SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL
FORMACIÓN PROFESIONAL DUAL
CUADERNO DE INFORMES
CÓDIGO N° 89001677
DIRECCIÓN ZONAL
Ucayali Huánuco
FORMACIÓN PROFESIONAL DUAL
CFP/UCP/ESCUELA: HUÁNUCO
ESTUDIANTE: CRILIN ETNI PALACIOS ROBLES.
ID: 00136714 BLOQUE: 32AMODE306.
CARRERA: MECÁNICA AUTOMOTRIZ.
INSTRUCTOR: SOMONTES RAMIREZ, ALEX
SEMESTRE: III DEL: 02/05/2023 AL: 01/06/2023
INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL
CUADERNO DE INFORMES DE TRABAJO SEMANAL
1. PRESENTACIÓN.
El Cuaderno de Informes de trabajo semanal es un documento de control, en el cual el
estudiante, registra diariamente, durante la semana, las tareas, operaciones que ejecuta en
su formación práctica en SENATI y en la Empresa.
2. INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL CUADERNO DE INFORMES.
2.1 En el cuadro de rotaciones, el estudiante, registrará el nombre de las áreas o
secciones por las cuales rota durante su formación práctica, precisando la fecha de
inicio y término.
2.2 Con base al PEA proporcionado por el instructor, el estudiante transcribe el PEA en el
cuaderno de informes. El estudiante irá registrando y controlando su avance,
marcando en la columna que corresponda.
2.3 En la hoja de informe semanal, el estudiante registrará diariamente los trabajos que
ejecuta, indicando el tiempo correspondiente. El día de asistencia al centro para las
sesiones de tecnología, registrará los contenidos que desarrolla. Al término de la
semana totalizará las horas.
De las tareas ejecutadas durante la semana, el estudiante seleccionará la más
significativa y hará una descripción del proceso de ejecución con esquemas y dibujos
correspondientes que aclaren dicho proceso.
2.4 Semanalmente, el estudiante registrará su asistencia, en los casilleros
correspondientes.
2.5 Semanalmente, el Monitor revisará, anotará las observaciones y recomendaciones que
considere; el Instructor revisará y calificará el Cuaderno de Informes haciendo las
observaciones y recomendaciones que considere convenientes, en los aspectos
relacionados a la elaboración de un Informe Técnico (términos técnicos, dibujo técnico,
descripción de la tarea y su procedimiento, normas técnicas, seguridad, etc.)
2.6 Si el PEA tiene menos operaciones (151) de las indicadas en el presente formato,
puede eliminar alguna página. Asimismo, para el informe de las semanas siguientes,
debe agregar las semanas que corresponda.
2.7 Escala de calificación:
CUANTITATIVA CUALITATIVA CONDICIÓN
16,8 – 20,0 Excelente
13,7 – 16,7 Bueno Aprobado
10,5 – 13,6 Aceptable
00 – 10,4 Deficiente Desaprobado
PLAN DE ROTACIONES
PERÍODO
ÁREA / SECCIÓN / EMPRESA SEMANAS
DESDE HASTA
SENATI 02/05/2023 05/05/2023 01
PLAN ESPECÍFICO DE APRENDIZAJE (PEA)
SEGUIMIENTO Y EVALUACIÓN
Llenar según avance
OPERACIONES OPERACIONES
OPERACIONES
Nº OPERACIONES/TAREAS EJECUTADAS* PARA
POR EJECUTAR
SEMINARIO
1 2 3 4
01 Diagnosticar la suspensión mecánica. X
Desmontar / verificar /montar resortes de láminas
02 X
paralelas
03 Desmontar / verificar /montar resortes helicoidales. X
04 Desmontar / verificar /montar barras detorsión X
05 Desmontar / verificar /montar barra estabilizadora X
06 Desmontar / verificar /montar amortiguadores X
07 Verificar y/o cambiar topes de suspensión. X
Diagnosticar la caja de dirección consistencia
08
hidráulica
Desmontar, reparar, armar y montar caja de
09
dirección
10 Regular caja de dirección asistida hidraulica
11 Desmontar, reparar y montar bomba hidráulica
12 Cambiar aceite del sistema hidráulico
Desmontar, comprobar y montar tuberías(cañerías) y
13
mangueras
14 Medir presión del sistema hidráulico
15 Purgar sistema de dirección hidráulica
Diagnosticar el sistema de dirección con asistencia
16
eléctrica.
Comprobar el sensor de par de la dirección asistida
17
eléctricamente EPS
Comprobar el sensor de posición de la dirección del
18
sistema EPS
19 Verificar el motor eléctrico del sistema EPS
20 Verificar señales de entrada y salida del módulo EPS
Diagnosticar el sistema de dirección asistida
21
eléctricamente EPS, con el escáner
Medir / verificar y corregir ángulo de salida
22
convergencia(Toe-in)
23 Medir / verificar y corregir ángulo de avance
24 Medir / verificar y corregir ángulo decaída
25 Medir / verificar y corregir ángulo de giro
26 Medir / verificar y corregir convergencia(Toe-in)
27 Diagnosticar el frenohidráulico tipo zapata ytambor.•
28 Desmontar / montar ruedas
Desmontar, reparar ,montar y armar bomba de
29
frenos principal
Desarmar, reparar y armar conjunto de freno tipo
30
tambor.
31 Regular frenos
32 Purgar sistema hidráulico
33 Diagnosticar el freno hidráulico tipo disco.
34 Desmontar y montar pastillas
*Número de repeticiones realizadas.
OPERACIONES OPERACIONES
OPERACIONES
Nº OPERACIONES/TAREAS EJECUTADAS* PARA
POR EJECUTAR
1 2 3 4 SEMINARIO
35 Verificar espesor de pastillas
36 Desmontar / verificar /montar discos de freno
37 Comprobar el cabeceo lateral del disco.
Diagnosticar, desmontar y montar sensores de
38
velocidad de rueda
39 Diagnosticar, desmontar y montar unidad hidráulica
Diagnosticar, desmontar y montar módulo de control
40
ABS.
Comprobar funcionamiento del sistema ABS, con
41
escáner
42 Diagnosticar el freno de estacionamiento.
Desarmar / armar / y comprobar el freno de
43
estacionamiento
44 Regular freno de estacionamiento.
45
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INFORME SEMANAL
III SEMESTRE SEMANA N° 01 DEL 02/05 AL 05/05 DEL 2023.
DÍA TRABAJOS EFECTUADOS HORAS
LUNES
Desmontaje / montaje / inspección del sistema de
MARTES suspensión mecánica de hoja con ojo. 8h.
MIÉRCOLES
Desmontaje / montaje / inspección del sistema de
JUEVES suspensión mecánica de barra de torsión. 8h.
Desmontaje / montaje / inspección del sistema de
VIERNES suspensión Mac Pherson. (Independiente) 8h.
SÁBADO
TOTAL 24h.
Tarea más significativa: DESMONTAJE / MONTAJE / INSPECCIÓN DEL SISTEMA
DE SUSPENSIÓN MAC PHERSON.
Descripción del proceso:
1. UBICAR EL VEHÍCULO EN UNA SUPERFICIE PLANA:
a. Colocar los tacos en cada rueda respectivamente.
b. Aflojar las tuercas de las ruedas.
2. ELEVAR EL VEHÍCULO:
a. Elevar el vehículo con una gata hidráulica.
b. Colocar 4 caballetes en los puntos en equilibrio de forma proporcionada
lineal paralela.
3. DESMONTAR LA RUEDA:
a. Quitar las tuercas y desmontar la rueda. (Usar llave de rueda)
b. Colocar la rueda dentro del vehículo para aumentar la seguridad.
4. DESMONTAJE DEL SISTEMA MAC PHERSON:
a. Aflojar y quitar las turcas de sujeción inferior del amortiguador. (Usar llave
mixta de 22 mm. Martillo y desarmador plana y/o estrella de 8mm de
diámetro)
b. Aflojar y quitar las turcas de sujeción del amortiguador a la carrocería.
(Usar llave mixta de 13 mm)
c. Retirar el sistema Mac Pherson con cuidado.
5. DESMONTAR EL MUELLE:
a. Prensar el amortiguador de forma vertical o horizontal a la prensa de mesa.
b. Colocar 2 comprensores de muelles proporcionalmente y comprimir el
muelle hasta perder la fuerza de presión hacia la placa de apoyo.
c. Aflojar y retirar la turca de sujeción del eje del amortiguador y la placa de
apoyo (Usar dado 17 mm y una palanca en “L”)
d. Retirar la torreta de supleción, la placa de apoyo con sus respectivas
partes y el mulle comprimido
6. INSPECCIÓNAR EL SISTEMA MAC PHERSON:
a. Inspección visual: Verificar signos de grietas en el muelle y en la torreta
de la suspensión.
b. Inspeccionar que las tuercas se encuentran en buen estado y no roscado.
c. Inspeccionar que el guardapolvo no este dañado.
d. Inspeccionar que la placa de apoyo se encuentre en buen estado y el
asiento de muelle.
e. Verificar que el amortiguador este en buen estado y no tenga fuga de
líquido ni el eje rayado tampoco el reten deteriorado.
f. Inspeccionar los neumáticos en busca de signos de desgaste desigual, lo
que puede indicar un problema con la suspensión.
INSPECCIÓN DE LA ALINEACIÓN:
a. Inspeccionar la alineación de las ruedas en busca de signos de desalineación.
b. La alineación de las ruedas también puede afectar el sistema de suspensión
Mac Pherson.
PRUEBA DE REBOTE:
a. Empujar hacia abajo en una esquina del automóvil y soltar. Debería rebotar
una vez y detenerse.
b. Si el vehículo continúa rebotando varias veces, es posible que los
amortiguadores necesiten ser reemplazados.
PRUEBA DEL AMORTIGUADOR
Hundir el eje del amortiguador y este tiene que retornar. Sí no retorna sustituir.
7. MONTAR EL SISTEMA MAC PHERSON:
Montaje:
a. Instalar el conjunto del amortiguador: Instalar el conjunto del amortiguador
en la torre del amortiguador y asegúrese de que esté correctamente
asentado. (Volver a comprimir los muelles para colocar la tuerca de
sujeción)
b. Conecte los componentes de la suspensión: Vuelva a colocar la tuerca
superior del conjunto del amortiguador, conecte los extremos de dirección.
c. Reinstalar la rueda: Vuelva a colocar la rueda en el vehículo y ajuste las
tuercas de la rueda con una llave de cruz o llave de rueda.
HACER ESQUEMA, DIBUJO O DIAGRAMA
GUARDAPOLVO
MELLE
AMORTIGUADOR
EVALUACIÓN DEL INFORME DE TRABAJO SEMANAL
NOTA
OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES
DEL INSTRUCTOR: DEL MONITOR DE EMPRESA:
FIRMA DE MONITOR DE
FIRMA DEL ESTUDIANTE: FIRMA DEL INSTRUCTOR:
EMPRESA:
AUTOCONTROL DE ASISTENCIA POR EL ESTUDIANTE
LUNES MARTES MIÉRCOLES JUEVES VIERNES SÁBADO
M T M T M T M T M T M T
INJUSTIFICADAS: I
ASISTENCIA A SENATI INASISTENCIA
JUSTIFICADAS : FJ
PROPIEDAD INTELECTUAL DEL SENATI. PROHIBIDA SU
REPRODUCCIÓN Y VENTA SIN LA AUTORIZACIÓN
CORRESPONDIENTE
