = Se peiaay anna eel rae i SALES ENMEZT BUIES OSIM yesoduy 050338 9p sew A upped OYNIUP jap C1OLAXap A UgIDe1a} Ue SEUOLL OP OWUMUNAOW: hd adOHIEHEAAL wou BP P Kup WW /eISU! U9|PeIaan ap a20iqsap A ezardwit] 8 v T v z 2 4 sajesodway 053208 ap sejA A ‘uo!2eIde> ap eye 2p esoduie uonesouy 1 aeonon 3nd A340 Sm peur er "LUOIPEIEHY | op uorreyersul upperaBan ap aDoiqsep A ezoiduin, “aWINalaWy ‘9608602 .N OOINN OD1009 "ve¥13 I~ .HSVONY 30 OLNAILSW<50 ~ AVONNA [3d VIONIAOe V7 30 WIVNVA A AVONNA 3G SOL/sLSIG SO7NS (¥NOWT SINSNd — OLOWAINI | veianovA= wivNva = onNvONV' ~ AVONNA) OMe. M00! ~ SOL-NY WINAWYLAYASO a olanusa | 220 13a wvinoIan ovarievLisN¥e 30 OFoMeaS 730 OANSINVHOTaN, ODIND3L SLNSIGAdXaNinvor O1D¥OSNOD wn) ai =) a: a] ofeq onneBeu oiedun MY ofeq onneou oweduuy oipaur onneiau oped ‘oipats onjeaau oped ‘ue onefou opeduiT WON3AaT pidoud ugyonsoqn)y :aquany a a T T € ‘enueseT - AeBuna eonsuini eani e| ap o1o}ia1aq | _ ap sould) jem emannsoes 6 v é t T = ‘o;akoid ua sopeiauad s9[qexs0u sopnjey ap soqualwerysag | ap saueld) jer esmanasaedjul e| ua 3 T r € (epne>) ‘upped ap sojeplyadns sende se] ap uppesayy | ezaiduir ‘upi2eideo ue jepned ep uolreindoy oF z € € z afested jap uopesay peed (sown sodjoteqen ap a 7 = é z - PepINaU0 iqeuos e ease op 2p ean €| ap fesodwoy ugDesoIy In ap eumyanaas9 e| ap os a ¥ a é z =| (penigeu) ewiarsis099 ap uopeiuauitiey or 7 € t z = | sajeqwarquiy-o0s O}IyuOD ap UDHEIAVED| OAT ap Seale A Sousa Bp UODEAY Iepsowio> eoruipuip e| ap owawsa.0u) (09/8 upponposd e| ep cwweWesDU (uaIIa) Ap 1OVeA jap OWAUA.DUL ‘0s018u] op o1UWe.DuI uoppeiado ap odoya oy ua son)ynoyfiudts sayoquayquun so20duy ap upr2D10)0A +g o1pony ‘9600607 .N OOINN 091009 ‘YaVL3 I ~ HSVONY 30 OINSNWLH¥ASO ~ AVONNA TWANnalany OLOVdINI ‘YHSLIHUVD V1 JO BY INOIMAA CVOMISWLISNYaL 30 O1OIASSS 130 OLNAIMVIOrSIN, aq olanis3 O9INOAL SLNAIG3dX3vy vue fora ORL ERE ea ation WesLAR DB ACAPETERA EXPEDIENTE TECNICO ESTUDIO DE DEPARTAMENTAL AN. 108 - 100KM TRAMO (YUNGAY ~ LLANGANUCO ~ YANANA —VAQUERIA | IMPACTO YUNGAY - DEPARTAMENTO DE ANCASH' - | ETAPA, CODIGO UNICO N* 2493086 1.4.5DESCRIPCION DE IMPACTOS AMBIENTALES SIGNIFICATIVOS. 1.4.5. ETAPA DE CONSTRUCCION GENERACION DE EFLUENTES Con respecto a la generacion de efluentes, se ha estimado que las probables consecuencias son el incremento de la DBO, (demanda_biolégica de oxigeno) y la carga orgdnica en el cuerpo receptor generaré variaciones en el oxigeno disuelto de las aguas, cuando mayor es la DBO (demanda bioquimica de oxigeno) mayor es la cantidad de materia orgénica que puede ser biodegradada por las bacterias, que necesitan oxigeno para realizar ese trabajo. Esta situacién hace descender el OD (oxigeno disuelto) del agua y puede llevarlo a valores tan criticos que provoque la mortandad de peces si el OD sigue bajando, se pueden producir olores por la actividad bacterioldgica anaerdbica. Otras de las consecuencias suponen el incremento de nutrientes como nitratos y fosfatos que incentivan el crecimiento e incremento de algas. Dicho incremento podria provocar la alteracién de la calidad del agua del cuerpo receptor pudiendo afectar a la fauna del rio este impacto tiene un valor de -0.69. y se clasifica como un impacto negativo Alto. El bio indicador para este impacto es la especie acuatica de la trucha (Oncorhynchus mykiss). cen Este impacto se debe principalmente al movimiento de tierras para rehabilitacién, mejoramiento y construccién de la via, generando particulas en suspensién que pueden afectar Los sélidos en suspensién reducen el oxigeno disuelto en el agua, obstruyen las branquias de los peces y afectan la reproduccién de los mismos; también evita la penetracién de luz de importancia para la fotosintesis del micro plancton, base de la alimentacion de distintas formas de vida acuatica. los efluentes de la etapa de construccién que de ser vertidos directamente al cue! superficial como los residuos 0 productos de los aditivos, acelerantes y retardantes que tienen caracteristicas de ser sustancias alcalinas( pH 7-9) producirian danos a la fauna , asi CONSORCIO JOAQUIN “ADUENTE LLACMA) ENLOS DISTRITOS DE YUNGAY Y YANAMA DE LAPROVINGADE | AMBIENTAL"5 O13 EXPEDIENTE TECNICO -MEJORAMNENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILOAD VEHICULAR DE LAcaRReTeRA._ | ESTUDIO DE DEPARTAMENTAL AN-108.- 100KM TRAMO (YUNGAY ~ LLANGANUGO ~ YANAMA- VAQUERIA | IMPACTO PUENTE LLACMA) EN LOS DISTRITOS DE YUNGAY Y YANANIA DE LA PROVINCIA DE YUNGAY - DEPARTAMENTO DE ANCASH' -ETAPA, CODIGO UNICO N: 2452096 AMBIENTAL como los hidrocarburos y aditivos producto de las actividades de mantenimiento de Los derrames de combustible e hidrocarburos a cuerpos de agua podrian tener las siguientes consecuencias a concentracién de 0,1. ug/g retarda la divisién celular y el crecimiento del plancton . En concentraciones superiores a 1 ug/g produce la muerte de gran cantidad de organismos y especies fitoplantonicas, asi como de las larvas y huevecillos de peces los que flotan junto al plancton turbidez y la calidad del agua pudiendo afectar a la fauna y la flora del rio, Este impacto es de extensién parcial, y temporal porque solo se realizara durante la etapa de construccién de proyecto y se le ha valorado para este estudio en -0.62 siendo un impacto med GENERACION de re: juos solidos Los residuos s6lidos constituyen un impacto ambiental significative. Durante las etapas de construccién se ha estimado una generacién diaria de 9.12 kg/dia de residuos sélidos domésticos de esta cantidad aproximada los residuos organicos son de 8.02 Kg/dia que se generarian producto de las actividades de servicio, alojamiento y alimentacién. La inadecuada disposicién de este residuo generard lixiviados por la descomposicién de la materia orgdnica hacia el suelo y cuerpos de aguas, ademés de la generacién de olores y condiciones de insalubridad. El inadecuado manejo de residuos sdlidos domésticos podria generar probables focos infecciosos asi como el incremento de vectores. El valor de este impacto es de -0.62. y se clasifica como un impacto negativo medio por ser temporal y puntual. INADECUADA DISPOSICION DE RS Con respecto a los residuos sblidos peligrosos producto de las actividades de mantenimiento de maquinarias y de as actividades de construccién como son los residuos de los aditivos de concreto, retardantes, acelerantes, ademas de las baterias yy pilas que se sen en campamentos su inadecuada disposicién generara impactos que afectaran a la calidad del agua, suelo, fauna y flora del lugar El valor de este impacto es de -0.62. y se clasifica como un impacto negativo medio por ser temporal y puntual. ) ALTERACION DEL PAISAJE. El impacto de “alteracién del paisaje” puede dividirse en funcién de los tramos del proyecto para la etapa de construccién, el impacto sera medio (-0.62) debido a que gran parte de la tuberia serd de HDPE 4590 m donde no se minimizara el movimiento de tierra (este tramo cruza el drea del PNH y su zona de amortiguamiento) realizando solo excavaciones puntuales, impactara en la linea vial debido al movimiento de tierra por ser prioritario para mejorar la infraestructura. El mayor CONSORCIO JOAQUINEXPEDIENTE TECNICO -MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITAGILIOAD VEHICULAR DE LAcARReTERA, | ESTUDIO DE eR ASTAMENTAL AN-108-— TOOKM TRAMO (YUNGAY ~ LLANGANUCO ~ YANAMA - VaQUERIA| IMPACTO TANTS LEAGMA) EN LOe DISTRITOS De YUNGAY Y YANAMADE LAPROVINCIADE | AMBIENTAL. °VUNGAY - DEPARTAMENTO DE ANCASH’~ | ETAPA, CODIGO UNICO N* 2483096 INESTABILIDAD DE TALUDES La inestabilidad de taludes en la etapa de construccién, Casi toda la quebrada presenta actividad de geodinamica externa activa en el movimiento de masas, encontrandose zonas con inestabilidad de taludes que geomorfoldgicamente son escarpes rocosos, ademas se han identificado también lugares de inestabilidad de laderas que estén constituidos por depésitos consolidados. Esto podria poner en riesgo a los trabajadores que estan involucrados en la construccién del proyecto, ademas de todos aquellos que se encuentren en la zona de influencia debido a que un sismo 0 algtin evento de aluvién que son frecuentes podria incrementar los riesgos en las zonas vulnerables descritas. El valor de ado con un impacto negativo alto con un valor de -0.92 debido a este impacto esté cali las consecuencias que podria generar. PERDIDA Y ALTERACION DE LA COBERTURA VEGETAL La remocién de la cobertura sobre la linea de conduccién en la actividad de limpieza y desbroce para la instalacién de la tuberia generar un impacto ambiental negativo alto con un valor de -0.85. Debido a que se realizaré dentro del PNH y su zona de amortiguamiento dos especies vulnerables que se es necesario mencionar que en linea base se han identi encuentran el émbito de influencia directa del canal. ALTERACION Y DETERIORO DEL CIRCUITO TURISTICO YUNGAY - LLANGANUCO- nGenend ANSE La quebrada LLanganuco es parte de un circuito turistico priorizado en el plan maestro del Parque Nacional Huascarn, el hecho de que se intervenga parte de esta quebrada tendra repercusiones notorias; en la etapa de construccién el flujo constante de gente, materiales, ruido, y actividad permanente en las actividades de construccién del proyecto de la quebrada podria disminuir el atractivo turistico del circuito, ademas de que se tendran que sefializar las dreas a intervenir , restringiendo el paso de turistas y personas ajenas al proyecto. En la etapa de operacién, el deterioro de la calidad paisajistica debido que queda expuesto podré afectar al ntimero de turistas que quieran realizar el circuito, teniendo consecuencias negativas, pues mucha de la gente que vive cerca de esta quebrada como los centros poblados depende del turismo para subsistir. GENERACION DE CONFLICTOS AMBIENTALES vert Ge aeovecrO Los conflictos ambientales en el contexto actual constituyen un tema de prioridad para el gobierno, ningtin proyecto publico es ajeno a este tipo de problemas y deben de ser tratados de forma preventiva. Para el caso especial de este estudio, los conflictos socio- CONSORCIO JOAQUINO4it 4 EXPEDIENTE TECNICO ESTUDIO DE °MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL AN-108 ~ 100KM TRAMO (YUNGAY ~ LLANGANUGO ~ YANAMA = VAQUERIA | IMPACTO oii ttaal PUENTE LLACMA) EN LOS DISTRITOS DE YUNGAY Y YANAMA DE LA PROVINCIADE | AMBIENTAL hier ‘YUNGAY - DEPARTAMENTO DE ANCASH' - | ETAPA, CODIGO UNICO N° 2453096 ampliacién de la via por lo que se tendré que realizar un padrén de todos los afectados para ser tratados con anticipacién previo a la ejecucién del proyecto ALTERACION DEL PAISAJE La alteracién del paisaje es debido principalmente debido a que esta estructura se podra observar permanentemente en la percepcién de los visitantes que afluyen al circuito turistico afectado la calidad visual del paisaje, este impacto ha sido calificado como un impacto negativo alto con un valor de -0.92. de manera temporal ALTERACION DE AGUAS SUPERFICIALES CAUDAL El inadecuado uso de recurso hidrico en los usuarios del canal principalmente en épocas de estiaje podria generar la alteracién del caudal debido pudiendo afectar el caudal ecol6gico. Esto podria generan alteracién de las formaciones vegetales como los bosques riberefios, la fauna acustica y terrestre que depende del liquido elemento, los efectos en las cadenas tréficas, y la productividad primaria y secundaria, ademas de los flujos de migracion generarian un impacto alto negativo. Con respecto a los demas usuarios un ineficiente uso del recurso hidrico crearia conflictos sociales entre los usuarios se sabe que los usuarios actuales son de uso agricola, piscicola, y energético. Un evento de sequia podria desencadenar impactos negativos en la sub cuenca anivel social y de conservacién natural con mayor vulnerabilidad en la zona del PNH . Este impacto tiene un valor de -0.69 y es tipificado como un impacto negativo alto INESTABILIDAD DE TALUDES GENERADOS EN EL PROYECTO La inestabilidad de taludes es un peligro identificado en el estudio, las probables haberias que pueda sufrir sobre las zonas inestables de las progresivas podrian generar deslizamientos de masas debido a la erocion hidrica que se produciria por el trasnporte de ‘agua del canal pudiendo activar los deslizamientos sobre los depositos inconsolidados. Este impacto tienen un valor de -0.69 y es clasificado como un impacto negativo alto. ALTERACION DEL CIRCUITO LLANGANUCO Este es un impacto secundario generado por el anterior descrito, un evento de geodindmica externa afectaria el circuito turistico produciendo pérdidas econémicas debidas que la afluencia de turistas disminuiria, los sectores de la poblacién de huashao, y otros se verian afectados debido a que es la actividad econémica de principal sustento. - 0.69 cons é Wa Gera CCONSORCIO JOAQUIN0410 EXPEDIENTE TECNICO ESTUDIO DE "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL AN-108-- 100KMTRAMO (YUNGAY ~ LLANGANUCO — YANAMA~ VAQUERIA| IMPACTO ARUENTE LLACMA) EN LOS DISTRITOS DE YUNGAY Y YANAMA DE LAPROVINCIADE | AMBIENTAL ‘YUNGAY - DEPARTAMENTO DE ANCASH’ - I ETAPA, CODIGO UNICO N* 2483086 1.5 PLAN DE MANEJO AMBIENTAL En funcién a la identificacién de impactos ambientales se ha realizado el sig manejo que contiene el siguiente contenido inte plan de 1.5.1PLAN DE MANEJO ETAPA DE CONSTRUCCION DEL PROYECTO. Alteracién de la calidad el agua Impacto generacién de residuos solids Impacto generacién de residuos sélidos peligrosos Alteracién del paisaje. Inestabilidad del taludes en el procesos construccién Pérdida y alteracién de la cobertura vegetal © Fragmentacién del ecosistema Alteracién y deterioro del circuito turistico Yungay - Langanuco 1.5.2PLAN DE MONITOREO Y VIGILANCIA AMBIENTAL. Monitoreo de la calidad del agua monitoreo de calidad del aire Monitoreo de flora y fauna Monitoreo de inestabilidad de taludes el oes iP saps 1.5.3PLAN DE CONTINGENCIAS ¢ 5 © Derrame de combustibles y materiales peligrosos * Acciones de respuesta ante incendios y explosiones * plan de mantenimiento de la infraestructura vial CONSORCIO JOAQUIN*'y 0409 4g, EXPEDIENTE TECNICO ESTUDIO DE "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR DE LA CARRETERA, DEPARTAMENTAL AN-106 - 10OKM-TRAMO (YUNGAY ~ LLANGANUGO ~ YANAMA~ VAQUERIA | IMPACTO steiptt bonne! ~ PUENTE LLACMA) EN LOS DISTRITOS DE YUNGAY Y YANAMA DE LAPROVINCIADE | AMBIENTAL ‘heer ‘YUNGAY - DEPARTAMENTO DE ANCASH' ~ I ETAPA, CODIGO UNICO N* 2489096 1.5.4PLAN DE ABANDONO Y CIERRE El Plan de cierre considera las acciones a llevarse a cabo luego de finalizadas todas las actividades desarrolladas en la etapa de ejecucién. La propuesta incorpora medidas orientadas a restituir el ambiente a su estado original, cumpliendo con las exigencias de la idad ambiental vigente. 1.5.4. AREAS INTERVENIDAS. + Campamento © Almacén * depésito de material excedente. © Canteras 1.5.5PLAN DE RELACIONES COMUNITARIAS Y PARTICIPACION CIUDADANA Las medidas de mitigacién se establecen en funcién de los impactos socioeconémicos potenciales identificados, los cuales estén asociados basicamente a la expectativa de empleo y alos posibles conflictos sociales por el uso de terrenos perteneciente a terceros. A continuacién se presentan las medidas de mitigacién propuesta segin los impactos identificados. CONSOREIO AOAC Walde to Garces = come { CONSORCIO JOAQUINeid ins -O408 4 EXPEDIENTE TECNICO i svEJORAMENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILDAD VEHICULAR DE LA caRReTERA, | ESTUOIO DE DEPMRTAMEMTALAN/106~ 100K TRAM (YUNGAY ~ LLANGANUCO— YANAMA —AGUERIA| IMPACTO AA Ee LUAGu) eNLOS DISTRITOS DE YUNGAY Y YANAMA DE LAPROVINCADE | AMBIENTAL. te YONGAY- DEPARTAMENTO DE ANCASH" =| ETAPA, CODIGO UNICO N' 2483096 Cuadro 9: Medidas de mitigacién por impacto identificado. Informar y difundir a las autoridades locales y pobladores de las comunidades adyacentes al rea de influencia, fa politica de contratacién de mano de obra, indicando ntimero de puestos requeridos, duracién del empleo, requisitos y condiciones laborales, Asi mismo se explicard que se priorizara contratar 2 los pobladores residentes en las comunidades adyacentes al rea de influencia directa del Proyecto. Riesgo de sobre ‘expectativas laborales Informar y difundir en los poblados adyacentes la descripcion del proyecto indicando sus limitaciones de alcance. Riesgo de conflictos por el Establecer, anticipadamente, el registro 0 padrén de afectados uso de areas auxiliares directos del proyecto Asi mismo, establecer un comité de coordinacién con los afectados en todo el tramo de la carretera 30.00 KM (| Etapa) Fuente: Elaboracién propia 1.5.6PLAN DE VULNERABILIDAD Y RIESGO Se han considerado como planes de vulnerabilidad y riesgo a los eventos naturales, en relacion con los planes de contingencia se han incluidos riesgos y vulnerabilidad de origen antrépico. Y se han descrito como planes de contingencia + plan de vulnerabilidad y riesgo ante aluviones * plande vulnerabilidad y riesgo A DESLIZAMIENTOS. E INESTABILIDAD DE TALUDES «plan de vulnerabilidad y riesgos ante sismos CONSORCIO JOAQUINNinovor O19¥OSNOD 0409 : | / i mn OC curamaLN AME eo 130 Nooo — _ aWINGINY, ‘9600592 .N OOINN 081009 "YAN. | = HSVON 30 OINAMWLMY430 - AONNA fem ‘40 VIONIAORd V1 30 VIIVNVA A AVONNA 3G SOLRILSIOSOTNS (WOW TT ALNaNd foment] OLOWAINI | viusnoWn™ v¥N¥A = CONNYONYTI~ AYONTA Of. W900) ~ SOI-NY WANAMILVEIO ‘VESLEYUVO V1 30 UVINOIHIA GVOIIGVLISNYEL 30 OIOIANSS 130 OANSINYEOFAN. gq olanisa i OOINDAL SLNSId3dxaEXPEDIENTE TECNICO 0 406 "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR DE LAcaRReTERA | ESTUDIODE | DEPARTAMENTAL AN-106 ~ 100KM TRAMO (YUNGAY ~ LLANGANUCO - YANAMA-VAQUERIA| IMPACTO twicqfitonnil,~ PUENTE LLAMA) EN LOS DISTRITOS DE YUNGAY Y YANAMA DELAPROVINCIADE- | AMBIENTAL, ‘hee ‘YUNGAY - DEPARTAMENTO DE ANCASH'~ I ETAPA, CODIGO UNICO N* 2493096 ITEMS: DESCRIPCION UUNDIDAD [METRADO | PRECIO | TOTAL aa LANE WaNE;O ANBENTAL mr act PROGRA DE WEDIOASPREVENTIAS, TIADORASCORRECTVAS 78a onaeator 'MANEJO OE RESIOUOSSOLDOS amas onaarncror ‘SERVIGOS HGIENOOS De BRA ANOS PORTATLES ved am sarin | mssoro c1aaenovg2 | OSFOSCIONFNAL De RESDUOS SOUDOS oe eo | mm | rare onsen SEIALZAGIONAUBENTAL amma onaacncaor SIAL MFORUATIA AMBENTAL TENOR et mm | ase | arrseo aha4ote202 | SEALMFORVATWAAVBIENTAL PERUANENTE 8 m0 | 2anse | msec onaaonca TRSTALACENES ADIARES| 0 oraeorcaor RETRO ANACENAMENTODETOPSOL =| ama] an a2 chaxereaoe | AANGEN FARA CoMBUSTALES LUBROATES oa +0 | rsa | 721000 101090 | pa aE METODE ROSCA GE RING AETTODECOTSTIESY |g cardi |eame tle enauotoe ‘OTADERO GES) oo cerca ARTENMENTO RLTRARO DEVE ACCESO ABOTADERO me | ame | roma | ameoe o.occieate | _LNPEZA NNELACION YACONDIDOMDOTE SURERACESPARASIAOREN | we | _amsz | 155 a8@ o.o4e1@4s8 | SVBDREN OON TUBER CREADA PCF BrINAS0ENECTADERO am ao | aes | ane O.o4e1e401 | CESCARGASUBDREN TUBERK VC UF@TSMALSIUENSOTADERO as | os 2a oe ‘PROGRAMA DE WONTORED ANBENTAL ‘teow oka MONTOREOOELA CAUGROUEL AGIA om eo | asm | aomm wou MONTOREOUELA CAUDAO DEL ARE om ‘ame | som | ame oa HONTOREODELRUDO om vom | som | anaw coun MONTOREODELA CAUGAO TEL SUELO om vam | zesom | sac ous WONTOREODE LA LORAY FAUNA ey “ame | accom | som ro PROGRAUA DE ASUNTOS SOGALES e[ wase o1a4eet GARLIG¥CAPAGTADON APOALAGION cy a cou ECUPERAGION DE CERCOS 7 me | an | ama ake PROGRAWA DE EDJCAGION CAPAGTAGON ANDENTAL mo coat CHPAOTAGENA PERSONAL DE BRA oe ve | ceam | _saran0 oaks PROGRAMA DE PREVENCION DE PERDDAS YCONTNGENGAS ‘2areuo aes EQUPO DE PROTEGOONPERSENALTEONCO me oo) awe] pace aaa EQUFO DE PROTECOONPERSCNAL OBRERO me roo | mao | rane0o cana EQUPO DE PROTECGON COLECTA ws tw | zaom | arses canto INTERVENGIONNECICA OTROS GASTOSOE A ATENGON CHCA aa ‘0 | semam | serene 1a408 BOTQUNDE PRNEROSAUKLOS wa” [e100 | seme sso cake PROGRAMA DE CIERREO ABANOONO ‘agate caer INSTALAGIONES ALKANES ata crea EPOSON DE TOP SOL = we | ame | am 28 cyauacove | CERRE De ADAGENOE COMBLSTLE os two | wee | sae caso EFORESTACON ON COBERTURA VEGETAL me | ams] om 867 ciate OTADERO OME RS) ‘omar crmuceca0s EXTENIOO, WVELAGOR COMPAGTAGEN GAG mm | ame | ase sata? orovoneae | _ REFORESTAGON COM PLANTONES NATWOS wot atonon [soso | rama Gareva CONSORCIO JOAQUINEXPEDIENTE TECNICO “ME JORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR DE LA carretera | ESTUDIO DE DEPARTAMENTAL AN-106 ~ 100K TRAWMO (YUNGAY ~ LLANGANUCO ~ YANAMA' VAQUERIA | IMPACTO “PUENTE LLACMA) EN LOS DISTRITOS DE YUNGAY Y YANAMA DE LAPROVINCIADE | AMBIENTAL ‘YUNGAY - DEPARTAMENTO DE ANCASH =! ETAPA, CODIGO UNICO N" 2493096 2 CAPITULO II: INTRODUCCION ONS joaquin Walder| 0 Gar CONSORCIO JOAQUIN¥ EXPEDIENTE TECNICO -MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR DE LA caareTERA | ESTUDIO DE £2 | DEPARTAMENTAL AN-108 ~ 100K TRAMO (YUNGAY ~ LLANGANUGO — YANAMA VAQUERIA | IMPACTO. sunsinn nena] PUENTE LLACMA) EN LOS DISTRITOS DF YUNGAY Y YANAMADELAPROVINCADE | AMBIENTAL ‘tier ‘YUNGAY - DEPARTAMENTO DE ANCASH" - ETAPA, CODIGO UNICO N’ 2493096 2.1 INTRODUCCION En conformidad con la ley 27446, el D.S. N2 019-2009-MINAM, articulo 81° de Ia ley 2933, articulo referido a las opiniones técnicas favorables y demas normas nacionales en las que se enmarca el presente estudio, se elabora y pone a evaluacién de las autoridades competentes, el Estudio de impacto ambiental del proyecto “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL AN-106 — 100KM TRAMO (YUNGAY — LLANGANUCO — YANAMA — \VAQUERIA — PUENTE LLACMA) EN LOS DISTRITOS DE YUNGAY Y YANAMA DE LA PROVINCIA DE YUNGAY - DEPARTAMENTO DE ANCASH” — | ETAPA, CODIGO UNICO N° 2493096. El presente Estudio de impacto ambiental se realiz6 teniendo en consideracién los principios de conservacién y proteccién de la calidad y cantidad de los recursos naturales que se interrelacionan con el sistema. Se definen los aspectos ambientales més importantes de las actividades del proyecto en funcién a las variables ambientales identificadas. Dicho estudio se enmarca en la quebrada LLanganuco, ubicada en el Distrito de Yungay, Provincia de Yungay. El cual se encuentran dentro del Parque Nacional Huascarén, debido a esto la jefatura del Parque Nacional Huascaran deberén de emiti opinién favorable sobre el estudio. cle Este estudio abarca siete capitulos, donde se da un fundamento técnico ambBientatCPMere NSENTAL para poder confluir a la alternativa ambiental mas adecuada para los fines del PNH y para el proyecto. El contenido respectivo por cada capitulo desarrollado es como sigue: el capitulo Ill resume la base legal ambiental en la cual se enmarca el proyecto, IV describe la linea base de la zona de influencia del proyecto, el capitulo V describe le identificacién de impactos ambientales y el capitulo VI_contienen las medidas del plan de manejo. Es necesario recalcar que la inestabilidad de los taludes y la fragilidad del paisaje han sido los principales factores que han sido tomados en cuenta para proponer la alternativa técnica ambiental viable. Unos de los aspectos importantes de este proyecto es el adecuado uso del recurso y sus probables conflictos socioambientales durante la etapa de ejecucién, este impacto es muy tomado en cuenta y desarrollado dentro del estudio de impacto ambiental de forma tal que pueda ser manejado adecuadamente. CONSORCIO JOAQUIN GRD JOAQUINi+ 0404 | EXPEDIENTE TECNICO DEPARTAMENTAL AN-106 — 100KM TRAMO (YUNGAY ~ LLANGANUCO - YANAMA —VAQUERIA| IMPACTO = PUENTE LLACMA) EN LOS DISTRITOS DE YUNGAY Y YANAMA DE LAPROVINCIADE | AMBIENTAL ‘YUNGAY - DEPARTAMENTO DE ANCASH' - I ETAPA, CODIGO UNICO N° 2493096 Cabe destacar que este proyecto beneficiard principalmente a la poblacién ancashina 0s agricultores, impacto positivo que beneficiard a las familias y a los sectores del lugar con el fin de poder usar el proyecto adecuadamente. Segin los TDR indica que el Consorcio Joaquin realizara un Estudio Preliminar de Impacto Ambiental, por lo que se solicita a la Municipalidad Provincial de Yungay realice los Estudios Complementarios con Especialistas acreditados, a fin de obtener la aprobacién y certificacién del Estudio de Impacto Ambiental (EIA) ante la autoridad competente, ya que dicha responsabilidad ya no es parte del Plantel Técnico del Consorcio Joaquin, Por lo tanto se presentara el Expediente Técnico solo con el Estudio de Impacto Ambiental. B INGENIERO AMBIENTAL, CONSORCIO JOAQUIN{EFE DE PROYECTO 2S eae aT a oes praca one a eT SE EE ae eee mpi est tel STs wes [co] ize eal — tas $5 — [eon x ESET OTST COROT ee eT TS aa Ss ae ea ae zs fear hs ; ila Moreno Vadim Marcos Dues Aguire ip Pr Pao INGENIERO CMIL-IP N° (eionilsa conn reps) AQ3©, EXPEDIENTE TECNICO “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR DE LA carretera | ESTUDIO DE DEPARTAMENTAL AN-106 ~ 100KM TRAMO (YUNGAY ~ LLANGANUCO — YANAMA -VAQUERIA| IMPACTO. stnipleineiss|~ PUENTE LLACMA) EN LOS DISTRITOS DE YUNGAY Y YANAMA DE LAPROVINCADE | AMBIENTAL ‘heer YUNGAY - DEPARTAMENTO DE ANCASH' - | ETAPA, CODIGO UNICO N' 2492096 3 CAPITULO III BASE LEGAL CONSORCIO JOAQUIN0402 : : © EXPEDIENTE TECNICO seJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITAGILIDAD VEMICULAR DE LAcaRReTERA | ESTUDIO DE DEPARTAMENTAL AN 106 100K TRAMO (YUNGAY ~ LLANGANUCO - YANAMA- VAQUERIA | IMPACTO sa OAR GENTE LORGIIA) EN LOS DISTRITOS DE YUNGAY Y YANANIA DELAPROVINCADE | AMIBIENTAL * YONGAY DEPARTAMENTO DE ANCASH'~ETAPA, CODIGO UNICO N” 2480086 3.1 GENERALIDADES: La necesidad de armonizar los objetivos de desarrollo econémico y social con un adecuado manejo del medio ambiente, ha permitido establecer en el Perti instrumentos juridicos, es asi que el Estudio de Impacto Ambiental, tuvo en cuenta a los organismos reguladores en materia ambiental, los principales organismos reguladores relacionados con el proyecto y finalmente los dispositivos legales que procuran una adecuada proteccién del ambiente. 3.2 ORGANISMOS REGULADORES EN EL PERU: 3.2.1 MINISTERIO DEL AMBIENTE (MINAM). ag FRC] CT CDN CURD fc: 5TT8 InGENERO AMBIENTE! Es la méxima autoridad gubernamental nacional en temas ambientales, proporciona lineamientos para la conservacién del sector medio ambiental. A través de sus Esténdares de Calidad Ambiental y Limites Maximos Permisibles busca proteger el ambiente, coordinando con los diversos niveles gubernamentales descentralizados (gobiernos regionales y locales); este organismo fue creado mediante el decreto legislativo N° 1013. En virtud a la Segunda Disposicién Complementaria Final, del Decreto Legislativo N° 1013, que aprueba la Ley de Creacién, Organizacién y funciones del Ministerio del Ambiente, se crea el Organismo de Evaluacién y Fiscalizacién Ambiental ~ OEFA, como organismo piiblico técnico especializado, con personeria jurdica de derecho puiblico interno, adscrito al Ministerio del Ambiente y encargado de la fiscalizacién, la supervision, el control y la sancién en materia ambiental. Asimismo, se crea el Servicio Nacional de Areas Naturales Protegidas por el Estado como organismo publico técnico especializado, con personeria juridica de derecho puiblico interno, como ente rector del Sistema Nacional de Areas Naturales Protegidas por el Estado (SINANPE) y se constituye en su autoridad técnico - normativa. 3.2.2MINISTERIO DE ECONOMIA Y FINANZAS (MEF). El Ministerio de Economia y Finanzas del Pert es el organismo encargado del planeamiento y ejecucién de la politica econémica del Estado Peruano con la finalidad CONSORCIO JOAQUINEXPEDIENTE TECNICO ESTUDIO DE "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR DE LA CARRETERA DEPARTMENTAL AN-105-- 100KM TRAMO (YUNGAY — LLANGANUCO ~ YANAMA~ VAQUERIA | IMPACTO. PUENTE LLAGMA) EN LOS DISTRITOS DE YUNGAY Y YANAMA DELAPROVINCIADE | a MBIENTAL ‘YUNGAY - DEPARTAMENTO DE ANCASH" - I ETAPA, CODIGO UNICO N* 2493095 de optimizar la actividad econémica y financiera del Estado, establecer la actividad macroeconémica y lograr un crecimiento sostenido de la economia del pais. EI MEF tiene como funciones principales: © Planear, dirigir y controlar los asuntos relativos a la politica fiscal, financiacion, endeudamiento, presupuesto y tesoreria. © Planear, dirigir y controlar las politicas de la actividad empresarial financiera del Estado asi como armonizar la actividad econémica. © Planear, dirigir y controlar los asuntos relativos a la politica arancelaria. ¢ Administrar con eficiencia los recursos puiblicos del Estado. 3.2.3MINISTERIO DE AGRICULTURA (MINAG). El MINAG tiene como lineamientos dictar las normas de alcance nacional, realizar seguimiento y evaluacién de la aplicacién de las mismas, en las siguientes materias: proteccién, conservacién, aprovechamiento y manejo de los recursos naturales como son agua, suelos, flora y fauna silvestre (en la que se hace su categorizacién por su estado de amenaza), encabezamiento de recursos naturales. 3.2.4MINISTERIO DE SALUD (MINSA). La salud es condicién indispensable del desarrollo humano y medio fundamental para alcanzar el bienestar, por tanto el Ministerio de Salud (MINSA) tiene, entre sus responsabilidades, la de promover, proteger y mejorar la salud y la vida de la poblacién. Entre las Direcciones Generales del Ministerio de Salud; se encuentran: én General de Salud de las Personas y Direccién General de Salud Ambiental ~ DIGESA, es la Autoridad Sanitaria que tiene atribuciones conferidas por ley, para regular y establecer las condiciones técnicas relativas a la calidad biolégica, quimica y fisica del agua para el consumo humano, y otros usos establecidos en el D.S. N° 007- 83-SA DIGESA; ademis, esté facultada para emitir autorizaciones para la descarga de aguas servidas sobre las aguas marinas o superficiales, debidamente tratadas por procesos de descontaminacién. Asimismo, DIGESA, podra solicitar a la Autoridad de ‘Aguas, la suspension del uso de aguas, en caso de comprobar contaminacién que ponga en peligro las especies del ecosistema acudtico y la salud humana. CONSORCIO JOAQUIN CONSORGIO JoAGUEY a an " Garea coe8400 v EXPEDIENTE TECNICO ESTUDIO DE "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO OE TRANSITABILIDAD VEHICULAR DE LA CARRETERA, DEPARTAMENTAL AN. 106 — 100KN TRAIMO (YUNGAY ~ LLANGANUCO — YANANA—VAQUERIA| IMPACTO. a SUENTE LLACHIA) EN LOS DISTRITOS DE YUNGAY Y YANAMA DE LA PROVINCIADE | AMBIENTAL ere ‘YUNGAY - DEPARTAMENTO DE ANGASH" - I ETAPA, CODIGO UNICO N* 2492086 3.2.5 AUTORIDAD NACIONAL DEL AGUA (ANA). La Autoridad Nacional del Agua es el organismo encargado de realizar las acciones necesarias para el aprovechamiento multisectorial y sostenible de los recursos hidricos por cuencas hidrogréficas, en el marco de la gestién integrada de los recursos naturales y de la gestién de la calidad ambiental nacional estableciendo alianzas estratégicas con los gobiernos regionales, locales y el conjunto de actores sociales y ‘econémicos involucrados. 3.3 GOBIERNOS LOCALES Y REGIONALES: 3.3.1 GOBIERNOS REGIONALES. La Ley Organica de Gobiernos Regionales (LEY N° 27867) establece y norma la estructura, organizacién, competencias y funciones de los gobiernos regionales. Define la organizacién democratica, descentralizada y desconcentrada del Gobierno Regional conforme a la Constitucién y a la Ley de Bases de la Descentralizacion. Los gobiernos regionales tienen por finalidad esencial fomentar el desarrollo regional integral sostenible, promoviendo la inversién publica y privada y el empleo y garantizar el ejercicio pleno de los derechos y la igualdad de oportunidades de sus habitantes, de acuerdo con los planes y programas nacionales, regionales y locales de desarrollo, 3.3.2GOBIERNOS LOCALES. La Ley Organica de Municipalidades (Ley N° 23853), publicada el 8 de junio de 1964, fija las reglas de la organizacién, autonomia, competencia, funciones y recursos de los. gobiernos locales. De acuerdo con esta ley, se espera que los municipios planeen, ejecuten y promuevan, por medio de los organismos competentes, una serie de medidas ideadas para proporcionar a los ciudadanos un ambiente adecuado para satisfacer las necesidades vitales tales como vivienda, salud, educacién, recreacién, transporte y comunicaciones (Articulo 62°). En relacién a lo que viene a ser el ambiente, la funcién fundamental de los gobiernos locales es atender los problemas de deterioro ambiental dentro de su jurisdicci6n pero CONSORCIO JOAQUINEXPEDIENTE TECNICO ESTUDIO DI 99 "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR DE LA CARRETERA, | DEPARTAMENTAL AN. 108 — 100KM TRAMO (YUNGAY ~ LLANGANUGO ~ YANAMA —VAQUERIA | IMPACTO PUENTE LLAGMA) EN LOS DISTRITOS DE YUNGAY ¥ YANAMADELAPROVINCIADE =| AMBIENTAL ETAPA, CODIGO UNICO N° 2489096 {er ‘DEPARTAMENTO DE ANCASH" las medidas que se adopten para combatir los problemas medio-ambientales deben ser proporcionales y concordantes con las politicas de desarrollo econémico del pais. Paralelamente, cada ministerio es el responsable de la regulacién ambiental en su respectivo sector. 3.4NORMATIVIDAD DEL SISTEMA NACIONAL DE INVERSION PUBLICA (SNIP. 3.4.1 LEY DEL SNIP LEY N° 27293. sores, INGEMIERO ANTENTA! Ley N° 27293, modificada por las leyes n° 28522 y n° 28802. El Ministerio de Economia y Finanzas a través de la Direccién General de Programacién Multianual del Sector Pablico es la mas alta autoridad técnica normativa del Sistema Nacional de Inversion Publica. Dicta las normas técnicas, métodos y procedimientos que rigen los Proyectos de Inversion Publica. Estas leyes tienen la finalidad de optimizar el uso de los Recursos Publicos destinados a la inversién, mediante el establecimiento de principios, procesos, metodologias y normas técnicas relacionados con las diversas fases de los proyectos de inversion. El Ministro o la maxima autoridad ejecutiva en cada Sector, el Presidente Regional o el Alcalde; segiin corresponda, constituye el Organo Resolutivo. En concordancia con la normatividad presupuestal vigente, le corresponde autorizar la Fase de Inversion y es el principal responsable por el cumplimiento de la presente Ley, su reglamento y las normas que a su amparo se expidan. CONS PROG JOAQUIN 3.4.2REGLAMENTO DEL SNIP D.S. N° 102-2007-EF '\%.3 9 Gare De acuerdo a lo dispuesto por la Ley N° 27293, modificada por las Leyes N* 28522 y 28802, en adelante la Ley, se sujetan a lo dispuesto en el presente Reglamento y a las Directivas que la Direccién General de Programacién Multianual de! Sector Publico emita a su amparo, todas las Entidades y Empresas del Sector Publico no Financiero de los tres niveles de gobierno que ejecuten Proyectos de Inversién Publica. CONSORCIO JOAQUIN0398 Ww EXPEDIENTE TECNICO ESTUDIO DE "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR DE LA CARRETERA, DEPARTAMENTAL AN-106- 100KM TRAIO (YUNGAY ~ LLANGANUCO ~ YANANA— VAQUERIA| IMPACTO eB UENTE LLACMA) EN LOS DISTRITOS DE YUNGAY Y YANAMA DE LA PROVINCIADE | AMBIENTAL ‘YUNGAY - DEPARTAMENTO DE ANCASH" — I ETAPA, CODIGO UNICO N* 2482086 3.4.3LEY DEL CANON LEY N° 27506. El control y ejecucién de los recursos correspondientes al canon, asignado a los gobiernos locales, esta sujeto alo dispuesto en la Ley Organica de Municipalidades y la presente Ley. Los recursos que los concejos municipales y gobiernos regionales reciban por concepto de canon se utilizaran de manera exclusiva en gastos de inversi6n Las autoridades locales son responsables de: a) Las autoridades de los gobiernos locales provinciales y distritales, bajo responsabilidad, transferiran recursos para inversién a los centros poblados de su circunscripcion. b) Rendir cuentas periédicamente sobre el destino de los recursos del canon. c) Crear los indicadores y mecanismos adecuados para el monitoreo y evaluacién de impactos y costo/beneficio de la inversién del canon. Todos los funcionarios y servidores ptiblicos, asi como aquellos elegidos mediante eleccién popular que administren los recursos publicos transferidos a las entidades de su direccién o gobierno, son responsables por el buen uso de los mismos, y tienen la obligacién de rendir cuentas semestrales de los gastos efectuados a la Contraloria General de la Republica, conforme al mandato general establecido por el Articulo 199 de la Constitucién Politica del Estado. 3.4.4REGLAMENTO DE LA LEY DE CANON, D.S N° 005- 2002-EF. El Canon seré distribuido a las Municipalidades Provinciales y Distritales de la Provincia 0 Provincias del Departamento o Departamentos y a los Gobiernos Regionales en cuya circunscripcién se exploten o utilicen los recursos naturales. Las autoridades de las Municipalidades bajo responsabilidad coordinaran con los centros poblados y comunidades que se encuentren ubicados en su circunscripcién territorial para la ejecucién de gastos de inversién. Para determinar los montos de cada Canon a transferirse a cada Municipalidad y Gobierno Regional beneficiado, el Ministerio de Economia y Finanzas aplicara los indices de Distribucién. EI Instituto Nacional de Estadistica e Informatica - INEI y el “i 4)'"3 El ) sR CONSORCIO JOAQUIN CONSE ey a ane emETC sche Oe pevecro Wilde oCarca===839T pe? EXPEDIENTE TECNICO ESTUDIO DE MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL AN-108100KM TRAMO (YUNGAY ~ LLANGANUCO ~ YANAMA ~VAQUERIA| IMPACTO AB UENTE LLACMA) EN LOS DISTRITOS DE YUNGAY Y YANAMA DE LAPROVINCIADE =| aMBIENTAL ‘YUNGAY - DEPARTAMENTO DE ANCASH’ - I ETAPA, CODIGO UNICO N’ 2483098 sector al cual corresponde la actividad que explota el recurso natural por el cual se origina la transferencia de un Canon, proporcionaran al Ministerio de Economia y Finanzas la informacién necesaria a fin de elaborar los indices de distribucién del Canon que resulten de la aplicaci6n de los criterios de distribucion. 3.5 LEYES, LINEAMIENTOS Y DISPOSITIVOS AMBIENTALES GENERALES: 3.5.1 CONSTITUCION POLITICA DEL PERU DE 1993. Los numerales 5 y 17 del Art. 2° consagran el derecho de acceso a la informacién piiblica y el derecho a participar, en forma individual 0 asociada, en la vida politica, econémica, social y cultural de la Nacién. Asimismo, en el numeral 22 de este mismo articulo, la Constitucién sefiala que toda persona tiene derecho a gozar de un ambiente equilibrado y adecuado al desarrollo de su vida. El Art. 21° establece que, entre otros, los yacimientos y restos arqueolégicos expresamente declarados bienes culturales y provisionalmente los que se presumen como tales son patrimonio cultural de la Nacién y estan protegidos por el Estado. Sefiala también (articulos 66° al 69°), que los recursos naturales, renovables y no renovables, son Patrimonio de la Nacién, promoviendo el Estado el uso sostenible de Estos. También indica que el Estado esta obligado a promover la conservacién de la diversidad biolégica y de las dreas naturales protegidas. Protege el derecho de propiedad y asi lo garantiza el Estado, pues a nadie se le puede privar de su propiedad (Art, 70°), salvo expropiacién exclusivamente en casos de seguridad nacional o necesidad publica declarados por ley. 3.5.2LEY ORGANICA PARA EL APROVECHAMIENTO SOSTENIBLE DE LOS RECURSOS NATURALES LEY N° 26821. ag EAN USOT Tiene como objetivo principal, promover y regular el aprovechamiento sostenible de los recursos naturales, renovables y no renovables, estableciendo un marco adecuado RCO ACU CONSORCIO JOAQUIN