SERVICIO E INGENIERIA EN TECNOLOGIA
ELECTRONICA S.A. DE C.V.
UPS TRIFASICO LIEBERT APM
PROCEDIMIENTO
ARRANQUE Y PARO
INDICE GENERAL
1.- OBJETIVO
2.- AMBITO DE APLICACIÓN
3.- FECHA DE REVISION Y ACTUALIZACION
4.- MARCO NORMATIVO
5.- DEFINICIONES
5.1.- RECTIFICADOR Y/O CARGADOR DE BATERIAS
5.2.- INVERSOR
5.3.- BANCO DE BATERIAS
5.4.- BYPASS
6.- DESARROLLO.
1. OBJETIVO
Proporcionar un procedimiento eficaz, aplicable a las múltiples fallas que se pueden presentar en los equipos
de energía ininterrumpible (ups) con la finalidad de mantener en óptimas condiciones de operación estos
equipos, asegurando con ello la continuidad en los procesos informáticos.
2. AMBITO DE APLICACIÓN
Este procedimiento será aplicado cada vez que se requiera intervenir un sistema de energía ininterrumpible
(ups). Para realizar servicios preventivos o localizar cualquier falla que se presente.
Es aplicado a equipos trifásicos de la marca LIEBERT modelo APM modular que cuenten con un bypass
electrónico (switch estático) y cuenten con una instalación eléctrica propia del sistema.
3. FECHA DE REVISION Y ACTUALIZACION
05 DE MAYO DE 2014
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4. MARCO NORMATIVO
Manuales de operación y especificaciones técnicas del fabricante para cada marca y modelo de los equipos
de energía ininterrumpible (ups).
Manuales de operación.
Manuales de instalación.
Manual de partes que componen el equipo
Diagramas de conexiones.
Reglamento de seguridad industrial y protección ambiental de PEMEX exploración y producción según
procedimiento anexo: SITE- ELE-16
5. DEFINICIONES
SISTEMA DE ENERGIA ININTERRUMPIBLE (UPS).- Como su nombre lo indica es un sistema que debe
suministrar energía sin interrupción alguna a una carga conectada a sus terminales de salida, su capacidad
dependerá directamente de la carga que queremos alimentar.
Estos equipos están constituidos por cuatro módulos principales los cuales son:
Rectificador/cargador
Inversor
Banco de baterias
Bypass
5.1 Rectificador o cargador es la etapa que se encarga de convertir la corriente alterna a corriente
directa .Con este voltaje se alimenta el inversor asi como cargar el banco de baterías.
Esta etapa esta compuesta por componentes electrónicas como son, scr, capacitor de corriente directa
transformador y tarjetas de control de disparo a los scr.
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5.2 Inversor convierte nuevamente la corriente directa a corriente alterna, filtrando este voltaje con
transformadores y capacitores de corriente alterna para alimentar la carga
Esta etapa esta compuesta por componentes electrónicos como son: IGBT (transistor bipolar de base aislada)
,tarjeta de control para los disparos de los IGBT , capacitores de corriente alterna y transformadores.
5.3 Banco de baterías este esta compuesta por baterías conectadas en series para el final hacer un bus total
controlado por un interruptor. Dependiendo las necesidades como es dar más tiempo de respaldo se
conectan bancos en paralelos al bus total.
5.4 Bypass es una conexión físicamente con la entrada para alimentar la salida, este puede ser por medio de
un interruptor, esto significa que el mismo voltaje que entra es el mismo que sale, en este punto del ups no
tenemos respaldo hacia la carga. ( en este punto solo el ups esta funcionando como un multicontacto )
6.- DESARROLLO.
Se deberá contar con los manuales de información ,especificaciones y diagramas completos del equipo
que se va a intervenir, asi como traer indispensablemente el equipo de medición tales como:
Osciloscopio
Analizador de potencia
Multimetro
Gancho amperímetro
Secuensimetro
Probador de baterías (Cell corder).
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ENCENDIDO DEL SISTEMA
• Abra la puerta del módulo de bypass para accesar a los interruptores “BIB,MBB Y MIB”
• Verifique que todos los interruptores estén abiertos.
• Cierre el interruptor “ BIB “ de entrada, en este momento se encenderá el display comenzara a flashear el led del
rectificador indicando que está arrancando , después de unos segundos deja de flashear y queda fijo, el indicador de
bypass se enciende y se apaga después de unos segundos esto indica que el bypass esta disponible .
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• Cierre el interruptor “CB1” de baterías colocado en el gabinete de baterías, el indicador de falla de baterías se apagara,
los indicadores del rectificador y bypass deben de estar encendido en color verde y el indicador de estado en color
ámbar.
• cierre el interruptor “MIB” para energizar la salida por bypass estático.
• Posteriormente presione el botón “inverter on “por dos segundos el indicador del inversor empezará a flashear después
de unos segundos se apagara el indicador de bypass y se encenderá el indicador del inversor de salida.
El indicador de status estará en color verde indicando que no hay alarmas presentes esto se debe que en estos
momento el ups ya se encuentra en operación normal.
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APAGADO Y/O TRANSFERENCIA A BYPASS
• Presionar el botón “inverter off “por dos segundos el indicador del inversor se apagara se escucha una alarma audible,
indicando que la carga fue transferida al bypass estático.
• Abrir el interruptor de baterías “CB1” .En este momento el equipo queda fuera de operación manteniendo el display
encendido.
• Si requiere dejar la carga energizada atraves del bypass manual cerrar el interruptor “MBB”, de lo contrario mantenerlo
en posición abierto.
• Posteriormente abrir interruptores “MIB y BIB” del gabinete de bypass, en este momento el ups se apaga
completamente y la carga queda alimentada atraves del bypass manual si se eligió cerrar el “MBB”.
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