Lesly Karely Yañez Alvear #2004884 IMA
1.- ¿Qué características debe tener un fluido hidráulico?
• Viscosidad apropiada
• Variación mínima de viscosidad con la temperatura
• Estabilidad frente al cizallamiento
• Baja compresibilidad
• Buen poder lubricante
• Inerte frente a los materiales de juntas y tubos
• Buena resistencia a la oxidación
• Estabilidad térmica e hidrolítica
• Características anticorrosivas
• Propiedades antiespumantes
• Buena des-emulsibilidad
• Ausencia de acción nociva
2 - ¿Qué tipos de aditivos se utilizan para dar al fluido hidráulico un uso más
adecuado para el sistema hidráulico?
• Antioxidantes. Este tipo de aditivos se encargan de frenar el proceso de
oxidación y ralentizarlo. Previenen que se formen ácidos, lodos o haya un
incremento de la viscosidad del lubricante.
• Antiespumantes. Evitan que se formen burbujas de aire. Estas podrían
provocar que se acelerara el proceso de oxidación del lubricante.
• Diluyentes. Cuando el lubricante está a bajas temperaturas, es más difícil
que fluya. Este tipo de aditivo se encarga de que pueda hacerlo con
facilidad.
• Anticorrosivos. Se encargan de evitar que se condense agua dentro de la
máquina a través de la formación de una película lubricante.
3. - ¿En qué caso se utiliza la emulsión agua-aceite?
Las emulsiones de aceite en agua (O/W) se utilizan ampliamente en muchos
productos de consumo como alimentos, bebidas, cosméticos, productos
farmacéuticos, etc., así como en la industria (por ejemplo, ciencia de los
materiales, polímeros, pinturas, revestimientos, química fina, etc.).
4 - ¿Cómo se compone el fluido glicol-agua? (Porcentajes)
Los fluidos base glicol y agua consisten en una solución de agua, etileno o
dietilenglicol, un poli glicol de alto peso molecular y un paquete de aditivos.
5.- ¿Qué es un aceite sintético?
El aceite sintético es un lubricante que consiste en compuestos químicos que se
fabrican artificialmente. Los lubricantes sintéticos se pueden fabricar utilizando
componentes de petróleo químicamente modificados en lugar de petróleo crudo
entero, pero también se pueden sintetizar a partir de otras materias primas.
6 - ¿Qué tipo de suciedad generalmente se encuentra en el fluido
hidráulico?
La arena, el limo, el polvo y el hollín generalmente llegan al sistema hidráulico
a través de fugas en los sellos o por falta de filtración en los respiraderos.
7. - Indicar como evitar la contaminación del aceite.
• Para pasar un sistema a un fluido hidráulico nuevo, complete un
procedimiento de lavado y llenado: Si es necesario, drene la mayor cantidad
de aceite posible de cilindros, filtros, bombas y válvulas.
• Limpie el tanque y otros espacios interiores accesibles con un paño limpio
sin pelusa.
• En los equipos recién instalados, observe con cuidado para detectar
salpicaduras de soldaduras, virutas y otros residuos generados durante la
instalación y retire cualquier contaminante sólido del sistema. Reemplace
los filtros si es necesario.
• Cargue el sistema con suficiente fluido hidráulico para garantizar la
circulación hacia todos los componentes.
• Haga funcionar el sistema a temperatura y carga normal por lo menos
durante una hora luego de alcanzada dicha temperatura. Controle la caída
de la presión diferencial a través del filtro. Podría ser necesario un cambio de
aceite durante este lavado porque los contaminantes en el sistema son
incompatibles con el fluido hidráulico. Si este es el caso, cambie los filtros y
siga haciendo funcionar el sistema a temperatura normal pero con carga
reducida, hasta que la hora de lavado haya terminado y los filtros estén
limpios.
• Drene el fluido hidráulico mientras esté caliente y limpie cualquier
contaminante del sistema. Vuelva a colocar los filtros.
8.- ¿Para qué son utilizados los enfriadores?
Es un radiador pequeño que funciona cuando el motor se pone en marcha y cuyo
propósito es el de enfriar el aceite conforme este fluye cerca de él. Para conseguirlo,
el componente cuenta con unas aletas de refrigeración accionadas por el flujo de
aire del exterior. Estos componentes utilizan distintos sistemas de refrigeración.
9. - ¿Qué significan las siguientes siglas: SAE, SSF, SSU?
SAE: Society of Automotive Engineers de EUA
SSF: Saybolt Seconds Furol
SSU: Segundos Saybolt Universal
10. - Encontrar ¿cuáles son los factores de conversión para obtener: POISES a
STOKE, POISES a CENTISTOKE, SSU a STOKE?
1 Stoke =1x10ˆ-4
Centistoke = 1/100 stoke
1 STOKE= 0.0022 SSU
1 POISE= 100 CENTIPOISES
11 - ¿Qué diferencia hay entre un filtro y un colador?
Un colador es considerado un filtro tosco, como los de malla de alambre. Los
filtros son mucho más finos, posiblemente de composición de papel o fibra.
12 - ¿En qué parte de un circuito hidráulico se colocan los filtros?
Existen tres ubicaciones comunes en las que se ubican los filtros dentro de un
sistema hidráulico: línea de aspiración, línea de retorno y línea de presión.
13 - ¿Qué impurezas eliminan los filtros?
Ácidos, Hilos y Fibras, Polvo, Partículas ferrosas, de junta y pintura.
14 .- ¿Cuál es la unidad de filtración?
Nefra o nefron.
15. - ¿Qué es una malla?
Es un término con varios usos. El término suele utilizarse para aludir a la trama que
se forma a partir del entrecruzamiento de hilos o cuerdas. Una malla, en este marco,
es un tejido o un producto que se desarrolla con esta trama. Se trata de una red
compuesta por múltiples elementos atados o anudados entre sí.
16. - ¿Cómo podemos detectar que el filtro está sucio?
• Ruido del motor.
• Dificultad de arranque.
• El coche se para a bajas revoluciones o al ralentí
• Problemas en el rendimiento y la aceleración
• Aumento del consumo de combustible
17. - Expresar el símbolo del filtro.
18 - ¿Qué son los filtros de flujo completo?
Un filtro de aceite de flujo completo es el tipo de filtro de aceite que es estándar
en la mayoría de los vehículos que conducimos. Este filtro extrae las partículas
más grandes de contaminante del aceite que pueden ser perjudiciales para el
motor.
19. - Mencionar sistemas para detectar filtros dañados para su reposición.
Indicadores de presión diferencial (de aguja, de mecánica de disparo,
indicadores eléctricos con disparo).
20. - Mencione entre que rangos de filtración se encuentran los filtros de la
Succión y Descarga.
Succión de 50 a 100, y en la de descarga 25 a 30.
21.- ¿Qué significa el término ISO 32?
Las bases se suelen nombrar por su viscosidad, una de grado ISO 32 (International
Standards Organization) significa un aceite con una viscosidad 32 cSt (a 40 ºC),
mientras que un ISO 15 tiene una viscosidad de 15 cSt a la misma temperatura.
Bibliografía
Just a moment. . . (s. f.). [Link]
[Link]
Aditivos para lubricantes: tipos y funciones. (2018, 16 abril). Cronaser - Lubricantes
industriales y soldadura. [Link]
funciones/
Hielscher Ultrasound Technology. (2022, 26 julio). Oil-in-Water Emulsions. Hielscher
Ultrasonics. [Link]
C. (2019, 19 marzo). Fluidos hidráulicos resistentes al fuego base glicol-agua. cmc-
[Link]. [Link]
base-glicol-agua/
Wikipedia contributors. (2023b, febrero 9). Synthetic oil. Wikipedia.
[Link]
Seis cosas que debe saber sobre su fluido hidráulico | Motores y Vehículos Donaldson.
(s. f.). Donaldson Filtration Solutions. [Link]
mx/engine/filters/technical-articles/six-things-to-know-about-your-hydraulic-fluid/
PrevenciÃ3n de la contaminaciÃ3n de aceite hidráulico | Mobilâ„ ¢. (s. f.).
[Link]
expertise/resources/preventing-hydraulic-oil-contamination
D. (2021, 5 marzo). Qué es un enfriador de aceite y qué funciones realiza. Blog del
AUTODOC CLUB - consejos e ideas para su coche. [Link]
es-un-enfriador-de-aceite-y-que-funciones-realiza
[Link]. (2011, 14 febrero). ¿Qué significan las letras SAE, API y W en los
aceites para auto? Autocosmos.
[Link]
significan-las-letras-sae-api-y-w-en-los-aceites-para-auto
Sistemas, A. Y. (2018a, abril 23). Coladores y filtros. Aceros y Sistemas Hidráulicos
de México S. A. de C. V. [Link]
Definición de malla - [Link]. (s. f.-b). Definició[Link]. [Link]
401, R. (2017, 3 enero). Los problemas más frecuentes que se dan en el filtro de
combustible. [Link]
que-se-dan-en-el-filtro-de-combustibles
