I.

INTRODUCCIÓN

1.1 Realidad problemática

Actualmente en la ciudad de Chiclayo se puede observar como algunas avenidas y

veredas se encuentran en un pésimo estado impidiendo así un correcto tránsito peatonal y

vehicular.

García, L. (2023) afirma que:

“En Leguía, al igual que en otras calles, hay paraderos informales, mal estado del

pavimento, locales comerciales que usan la vía pública para vender y falta de

señalización”

Por ello es importante analizar el estado en el que se encuentra esta avenida ya que de

esta manera podremos proyectar un plan de mejora consiguiendo así una solución a futuro

brindando bienestar y seguridad a los transeúntes de esa zona.

Los diseños de calles, avenidas y veredas tienen un periodo de duración que por

consiguiente tienden a presentar dificultades y desperfectos los cuales pueden ser: drenajes

cerrados, asentamientos, deformaciones, etc. Lazo, G. (2023) afirma que: “La diversa

geomorfología, los climas y el tráfico en nuestro país hacen que el desgaste de nuestras

carreteras sea más agudo, debido a que los pavimentos funcionan en condiciones

extremas”. Para solucionar estos defectos es necesario un correcto mantenimiento de

pavimentos para que sigan funcionando adecuadamente. Desafortunadamente aún no se

ha presentado ningún avance de mejora en esta avenida.

Cabe resaltar que los transportes son un gran elemento en las zonas urbanas y rurales ya

que contribuyen a un a un correcto desarrollo socio-económico, por ello es necesario un

adecuado plan estratégico de proyecto vial que garantice una mejor calidad de vida para los

transeúntes de esta zona.

materiales a emplear en las capas de estos suelos definiendo el grosor necesario, para que

así el pavimento proporcione un servicio correcto durante un periodo estimado.

La importancia de este trabajo se notará plasmado en un estudio del grado de insatisfacción

de los transeúntes respecto a la mala condición de las vías de transito de la Av. Leguía, con

un procedimiento observacional, el método aplicado en este trabajo será una encuesta y su

instrumento es el cuestionario.

1.2 Formulación del Problema

En el entorno internacional, el grado de satisfacción por la elaboración de

pavimentos varía entre los distintos paises, en la actualidad la pavimentación de carreteras

y calles son una prioridad debido a que gracias a esta capa conformada por distintos

materiales es que permite el adecuado tránsito de vehículos y personas de manera segura.

En Japón por ejemplo el empleo de pavimentos rígidos ya paso a la historia entonces

podemos destacar que a nivel global el diseño de pavimentos ha evolucionado en diferentes

países.

Por otro lado, tenemos en América Latina a Chile, país donde se está aplicando soluciones

rigurosas con respecto al problema de deterioro de pavimentos, a su vez se están tomando

medidas de tránsito para el correcto cumplimiento de las normas y que así los transeúntes

se sientan satisfechos. Velásquez, M. (2018) afirma que: “Chile, Ecuador y Panamá, son los

países con mejor calidad de vías de América Latina”. Por el contrario, en el Perú no se ha

manifestado ningún interés en buscar alguna mejora en el diseño de los pavimentos

provocando molestias en la población. Debido a esto se observan desperfectos muy

evidentes en todas las pistas del Perú ya que cuando se intenta construir una vía algunos

peatones no respetan las áreas verdes, los conductores ignoran las señales de tránsito, los

desniveles, etc. Ocasionando un rápido desgaste de las pistas, apareciendo los famosos
huecos causando fastidio a los usuarios ya que sus vehículos corren el riesgo de dañarse

teniendo como resultado un grado de insatisfacción muy alto.

La ciudad de Chiclayo, en esta zona existen diferentes tipos de pavimentos, en un 90% son

pavimentos rígidos y en un 10% son pavimentos flexibles. En este caso el enfoque del

trabajo va hacia los pavimentos rígidos para así determinar el comportamiento e

insatisfacción que tienen los transeúntes ante la pista de la Av. Leguía la cual muestra un

evidente deterioro y hundimiento por lo cual se originarían las congestiones en el transito

vial.

Para ello es necesario evaluar los pavimentos en la Av. Leguía mediante la observación y

recopilación de datos pudiendo determinar así las condiciones en las que se encuentra.

1.3 Objetivos

Objetivos General

Se determinará una evaluación del grado de insatisfacción de los transeúntes

respecto a las vías de tránsito en la Av. Leguía y la molestia que provocan estos

desperfectos a los habitantes de esta zona, con el fin de buscar una solución de mejora

ante esta problemática.

A su vez buscamos confrontar los conceptos técnicos, académicos y parámetros empleados

previniendo así futuros accidentes de tránsito.

Para llevar a cabo esta investigación tomaremos una muestra de habitantes y choferes

recopilando así datos sobre el problema que les ocasiona el mal estado de pistas y veredas

dando a conocer las dificultades que presenta esta avenida para que así la municipalidad

tome medidas de solución.

Objetivos Específicos
 - Determinar el estado en el que se encuentran los pavimentos de la Av. Leguía

en términos de su integridad estructural y su nivel de servicio.

- Determinar el tipo de vía y pavimento en relación al tipo de vehículo que transita

por la Av. Leguía.

- Determinar el grado de deterioro (agrietamientos, huecos, etc.) en la Av. Leguía.

- Determinar si la cantidad de rompe muelles es la más conveniente en la Av.

Leguía.

- Determinar las dimensiones de bermas y vías, por consiguiente, efectuar una

comparación con las normas establecidas por el Ministerio de Transportes y

Comunicaciones.

- Determinar una perspectiva razonable para justificar el desgaste de las pistas de

la Av. Leguía.

- Determinar los niveles de seguridad en la Av. Leguía-Chiclayo.

1.4 Hipótesis

El tipo de pavimento que tiene la Av. Leguía puede que tenga un bajo nivel de

resistencia para vehículos de carga pesada, cabe mencionar también que como estos

pavimentos no soportan bien las condiciones del exterior tienden a tener estos defectos de

hundimiento y rápido deterioro.

A su vez los transeúntes ocasionan un gran desorden en la ciudad por intentar desviar las

pistas en mal estado, generando incomodidad en los peatones.