Manual de Servicio

Los Manuales de Servicio son una guía

de capacitación completa sobre el
servicio y las operaciones de mantenimiento
y los procedimientos a seguir por el personal
de servicio en los centros de servicio
autorizados y concesionarios cuando atiendan
una Bajaj Pulsar 160.
El Manual de servicio cubre los procedimientos
estándar de taller, simplificados para facilitar
su aprendizaje y comprensión por los técnicos
de servicio en todo el mundo.

AVISO Derechos de Autor

Toda la información contenida en este Manual de Servicio está Todos los derechos de propiedad intelectual, incluyendo pero no
basada en la más reciente información en el momento de la limitado a Derechos de Autor, aplicando a este dibujo y la
publicación. Bajaj Auto Limited no asume ninguna información contenida se confieren solo y exclusivamente a Bajaj
responsabilidad por cualquier inexactitud u Auto Limited. Ninguna parte de estos dibujos puede ser copiada,
omisión en esta publicación, aunque se ha puesto todo el reproducida, ya sea parcial o completamente, por ningún medio, ya
cuidado para hacerlo lo más completo y preciso posible. Todos sea mecánico o electrónico, sin el consentimiento previo y por
los procedimientos y especificaciones pueden cambiarse sin escrito de un firmante autorizado de Bajaj Auto Limited. Bajaj se
previo aviso. Se reserva el derecho de hacer cambios en reserva todos los derechos para hacer frente a las violaciones de
cualquier momento sin previo aviso. esta cláusula de conformidad con las leyes aplicables
DOC. NO.: 71112671, REV. 00, FEB 2017
CIN L65993PN2007PLC130076 © Bajaj Auto Limited, 11 SET 2012.
Contenido
Leo y Aprendo 1
CAPÍTULO 1
Identificación ..................................................................................................... 2
Características Destacadas ............................................................................... 8
Especificaciones Técnicas ................................................................................. 10
Lista de Revisión de Pre Entrega (PDI) .......................................................... 12
Cuadro de Mantenimiento y Lubricación ......................................................... 15

Sistema de Combustible 17
CAPÍTULO 2 Especificaciones del Carburador ..................................................................... 18
Inyección Secundaria de Aire (SAI) ............................................................... 19
Puesta a Punto para un Óptimo Rendimiento de Combustible .................... 21

Motor y Transmisión 23
CAPÍTULO 3 Pares de Apriete .............................................................................................. 24
Límites de Servicio ............................................................................................26
Herramientas Especiales .................................................................................. 28
Desarmado del Motor ...................................................................................... 31

Chasis 51
CAPÍTULO 4 Pares de Apriete .............................................................................................. 52
Límites de Servicio ............................................................................................53
Herramientas Especiales .................................................................................. 54
Procedimientos de Operación Estándar .......................................................... 56

Sistema Eléctrico 71
CAPÍTULO 5
Batería .............................................................................................................. 72
Carga Inicial de la Batería VRLA .................................................................... 73
Procedimiento de Revisión Eléctrica .............................................................. 76
Direccionamiento del Ramal Eléctrico ............................................................ 87
Qué Hacer y Qué No Hacer ............................................................................ 93
Diagramas del Circuito Eléctrico ..................................................................... 97
Puntos Clave de Aprendizaje

Conocer la anatomía completa del Vehículo

Especificaciones Técnicas y Parámetros

de Desempeño

Reunión informativa para educar al Cliente sobre:

Manejo apropiado, uso responsable y
mantenimiento periódico

CAPÍTULO 1

Leo y Aprendo
Identificación

Características Destacadas

Especificaciones Técnicas

Lista de Revisión de Pre Entrega (PDI)

Cuadro de Mantenimiento y Lubricación

Manual de Servicio Bajaj Pulsar 160

1
 1 Leo y Aprendo

Identificación
Los números de chasis y motor se usan para registrar la motocicleta. Son los únicos códigos alfanuméricos
que permiten diferenciar su vehículo de otros del mismo modelo y tipo.

Ubicación del Número de Chasis

En el lado izquierdo del tubo de dirección
(Alfanumérico - 17 Dígitos)

Ubicación del Número de Motor

En el lado izquierdo del cárter, cerca de la palanca de cambios
(Alfanumérico - 11 Dígitos)

Comandos de Control

Interruptores Comando de Control Izquierdo

A A. Interruptor de Luz Alta / Baja: Cuando el faro principal está encendido,
se puede seleccionar la luz alta / baja con el interruptor. El indicador de
luz alta en el tablero de control se encenderá al seleccionar Luz Alta.
: Luz Alta : Luz Baja
B
B. Interruptor de Direccionales: Cuando el interruptor de direccionales se
C gira a la Izquierda ( ) o Derecha ( ) el direccional correspondiente
parpadeará. Para evitar que parpadee presione el botón y suelte.

C. Botón de la bocina: ( ) Presione para hacer sonar la bocina.

D
D. Interruptor de Pase : Presione el interruptor para encender el filamento
de luz alta del faro. Se usa para avisar a los vehículos que vienen en el
carril opuesto que se está realizando una maniobra para adelantar a otro
vehículo.

Bajaj Auto International Business

2
Leo y Aprendo

Identificación
Comando de Control Derecho
E. Interruptor de Faro Principal : Tiene 3 posiciones.
G

Todas las luces apagadas.

E
Mientras el motor está encendido, el faro posterior, la luz de
F
velocímetro y las luces piloto encendidas.

Mientras el motor está encendido, las luces del faro principal,

luces piloto, faro posterior y de velocímetro encendidas.

F. Botón de Arranque:
Opera el arranque eléctrico cuando la manija de embrague está
presionada y la transmisión está en alguna marcha.
Se recomienda arrancar el vehículo cuando la transmisión está en
neutro.

G. Interruptor de Apagado:
El interruptor de apagado es para emergencias. Durante la emergencia
ponga el interruptor en la posición “OFF” ( ).

La pantalla del velocímetro funcionará cuando tanto el interruptor de

encendido como el de apagado estén en “ON”

CUIDADO: Cuando arranque el motor asegúrese que el interruptor de

apagado esté en la posición de encendido ( ). Si mantiene el interruptor
en la posición de apagado, el motor no arrancará.

Interruptor de Encendido
Cerradura de Encendido :
Tiene tres posiciones:

LOCK: Dirección bloqueada. Motor apagado.

OFF: Dirección desbloqueada. Motor apagado.

ON: Dirección desbloqueada. Motor encendido.

Para bloquear la dirección : Para bloquear la dirección, gire el manubrio

hacia la izquierda. Presione y suelte la llave. Gire la llave a la posición
“LOCK” y retire la llave. Solo se puede bloquear la dirección del lado
izquierdo.
Para desbloquear la dirección: Para desbloquear la dirección, inserte la
llave en la cerradura y gire en sentido horario a la posición ’OFF’ u ’ON’.
Llave: Una llave en común se usa para la cerradura de contacto, la tapa del
tanque de combustible y el asiento posterior.

Manual de Servicio Bajaj Pulsar 160

3
 1 Leo y Aprendo

Identificación
Tablero de Control
18
10
1
11
2 12

3 13

4 14

5 15

6 16

7 17

8
9

La pantalla del Tablero de Control se encenderá cuando la cerradura de contacto y el interruptor de apagado estén en la
posición ON (Encendido).
1. Indicador de Nivel de Combustible: Muestra el combustible disponible en el tanque.
2. Tacómetro (Dial): Muestra la velocidad de giro del motor en RPM.
3. Indicador de Direccionales (Izq y Der): Cuando el interruptor de direccionales se presiona a la izq. o der. el indicador de
direccionales izq. o der. se encenderá.
4. Indicador de Neutro: Cuando la transmisión esté en Neutro, el indicador se encenderá.
5. Indicador de Luz Alta: Si el faro delantero está prendido y la luz alta está seleccionada, con el motor encendido, el
indicador se encenderá.
6. Indicador de Batería Baja: Indica que es necesario cargar la batería.
7. Indicador Baja Presión de Aceite ( ) : Parpadea cuando la presión del aceite del motor está baja.
8. Logo Bajaj: El logo de Bajaj estará permanentemente encendido.
9. Botón de Modo: Se usa para seleccionar y ajustar los modos de: odómetros parciales (Trip1, Trip2), odómetro, reloj y
recordatorio de servicio.
[Link] de Revoluciones del Motor: Parpadea cuando el motor alcanza las 9500 RPM.
[Link] de Servicio ( ): El símbolo de la llave se encenderá cuando el odómetro alcance un determinado kilometraje.
Este icono se encenderá a:
1ro : 450 km, 2do : 4450 km, 3ro : 9450 km, 4to : 14450 km
y sucesivamente al alcanzar los 5000 kilómetros. El icono permanecerá encendido hasta que se reinicie luego que el
servicio de mantenimiento haya sido realizado
12. Indicador de Parador Lateral: Cuando el parador lateral está puesto, el indicador se encenderá.
13. Reloj Digital: Indica la hora en HR : MM (AM/PM)
14. Velocímetro: Muestra la velocidad del vehículo en formato digital km/h.
15. Odómetro: Muestra la distancia total recorrida por el vehículo. No puede reiniciarse a ‘Cero’.
16. Odómetro Parcial: Los odómetros parciales Trip 1 y Trip 2 muestran la distancia recorrida desde que fueron reiniciados a cero.
17. Botón de Configuración (Set): El botón se emplea para configurar el reloj y el recordatorio de servicio.
18. Indicador de Reserva: Parpadea en caso de bajo nivel de combustible (1 línea o menos)

Bajaj Auto International Business

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Leo y Aprendo

Identificación
Configuración del Velocímetro
Recordatorio de Servicio 1. Reiniciar Odómetro Parcial:
• Los botones de Modo y Ajuste sirven para seleccionar y ajustar el
odómetro general y los odómetros parciales ’TRIP1/ TRIP2’. Están
en la parte izquierda de la consola.

Presione el botón de El modo cambia de:

1
Modo por menos de 2 seg ‘ODO/TRIP1/TRIP2’
MODO TRIP 1 /
SET
TRIP 2
Presione el botón Set El odómetro parcial seleccionado
2 (Configuración) por más de se reiniciará.
15 seg. El odómetro principal no.

2. Reiniciar Recordatorio de Servicio ( ) :

El símbolo de la llave se encenderá cuando el odómetro alcance
un determinado kilometraje.

Este icono se encenderá a:

1ro : 450 Km 2do : 4450 Km
3ro : 9450 Km 4to : 14450 Km
y sucesivamente al alcanzar los 5000 Km.
Nota: Lleve la motocicleta a un centro de servicio autorizado Bajaj
para reiniciar el indicador de servicio.

Reiniciar el Recordatorio de Servicio :

Nota: 1. Para reiniciar el Recordatorio de Servicio la velocidad del vehículo y del motor deben ser cero.
2. El reinicio puede realizarse en cualquiera de los modos ODO / TRIP 1 / TRIP 2.

Nº Pasos a seguir Resultado Ilustración

Presione el botón de MODO (M)

y gire a ’ON’ la cerradura de
El icono de Recordatorio de
1 contacto.
Servicio comenzará a parpadear.
Mantenga presionado el botón M
por más de 10 segundos.

Manual de Servicio Bajaj Pulsar 160

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 1 Leo y Aprendo

Identificación

Nº Paso a seguir Resultado Ilustración

Suelte el botón de Modo y dentro El Recordatorio de Servicio se

2 los 10 segundos, presione el botón reiniciará
SET por más de 5 segundos. (El icono se apagará)

El kilometraje del próximo

mantenimiento se muestra tal como
se aprecia en la foto.
3
El texto del Odómetro/ TRIP 1/
TRIP 2 se apagará por 5 seg.

Luego de 5 segundos el texto

4 reaparecerá con su respectiva
lectura de kilómetros.

Nota: Solo se permite reiniciar el recordatorio de servicio antes cuando la DISTANCIA DEL SERVICIO es menor o igual a
450 km.

(DISTANCIA DEL SERVICIO = KILOMETRAJE DEL SIGUIENTE SERVICIO - KILOMETRAJE DEL ODÓMETRO)

Caso 1 = Si la distancia al servicio es menor de 450 km, entonces siga los pasos dados en la tabla anterior.
M Mode
S
Caso Set
2 = Si la distancia al servicio es mayor a 450 km, entonces el icono de servicio no volverá a cero (aún
sigue parpadeando), el icono ODO / TRIP 1 / TRIP 2 se apagará y el campo del odómetro mostrará durante 5
segundos el kilometraje del siguiente servicio.

Bajaj Auto International Business

6
Leo y Aprendo

Identificación
Ejemplo: 4to Servicio

Rango de Km para el 4to Servicio = 14500 ~ 15000 Km.

El icono del Recordatorio de Servicio se encenderá a los 14450 Km.
El cliente acude al servicio cuando el odómetro alcanza = 13150 Km.
DISTANCIA DEL SERVICIO = 14500-13150 = 1350 km que es mayor a 450 Km.

Resultados:
• El indicador de servicio no volverá a cero.
• El icono del recordatorio de servicio parpadeará continuamente en el modo de selección incluso cuando se
muestre el kilometraje del siguiente servicio de acuerdo al punto 4.
• El texto ODO / TRIP 1 / TRIP 2 se apagará.
• El campo de ODO / TRIP 1 / TRIP 2 mostrará 14450 Km (kilometraje del siguiente servicio) durante 5 segundos.

Clock 3. Reiniciar el Reloj :

Reloj
• El reloj digital indica la hora en el formato HH y
MM separado por ‘:’
• Es un reloj de 12 horas.
• Inicialmente parpadeará ‘:’
• Solo es posible configurar el reloj en el modo
TRIP1.

1. Presione el botón Modo Se selecciona el modo

TRIP
TRIP 11 por menos de 2 seg. TRIP1.

2. Presione el botón Modo ‘:’ deja de parpadear

y Set juntos por más Los dígitos comienzan a
de 2 segundos. parpadear.

3. Presione el botón Modo Los dígitos de las horas

por menos de 1 seg. aumentan de 1 en 1.
Los dígitos de los minutos
aumentarán. Si el botón
Presione el botón Set modo/set se presionan
4. constantemente los
por menos de 1 seg.
dígitos dejarán de
parpadear.

5. Presione el botón Modo El valor configurado se

y Set juntos por más guardará. Sale del ajuste
de 2 segundos. del reloj. Los dígitos dejan
de parpadear y parpadea ‘:’

Se selecciona el modo Sale del modo de manera

de ajuste del reloj y automática sin guardar el
no se realiza ninguna valor.
6. Si se arranca el motor
edición por más de
5 segundos. se saldrá del modo de
ajuste del reloj sin guardar
los valores configurados.

Manual de Servicio Bajaj Pulsar 160

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 1 Leo y Aprendo

Características Destacadas

DESEMPEÑO
Características Clave Ventajas Beneficios
· Motor de 4 válvulas, · Suave entrega de potencia. Un absoluto placer al
refrigerado por aire con 2 · Par del motor óptimo a las conducir, debido a:
bujías. diferentes velocidades del
· Mejor y óptima salida.
motor.
· Potencia del Motor: 15.5
· Mejor maniobrabilidad y · Respuesta fina a las
PS a 8500 rpm.
desempeño libre de golpes. d e m a n d a s d e
· Par del Motor: 14.6 N.m · Desempeño constante del aceleración.
a 6500 rpm. motor: potencia, salida y
Nueva generación de CDI · Mayor potencia en
· rendimiento de combustible.
digital. · Cambios imperceptibles de todas las condiciones
los mapas de encendido de la carretera, mejor
· Sistema de encendido CC.
para un buen desempeño par motor a bajas
· Pistón Molycote.
del motor. revoluciones, menores
· Radiador de aceite.
· Ficción reducida del pistón emisiones.
· Surtidor de aceite en el para una larga vida útil.
circuito de lubricación. · Cambios de marcha
· Eficiencia mejorada de la
suaves.
· Caja de transmisión muy Refrigeración en todas las
resistente. condiciones. de conducción.
· Elemento del filtro de aire · Vida mejorada de los
de tipo viscoso. componentes del motor.
· Adecuada para la
conducción a altas
velocidades.
· Utilización óptima del par
del motor.
· Eficiencia mejorada del filtro.

ESTILO
Características Clave Ventajas Beneficios
· Asientos separados estilizados. • Asiento llamativo, • Estilo que le permite
· Agarradera de dos piezas aspecto deportivo, liberarse de lo
m u s c u l o s o , cotidiano.
· Manubrio partido tipo clip. definitivamente
· Cadena de arrastre tipo sin atractivo.
fin, expuesta.
· Colores y gráficos
refrescantemente nuevos.
· Vientre del Silenciador
centrado, tipo partido.
· Micas transparentes en
direccionales.

Bajaj Auto International Business

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Leo y Aprendo

Características Destacadas
CONVENIENCIA
Características Clave Ventajas Beneficios
· Consola de Velocímetro · Completamente equipado con · Información lista para
LCD. indicadores de falla/seguridad, el cliente y a mano.
reloj, recordatorio de servicio y
· Indicador de bajo nivel de · Indicaciones al cliente
odómetros parciales con
batería. medidor de combustible digital. para tomar acciones
· Indicador de baja presión · Alerta temprana para correctivas.
de aceite del motor. evitar que se descargue
· Fácil de conducir sin
completamente.
· Indicación digital de inconvenientes durante
· Alerta temprana para
velocidad. evitar daños al motor.
la operación o
· Limitador de velocidad. · Fácil de leer en un vistazo.
conducción.

· Ta c ó m e t r opara la · Alerta al conductor para

que controle las
velocidad del motor.
revoluciones del motor
· Batería libre de · Para monitorizar la
mantenimiento, sellada. velocidad del motor y una
conducción deportiva
óptima.
· No es necesario rellenar el
electrolito.

SEGURIDAD
Características Clave Ventajas Beneficios
· Disco de freno de pétalos · Diseño contemporáneo · Seguridad en la
en la rueda delantera. para la mejor eficiencia. carretera al conducir a
· Neumáticos sin cámara. · Conducción suave, altas velocidades.

· Potente proyector CC en
desinflado lento en caso · La más alta estabilidad

el faro delantero. de pinchazos, para un y adherencia a la pista.

mejor control. · Iluminación brillantes
· Luz brillante constante, e n t o d a s l a s
gracias al faro situaciones de
delantero, incluso a conducción.
bajas velocidades o en
ralentí.

Manual de Servicio Bajaj Pulsar 160

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 1 Leo y Aprendo

Especificaciones Técnicas
Motor y Transmisión
Tipo : 4 Tiempos, cilindro único, refrigerado por aire
Nº de Cilindros : Uno
Diámetro : 58 mm
Carrera : 60.7 mm
Cilindrada : 160.3 cc
Velocidad de ralentí : 1400 ± 100 rpm
Relación de Compresión : 9.8 + 0.5 : 1
Máx. Potencia Neta : 15.5 PS a 8500 rpm
Máx. Par Neto : 14.6 Nm a 6500 rpm
Sistema de Encendido : Encendido CC
Carburador : BS 29, palanca de estrangulamiento sin TPS
Bujía : 2 und, BOSCH o CHAMPION
Luz del electrodo : 0.7 ~ 0.8 mm
Lubricación : Cárter húmedo, lubricación forzada
Transmisión : 5 velocidades, marcha constante
Reducción primaria : 3.364
Cambio de Marcha : 1 abajo 4 arriba

Chasis y Carrocería
Tipo de bastidor : Perimétrico
Suspensión Delantera : Recorrido de la horquilla 130 mm.
Posterior : Recorrido de la rueda 120mm, mono suspensión
con Nitrox
Frenos Delantero : Disco de freno hidráulico de 240 mm
Posterior : Tambor de freno mecánico de 130 mm
Neumáticos Delantero : 80 / 100 - 17, 46 P Sin cámara
Posterior : 110 / 80 - 17, 57 P Sin cámara
Presión de Neumáticos Delantero : 1.75 Kg/cm² (25 PSI)
Posterior (Solo) : 1.93 Kg/cm² (28 PSI)
Posterior (con pasajero) : 2.25 Kg/cm² (32 PSI)
Aro Delantero : 1.85" X 17" 10 aros de aleación de rayos
Posterior : 2.15" X 17" 10 aros de aleación de rayos
Capacidad Tanque Combustible(Lleno): 12 Litros
Reserva utilizable : 2.4 Litros
Reserva no utilizable : 0.2 Litros

Controles
Dirección : Manillar
Acelerador : En el manillar, mango derecho
Cambios de marcha : Operado con el pedal izquierdo, 1 abajo y 4
arriba, cambio a paso
Frenos Delantero : En el manillar, leva derecha
Posterior : Operado por el pedal derecho
Embrague : Operado por manija izquierda

Bajaj Auto International Business

10
Leo y Aprendo

Especificaciones Técnicas
Sistema Eléctrico
Sistema : 12 V (CC)
Batería : 12V 4Ah, VRLA
Faro delantero : 12V 55/60 W, (Halógeno)
Luz de posición : 12V 3 W (2 und)
Luz de placa posterior : 12V 3 W
Luz posterior/freno : LED
Foco direccional : 12V 10W (4 und)
Indicador de Neutro : LED - Verde
Indicador de Luz Alta : LED - Azul
Indicador de direccionales : LED - Verde
Indicador de Parador Lateral : LCD
Luz del velocímetro : LCD
Indicador de Batería baja : LED - Rojo
Indicador de baja presión de aceite : LED - Rojo
Recordatorio de servicio : LCD
Logo Bajaj : LED - Azul
Bocina : 12V CC, Tipo 2A (82 mm diá.)

Dimensiones
Longitud : 2012 mm
Ancho : 803.5 mm
Altura : 1060 mm
Distancia entre ejes : 1363 mm
Distancia al suelo : 176 mm

Pesos
Peso en Orden de Marcha : 142 Kg.
Peso Bruto : 217 Kg.

Desempeño
Velocidad máxima : 107 Km/h
Capacidad de ascenso : 28% (160)

Notas :
• Los valores indicados son nominales y referenciales, se permite un 15% de variación al centro de producción y
medición.
• Todas las dimensiones son tomadas en condiciones sin carga.
• Las definiciones de los términos, donde sea aplicable, son las de los Estándares SI / ISO.
• Las especificaciones pueden cambiar sin previo aviso.

Manual de Servicio Bajaj Pulsar 160

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 1 Leo y Aprendo

Inspección Pre-Entrega (PDI)

Nombre del Código del
Distribuidor Distribuidor
Hoja de Revisión del PDI - Pulsar NS160
Chasis Nº Fecha del PDI

Motor Nº Realizado por

Asegúrese de realizar las siguientes revisiones durante el PDI y antes de entregar el vehículo

P = OK
Revisar Comprobar Observación
X= No OK
MOTOR
Nivel entre marcas superior e inferior de la varilla de medición/ Rellenar si es
Aceite de Motor
necesario
SAE 20W50 API SL Si existiera alguna fuga, busque la causa y corríjala
Velocidad de ralentí Revise con el motor caliente 60ºC 1400+100 RPM
Cambio de marcha Operación suave.
Sonido del Motor Sin sonido anormal
Sonido del Silenciador Sin sonido anormal
SISTEMA DE COMBUSTIBLE

Tanque de Combustible/
Sin fugas/ Fijación correcta
tuberías

Tapa del Tanque Correctamente colocada, enroscada en el tanque de combustible

CHASIS

Delantero: 25 PSI (1.75 Kg / cm2 )

Presión de Neumáticos
Posterior (con pasajero): 32 PSI (2.25 Kg / cm2 )
Ruedas Giro libre de ambas ruedas

Parador lateral y central Operación suave

Correcta fijación
Espejo
Vista despejada

Faro delantero Ajuste del enfoque

CONTROLES

Delantero: a) Sin fuga en el cilindro maestro o caliper

b) Revise el nivel del líquido de freno en el cilindro maestro
(Inspección visual)
Frenos

Posterior: Juego libre del pedal de freno 20 - 25 mm

Acelerador Juego libre 2 ~3 mm. Operación suave

Bajaj Auto International Business

12
Leo y Aprendo

Inspección Pre-Entrega (PDI)

P = Ok
Revisar Comprobar Observación
X= No Ok

Cable de Embrague Operación suave, juego libre 2 ~ 3 mm

Cable de Velocímetro Direccionamiento correcto

Holgura: 20 ~ 25 mm

Cadena de Arrastre Marcas en el tensor de cadena deben ser las mismas a ambos lados

Correcto armado, no debe tocar la cubierta de cadena

SUSPENSIÓN

Horquilla delantera Sin fugas (Inspección Visual), operación suave

Amortiguador Posterior Regulación de la muesca: 2da posición (Estándar)

Dirección Operación suave (Sin juego excesivo, movimiento suave)

Operación de seguros Seguro de dirección, de asiento y del tanque de combustible

Sujetadores Pernos/Tuercas de Soporte del Motor (Solo Del y post) 2.5 ~ 3.0 kgm
(Revise el par Del: Pernos superior e inferior 2.5 ~ 2.7 kg.m
adecuado)
Tuerca del Eje delantero: 9 ~10 Kg.m

Tuerca del Eje posterior: 9 ~10 Kg.m

Tuerca superior e inferior del Soporte del Amortiguador: 3.2 ~ 3.8 Kg.m

Pernos del soporte superior de telescópicas: 1.8 ~ 2.0 Kg.m

Pernos del soporte inferior de telescópicas: 2.5 ~ 3.5 Kg.m

Perno del Parador Lateral: 1.8 ~ 2.2 Kg.m

SISTEMA ELÉCTRICO
Voltaje en circuito abierto (13 a 13.2 V CC). Revise el estado de la batería
Batería VRLA con el probador de baterías
Apriete los terminales de la batería y los cables
Fusible Posición de la caja de fusibles
En la posición OFF revise que no se muestre la pantalla del velocímetro y
Interruptor de apagado
que no funcione el botón de encendido del motor.
Todas las luces Faro delantero, luz de posición (2), faro posterior LED, direccionales, luz
funcionando de placa posterior.
Operación de Comandos de control derecho e izquierdo, cerradura de encendido e
interruptores interruptor de freno (delantero y posterior)
Conexión firme de los cables.
Motor de Arranque Funcionamiento y encaje en cambio/neutro
Sin sonido anormal
Sin exceso de luz o falta de uniformidad
Funcionamiento del velocímetro, odómetro, odómetro parcial y reloj
Velocímetro
Funcionamiento de todos los indicadores (direccionales, neutro, luz alta,
parador lateral, carga de batería y logo Bajaj)
Bocina Sin sonido distorsionado

Manual de Servicio Bajaj Pulsar 160

13
 1 Leo y Aprendo

Inspección Pre-Entrega (PDI)

P = Ok
Revisar Comprobar Observación
X= No Ok

PRUEBA DE MANEJO

Arranque Arranque en frío y en caliente

Revise con el motor caliente a 60ºC (SAI conectado 1350 - 1450 rpm y
Velocidad de ralentí
SAI desconectado: 1300-1400 rpm)

Respuesta a la aceleración
Maniobrabilidad
Efectividad del frenado (delantero y posterior)

Revise en ralentí con el motor caliente (SAI conectado: < 1%, SAI
% CO
desconectado: 4.5% - 5.5% (antes del convertidor catalítico)

Limpieza Lave y limpie adecuadamente el vehículo

Nota importante: Revise cualquier daño externo producto del tránsito. Revise, registre y corrija. Envíe un reporte con fotografías.

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Leo y Aprendo

Cuadro de Mantenimiento Periódico y Lubricación

FRECUENCIA RECOMENDADA
Servicio 1ro 2do 3ro 4to 5to 6to 7mo
Nº Operación 500 4500 9500 14500 19500 24500 29500 Observaciones
Kms ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
750 5000 10000 15000 20000 25000 30000
Prevenga el ingreso de agua al tanque de
Limpie el vehículo lavándolo con agua y seque
1.
completamente. a a a a a a a combustible, silenciador y partes
eléctricas. Use detergentes no cáusticos
para el lavado.
Grado SAE 20W50 API SL JASO MA
2. Aceite del motor y filtro de aceite* Rv, Re Re Re Re Re Re Re Re Reemplace cada 5000 km. Rellene cada
2500 km si es necesario.
3. Colador de aceite / Filtro centrífugo** Lm Lm Lm Lm Lm Limpiar el colador en cada cambio de aceite.

4. Bujías Lm,Rg,Re Lm,Rg Lm, Rg Re

5. Elemento filtrante de aire *** y Junta tórica de la cubierta Lm,Re Re Re

6. Filtro en línea de combustible o filtro del grifo Re Re Re

7. Limpieza del cuenco del grifo de combustible Lm Lm Lm
8. Ducto de jebe del carburador Rv,Re Rv,Re Revise/reemplace si es necesario

9. Tuberías de combustible Rv,Re Re Re

10. Luz de válvulas Rv, Rg Rv,Rg Rv,Rg
Lm,Lb Lm,Lb Lm,Lb Lm,Lb Lm,Lb Lm,Lb Lm,Lb El usuario debe aplicar lubricante de
11. Cadena de arrastre sellada, limpieza y lubricación Lm,Lb,Rg
Rg Rg Rg Rg Rg Rg Rg cadena OKS o equivalente cada 500 km
12. Tubo de respiradero del motor Rv,Re Rv,Re Rv,Re Revise y reemplace si es necesario.
Rv,Lb, Rv,Lb, Rv,Lb, Rv,Lb, Rv,Lb, Rv,Lb,
13. Leva de freno y pasador de pivote del pedal de freno Rv,Lb,Re Rv Use grasa todo propósito recomendada
Re Re Re Re Re Re
Desgaste de las pastillas de freno o zapatas Reemplace las pastillas o zapatas cada 15
14. Rv,Re Rv,Re Rv,Re Rv,Re Re Rv,Re Rv,Re Re
Revise el indicador de desgaste de las pastillas mil km
Use líquido de freno recomendado
15. Rellene**/Reemplace nivel de líquido de freno Rv, Rg, Re Rv, Rg Re
DOT3/DOT4

Discos de freno: Revise el funcionamiento, fugas o

16. Rv Rv Rv Rv Reemplace si está dañado
cualquier otro daño

17. Juego de todos los cables y pedal de freno Rv, Rg Rv,Rg Rv,Rg Rv,Rg Rv,Rg Rv,Rg Rv,Rg Rv,Rg
Ramal eléctrico y conexión de la batería: direccionamiento, Rv,Rg
18. Rv,Rg,A Rv,Rg A Rv,Rg A Rv,Rg A Rv,Rg A Rv,Rg A Rv,Rg A
bandas, ajuste abrazaderas A
Limpieza cerradura encendido e interruptores de los Use spray recomendado WD40 o
19. Rv,Lm Rv,Lm Rv,Lm Rv,Lm Rv,Lm Rv,Lm Rv,Lm Rv,Lm
comandos de control. equivalente.
20. Juego de la dirección Rv,A Rv,A Rv,A Rv,A Rv,A Rv,A Rv,A Rv,A
Cojinetes de dirección*** y cubierta de los cojinetes Rv,Lm, Rv,Lm, Rv,Lm, Revise y reemplace si está dañado. Use
21. Rv,Lm
(plástica)** Lb,Re Lb,Re Lb,Re grasa RR3 para lubricar
22. Pasador parador central y lateral** Lm,Lb Lm,Lb Lm,Lb Lm,Lb Use grasa todo propósito

23. Apriete de todos los sujetadores Rv, A Rv, A Rv, A Rv, A Rv, A Rv, A Rv, A Rv, A

24. Cojinetes del motor** Rv Rv Rv Reemplace si está dañado

Lubricación general: Manija embrague, de freno y patada
25. Lb Lb Lb Lb Lb Lb Lb Lb Use grasa todo propósito
de arranque
26. Velocidad de ralentí / %CO Rv, Rg Rv, Rg Rv, Rg Rv, Rg Rv, Rg Rv, Rg Rv, Rg Rv, Rg

Mangueras del sistema SAI: Revise funcionalidad, fuga o

27. Rv,Re Rv Rv Rv Reemplace si está rajada/dañada.
cualquier otro daño
28. Limpieza del tubo de drenaje del conector Y del EVAP Rv, Lm Rv, Lm Rv, Lm Rv, Lm Rv, Lm Rv, Lm Rv, Lm Rv, Lm Aplicable solo a modelos con EVAP

* Se recomienda usar solo el grado de aceite recomendado. En caso de usar un aceite equivalente reemplácelo cada 5000 km.
** Aplicable de acuerdo al modelo.
*** Se debe realizar la limpieza con mayor frecuencia si se conducen en zonas polvorientas.

Rv: Revise Rg: Regule Lm: Limpie Re: Reemplace Rll: Rellene A: Apriete Lb: Lubrique

Nota: Laos repuestos/lubricantes a reemplazar como parte del cuadro de mantenimiento periódico y lubricación son obligatorios y facturables al cliente.

Manual de Servicio Bajaj Pulsar 160

15
 1 Leo y Aprendo

Notas

Bajaj Auto International Business

16
Puntos Clave de Aprendizaje

Entendiendo el Carburador

Entendiendo el procedimiento de revisión del %CO

y la Puesta a Punto para un rendimiento óptimo de
combustible.
Procedimientos Estándar de Operación

CAPÍTULO 2

Sistema de Combustible
Especificaciones del Carburador

Sistema Secundario de Inyección de Aire (SAI)

Puesta a Punto para un Óptimo Rendimiento de Combustible

Manual de Servicio Bajaj Pulsar 160

17
 2 Sistema de Combustible

Especificaciones del Carburador

Item Especificaciones

Fabricante UCAL

Tipo BS 29 sin TPS3

Velocidad de Ralentí 1400 ± 100 rpm

Surtidor Principal 102.5

Marca de la Aguja de Campana U-4GDX1

Marca del Atomizador 0-8M

Surtidor de marcha lenta 15

Marca Válvula Aceleración 110

Estrangulamiento (Choke) Manual, tipo palanca

Bajaj Auto International Business

18
Sistema de Combustible

Sistema Secundario de Inyección de Aire (SAI)

Camiseta de
Soporte del SAI
la Unidad SAI
Filtro de Aire

Camiseta del SAI

Manguera de
Aislador del SAI
Admisión SAI

Unidad SAI

Función:
Para reducir la concentración de los gases de escape en el
sistema de escape, y así reducir las emisiones.
Vacío del motor
Construcción:
tira del diafragma
Ÿ Consiste de una válvula de diafragma y una válvula de
Ingreso
Entrada Vacío lengüeta.
de Aire
Ÿ Conectado al filtro de aire, pasaje de la válvula de escape en
Salida de aire la culata y la toma de admisión.

Aceleración

Ingreso
de Aire

No se suministra
Salida de aire aire fresco al escape

Desaceleración

Manual de Servicio Bajaj Pulsar 160

19
 2 Sistema de Combustible

Sistema Secundario de Inyección de Aire (SAI)

Funcionamiento:
En Aceleración
Durante el tiempo de escape del motor, los gases de escape entran al sistema de escape a una alta velocidad. Esto ocasiona una caída
de presión que permite la apertura de la válvula de lengüeta.
Ÿ Aire fresco y filtrado desde el filtro de aire se induce en el pasaje de escape, justo después de la válvula.
Ÿ El oxígeno en el aire permite que el CO se oxide y se convierta en CO2 y el HC en H2O. Así el %CO y las ppm de HC en el extremo del
silenciador se reducen. Esto resulta en una reducción de emisiones.
Ÿ La apertura y cierre de la válvula de lengüeta depende de la presión en el sistema de escape.

En Desaceleración:
Cuando el acelerador está cerrado, cierta cantidad de partículas de combustible son descargadas al escape. Si el aire se inyectara al
sistema de escape en este punto, estas partículas podrían encenderse. Esto ocasionaría un sonido de falla de encendido en el sistema
de escape.
Ÿ Para evitar ello, el flujo de aire se detiene momentáneamente cerrando el diafragma en la válvula de inyección durante la
desaceleración.
Cómo funciona el diafragma:
Ÿ El diafragma está conectado a la toma de admisión.
Ÿ Al desacelerar el vacío se incrementa en la toma de admisión.
Ÿ Esto jala el diafragma contra el resorte de tensión y restringe el flujo de aire.
Ÿ Una vez que se reduce el vacío, el diafragma se abre debido a la tensión del resorte y el aire comienza a fluir.
Ventajas :
Ÿ Reduce las emisiones de monóxido de carbono y de hidrocarburos.
Ÿ Vehículo amigable con el medio ambiente.

Bajaj Auto International Business

20
Sistema de Combustible

Puesta a Punto para un Óptimo Rendimiento de Combustible

Bujía: Otras revisiones obligatorias

BOSCH / Champion a. Asegure que no hayan fugas por el
Luz de bujía: 0.7 ~ 0.8 mm grifo de combustible o por las
0.7 ~ 0.8 mm mangueras.
Reemplace cada: 30,000 Km
b. Asegure la libre rotación de ambas
ruedas.
c. Asegure la correcta presión de los
neumáticos.

Filtro de Aire Rueda Delantera: 25 PSI

Limpie cada: 5,000 Km Rueda Posterior: 32 PSI

Reemplace cada: 15,000 Km d. Ajuste el juego libre de los cables de

control:
• Manija de Embrague: 2~3 mm.
• Pedal de Freno: 20 ~ 25 mm.
e. Holgura de la cadena de arrastre:
20~25 mm.

Presión de Compresión f. Revise y confirme el correcto

funcionamiento de las bujías.
Estándar: 12 a 13 Kg/cm2
g. Use el grado recomendado de aceite
Límite de Servicio: 9.5 Kg / cm2 genuino Bajaj y asegúrese que el nivel
de aceite esté entre las marcas MIN y
MAX.

Luz de válvulas
Válvula de Admisión: 0.05 mm
Válvula de Escape: 0.08 mm

Carburador
Velocidad de Ralentí: 1400 ± 100 rpm
Posición del Clip de la Aguja de
Campana: Ranura única

Ajuste del tornillo de control de

volumen : 3.00 ± 2.5 vueltas desde la
posición en la que el tornillo está
completamente cerrado.

Manual de Servicio Bajaj Pulsar 160

21
 2 Sistema de Combustible

Notas

Bajaj Auto International Business

22
Puntos Clave de Aprendizaje

Aplicación del apriete correcto para cada

componente del motor

Desarmado del Motor

Conocer los límites estándar y de servicio

de todos los componentes del motor

CAPÍTULO 3

Motor y Transmisión
Pares de Apriete

Límites de Servicio

Herramientas Especiales

Desarmado del Motor

Manual de Servicio Bajaj Pulsar 160

23
 3 Motor y Transmisión

Pares de Apriete
Bujías (2 unidades) Tapa del Colador de Aceite (18 mm A/F) Pernos Cubierta del Filtro de Aceite

1.3 ~ 1.5 kgm 0.7 ~ 0.8 Kgm 1.0 ~ 1.1 Kgm

Pernos del Tensor de Cadena de Levas Pernos Cubierta de Culata Pernos Piñón de Arrastre

1.0 ~ 1.1 Kgm 1.0 ~ 1.1 Kgm 0.8 Kgm

Pernos de la Cubierta de Embrague Pernos de la Bomba de Aceite Pernos de unión del cárter

1.0 ~ 1.1 Kgm 1.0 ~ 1.1 Kgm 1.0 ~ 1.1 Kgm

Pernos de la Cubierta de Magneto Tuerca del Engranaje Primario Perno Allen del Piñón del Eje de Levas

1.0 ~ 1.1 Kgm 6.0~6.5 Kgm 1.6 ~ 1.8 kgm

Bajaj Auto International Business

24
Motor y Transmisión

Pares de Apriete
Tuerca de Embrague Tuerca del Volante del Magneto Tuerca del Motor Arrancador

6.0 ~ 6.5 kgm 6.5 ~ 7.0 Kgm 1.0 ~ 1.1 Kgm

Tuerca del Inhibidor Perno Allen Estrella de Cambios Pernos de los Resortes de Embrague

1.0 ~ 1.1 Kgm 1.0 ~ 1.1 Kgm 1.0 ~ 1.1 Kgm

Pernos del Colector Pernos Grandes de Culata

1.0 ~ 1.1 Kgm 2.2 ~ 2.5 Kgm

Manual de Servicio Bajaj Pulsar 160

25
 3 Motor y Transmisión

Límites de Servicio
Presión de Compresión Luz de Válvulas Longitud libre Resorte de Embrague

Admisión Escape
2
[Link]ándar 12.0 ~ 13.0 kg/cm [Link]ándar 0.05 mm 0.08 mm [Link]ándar 44.00 mm
[Link] 9.5 kg/cm 2
[Link] — — [Link] 43.00 mm

Diámetro Eje de Balancines Diámetro Piñón de Levas Altura del lóbulo del Eje de Levas

Admisión Escape
Diá. Exterior: 70.84mm
[Link]ándar 10 mm [Link]ándar [Link]ándar 30.49 mm 30.44 mm
Diá. Primitivo:72.76mm
[Link] – [Link] 30.29 mm 30.24 mm

Ancho del lóbulo del Eje de Levas Long. Libre Resorte de Válvulas Diámetro Vástago de Válvula

Admisión Escape
[Link]ándar 8.9 ~ 9.1 mm [Link]ándar 36.186 mm [Link]ándar 4.483mm 4.4.463mm
[Link] -- [Link] 35 mm [Link] 4.465 mm 4.445 mm

Deflexión Vástago de Válvula Luz Vástago y Guía de Válvulas Alabeo de Culata

Admisión Escape
[Link]ándar 0.01 mm [Link]ándar 0.01~0.037 0.03~0.057 [Link]ándar 0.03 mm
[Link] 0.015 mm [Link] 0.047 mm 0.067 mm [Link] 0.05 mm

Bajaj Auto International Business

26
Motor y Transmisión

Límites de Servicio ALL DIMENSIONS ARE IN MM

Longitud de la Cadena de Levas Diámetro Interior del Cilindro Diámetro del Pistón
Longitud de 20 eslabones
10mm
20mm
40mm

1ro 2do 21ro

MIDA ESTA LONGITUD

[Link]ándar 127 ~ 127.5 mm Grupo A 57.957 ~ 57.971 mm

[Link]ándar 58 ~ 58.008 mm
[Link] 127.254 mm Grupo B

Luz entre Cilindro y Pistón Luz de la Ranura de los Anillos Alabeo del Disco Separador

SuperiorSegundo Aceitero
0.030 ~ 0.025 ~ 0.035 ~
[Link]ándar 0.029 ~ 0.051 mm [Link]ándar 0.060 0.060 0.110 [Link]ándar 0.1 mm
[Link] 0.1 mm [Link] 0.15 0.15 0.16 [Link] —

Luz de Anillos de Pistón (mm) Alabeo del Disco de Embrague Diá. Pasador Guía Uñas de Cambio

SuperiorSegundoAceitero
[Link]ándar 0.01~0.25 0.04~0.55 0.2~0.7 [Link]ándar 0.1 mm [Link]ándar 4.45 ~ 4.49 mm
[Link] 0.5 0.7 1 [Link] — [Link] 4.4 mm

Día. Ext. Eje de Uña de Cambios Diá. Interior del Balancín Espesor del Disco Separador

[Link]ándar 9.972 ~ 9.987 mm [Link]ándar 10 ~ 10.022 mm [Link]ándar 1.95 mm

[Link] 9.96 mm [Link] 10.03 mm [Link] —

Manual de Servicio Bajaj Pulsar 160

27
 3 Motor y Transmisión

Herramientas Especiales
Sujetador del Piñón de Levas

Código : 37 1030 54

Aplicación : Para sostener el piñón de levas

mientras se retiran/ instala el perno allen del
piñón.

Sujetador del Volante

Código : 37 1043 06

Aplicación : Para sujetar el volante mientras

se retira/ instala su tuerca de sujeción

Extractor del Volante del Magneto

Código : 37 10DJ 32

Aplicación : Para retirar el volante del

cigüeñal.

Sujetador del Piñón Primario

Código : F4 1AJA 11

Aplicación : Para sujetar los engranajes

primario/ secundario mientras se afloja/
ajusta la tuerca del piñón primario y la
tuerca especial que asegura el embrague.

Regulador de Taqué

Código : F4 1ZJW 33

Aplicación : Para sujetar el tornillo del taqué

mientras se regula la luz de válvulas.

Bajaj Auto International Business

28
Motor y Transmisión

Herramientas Especiales
Dado para la Tuerca de Embrague

Código : F4 1ZJA 54

Aplicación : Para aflojar y ajustar la tuerca

especial que sujeta el embrague.

Herramienta para Desarmar el

Embrague

Código : F4 1AJA 58

Aplicación : Para desarmar y armar el

embrague.

Llave de Bujía

Código : 37 1040 51

Aplicación : Para retirar y colocar las bujías

izquierda y derecha.

Extractor del Eje de Balancines

Código : 37 10CS 22

Aplicación : Para retirar el eje de balancines

de la culata.

Extractor de Rodajes

Código : 37 1030 48

Aplicación : Para retirar el rodamiento

principal de bolas del cigüeñal.

Manual de Servicio Bajaj Pulsar 160

29
 3 Motor y Transmisión

Herramientas Especiales
Adaptador y Compresor del
Resorte de Válvulas

Códigos
Adaptador : 37 1031 08
Compresor del Resorte : 37 1031 07

Aplicación : Para armar/desarmar las

válvulas de admisión/escape.

Empujador del Bulón de Pistón

Código : 37 1010 06

Aplicación : Para retirar o colocar el bulón

del pistón.

Sujetador del Piñón de Arrastre

Código : 37 1030 53

Aplicación : Para sujetar el piñón de

arrastre mientras de retiran los pernos allen.

Conductor para encajar la bocina del

tambor de cambios

Código : E6101100TE

Aplicación : Para ensamblar la bocina con

teflón en el agujero del cárter derecho, para
montar el tambor de cambios.

Juego de guías de Rodajes

Código : 37 1030 61

Aplicación : Juego de guías de rodajes para

colocar/retirar los rodajes del cárter.

Bajaj Auto International Business

30
Motor y Transmisión

Desarmado del Motor

Desarmado de la Parte Superior

• Retire los pernos de la culata (4 und)

con una llave T de 8 mm y saque la
cubierta de culata junto con el
empaque.
Nota: Siempre afloje los pernos de
culata siguiendo un patrón de cruz.

• Retire la tapa del visor del PMS con

una llave allen de 6 mm.
• Alinee la marca del rotor con la
marca de referencia en el cárter.

• Revise la marca T del piñón del eje de levas.

• Retire el perno del tensor de cadena

de levas com una llave T de 10 mm y
gire los tornillos en sentido de las
agujas del reloj para botar el émbolo
y asegúrelo.

Manual de Servicio Bajaj Pulsar 160

31
 3 Motor y Transmisión

Desarmado del Motor

• Retire los pernos (2 und) de soporte
del tensor de cadena con una llave T
de 8 mm y retire el tensor junto con el
empaque.

• Retire el perno del piñón de levas

junto con el espaciador con una
llave allen de 6mm. usando el
sujetador del piñón del eje de levas.

• Retire el piñón de levas y ate la

cadena de levas con un cable de
cobre.

• Retire la bujía derecha con la herramienta para retirar la bujía.

Bajaj Auto International Business

32
Motor y Transmisión

Desarmado del Motor

• Retire el tornillo prisionero con una llave allen de 2.5 mm.

Código : 37 1043 09 • Retire la camisa de la bujía usando la

herramienta especial para retirarla.

Nota:

No jale la camiseta de la bujía

directamente con un desarmador, de
lo contrario se dañará.

• Retire los pernos de soporte de la culata con una llave de 12 mm.

• Retire los pernos de montaje de la culata (4 und) con una llave de 12

mm siguiendo un patrón en cruz y saque la culata.

• Retire el espaciador del piñón de levas.

Manual de Servicio Bajaj Pulsar 160

33
 3 Motor y Transmisión

Desarmado del Motor

• Retire los pernos de montaje del tubo de admisión (2 und) con una llave
T de 8 mm y saque el tubo de admisión.

• Retire el perno de soporte del interruptor de presión de aceite con una

llave de 22 mm y retire el interruptor.

• Retire la bujía IZQ con la herramienta para retirar las bujías.

• Retire el eje del balancín de admisión con la herramienta correspondiente

y retire el eje junto con el balancín.

• Retire el anillo de retención del eje del balancín de escape.

Bajaj Auto International Business

34
Motor y Transmisión

Desarmado del Motor

• Retire el eje del balancín de escape con la herramienta correspondiente y
retire el eje junto con el balancín.

• Retire las válvulas de admisión y

escape junto con:
- Retenedor
- Resortes de válvulas
- Retenes
- Resorte del asiento de válvula
usando la herramienta de
compresión del resorte.

• Retire el seguro del eje de levas

y saque el eje de levas.

• Retire las 2 clavijas del cilindro

• Retire el empaque de la culata.

Manual de Servicio Bajaj Pulsar 160

35
 3 Motor y Transmisión

Desarmado del Motor

• Retire la guía de cadena y el
cilindro.

• Retire las clavijas (2 und) de la cara

de unión del cárter.
• Retire el empaque de cilindro.

• Cubra el cárter con un trapo libre de pelusa antes de sacar el seguro del bulón
del pistón.
• Saque el seguro del bulón del pistón.

• Retire el bulón del pistón con la

herramienta especial y saque el
pistón.

Desarmado del Lado del Embrague

• Retire los pernos de montaje (3 und)
de la cubierta del filtro de aceite con
una llave T de 8 mm y saque el filtro
de aceite del motor.

Bajaj Auto International Business

36
Motor y Transmisión

Desarmado del Motor

• Retire los pernos de montaje (10 und)
de la cubierta de embrague con una
llave T de 8 mm y saque la cubierta de
embrague junto con el eje liberador y
el gancho del cable de embrague.

• Retiro del eje liberador de embrague

de la cubierta de embrague:
- Retire la leva de empuje
Asegúrese que la junta tórica está en
buenas condiciones
- Retire el eje liberador de embrague Junta tórica
junto con el resorte de torsión y la
arandela plana.

• Retire el cojinete de empuje.

• Usando el sujetador del piñón primario, afloje la tuerca del piñón primario
con la herramienta especial para retirar la tuerca del embrague.
Consejo:
Asegúrese la herramienta especial esté entre el diente del piñón primario
y el piñón de alojamiento del embrague, desde arriba.

• Usando el sujetador del piñón primario, afloje la tuerca del embrague con
la herramienta especial.
Consejo:
Asegure la herramienta especial entre el diente del piñón primario y el
piñón de alojamiento del embrague desde arriba.

Manual de Servicio Bajaj Pulsar 160

37
 3 Motor y Transmisión

Desarmado del Motor

• Retire la tuerca de embrague,
arandela Belleville y arandela
Plana.

• Retire el embrague completo.

• Retire la arandela plana.

• Retire el alojamiento del embrague.

• Retire el espaciador de
embrague y la arandela plana.

• Usando la herramienta para desarmar el embrague, retire:

- 4 pernos
- 4 resortes
- Sujetador de embrague
- Alojamiento de embrague
- Discos de fricción (5 und)
- Platos de presión/acero (4 und)
- Rueda de embrague

Bajaj Auto International Business

38
Motor y Transmisión

Desarmado del Motor

• Retire el resorte de retorno de
patada de la leva de soporte y
retire el eje de la patada de
arranque.

• Retire la tuerca de soporte del piñón del inhibidor con una llave T de 10 mm.

Arandela Plana • Retire:

Inhibidor de cambios completo
- Arandela plana
- Inhibidor de cambios completo
- Arandela de presión
- Resorte del inhibidor

Step washer Resorte del Inhibidor

• Retire la leva de cambios.

Manual de Servicio Bajaj Pulsar 160

39
 3 Motor y Transmisión

Desarmado del Motor

• Retire el perno de la estrella de
cambios con una llave allen de
5 mm y retire la estrella de
cambios.

• Retire el piñón de la bomba de aceite.

• Retire los tornillos (3 und) de

montaje con un desarmador
estrella y saque la bomba de aceite.

• Retire la tuerca primaria y retire: Arandela Belleville

- Arandela Belleville
- Arandela plana
- Engranaje primario
Arandela Plana

Engranaje Primario

Bajaj Auto International Business

40
Motor y Transmisión

Desarmado del Motor

• Retire el perno del engranaje
conducido del balanceador con Perno con arandela
una llave T de 12 mm, usando
el sujetador del engranaje del
balanceador y retire el perno
con la arandela, el engranaje
conducido y la chaveta.

Chaveta
Engranaje conducido del
Balanceador

• Retire el engranaje conductor y Foto-A

la chaveta.
Nota:
Durante el ensamblaje haga
coincidir las marcas en el
engranaje conductor y conducido
como se muestra en la foto A.

• Retire el perno de la guía de

cadena con una llave allen de
5mm y retire la guía de cadena.

• Retire la cadena de levas del piñón del cigüeñal y retire la cadena de

levas.

Manual de Servicio Bajaj Pulsar 160

41
 3 Motor y Transmisión

Desarmado del Motor

• Retire los pernos (2 und) con
una llave T de 8 mm y retire el
motor arrancador.

Desarmado del lado del Magneto

• Retire los pernos de soporte de
la cubierta de magneto (7 und)
con una llave T de 8 mm
siguiendo un patrón en cruz y
retire la cubierta de magneto
junto con el estator.

• Retire los pernos de montaje (2 und) del estator con una llave allen de
5mm.

• Retire los tornillos de sujeción (2 und) de la bobina de pique con un

desarmador estrella.

• Retire el tornillo que soporta la

placa del ramal del estator con
un desarmador estrella y saque
el estator.

Bajaj Auto International Business

42
Motor y Transmisión

Desarmado del Motor

• Retire las clavijas (2 und) y
retire el empaque de magneto.

• Retire el tornillo de la placa que guía/asegura el engranaje del embrague

de arranque, con un desarmador estrella.

• Usando el sujetador del volante, retire la tuerca del volante con una llave
de 19 mm.

• Retire la arandela plana.

• Usando el extractor del volante y una llave de 32 mm, saque el volante.

Manual de Servicio Bajaj Pulsar 160

43
 3 Motor y Transmisión

Desarmado del Motor

• Retire el seguro del engranaje del embrague de arranque.

• Retire el engranaje del embrague de arranque.

• Retire el ensamble de piñones contadores del arrancador.

Separación del Cárter

• Usando la herramienta para
sostener el piñón de arrastre, retire
los pernos allen (2 und) con una
llave de 4 mm y retire:
- Placa de seguridad
- Piñón de arrastre
- Espaciador

Bajaj Auto International Business

44
Motor y Transmisión

Desarmado del Motor

• Retire los pernos de montaje del cárter izquierdo (9 und) con una llave T
de 8 mm.

• Retire los pernos de montaje del cárter derecho (2 und) con una llave T
de 8 mm.

• Ponga el motor sobre una mesa de trabajo y retire el cárter derecho junto
con el cigüeñal y el ensamble del balanceador.

• Retire el perno de soporte de la placa que sirve de seguro/tope del

rodamiento de balanceador con una llave T de 8 mm.

• Retire el cigüeñal y el balanceador.

Manual de Servicio Bajaj Pulsar 160

45
 3 Motor y Transmisión

Desarmado del Motor

• Retire los resortes del eje de las
uñas de cambio de salida (2 und,
uno superior y otro inferior) y
retire el eje.

• Retire el eje de la uña de cambios de entrada.

• Retire el tambor de cambios. Uña de Cambios de Entrada

• Retire la uña de cambios de
entrada (1 und) y los de salida (2
und).

Uña de Cambios de Salida Uña de Cambios de Salida

Ejes de Transmisión • Retire los ejes de transmisión de

de Entrada y Salida entrada y salida.
• Retire la arandela plana del eje
de entrada.

Arandela Plana

Bajaj Auto International Business

46
Motor y Transmisión

Desarmado del Motor

• Retire el amortiguador del cigüeñal del cárter izquierdo.

Placa seguro del rodamiento Retiro de las partes del cárter derecho :-
del eje de entrada • Retire el tornillo de la placa guía / seguro del rodamiento del eje de
entrada con un desarmador estrella..

• Retire los pernos (2 und) de soporte de la placa guía/seguro del eje de la

Placa guía del eje
patada de arranque con una llave T de 8 mm.
de patada

• Retire el rodamiento del eje de entrada usando el juego de guías de

Rodamiento del rodajes.
Eje de Entrada

Leva del soporte del resorte de • Retire la tuerca de la leva del soporte del resorte de retorno de la patada
retorno de la patada de arranque de arranque con una llave de 8 mm.

Manual de Servicio Bajaj Pulsar 160

47
 3 Motor y Transmisión

Desarmado del Motor

• Retire los pernos del eje de Bocina del
cambios con una llave de 12 Tambor de
mm. Cambios
• Retire la bocina del tambor de
cambios usando el juego de
guías de rodajes.

Retiro de la parte izquierda del cárter :-

• Retire el retén del eje de salida.

• Retire el retén de la leva de cambios.

• Retire el rodamiento del eje de salida usando el juego de guías de

rodajes.

• Retire tuerca de montaje del interruptor de neutro con un anillo de 14 mm

y saque el interruptor de neutro.

Bajaj Auto International Business

48
Motor y Transmisión

Notas

Manual de Servicio Bajaj Pulsar 160

49
 3 Motor y Transmisión

Notas

Bajaj Auto International Business

50
Puntos Clave de Aprendizaje

Aplicación correcta del Par de apriete para

los diferentes componentes del Chasis

Entender los Procedimientos Estándar

de Operación

Entendimiento de los límites estándares

y de servicio para todos los componentes
del Chasis

CAPÍTULO 4

Chasis y Suspensión
Pares de Apriete

Límites de Servicio

Herramientas Especiales

Procedimiento Estándar de Operación

Manual de Servicio Bajaj Pulsar 160

51
 4 Chasis y Suspensión

Pares de Apriete
Tuerca Eje Delantero Tuerca Eje Posterior Perno Inferior del Amortiguador

9.0 ~ 10.0 kgm 9.0 ~ 10.0 Kgm 3.2 ~ 3.8 Kgm

Tuerca Camiseta Posterior Tuerca de la Catalina Posterior Pernos del Soporte del Manubrio

3.0 ~ 4.0 Kgm 3.2 ~ 3.8 Kgm 1.8 ~ 2.0 Kgm

Tuerca Central de Telescópicas Tuerca Ranurada de Dirección Tuerca superior del Amortiguador

4.8 ~ 5.2 Kgm 0.5 Kgm 3.2 ~ 3.8 Kgm

Eje del Trapecio Pernos Montaje Disco Delantero Pernos Estribo IZQ/DER

13 ~ 15 Kgm 2.7 ~ 3.3 Kgm 1.8 ~ 2.2 kgm

Bajaj Auto International Business
52
Chasis y Suspensión

Límites de Servicio
Espesor Pastillas de Freno -Delantera Desgaste del Disco de Freno Desgaste Axial de la Rueda

[Link]ándar — [Link]ándar — [Link]ándar TIR 0.8 mm o menos

[Link] — [Link] 0.15 mm [Link] TIR 2.0 mm

Desgaste Radial de la Rueda Profundidad Banda de Rodadura Alabeo Catalina Posterior

Delantero Posterior
[Link]ándar TIR 0.8 mm o menos [Link]ándar 5.3+0.3mm 6.5+0.3mm [Link]ándar TIR 0.2 mm o menos
Hasta indicador Hasta indicador
[Link] TIR 2.0 mm [Link] de desgaste de desgaste [Link] TIR 0.5 mm

Holgura de la Cadena de Arrastre Grado y Capacidad Aceite Telescópicas Longitud Cadena de Arrastre
Grado: SAE 10W20 Longitud de 20 Eslabones
Nivel de Aceite de

Aceite Genuino Bajaj

Telescópicas

para Telescópicas
Cantidad por barra:
Reparación:
320 ± 2.5ml
1ra 2da 20mo
Drenado y Relleno:
295±2.5 ml MIDA ESTA LONGITUD

[Link]ándar 20 ~ 25 mm [Link]ándar 36.186 mm [Link]ándar 254 (20 eslabones)

[Link] 35 ~ 40 mm [Link] 35 mm [Link] 259

Desgaste del Eje

100 mm

[Link]ándar TIR 0.1 mm o menos

[Link] TIR 0.2 mm

Manual de Servicio Bajaj Pulsar 160

53
 4 Chasis y Suspensión

Herramientas Especiales
Extractor de Retén de
Telescópicas
Código: 37 1740 04
Aplicación:
Para retirar el retén y la bocina
antifricción del tubo exterior de
telescópicas.

Conductor del Retén de

Telescópica
Código: 37 1740 03
Aplicación:
Para colocar el retén de
telescópica en el asiento del
tubo exterior.

Vástago Conductor de
Rodamiento
Código: 37 1830 05
Aplicación:
Para colocar el rodamiento en
la base inferior de telescópicas.

Sujetador de cilindro de
Telescópicas con adaptador
Código: 37 1830 06
Aplicación:
Para sujetar cilindro de
telescópicas mientras afloja /
sujeta el perno allen de la
parte inferior.

Instalador de Rodamiento
Superior e Inferior del Chasis
Código: 37 1801 06
Aplicación:
Para instalar las pistas superior
e inferior en sus asientos en el
chasis.

Bajaj Auto International Business

54
Chasis y Suspensión

Herramientas Especiales
Extractor de Rodajes
Código: 37 1030 48
Aplicación:
Para retirar la pista de dirección
del sujetador inferior de
telescópicas.

Extractor del cono de dirección

Código: 37 1805 06
Aplicación:
Para retirar los conos de
dirección del chasis.

Extractor del rodaje de agujas

del Trapecio y herramienta de
fijación
Código: 74 9309 93
Aplicación:
Para retirar y fijar el rodamiento
de agujas en el trapecio.

Manual de Servicio Bajaj Pulsar 160

55
 4 Chasis y Suspensión

Procedimiento Estándar de Operación

• Retire el aceite de las telescópicas
y recojalo en una jarra medidora.
• Usando el sujetador del pistón,
sosténgalo y retire el perno inferior
con una llave allen de 6mm.

• Retire el sello de polvo y el retén.

Nota:
No use un desarmador para retirar
el retén.

• Retire los pernos de soporte (2 und) del manillar con una llave allen de 6
mm

• Inserte la herramienta de extracción

del retén de telescópicas como se
muestra en la foto.
• Inserte la barra telescópica en el
soporte inferior como se muestra en
la foto.
• Asegúrese que la herramienta
especial toca el soporte inferior de
telescópicas.

• Ajuste el perno del soporte inferior

de telescópicas con una llave de 17
mm.
• Gire la herramienta especial en
sentido horario para extraer el retén.
• Mientras gira, sostenga el tubo
exterior con una mano para evitar
que caiga. Luego de la extracción del
retén, retire el tubo exterior.

Bajaj Auto International Business

56
Chasis y Suspensión

Procedimiento Estándar de Operación

• Afloje el perno del soporte inferior de telescópicas con una llave de 17 mm
y retire la tubería interior junto con el retén y la bocina anti fricción.

Herramienta • Retire la herramienta especial y: Retén

Especial - Retén
- Arandela y
- Bocina anti fricción

Arandela Bocina antifricción

• Antes de colocar nuevamente la

barra, límpiela bien con diesel.
• Limpie con un trapo limpio la
barra exterior e interior.

• Vierta un poco de diesel en la

tubería interior y cierre el
extremo opuesto con la mano.
Luego de verter diesel, cierre el
extremo con la mano y agítelo
dentro de la tubería interior.

Manual de Servicio Bajaj Pulsar 160

57
 4 Chasis y Suspensión

Procedimiento Estándar de Operación

• Coloque un poco de diesel en la
tubería exterior y cierre el
extremo opuesto con la mano.
Luego de verter diesel, cierre el
extremo con la mano y agítelo
dentro de la tubería exterior.
• Puede usarse un cepillo de nylon
para retirar las rebabas de los
tubos interior y exterior.

• Insufle aire comprimido por la

parte interior de ambas tuberías.

• Sostenga el pistón junto con el resorte en el sujetador del pistón

• Inserte la tubería interior

• Inserte el seguro de la tapa de aceite de las horquillas.

Bajaj Auto International Business

58
Chasis y Suspensión

Procedimiento Estándar de Operación

• Inserte la tubería exterior.
• Inserte el perno allen junto con la
arandela y ajuste con una llave
allen de 6 mm.

• Retire el sujetador del pistón y sostenga la barra telescópica como se

muestra en la foto.

• Inserte
- Arandela
- Bocina Anti fricción
- Retén
Use la herramienta para fijar el
retén de telescópicas.

Nota :-
• Nunca reutilice un retén.
• Siempre reemplace el retén de telescópicas junto con el sello de polvo del
mismo fabricante.
• La posición correcta del retén es la que se muestra en la figura.

Botador de Retén
Código: 37 1740 03

Camiseta de Nylon

Manual de Servicio Bajaj Pulsar 160

59
 4 Chasis y Suspensión

Procedimiento Estándar de Operación

• Inserte:
- Seguro del retén
- Sello de polvo y
- Resorte de telescópicas

• Rellene el aceite de telescópicas

seguido de la inserción del tubo
espaciador

• Ajuste el perno superior de la barra con una llave allen de 14 mm.

Reemplazo de los Sellos del Pistón y de Polvo del Caliper

• Limpie el cilindro maestro y el caliper rociando agua a baja presión antes

de abrir la cubierta superior del cilindro maestro y el tornillo de purga.
• Drene el líquido de freno del caliper retirando la tapa de jebe del tornillo de
purga y usando una manguera transparente de plástico que evitará que el
líquido se derrame sobre el cuerpo del caliper o las pastillas de freno que
podría ocasionar ineficiencia en el frenado.

Bajaj Auto International Business

60
Chasis y Suspensión

Procedimiento Estándar de Operación

• Retire el perno hueco de la manguera de freno con una llave de 14 mm.
Nota :
Mantenga la jarra plástica debajo del caliper.

• Retire el perno de soporte del

caliper (2 und) con una llave de
12 mm y retire el caliper
completo.

• Retire el perno que sujeta las

pastillas de freno con una llave
allen de 5 mm y retire las
pastillas.

• Retire el gancho de sujeción del pasador del caliper como se muestra en la

foto.

• Limpie meticulosamente los pasadores de anclaje

Manual de Servicio Bajaj Pulsar 160

61
 4 Chasis y Suspensión

Procedimiento Estándar de Operación

• Esparza grasa de silicona en los
pasadores del ancla del caliper.
• Retire el perno de purga de aire
con una llave de 10 mm.

• Retire el resorte de la almohadilla

• Retire el pistón aplicando aire a baja presión por el agujero del perno
hueco. Debido al aire comprimido, el pistón saldrá fuera del cuerpo del
caliper.
Cuidado :
No aplique aire comprimido a alta presión (> 2 bar), Esto puede causar que
los pistones salgan disparados del caliper, ocasionando daños en él o a
cualquiera que esté en los alrededores.

• Retire todas las partes de jebe.

• Limpie el cuerpo de caliper con
diesel / kerosene. Seque el caliper
con aire a baja presión.

• Reemplace el kit mayor y menor

Caliper
Kit Minor
Mayor del Kit
Caliper del caliper.
• Esparza grasa de silicona en el
Kit Menor
Caliperdel Caliper
Major Kit diámetro exterior del pistón y las
partes de jebe.

Bajaj Auto International Business

62
Chasis y Suspensión

Procedimiento Estándar de Operación

• Ajuste los retenes y sellos de
polvo.
• Coloque los pistones en el caliper.

• Encaje el ojal del pasador del

ancla.
• Coloque gancho del sujetador del
pasador del ancha en el caliper.

• Coloque las pastillas de freno.

• Limpie las pastillas con una lija
suave.

• Coloque las pastillas de freno,

inserte el perno allen y ajuste con
una llave allen de 5 mm.
• Coloque el tornillo de purga de
aire y ajuste con una llave de 10
mm.

• Coloque el caliper en la telescópica delantera y ajuste los pernos de soporte

con una llave de 12 mm.
• Coloque el perno hueco de la manguera del caliper con una llave de 14
mm.

Manual de Servicio Bajaj Pulsar 160

63
 4 Chasis y Suspensión

Procedimiento Estándar de Operación

• Retire los tornillos de la cubierta
del reservorio del cilindro maestro
con un desarmador estrella y
retire:
- Cubierta del cilindro maestro
- Tapa de PVC y
- Diafragma de jebe

• Llene líquido de freno por encima del nivel MIN.

• Retire el aire purgando el sistema como sigue:

- Retire la cubierta de jebe del tornillo de purga de aire del caliper.
- Coloque una tubería de plástico que encaje perfectamente ajustada en la
boquilla del purgador.
- Inserte una llave de anillo por la tubería que está colocada en la boquilla
del tornillo de purga.
- Conecte la tubería de la bomba sifón y afloje el tornillo de purga con la
llave.
- Presione el fuelle de la bomba sifón con la válvula abierta. Luego cierre la
válvula de la bomba y suelte el fuelle. Simultáneamente presione la manija
de freno para retirar el aire atrapado en el sistema. Lleve a cabo el mismo
procedimiento hasta que todo el aire salga del sistema
- Durante el proceso revise continuamente y mantenga el nivel de líquido de
MIN freno en el cilindro maestro ligeramente por encima de la marca de mínimo.

Bajaj Auto International Business

64
Chasis y Suspensión

Procedimiento Estándar de Operación

• Coloque el diafragma, la tapa de plástico y la tapa del reservorio y ajuste
los tornillos
Conduzca el vehículo y revise la efectividad de los frenos.
• Use líquido de freno DOT3 / DOT 4 de un recipiente nuevo.
• Asegure que no hayan fugas de líquido de freno por las mangueras / perno
hueco / caliper.
• Lleve a cabo la purga de aire si es necesario.

Reemplazo del Kit de Pistón del Cilindro Maestro

• Limpie el cilindro maestro y el caliper con agua a baja presión antes de

abrir la cubierta superior del cilindro maestro y el tornillo de purga.
• Drene el líquido de freno del caliper retirando la tapa de jebe del tornillo de
purga y usando una manguera transparente de plástico que evitará que el
líquido se derrame sobre el cuerpo del caliper o las pastillas de freno que
podría ocasionar ineficiencia en el frenado.

• Retire los terminales del interruptor de freno delantero.

• Retire los pernos de soporte de

la leva de freno sosteniendo la
tuerca con una llave de 10 mm y
retire la manija de freno.

Manual de Servicio Bajaj Pulsar 160

65
 4 Chasis y Suspensión

Procedimiento Estándar de Operación

• Retire el perno hueco de la manguera del cilindro maestro con una llave de
14 mm.

• Retire los pernos de soporte con

una llave T de 8 mm y retire el
cilindro maestro junto con el
interruptor de freno delantero.

• Retire los tornillos de la cubierta del reservorio del cilindro maestro con un
desarmador estrella y retire:
- Cubierta del cilindro maestro
- Tapa de PVC y
- Diafragma de jebe

• Retire el eje actuante y el ojal.

• Retire el seguro y saque el pistón

completo.

Bajaj Auto International Business

66
Chasis y Suspensión

Procedimiento Estándar de Operación

• Limpie el cilindro maestro usando
líquido de freno y aplique aire a
baja presión.

• Esparza grasa de silicona en los sellos del nuevo pistón del kit del cilindro
maestro.

• Inserte el pistón completo en el cilindro maestro desde el lado de la manija de

freno.
• Coloque el anillo de retención.
• Coloque el eje actuante y el ojal.
• Coloque el cilindro maestro en el manillar y ajuste los 2 pernos con una llave T
de 8 mm.
• Coloque la manija de freno y conecte el terminal del interruptor de freno
delantero.
• Coloque la manguera de freno y ajuste el perno hueco.
• Coloque líquido de freno en el cilindro maestro justo por encima del nivel de
MIN y purgue el aire.
• Coloque el diafragma y la tapa del reservorio del filtro maestro.
• Maneje el vehículo y confirme la efectividad del frenado.

Reemplazo de la Manguera del Freno Delantero

• Limpie el sistema de freno manteniendo la boquilla en modo rociador.

• Drene el líquido de freno del caliper abriendo el perno de purga.

Manual de Servicio Bajaj Pulsar 160

67
 4 Chasis y Suspensión

Procedimiento Estándar de Operación

• Retire los pernos huecos que
soportan la manguera de freno de
ambos extremos (cilindro maestro
y caliper) con una llave de 14
mm.

• Corte la abrazadera que ata la manguera de freno al cilindro maestro y

saque la manguera de freno.
• Coloque una nueva manguera y reemplace las arandelas de cobre, que van
en los pernos de ambos extremos, por unas nuevas.
• Dirija la manguera de freno como se muestra en el direccionamiento de la
manguera de freno dado en la sección de direccionamiento de cables de
control y ajuste los pernos huecos en el cilindro maestro y el caliper.
• Retire la cubierta del cilindro maestro, tapa de PVC y diafragma de jebe.
• Coloque líquido de freno en el cilindro maestro y purgue el aire.
• Coloque el diafragma, la tapa de plástico y la cubierta del reservorio del
cilindro maestro.

Reemplazo del Líquido de Freno

• Limpie el sistema de freno manteniendo la tobera en el modo rociador.
• Drene el líquido de freno del caliper abriendo el perno de purga.
• Ajuste el perno de purga en el caliper.

• Retire los tornillos de la cubierta del reservorio del cilindro maestro con un
desarmador estrella y retire:
- Cubierta del cilindro maestro
- Tapa de PVC y
- Diafragma de jebe

Bajaj Auto International Business

68
Chasis y Suspensión

Procedimiento Estándar de Operación

• Llene líquido de freno DOT 3 / DOT 4 en el cilindro maestro.
• Lleve a cabo la purga de aire y mantenga el nivel del líquido de freno sobre
la marca MIN.

• Coloque el diafragma, la tapa de plástico y la tapa del reservorio y ajuste

los tornillos
• Conduzca el vehículo y revise la efectividad de los frenos.
• Use líquido de freno DOT3 / DOT 4 de un recipiente nuevo.
MIN • Asegure que no hayan fugas de líquido de freno por las mangueras / perno
hueco / caliper.
• Lleve a cabo la purga de aire si es necesario.

Ajuste del Amortiguador Monoshock

• La tensión del resorte del amortiguador puede regularse con la ayuda de la
herramienta especial como se muestra en la fotografía para ajustarse al
requerimiento individual de acuerdo a la carga y las condiciones del terreno.

• Gire el regulador de levas del amortiguador a la misma posición. Ajustar la

leva en una ranura superior incrementa la rigidez del resorte y viceversa.
• Los amortiguadores regulados muy suaves o muy rígidos pueden afectar
negativamente la comodidad de conducción y la estabilidad del vehículo.

Manual de Servicio Bajaj Pulsar 160

69
 4 Chasis y Suspensión

Notas

Bajaj Auto International Business

70
Puntos Clave de Aprendizaje

Proceso de carga Batería VRLA (sellada)

Revisión e inspección de todos los

componentes eléctricos

Diagramas del Circuito Eléctrico

CAPÍTULO 5

Sistema Eléctrico
Batería

Carga Inicial de la Batería VRLA (Sellada)

Procedimiento de Revisión Eléctrica

Direccionamiento del Ramal Eléctrico

Qué Hacer y Qué No Hacer

Diagramas de Circuito Eléctrico

Manual de Servicio Bajaj Pulsar 160

71
 5 Sistema Eléctrico

Batería
Procedimiento de Carga para la Batería VRLA con el Cargador Metafab

SOP de Carga Foto de Referencia

Retire la batería del vehículo y límpiela meticulosamente. -

Conecte el cargador de batería a una fuente monofásica de 230V CA y encienda el botón del -
suministro principal de energía.
Conecte las pinzas del cargador a los terminales de la batería. La pinza roja al terminal
13 12
positivo +ve y la negra al terminal negativo -ve.
Encienda el cargador de batería. La luz verde se encenderá. 4
Si se enciende la luz roja, indica que se ha invertido la polaridad de la conexión de los
terminales de la batería.
7
Seleccione la corriente de carga 2 amperios o 4 amperios
(2 amperios para baterías selladas de 3Ah, 4Ah, 5Ah y 4 amperios para baterías 3
selladas de 6Ah, 8Ah y 10Ah)
Seleccione y presione el interruptor de batería nueva o usada. (La luz verde se enciende para
una batería nueva y la luz azul para una batería usada)
2 4 10

Si la luz roja parpadea indica que el circuito está abierto. 5

El cargador de batería detecta el voltaje de la batería. Si es menor de 5 voltios cambiará a
modo “boost” (elevación de carga) y la luz blanca bajo “Boost” se encenderá. 8

El cargador de batería detecta el voltaje de la batería luego de 3 minutos. Si el voltaje de

eleva por encima de los 5 voltios cambia al modo seleccionado ejm: NUEVA/USADA. 9 10

El tiempo de carga en este modo es de 30 minutos. Si el voltaje de la batería es menor a 5

voltios luego de 30 minutos, el LED rojo se encenderá. Esto indica que la batería no sirve 6
para cargarse.
Si el cargador de batería cambia al modo NUEVO/USADO, la batería se cargará durante 5 o -
14 horas dependiendo de su condición de carga.

Luego que se complete la carga de la batería el LED verde se encenderá. 11

Apague el interruptor principal y desconecte la batería del cargador. -

Reconecte los terminales de la batería al vehículo -

Aplique vaselina a los terminales de la batería. -

Nota: Durante la carga, si se desconecta la batería, un indicador auditivo emitirá un beep por 2 minutos y el LED rojo
parpadeará indicando que el circuito está abierto.

Bajaj Auto International Business

72
Sistema Eléctrico

Carga Inicial de la Batería VRLA (Sellada)

Paso 1: Prepare la Batería

Coloque la batería en una superficie plana y nivelada
preferentemente en una superficie aislada.
Retire el sello de los puertos de llenado de la batería.

Sello de los puertos de

llenado
Paso 2: Prepare el electrolito
Retire el contendor de electrolito del empaque.
Retire la tira de tapones. No retire los sellos.
Guarde la tira de tapones ya que se usará para sellar
la batería.
Nota: No pinche los sellos manualmente.
Tira de Tapones

Sellos

Paso 3: Llene la Batería

Sostenga el recipiente boca abajo.
Coloque el contenedor arriba de la batería. Haga
coincidir los 6 sellos con los respectivos agujeros de
llenado.
Nota: Asegúrese que el recipiente esté vertical y
no inclinado. Si está inclinado el electrolito puede
derramarse.
Ahora presione el recipiente hacia abajo hasta que los
sellos se perforen y el electrolito fluya hacia la batería.

Paso 4: Revise el flujo de electrolito

Asegúrese que las burbujas de aire sean visibles en el
electrolito y que se observen en los 6 tubos del
recipiente.
Deje el recipiente en la batería tal como está unos 30
minutos.

Manual de Servicio Bajaj Pulsar 160

73
 5 Sistema Eléctrico

Carga Inicial de la Batería VRLA (Sellada)

Paso 5: Retire las botellas

Asegúrese que todo el electrolito haya fluido a la
batería.
Golpee ligeramente el recipiente por el fondo y retire el
recipiente vacío.

Paso 6: Coloque la tira de tapones

Encaje la tira de tapones en los puertos de llenado de
la batería.
Asegúrese, presionando firmemente, que los tapones
estén al ras de la superficie superior de la batería.

Paso 7: Carga de la Batería

Cargue la batería con un cargador de baterías VRLA
(selladas) recomendado por Bajaj de acuerdo al
procedimiento de operación estándar (SOP).

Nunca use materiales conductores

como desarmadores que pueden
producir chispas cerca de los
Cuidado
terminales de la batería.
No es necesario añadir electrolito.

Bajaj Auto International Business

74
Sistema Eléctrico

Carga Inicial de la Batería VRLA (Sellada)

Pantalla de Indicación del Cargador de Batería VRLA Metafab

2 4 5 6 7

8 9 10 11

3 1
12 13

1. Interruptor de Encendido
2. Interruptor Batería nueva / Batería usada
3. Interruptor de selección de corriente 2A / 4A
4. Indicador de suministro principal de energía (Luz verde)
5. Indicador de circuito abierto (Luz roja)
6. Indicador de batería inservible (Luz roja)
7. Indicador de polaridad invertida (Luz roja)
8. Indicador de elevador de carga (Luz blanca)
9. Indicador de batería nueva (Luz amarilla)
10. Indicador de batería usada (Luz azul)
11. Indicador de batería cargada (Luz verde)
12. Terminal positivo +ve (rojo)
13. Terminal negativo -ve (negro)

Manual de Servicio Bajaj Pulsar 160

75
 5 Sistema Eléctrico

Procedimiento de Revisión Eléctrica

Inspección del Fusible
• Inspeccione el fusible.
• Revise la continuidad del fusible.
• Si está quemado, reemplácelo por uno nuevo.
• Si el fusible falla constantemente, revise el sistema eléctrico para determinar
la causa. Reemplácelo con un nuevo fusible de un amperaje apropiado.
• Si el fusible reemplazado es de una capacidad más baja, provocará que el
fusible se queme continuamente.
Nota: Nunca use un fusible de mayor capacidad
Cuidado:
Cuando reemplace un fusible asegúrese que el nuevo fusible coincida con el
rango especificado para ese circuito. Instalar un fusible de mayor amperaje
puede dañar el ramal eléctrico y sus componentes.

Interruptor de Luz de Freno Delantero

• Coloque la cerradura de encendido en la posición ‘ON’.
• La luz de freno LED debe encenderse cuando la manija de freno delantero
se presione.
• Si no enciende revise el interruptor de freno delantero.

Marrón Azul Revise Continuidad

Manija Presionada Muestra Continuidad

Manija sin presionar No muestra continuidad

Manija de Freno Presionada

Bajaj Auto International Business

76
Sistema Eléctrico

Procedimiento de Revisión Eléctrica

Interruptor de Freno Posterior
• Coloque la cerradura de contacto en la posición ’ON’.
• Revise la operación del interruptor de freno posterior presionando el pedal
de freno.
• Si no funciona, revise la continuidad en el interruptor de freno posterior.

Marrón Azul Revise Continuidad

Pedal de Freno presionado Muestra Continuidad

Pedal de Freno suelto No hay continuidad

Interruptor de Embrague
Manija de embrague presionada
• El interruptor del embrague tiene 3 cables.
• Obtendrá continuidad entre (Verde Claro y Amarillo/Verde) sin presionar la
manija de embrague.
• Obtendrá continuidad entre Amarillo/Verde y Negro/Amarillo cuando se
presiona la manija de embrague.

Verde Amarillo/
Negro/Amarillo
Claro Verde

Manija Embrague Suelta

Manija Emb. Presionada

Manual de Servicio Bajaj Pulsar 160

77
 5 Sistema Eléctrico

Procedimiento de Revisión Eléctrica

Cerradura de Contacto
Cerradura de Contacto en ON

Equipo de Medición y Prueba: Multimetro

Marrón Azul Revisión de Continuidad

OFF Muestra Continuidad

ON No muestra continuidad

Cerradura de Contacto en OFF

SOP :-
• Coloque la cerradura en la posición OFF.
• Desconecte el acople de la cerradura de contacto.
• Revise la continuidad entre los cables de la posición ’ON’ y ‘OFF’.
Nota: Use solo el rociador anti óxido recomendado.

Medidor de Combustible
Tanque Vacío

Equipo de Medición y Prueba: Multimetro

Conexiones
Rango
Conector + ve Conector -ve

200 Ohm Blanco / Amarillo Negro / Amarillo

Tanque Lleno
Valor Estándar:

Nivel de Combustible Volumen de Comb (L) Valor Estándar ( )

Tanque vacío 2 100

Reserva 3 90
Medio tanque 6 60
Tanque lleno 10 10

Nota: Si la visualización en el velocímetro no es apropiada entonces revisar:

1. Voltaje de batería
2. El conector del velocímetro y el del medidor de combustible estén firmemente
conectados.

Bajaj Auto International Business

78
Sistema Eléctrico

Procedimiento de Revisión Eléctrica

Relé de Arranque
Equipo de Medición y Prueba: Multimetro

Conexiones
Rango Valor Estándar (Ω)
Conector Conector
+ ve - ve
Rojo/
200 Ohm Negro 3.0 ~ 4.0
Amarillo

SOP :
• Conecte la alimentación externa de 12V CC a los terminales del relé
de arranque.
• Debe escucharse un ’click’.
• Ajuste el multímetro en modo continuidad.
• Conecte el multímetro a los contactos del relé.
• La continuidad indica que el relé está en buenas condiciones (sonido
beep).

Sensor de Temperatura del Motor

Equipo de Medición y Prueba: Multimetro

Conexiones
Rango Valor Estándar (Ω)
Conector Conector
+ ve - ve
Punto de
conexión Tierra
20 KOhm 9.7 ~ 11.24 a 25˚C
Negro/
Blanco

Bobina de Carga de la Batería

Equipo de Medición y Prueba: Multimetro

Conexiones
Rango Valor Estándar (Ω)
Conector Conector
+ ve - ve

Azul/ Azul/
200 KOhm Blanco Blanco 0.5 ± 0.1 Ohm

Manual de Servicio Bajaj Pulsar 160

79
 5 Sistema Eléctrico

Procedimiento de Revisión Eléctrica

Bobina de Pique
Equipo de Medición y Prueba: Multimetro

Conexiones
Rango Valor Estándar (Ω)
Conector Conector
+ ve - ve
Blanco/ Negro/
2 KOhm 215 ± 20 Ohm
Rojo Amarillo.

SOP:
• Ponga la chapa de contacto en OFF.
• Desconecte el acople del plato estator.
• Conecte el multímetro entre los cables Blanco/Rojo y Negro/Amarillo.
• Mida la resistencia.

Caída de Corriente del Motor Arrancador

Equipo de Medición y Prueba: Pinza amperimétrica

Rango Conexiones Valor Estándar (A)

Coloque la pinza
200 CC A alrededor del cable 30 ~ 38
rojo del motor
arrancador.

SOP :-
• Coloque la cerradura de contacto en la posición ‘ON’ y desconecte ambos
capuchones de bujía.
• Seleccione el rango y coloque la pinza en cero.
• Rodee el cable rojo del motor arrancador con las pinzas del amperímetro.
• De arranque al motor presionando el botón de arranque.
• Presione el botón de arranque por 3 segundos y revise la corriente que
muestra el amperímetro.

Bajaj Auto International Business

80
Sistema Eléctrico

Procedimiento de Revisión Eléctrica

Armadura Motor Arrancador
Equipo de Medición y Prueba: Multimetro

Conexiones
Rango Valor Estándar
Conector Conector
+ ve - ve

Modo Continuidad Conmutador Eje No muestra

o segmento continuidad

SOP :
• Desarme el motor arrancador y retire la armadura.
• Revise continuidad entre el eje del motor arrancador y cada segmento en el
conmutador.
• Reemplace la armadura si muestra continuidad.

Armadura Motor Arrancador

Equipo de Medición y Prueba: Multimetro

Conexiones
Rango Valor Estándar
Conector Conector
+ ve - ve
Cualquier Segmento
Modo Continuidad segmento adyacente Muestra Continuidad
de
conmutador

SOP:
• Desarme el motor arrancador y retire la armadura.
• Revise la continuidad entre cada par de segmentos adyacentes en el
conmutador.
• Reemplace la armadura si no se muestra continuidad entre algún par de
segmentos adyacentes del conmutador.

Manual de Servicio Bajaj Pulsar 160

81
 5 Sistema Eléctrico

Procedimiento de Revisión Eléctrica

Bocina
Equipo de Medición y Prueba: Pinza amperimétrica

Valor Estándar
Rango Conexiones
(Amp)

Rodee el cable
200 CC A marrón de la 2.2
bocina con la pinza.

SOP:
• Rodee con la pinza el cable marrón de la bocina
• Presione el botón de la bocina y revise la caída instantánea por la bocina.

Medición del Voltaje de Carga CC

Use una batería completamente cargada para realizar la medición
Asegure VB = 12.5 ± 0.3 V antes de la revisión
VB = Voltaje de la batería en circuito abierto con los terminales de
batería desconectados.
Para medir el voltaje CC: Ajuste el multímetro en el rango de 20V DC. Conecte el
cable +ve del multímetro con el terminal positivo de la batería y el cable -ve con el
terminal -ve de la batería sin desconectar los cables de la batería. arranque el motor
hasta las 4500 RPM. Mida el voltaje con el faro delantero encendido. Apague el
vehículo girando la llave a la posición ’OFF’ y desconecte los cables del multímetro.

Equipo de Medición y Prueba: Multimetro

Conexión Valor Estándar a

Rango
Conector Conector 4500 rpm
+ ve - ve

20 V CC Terminal Terminal
Batería Batería 14.3 ~ 14.7 V
+ve -ve

Revisión de la Resistencia de la Bobina de Alta

Bobinado primario

Equipo de Medición y Prueba: Multimetro

Conexión
Valor Estándar (Ω)
Cable '+ve Cable '-ve

Resistencia
Bobinado Tierra
20 A CC primaria:
primario
0.45±10% Ohm

Bajaj Auto International Business

82
Sistema Eléctrico

Procedimiento de Revisión Eléctrica

Bobinado Secundario
Conexión
Rango Valor Estándar (Ω)
Cable '+ve Cable '-ve

Bobinado Tierra Resistencia

20 K Ohm Secundaria :
Secundario
5.0±10% K Ω

Revisión de la Chispa de Salida de la Bobina de Alta

Estado LED Estado Chispa Conclusión

Chispa azulada
Brilla Sistema de encendido OK
contínua
Bobina de Alta/ Bujía / Capuchón
Brilla Sin chispa
puede estar defectuoso
Chispa Bobina de Alta/ Bujía / Capuchón
Brilla Intermitente puede estar defectuoso
Revise bobina de pique y excitación
No brilla Sin chispa
si están OK, reemplace CDI

Revisión del CDI

Identificación :
• Carcasa color negro
• Acople de un solo color: negro con 12 pines.
• Fabricante Varroc
Equipo de Prueba y Medición: Probador de CDI/Bobina de alta

SOP :
Equipo de Prueba y Medición: Probador de CDI/Bobina de alta
• Sostenga la unidad con el protector de piernas.
• Retire el capuchón de bujía y conecte el terminal S1/S2 a la unidad.
• Conecte la prueba roja al terminal de la bobina de alta primaria.
• Conecte la prueba negra a tierra.
• Arranque el motor.
• Los estados del LED y la ventana de la chispa se muestran a
continuación:

Manual de Servicio Bajaj Pulsar 160

83
 5 Sistema Eléctrico

Procedimiento de Revisión Eléctrica

Lado Revisión de la Chispa del CDI

Derecho
Estado LED Estado Chispa Conclusión

Chispa azulada
Brilla Sistema de encendido OK
contínua
Bobina de Alta/ Bujía / Capuchón
Brilla Sin chispa
puede estar defectuoso
Chispa Bobina de Alta/ Bujía / Capuchón
Brilla Intermitente puede estar defectuoso
Lado
Izquierdo
Revise bobina de pique y excitación
No brilla Sin chispa
si están OK, reemplace CDI

Módulo de Control de Luces

Equipo de Medición y Prueba: Multimetro

Conexión Valor Estándar

Rango
Conector Conector
+ ve - ve
Voltaje de Batería
Marrón Tierra
(Motor Apagado)
20 V CC No hay voltaje
Violeta Tierra
(Motor Apagado)
14V(Voltaje de Carga )
Violeta Tierra
(Motor Encendido)

Bajaj Auto International Business

84
Sistema Eléctrico

Procedimiento de Revisión Eléctrica

Sensor de Posición de Acelerador TPS - Tipo Potenciómetro contínuo

A. Voltaje de Entrada con el TPS desconectado.

Equipo de Medición y Prueba: Multimetro

Rango Conexiones Valor Estándar

Conexión +ve Conexión -ve
20 V CC 5 V CC + 10%
Gris / Blanco Negro/ Amarillo

SOP :
• Cerradura de contacto en posición ‘ON’.
• Desconecte los conectores de TPS (TPS está montado en el carburador)
• Revise el voltaje entre los cables Gris/Blanco (G/B) y Negro/ Amarillo (N/A).
• El voltaje debe ser de 5V + 10%.

Si no hay voltaje:
a) Cable Gris / Blanco roto o desconectado.
b) Conexión a tierra floja.
c) Conexión del CDI floja.

B. Revisión del voltaje con 0% de aceleración (Acelerador cerrado)

Equipo de Medición y Prueba: Multimetro

Rango Conexiones del Terminal Valor Estándar

Conexión +ve Conexión -ve
20 V CC 0.7 V + 10%
Pink Black / Yellow

SOP :
• Asegure que la velocidad de ralentí es 1400 + 100 antes de revisar.
• Desconecte el conector blanco de 4 polos del CDI.
• Ajuste el multímetro a 20 V CC.
• Conecte el probador (para revisar el TPS) entre los cuatro polos del terminal
del ramal y empate con el conector blanco del CDI.
• Coloque la cerradura de contacto y el interruptor de apagado en ON
• Revise el voltaje entre los cables Rosado y Negro/Amarillo del terminal con el
acelerador completamente cerrado.
• El voltaje debe ser de 0.7 V + 10%.

Manual de Servicio Bajaj Pulsar 160

85
 5 Sistema Eléctrico

Procedimiento de Revisión Eléctrica

C. Revisión de Voltaje en Aceleración Total

(Con el acelerador completamente abierto)

Equipo de Medición y Prueba: Multimetro

Rango Conexiones Valor Estándar

Conexión +ve Conexión -ve
20 V CC 3.4 ~ 3.8 V
Rosado Negro Amarillo

SOP :
• Asegure que el juego del acelerador es 2~3 mm.
• Asegure que la velocidad de ralentí es 1400 + 100 antes de revisar.
• Desconecte el conector blanco de 4 polos del CDI.
• Ajuste el multímetro a 20 V CC.
• Conecte el probador (para revisar el TPS) entre los cuatro polos del terminal
del ramal y empate con el conector blanco
• Coloque la cerradura de contacto y el interruptor de apagado en ON
• Gire el mango del acelerador al 100% de su aceleración.
• Revise el voltaje entre los cables Rosado y Negro/Amarillo del terminal.
• El voltaje debe ser de 3.4 ~ 3.8 V.

Bajaj Auto International Business

86
Sistema Eléctrico

Direccionamiento del Ramal Eléctrico

Comando de Control DER,

Comando de Control IZQ,
Interruptor de Encendido,
Interruptor de Embrague,
Interruptor de Apagado,
Conexión del Velocímetro

Magneto, Regulador de Voltaje,

Interruptor del Parador Lateral,
Sensor de Temperatura, Motor Direccional Posterior
Arrancador, Relé de Arranque,
Derecho, Faro Posterior, Luz
Interruptor de Freno Posterior,
Sensor de Presión de aceite.
de Placa, Direccional
Posterior Izquierdo, CDI.

Manual de Servicio Bajaj Pulsar 160

87
 5 Sistema Eléctrico

Direccionamiento del Ramal Eléctrico

Conector del Velocímetro

Comando de Control DER

Comando de Control IZQ
Interruptor de Encendido
Interruptor de Embrague
Interruptor de Apagado

Bobina de
Alta 1

Cinta gris como punto de

referencia

Bocina

Bobina de Alta

Bocina

Bajaj Auto International Business

88
Sistema Eléctrico

Direccionamiento del Ramal Eléctrico

Medidor de Nivel de Combustible Módulo de Control de Luces

Regulador

Conector del
Interruptor de
Presión de
Aceite

Punto de
Referencia

Sensor de Interruptor del Parador Lateral

Magneto +
Temperatura
Sensor del Ángulo de
Giro del Cigüeñal
Los conectores Relé de Arranque
del regulador
deben sujetarse Caja de Fusibles
con el ramal,
luego de realizar
la conexión.

Regulador

Manual de Servicio Bajaj Pulsar 160

89
 5 Sistema Eléctrico

Direccionamiento del Ramal Eléctrico

Bobina de Alta 2 Motor Arrancador

Bobina de Alta 1
Sensor de Temperatura Sensor de Nivel de Combustible

Polo Negativo de la Batería

CDI

Caja de Fusibles
Polo Positivo Faro posterior, Direccional
Relé de Arranque de la Batería posterior DER, Direccional
Posterior IZQ, Luz de Placa

Bajaj Auto International Business

90
Sistema Eléctrico

Direccionamiento del Ramal Eléctrico

Interruptor de Freno Posterior Bobina de Alta 2

Tierra del Chasis

Tierra del Motor Motor Arrancador

Conexión del Magneto El conector del interruptor de presión debe

sujetarse con el ramal, luego de conectarlo

Bobina de Alta 2

Manual de Servicio Bajaj Pulsar 160

91
 5 Sistema Eléctrico

Direccionamiento del Ramal Eléctrico

Cable de Tierra Relé de Arranque al Cable del motor

Tierra del Chasis Motor Arrancador

Tierra del Motor

Bajaj Auto International Business

92
Sistema Eléctrico

Batería: Qué Hacer y Qué No Hacer

Qué Hacer y Qué No Hacer
3 Qué Hacer 7 Qué No Hacer
3 • Aplique vaselina a los
terminales.
7 • NO aplique grasa a los
terminales/polos.

• Use las herramientas • No martille los

3 apropiadas (T de 10 terminales de la
mm o destornillador batería.
estrella).

7
• Siempre cargue la • No use ningún otro
3 batería con la ayuda 7 cargador para cargar la
del cargador batería VRLA.
recomendado por BAL
para baterías VRLA
(selladas).

• Revise el voltaje del • NO cortocircuite los

3 circuito con el terminales para
multímetro. comprobar el estado
de la batería.

7
• Siempre use un • No instale accesorios
3 probador Midtronics
7 eléctricos adicionales.
para revisar el estado Esto ocasionará que el
de la batería VRLA. ramal se cortocircuite
y la batería se
descargue, lo que
acortará la vida útil de
la batería.

Manual de Servicio Bajaj Pulsar 160

93
 5 Sistema Eléctrico

Qué Hacer y Qué No Hacer General

Bocina
3 Qué Hacer 7 Qué No Hacer
Asegúrese que la bocina esté No tire agua presurizada
correctamente ajustada a la directamente en el resonador.
parte central de la estructura
del faro.

Asegúrese que la bocina esté Nunca ajuste la tuerca de la

libre de polvo y barro. bocina en el lado de la tapa ni
el soporte (lado posterior) ya
que puede ocasionar que no
funcione bien o que falle.

Asegúrese que los cables de la

bocina estén intactos. 3 No retire la silicona que sella
el tornillo de ajuste ya que
podría permitir el ingreso de
agua.

7
Asegúrese que el botón de la
bocina funciona correctamente.

Asegúrese que la batería esté No golpee el resonador con el

completamente cargada martillo de goma o con el
desarmador.

Bajaj Auto International Business

94
 Sistema Eléctrico

Qué Hacer y Qué No Hacer General

• Regule la bocina con un
desarmador estrella.
- Sin retirar el sello de
silicona del tornillo de
ajuste.
- Girando el tornillo en la
dirección de la flecha
indicada en el tornillo.

Asegúrese que el resonador no

esté presionado por los cables
o el ramal ya que
distorsionará el sonido.

Sistema de Encendido
3 Qué Hacer
• Siempre instale la batería de la capacidad recomendada en el vehículo.
• Siempre reemplace la bujía del rango correcto de temperatura.
• Revise y ajuste la luz de la bujía periódicamente. Ajuste a 0.7~0.9 mm con un
calibrador de láminas.
• Reemplace la bujía cada 40,000 km.
• Revise que la bujía esté bien ajustada en la culata. Par de Ajuste: 1.3 ~ 1.5 Kg-
m.
• Asegúrese que la conexión secundaria del cable de la bobina de alta esté
firmemente conectada al capuchón de bujía y a la bobina de alta.
• Asegúrese que el conector del magneto esté firmemente colocado.
• Siempre use el tamaño correcto del dado para retirar y colocar la bujía.
• Durante el mantenimiento periódico haga uso de la máquina para limpiar bujías
para limpiar los electrodos y revise el correcto funcionamiento de ambas bujías.

7 Qué No Hacer
• No reemplace la bujía por una no recomendada (diferente rango de temperatura).
• Nunca cortocircuite el cable primario la bobina de alta a tierra. Podría ocasionar
fallas en la ECU.
• No ajuste la luz de la bujía con instrumentos como: desarmadores, alicates, etc.

Manual de Servicio Bajaj Pulsar 160

98 95
 5 Sistema Eléctrico

Qué Hacer y Qué No Hacer General

Luces
3 Qué Hacer
• Asegúrese que no hay entrada de polvo o agua en el portalámparas.
• Asegúrese que todos los tornillos del portalámparas estén intactos.
• Asegúrese que el reflector/ vidrio del faro principal, faro posterior, luces
direccionales estén intactos.
• Revise periódicamente el voltaje CC de salida del regulador. Asegúrese que el
voltaje esté entre los límites especificados.
• Revise que todas las conexiones y cables de los focos estén en buenas
condiciones.

7 Qué No Hacer
• No instale una batería de menor/mayor capacidad a la recomendada.
• Mientras se limpie el vehículo no inyecte agua presurizada directamente al faro
delantero, faro posterior, direccionales.
• No maneje el vehículo con el pedal de freno presionado.
• No arranque el vehículo con el interruptor de luces en posición de encendido.

Interruptores
3 Qué Hacer
• Siempre limpie los comandos de control con un trapo suave.
• Luego de lavar el vehículo asegúrese de aplicar aire seco en los interruptores
antes de operarlos.
• Asegúrese que el interruptor de freno posterior esté libre de polvo, suciedad y
barro.
• Siempre asegúrese que los capuchones de los interruptores de embrague, freno
delantero y freno posterior estén intactos.
• Siempre aplique WD-40 a los interruptores que encuentre pegajosos.

7 Qué No Hacer
• No aplique directamente agua presurizada a los interruptores de control.
• No lubrique los interruptores eléctricos con aceite o grasa.
• No sobre ajuste los interruptores.
• No agregue cargas eléctricas extras, como: bocinas musicales, bocinas
adicionales, zumbadores, etc. ya que reducirá la vida útil del interruptor y la
batería.
• No altere el resorte del interruptor de freno posterior.
• No opere los interruptores inmediatamente después del lavado.

Bajaj Auto International Business

96
 INTERRUPTOR MOTOR OFF

106
A: Amarillo DE ARRANQUE ON INTERRUPTOR
Az: Azul DE APAGADO
B: Blanco
M: Marrón
N: Negro
R: Rojo

M/Az

R/B

G/R
G/R
Rs: Rosado
V: Verde
Sistema Eléctrico

Vc: Verde Claro

Vi: Violeta

O O

M/Az

R/B
N F
CIRCUITO DEL MOTOR ARRANCADOR

F
M M/Az

B B
CABLE DEL RELÉ AL
B

R MOTOR ARRANCADOR

INTERRUPTOR DE ENCENDIDO
R/B
Diagramas de Circuito Eléctrico

A/V FUSIBLE 1 MOTOR

(20 A.) ARRANCADOR
B/N

CABLE ROJO

Vc
B

Vc
Vc
INTERRUPTOR CABLE
DE EMBRAGUE INTERRUPTOR R A TIERRA
Vc
N/A DE NEUTRO R/B

DIODO N/A RELÉ DE ARRANQUE

A/V TRANSIL A/V
A/V
BATERÍA VRLA
12V-4Ah

Manual de Servicio Bajaj Pulsar 160

97
98
5
O
O F
N F

M M/Az
CIRCUITO DE LA BOCINA

Bajaj Auto International Business

B B
Sistema Eléctrico

INTERRUPTOR DE ENCENDIDO
B
M

M/Az
N
Diagramas de Circuito Eléctrico

CAJA DE

N
FUSIBLES

FUSIBLE 2 FUSIBLE 1
(15 Amps.) (15 A.)

N
M

N
B/N

A: Amarillo M
Az: Azul
B: Blanco

N/A
M: Marrón
N: Negro
R: Rojo
Rs: Rosado BATERÍA VRLA
V: Verde BOTÓN DE 12V-4Ah
Vc: Verde Claro LA BOCINA
Vi: Violeta
BOCINA
108
INTERRUPTOR DEL INTERRUPTOR DEL
FRENO DELANTERO FRENO POSTERIOR

Az
Az

M
M
Sistema Eléctrico

FARO POSTERIOR
(Freno LED)
Az

N/A
CIRCUITO DE LA LUZ DE FRENO

O O
N F
F
M M/Az

B B
Diagramas de Circuito Eléctrico

INTERRUPTOR DE ENCENDIDO
B

M
M/Az

CAJA DE
FUSIBLES

FUSIBLE 2 FUSIBLE 1
(15 Amps.) (20 A.)
M
B/N

A: Amarillo
Az: Azul M
B: Blanco
M: Marrón
N: Negro
R: Rojo
Rs: Rosado
V: Verde BATERÍA VRLA
Vc: Verde Claro 12V-4Ah

Manual de Servicio Bajaj Pulsar 160

Vi: Violeta

99
 5 Sistema Eléctrico

Diagramas de Circuito Eléctrico

CIRCUITO DE CARGA DE LA BATERÍA

CONDENSADOR
N
A: Amarillo
Az: Azul
B: Blanco
M: Marrón
N: Negro
R: Rojo
REGULADOR
B

Rs: Rosado
V: Verde
Vc: Verde Claro
Vi: Violeta
Az/B

Az/B
N/A

Az/B

Az/B
N/A

B
Az/B

Az/B

FUSIBLE
N/A

(20 Amps.)
A

B/N

TIERRA-CHASIS
BATERÍA VRLA
12V-4Ah
MAGNETO
(BOBINA DE CARGA
DE LA BATERÍA)

Bajaj Auto International Business

100
 Sistema Eléctrico

Diagramas de Circuito Eléctrico

CIRCUITO DEL INDICADOR DEL PARADOR LATERAL

G/R M M
PIN NO. 2
SUMINISTRO ENCENDIDO
A: Amarillo
Az: Azul
Na/M Na/M B: Blanco
PIN NO. 4
SENSOR PAR LATERAL - ENTRADA M: Marrón
N: Negro
R: Rojo
TABLERO DE CONTROL

PIN NO. 13 Rs: Rosado

TIERRA COMÚN
PIN NO. 7 V: Verde
TIERRA COMÚN
Vc: Verde Claro
Vi: Violeta

Na/M

B (15 Amps.)
FUSIBLE 1
PIN NO. 20
BATERÍA PERMANENTE+ENTRADA
ACOPLE
SELLADO
M/Az M
OO
F
N F
M M/Az
INTERRUPTOR
DE ENCENDIDO

B B
B

N/A
Na/M

FUSIBLE 1
(20 Amps.)
B/N
Na/M

N/A

INTERRUPTOR
DEL PARADOR
LATERAL
BATERÍA VRLA
12V-4Ah

Manual de Servicio Bajaj Pulsar 160

110 101
 5 Sistema Eléctrico

Diagramas de Circuito Eléctrico

CIRCUITO DE LA LUZ DE NEUTRO

A: Amarillo
Az: Azul
B: Blanco
M: Marrón
TABLERO DE CONTROL

PIN NO. 13
N/A N: Negro
TIERRA COMÚN
PIN NO. 7
R: Rojo
TIERRA COMÚN Rs: Rosado
V: Verde
Vc Vc
PIN NO. 11 Vc: Verde Claro
INDICADOR DE NEUTRO
Vi: Violeta

PIN NO. 16
BATERÍA PERMANENTE+ENTRADA ACOPLE
SELLADO
Vc

O O
INTERRUPTOR
DE ENCENDIDO

N F
F
M M/Az

B B B

FUSIBLE 1
(20 A.)
B/N

BATERÍA VRLA
Vc

12V-4Ah

INTERRUPTOR
DE NEUTRO BATERÍA VRLA
12V-4Ah

Bajaj Auto International Business

102
 Sistema Eléctrico

Diagramas de Circuito Eléctrico

CIRCUITO DEL INTERRUPTOR DE PRESIÓN DE ACEITE

PIN NO. 2
TABLERO DE CONTROL+ENTRADA
M M
PIN NO. 19
SENSOR PRESIÓN ACEITE -ENTRADA
A: Amarillo
M/V M/V Az: Azul
B: Blanco
M: Marrón
N: Negro
R: Rojo
TABLERO DE CONTROL

PIN NO. 13
TIERRA COMÚN Rs: Rosado
PIN NO. 7 V: Verde
TIERRA COMÚN
N/A Vc: Verde Claro
B Vi: Violeta

B
FUSIBLE 1

PIN NO. 16
BATERÍA PERMANENTE+ENTRADA ACOPLE
(15 A.)

SELLADO
M/Az M
O O
N F
F
M M/Az
INTERRUPTOR
DE ENCENDIDO

B B B

FUSIBLE 1
(20Amps.)
M/V
B/N

N/A
INTERRUPTOR
DE PRESIÓN
DE ACEITE
M/Rs BATERÍA VRLA
12V-4Ah

Manual de Servicio Bajaj Pulsar 160

112 103
 5 Sistema Eléctrico

Diagramas de Circuito Eléctrico

CIRCUITO DEL MEDIDOR DE COMBUSTIBLE

M M
PIN NO. 2
TABLERO DE CONTROL + ENTRADA

M BOYA DEL
B/A MEDIDOR
TABLERO DE CONTROL

PIN NO. 13
TIERRA COMÚN
N/A

N/A
B/A
PIN NO. 5
B/A
INDICADOR DE NIVEL

N/A
B/A
B
PIN NO. 20
BATERÍA PERMANENTE + ENTRADA ACOPLE
SELLADO
M

O B/A B/A
O
F
N
F
M M/Az
INTERRUPTOR
DE ENCENDIDO

B B B

CAJA DE
B

FUSIBLES

A: Amarillo FUSIBLE 1
(20 A.)
Az: Azul
B: Blanco
M: Marrón
B/N

N: Negro
R: Rojo
Rs: Rosado BATERÍA VRLA
V: Verde 12V-4Ah
Vc: Verde Claro
Vi: Violeta

Bajaj Auto International Business

104
 Sistema Eléctrico

Diagramas de Circuito Eléctrico

CIRCUITO DEL SENSOR DE VELOCIDAD

PIN NO. 2
SENSOR
TABLERO DE CONTROL+ENTRADA
M M DE
PIN NO. 1 VELOCIDAD
SENSOR DE VELOCIDAD + ENTRADA
R/B

Az/B

N/A
R/B
TABLERO DE CONTROL

PIN NO. 13
TIERRA COMÚN
N/A

Az/B
R/B

N/A
PIN NO. 6 Az/B Az/B
SENSOR DE VELOCIDAD SUMINISTRO

PIN NO. 14
TIERRA
N/A
B
PIN NO. 20
BATERÍA PERMANENTE + ENTRADA
ACOPLE
SELLADO

O O
N F
F
M M/Az
INTERRUPTOR
DE ENCENDIDO
B B B
B

CAJA DE FUSIBLES
A: Amarillo FUSIBLE 1
Az: Azul (20 A.)
B: Blanco
M: Marrón
N: Negro
B/N

R: Rojo
Rs: Rosado
V: Verde
Vc: Verde Claro BATERÍA VRLA
Vi: Violeta 12V-4Ah

Manual de Servicio Bajaj Pulsar 160

114 105
106
M G/R 5
PIN NO. 2
TABLERO DE CONTROL + ENTRADA INT. APAGADO

MOTOR OFF
ON CDI

MOTOR ON
PIN NO. 13 DC C.D.I. ASSY.
TIERRA COMÚN N/A

M/Az
G/R
N N

N
PIN NO. 12

N/A
G/R
CIRCUITO DEL TACÓMETRO

TACÓMETRO

Bajaj Auto International Business

TABLERO DE CONTROL
Sistema Eléctrico

G/R
N
G/R
B
PIN NO. 16
BATERÍA PERMANENTE + ENTRADA ACOPLE
SELLADO
Diagramas de Circuito Eléctrico

O O
N F
F
M M/Az M/Az BOBINA BUJÍA 1
INTERRUPTOR DE ALTA 1
DE ENCENDIDO

B B B
B

N
FUSIBLE 1
(20 A.)
A: Amarillo G/R
Az: Azul
B/N

B: Blanco
M: Marrón
N: Negro
R: Rojo BATERÍA VRLA
Rs: Rosado 12V-4Ah
V: Verde
Vc: Verde Claro
Vi: Violeta
116
M G/R
PIN NO. 2
TABLERO DE CONTROL + ENTRADA INT. APAGADO

MOTOR OFF
ON CDI

MOTOR ON
PIN NO. 13 DC C.D.I. ASSY.
TIERRA COMÚN N/A
Sistema Eléctrico

M/Az
G/R
CIRCUITO DE ENCENDIDO

PIN NO. 12 N N
TACÓMETRO

N/A
N/B
G/R

TABLERO DE CONTROL
B
G/R

G/R
N/B N

B
PIN NO. 16
BATERÍA PERMANENTE+ENTRADA ACOPLE
Diagramas de Circuito Eléctrico

SELLADO

SENSOR DE TEMP
O O N/B
N F
F BOBINA BUJÍA 1
M M/Az M/Az DE ALTA 1
INTERRUPTOR
DE ENCENDIDO
N/B
B B B
B

N
FUSIBLE 1
A: Amarillo (20 Amps.)
Az: Azul G/R
B/N

B: Blanco
M: Marrón
N: Negro
R: Rojo
Rs: Rosado BATERÍA VRLA
V: Verde 12V-4Ah
Vc: Verde Claro

Manual de Servicio Bajaj Pulsar 160

Vi: Violeta

107
108
G G
5
DIRECCIONAL
DEL. DER.
LAMP 12V-10W N/A

G/R G/R
PIN NO. 2
TABLERO DE CONTROL+ENTRADA

PIN NO. 13
TIERRA COMÚN
N/A

Bajaj Auto International Business

MÓDULO DE CONTROL DE LUCES
B
CIRCUITO DE DIRECCIONALES

PIN NO. 8
Sistema Eléctrico

IND. DIRECCIONAL-ENTRADA IZQ

PIN NO. 7
IND. DIRECCIONAL-ENTRADA DER

TABLERO DE CONTROL
V
M

M
Na
B
PIN NO. 20
M

BATERÍA PERMANENTE + ENTRADA ACOPLE DIRECCIONAL

SELLADO POST. DER.
12V-10W
G G

O O
F
Diagramas de Circuito Eléctrico

N F N/A N/A
M M/Az M/Az M
INTERRUPTOR
B
DE ENCENDIDO
B
B B
G

V
DIRECCIONAL
POST. IZQ.
Na 12V-10W
N/A N/A

G
Na
B

M/Az

V
V V
M
CAJA DE FUSIBLES
N/A
DIRECCIONAL
DEL. IZQ. FUSIBLE 2 FUSIBLE 1
12V-10W (15 Amps.) (15 Amps.)
V V
A: Amarillo

G
V
M

Na
Az: Azul
B/N

B: Blanco
M: Marrón R O L
INTERRUPTOR
N: Negro DE DIRECCIONALES
R: Rojo BATERÍA VRLA
Rs: Rosado 12V-4Ah
V: Verde
Vc: Verde Claro
Vi: Violeta
118
CONTROL
LED

G/R G/R
PIN NO. 2
TABLERO DE CONTROL+ENTRADA
G/R

R/B
M/B
N/A

R
REGULADOR
CC CON
CONDENSADOR CONDENSADOR
PIN NO. 15 R
LUZ POSICIÓN ON - ENTRADA
PIN NO. 13 N/A
TIERRA COMÚN
R
Sistema Eléctrico

CIRCUITO DE LUCES
B

M/B
N/A
B
B
N/A
Az/B
Az/B

TABLERO DE CONTROL
B

V
G/R

PIN NO. 3 R/N

INDICADOR LUZ ALTA
R/N G/R V

Az/B
Az/B

B
PIN NO. 20 B
BATERÍA PERMANENTE+ENTRADA ACOPLE
SELLADO

Az/B

B
O O
F
N F
M M/Az M/Az LUZ DEL FARO
INTERRUPTOR POSTERIOR
DE ENCENDIDO B
B B B N/A N/A

R R R
R
Diagramas de Circuito Eléctrico

R M M M
V
N/A B
Luz de Posición

R/N R/N
Luz Alta N/A N/A

Luz Baja R/A

N/A
R/A
R
Az/B
Az/B

Luz de Posición
R R/B

N/A
B

LUZ DE PLACA
M/Az

R 12V-3W

R/N
M/B

M
R/A
A/Az
CAJA DE FUSIBLES
Az/B
Az/B

Na

M
B

V FUSIBLE 2 FUSIBLE 1

Az/B
(15 Amps.) (20 Amps.)

R/N
A: Amarillo
M
B/N

Az: Azul

N/A
M/B

A
A/Az

R/N
R/N

R/A
B: Blanco MÓDULO DE CONTROL DE LUCES
M: Marrón LO HI MAGNETO
INT. LUZ LED'S
N: Negro INT. DE
PASE ALTA

R: Rojo
COMANDO DE CONTROL IZQ
Rs: Rosado BATERÍA VRLA
V: Verde 12V-4Ah
Vc: Verde Claro

Manual de Servicio Bajaj Pulsar 160

Vi: Violeta

109
 5 Sistema Eléctrico

Notas

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68
110
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