1

2
 INTRODUCCIO
N
El tractor topador de ruedas de Cat
continua la tradición Caterpillar® con
su potencia, movilidad, comodidad del
operador y selección de hoja, que le
permite hacer el trabajo rápido y
económicamente. El tractor topador
está idealmente construido para las
faenas difíciles asociadas con la
minería, canteras y servicios públicos.

3
4
SEGURIDA
D

5
SEGURIDAD DEL
EQUIPO

6
7
 TIPOS -
DIFERENCIAS

Tractor topador de
Tractor a orugas
ruedas

8
 Características
BASTIDORprincipales

El bastidor es la parte mas rígida del

tractor topador a ruedas
9
 Características
Su motor principales

Motor Cat C27 con tecnología ACERT. Está clasificado

para 468 kW (627 hp) a 2.000 rpm. El sistema de
combustible MEUI y el módulo de control electrónico
(ECM) proporcionan potencia y eficiencia en las
aplicaciones más exigentes. El control electrónico
proporciona muchas ventajas:
• ADEM™ IV
• Reducción de potencia por altitud
• Velocidad baja en vacío elevada
• Modalidad de arranque a baja temperatura
• Demora de aceleración durante los arranques para
reducir el desgaste del motor;
• Capacidades de diagnóstico avanzadas
• Control automático del inyector de éter para arranque

10
Características
principales
Su sistema de
refrigeración

Radiador Modular de la Próxima

Generación (NGMR). Para cumplir
con las normas sobre emisiones EPA
Tier 3 de EE.UU. y Etapa IIIa de CE.
El sistema de enfriamiento se ha
actualizado a un NGMR que utiliza
el sistema ATAAC para obtener un
salida de particulado, de emisiones
NOx y de sonido menor.

11
 Características
principales
Su sistema ATAAC

Sistema ATAAC. Proporciona un

sistema de enfriamiento separado
para el aire del múltiple de
admisión, complementando el
sistema de enfriamiento del agua
de las camisas del motor. El sistema
ATAAC envía aire comprimido
caliente desde el turbocompresor y
lo enfría con un intercambiador de
calor de aluminio de aire a aire de
una sola pasada.
12
Características
principalesSu transmisión
Servotransmisión planetaria
electrónica. Es la misma transmisión
que se encuentra en el Cargador de
Ruedas 990H Cat.
Los cambios electrónicos ofrecen
cambios de velocidad suaves y
uniformes con controles operados con
la punta de los dedos ubicados en el
controlador STIC™.
Si la transmisión no es electrónica los
cambios de velocidades serán
manuales mediante una palanca 13
Tren de
potencia El principal
fuente de
energía parte
desde el motor
seguidamente al
convertidor de
torque, caja de
transmisión,
caja de
transferencia,
ejes cardan,
diferenciales y
mandos finales
14
 Tren de
potencia
El eje cardan o también
conocido con el nombre de eje
de transmisión cumpliendo la
función de transmitir la fuerza
al diferencial de forma lineal

15
 Sistema
hidráulico

El sistema hidráulico cumple la función de

brindar la fuerza hidronímica al
implemento de trabajo 16
 Variedad de
hojas
Hoja recta. La hoja recta
Hoja universal. La hoja
universal (11,1 m3/14,65
(7,9 m3/10,33 yd3)está yd3) está diseñada para
diseñada para el empuje mover cargas grandes
con hoja en material de sobre grandes distancias
pila y para el movimiento en las aplicaciones de
general de tierra. minería.

17
Variedad de
hojas
Hoja semi-universal.
Las características de las hojas
rectas y universales están
combinadas en la hoja
semi-universal (10,1 m3/13,3 yd3).
Provee mayor capacidad al
añadirse alas cortas, las cuales
cubren solamente las cantoneras
de la hoja, sin sacrificar las
características de esparcido de las
hojas rectas.
18
 Variedad de
hojas
Hoja para carbón.

La hoja para carbón (22,2 m3/29

yd3) se ha diseñado para
funciones de explanación precisas
y productivas en tanto contribuye
a conservar el control de la carga
con mayor capacidad para los
materiales más livianos. Los
ángulos de las alas contribuyen a
retener la carga mientras se
explana.
19
 Principales datos
Filtro Drenado de
combustible

Dispone de una bomba eléctrica de

cebado de combustible ubicada en la
base del filtro de combustible
primario que elimina la necesidad de
llenar por adelantado o manualmente
los filtros de cebado después de un
cambio, eliminando la contaminación
del motor.

20
Principales datos
Mirillas

Las mirillas son los puntos

donde puedes inspeccionar
de la cantidad de los fluidos
o el estado de un
componente

21
 Principales datos
Tomas de presión
remotas

Las tomas S.O.S.

Los intervalos de cambio de
aceite
y otros servicios pueden
optimizarse
según su programa de
trabajo,
reduciendo el tiempo de
inactividad
y los gastos de
administración. 22
Principales datos
FILTRO DE
AIRE

23
 Principales datos
Interruptor de apagado de emergencia

Toma
para
escaneos
ET

24
 Controles de
dirección
Control de dirección
convencional

avance

neutro

reversa
25
 Controles de
dirección
Control de Dirección
Command Control

3: reversa

2: neutro

1: avance

Control de transmisión 26
Controles de
dirección Control de Dirección
mediante el STIC

27
SISTEMA DE
MONITOREO

28
Sistema Monitor
CMS

29
Sistema Monitor
CMS La lectura de velocidad consta de tres dígitos
y puede mostrar la velocidad de
desplazamiento de la máquina en millas/h o
km/h.
El módulo de visualización principal calcula la
velocidad utilizando la información de una
entrada del sensor de frecuencia o el enlace
de datos Cat.

La lectura de marcha consta de dos dígitos y

muestra la marcha de la transmisión que esté
conectada. El dígito de la izquierda muestra la
marcha actual, "1", "2", "3", etc. El dígito de la
derecha muestra el sentido de marcha
seleccionado, "F", "N" o "R".

El tacómetro muestra la velocidad del motor

en rpm. La información que se envía al módulo
de pantalla principal sobre el Cat Data Link
determina la velocidad del motor.
30
Sistema Monitor
CMS

(1) Presión de aceite del motor.

(2) Freno de estacionamiento.
(3) Presión del freno.
(4) Sistema de carga.
(5) Presión de combustible.
(6) Temperatura alta del aire de admisión.
(7) Estado del filtro de la transmisión.
(8) Dirección primaria.
(9) Sobrevelocidad del motor.

31
Sistema Monitor
CMS
El total de horas de operación de la máquina se muestra
en el área de visualización de seis dígitos cuando se
está en la modalidad de horómetro.
El símbolo del horómetro se ilumina para indicar que la
pantalla está funcionando como horómetro.
Pantalla de cambios de la transmisión

Cuando la máquina no está equipada con un módulo

de velocímetro/tacómetro, se puede mostrar el cambio
de velocidad de la transmisión en esta modalidad.
El total de horas de operación de la máquina se
muestra en la pantalla cuando se conecta el freno de
estacionamiento.
El cambio de velocidad se mostrará cuando se 32
desconecte el freno de estacionamiento.
Sistema Monitor
CMS
Modalidad de odómetro

La distancia total recorrida por la máquina se muestra en

el área de visualización de seis dígitos cuando el módulo
de pantalla principal está en la modalidad de odómetro.
El indicador de las unidades muestra "MILES" (Millas) o
"KM".

Modalidad de tacómetro

La velocidad (RPM) del motor se muestra en el área de

visualización de seis dígitos cuando el módulo principal
de visualización está en la modalidad de tacómetro.
El indicador de unidades muestra "RPM".

33
Sistema Monitor
CMS
Modalidad de avance

Esta modalidad de desplazamiento permite visualizar los códigos

de diagnóstico que se almacenaron en el módulo de pantalla
principal.
No se puede borrar el código de diagnóstico en esta modalidad.
El código de diagnóstico tampoco se puede colocar en espera.
Los códigos de diagnóstico se desplazan momentáneamente en
el área de visualización. Aparece "End" cuando se ha mostrado
el último código de diagnóstico.
Después, se muestran otra vez todos los códigos de diagnóstico.
La pantalla muestra "- - -" cuando el módulo de pantalla principal
no tiene ningún código de diagnóstico.
El "SERV CODE" funciona como un indicador de diagnóstico
34
presente
Sistema Monitor
CMS

Modalidad de lectura numérica

La modalidad de lectura numérica ayuda al personal

de servicio con la localización y solución de
problemas de las entradas de sensor. Estas
entradas proporcionan información para los
medidores en el módulo de cuatro medidores.
La modalidad de lectura numérica muestra con más
exactitud la misma información que se muestra en
los medidores en la modalidad normal.

35
Sistema Monitor
CMS

Modalidad de información confidencial

Es una herramienta para la administración y el

mantenimiento. Se puede registrar el historial de la máquina
en esta modalidad. El módulo de pantalla principal registra el
valor extremo de cada estado de la máquina que se vigila.
Los valores en la modalidad confidencial se actualizan
siempre que ocurra un valor con más importancia que el
valor anterior. Los indicadores de alerta (4) se iluminan
cuando ha existido una condición anormal.
Nota: No se registran la fecha, la hora ni la duración del
valor extremo que haya ocurrido.

36
 Switch de
transmisión
SWITCH DE CONTROL AUTOMATICO / MANUAL DE LA
TRANSMISION
4-.switch de control automático /
manual de la transmisión.
5-.Posición para el control manual
6-.Posición para 4° velocidad
7-.Posición para 3° velocidad
8-.Posición para 2° velocidad

El switch de control automático /

manual de la transmisión le indica
al ECM del tren de potencia, del
modo de cambio deseado de
operación

El switch de 4 posiciones es también usado para seleccionar la máxima velocidad que se

desea lograr si está en el modo automático
37
 Switch del
neutralizador
FUNCION DEL NEUTRALIZADOR DE LA
TRANSMISIÓN (LIMIT SWITCH)
Cuando el pedal es completamente presionado, se envía una señal al ECM del tren de
potencia para neutralizar la transmisión. La función del neutralizador está disponible sólo
si el switch de anulación del neutralizador está desactivado.

Otras funciones

•Función del freno de parqueo (Movimiento con Freno de Parqueo)

•Función de la alarma de retroceso 38
 Control de
NOTA:
Existen dos tipos pedales
de aceleración
las cuales se le
conoce como
aceleración
constante y
aceleración
variable

Pedal Pedal de
neutralizador acelerador

Pedal de freno de
emergencia 39
Control de implemento
de
FUNCION
trabajo Inclinación Horizontal TILT

TILT A LA IZQUIERDA (G)

SOSTENIDO (HOLD) (H)

TILT A LA DERECHA (I)

40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50