“IESTP Cap. F.A.P.

José Abelardo Quiñones” - Tumbes

INSTITUTO DE EDUCACIÓN SUPERIOR TECNOLÓGICO PÚBLICO

“CAP. FAP. JOSÉ ABELARDO QUIÑONES.”

INFORME DE PRÁCTICAS DEL PROGRAMA DE ESTUDIOS DE

MECATRÓNICA AUTOMOTRIZ

MÓDULO : MATENIMIENTO PROGRAMADO DE VEHICULOS

AUTOMOTORES

PRACTICANTE : RUEDA CHORRES, FRIXION

SEDE DE PRÁCTICAS : TALLER “ISAAC Y JOSUE”

TUMBES – PERU

MODULO PROFESIONAL TÉCNICO

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ÍNDICE
DEDICATORIA.............................................................................................................................

AGRADECIMIENTO...................................................................................................................

INTRODUCCIÓN.........................................................................................................................
1. DATOS GENERALES DEL PRACTICANTE......................................................................
2. DATOS GENERALES DE LA EMPRESA...........................................................................
3. DATOS DE LA AUTORIDAD DE LA INSTITUCIÓN.........................................................
4. DATOS DE LAS PRACTICAS PROFECIONALES REALIZADAS.................................
5. VISIÓN....................................................................................................................................
6. MISIÓN...................................................................................................................................
7. OBJETIVOS DE LAS PRÁCTICAS EN LA INSTITUCIÓN............................................
8. DESCRIPCIÓN DE LAS ACTIVIDADES DE LA PRÁCTICA.........................................
9. LOGROS:...............................................................................................................................
10. DIFICULTADES:...............................................................................................................
11. CONCLUSIONES:............................................................................................................
12. RECOMENDACIONES:...................................................................................................
13. ANEXOS:...........................................................................................................................

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DEDICATORIA

Este presente informe está dedicado

primeramente a Dios, por la vida que me a
regalado para así disfrutar de mi hermosa familia
que son mis padres y mis hermanos, aquí en los
amo con todo mi amor y cariño y me dieron su
apoyo y confianza incondicional en los momentos
buenos y malos.

A mis profesores por los

conocimientos y enseñanzas impartidas, a mis
amigos que forman parte importante en mi vida, por
su gran apoyo.

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AGRADECIMIENTO

Mi sincero y profundo
agradecimiento a Dios por haberme dado la vida, a
mis padres por haberme brindado su confianza
para continuar estudiando, a mis profesores por
infundirme buenos principios y por proporcionarme
una formación profesional.

Mi profundo agradecimiento al
gerente del Taller SEGUNDO, por haberme
brindado la oportunidad de demostrar mis
habilidades y destrezas en el ámbito laboral de la
especialidad de mecatrónica automotriz por el
apoyo y la confianza ofrecida hacia mi persona.

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INTRODUCCIÓN

El presente informe de las Experiencias Formativas en Situaciones

Reales de trabajo correspondiente al módulo profesional de
“MANTENIMIENTO PROGRAMADO DE VEHICULOS AUTOMOTORES” En
la carrera profesional técnica de MECATRÓNICA AUTOMOTRIZ, constituye
una descripción de las actividades realizadas durante la estancia en el taller:
“ISAAC Y JOSUE”, como consecuencia de ello se detallarán los logros y
deficiencias que se tuvo en su momento.

El desarrollo de las EFSRT se efectuó en el área de reparación de

motores o sistemas (dependiendo la infraestructura del taller) en donde fue
todo un reto de aprendizaje y a la vez una gran experiencia profesional, el trato
con el personal que labora en la institución fue el mejor, se percibía un
ambiente de armonía y de compromiso con lo que se estaba haciendo.

Se tuvo la oportunidad de cumplir diversas actividades en donde se

prioriza la reparación de motores.

Las funciones en que se encomendó, en resumen, son las siguientes:

 Ayudante.

Aquellas funciones se iniciaron el 10 de agosto del 2022 y

culminaron el 19 de agosto del 2022, habiendo acumulado un total de 64 horas
de prácticas profesionales, según estipula el esquema de prácticas
profesionales.

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CAPÍTULO I
ANTECEDENTES GENERALES

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1. DATOS GENERALES DEL PRACTICANTE

1.1 Apellidos y Nombres del practicante:

RUEDA CHORRES, FRIXION

1.2 Área académica:

MECANICA AUTOMOTRIZ

1.3 Semestre académico:

II

1.4 Domicilio:

18 DE JUNIO N° 323

1.5 Documento:

DNI Nº 90807093

1.6 Dirección electrónica:

ruedachorresfrixonstuar@[Link]

1.7 Número telefónico:

Celular: 946 687 224

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2. DATOS GENERALES DE LA EMPRESA

2.1 Razón social de la empresa:

TALLER “ISAAC Y JOSUE”

2.2 Ubicación:

PANAMERICANA NORTE K 25

2.3 Síntesis histórica:

3. DATOS DE LA AUTORIDAD DE LA INSTITUCIÓN

3.1 Nombres y Apellidos:

SEGUNDO CASTILLO RIVAS

3.2 Cargo:

PROPIETARIO

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4. DATOS DE LAS PRACTICAS PROFESIONALES REALIZADAS

4.1 Lugar de la práctica dentro de la institución:

TALLER “ISAAC Y JOSUE”

4.2 Ejecución de la práctica:

Fue desarrollada en forma activa en diversas áreas de la institución con

el cargo de Practicante.

4.3 Inicio y termino de la práctica:

INICIO 10-08-2022 TERMINO 19-08-2022

4.4 Total de horas acumuladas:

64 horas.

4.5 Descripción de la práctica:

Las prácticas fueron desarrolladas en las siguientes actividades:

 Limpieza de motor
 Desmontar el arrancador

4.6 Cargo de desempeño:

Practicante en el taller:

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CAPÍTULO II
OBJETIVOS DE LA INSTITUCIÓN

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5. VISIÓN

La visión de la empresa o taller es preguntar al maestro que es lo

que quiere que el taller sea en el futuro.

6. MISIÓN

Realizar servicios en el campo automotriz en vehículos

automotrices asiáticos, europeos y americanos con tecnología de última
generación.

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CAPÍTULO III
EJECUCIÓN DE LA PRÁCTICA
PROFESIONAL

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7. OBJETIVOS DE LAS PRÁCTICAS EN LA INSTITUCIÓN

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
7.1. Objetivos generales

 Aprender y fortalecer mediante la práctica los conocimientos adquiridos

en el IESTP Cap. FAP “José Abelardo Quiñones Gonzales” en los
campos de análisis, diseño y programación para el servicio vehicular; y
como también uno de los objetivos principales es obtener a través de
las Experiencias Formativas en Situaciones Reales de trabajo el
Certificado Modular y por consiguiente Título Profesional Técnico.

7.2. Objetivos específicos:

 Seleccionar las herramientas, instrumentos y equipos adecuados para

el mantenimiento preventivo o correctivo para efectuar el servicio del
vehículo automotor.
 Adquirir experiencia laboral y experimental para que así me sea factible
la adaptación en el competitivo mundo laboral.
 Enriquecer mis conocimientos mediante la interacción con otros
especialistas dentro del campo automotriz; y también cumplir con las
horas de práctica establecidas por el IESTP.

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8. DESCRIPCIÓN DE LAS ACTIVIDADES DE LA PRÁCTICA

8.1. Nombre del puesto que desempeña

Practicante en las diferentes actividades del taller

Descripción:
Practicante encargado de ayudar en el mantenimiento del
área de trabajo.

8.2. Puesto del jefe inmediato

Maestro Segundo Castillo

8.3. Actividades diarias de las prácticas

Fecha Actividad o actividades realizadas

11-08-22 Limpieza del motor.

12-08-22 Cambio de aceite

13-08-22 Cambio del filtro de aceite

8.4. Infraestructura, mobiliario, equipos y material utilizado

8.4.1. Infraestructura:

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Taller
8.4.2. Equipos
- Compresora - Gata de seguridad.
- Juego de llaves

8.4.3. Mobiliario
- Mesa de metal - Silla

8.4.4. Materiales
- Deposito - Gasolina - Cepillo - Espátula.

CAPÍTULO IV
Resultados

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9. LOGROS:

 Se logró obtener experiencias en el campo laboral.

 El conocer más del ambiente empresarial, es decir, saber cómo funciona una
empresa, cuáles son sus actividades diarias y que implementos usa para un
buen desempeño laboral.

 En el trabajo en equipo, colaborativo

10. DIFICULTADES:

o Al comienzo fue un poco difícil el desenvolvimiento ya que se desconocía

algunos sistemas del vehículo automotriz, por lo mismo la investigación y la
consulta al encargado fue inmediata.

o Cuando no se tenía conocimiento se consultaba al encargado, y así se

ejecutaba más rápido en las labores, se puso mucho empeño en el trabajo
para hacerlo más eficazmente.

o En un inicio la información era limitada, pero con el transcurrir del tiempo ya

se tenía todo lo necesario para laborar.

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CAPÍTULO V
Conclusiones y
recomendaciones

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11. CONCLUSIONES:
o El haber completado satisfactoriamente mis Experiencias Formativas en
Situaciones Reales de Trabajo y lo mejor de todo incrementar, fortalecer
y poner en práctica mis conocimientos adquiridos me ha ayudado mucho
en lo que respecta a mi experiencia profesional, laboral y personal.
o El haber estado en la institución y el haber compartido momentos de
trabajo con las diferentes autoridades del plantel me ha hecho
reflexionar en lo importante que es tomar responsabilidades ya que eso
te ayuda mucho más adelante, ya que empiezas a tomar con más
seriedad tu trabajo ya que de eso vale tu progreso.
o Me he propuesto mejorar cada día más en lo que respecta a mis
conocimientos, estrategias, etc. para completarme mucho más en todos
los aspectos.
o También cada día estoy más seguro que en este mundo de la
mecatrónica automotriz, uno tiene que estar al pendiente de las
actualizaciones ya que día a día van saliendo novedades que son de
mucha importancia para nuestras labores y si no nos actualizamos como
se dice: nos quedaremos en la prehistoria.

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12. RECOMENDACIONES:
A la Empresa:

o Capacitación permanente a su personal, para estar en la

vanguardia de las nuevas tecnologías de la información.

o Apostar por los nuevos valores, jóvenes que necesiten

desarrollarse en el campo Automotriz.

A la lESTP “CAP. F.A.P. José Abelardo Quiñones”:

o El Instituto debe gestionar para que los estudiantes de

Mecatrónica Automotriz realicen sus Experiencias Formativas en
Situaciones Reales de Trabajo desde el inicio de su carrera.

o Los informes de las Experiencias Formativas en Situaciones

Reales de Trabajo deben ser de información disponible a los
estudiantes; para orientación del mismo, tanto en documentos
como en memorias flash, de otras promociones.

o Se debe monitorear continuamente a los estudiantes en la

Práctica.

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CAPÍTULO VI
Anexos

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13. ANEXOS:

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