PAVIMENTOS

Estudiantes: Daniel Fernando Davila Caballero

Docente: Ing. Ricardo Adrian Marquez Duran

Materia: Pavimentos

Santa Cruz – Bolivia

2023
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ÍNDICE
Pág.

INTRODUCCION ....................................................................................................................... 3

Asfaltos diluidos de curado rápido (RC) ..................................................................................... 3

Asfaltos diluidos de curado medio (MC) .................................................................................... 3

Asfaltos diluidos de curado lento (SC) ........................................................................................ 4

ESPECIFICACIONES DE CALIDAD PARA LOS ASFALTOS LIQUIDOS.......................... 4

ENSAYOS PARA LOS ASFALTOS DILUIDOS ..................................................................... 7

Viscosidad Cinemática ................................................................................................................ 7

Punto de Inflamación ................................................................................................................... 8

Destilación ................................................................................................................................... 9

Ductilidad .................................................................................................................................. 10

Penetración ................................................................................................................................ 11

Solubilidad en tricloroetileno .................................................................................................... 12

Contenido de humedad .............................................................................................................. 12

REQUERIMIENTOS ................................................................................................................ 13

CONCLUSIONES ..................................................................................................................... 15

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INTRODUCCION

Son materiales constituidos por mezclas de cementos asfálticos y solventes derivados del petróleo
(bencina, kerosene, aceite) con el propósito de dar al asfalto la viscosidad necesaria para poderlo
mezclar y trabajar con los áridos abaja temperatura. El endurecimiento de la mezcla ocurre al
evaporarse o separarse el solvente del asfalto.
Son recomendados con demostrados y excelentes resultados en:
• Imprimaciones
• Lechadas Lechadas asfálticas asfálticas
• Riesgos Riesgos de liga
• Tratamientos Tratamientos superficiales superficiales
• Micropavimentos
• Estabilización de suelos en superficies superficies con necesidades necesidades de
impermeabilización.
CLASIFICACION
De acuerdo al solvente, más o menos volátil, estos asfaltos se dividen en:
Asfaltos diluidos de curado rápido (RC)

El solvente de este tipo de asfalto es bencina; se designan con las letras RC (rapid curing)
seguidas con un número que indica el grado de viscosidad cinemática que tienen, medida en
centistokes.
Cuando el Cemento Asfáltico es de penetración 80/120 y el solvente es nafta o gasolina. Se
emplea para riegos de liga, tratamientos superficiales, cuando se desea un cambio rápido del
estado líquido de aplicación al cemento asfáltico original.
• RC-70
• RC-250
• RC-800
• RC-3000
Asfaltos diluidos de curado medio (MC)

Cuyo solvente es kerosene, se designan con las letras MC (medium curing) seguidas con el
número correspondiente a la viscosidad cinemática que tienen.
Cuando el Cemento Asfáltico es de penetración 120/250 y el solvente es Kerosene. Se emplea
principalmente para bacheos. Los productos de fraguado medio tienen buenas propiedades
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humectantes que permiten el revestimiento satisfactorio de los agregados en forma de polvos de

graduación fina.
TIPOS:
• MC – 30
• MC – 70
• MC – 250
• MC – 800
• MC - 3000
Asfaltos diluidos de curado lento (SC)

Cuyo solvente es aceite, relativamente poco volátil, se designan con las letras SC (slow curing)
Cuando el Cemento Asfáltico es de penetración 200/300 y el solvente es un gasóleo, ya sea el
gasoil o el diésel. Se emplean cuando se desea una consistencia casi igual a la del aglutinante
mismo, tanto en el momento del tratamiento como después de un período de curación.
• SC – 70
• SC – 250
• SC – 300
• SC – 800
• SC – 3000
ESPECIFICACIONES DE CALIDAD PARA LOS ASFALTOS LIQUIDOS

Según la norma COVENIN los asfaltos diluidos no deben formar espuma cuando se calientan
a la temperatura de aplicación. Las tablas N° 1, N° 2 y N° 3 indican las especificaciones
según las normas COVENIN. En el Anexo II se podrán encontrar las especificaciones según
el Instituto de Asfalto en las tablas N° 4, N° 5 y N° 6.

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ENSAYOS PARA LOS ASFALTOS DILUIDOS

Viscosidad Cinemática

La finalidad del ensayo de viscosidad es determinar el estado de fluidez de los asfaltos a las
temperaturas que se emplean durante su aplicación y clasificar los asfaltos líquidos en los
grados RC, MC y SC. se realiza a 60ºC. El ensayo consiste en colocar en un tubo normalizado
cerrado con un tapón de corcho una cantidad específica de asfalto cuando el asfalto ha

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alcanzado una temperatura establecida, se quita el tapón y se mide, en segundos, el tiempo

necesario para que pasen a través del orificio Furol 60 ml del material. Los valores obtenidos
se expresan como segundos Saybolt-Furol (SSF).

Punto de Inflamación

El objetivo y El objetivo y significado del ensayo significado del ensayo de punto de punto de
inflamación es de inflamación es indicar la indicar la temperatura a la que puede calentarse el
material, sin peligro de inflamación en presencia de llama libre En los materiales SC se usa el
“vaso abierto de Cleveland; para los RC y MC, el ensayo es sustancialmente el mismo salvo
que se usa calor indirecto por la naturaleza volátil de los diluyentes y se realiza con el “vaso
abierto de Tag” en que el vaso es de vidrio y no de metal y se calienta en un baño de agua y
no a llama directa. El ensayo consiste en llenar el vaso de vidrio parcialmente con el material
y se calienta a una velocidad establecida, se hace pasar periódicamente, sobre la superficie de
la muestra una pequeña llama, y se define como punto de llama la temperatura a la que se han
desprendido vapores suficientes para producir una llamarada repentina En general las
temperaturas de uso de los asfaltos diluidos están por encima del punto de inflamación. La
temperatura de inflamación de los de curado rápido puede ser tan baja como 27ºC se puede
decir que cuanto más volátil es el solvente del asfalto diluido, más riesgoso es su uso

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Destilación

El ensayo de destilación se emplea para determinar las proporciones relativas de asfaltos y

disolventes presentes en el cutback. Se emplea también para medir las cantidades de disolvente
que destilan a diversas temperaturas, que indican las características de evaporación del disolvente.
Estas, a su vez, indican la velocidad a que el material curará después de su aplicación. El ensayo
se realiza colocando una cantidad específica de cutback en un matraz de destilación conectado a
un condensador. El cutback se calienta gradualmente hasta una temperatura especificada y se
anota la cantidad de disolvente destilado a diversas temperaturas. Cuando se alcanza la
temperatura de 360 'C se mide la cantidad de asfalto restante y se expresa como porcentaje en un
volumen de la muestra original. Para los asfaltos líquidos de curado lento el ensayo es el mismo,
sólo que se hace una única medición a 360 'C.

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Ductilidad

El ensayo consiste en moldear asfalto en condiciones y con dimensiones normalizadas de ensayo y

en someterlo a alargamiento con una velocidad especificada hasta que el hilo que une los dos
extremos se rompa. Normalmente, el ensayo se realiza a una temperatura de 25 °C y una velocidad
de alargamiento de 5cm/min. La ductilidad se mide en un equipo llamado ductilímetro. La
longitud (en cm) a la que el hilo del material se rompe define la ductilidad.

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Penetración

El ensayo de penetración determina la dureza o consistencia relativa, midiendo la distancia que

una aguja normalizada penetra verticalmente a una muestra de asfalto en condiciones
especificadas de temperatura, carga y tiempo. Cuando no se mencionan específicamente otras
condiciones, se determina la penetración normal. Esta se hace a 25 °C, calentando la muestra en
un baño de agua termostáticamente controlada, la aguja cargada con 100 g y la carga se aplica
durante 5 segundos. La unidad de penetración es la décima de milímetro.

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Solubilidad en tricloroetileno

El proceso para determinar la solubilidad es muy simple. Se disuelven aproximadamente 2 grs. de

asfalto en 100 ml de solvente y se filtra la solución a través de una plancha de asbesto colocada en
un crisol de porcelana. Se pesa el material retenido por el filtro y se lo expresa como porcentaje de
la muestra original, obteniéndose el porcentaje soluble
Contenido de humedad

Se coloca en una retorta de metal (vasija con cuello largo y encorvado utilizada para diversas
operaciones químicas) un volumen medido de asfalto que se mezcla perfectamente con un
disolvente de tipo nafta. La retorta está provista de un condensador de reflujo y que descarga en un
colector graduado. Se aplica calor a la retorta y el agua contenida en la muestra se recoge en el
colector. El volumen de agua se mide y se expresa en porcentaje del volumen de la mezcla
original.

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REQUERIMIENTOS

Los asfaltos diluidos deben cumplir los siguientes controles de calidad antes de ser aplicados.

• Requisitos de material bituminoso diluido de curado rápido.

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• Requisitos de material bituminoso diluido de curado medio.

• Temperaturas de aplicación.

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CONCLUSIONES

Analizamos los diferentes tipos de asfaltos diluidos que existen y concluimos que es muy
importante saber qué tipo de asfalto usar ya que en ocasiones en necesario usar un curado lento o
medio y de este depende que tipo de solvente usar. La viscosidad también juega un papel muy
importante ya que depende de la temperatura.

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