AERODROMO

COCHABAMBA

Jorge Wilstermann/SLCB/INTL
AIP AD 2 SLCB 1
BOLIVIA 31 JAN 2023

AD 2. AERÓDROMOS

SLCB AD 2.1 INDICADOR DE LUGAR Y NOMBRE DEL AERÓDROMO

SLCB – Jorge Wilstermann/COCHABAMBA/INTL
SLCB AD 2.2 DATOS GEOGRÁFICOS Y ADMINISTRATIVOS DEL AERÓDROMO

1 Coordenadas del ARP y emplazamiento en el AD 17 25 06S – 066 10 38W

ARP: En la INT a 2 000 M del THR 14 y a 1 200
M THR 22 al N del cruce de los ejes de
pistas
2 Dirección y distancia desde (ciudad) 215°, 3.5 Km. de la Plaza Principal
3 Elevación/temperatura de referencia 2 548 M (8 360 FT)/ 30°C (2017)
4 Ondulación Geoidal en la PSN ELEV AD 48 M (159 FT)
5 MAG VAR/Cambio anual 9° W (2014) / 0,19°
6 Administración, dirección, teléfono, telefax, télex, Navegacion Aerea y Aeropuertos Bolivianos
AFS del AD (NAABOL)
Aeropuerto Internacional “Jorge Wilstermann”
Dirección Regional
Teléfono: (591) 4 4120332
(591) 4 4120410
AFS SLLPYGYA
Cochabamba - Bolivia
7 Tipos de tránsito permitidos (IFR/VFR) IFR/VFR
8 Observaciones NIL

SLCB AD 2.3 HORAS DE FUNCIONAMIENTO

1 Administración del AD H24

2 Aduanas e inmigración H24
3 Dependencias de sanidad H24
4 Oficina de notificación AIS 0900-0300
5 Oficina de notificación ATS (ARO) 0900-0300
6 Oficina de notificación MET H24
7 ATS H24
8 Abastecimiento de combustible H24
9 Servicios de escala H24
10 Seguridad H24
11 Descongelamiento NIL
12 Observaciones NIL

NAABOL – AIS EDICION – 01

AD 2 SLCB 2 AIP
31 JAN 2023 BOLIVIA

SLCB AD 2.4 INSTALACIONES Y SERVICIOS DE ESCALA

1 Instalaciones de manipulación de la carga O/R; según previo acuerdo

2 Tipos de combustible/lubricante AVGAS 100, JET FUEL A-1 / NIL
3 Instalaciones/capacidad de reabastecimiento Cisternas: Tanques de almacenamiento
Cisterna 5 054 de 17 000 litros 9 litros/SEC
Cisterna 18 de 15 000 litros 9 litros/SEC
Cisterna 2 501 de 9 000 litros 9 litros/SEC
1 Tanque 80 000 litros
2 Tanque 80 000 litros
AVGAS: 42 000 litros
JET FUEL A-1: 160 000 litros
4 Instalaciones de descongelamiento NIL
5 Espacio de hangar para aeronaves visitantes O/R; según previo acuerdo
6 Instalaciones para reparaciones de aeronaves O/R, según previo acuerdo
visitantes
7 Observaciones Agente de Rampa:
Teléfonos: (591) 4 4120353 - (591) 4 44120334
Móvil: (591) 71729916

SLCB AD 2.5 INSTALACIONES Y SERVICIOS PARA LOS PASAJEROS

1 Hoteles En la ciudad
2 Restaurantes En el AD y en la ciudad
3 Transportes Autobuses, taxis, y alquiler de automóviles desde el
AD a la ciudad
4 Instalaciones y servicios médicos En el AD, Hospitales y clínicas en la ciudad
5 Oficinas bancarias y de correos Bancos: Cajeros Automáticos y Casa de Cambios
Correos: En la ciudad
6 Oficina de turismo En el AD y en la ciudad
7 Observaciones NIL

EDICION – 01 NAABOL – AIS

AIP AD 2 SLCB 3
BOLIVIA 31 JAN 2023

SLCB AD 2.6 SERVICIOS DE SALVAMENTO Y DE EXTINCIÓN DE INCENDIOS

1 Categoría del AD para la extinción de incendios H 24: CAT 9

2 Equipo de salvamento B-1 Ford 350, 380 litros solución de espuma AFFF al
3%, 200 kilos polvo químico seco Purpura K.
B-2 Striker 3000, 12 500 litros de agua, 1 750 litros
de concentrado de espuma al 3%, 250 kilos polvo
químico seco Purpura K.
B-3 Striker 3 000, 12 500 litros de agua, 1 200 litros
de concentrado de espuma al 3%, 250 kilos polvo
químico seco Purpura K.
B-4 Walter, 12 000 litros de agua 1 000 litros
concentrado de espuma al 3%.
3 Capacidad para retirar aeronaves inutilizadas Aeronave tipo DC-10-30, servicio externo previa
presencia y a cargo del propietario/explotador de la
aeronave.
4 Observaciones Teléfono de contacto del coordinador de las
operaciones de retiro de aeronaves inutilizadas:
+591 72051531

SLCB AD 2.7 DISPONIBILIDAD SEGÚN LA ESTACIÓN DEL AÑO -

REMOCIÓN DE OBSTÁCULOS EN LA SUPERFICIE
1 Tipos de equipo de limpieza NIL
2 Prioridades de limpieza RWY 05/23, TWY A y B hasta APN
RWY 14/32, TWY C, D, F y G hasta APN
3 Observaciones NIL

NAABOL – AIS EDICION – 01

AD 2 SLCB 4 AIP
31 JAN 2023 BOLIVIA

SLCB AD 2.8 DATOS SOBRE LA PLATAFORMA, CALLES DE RODAJE

Y PUNTOS/POSICION DE VERIFICACIÓN
1 Superficie y resistencia de la plataforma PRINCIPAL
Superficie: Pavimento Rígido
Resistencia: PCN 48/R/B/X/T
CARGA
Superficie: Pavimento Rígido
Resistencia: PCN 41/R/B/X/U
2 Anchura, superficie y resistencia de las calles de Calle de rodaje A
rodaje RWY 05/23 Ancho: 23 M
Superficie: Pavimento Flexible
Resistencia: PCN 34/F/C/X/T
Calle de rodaje B
Ancho: 23 M
Superficie: Pavimento Flexible
Resistencia: PCN 26/F/C/X/T
Anchura, superficie y resistencia de las calles de Calle de rodaje C
rodaje RWY 14/32 Ancho: 27 M
Superficie: Pavimento Flexible
Resistencia: PCN 69/F/B/X/T
Calle de rodaje D
Ancho: 27 M
Superficie: Pavimento Flexible
Resistencia: PCN 58/F/B/X/T
Calle de rodaje F y G
Ancho: 23 M
Superficie: Pavimento Rígido
Resistencia: PCN 58/R/B/X/U
3 Emplazamiento y elevación del punto NIL
de verificación de altímetro
4 Puntos de verificación VOR Véase plano AD
5 Puntos de verificación INS NIL
6 Observaciones NIL

EDICION – 01 NAABOL – AIS

AIP AD 2 SLCB 5
BOLIVIA 31 JAN 2023

SLCB AD 2.9 SISTEMA DE GUÍA Y CONTROL DEL MOVIMIENTO

EN LA SUPERFICIE Y SEÑALES
1 Uso de signos ID en los puestos de aeronaves Señales de guía de rodaje, eje, borde,
Líneas de guía TWY y sistemas de guía visual de intersecciones RWY y TWY
atraque y estacionamiento de los puestos de Línea de guía en plataforma
aeronaves Señales de guía de estacionamiento en
plataforma

2 Señales y LGT de RWY y TWY RWY 14/32: Designadores, umbral, umbral

desplazado, eje, punto de visada, zona de toma de
contacto, faja lateral, de giro en áreas de viraje.
Balizas LGTD de principio, extremo y borde.

RWY 05/23: Designadores, umbral, umbral

desplazado, eje, punto de visada, zona de toma de
contacto, faja lateral, área viraje.
Balizas LGTD de principio, extremo y borde.

TWY A y B: Eje, puntos de espera en rodaje.

Balizas de borde LGTD.

TWY C, D, F y G: Eje, puntos de espera en rodaje

Balizas de borde LGTD, letreros de instrucción e
información LGTD.
3 Barras de parada NIL
4 Observaciones NIL

SLCB AD 2. 10 OBSTACULOS DEL AERODROMO

En las áreas de aproximación/TKOF En el área de circuito y en el AD Observaciones

1 2 3
RWY/área Tipo de obstáculo Coordenada Tipo de obstáculo Coordenadas
afectada Elevación s Elevación
Señales y LGT WGS-84 Señales y LGT
a b c a b NIL
23 APCH Coliseo Coronilla 17 23 59.2S
05 TKOF 2600 M 066 09 35.5W
LGTD
23 APCH Colina San Sebastián 17 24 17.8S
05 TKOF 2632 M 066 09 37.7W
LGTD
23 APCH Edificio 17 24 33.9S
05 TKOF 2566 M 066 09 59.7W
23 APCH Edificio 17 24 24.4S
05 TKOF 2562 M 066 10 03.6W
23 APCH Cerro Kumpu 17 20 49.3S
05 TKOF 3330 M 066 07 22.0W
LGTD
23 APCH Cerro Cuchillani 17 20 04.7S
05 TKOF 3190 M 066 09 18.0W
LGTD

NAABOL – AIS EDICION – 01

AD 2 SLCB 6 AIP
31 JAN 2023 BOLIVIA

En las áreas de aproximación/TKOF En el área de circuito y en el AD Observaciones

1 2 3
RWY/área Tipo de obstáculo Coordenada Tipo de obstáculo Coordenadas
afectada Elevación s Elevación
Señales y LGT WGS-84 Señales y LGT
a b c a b NIL
05 APCH Poste Alta Tensión 17 25 55.2S
23 TKOF 2557 M 066 11 03.4W
05 APCH Poste Alta Tensión 17 25 53.8S
23 TKOF 2554 M 066 11 06.3W
05 APCH Cerro Patapanta Punta 17 28 37.4S
23 TKOF 2973 M 066 13 16.0W
LGTD
14 APCH Poste Iluminación 17 24 34.1S
32 TKOF 2549 M 066 11 34.7W
14 APCH Casa 17 24 31.1S
32 TKOF 2548 M 066 11 32.8W
14 APCH Cerro Kinamari 17 25 34.1S
32 TKOF 2735 M 066 13 16.0W
LGTD
32 APCH Casa 17 24 57.0S
14 TKOF 2559 M 066 09 37.4W
32 APCH Edificio 17 25 59.0S
14 TKOF 2559 M 066 09 39.7W
32 APCH Poste Iluminación 17 26 15.0S
14 TKOF 2580 M 066 09 19.7W
32 APCH Cerro Chaupiloma 17 29 29.0S
14 TKOF 3046 M 066 08 18.0W
LGTD
32 APCH Cerro Yuraj Chanka 17 30 13.7S
14 TKOF 3019 M 066 06 37.2W
LGTD
32 APCH Cerro Anuchi 17 31 08.4S
14 TKOF 2862 M 066 04 49.2W
LGTD
32 APCH Cerro Kori Allaskha 17 31 20.0S
14 TKOF 3087 M 066 03 10.5W
LGTD
32 APCH Cerro Kiri 17 25 56.0S
14 TKOF 3153 M 066 05 58.0W
LGTD
32 APCH Cerro Lagunillas 17 27 05.8S
14 TKOF 3169 M 066 04 57.2W
LGTD
32 APCH Cerro Millojo 17 28 27.9S
14 TKOF 3105 M 066 04 23.0W
LGTD
32 APCH Cerro Tak’hu Loma 17 29 56.5S
14 TKOF 3069 M 066 03 42.4W
LGTD

EDICION – 01 NAABOL – AIS

AIP AD 2 SLCB 7
BOLIVIA 31 JAN 2023

SLCB AD 2.11 INFORMACIÓN METEOROLÓGICA PROPORCIONADA

1 Oficina MET asociada Cochabamba

2 Horas de servicio H24
Oficina MET fuera de horario -----
3 Oficina responsable de la preparación TAF Cochabamba
Períodos de validez 00, 06, 12, 18 UTC periodo de Valides 24 HR
4 Tipo de pronóstico de tendencia TREND
Intervalo de emisión Cada hora, período de validez 2 HR
5 Aleccionamiento/Consulta proporcionados Consulta Personal
6 Documentación de vuelo TAF – SIGWX – WINTEM
idioma(s) utilizado(s) Español
7 Cartas y demás información disponible para S1, U85, U70, U50, U30, imágenes satelitales
aleccionamiento o consulta
8 Equipo suplementario disponible para proporcionar WORKSTATION
información
9 Dependencia ATS que reciben información TWR Cochabamba
APP Cochabamba
RADIO Cochabamba
10 Información adicional (limitación de servicio, etc.) Aviso de cizalladura de viento

NAABOL – AIS EDICION – 01

AD 2 SLCB 8 AIP
31 JAN 2023 BOLIVIA

SLCB AD 2.12 CARACTERÍSTICAS FISICAS DE LAS PISTAS

Designadores BRG Dimensiones Resistencia (PCN) Coordenadas THR Elevación THR y elevación
NR GEO De
y superficie de RWY y máxima de TDZ de precisión
RWY RWY (M)
RWY y SWY coordenadas APP RWY
THR de ondulación
geoidal
1 2 3 4 5 6
14 141,09° 3 800 x 45 48/F/C/X/T DTHR 100 M THR 2 546 M.
Pavimento flexible 17 24 34.64S (8 354 FT)
066 11 25.55 W NPA
17 24 32,47S
066 11 28,07W
GUND 48,4 M
32 321,09° 3 800 x 45 48/F/C/X/T DTHR 296 M THR 2 546M
Pavimento flexible 17 25 48.59S (8 352 FT)
066 09 59.76W TDZ 2 545.5 M
APP CAT I
17 25 55,01S
066 09 52,31W
GUND 48,3 M
05 046,39° 2 650 x 45 56/F/C/X/T 17 25 47.20S THR 2 542 M
Pavimento flexible 066 11 02.63W (8 341 FT)
GUND 48,4 M Visual

23 226,39° 2 650 x 45 56/F/C/X/T DTHR 223 M THR 2 548 M

Pavimento flexible 17 24 44.58S (8 359 FT)
066 10 12.72W Visual
17 24 38,82S
066 10 08,13W
GUND 48,4 M

Pendiente de Dimensiones Dimensiones Dimensiones de

RWY-SWY SWY CWY franja OFZ Observaciones
(M) (M) (M)
7 8 9 10 11 12
RWY/14 - NIL NIL 3 920 x 300 223 RESA 90 X 90
0.02%
RWY/32 240 x 45 240 x 45 3 920 x 300 84 RESA 90 X 90
+0.02%
RWY/05 NIL 50 x 150 2 750 x 150 50 NIL
+0.22%
RWY/23 - NIL 50 x 150 2750 x 150 50 NIL
0.22%

EDICION – 01 NAABOL – AIS

AIP AD 2 SLCB 9
BOLIVIA 31 JAN 2023

SLCB AD 2.13 DISTANCIAS DECLARADAS

Designador TORA TODA ASDA LDA Observaciones

RWY (M) (M) (M) (M)

1 2 3 4 5 6
14 3 700 3 700 3 700 3 700 NIL

32 3 560 3 560 3 800 3 500 NIL

05 1 484 2 650 2 650 2 650

23 2 590 2 650 2 650 2 427

SLCB AD 2.14 LUCES DE APROXIMACIÓN Y DE PISTA

Tipo Longitud Longitud Color LEN Observaciones

Design LGT Color VASIS LEN, espaciada, espaciada, WBAR (M)
ador APC LGT PAPI LGT color, color, LGT color
H
RWY LEN THR (MEHT) TDZ INTST LGT INTST LGT extremo LGT
INTS WBAR eje RWY borde RWY RWY SWY
T
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
14 NIL Verde PAPI NIL NIL 3 800 M Roja NIL NIL
ambos 60 M
lados Blanca
2.57° LIH
(17.06 M)
32 CAT Verde PAPI NIL NIL 3 800 M Roja NIL NIL
1 lado 60 M
izquierdo Blanca
3.30° LIH
(19.31 M)
05 Verde PAPI NIL NIL 2 650 M Roja NIL NIL
lado 60 M
izquierdo Blanca
3.30° LIH
(16.40 M)
23 Verde PAPI NIL NIL 2 650 M Roja NIL NIL
Lado 60 M
Izquierdo Blanca
3.10° LIH
(9.75 M)

NAABOL – AIS EDICION – 01

AD 2 SLCB 10 AIP
31 JAN 2023 BOLIVIA

SLCB AD 2.15 OTRAS LUCES, FUENTE SECUNDARIA DE ENERGIA

1 Emplazamiento, características y horas de ABN: TWR c/SEC / IBN: NIL

funcionamiento ABN/IBN H24
2 Emplazamiento LDI y LGT NIL
Anemómetro LGT NIL
3 Luces de borde y eje de TWY Borde: Todas la TWY
Eje: NIL
4 Fuente auxiliar de energía/tiempo de conmutación Fuente auxiliar de energía para todas las luces en
el AD.
tiempo conmutación: 15 SEC
5 Observaciones NIL

SLCB AD 2.16 ÁREA DE ATERRIZAJE DE HELICÓPTEROS

NIL

SLCB AD 2.17 ESPACIO AÉREO ATS

1 Designación y límites laterales CTR Cochabamba

Círculo de 15 NM de RDO centrado en el DVOR
172517S/0661044W
2 Límites verticales GND hasta 18 000 FT MSL
3 Clasificación del espacio aéreo C
4 Distintivo de llamada de la dependencia ATS APP Cochabamba
Español/Ingles
Idioma(s)
5 Altitud de transición 18 000 FT MSL
6 Observaciones Aeródromo controlado

SLCB AD 2.18 INSTALACIONES DE COMUNICACIONES ATS

Designación del Distintivo de llamada Frecuencia Horas de Observaciones

servicio Funcionamiento

1 2 3 4 5
APP (TMA) Terminal Cochabamba 123,5 MHZ H24 NIL
APP (CTR) Aproximación Cochabamba 119,3 MHZ H24 NIL
TWR Torre Cochabamba 118,1 MHZ H24 NIL
G/A/G Radio Cochabamba 6 622 KHZ HJ NIL
FIS Servicio de información de 127,1 MHZ HJ NIL
vuelo Cochabamba
SMC Superficie Cochabamba 121,9 MHZ H24 NIL
EMERG 121,5 MHZ H24 NIL

EDICION – 01 NAABOL – AIS

AIP AD 2 SLCB 10A
BOLIVIA 31 JAN 2023

SLCB AD 2.19 RADIOAYUDAS PARA LA NAVEGACIÓN Y EL ATERRIZAJE

Tipo de ayuda, MAG Coordenadas

Elevación de
VAR tipo de OPS del
Horas de la antena
respaldadas (Para ID Frecuencia emplazamiento Observaciones
funcionamiento transmisora
VOR/ILS/MLS, se de la antena
del DME
indica declinación) transmisora
1 2 3 4 5 6 7

DVOR/DME CBA 112,1 MHZ H24 17 25 16.8S 2 548 M

CH 58X 066 10 44.2W
066 15 52W
NDB CBB 320 KHZ H24 17 24 48.4S
(8° W/2012) 066 10 38.5W

SLCB AD 2.20 REGLAMENTOS DE TRANSITO LOCALES

NIL

NAABOL – AIS EDICION – 01

AD 2 SLCB 10B AIP
31 JAN 2023 BOLIVIA

SLCB AD 2.21 PROCEDIMIENTOS DE ATENUACIÓN DEL RUIDO

PROCEDIMIENTO DE ATENUACION DE RUIDO PARA DESPEGUES

1. Este procedimiento de atenuación de ruido está basado en el NADP 1 descrito en el Documento

8168 - OPS/611 Volumen I de OACI.
2. Este procedimiento de atenuación de ruido se ejecutará obligatoriamente, tanto en horario nocturno
como diurno, por las tripulaciones de vuelo de aeronaves a reacción que despeguen con ascenso
sobre zonas urbanas:

DESPEGUE APLICACIÓN DEL

AEROPUERTO
DESDE PISTA PROCEDIMIENTO

05 Si

23 No
Jorge Wilstermann (SLCB)
14 Si

32 No

3. El procedimiento de atenuación de ruido será efectuado durante el despegue, manteniendo la

trayectoria de vuelo, de acuerdo a la SID autorizada por el ATC.
4. El procedimiento de atenuación de ruido no se aplicará en caso de emergencia.
5. El procedimiento de atenuación de ruido implica una reducción de potencia a una altitud mínima
prescrita o por encima de ella y retardar el repliegue de los flaps/slats hasta que se llegue a la
altitud máxima prescrita.
6. A la altitud máxima prescrita acelerar y replegar los flaps/slats según lo programado
manteniéndose una velocidad positiva de ascenso y completando la transición a procedimientos
normales de ascenso en ruta.
7. Descripción gráfica del procedimiento:

EDICION – 01 NAABOL – AIS

AIP AD 2 SLCB 10C
BOLIVIA 31 JAN 2023

SLCB AD 2.22 PROCEDIMIENTOS DE VUELO

NIL

SLCB AD 2.23 INFORMACIÓN ADICIONAL

Restricciones locales de vuelo:

Pista 05

1. No se autorizan operaciones nocturnas.

2. Los despegues diurnos deberán efectuarse siempre con viraje a la izquierda.
3. Las aeronaves a pistón no están autorizadas para operaciones de despegue.

Pista 23

1. No se autorizan los despegues nocturnos, excepto Escuelas con fines de instrucciones de vuelo, en tal
caso los virajes deberán realizarse por derecha.
2. Los despegues diurnos deberán efectuase siempre con viraje a la derecha, excepto monomotores,
(aeronaves con menos de 5700 Kg. PBMD).
3. No se autorizan los despegues en rumbo de pista ni virajes a la izquierda, excepto monomotores,
(aeronaves con menos de 5700 Kg. PBMD).

Salvo autorización expresa de la Dirección Regional de Aeronáutica Civil, no se realizarán operaciones de

sobrevuelo sobre la ciudad, en cumplimiento a las normas internacionales establecidas en el Anexo 2 al
convenio sobre aviación civil internacional “Reglamento del Aire”, Capítulo 3, párrafo 3.1.2.

RWY DESPEGUES ATERRIZAJES OBSERVACIONES

DIURNO NOCTURNO DIURNO NOCTURNO
05 Autorizado (1) No autorizado Autorizado No autorizado (1) Viraje a la derecha y
aeronaves a pistón No
autorizado
23 Autorizado (2) No autorizado Autorizado Autorizado (2) Viraje a la izquierda
excepto No autorizado, excepto
monomotores nanomotores

NAABOL – AIS EDICION – 01

AD 2 SLCB 10D AIP
31 JAN 2023 BOLIVIA

SLCB AD 2.24 CARTAS RELATIVAS AL AERÓDROMO

Plano de aeródromo AD 2 SLCB 11

Plano de estacionamiento y atraque de aeronaves AD 2 SLCB 12
Plano de obstáculos de aeródromo – Tipo A RWY 14/32 AD 2 SLCB 14
Carta de área (rutas de salida) AD 2 SLCB 15
Carta de área (rutas de llegada) AD 2 SLCB 17

Carta de salida normalizada – Vuelo por instrumentos

SID TEREP 3/TEDOK 3 RWY 32 AD 2 SLCB 19

SID MEXAM 2/ATAVO 2/VAREB 3 RWY 14/32 AD 2 SLCB 21
SID PUNAV 2/MOSGO 2/ TEREP 2/TEDOK 2 RWY 14 AD 2 SLCB 23
SID MUNET 2 (RNAV) RWY 14/32 AD 2 SLCB 25
SID PUNAV 2/MOSGO 2 RWY 32 AD 2 SLCB 26

Carta de aproximación por instrumentos

IAC VOR A RWY 14 AD 2 SLCB 31

IAC VOR V RWY 14 AD 2 SLCB 32
IAC VOR Z RWY 14 AD 2 SLCB 33

Concentración de aves en las proximidades de los aeródromos AD 2 SLCB 39

EDICION – 01 NAABOL – AIS

AIP AD 2 SLCB 11
BOLIVIA 30 AUG 2019
ARP - SLCB
TWR 118.1
17° 25' 05.21" ELEV 2548 M. J. WILSTERMANN INTL.
PLANO DE AERODROMO SMC 121.9
66° 10' 37.90" GUND 44 M. 2548 L H 38

DEC.MAGNETI
ELEVACIONES Y DIMENSIONES EN METROS
RWY DIRECCION THR RESISTENCIA

VARIACION ANU
LAS MARCACIONES SON MAGNÉTICAS
14 141°09'
17° 24' 34.64" S ELEVACIONES GEOIDALES
dthr 66° 11' 25.55" W
PCN 48/F/C/X/T CALLES DE RODAJE A-B-F-G ANCHO 23m.

CA 9.51° w-2
32 17° 25' 48.59" S
dthr 321°09' 66°09'59.76" W CALLES DE RODAJE C-D ANCHO 27m.

AL 0.19°W
17° 25'47,20" S
05 46°39' 66° 11'02,63" W ARP PRÓXIMO A INTERSECCION DE
PCN 56/F/C/X/T

018
23 17° 24'44.58" S CALLE DE RODAJE FOXTROT Y PISTA 05-23
dthr 226°39' 66° 10' 12.72" W
CWY 50 x 150 M. ELEV 2548 M.

PLATAFORMA DE CARGA
A 23
PAPI 3.1°
MEHT 9.75 M.
B

XIBLE
A
CH

PAVIMENTO FLE
RO
RIO

ESTACIONAMIENTO
NDB HELIPUERTO MILITAR
TERMINAL ELEV 2547 M.
PLATAFORMA MILITAR

RWY 2650 x 45
ARO AIS/MET
TWR
PAPI 2.57° PLAT.PRINCIPAL ABN
SISTEMA DE ILUMINACION
MEHT 17.06 M. DE APROXIMACION DE
F F
FRANJA 3920 x 300 M. PRECISION CAT I
ELEV 2546 M.
ARP G
D C
14

32
RWY 3800 x 45 M. PAVIMENTO FLEXIBLE
ELEV 2546 M.
CWY NIL PAPI 2.57° VOR/DME PAPI 3.3°
MEHT 17.06 M. MEHT 19.31M. CWY 240 x 150 M.
x 150 M.
RIO ROCHA

FRANJA 2750

200 500 1000

0
METROS C L A V E
PAPI 3°
ESCALA 1:30000 MEHT 16.40 M.
PUNTO DE VERIFICACION
ELEV 2542 M. VOR Y FRECUENCIA 112.1
CWY 50 x 150 M. 05
LIMITE DEL SERVICIO
ATC

SEÑALES RWY 14-32

ayudas luminosas RWY 14-32

SEÑALES RWY 05-23

-100 100 200 500 800

0 METROS
ESCALA 1:41000

NAABOL - AIS EDICION - 01

AIP AD 2 SLCB 12
BOLIVIA 30 AUG 2019

PLANO DE ESTACIONAMIENTO ELEVACION TWR 118.1 J. WILSTERMANN INTL.

2548 M.
Y ATRAQUE DE AERONAVES - OACI PLATAFORMA SMC 121.9 2548 L H 38

DEC.MAGNET
VARIACION AN
ICA 9.51° w-2
UAL 0.19°W
EDIFICIO TERMINAL

018
ARO
AIS
MET
SEI
TWR
9 ABN
5

8 7 6 5A 5B 4 3 2
10
1
11
PLATAFORMA PRINCIPAL

TWY F
TWY D

TW
YC

RWY 14 / 32

C L A V E
PUNTO DE ESTACIONAMIENTO 12
AERONAVES
LUCES CALLES RODAJE
50 100 200
RODAJE - PUNTO ESPERA 0 METROS
APCH RWY NO PRECISA ESCALA 1:5000

COORDENADAS DE PUESTOS DE ESTACIONAMIENTO PARA AERONAVES

1 17°24'57.24" S 66°10'42.76" W CALLE DE RODAJE DELTA ANCHO 27m.
2 17°24'56.43" S 66°10'41.61" W RESISTENCIA CALLES DE RODAJE PCN/58/F/B/X/T
3 17°24'55.67" S 66°10'42.50" W
CALLE DE RODAJE CHARLIE ANCHO 27m.
4 17°24'54.74" S 66°10'43.57" W
RESISTENCIA CALLES DE RODAJE PCN/69/F/B/X/T
5A 17°24'53.67" S 66°10'44.89" W
5B 17°24'53.82" S 66°10'44.62" W CALLE DE RODAJE FOXTROT ANCHO 23m.
6 17°24'53.05" S 66°10'45.56" W RESISTENCIA CALLE DE RODAJE PCN/58/R/B/X/U
7 17°24'52.20" S 66°10'46.60" W
RESISTENCIA PLATAFORMA PCN/48/R/B/X/T
8 17°24'52.19" S 66°10'46.72" W
9 17°24'51.00" S 66°10'48.09" W
10 17°24'51.46" S 66°10'48.32" W
11 17°24'51.83" S 66°10'49.06" W

NAABOL - AIS EDICION - 01

 09 0

PLANO DE OBSTACULOS DE AERODROMO - OACI

TIPO A ( LIMITACIONES DE UTILIZACION )

PISTA 14 / 32
2650 DISTANCIAS DECLARADAS 2650
RWY 14 RWY 32
3700 3560
2620 3700 3800 2620
METROS 3700 3800
PIES 3700 3500
100
300 90 2590 2590
TE 1.2%
PENDIEN
250

PENDIEN
200 60 2560 TE 1.2% 2560
150
59
58 61
100 30 2530 2530
11 63 15
50 60
62
0 0
2530 2500
5+000 4+700 4+400 4+100 3+800 3+800 4+100 4+400 4+700 5+000 5+300 5+600 5+900 6+200 6+500 6+800 7+100 7+400 7+700 8+100 8+400 8+700 9+000 9+300 9+600 9+900 10+200 10+500 10+800 11+100
ESCALA 0 0
VERTICAL
1:2 000

2700

2556
FRANJA 3920 mts x 300mts
2546.5 139º 319º
61
15 2580 2600
2555 62 59 2560
14

32
180

2546
60 2557
2553.5 11 60 3800 x 45 m. pavimento flexible
58 63 2554.5

00
2554 CWY 84 CWY 223

27
ESCALA HORIZONTAL 1: 20 000
METROS
400 200 0 300 600 900 1200 1500 1800 2100

1000 0 1000 2000 3000 4000 5000 6000

PIES

EDICION - 01
NAABOL - AIS
 AD 2 SLCB 15
AIP
BOLIVIA
RUTAS DE SALIDA 10 NOV 2014
TMA SLCB

LEYENDA MEVOT LOKOX !

9° W
12 8
16 54 06 S 16 50 02 S
AREA DE CONTROL TMA (AWY) UA 3 0 065 44 33 W PUNAV
4 066 27 35 W #

UR 5
!

A 304 17 01 39 S

W2
ZONA DE CONTROL (CTR)

12
291 º MOSGO 065 53 11 W

50
#
*
!

#112º
182

UW

12
PUNTO DE NOTIFICACION OBLIGATORIO !

10 29 16 56 21 S

W
PUNTO DE NOTIFICACION FACULTATIVO #
* TEDOK
1º
#
* 112º 066 17 20 W DOLGI

14
17 10 34 S FL 180 24 17 04 32 S
S

º
PUNTO DE RECORRIDO RNAV OBLIGATORIO 17°S
065 40 02 W

4
066 43 58 W 291 º

04
R COCHABAMBA #
*112º !

!
!
PUNTO DE RECORRIDO RNAV FACULTATIVO !
FL 170
13
N D B 320 292 º SLR 38
RUTA DE SALIDA
C B B # FL 120

29
UW 11 2º GND
6 77 UA 3
17 24 48 S

#
#
ENCAMINAMIENTO DIRECTO
UM 04
7 93 066 10 39 W A 30
4

29
80
#FL 250
DISTANCIA EN MILLAS

!
ALTITUD MINIMA EN RUTA (MEA) FL 200 COCHABAMBA COCHABAMBA

!
L 402 VOR / DME 112,1

RDL
350 º W 11

44
DERROTA / MARCACION MAGNETICA
FL 190 R C BA

35 6

L0
VAREB

A
# 17 23 58 S 17 25 17 S

RD
RADIAL (RDL) RDL 120 0
17 27 53 S

176
066 15 52 W 066 10 44 W
VOR / DME ,
#
) ((((((((((
(((((((((( DME CH58X 065 32 46 W

!
((((((((((
((((((((((
SLR 34

30
(((((((((((
((((((((((( (
((((((((((
((((((((((
((((((((((
((((((((((
NDB (((((((((((
A FL 245
#
((((((((((( ((((((((((

(
)
-
((((((((((( ((((((((((

41 5 294°

9
((((((((((( ((((((((((
(((((((((((
(((((((((((
((((((((((( 1000' AGL

27
A
ESPACIO AEREO RESTRINGIDO (((((((((((
((((((((((( RDL103

189 #FL 180UM 79W3 11UW 677

Identificación del área
44 36

26

1º
!
8° W

Letra nacionalidad SLR 32 L2

L20 2
23
Límites verticales FL 195 TEREP 38 RD R
D
SLR 49
P = Prohibido 1000´ AGL L1 18 000' MSL
17 17 17 S

17
20

15 RD
R = Restringido 40 GND

RD
32
D = Peligroso
066 46 22 W 18

33

L1
6º

A
SLR 32 30

8º
23

54
AYUDAS A LA NAVEGACION
FL 245 23

32
COCHABAMBA 31
79 º
NOMBRE
5º 3000' AGL

5º
TMA PALOT

15
RADIOAYUDA / FRECUENCIA VOR / DME 112.1 0 5º
!

IDENTIFICADOR
COORDENADAS WGS-84
CBA
17 25 17 S
066 10 44 W
COCHABAMBA
F L 245 17 36 45 S # # 13000' 06
FL 170
UT 712
A 16000'
066 27 55 W
# # S

165
Altitud Minima de Area (AMA) F L 200 098º 14 T 712
F L 195 16000'

º 2
HIPSOMETRIA

197º
Cada cuadricula de 1º contiene una D
2000' AGL

16 191º
2 000'

0
altitud minima de area (AMA) que
representa la altitud minima que puede COCHABAMBA
4 000'
utilizarse en condiciones meteorologicas TMA 123,5 MUNET

!
6 000' de vuelo por instrumentos (IMC). La AMA
! !

VUKRI 17 40 22 S
8 000' proporciona una distancia minima de BITEV
separacion de 1 000' por encima de CTR
17 37 44 S 065 37 39 W
17 39 57 S

22
10 000' todos los obstaculos comprendidos dentro COCHABAMBA
12 000' el cuadrilatero en las zonas de los llanos y
C 18 000' MSL 066 14 18 W 066 01 54 W PORKI

!
de 2000' en las zonas montañosas. Se GND 17 40 38 S

A
14 000' expresa en miles y cientos de
pies sobre el nivel medio del mar (MSL).
COCHABAMBA APP119,3
SLR 33
FL 245 FL 170 # 065 52 45 W

O
16 000'
2000' AGL
18 000'
117 #FL 250 18°S

8.7º WUA20
VA R AN
Ejemplo : 11 700 pies

UW
!
ATAVO

W
178

2
17 56 16 S

L 0.18 °
MEXAM

14
UR 550
!

18 00 02 S 065 53 27 W
066 05 19 W
67°W 66°W
AASANA - AIS AMDT - 032
 AD 2 SLCB 17
AIP
BOLIVIA
RUTAS DE LLEGADA 10 NOV 2014
TMA SLCB

LEYENDA MEVOT LOKOX !

12 8
16 50 02 S

UR 5
16 54 06 S

9° W
W2
065 44 33 W
AREA DE CONTROL TMA (AWY) UA 3 0
4 066 27 35 W # PUNAV

50
!

ZONA DE CONTROL (CTR) A 304 17 01 39 S

º
291 º MOSGO 065 53 11 W

4
#
*

22
!

182 # 112º 10 291

!
PUNTO DE NOTIFICACION OBLIGATORIO
16 56 21 S

14
#
* TEDOK º
#
* 11 2º 066 17 20 W DOLGI

12
PUNTO DE NOTIFICACION FACULTATIVO

17 10 34 S FL 180 17 04 32 S

UW

12
PUNTO DE RECORRIDO RNAV OBLIGATORIO
S 24
065 40 02 W 17°S

176 °

W
066 43 58 W 291 º
#
* 112º !

!
PUNTO DE RECORRIDO RNAV FACULTATIVO
R
! !
FL 170
COCHABAMBA 13
292 º SLR 38
#

4º
RUTA DE LLEGADA
N D B 320

!
FL 120

22
UW

29
6 11 2º UA 3 GND
77 C B B 04

#
#
ENCAMINAMIENTO DIRECTO UM
7 93 17 24 48 S A 30
4

29
80 066 10 39 W
# FL 190
DISTANCIA EN MILLAS

ALTITUD MINIMA EN RUTA (MEA) FL 200

124 COCHABAMBA
º

!
DERROTA / MARCACION MAGNETICA 350 º W 11
VOR / DME 112,1

15
FL 190 35

8º

A
RADIAL (RDL) RDL 120
# 11 2º
0 C BA VAREB

176
17 25 17 S 17 27 53 S
VOR / DME ,
#
) 35
(((((((((( 066 10 44 W 065 32 46 W

14
((((((((((
((((((((((

(
((((((((((
((((((((((
DME CH58X !

6º
A114º
((((((((((

30
((((((((((
NDB A
#
((((((((((

)
-
((((((((((

9
((((((((((

FL 180

27
A
ESPACIO AEREO RESTRINGIDO

189
36 UM 793 UW 67
#

26
Identificación del área
283 º 7
!

Letra nacionalidad SLR 32 294º SLR34

TEREP
FL 195
A FL 245 W 11
8° W

Límites verticales
P = Prohibido 1000´ AGL
17 17 17 S 1000' AGL 5º
R = Restringido 24
D = Peligroso 066 46 22 W 18 SLR49

A
AYUDAS A LA NAVEGACION 20 23
18 000' MSL
GND 23
COCHABAMBA SLR32
NOMBRE
º
RADIOAYUDA / FRECUENCIA VOR / DME 112.1
TMA PALOT 64 FL 245
#0
!

CBA 3000' AGL

IDENTIFICADOR
17 25 17 S COCHABAMBA 17 36 45 S 32
FL 170
COORDENADAS WGS-84
066 10 44 W
F L 245 066 27 55 W A 0º UT 712
Altitud Minima de Area (AMA)
A
F L 200 06
4º
A 24
4º # 14 278º S T 712
HIPSOMETRIA A 32
Cada cuadricula de 1º contiene una F L 195 0
2 000' D 14 º
altitud minima de area (AMA) que 2000' AGL 0 º
4 000' representa la altitud minima que puede COCHABAMBA A
utilizarse en condiciones meteorologicas
TMA 123,5 MUNET

!
35
6 000' de vuelo por instrumentos (IMC). La AMA
17 40 22 S

011º 16
8 000' proporciona una distancia minima de
separacion de 1 000' por encima de CTR 065 37 39 W

34
COCHABAMBA

35
10 000' todos los obstaculos comprendidos dentro
SLR33

1°
12 000' el cuadrilatero en las zonas de los llanos y
C 18 000' MSL FL 245 PORKI

!
de 2000' en las zonas montañosas. Se GND 17 40 38 S

A
2000' AGL
14 000' expresa en miles y cientos de
pies sobre el nivel medio del mar (MSL).
COCHABAMBA APP119,3
FL 170
# 065 52 45 W

O
360 º
16 000'
FL 180
18 000'
117 # 18°S

8.7º WUA20
VA R AN
Ejemplo : 11 700 pies

UW
ATAVO
!

W
178

2
17 56 16 S

L 0.18 °
MEXAM

14
UR 550
!

18 00 02 S 065 53 27 W
066 05 19 W
67°W 66°W
AASANA - AIS AMDT - 032
 10 NOV 2014

NAABOL - AIS EDICION - 01

 10 NOV 2014

NAABOL - AIS EDICION - 01

 10 NOV 2014

NAABOL - 01 EDICION - 01
 10 NOV 2014

NAABOL - AIS EDICIÓN - 01

 10 NOV 2014

NAABOL - AIS EDICION - 01

 10 NOV 2014

NAABOL - AIS EDICION - 01

 10 NOV 2014

NAABOL - AIS EDICION - 01

 10 NOV 2014

NAABOL - AIS EDICION - 01

22SEP08