Transmisión.
Alexis Vargas Martínez
Introducción
El sistema de transmisión de un automóvil, una parte esencial de su mecánica, es
responsable de gestionar la transferencia de potencia generada por el motor
hacia las ruedas. Este sistema permite adaptar la velocidad y el torque del motor
a las diferentes condiciones de conducción, permitiendo al conductor controlar la
eficiencia y el rendimiento del vehículo.
Componentes
Embrague: El embrague es un dispositivo que conecta y desconecta el motor de la caja de cambios.
Caja de Cambios: La caja de cambios, también conocida como transmisión, contiene una serie de
engranajes que ajustan la relación entre la velocidad del motor y la velocidad de las ruedas.
Eje de Transmisión: El eje de transmisión, también llamado árbol de transmisión, es el encargado de llevar
la potencia desde la caja de cambios hacia el diferencial ubicado en el eje trasero del vehículo.
Soportes y Carcasas: Estos componentes proporcionan el soporte y la estructura necesarios para sostener
y proteger los elementos internos del sistema de transmisión
Mecanismo
El mecanismo de transmisión de un auto gestiona la transferencia de potencia del motor a las
ruedas. La caja de cambios contiene engranajes que ajustan la relación entre la velocidad del
motor y la de las ruedas. Al cambiar las marchas con la palanca, se adaptan para arrancar, subir
pendientes y alcanzar altas velocidades. El embrague desconecta el motor para cambiar
marchas y luego lo acopla suavemente. En las automáticas, el convertidor de par logra cambios
sin embrague. Un diferencial equilibra el torque entre las ruedas al girar.
Fallas y síntomas comunes
Embrague Deslizante: El desgaste del embrague puede llevar a un agarre deficiente, dificultando los cambios de
marcha y generando resbalones, lo que se traduce en una pérdida de potencia y un olor característico a quemado.
Aceite de Transmisión Gastado: El fluido de transmisión viejo o contaminado puede resultar en cambios de marcha
bruscos, vibraciones y ruidos anormales. Además, una temperatura excesiva del fluido puede dañar los componentes
internos.
Sincronizadores Dañados: Los sincronizadores facilitan la transición suave entre marchas. Cuando se desgastan,
pueden causar dificultades para encajar las marchas, ruidos de tracción y resistencia al cambio.
Sensores o Solenoides Defectuosos: En las transmisiones automáticas, los sensores y solenoides defectuosos
pueden generar cambios abruptos, deslizamientos, luces de advertencia en el tablero y, en casos extremos, la
transmisión podría quedar en una sola marcha.
Fugas y Sellados Desgastados: Fugas de fluido de transmisión debido a sellos gastados pueden llevar a una
disminución de la presión, lo que resulta en cambios de marcha erráticos, pérdida de potencia y daños internos si no
se atienden a tiempo.
Solución
Embrague Deslizante: Reemplazar el embrague desgastado es la solución. Asegurarse de utilizar
componentes de calidad y realizar un ajuste adecuado para un agarre óptimo.
Aceite de Transmisión Gastado: Cambiar el fluido de transmisión según las recomendaciones del
fabricante. Asegurarse de utilizar el tipo y grado correcto de fluido y verificar regularmente su nivel.
Sincronizadores Dañados: Reemplazar los sincronizadores dañados y, si es necesario, revisar y ajustar
los componentes relacionados, como las horquillas de cambio.
Sensores o Solenoides Defectuosos: Diagnosticar los códigos de error con una herramienta de
diagnóstico y reemplazar los sensores o solenoides defectuosos. Asegurarse de que los nuevos
componentes sean originales o de alta calidad.
Fugas y Sellados Desgastados: Reemplazar los sellos gastados y reparar las fugas. Si es necesario,
también se deben revisar los componentes internos para asegurarse de que no haya daños debido a la
pérdida de fluido.
Componentes:
Maqueta
-Base de Cartón
-Rodamientos
-Pegamento
-Ruedas con Diferentes Diámetros
-Cartón Plegado
-Soportes
-Soporte en Forma de T
-Cubierta
-Taladro
Conclusión
El sistema de transmisión en los automóviles desempeña un papel crucial al transmitir la potencia
del motor a las ruedas. Sus componentes, como embrague, caja de cambios, engranajes y
diferencial, colaboran para adaptar la relación de transmisión y permitir un manejo eficiente. Las
fallas comunes, como el desgaste del embrague o problemas con sensores, requieren atención
rápida para evitar daños mayores. En el proceso de creación de una maqueta, la combinación de
rodamientos, ruedas y elementos de cartón permite visualizar el funcionamiento esencial de la
transmisión, enriqueciendo la comprensión de este vital sistema automotriz.
Referencia.
SUPER SLICK SLIME SAM. (2019, 5 julio). Una transmisión manual hecha en casa? Seguro que sí! [Vídeo]. YouTube.
https://www.youtube.com/watch?v=h7ew9q9Jk1E
