TRANSPORTE DE MATERIAL CON
LOCOMOTORA
ÁREA: MINA VERSIÓN: 01
CÓDIGO: GMB-MB-PTS-
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1. PERSONAL.
El presente procedimiento tiene un alcance a todo el personal que realicen la tarea de
operación con la locomotora.
2. RESPONSABILIDADES.
GERENTE GENERAL: Compromiso e implementación del procedimiento.
AREA DE SEGURIDAD: Implementar y realizar el seguimiento y control del presente
procedimiento.
JEFE DE MINA: Hacer cumplir el presente procedimiento a todo el personal que realice
la actividad de operación de la locomotora, verificar y realizar el seguimiento de la
efectividad del procedimiento.
ENCARGADOS: Hacer cumplir el presente procedimiento correctamente.
PERSONAL DE PERFORACION: Cumplir el procedimiento correctamente.
3. DOCUMENTOS DE REFERENCIA.
Decreto ejecutivo 2393 - Reglamento de Seguridad y Salud de los Trabajadores y
Mejoramiento del Medio Ambiente de Trabajo.
Acuerdo ministerial 174 – Reglamento de Seguridad para la Construcción y Obras
Públicas.
Reglamento de Seguridad y Salud en el Trabajo en el ámbito minero.
4. EQUIPOS DE PROTECCION PERSONAL.
Casco de seguridad.
Barbiquejo
Gafas de seguridad.
Mascarilla de filtro
Botas con punta de acero
Lampara minera.
Guantes.
Orejeras o tapones auditivos.
Chaleco reflectivo.
ELABORDO POR: Ing. William REVISADO POR: Ing. Angélica APROBADO POR:
Callupe Becerra
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5. EQUIPOS / MATERIALES / HERRAMIENTAS.
Locomotora.
Vagones.
Aceite.
Alicate.
Llave francesa.
Combo.
Pala.
6. PROCEDIMIENTO.
Antes de poner en funcionamiento la locomotora, se debe realizar la inspección del
equipo, verificando que dodo este en perfecto estado como son luces, baliza, freno,
acoples de los vagones, vagones, ruedas etc.
OPRERACIÓN DE LA LOCOMOTORA.
Prohibido ingresar al trabajo en estado etílico o bajo los efectos de droga.
Antes de poner en funcionamiento la locomotora se deberá realizar una inspección
verificando que todo esté funcionando y se encuentre en perfecto estado.
Antes de poner en funcionamiento la locomotora se deberá realizar toques de pito, y
verificar que no exista obstáculos o personas en la línea o entre los vagones.
Todo el personal tendrá conocimiento de las tres señales utilizadas con las luces o
lámparas de minería.
En sentido circular y en el sentido del reloj para acercase a la persona que hace la
señal (hacia mi).
En sentido vertical hacia arriba y hacia abajo para alejarse de la persona que hace la
señal (váyase o aléjese de mi).
En sentido horizontal hacia la izquierda y derecha para detener la locomotora
totalmente.
Al poner en funcionamiento la locomotora se deberá revisar que cada uno de los vagones
esté con seguro y que el personal de mina, así como el operador estén bien ubicados en las
chivas y los vagones.
Si lleva carga está deberá ir en la parte trasera del convoy, debidamente asegurada.
Obligatorio respetar los límites de velocidad establecidas en interior mina, con la finalidad
de evitar accidentes o descarrilamientos de los vagones o también un frenado en caso de
una emergencia.
ELABORDO POR: Ing. William REVISADO POR: Ing. Angélica APROBADO POR:
Callupe Becerra
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De existir vagones en mal estado, deben dejarlos para que sea reparados, previa la
comunicación a su encargado.
Revisar que los cambios estén en perfecto estado de funcionamiento, caso contrario
comunicar a su encargado.
La circulación de la locomotora en el túnel deberá ser con las luces, balizas encendida.
Cuando exista personal de mantenimiento y/o separación de la línea, se debe respetar la
señal de disminución de la velocidad, hasta que se dé la autorización para seguir la marcha
de la locomotora.
Cuando se esté realizando trabajos en el acceso principal del túnel se debe colocar
señalero, con la finalidad que pueda direccionar la circulación de la locomotora y evitar
accidente con el personal.
Los operadores deberán comunicar al supervisor, de obstrucciones en la vía o de tubería,
manga o cables que estén interfiriendo el poso normal de la locomotora.
El personal que viaje en la locomotora no podrá bajarse por ningún motivo mientras esté
en circulación dicho equipo.
TU SEGURIDAD ES PRIMERO.
Una vez que el personal este bien sentados y seguros, se pondrá en marcha la locomotora.
Cundo la locomotora esté en marcha, el ayudante deberá ir dentro del último vagón a
menos de 10 metros, percatándose y avisando al operador de la vía libre o/u obstáculos.
Obligatorio de los operadores, ayudantes de la locomotora usar durante su jornada de
trabajo los protectores auditivos, mascarillas, lámparas.
Obligatorio de los operadores de las locomotoras comunicar a los supervisores, de rieles,
buzones, cambios, compuertas en mal estado.
Los operadores deben de exigir al supervisor que los accesos a los buzones y compuertas
estén libres de obstáculos y que tengan escaleras de acceso y plataformas de apoyo.
Prohibido sobre cargar los baldes de material, puede provocar un accidente o caer el
material en la vía y obstaculizar la libre circulación.
Antes de la salida de interior mina se debe comunicar con el guardia, para evitar cruces con
otra locomotora o carritos mineros.
Obligatorio del personal en cada salida se deberá someterse a la revisión personal por
parte del guardia, e informar la cantidad de mineral que transporten de la mina.
Obligatorio respetar la velocidad establecida en el campamento.
El volteo del mineral se realizará desde un área segura, y adoptando una postura correcta
para levantar cargas.
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Callupe Becerra
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Al término de su jornada de labores o durante ella, se informará al supervisor de talleres
las novedades que ha existido en los equipos.
Obligatorio estacionar la locomotora con sus carritos mineros de tal forma que no
obstaculice el tráfico, y colocar la señalización respectiva.
Al realizar el mantenimiento de los equipos, se debe colar la señalización que indique
prohibido el uso equipo en mantenimiento.
Todos los desechos, material contaminado serán colocados en sus respectivos tachos de
basura, o sacados a la superficie.
Uso obligatorio de los equipos de protección personal (EPP).
Las actividades de alto riesgo serán supervisadas por personal técnico, o el supervisor de
turno.
Jamás abandone su lugar de trabajo sin comunicar a su líder o compañero de labores.
Prohibido embarcarse al vuelo en los vagones de la locomotora cuando esté circulando,
puede tener un accidente.
ELABORDO POR: Ing. William REVISADO POR: Ing. Angélica APROBADO POR:
Callupe Becerra
