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PROYECTO FINAL
INTEGRANTES
HARLINTON RAMIREZ IBARGUEN
MALORY DE ANGEL GUTIERREZ
EDGAR HERMIDA ROJAS
ESP. PATOLOGIA EN LA CONSTRUCCION
UNIVERSIDAD SANTOTOMAS
SEMESTRE 1
ASIGNATURA
METALES
PROFESOR
OMAR ALBERT GAMBOA GOMES
FECHA
27/04/2023
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TABLA DE CONTENIDO
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1. PROYECTO FINAL 3
1.1 Definir un estudio de caso real (según su profesión), elegir un componente metálico y
caracterizarlo según su criterio y los conocimientos adquiridos en clase, (tipo de material
metálico, propiedades, clasificación, ficha técnica, tratamientos, aplicaciones). ......................... 3
1.2 Especificar la función que ha cumplido el componente metálico, a qué esfuerzos ha
estado sometido (tracción, flexión, torsión, compresión, entre otros) y a que factores
ambientales ha estado expuesto. ................................................................................................... 5
1.3 Presentar un registro fotográfico del componente elegido y realizar una adecuada
inspección visual. ......................................................................................................................... 6
1.4 Teniendo en cuenta las patologías presentadas en metales identificarlas en el
componente escogido, especificar las características de la patología y posibles mecanismos de
protección ..................................................................................................................................... 7
2. BIBLIOGRAFIA 9
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TABLA DE FIGURAS
Figura 1. Puente la Laguna ............................................................................................................. 3
Figura 2. Localización Puente La Laguna ...................................................................................... 4
Figura 3. Registro fotográfico lesiones ........................................................................................... 6
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1. PROYECTO FINAL
1.1 Definir un estudio de caso real (según su profesión), elegir un componente metálico y
caracterizarlo según su criterio y los conocimientos adquiridos en clase, (tipo de
material metálico, propiedades, clasificación, ficha técnica, tratamientos, aplicaciones).
1.1.1. Nombre caso de estudio: Puente La Laguna
Figura 1. Puente la Laguna
Fuente: Elaboración propia
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1.1.2. Localización: Se encuentra localizado sobre el rio Magdalena en la vía que
conduce el municipio de Pitalito Huila con el corregimiento La Laguna, ubicado en el mismo
municipio.
Figura 2. Localización Puente La Laguna
Fuente: Elaboración propia
1.1.3. Características: Se trata de un puente colgante en estructura metálica, construido
con perfilería en acero estructural con una longitud de 68 m de largo y 4.5 m de ancho que brinda
un solo carril vehicular, cuenta con tablero también metálico construido por placas de acero de
0.7m x 1.5.m.
El tablero tiene su suporte en la estructura metálica tipo cerchas arrostradas entre sí,
conectadas a dos torres de pórticos metálicos que brindan a su vez soporte a 7 cables con Alma
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de Acero de 1 y ½ pulgadas por cada lado, estos cables son los encargados de recibir totalidad de
cargas y llevarlas hasta los muertos ubicados a los costados del puente.
1.2 Especificar la función que ha cumplido el componente metálico, a qué esfuerzos ha
estado sometido (tracción, flexión, torsión, compresión, entre otros) y a que factores
ambientales ha estado expuesto.
El puente colgante en estructura metálica escogido es un puente vehicular que comunica
el casco urbano del municipio de Pitalito en el Departamento del Huila con el corregimiento
llamado La Laguna que hace parte del mismo municipio, pero también hace parte de una ruta
denominada “Anillo Turístico” que es una ruta de une varios atractivos turísticos del sur del
departamento del Huilla, tales como el Salto de bordones, Parque Arqueológico de San Agustín,
entre otros. También es usado para el transporte de los productos agrícolas que se cultivan en la
zona entre ellos, café y aguacate.
Por ser un puente colgante, está diseñado para que la mayoría de los esfuerzos sean de
tracción y en menor medida esfuerzos a compresión, torsión y flexión.
Debido a que el puente, es un puente vehicular que está construido a la intemperie está
expuesto a todos los factores climáticos propios del macizo colombiano, con una altitud de 1230
metros sobre el nivel del mar y una temperatura promedio entre 18 y 21 grados Celsius y un
gradiente térmico muy corto.
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1.3 Presentar un registro fotográfico del componente elegido y realizar una adecuada
inspección visual.
A continuación, se presenta un registro a detalle con imágenes de las lesiones observadas en el
puente y se nombran las más relevantes al realizar solo inspección visual. Entre ellas podemos encontrar la
oxidación en la placa de circulación, así como también en las barreras de tráfico, en las uniones y en los
rigidizadores; otra de las lesiones observadas fue la corrosión en algunos rigidizadores longitudinales.
Figura 3. Registro fotográfico lesiones
Fuente: Elaboración propia
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1.4 Teniendo en cuenta las patologías presentadas en metales identificarlas en el
componente escogido, especificar las características de la patología y posibles
mecanismos de protección
El puente presenta procesos de oxidación parcial en las barreras de tráfico, tablero, uniones y en las
torres de apoyo, la cual es ocasionada debido a la exposición frente a los agentes climáticos como lo son el
agua en concomitancia con los radios ultravioleta y el aire y otros agentes contaminantes, que reaccionan
químicamente con el material al ser penetrada la película protectora de este generándose el proceso de
oxidación en el material, sin comprometerse la salud estructural de estos estos elementos. Para evitar la
extensión y evolución de este proceso de oxidación se hace necesario una vez realizada la limpieza de los
elementos la aplicación de revestimiento de pintura y barnices epóxicos que son de gran resistencia a medios
agresivos. Resisten al desgaste por tránsito, a químicos, a cambios de temperaturas.
En cuanto a la patología por corrosión erosiva, se presentan desgastes en algunos rigidizadores
longitudinales que son los que han sido más afectados por los agentes atmosféricos debido al espesor de la
sección y material metálico, que lo hace más vulnerable frente a estos agentes patológicos. Con mecanismo
de solución y prevención, se considera remover hasta cierta longitud los elementos afectados
significantemente por la corrosión ya que no es tan traumático el remplazo de estos por su función
estructural y añadir la nueva pieza de remplazo por medio de soldadura. Una vez realizada la reparación,
aplicar una película protectora de pintura y barnices epóxicos para garantizar la protección del material
frente a los agentes climáticos durante la vida útil de la estructura.
En general, el puente presenta buenas condiciones estructurales con respecto a la integridad y
resistencia de sus elementos frente a las cargas demandantes, se evidencia mucha suciedad superficial en
toda su estructura, la cual puede ser removida en el proceso de mantenimiento, y aplicar después de ese
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proceso una película epóxica que aporte de la protección de agentes climático e impida a su vez el
asentamiento de partículas contaminantes en la materia.
El proceso de oxidación que presenta en gran parte de su estructura es de fácil tratamiento para
neutralizar el avance de esta patología, ya que solo está afectando superficialmente la integridad del
elemento sin perder masa o sección. Con la remoción de este proceso de oxidación en los elementos
presentes, seguido de la aplicación de una película protectora (pintura y barnices epóxicos) se podrá seguir
conservando el uso, durabilidad y resistencia de esta estructura, garantizando mediante los procesos de
mantenimientos preventivos el rápido deterioro durante su vida útil.
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2. BIBLIOGRAFIA
Schimtt, Heinrich. “Tratado de construcción”. Editorial Gustavo Pili, S. A... Barcelona,
Falabella, María Teresita. “Cíclico, preventivo y constante, el mantenimiento edificio y su relación con la
patología constructiva”.
Manual Técnico de Otto Baumgart Industrial y Comercial S. A. Recuperación de estructuras. 1º Edición.
Manual Técnico de Otto Baumgart Industrial y Comercial S. A. Impermeabilización de estructuras. 2º
Edición.
Manual Técnico de Otto Baumgart Industrial y Comercial S. A. Vedacit, Impermeabilizantes.
Manual Técnico de productos. INATEC S.R.L
