GESTIÓN DE LOGÍSTICA INTEGRADA
UNIDAD I
Componentes de Gestión de Logística Integrada
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SEMANA 1
Consideraciones previas
El contenido que se expone a continuación está ligado al siguiente objetivo:
Levantar procesos de servicios logísticos, a partir del control de gestión y procesos de
mejora continua, según las características de la empresa.
Sobre las fuentes utilizadas en el material
El presente Material de Estudio constituye un ejercicio de recopilación de distintas
fuentes, cuyas referencias bibliográficas estarán debidamente señaladas al final del
documento. Este material, en ningún caso pretende asumir como propia la autoría de
las ideas planteadas. La información que se incorpora tiene como única finalidad el
apoyo para el desarrollo de los contenidos de la unidad correspondiente, respetando
los derechos de autor ligados a las ideas e información seleccionada para los fines
específicos de cada asignatura.
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SEMANA 1
CONTENIDO
Consideraciones previas ...................................................................................... 2
Introducción .......................................................................................................... 4
Ideas fuerza.......................................................................................................... 5
UNIDAD I.............................................................................................................. 5
Componentes de la Gestión de Logística Integrada ............................................. 5
¿Qué es la logística integral? ............................................................................... 5
Beneficios de una logística integral .................................................................. 6
Logística integral como ventaja competitiva ..................................................... 7
Ventaja Competitiva .......................................................................................... 7
Logística integral y su integración organizacional ............................................. 8
Actividad Foro .................................................... ¡Error! Marcador no definido.
Principios que orientan el éxito de la Logística Integral en la cadena de
suministro de las empresas. ............................................................................. 9
Reflexionemos ................................................... ¡Error! Marcador no definido.
CONCLUSIONES............................................................................................... 14
BIBLIOGRAFÍA .................................................................................................. 15
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SEMANA 1
Introducción
Bienvenido a la asignatura de Gestión de Logística Integrada, en este curso se
revisarán los múltiples elementos y/o conceptos relacionados con esta
especialidad y su relación con las operaciones de las empresas del área de
logística. Es necesario comprender que la logística integral es una estrategia
imprescindible para lograr una cadena de suministro flexible. Todo está integrado
─tanto recursos como mercaderías, información, operarios y los distintos
departamentos que componen la organización─ con un objetivo muy claro:
entregar los pedidos a los clientes en el menor tiempo posible.
En esta primera semana del curso se revisará qué objetivos se plantea la logística
integral, qué beneficios aporta a las empresas y qué herramientas digitales
ayudan a integrar los distintos flujos de información.
Una logística integral efectiva debe basarse en los datos y en la información sobre
el estado de las operaciones en tiempo real, para tomar decisiones y aplicar
mejoras. Según la opinión de muchos expertos en materia de estrategias
organizacionales, saber precisar algunas situaciones y lograr la flexibilidad
requerida en los procesos organizacionales, será fundamental considerar al
momento de planificar los procesos logísticos, las diversas variables que
intervienen en el proceso como por ejemplo, un entorno cambiante y muchas
veces imprevisibles, la dificultad para tener el control absoluto de los procesos y
manejar la información requerida de manera oportuna.
Lo anterior será de vital importancia para el éxito de las empresas, para que
puedan lograr mejorar su competitividad dentro del mercado, fundamentando
cada acción y actividad dentro de sus procesos y productos en y para el cliente,
será entonces de vital para que las organizaciones en la actualidad puedan
alcanzar cada uno de los propósitos previamente establecidos por la alta
dirección.
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SEMANA 1
Ideas fuerza
UNIDAD I
Componentes de la Gestión de Logística Integrada
¿Qué es la logística integral?
La logística integral se define como un modelo de organización y de gestión de la
cadena de suministro donde los departamentos, procesos, recursos y flujos están
coordinados para operar en una misma dirección.
La logística es un proceso interdepartamental, es decir, compromete a
prácticamente todos los departamentos de una misma compañía. Cuando
trabajan de forma sincronizada, las operativas son mucho más fluidas y, por tanto,
los pedidos pueden expedirse con mayor celeridad.
Ballou (2004), expresa que la logística no es por lo tanto una actividad funcional
sino un modelo, un marco referencial; no es una función operacional, sino un
mecanismo de planificación; es una manera de pensar que permitirá incluso
reducir la incertidumbre en un futuro desconocido, lo cual traerán como beneficios:
Incrementar la competitividad, mantener el ciclo de mejora en la gestión logística
nacional e internacional, coherencia entre todos los factores que influyen en la
decisión de compra, calidad, confiabilidad, precio, empaque, distribución,
protección, servicio, visión gerencial como un mecanismo de planificación de las
actividades internas y externas de la organización, repercutiendo en el producto
el cual adquiere su valor cuando el cliente lo recibe en el tiempo y en la forma
adecuada al menor costo posible. En los últimos veinte años, la logística ha
tomado un papel muy importante en “la elaboración de mejoras competitivas y
sostenibles fundamentadas en la construcción de valor agregado para el cliente.
Chopra y Meindl (2013).
El concepto de logística integral nace para afrontar la evolución del mercado. Los
cambios de la demanda y la aparición de competidores han obligado a las
empresas a buscar fórmulas que optimicen sus operativas, agilicen ciclos y
minimicen costes. La coordinación de los diferentes departamentos que
conforman una organización posibilita disponer de una operativa ágil y flexible que
ayude a responder con rapidez y precisión a las nuevas tendencias imperantes.
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La logística integral es especialmente útil para resolver las dificultades que plantea
la omnicanalidad: un gran número de pedidos de diferentes tamaños, formados
por pocos artículos y que se deben entregar en 24 horas. Conocer con antelación
las épocas del año en las que se van a producir más ventas facilita organizar
turnos de trabajo y disponer tan solo del stock indispensable.
Entonces, la principal finalidad que busca alcanzar es la de lograr la mayor eficacia
en la cadena de distribución poniendo los productos en el lugar deseado y en el
momento oportuno. De este modo, la empresa integrada con un servicio logístico
integral conseguirá ganar en flexibilidad, reducir costos, minimizar el tiempo de
respuesta, dar un mejor servicio a sus clientes e incrementar la rentabilidad de su
proceso productivo, logrando así la ventaja competitiva.
Beneficios de una logística integral
Una logística integral, en la que operaciones, departamentos y flujos están
coordinados, reporta las siguientes ventajas:
Mayor rapidez. Eliminar obstáculos y potenciar las operativas que aportan más
valor a la hora de fabricar los productos redunda en agilidad. También se puede
responder con más prontitud a las necesidades de los clientes, así como ante
posibles incidencias y problemas.
Competitividad empresarial. Con una logística fuerte e integrada, las empresas
son más competitivas y, como resultado, pueden expandirse y explorar nuevos
mercados con éxito.
Menores costes. Conocer los entresijos de la cadena de suministro es vital para
tomar medidas de mejora y optimizar cualquier proceso. Un mayor rendimiento se
traduce en una reducción de costes logísticos.
Total flexibilidad. Gracias a la logística integral, las compañías pueden gestionar
un mayor número de referencias con facilidad y adaptarse al entorno tan
cambiante e impredecible en el que se mueven.
Gestión del inventario eficiente. Cuando los departamentos comparten toda la
información, la gestión de la mercancía es infalible. De esta forma, se dispone
únicamente de los artículos que se precisan para prestar el servicio.
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Logística integral como ventaja competitiva
Para competir con efectividad en la presente economía mundial, las compañías
deben desarrollar e instrumentar estrategias logísticas que las hagan diferentes
de sus competidores nacionales e internacionales, la empresa debe ser un
productor con bajos costos o dar a los clientes un alto valor en términos de calidad
del producto, distribución adecuada y apoyo al cliente. Christopher (2006). El
mismo autor señala que para lograr la creación de valor a través de la logística
integral en el presente, exige la revisión de cada uno de los eslabones de la
cadena de suministros, incluyendo la de clientes y proveedores. Todo esto, con el
fin de identificar los factores críticos de éxito que puedan afectar directamente la
competitividad.
Con relación a lo anteriormente expresado, la logística encaminada a la
competitividad en este mercado tan inclinado a la globalización, como herramienta
estratégica, se constituye en un complemento imprescindible para mantener la
ventaja competitiva, ya que su consideración en el proceso de adquisición,
almacenaje y distribución de sus productos, representa una clara orientación a la
satisfacción idónea de las necesidades del cliente o consumidor final, en base al
tiempo y el espacio, en cuanto a la oportunidad de hacerse del producto en el
momento ideal según sus necesidades y el motivo de su decisión de adquisición
del mismo.
Ventaja Competitiva
El desarrollo de ventajas competitivas adquiere mayor relevancia cuando las
empresas se enfrentan a mercados altamente competitivos. Porter (2012),
comenta lo siguiente: “La ventaja competitiva proviene fundamentalmente del
valor que una empresa logra crear para sus clientes”. Según, Ojeda (2007), la
ventaja competitiva resulta de un proceso dinámico debido a los cambios en, y la
influencia ejercida por, el ambiente, el apoyo de diversas instituciones y los
cambios que ocurren en el papel del empresario y/o los recursos de la empresa.
Todos los factores son dinámicos e interactúan entre sí y también necesitan
adaptarse a las demandas del entorno. Por tanto, este proceso requiere
adaptación, aprendizaje, monitoreo del entorno, cooperación y el desarrollo de
estrategias.
La logística integral, es una ventaja para la organización, la impulsa a mantenerse
en los estándares tanto de calidad, como de precios, para afrontar continuamente
el ámbito local y el global. Tiene como objeto impulsar a la empresa a ser más
competidora en todos sus ámbitos, logrando una gestión logística integral en la
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cadena de suministro, por lo que tiene como eje esencial mantener una integración
con todas las áreas de la organización.
Logística integral y su integración organizacional
De lo anterior, la capacidad de la función logística de coordinarse e integrarse con
las demás áreas de la organización, es esencial para responder con las
necesidades en la cadena de suministro. Ibarra (2003), asevera que en el ámbito
interno del sistema logístico empresarial, es fundamental la formulación de
adecuadas estrategias de producción, dada la proyección actual y futura de la
cadena interna de operaciones y su estrecha interacción con la cadena de
aprovisionamiento y de distribución; así, estas estrategias deberán ser coherentes
con las de abastecimiento y distribución y juntas enfocarse en el objetivo final de
proveer alto nivel de servicio a clientes, en cohesión interfuncional, con una
comunicación organizacional asertiva.
La planeación e implementación de un proceso logístico integral, lleva consigo el
aspecto comunicacional eficaz que permita que ésta se gestione adecuadamente.
De allí, que asumir la comunicación como una herramienta y elemento integrador
en la gestión logística, es fundamental para la organización por cuanto coadyuvará
en el logro de los objetivos propuestos. La comunicación en la organización no es
solo el intercambio de información, sino que implica una retroalimentación de
significados, lo que corresponde al realizar una tarea. Según Gómez y Balkin
(2003) la importancia de la comunicación organizacional radica en el hecho de
que se encuentra presente en toda actividad empresarial y sus procesos,
involucrando por supuesto las funciones de planificación, organización y control.
Adicionalmente se debe tener en cuenta que la comunicación y el flujo de
información en la logística es otro aspecto para considerar tal como lo expresa
Paz y otros (2017), un buen manejo de la comunicación evita tiempos de demora,
señales de demanda distorsionada, resultarían en criticas dificultades y serios
retos para los administradores logísticos incluyendo desinformación y
desconfianza. Para que los sistemas de comunicación logísticos funcionen
correctamente es esencial tener una información oportuna y exacta, en tiempo
real, debe proveer un soporte avanzado a las decisiones para lograr un completo
control evitando impactos negativos en la organización.
Cabe destacar que, quien dirige la gestión logística debe tener una visión
integrada del proceso total, debe ser un experto en el arte de comunicar y su
función llega a ser un verdadero líder, más que del proceso interno de su
organización, del proceso externo que interactúa con él. Imposible lograr esto sin
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un montaje de una estrategia que lleve la información por los canales de
comunicación reales e interdependientes entre los actores del proceso, en forma
rápida y efectiva.
Para reflexionar…
a) ¿Qué diferencias podríamos encontrar entre lo que es la
logística y la logística integral?
b) Desde la perspectiva de los clientes, ¿qué tan relevante es la logística
integral?
c) Y para las organizaciones, ¿Qué tan importante es la logística integral?
Principios que orientan el éxito de la Logística Integral en la cadena de
suministro de las empresas.
Las empresas cada día afrontan exigencias progresivas sobre aspectos como la
calidad, el servicio y los costos, esto debido a que los usuarios hacen exigencias
sobre los tiempos de entregas de sus solicitudes, emplazando a las mismas a
reducir los tiempos perdidos y erogaciones a niveles que hace algunos años eran
inimaginables, esto ha sido generado por el interés férreo del mercado en
eliminar los inventarios, en virtud de los costos que éstos representan a las
organizaciones en su contabilidad, para ellos, son capaces de promover la
práctica funcionar en sus procesos con el manejo de cero (0) inventarios o la
llamada filosofía del “justo a tiempo” (JIT). A todo ello se adiciona, que el tiempo
de vida de los productos es cada vez menor y las suposiciones que se hacen en
atención al comportamiento que a lo largo del tiempo ha tenido la demanda no
pueden ser garantizados.
Ahora bien, los métodos que han venido desarrollando las empresas, son desde
todo punto de vista obsoletos, por lo cual no están a la altura de las demandas o
exigencias del mercado competitivo y demuestran un desconocimiento de los
avances y transformaciones que se están dando a nivel global. Esto
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evidentemente, les limita para introducir las modificaciones necesarias, en el
momento adecuado; es por ello por lo que consideramos que las empresas que
siguen ancladas en prácticas tradicionales están destinadas a desaparecer
definitivamente del mercado competitivo. Es ante estas condiciones que deben
considerarse los principios de la logística integral, pues la aplicación adecuada
de los mismos garantizará a las empresas su sustentabilidad y sostenibilidad en
el mercado de manera exitosa. Si bien, la orientación de los objetivos de las
empresas se inclina hacia la competitividad y la rentabilidad, no existen procesos
únicos o generales que sirvan a todas las empresas, sin embargo, la Logística
Integral ofrece una gama de principios de organización asociada a la cadena de
suministro entre los cuales Soret y Giménez (2013: 20-21) destaca los
siguientes:
a) Conocer valores, necesidades y expectativas del consumidor
b) Gestionar la logística conociendo las implicaciones para otras empresas de la
cadena de suministro
c) Gestión del consumidor mediante un flujo de información eficiente
d) Integrar ventas y planificación de operaciones mediante demandas en tiempo
real
e) Alianzas estratégicas y gestión de las relaciones
f) Desarrollo de indicadores de rendimiento
En atención al principio de Conocer valores, necesidades y expectativas del
consumidor, los autores El Kadi y De Pelekais (2014) resaltan la importancia de
la formación laboral para la adquisición de una mano de obra calificada logrando
la formación integral, así como, refieren a desarrollar una estrategia de
marketing orientado al cliente, que le permita a la empresa identificar las
necesidades y deseos que existen en el mercado, para luego, satisfacerlos de la
mejor manera posible con un producto o servicio, lógicamente, a cambio de una
utilidad o beneficio.
En este sentido, las empresas deben desarrollar su negocio con su Cliente en
mente como primera prioridad. Con frecuencia las empresas ponen todo el
énfasis de su estrategia logística en aspectos que no son suficientemente
valorados por el cliente; por eso, es de suma importancia conocer el mercado al
que cada compañía se dirige y concentrar los esfuerzos de diferenciación en
aquello que realmente ofrezca un valor superior para el consumidor. En atención
al principio Gestionar la logística conociendo las implicaciones para otras
empresas de la cadena de suministro, pues ello implica la gestión de los activos
logísticos, ya que si lo que se busca es ser eficaz, eficiente y efectivo, las
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decisiones deben tomarse conociendo los alcances que éstas tendrán en las
otras empresas de la cadena. Por ello se requiere de la mejora sustantiva de los
eslabones de la cadena, sin olvidar al cliente y a sus proveedores.
En cuanto a la gestión del consumidor mediante un flujo de información eficiente,
los canales de comunicación deben ser de gran eficiencia, la implementación de
un sistema de información hacia todos los niveles de la organización
articulándola con la cadena de suministro, permitirá que la empresa mantenga
una retroalimentación fluida respondiendo con efectividad a las demandas del
cliente. En referencia al principio de Integrar ventas y planificación de
operaciones mediante demandas en tiempo real, este principio representa la
base de una buena gestión en la cadena de abastecimiento. En consecuencia,
para alcanzar el éxito de la empresa, es importante obtener información de la
demanda, es decir, de las ventas realizadas, así como también de presupuestos
en tiempo real, y mantener un proceso de supervisión constante y
retroalimentado.
Al hablar del principio Alianzas estratégicas y gestión de las relaciones se hace
necesario que la empresa realmente se concentre en las Alianzas Estratégicas
y la gestión de relaciones. Aunque este principio representa un gran reto, pues
mantener buenas relaciones con los otros miembros de la cadena de
abastecimiento no es tarea fácil, es también muy difícil, gestionar la cadena de
Abastecimiento como una sola empresa ignorando que éstas no existen. Y por
último trataremos el principio de Desarrollo de indicadores de rendimiento,
aspecto este que jamás debe ser descuidado por ninguna organización y que
llevado de manera adecuada representa un punto de éxito de estas. Sin
embargo, la empresa debe tener muy claro hacia dónde quiere o apalancar la
organización, pues dicho conocimiento del negocio es lo que permitirá enfocar
los indicadores de desempeño requeridos para tal fin. La teoría en general
plantea que los mismos deben orientarse en medir tres aspectos sustantivos: los
costos, el servicio y la velocidad. Y a su vez deben crearse estos indicadores en
cada uno de los eslabones de la cadena.
Ampliando un poco sobre la importancia de este principio y en especial de los
tres indicadores sugeridos, se hace necesario referir que en ello se centra
realmente el objetivo simple de una empresa, la competitividad y la rentabilidad.
Evidentemente si se disminuyen los costos del producto, se optimiza el servicio
al cliente y se le da una respuesta a las solicitudes en tiempo real, pues esto se
convierte en el éxito de la organización y es lo que plantea claramente la
Logística Integral visto desde la perspectiva de Anaya (2011:25) la cual define
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como “el control de flujo de materiales desde la fuente de aprovisionamiento
hasta situar el producto en el punto de venta, de acuerdo con los requerimientos
del cliente y con dos condicionantes básicos”.
a) Máxima rapidez en el flujo del producto
b) Mínimos costes operacionales
Como se puede observar, engloba los indicadores de desempeño antes
planeados y es que de lo que dice el autor se desprende que la máxima rapidez
está asociada al tiempo de respuesta y los mínimos costes está referida a la
racionalidad en la utilización de la capacidad instalada de la empresa aunada a
unos procesos operativos eficientes y la reducción sustancial de los niveles de
inventarios. En asociación con los principios antes tratados, el mismo autor,
refiere que con relación a la cadena de suministro interna hay cinco principios
básicos que son indispensables desarrollar y que de alguna manera se
complementan los propuestos por Soret y Giménez (2013). Estos son:
a) Responsabilidad Integral: la cual está en manos del gerente logístico, quien
se encarga de controlar el flujo de todos los productos de la empresa, sean estos
materiales, semielaborados o productos finales, desde la salida de la empresa
misma o proveedor hasta el punto de venta. Es decir, que esta persona supervisa
que los flujos de aprovisionamiento o producción respondan a las necesidades
del mercado, que en definitiva genera la salida de estos.
b) Equilibrio de las capacidades: no es más que la capacidad de la cadena
logística de mantenerse equilibra y armonizada con el plan de ventas de la
empresa. Ello implica una serie de acciones como contratación de personal
directo, inversión, renovación de recursos necesarios como, almacenes, flota de
transporte, siempre en función de las previsiones de ventas a mediano y largo
plazo.
c) Control proactivo del flujo de materiales: no es más que evaluar la capacidad
de respuesta de una empresa con relación al personal, máquinas, espacio, entre
otros, antes comprometerse con algún programa de fabricación, compra o
distribución de algún producto.
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d) Eliminación de despilfarros: está relacionado con el control de
aprovisionamiento en atención a la demanda del producto o servicio en tiempo
real, mediano o largo plazo.
e) Planificación „‟Top-Down‟‟: requiere que la empresa realice una visión que
vaya de lo general a lo particular antes de iniciar cualquier proceso de
planificación de un programa, recurriendo para ello los tres niveles de
planificación en el ámbito económico como son planificación a nivel estratégico,
desarrolla el plan de marketing de la empresa, el nivel táctico, cuya
responsabilidad es hacer operativos los recursos definidos por la empresa y por
último el nivel operativo, cuya responsabilidad es hacer una utilización eficiente
de los recursos disponibles a corto plazo.
Como puede observarse ambos autores presentan algunas coincidencias que
corroboran la importancia de aplicar o seguir los principios que ofrece la Logística
Integral en la cadena de suministro para ser exitosos en las empresas o negocios
que se emprendan o quieran consolidarse y mantenerse en tiempo y mercado
meta.
Para reflexionar…
Una vez realizada la lectura comprensiva del material de estudio de la
unidad, es fundamental la realización de las actividades disponibles
para esta semana, estas tienen por objetivo medir el aprendizaje y
aplicación de los conceptos abordados durante la semana 1 de la
unidad I.
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CONCLUSIONES
La logística por sí sola depende la efectividad del comercio de productos y
servicios entre clientes y proveedores, mientras que de la Logística Integral
depende la gestión de una cadena de abastecimiento que trasciende a la
competitividad de un país.
Cada uno de estos conceptos y tendencias del amplio mundo de la logística,
requieren de mecanismos concretos para convertirlos en acción real, es decir,
pasarlos del discurso a la práctica y es aquí donde deben converger los
diferentes grupos de interés o stake holders que intervienen en la cadena de
abastecimiento (centros de extracción, centros de producción y centros de
consumo) incluyendo a los entes que legislan los diferentes procesos, la
academia y los gremios, de tal manera que exista unidad de criterio y acción y
que la gestión de la logística sea verdaderamente integral.
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BIBLIOGRAFÍA
Mora García, Luis Aníbal. (2010). <em> Gestion logística integral: Las mejores
prácticas en la cadena de abastecimientos</em> Recuperado del libro Gestion
logística integral: las mejores prácticas en la cadena de abastecimientos.
Equipo editorial de MECALUX ESMENA (2020, julio 01) <em>La logística integral
y la coordinación en la cadena de suministro</em>. Recuperado de
https://www.mecalux.es/blog/logistica-integral/
Leandro Martínez; Omar El Kadi (2019, enero – junio) <em>Logística Integral y
Calidad Total, Filosofía de Gestión Organizacional orientadas al cliente</em>.
Recuperado de Revista Arbitrada Interdisciplinaria de Ciencias de la Educación,
Turismo, Ciencias Sociales y Económica, Ciencias del Agro y Mar y Ciencias
Exactas y aplicadas. Año IV. Vol. IV. N°7.
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