Los Andes (Chile)

Los Andes es una ciudad y comuna chilena ubicada en la

Región de Valparaíso, en la zona central de Chile. La comuna Los Andes
es capital de la provincia homónima y fue fundada como Santa
Rosa de Los Andes el 31 de julio de 1791. Tiene una superficie Ciudad y comuna
de 1248,3 km² y una población de 66.708 habitantes según los
datos entregados por el censo de 2017.

Historia

Período precolombino

Hacia el siglo  xv, los incas se establecieron sobre la ribera del

valle del Río Aconcagua, sometiendo a los nativos del lugar
(picunches de la cultura Aconcagua), y comenzaron a
establecer asentamientos en el sector, favorecido por el buen
clima, la vegetación, la geografía y la cercanía con la cordillera.
El principal de estos asentamientos fue denominado de distintas
maneras hasta que finalmente recibió el nombre de Aconcagua. Escudo

Descubrimiento y conquista española

El 3 de julio de 1535, el adelantado don Diego de Almagro

salió del Cuzco en busca de riquezas, especialmente oro, que a
decir de los incas era abundante en las regiones del sur del
imperio (lo que hoy es el norte y zona central de Chile). Para
ello emprendió un sacrificado viaje a través de la cordillera,
con muchas dificultades y costo de vidas humanas. En su
travesía, los conquistadores sometieron por la fuerza a los
nativos, con violencia. Llegado a la zona de Aconcagua, Diego
de Almagro se da cuenta de que no había tales riquezas que se
Comuna de Los Andes en la Región de Valparaíso.
hablaban en Perú, por lo que decide regresar, y en sus escritos
da el nombre de Chile a esta zona, pues así lo habrían llamado
Coordenadas 32°50′01″S 70°35′54″O
los incas. Más tarde, en 1539, salió del Cuzco don Pedro de
Valdivia, con la intención de dominar estas tierras para la Entidad Ciudad y comuna
corona española. Sin embargo, encontró una tenaz resistencia  • País  Chile
de los indígenas, comandados por el cacique Michimalonco,  • Región  Valparaíso
amo y señor de estas tierras, muy temido entre los mismos  • Provincia Los Andes
indígenas. No obstante, en una emboscada que este intentó
Alcalde Manuel Rivera Martínez
tender a los españoles, resultó prisionero, por lo que para
obtener su libertad, facilitó 1200 de sus hombres para Eventos  
proporcionarle a Valdivia la información acerca de los históricos
yacimientos de oro de Marga Marga. Cuando Pedro de  • Fundación 31 de julio de 1791
Valdivia viajó a Santiago a controlar una sublevación, (232 años) (Ambrosio
Michimalonco y sus hombres asaltaron un astillero en Concón, O'Higgins)
y con ello prepararon una sublevación que arrasó Santiago el
 • Nombre Villa de Santa Rosa de Los
11 de septiembre de 1541.
Andes
Superficie  
 • Total 1248,3 km²
En esta zona se desarrollaba una fértil agricultura, que servía a Altitud  
los expedicionarios que cruzaban la cordillera para abastecerse  • Media 819 m s. n. m.
de animales y vegetales diversos, lo que facilitó la fundación de
 • Máxima 865 m s. n. m.
poblados como Mendoza.
 • Mínima 795 m s. n. m.
Pedro de Valdivia otorgó la propiedad de estas tierras a Población (2017)  
Monseñor Rodrigo González Marmolejo, primer Obispo de  • Total 66 708 hab.1 ​
Santiago, quien intentó controlar a Michimalonco y sus
 • Densidad 53,44 hab/km²
hombres con gran dificultad. Más tarde, en 1552, el
Gobernador puso a los indios y a las tierras al cuidado de Gentilicio Andino-a
Francisco de Riberos, uno de sus mejores soldados. Código postal 2100000
Sitio web oficial (http://www.losandes.cl)
El 2 de marzo de 1561, el valle y el pueblo de Aconcagua
fueron asolados por un gran terremoto que provocó pánico en
la población, dejando tras de sí una secuela de muertos, heridos y daños.

Desarrollo de la aldea de Aconcagua y creación del Partido de Aconcagua

El desarrollo del territorio origina un nuevo ordenamiento territorial, surgiendo así entre 1596 y 1602 el Corregimiento
de Aconcagua, al que se agregó el de Quillota, existente desde 1590. El primer corregidor de Aconcagua fue don
Diego de Huerta, iniciativa que se atribuye al gobernador Alonso de Ribera. La población indígena logra mejor trato
al disponerse normativas legales al respecto. El valle y la aldea continúan creciendo como un centro de producción y
provisión agrícola y ganadero, formando parte de una importante ruta comercial a través de la Cordillera de Los
Andes. Entrado el siglo xviii, se construyen viviendas, se abren negocios para la actividad comercial y se mejoran los
caminos para facilitar el tránsito entre Chile y Argentina. Un importante avance en la zona es la creación de Curimón
en 1660, caserío que surge al amparo de un convento de franciscanos. Más tarde en 1740, el gobernador José Antonio
Manso de Velasco crea la Villa de San Felipe el Real, como principal centro poblado de la zona, articulando así un
sistema administrativo que permitiera poner orden en la zona y facilitar el transporte y el comercio.

Fundación de Los Andes

Corría el año 1788 cuando en el mes de octubre, el Gobernador del Reino de Chile, don Ambrosio O'Higgins, realizó
una expedición por el territorio para conocer directamente las necesidades de la población, fomentar el comercio y la
industria, y examinar el ordenamiento administrativo establecido. En ello, se propone examinar puntos donde
establecer fortificaciones y centros poblados. Uno de los primeros lugares que visitó fue Aconcagua.Se detuvo en
visitado Curimón, situado actualmente en el camino que une San Felipe y Los Andes, donde se ubica desde 1660 el
convento franciscano de Santa Rosa de Viterbo, y lo había elegido para fundar una villa, pero el Párroco y los vecinos
de Curimón le hicieron ver la conveniencia de fundar la nueva Villa en el sitio ubicado a los pies del cerro Quicalcura
o de las Piedras Paradas, más al oriente, ya que era un lugar más accesible para los viajeros.

El 31 de julio de 1791 el Gobernador del Reino de Chile, don Ambrosio O'Higgins firma en Santiago el decreto de
fundación de la Villa Santa Rosa de Los Andes en el lugar conocido como "Las Piedras Paradas", pues era una zona
fértil que cumplía con las condiciones para establecer un poblado que diera reabastecimiento y hospedaje a los
viajeros que cruzaban la cordillera de los Andes. Le dio el nombre de Santa Rosa en honor a Santa Rosa de Lima,
primera santa americana, y de Santa Rosa de Viterbo, patrona del convento franciscano de Curimón.

La Villa colonial

La ciudad de Los Andes es una fundación colonial, una creación de fines del siglo  xviii. Es un acto consciente,
racional del Estado colonial al mando del Gobernador Ambrosio O’Higgins. Principalmente se necesitaba un núcleo
urbano que articulara el tráfico cordillerano y, secundariamente, sirviera de espacio de provisiones para las actividades
mineras de Río Colorado. La ciudad, en relación con estos roles, se iba a constituir en un lugar de concentración de la
dispersa y densa sociedad rural de los alrededores. El crecimiento de la población y de la producción agrícola en un
plano de valle reducido como el de Santa Rosa, posibilitó la proliferación de aldehuelas y caseríos dispersos entre los
intrincados laberintos de caminos, calles y callejones del campo, la que fue gradualmente asentándose en la nueva
Villa2 ​

La fundación de la ciudad en 1791, como acto de construcción de una realidad urbana inexistente, debe ser leída por
lo tanto como un proyecto, como una apuesta de futuro.

Más tarde, el gobernador Gabriel de Avilés, realizó la repartición de los solares entre los vecinos y dispuso el trazado
de la villa, obra para la cual contrató al arquitecto Joaquín Toesca, el mismo que realizó el proyecto del Palacio de la
Moneda y la Catedral Metropolitana de Santiago. El primer alcalde fue don José Miguel de Villarroel y el primer
párroco fue el Presbítero Bernardo Barahona.

Hacia 1798, el nuevo alcalde don José Ignacio Díaz Meneses elaboró el primer plano de la villa, formado por 64
manzanas. También presentó la solicitud para formar el Partido de Los Andes, separado del partido de Aconcagua,
con capital San Felipe.      

El plano que adjuntamos de 1798 expresa esa idea de proyección, ya que no es referencia de la ciudad real, sino que
es el diseño que va a organizar la estructura de la planta urbana para la distribución racional y numerada de solares. Se
describe un clásico damero hispánico, implementado desde el siglo  xvi en América, con la propuesta de 48 manzanas
para vivienda, y una manzana central con un vacío para la explanada de la plaza central, que es el que efectivamente
se llevará a la práctica. Pero también en ese plano se puede observar, en los costados sur y poniente, luego de las
cañadas o alamedas (actuales Av. Argentina y Av. Santa Teresa) una serie de manzanas diseñadas como ejidos para la
ciudad, es decir, espacios de usufructo comunitario de tipo agropecuario, los que no fueron implementados del todo.

El plano de 1798 nos describe a la ciudad proyectada, nos promueve una idea, antes de que los vecinos comenzaran a
avecindarse concretamente en ella. Debemos recordar que la fundación de Los Andes se realiza en julio de 1791, y
era el primer proyecto de organización del espacio para racionalizar y demarcar los solares a entregar en esta parte del
Valle de Aconcagua.

La fundación de la ciudad de Los Andes se inscribe así en las intenciones modernizantes del Estado borbónico
español, un desarrollismo ilustrado de corte autoritario que tuvo en el Gobernador Ambrosio O’Higgins uno de los
más altos representantes de su tiempo en América del Sur. La fundación de Los Andes fue moderna desde el inicio,
como política estatal, en su diseño racional equilibrado y como esfuerzo humano por la construcción futura
entendiendo la historia como progreso.

Ello a nivel de proyecto urbano de fines del siglo  xviii, porque su población, sus costumbres y cultura social seguían
apegadas a la tradición, al credo temeroso del cristianismo institucional y a la reproducción de patrones sociales de
tono rural.

Hacia 1799 la ciudad contaba con 897 habitantes que vivían en 63 casas de teja y 54 ranchos, lo que correspondía a
117 solares ocupados de los 192 diseñados. Una pequeña aldea aún, pero que comparada con los primeros años de la
Villa de San Felipe el Real, era un auspicioso comienzo debido al flujo intercordillerano.

Caballos, mulas, viajeros, arrieros, necesitaban hospedajes, servicios y pertrechos que brindaba Los Andes. De hecho,
a inicios del siglo  xix, más del 32% de los hombres adultos de la Villa eran arrieros, demostrando la importancia del
tráfico internacional para Los Andes.

Antes de la fundación de la ciudad, el Camino de Cuyo a Santiago recorría el Valle Aconcagua por el sector del
Portezuelo de Santa Rosa, detrás del actual cerro de la Virgen. En agosto de 1792 se terminó de habilitar la vía que
conectaba en racional línea recta la Cuesta de Chacabuco con Los Andes, la Calle Larga de Santa Rosa, lo que
potenció y consolidó su crecimiento al concentrar los flujos entre la nueva Villa y la capital.

La ciudad iba construyendo sus casas de adobe y teja en un piso con grandes patios interiores; la plaza era una
explanada de tierra donde se realizaban corridas de toros y se pregonaban bandos, y en torno a ella se emplazaban la
cárcel, el cabildo, la parroquia, las principales tiendas y los vecinos más importantes.2 ​

Período de la Independencia
La villa adquirió notoriedad en la época de la Independencia de Chile, pues después del Desastre de Rancagua
pasaron por ella las tropas patriotas en dirección a Mendoza. Previamente, la villa había colaborado con hombres para
formar parte, como soldados, del ejército patriota para enfrentar a los realistas.

En 1817, una sección del Ejército Libertador de los Andes que cruzó por el paso de Uspallata al mando del coronel
Juan Gregorio de Las Heras, tomó posesión de la villa de Los Andes, liberándola de la autoridad realista (18 de enero
de 1817), siguiendo horas más tarde camino hacia Curimón, donde se juntarían con la sección principal de las tropas,
comandada por Bernardo O'Higgins y José de San Martín para seguir rumbo a Chacabuco donde el 12 de febrero de
1817 vencieron sobre los realistas y pudieron más tarde recuperar Santiago.

Los Andes en el siglo xix2 ​

Los Andes en la colonia, aunque inició dependiendo de San Felipe, se independizó como Partido en 1804. Con la
organización de la República, fue capital de Departamento al interior de la Provincia de Aconcagua, cuya capital era
San Felipe. En el Departamento de Los Andes, junto a la actividad de tráfico comercial y minería, el entorno rural
poseía una potente producción agrícola la que va tomando especial relevancia, sobre todo después de 1850, cuando
desde mercados tan alejados como California, Australia e Inglaterra demandan grandes cantidades de trigo y harina
que el Valle producía desde el siglo xviii.

La población crecía gradualmente, pasando de los 802 habitantes en 1813 a cerca de 1.500 en 1824 y a alrededor de
3.000 personas en 1843. A mediados del siglo  xix, la ciudad seguía creciendo, pasando de 3.695 en 1854 a 6.369
habitantes en 1865.

Este último año marca un hito histórico en la ciudad. El aumento de su población motiva el otorgamiento del título de
ciudad por parte del Estado, al tiempo que se prendían los primeros 26 faroles a gas en torno a las principales calles
del centro; a la plaza le aparecían paseos pavimentados, árboles y jardines; y al año siguiente se fundaba el primer
periódico, El Cóndor de Los Andes, conformando una incipiente opinión pública. La ciudad iba dejando tímidamente
sus marcados rasgos coloniales, incorporando ciertos símbolos de modernización urbana y modernidad cultural
debidas a la influencia europea, como acontecía en otras ciudades chilenas y del continente.

La planta de la ciudad seguía siendo la misma cuadrícula de siete manzanas por costado. Pero había comenzado un
proceso de subdivisión de los solares, de construcción de nuevas residencias, de refinamiento de fachadas, de
empedrado de las principales calles, dejando lentamente la imagen de aldea colonial campesina de inicios del
siglo xix.

Este crecimiento tomó nuevo impulso con la llegada del ramal del ferrocarril en 1874. Era un símbolo del imaginario
moderno, al tiempo que empujaba una serie de modernizaciones materiales haciendo continuo y expedito el embarque
de los productos agrícolas hacia Santiago y el Puerto de Valparaíso (de ahí a mercados nacionales e internacionales),
en un esquema de expansión del sistema capitalista a nivel mundial. La positiva influencia económica y productiva del
Ferrocarril hizo necesaria la construcción del puente David García, inaugurado en 1885, que intensificará las
dinámicas de relación con los poblados rurales del sector conocido como Aconcagua Arriba, actual comuna de San
Esteban.

Este influjo económico y social se vio potenciado por la incorporación al país de las regiones salitreras del norte
después de la Guerra del Pacífico (1879-1884). El Estado engrosó sus arcas vía tributo de las compañías extranjeras
que explotaban el mineral, financiando una serie de adelantos y obras públicas que cambiaron el rostro de las ciudades
chilenas. El edificio de la Gobernación de Los Andes y la Escuela Modelo (actual Centro Cultural), se inscriben en
este esfuerzo público.

Por su parte, la oligarquía local construyó viviendas o remodeló fachadas en la nueva moda de la arquitectura
historicista y neoclásica, escondiendo las tejas y el adobe que rememoraban el pasado colonial. Las principales arterias
exteriores, se denominaron alamedas. La Alameda del poniente se llamó “del Progreso” puesto que era la vía que
conectaba hacia el ferrocarril y donde se emplazaban algunas agroindustrias, y la del norte se denominó “del Recreo”
porque se transformó en un paseo urbano que se iba forestando para dar cabida a expresiones de sociabilidad,
recreación y contemplación de tipo romántico, espacio resguardado ya que en esos tiempos no conectaba con el
camino internacional, vínculo bloqueado por casas quintas y luego el Ferrocarril Trasandino (como se observa en el
plano). La comunicación con Argentina, desde el oriente, era por Calle Uspallata (actual General del Canto) y de ahí a
del Comercio (actual Calle Esmeralda) eje que continuaba por los Villares a Rinconada y más allá.
Otro de los adelantos de este tiempo es la red de agua potable, cuyos estudios se iniciaron en 1888 para entrar en
funciones en 1890, desde un estanque instalado en el Cerro de las Piedras Paradas, al costado sur de la calle Gral. Del
Canto, recinto que aún se utiliza con la misma función. El agua llegó a la gran parte de damero urbano, pero no a las
viviendas de las cañadas y los caseríos suburbanos.

Francisco Astaburoaga escribió en 1899 en su Diccionario Geográfico de la República de Chile3: ​748  sobre el lugar:

La población aumenta desde 6.445 habitantes en 1875 a 7.533 en 1885 y 8.097 en 1907, crecimiento que se da en la
misma planta urbana. La ciudad se densifica apareciendo conventillos y cités (insalubres, hacinados, foco central de la
llamada “cuestión social”), presión por vivienda que decanta en la subdivisión de los propiedades urbanas para
responder a las herencias, nuevas familias y espacios para locales comerciales.

A nivel nacional, el orden social oligárquico de corte liberal se estructuraba basada en la exportación de minerales, con
una elite que dominaba el Estado. A escala comunal, la sociedad urbana estaba constituida por una pequeña
oligarquía, dueña de haciendas y del gran comercio local, que comenzaba a ostentar cierto lujo en la plaza y en el
templo; unos muy reducidos e incipientes grupos medios asociados a empleos públicos y privados y el comercio; y un
gran masa popular laborando como peones, jornales, comerciantes informales, domésticas, lavanderas y costureras, un
significativo grupo de artesanos (que fundan su sociedad en 1877). Grupos en proceso de proletarización
conformaban la fuerza de trabajo de las agroindustrias del sur poniente de la ciudad (antigua fábrica OSO, hoy
Supermercado, y antigua Molfino, fideos, molinos, etc.), y otras como la fábrica de cervezas, curtiembres y molinos.

Importancia tienen los inmigrantes españoles e italianos que llegan a hacia fines del s. XIX, arrancando de la crisis
social en Europa, y que se destacarán en Los Andes en el comercio y la producción local, fundando el Círculo Italiano
y el Centro Español.

En 1902, en el marco de la concreción de los Pactos de Mayo, que resolvieron pacíficamente las tensiones entre Chile
y Argentina, se inauguró el monumento a Virgen del Carmen en la cima del Cerro, resignificando ese espacio para la
ciudad y articulando un nuevo circuito social recreativo y contemplativo. Obra pionera, que será imitada por otras
ciudades de Provincia como Talca.

El mismo año se creó Los Andes (SILA), fábrica de elaboración de cáñamo que marcó época en la ciudad, con una
población para sus trabajadores, activando una red de productores (fundos y parcelas) que la abastecieron de la
materia prima, complementando la de los propios terrenos de la industria.

La ciudad desde fines del siglo  xix, por el crecimiento de la población había densificado la ocupación del suelo
urbano, extendiéndose con residencias por las principales avenidas de acceso a la ciudad, como Coquimbito y General
del Canto, Calle Larga, Chacay, San Rafael, los Villares, el Callejón Angosto, el camino a Tres esquinas (actual Av.
Rep. Argentina).

La ciudad en 1910: El Ferrocarril Trasandino y el Barrio Centenario

A esa altura, ya estaba en construcción una obra de ingeniería de importancia mundial que significará un umbral en el
desarrollo histórico de la ciudad: el Ferrocarril Trasandino.

Luego de años de construcción, en abril de 1910 –año del Centenario de entró en operaciones el servicio que conectó
el Océano Pacífico con el Atlántico atravesando de los Andes, lo que aumentó exponencialmente la carga de ese
tráfico internacional y el flujo de personas e ideas. Los Andes cambió su fisonomía histórica con el Trasandino,
viéndose estimulada la producción agrícola y la creación de un pequeño núcleo industrial, con una metalúrgica,
nuevas conserveras y fábricas, la arquitectura de bodegajes que aún puede verse en Av. Argentina.

El aumento del comercio y la producción hicieron posible la construcción de viviendas en estilos art déco y Art
Nouveau, y desde 1930 en el racionalismo. Gran importancia tiene Nicolás Falconi, arquitecto que se radicó por esos
años en la ciudad, dejando importantes construcciones privadas. A nivel cultural, el contacto permanente y cotidiano
con ideas y personas provenientes de otras latitudes desde los inicios de , se vio fortalecida con el Ferrocarril
Trasandino al potenciar nuestra condición de puerto seco habituado a interactuar con ciudadanos de Sudamérica y el
mundo, situación bien particular aún hoy para una ciudad provinciana como Los Andes. A nivel social, se engrosó el
número de ferroviarios, como de otras funciones laborales asociadas, quienes le imprimían un carácter a la ciudad por
su identidad y fuerza gremial.

Si bien es cierto que se densificaba y subdividía el centro urbano y proliferaban residencias a lo largo de sus
principales accesos viales, la ciudad necesitaba una expansión formal que permitiera una mayor oferta de suelo para la
construcción de viviendas para los nuevos sectores obreros e incipientes grupos medios.

En 1910 el fundo de Ramón Bravo, al costado sur de la ciudad, fue loteado para la venta de sitios de distintas
dimensiones, y que por el año de su inicio se conoció como “El Centenario”, que cambió la fisonomía de la ciudad y
la orientación de su expansión física, barrio del que hablamos más adelante.

El Ferrocarril Trasandino (por su influencia económica, social y cultural) y el inicio de la construcción progresiva del
Barrio Centenario (por la extensión formal de la ciudad hacia el sur), marcan un hito en la historia urbana y social de
Los Andes que se vincula a otro de carácter nacional: la conmemoración de los primeros cien años de de Chile.

La ciudad se moderniza, 1920-1940

Luego de la crisis mundial de 1929, que cambia el orden social y político de Chile, se pasa a la construcción
progresiva de un Estado de compromiso y un proceso de industrialización que busca sustituir las importaciones,
intenciones reforzadas por la presidencia del pocurano Pedro Aguirre Cerda. Todo ello influencia positivamente a la
ciudad que ya tenía en funcionamiento el Trasandino. Se consolidaron y expandieron las agroindustrias conserveras,
de fideos, molinos, cáñamos, y se desarrollaron algunas actividades mineras. El comercio se potenció al recibir
productos vía ferrocarril, y la actividad hotelera y de servicios mostraba gran vigor.

Ello provocó la llegada a la ciudad de un importante número de migrantes de localidades rurales aledañas y del Norte
chico, redundando en el aumento de la población urbana, la que aumentó de 9.007 habitantes en 1920 a 10.502 en
1930, y 14.008 en 1940. Esa mayor población hizo necesaria la intervención a nivel de diseño y planificación urbanas
para el desarrollo de la ciudad, por lo que se contrató al connotado urbanista alemán Oscar Prager, avecindado en
Chile desde 1926, para la realización de un ambicioso plan para Los Andes, el que aun cuando no se adoptó en sus
proposiciones centrales, como el de las viviendas económicas con manzanas cuadriculares que prolongaban la trama
del damero hacia el sur-oriente o las circunvalaciones, dejó su huella en la ideación de un Parque Urbano con un
Estadio adosado; o como en la calle Perú oriente, dos calzadas con bandejón verde que se esperaba continuaran hacia
el poniente hasta rematar a la entrada del Estadio.

La ciudad seguía creciendo y aumentaba el número de escuelas y liceos, la cantidad de tiendas y comercio al detalle,
la actividad económica se dinamizó entregando nuevas plazas laborales. Se modernizaban las fachadas y construían
nuevas viviendas en el centro urbano en estilos Art decó, racionalista, y la particular “arquitectura de barco”, casas de
líneas curvas y ventanas circulares (inspiración del Hotel Plaza, 1937 o el Hotel Continental). Se remodela la plaza de
armas, con la implementación de una pérgola al centro del costado sur y la construcción de un odeón en el norte
(1937) para las retretas musicales, iniciando un proceso de democratización social del centro de la plaza, cuya
espacialidad seguía socialmente delimitada: los sectores populares paseando en los costados y la alta sociedad en sus
pasillos interiores.

En estas décadas, la demanda por vivienda experimentó una nueva alza, por el crecimiento de los sectores de
empleados públicos y privados como de obreros ferroviarios y agroindustriales. De este modo, en 1940 se entrega , el
primer conjunto de viviendas en serie que realizó el Estado en la ciudad hacia el norponiente del damero fundacional,
pequeño grupo de casas en un piso. Le siguió Libertador en 1949, en Díaz a metros de Ferrocarriles, en gran parte
para empleados de ese rubro, conjunto de viviendas de uno y dos pisos y departamentos de buena calidad y ubicación.

Algunas agroindustrias proveyeron de viviendas a sus empleados con grandes conjuntos como el caso de SILA o
pequeños como El Molino (1947), ambas al norte de la ciudad.

Las cooperativas obreras y de empleados construyeron conjuntos residenciales en los paños agrarios al poniente del
damero fundacional, desde los accesos de los Villares, las prolongaciones de Rodríguez y  Yerbas Buenas, lo que
extendió la estructura urbana, albergando a , las casas de empleados particulares y Palmas, todas ellas de fines de los
años 40 e inicios de la década de 1950, con sólidas casas y amplios sitios, con una hermosa y sombreada plaza central
con escuela pública al costado. También para obreros y empleados fue (1957), una de las primeras obras de de
(CORVI) en la ciudad.

La población urbana en estos años aumenta levemente, pasando de 19.050 habitantes en 1952 a 20.904 en 1960,
saldo positivo que se presenta sólo en Los Andes, ya que ciudades y localidades aledañas muestran crecimientos
negativos, dada la gran atracción poblacional que ejerce el desarrollo urbano y económico del gran Santiago, que
estimuló la migración de provincias aledañas a la capital.

La demanda por vivienda a mediados del s. XX

Sin embargo, los sectores populares que no tenían estabilidad laboral ni recursos para los ahorros y las mensualidades
que solicitaba o las Cajas de Ahorro, siguieron llenando y hacinando los conventillos y cités de la ciudad, los que en
malas condiciones estructurales y sanitarias mantenían una población cautiva. Pero aún esa oferta precaria de vivienda
se vio superada por la constante demanda de estos sectores empobrecidos. Fue así como se fue constituyendo el gran
campamento  o “Población Callampa” del Río, en torno a la piscina Quillagua, lugar que será conocida como
Población Hermanos Clark. Gracias a la propiedad municipal de los terrenos, originalmente pensados para un parque
y luego matadero, se fueron otorgando permisos a algunas familias para asentarse, luego otras y otras. Creció a tal
nivel la población pobre del Río, que las familias tuvieron que buscar nuevos terrenos al poniente de Clark, formando
la Población David García (hoy Campamento Bici cross). A inicios de la década de 1960 los campamentos del Río
llegaron a representar en torno al 10% de la población urbana total de la ciudad, eran la cara no amable del desarrollo
y la modernización de mediados del siglo  xx. Ambas poblaciones del Río se caracterizaron por gran cantidad de
problemas sanitarios (pileta colectiva para agua potable, ausencia de alcantarillado y duchas) y socioeconómicos
(pobreza, hacinamiento, dieta reducida), pero también desenvolvieron relaciones de solidaridad, de identidad, de
creatividad, y de gran organización en clubes deportivos, los comités de erradicación, fiestas de la primavera,
procesiones religiosas, etc.

Como parte constitutiva de nuestra condición histórica, los terremotos marcan hitos en ese devenir. El de 1965, que
afectó a la zona central, dejó en paupérrimas condiciones a gran cantidad de familias del Río. Así, en los planes de
participación comunitaria y reformas estructurales que impulsa el Gobierno de Frei Montalva, se lleva a cabo la
primera iniciativa de autoconstrucción de la ciudad: Población Ambrosio O’Higgins, erradicando a más de doscientas
familias del Río afectadas por el terremoto.

Paralelo a ello, en 1964 se había inaugurado la población Arturo Prat, para ferroviarios y empleados, conocida en los
primeros años como “Maracaná” por haberse construido en los terrenos de una popular cancha de fútbol, al sur del
Barrio Centenario. Al lado de ella, se construía la pequeña Población de Obreros Municipales. En 1965, entregaba
uno de sus mejores proyectos, ubicado inmediatamente al sur del damero fundacional: la Población J. J. Aguirre, para
obreros y empleados de capas medias, del que hablaremos más adelante.

En el marco de ese crecimiento urbano, en 1966 se promulgó el primer Plan Regulador de la ciudad, el que planteaba
un proceso de crecimiento desde el centro urbano por etapas, estructurando “supermanzanas” con sub-centros
equipados, y la habilitación de anillos viales que circunvalaran la ciudad, como la apertura de una calle que conectara
con el Camino Internacional por Coquimbito.

Muchas de sus propuestas no se implementaron, pero ese Plan establecía un programa de desarrollo con sentido
urbano en el marco del pensamiento reformista de orientación democrático-social en boga en la época.

Hacia finales de la década del ’60, la ciudad se sigue expandiendo. En eso tuvo una alta incidencia las industrias
locales, que aumentaban su participación en el mundo laboral, la industria automotriz, las conserveras, , las fábricas de
fideos, que -entre otras- dinamizaban la producción local. De hecho, el Plano Regulador de 1966 indicaba la creación
de un barrio industrial hacia el poniente, en torno a la ubicación actual de la automotriz Cormecánica. 

Por otro lado, a inicios de los ‘70s, se inicia la operación de lo que conoceremos como Codelco División Andina,
pasando a ser parte del Estado con la nacionalización del cobre en el Gobierno de Salvador Allende. Este yacimiento,
además, contemplaba la construcción de una aldea minera para albergar a los trabajadores: Saladillo, que contaba con
excelentes equipamientos para una vida relativamente autónoma, llegando albergar cerca de 3.000 personas en la
época de mayor ocupación, lo que influyó en el aumento de la población comunal y urbana de Los Andes.
Por su parte, las cooperativas de vivienda de Los Andes (SILA) dan como resultado el surgimiento de un gran
conjunto residencial en los terrenos de la industria hacia el nor-poniente del centro urbano, denominados Asturias,
Chacabuco y Sila, que hoy conocemos como Población Chile-España. Por su parte, el exitoso programa de
autoconstrucciones del Gobierno de Frei sigue rindiendo frutos con los Comités de las Poblaciones Manuel Rodríguez
y Gabriela Mistral.

La operación Sitio y la Ley de Tabaco (impuesto para comprar terrenos para vivienda en de Aconcagua) permiten que
un segundo grupo de pobladores del Río fuera erradicado y se trasladaran hacia el sur, conformando la actual
Población René Schneider, autoconstrucción en paneles de madera. Un tercer y último grupo, que no aceptó el
proyecto anterior, presionó por viviendas sólidas, las que se concretaron en el Gobierno de Salvador Allende, dando
paso la Población 11 de Julio (conmemorando el día de nacionalización del cobre), que cambió forzosamente su
nombre por Yerbas Buenas en tiempos de , hoy conocida como Alonso de Ercilla. Otras erradicaciones de pobres
urbanos, son las de y la 1° etapa de (de autoconstrucción), esta última formada por un campamento de emergencia
ubicado en los terrenos del actual Cesfam Centenario, producto del terremoto de 1971.

La CORVI concreta otro ambicioso proyecto de departamentos hacia el sur del centro urbano: del Mar, conjuntos de
monobloques de cuatro pisos con un centro comercial y buen acceso vial. Este mismo diseño se pensaba implementar
en  la manzana frente al Liceo Max-Salas, Libertadores, pero solo se construyó un conjunto de los cuatro proyectados.
En distinto diseño, en 1976, se termina el conjunto Cacique Vitacura, departamentos de dos pisos a un costado de ,
hoy Av. Santa Teresa sur.

Como se observa, en los años que van entre 1964 a 1976 la ciudad extiende su planta física, creciendo en viviendas y
barrios. En estos años, el Estado, las cooperativas de obreros y empleados, en conjunto con el capital comunitario de
las autoconstrucciones, cambian la cara de la ciudad al producir una gran cantidad de conjuntos residenciales, cuya
gran mayoría buscaba constituir barrios, es decir, espacios colectivos con plazas, sedes vecinales, pequeños centros
comerciales y escuelas que fomentaran la integración comunitaria, la participación social y la identidad barrial. Óptica
que se enmarcaba en los proyectos globales de democratización de la ciudad y del acceso a la vivienda en el marco de
concepciones políticas de inclusión y transformación social en las que el Estado se visualizaba como promotor y
responsable de otorgar calidad de vida al conjunto de sus ciudadanos, lo que se vio interrumpido por el Golpe de
Estado, gatillando la supresión de la CORVI y la creación del SERVIU (Servicio de Vivienda y Urbanismo) en 1976.

En estos años la ciudad consolida su crecimiento hacia el sur, vocación que había abierto el Barrio Centenario en
1910. Las poblaciones Pucará, René Schneider, Villa Sarmiento colocadas hacia el sur, más allá del radio urbano
construido, se convirtieron en puntos que arrastran la ciudad hacia esa dirección, con lo que después se llenarán los
paños agrarios entre estos focos y el centro urbano.

Así, hacia finales de los años ‘70s se siguen las etapas de la Población Pucará, rebautizada en los ‘80s como Barrio de
la Concepción, de la 2° a la 9° etapa, finalizada en 1983. La 3° etapa de ese barrio corresponde a una serie de bloques
de departamentos de tres pisos, que marcaba el límite urbano construido por Calle Los Morenos. Entre la Pucará y la
Remodelación Viña del Mar, a inicio de la década de 1980 se construyen los conjuntos Degania y Geraldini.  En este
mismo tiempo, se completan la 2° y 3° etapas de Villa Sarmiento.

Uno de los buenos proyectos de esos años (1979) en términos de calidad de viviendas y diseño urbano fue la Villa
Minera Andina. Como su nombre lo indica, era un barrio de obreros y técnicos de la minera financiado por la
cuprífera local, que contempló casas pareadas sólidas de dos pisos con una serie de bloques de departamentos, cuyo
eje central (calle Santa María) contiene un extenso bandejón verde que amortigua la relación de las viviendas con
dicha vía, donde se encuentra un pequeño terminal para los buses de trabajadores. Por su gran extensión y por la
población que alberga, se dotó de equipamientos comunitarios como Colegio, Capilla, Campo deportivo, un área
central con Multicancha, Plaza y centros comerciales, con viviendas y espacios públicos de dimensiones apropiadas
para una buena calidad de vida.

Debido a la reestructuración económica de los años de la Dictadura, el área rural consolida la fruticultura de
exportación. Parrones, algunos nogales y duraznos, se extienden por sobre antiguos paños de alfalfa, cáñamo y trigo.
El área de servicios y comercio crece debido al incremento sostenido del tráfico internacional carretero (el Ferrocarril
Trasandino dejó de funcionar en 1984). La misma ciudad genera un área de servicios privados y públicos para hacer
frente a la demanda de la población local. Minera Andina sigue expandiendo su producción, aumentando el número
de trabajadores directos e indirectos. Todo ello trajo una renovada atracción laboral, con lo que llegan nuevos
habitantes a la ciudad.
Se visualiza un sector alto vinculado a las empresas agrícolas y al gran comercio local, sectores de clase media
acomodada vinculados a profesionales de la gran minería, capas medias que laboran en los servicios públicos y
privados y el comercio al detalle, y un heterogéneo mundo popular que oscila entre operadores y obreros de la
minería, técnicos y trabajadores de agroindustrias y agricultura, trabajadores del sector servicios y comercio,
trabajadores urbanos de servicios de la construcción (albañiles, gásfiter, electricistas) . Aun cuando los sectores
populares no presentan grandes niveles salariales, la ciudad y la provincia de Los Andes, desde estos años se
caracterizan por una situación de pleno empleo (alrededor 3% de cesantía) o cercana a él, sobre todo en los meses que
van de septiembre a abril, por el influjo complementario de las actividades agrícolas. Los sectores menos educados y
más empobrecidos, que nutren las filas de temporeros agrícolas o jornales urbanos, en relación con la natural
oscilación cíclica del trabajo agrícola o las faenas de construcción, son los que más sufren la inactividad en el invierno.

Fines del siglo xx e inicios del siglo xxi (2012)

Las favorables condiciones económicas de la ciudad, su buena ubicación respecto de centros urbanos mayores como
Santiago y Valparaíso y la calidad de vida a escala humana que ofrece, contribuye al asentamiento de nuevas familias
llegadas de varios puntos del país. La población urbana de la comuna de Los Andes aumentaba rápidamente, pasando
de los 24.820 habitantes de 1970 a los 38.228 de 1982, mayor población que demanda viviendas, servicios, educación
y salud.

En la extensión y diversificación de la estructura urbana de Los Andes, la ciudad comienza un proceso de

segmentación y segregación geográfica de los conjuntos residenciales. Hacia mediados de los años ‘80s se llevan a
cabo conjuntos habitacionales de clase media en Villa , hacia el extremo sur-oriente de la mancha urbana, así como
vivienda de clase media alta aparecen hacia el poniente, por calle los Villares.

En 1984 se entregan 164 casas, pertenecientes a la Población Los Libertadores. Dos años más tarde, a un costado de
la anterior se concluye la Población Cristo Redentor, con 146 viviendas lo que inicia un proceso de concentración de
sectores populares y viviendas sociales en el extremo nor-oriente de la ciudad, alejados del centro urbano al cual
deben acudir por servicios educacionales, de salud, administrativos y de comercio. Es una segregación residencial que
tenderá a provocar distintos problemas sociales y de convivencia comunitaria cuando se vayan agregando nuevos y
mayores conjuntos de vivienda social. Este gran barrio se amplía y refuerza con la construcción en los años 1991-92
de las dos etapas de la Población Bellavista.

A inicios de la década de 1990 la ciudad volvía a extenderse. La presión por vivienda de clase media y el empuje de
nuevas empresas inmobiliarias perforan paños dedicados a parronales. En 1991 se entrega la Villa Bicentenario, en el
marco de los doscientos años de Los Andes, que abre la ciudad hacia el poniente, al costado sur de Calle San Rafael.
Le siguen al costado norte de la misma vía, Villa El Bosque y Villa Alborada, y luego la instalación del Liceo Mixto.

Hacia los mismos años, la Villa El Remanso se abre paso por los parronales que se encontraban a un costado del
Callejón de Los Morenos, empujando el límite urbano hacia el sur. Esto traerá grandes consecuencias en la extensión
física de la ciudad, puesto que desde la segunda mitad de la década de los ’90 comenzará la construcción de un gran
conjunto de clase media, que irá creciendo en sucesivas etapas, y será conocido como Villa El Horizonte. Este hecho
es relevante para la historia de la ciudad, ya que hizo que la mancha urbana se extendiera hacia el sur hasta tocar el
límite comunal y del suelo urbano que establece el Plan Regulador vigente, que data del 2003.

A mediados de la década del ’90, la construcción de vivienda social tiene dos grandes hitos, por su ubicación como
por su envergadura en cantidad de viviendas. Son los conjuntos de Los Copihues y Alto Aconcagua. El primero es un
conjunto departamentos de bloques circulares cerrados sobre sí mismos, los que a su vez generan un círculo mayor
con una circunvalación que los conecta y una plaza central, conjunto ubicado hacia el nor-poniente de la ciudad con
más de 500 departamentos. Tres años después se entrega Aconcagua, más de 700 departamentos ubicados al nor-
oriente del centro urbano, con lo que se afianza dicho barrio. Son viviendas sociales de dimensiones reducidas, que
concentran gran cantidad de familias jóvenes que vivían de allegados en las viviendas de sus padres, en los barrios
populares históricos de René Schneider, Alonso de Ercilla, Pucará, conectando la historia social de esos barrios
(erradicaciones de campamentos, baja escolaridad), con el nuevo escenario urbano de vulnerabilidad social y
segregación espacial en departamentos alejados del centro urbano.
La expansión de la explotación de Codelco División Andina, conllevó la llegada de una gran cantidad de inmigrantes
provenientes del sur, entre otros un significativo grupo de lotinos, para la construcción y puesta en marcha de la
ampliación del proceso productivo minero. La figura del trabajador contratista se expandió y hoy es parte de la
geografía social de la ciudad. La población urbana de Los Andes vuelve a crecer pasando de 46.417 habitantes en
1992 a 55.388 en el año 2002, crecimiento que sigue estando sobre la media regional y nacional.

A inicios de la década del 2000, la ciudad se extiende hacia el norte-poniente. En este sector sólo existía el conjunto
“Jardines Familiares”, antigua cooperativa que agrupa viviendas con extensos sitios pensados para huerto y
habitación. La necesidad de terrenos a bajo costo determinó que se buscarán lotes hacia esa dirección, más allá de la
línea del Ferrocarril, para la construcción de viviendas sociales. Así, el año 2000 se entregan los departamentos
denominados Portal Nevado, que inicia un proceso de urbanización del sector. Se suman luego, Portal Arunco, Portal
Juncal, terminando con Villa María Paula (2004-05), del programa Viviendas dinámicas sin deuda, mediante un solo
pago y con la posibilidad de ampliarse, las que se inscriben programas sociales para los sectores más pobres. Los
terrenos adyacentes ya están concebidos para nuevos conjuntos de vivienda social.

Hacia el nor-oriente, los departamentos de la Villa San Alberto (2004) y las casas de Villa Primavera (2008), mediante
el mismo sistema de vivienda dinámica sin deuda o fondo solidario, amplían y densifican los conjuntos sociales del
sector.

Paralelo a ello, el centro urbano entraba en el marco de protección patrimonial del casco histórico que impone la Zona
Típica (con todas las complejidades de su gestión y respeto relativo de normas). La plaza se remodela, se recuperan
fachadas y antiguas casas, parte del Hotel Plaza se convierte en centro comercial.

Barrios de clase media acomodada se observan en las villas Vista Cordillera y El Encuentro, entre otros conjuntos que
amplían la ciudad hacia el poniente.

Las sucesivas etapas de los Jardines de Los Andes, Villa Los Morenos, y Villa El Patagual, densifican y engruesan la
estructura urbana hacia el sur, complementando la penetración abierta por Horizonte.

La ciudad de Los Andes, en estos más de doscientos veinte años, ha transitado desde un damero de 49 manzanas, a
una mancha urbana que crece fuertemente hacia el sur y hacia poniente, gracias a las facilidades naturales del plano de
Valle. En el nor-oriente, conectado con la ciudad, pero separado del centro urbano se asienta un gran barrio de
poblaciones de vivienda social. Se pasa de 897 habitantes en 1799 a 55.388 en el 2002, con un incremento sostenido
desde 1960, debido al influjo de la economía de servicios, agrícola, agroindustrial y minera. Un recorrido histórico
que ha cambiado a la ciudad desde una aldea tradicional de origen colonial a una ciudad modernizada, que la pone
frente a nuevos desafíos futuros, a nivel mundial de la economía cuprífera y de nivel continental en los servicios de
transporte para cruzar de los Andes.

Administración

Municipalidad

La administración de la comuna corresponde a la Ilustre Municipalidad de

Los Andes, cuya máxima autoridad es el alcalde Manuel Rivera Martínez
(UDI), que cuenta con la asesoría del Concejo Municipal, integrado por:

Mauricio Mura Pineda (PCCh)

Mario Méndez Allendes (Ind./FREVS)
Jaime Álvarez Sepúlveda (PS)
Frontis de la Ilustre Municipalidad de Los
Marianella Benavides Cárdenas (Ind./PPD)
Andes.
Marta Yochum Gajardo (UDI)
Juan Montenegro González (Ind./UDI)

Representación parlamentaria
Desde el 11 de marzo de 2018 integra la 6.ª circunscripción senatorial y 6.º distrito de diputados formada por los
senadores Juan Ignacio Latorre (RD), Ricardo Lagos Weber (PPD), Isabel Allende Bussi (PS), Francisco Chahuan
(RN) y Kenneth Pugh (Ind.) y por los diputados Diego Ibáñez (RD), Marcelo Schilling (PS), Carolina Marzán (PPD),
Daniel Verdessi (DC), Pablo Kast (Evopoli), Camila Flores (RN), Andrés Longton (RN), y Luis Pardo (RN).

Economía
Actividad fuertemente agrícola, y minera (cobre), con un completo sistema de
canales que riegan adecuadamente todas las zonas de plantación. Cuenta además con
la mina de cobre en el yacimiento de Río Blanco de la División Andina de
CODELCO Chile.

Tiene una buena red interna de caminos pavimentados y posee una gran cantidad de
vías de comunicación hacia la Capital, hacia el Puerto de Valparaíso y hacia la
Frontera con Argentina, donde está ubicado el complejo de Los Libertadores que se
encuentra a 71 km de la ciudad, lo que la convierte en el Primer Puerto Terrestre de
Chile y parte importante del corredor Bioceánico.

En 2018, la cantidad de empresas registradas en Los Andes fue de 1.765.4 ​El Índice
de Complejidad Económica (ECI) en el mismo año fue de 1,03, mientras que las
actividades económicas con mayor índice de Ventaja Comparativa Revelada (RCA) División Andina: vista del
fueron Fabricación de Partes y Accesorios para Vehículos Automotores y sus Valle Río Blanco.
Motores (75,3), Servicios Profesionales de Topografía y Agrimensura (45,33) y
Casas de Cambio y Operadores de Divisa (24,81).

Corredor Los Andes

El túnel a baja altura que conectará a Chile con Argentina, convertirá a esta ciudad en el puente entre los océanos
Atlántico y Pacífico, y a Chile en un país de servicios y plataforma para el comercio mundial. Proyecto de capitales
privados de más de US$ 3 mil millones de inversión en su etapa inicial y que unirá Mendoza con Los Andes, a través
de un sistema ferroviario que contará con un túnel a baja altura de 52 kilómetros de extensión, como respuesta de
excelencia al colapsado paso Los Libertadores y que transformará a Sudamérica en el ‘Canal de Panamá del Sur’.5 ​

Geografía
La comuna de Los Andes deslinda con los siguientes territorios; las
comunas de San Esteban y Santa María al norte, al sur las comunas de
Calle Larga, Colina, y Lo Barnechea, siendo estas dos últimas de la
Región Metropolitana, al este con Mendoza, Argentina, al sudoeste con la
comuna de Rinconada y al oeste con la comuna de San Felipe. Vista panorámica de Los Andes hacia el
oeste, desde el cerro La Virgen.
La ciudad está ubicada en la cabecera de la cuenca de Los Andes (la cual
forma parte del valle del río Aconcagua) con una altitud aproximada de
820 m s. n. m..

Urbanismo y sociedad

La ciudad de Los Andes se situaba originariamente enmarcada dentro de un perfecto cuadrado, conformado por las
avenidas Independencia por el este, avenida Santa Teresa por el oeste, de frondosos y añosos árboles, regados por un
canal que los riega de norte a sur. La avenida Argentina, también de altos y vetustos árboles por el norte y por el sur la
avenida Chacabuco. Este perfecto cuadrado, conformado por cuarenta y nueve manzanas, fue construido al pie oeste
del Cerro de la Virgen, en cuya cúspide cuenta con una imagen blanca de la Inmaculada Concepción de la Virgen,
conocida en la ciudad como "Virgen del Valle", que se visualiza mucho antes entrar a la ciudad.
A quinientos metros al norte de la avenida Argentina, cursa el Río Aconcagua, de
frías aguas de deshielo de la Cordillera de Los Andes, de lecho ancho y pedregoso y
que desemboca en el Océano Pacífico, a la altura de Concón, dándole a su paso
fertilidad al rico valle que toma su nombre.

La manzana central de esta cuadrado, es la Plaza de Armas de la ciudad de Los

Andes, centro de reunión social obligado de la comunidad andina. Alrededor de ella
se concita casi toda la actividad comercial y financiera de la urbe.

A esta ciudad la rodean, a la plaza, sus calles principales, por el norte Esmeralda, al
sur O´Higgins, al este Maipú y por el oeste Santa Rosa. Sobre Esmeralda, la
enumeración comienza en la avenida Independencia, justo en esa esquina sur, en una
vieja casona de dos plantas, perimetrada por un cerco mitad ladrillos y mitad rejas,
funcionó por un tiempo el Juzgado, sobra la misma vereda pero un poco más hacia el
Plaza de Armas de Los
centro, la oficina de Impuestos Internos; a la altura del 130, se encuentra el edificio
Andes en los meses de
del Cuerpo de Bomberos Voluntarios, prestigiosa entidad de bien público, más abajo, invierno.
ya frente a la Plaza de Armas misma, la Galería Comercial; en la esquina con Santa
Rosa el edificio de la Gobernación, en la misma esquina, pero en la ochava opuesta,
la Parroquia de Santa Rosa, principal templo católico de la Ciudad. Siguiendo hacia el oeste por la misma arteria, a
dos cuadras de la plaza, el edificio de la Municipalidad.

Clima

El clima de Los Andes es de transición entre el clima estepárico cálido con gran sequedad atmosférica y el
mediterráneo continentalizado cálido con estación seca prolongada de 6 a 7 meses, con una precipitación promedio
anual de 398 mm. Los Andes posee un clima del tipo Clima mediterráneo Csb continentalizado, de acuerdo con la
clasificación climática de Köppen.

La temperatura media anual para Los Andes es de 15 °C con una peculiar amplitud térmica, en donde los meses de
mayor insolación puede llegar fácilmente a los 35 °C y los meses de invierno puede bajar levemente de los 0 °C.

  Parámetros climáticos promedio de Los Andes 

Mes Ene. Feb. Mar. Abr. May. Jun. Jul. Ago. Sep. Oct. Nov. Dic. Anual

Temp. máx. 42.9 42.1 42.7 38.5 33.4 29.8 28.9 32.2 34.1 37.2 38.9 41.7 42.9
abs. (°C)
Temp. máx. 34.4 33.8 30.1 24.7 16.2 11.1 10.8 18.9 21.8 25.2 29.5 32.1 25.6
media (°C)

Temp. mín. 17.9 17.2 12.7 6.2 3.1 -1.1 -1.7 1.9 4.8 7.3 9.6 16.4 5.7
media (°C)
Temp. mín. 5.4 5.1 1.8 -3.9 -8.7 -18.8 -15.2 -10.2 -4.2 -1.1 4.4 5.8 -18.8
abs. (°C)

Precipitación 0.0 0.1 1.4 9.0 72.7 87.2 75.2 54.2 17.8 2.5 1.4 0.0 321.5
total (mm)
Días de
precipitaciones 0 0 1 2 6 9 7 5 2 1 1 0 34
(≥ 1 mm)

Fuente n.º 1: MSN6 ​ 2014

Fuente n.º 2: AccuWeather7 ​

Patrimonio
El centro de la ciudad ha sido declarado zona típica, por la presencia de algunas
construcciones de gran valor histórico y por el trazado de damero, tradicional de las
ciudades españolas en América, proyectado por el arquitecto italiano Joaquín Toesca
y Ricci. Al centro del damero se encuentra la Plaza de Armas, con tres niveles, única
en Chile, y equilibrio octogonal en jardines, pasillos, fuentes y monumentos. Frente a
ella se encuentra los siguientes:

Parroquia de Santa Rosa de Lima de Los Andes. El Templo actual, que

data de la década de 1950, es el tercero que se levanta en este lugar. El
primero data de 1795, pequeño y con dos torres, atribuido al arquitecto
Joaquín Toesca, el cual resistió el sismo de 1822 pero colapsó con el
de 1851. En 1804 fue elevado a la categoría de Parroquia, por el
Obispo Francisco José Marán y Geldres. Este templo recibió la Misión
Muzzi, enviada por el Papa Gregorio XVI para estudiar el
reconocimiento de la Independencia nacional. En esta misión venía el
sacerdote Giovanni María Mastai Ferreti, futuro Papa Pío IX. Iglesia de Santa Rosa, frente
a la Plaza de Armas.
El segundo templo, de estilo neoclásico, tenía una torre ubicada al centro, con un
reloj traído desde Francia. La torre es dañada por los sismos de 1906 y 1939,
finalmente en 1949 se decide su demolición. En 1955 se construye el actual Templo Parroquial, obra de los
arquitectos Ezequiel Fontecilla y Fernando Debesa, calculada por el ingeniero Carlos Infante en 1949. Comprende un
conjunto de dos volúmenes, nave y torre unidos por una arquería. La nave en planta basilical, tiene la central con una
altura de 15 m cubierta a dos aguas y dos laterales con 10 m de altura separadas por una arquería con arcos de medio
punto, de carácter románico. El campanario se eleva 30 metros sobre una planta cuadrada de 4,5 × 4,5 m por su
ubicación en la esquina y altura hacen de ella el hito en el damero fundacional. La fachada principal es de
composición simétrica, presenta un pórtico con tres vanos que rematan en arco de medio punto, con marcado sentido
vertical. Su interior contiene imágenes policromadas de gran valor artístico, como San Sebastián, realizada en tamaño
natural por el Padre Juan Bitterich y Jacobo Kellner, de la Compañía de Jesús, en el siglo  xvii. También destaca el
gran Cristo del Altar Mayor y la imagen del Señor de los Pobres, colonial, policromada y vestida como imagen de
Cristo Rey, sentado en su trono, descalzo y pidiendo limosna.

Parroquia del Santo Cristo de la Salud, de los Padres Pasionistas.

Estos religiosos, llegados en 1918 a la ciudad para realizar su labor
apostólica y misionera centrada en la Pasión y Cruz de Cristo, se
instalaron en terrenos donados por la señora Dolores de la Fuente. En
1935 iniciaron la construcción del noviciado y del Templo, de estilo
Románico catalán, proyectado por el arquitecto José Forteza. Fue
construido de ladrillo por los propios religiosos, con bellos vitrales, y
terminado hacia 1951. En su interior destaca la imagen del Santo Cristo
de la Salud, traído por los Padres desde España. Es una réplica del
Cristo de Limpias, que se ubica en Santander, España. Cuenta la
historia que una grave epidemia de viruela asoló a la ciudad dejando
cientos de víctimas. Los religiosos habilitaron un hospicio para atender
a los enfermos, incluso uno de los religiosos contrajo el mal. Sin
embargo, al encomendarse al Cristo, muchos enfermos sanaron de este
mal entonces incurable, y hasta hoy tiene numerosos devotos. Su fiesta
se celebra con gran solemnidad los días 27 de cada mes, donde se
impone la unción de los enfermos y se celebra la Santa Misa. La fiesta Iglesia de los Pasionistas.
principal del Santo Cristo es el último domingo de noviembre.

También españolas son las imágenes de Nuestra Señora de la Santa Esperanza, San José y San Roque, que presiden el
ábside, bajo el cual se encuentra el Sagrario, de precioso mármol. A un costado del Altar Mayor se encuentra el Altar e
imagen de Santa Gema Galgani, una joven italiana de principios del siglo  xx que vivió una intensa vida de oración,
penitencia y caridad, siguiendo el llamado de su amado Jesús. No pudo cumplir su deseo de ser religiosa pasionista,
debido a que era muy enfermiza. Tuvo varias visiones y recibió el don de los estigmas. Su intercesión despierta la
devoción de numerosos fieles que los días catorce de cada mes acuden al templo para participar de la Santa Misa y
venerar su reliquia, que se conserva en un bello relicario.
 Parroquia de La Asunción de Nuestra Señora: Levantada a fines del siglo  xix por los religiosos
asuncionistas y demolida luego del terremoto de 1985 que la dejó con graves daños. Desde esa
fecha pasó a pertenecer al Obispado de San Felipe, quien se encargó de su reconstrucción,
finalizada en 1990. El Templo actual, más pequeño, conserva reminiscencias de la arquitectura del
antiguo y hermosas reliquias de este, como la imagen de La Asunción de la Virgen, que preside el
presbiterio, y el Altar del Santísimo Sacramento, a un costado del Altar Mayor. En la parte posterior se
ubica una Gruta de Nuestra Señora de Lourdes, ante la cual, según la tradición, habría rezado Santa
Teresa de Los Andes el día de su primera visita antes de ingresar al Monasterio carmelita.
Parroquia Nuestra Señora de Fátima, erigida como tal en 1958 por Monseñor Fray Roberto
Bernardino Berríos Gaínza o.f.m., se ubica en el histórico barrio Centenario, que surgió a principios
del siglo  xx. La parroquia surgió a partir de una pequeña capilla que existía anteriormente en el
sector. Su estilo es transitorio entre el contemporáneo y la tendencia preconciliar de Templo
procesional. Es presidido por la imagen de la Santísima Virgen, y en ella se cultiva desde bastantes
años la devoción al Rosario y la adoración al Santísimo Sacramento.
Gobernación Provincial y Correo, de estilo neoclásico,
ubicados frente a la Plaza de Armas. Fue construido en 1889
y declarado Monumento Nacional el año 2000, en él se
hospedó el presidente José Manuel Balmaceda en sus viajes
hacia Argentina. Con los sucesivos terremotos ha sufrido
daños serios que incluso lo llevaron a perder la mansarda
que poseía sobre el segundo piso. Este edificio alberga a
distintos servicios públicos, tales como la Gobernación
Provincial, Inspección del Trabajo, Cantón de Reclutamiento,
Registro Civil y Correos de Chile. Hoy se encuentra
remodelado por estrictas normas de restauración del Consejo
Edificio de la Gobernación Provincial de
de Monumentos Nacionales.
Los Andes.
Antiguo Monasterio del Espíritu Santo, de la Orden de las
Carmelitas Descalzas: Monumento Nacional desde 1987, fue
construido entre los años 1920 y 1925. Anterior a esa fecha, el
monasterio funcionaba en una casona cercana al lugar,
ubicada entre Avenida Sarmiento y calle Los Villares, donde
vivió su consagración religiosa Santa Teresa de los Andes
(1900-1920) que ingresó al Monasterio con el nombre de
Teresa de Jesús. Sólo once meses pudo estar en este lugar,
donde murió el 12 de abril de 1920, luego de tomar sus votos.

Poco después, por problemas de espacio, se construye a un costado de la

casona, un nuevo edificio para el convento, a donde las religiosas se
trasladaron junto a los restos de Sor Teresa, que fueron sepultados en el Antiguo Monasterio e Iglesia de las
cementerio de dicho lugar.8 ​ Luego, en el año 1940, los restos de ella Carmelitas Descalzas.
fueron trasladados al Coro Bajo (lugar desde el cual las religiosas
participaban de los actos litúrgicos sin ser vistas, protegidas por una reja y
cortinaje que aún se observan), junto a la nueva Capilla (también Monumento Nacional, de estilo gótico con hermosos
vitrales que narran las historias de la Virgen del Carmen, Santos carmelitanos y de los profetas Elías y Eliseo). Aquí
permanecieron junto a sus Hermanas Carmelitas hasta el 18 de octubre de 1987, cuando fueron trasladados junto con
las religiosas al nuevo convento y Santuario de Auco, comuna de Rinconada. Actualmente, el convento pertenece al
Obispado de San Felipe y en él se ubica un Museo que recuerda a Teresita, que fue canonizada por el Papa Juan
Pablo II el 21 de marzo de 1993. En el Monasterio, de ladrillo con claustros de bóveda románica, se conservan hoy
tres patios y existe un Museo Religioso en las celdas del segundo piso, con objetos pertenecientes a Santa Teresa y
recreaciones de escenas de su vida. También permanece la huerta con una Gruta de Nuestra Señora de Lourdes,
donde Teresita conversaba con la Virgen. En el exterior, hay una gruta a Santa Teresa donada por el municipio
andino, en cuyas paredes laterales aún se pueden observar placas de agradecimiento de la década de 1940.

Museo Histórico y Arqueológico de Los Andes, frente al ex Monasterio del Espíritu Santo. Fue
montado en una antigua casa y en él se guarda una colección de objetos cerámicos de las distintas
culturas. Presenta una selección de los más característicos vestigios, efectos o instrumentos de uso
doméstico y ceremonial, de culturas atacameñas, mapuches e incas que ocuparon el Valle de
 Aconcagua, incluyendo una momia incaica. Exhibe además armas y muebles de la época de la
Independencia de Chile.
Maestranza del Ferrocarril Trasandino: dependencias que pertenecieron a la antigua maestranza del
Ferrocarril Trasandino (1910 - 1984) que unía Argentina (Mendoza) y Chile (Los Andes). En galpones
se conservan algunas reliquias históricas del tren, declaradas Monumentos Históricos Nacionales:9 ​
Locomotora a Vapor tipo Z: Actualmente fuera de servicio, N° 3348, de disposición de ruedas 0-8-
8+0-6-OT. Es de tipo Kitson (en Leeds), fue utilizada para carga y pasajeros. Se usó con ocasión de
los Trenes Exploradores movilizados con motivo de la visita del Presidente Argentino Juan Domingo
Perón en febrero de 1953. Fue dada de baja por Decreto N° 5/15 de agosto de 1978. En sus últimos
años de servicios estuvo destinada a faenas de despeje de la vía. Se está evaluando su
recuperación a una condición operativa para viajes turísticos en el tramo operativo del FCTC. Fue
utilizada en la filmación de la serie de televisión Crónica de un Hombre Santo (Vida y obra de San
Alberto Hurtado), exhibida por la Corporación de Televisión de la Pontificia Universidad Católica de
Chile en 1990.
Barrenieves a Vapor: con N °43060, no motorizado, fabricado en la industria Cooke de la ALCO en
1907. Usado para despejar la vía desde Río Blanco a la Frontera. El FCTC no poseyó ninguna otra
pieza de las mismas características. Es el único barrenieves rotatorio a vapor existente en América
del Sur. Aún está en buen estado de conservación, aunque no es posible devolverlo a un estado
operativo.
Máquinas Eléctricas tipo E-100: que comprende las de N ° 101, 102 y 103; la máquina E-102
convoyó, entre Las Cuevas y Río Blanco, el Tren Presidencial que trajo a Chile al presidente
argentino Juan Domingo Perón en febrero de 1953. La locomotora E-101 estuvo en condición
operativa hasta inicios de los años 90. La ausencia de electrificación en el FCTC no hace posible
devolver a estas máquinas a un estado operativo.
Máquinas Eléctricas tipo E-200: N°s 201 y 202; la máquina E-202 estuvo operativa hasta 1997, año
en que se retiró la electrificación en el tramo comprendido entre Los Andes y Río Blanco.
Actualmente no es posible devolverlas a un estado operativo.
Automotor Diésel: El ADI-1015 dejó de operar en forma regular en 1979, cuando se suprimió el tráfico
internacional entre Los Andes y Mendoza. Actualmente, se está trabajando para devolverlo a una
condición operativa para viajes turísticos entre Los Andes y Río Blanco.
Coche de Pasajeros de 1.ª clase: N ° it-83 con carrocería de madera, de fabricación inglesa del año
1906, adquirido para la inauguración de los servicios internacionales. De 19 toneladas y capacidad
de 44 pasajeros sentados. Existían cuatro coches de este modelo, entre los cuales el it-83 es el cuya
condición es menos deteriorada. La gran mayoría de los equipos de pasajeros o de carga originales
del FCTC han sido desmantelados, vendidos como chatarra. Entre el material que sobrevive, el
coche it-83 es el ítem mejor conservado. Para permitir su restitución, se debería sacar piezas
reutilizables de los coches it-81, 84 y 87, botados en el patio de Los Andes.
Coche Auxiliar: N ° IT t –7; este coche se encuentra en buen estado de conservación y es utilizado
por Fepasa para el transporte de equipo en caso de accidente y desrrielos. También ha sido utilizado
en avisos promocionales.
Coche Auxiliar: IT-t (ex D-t 55): este coche se encuentra bien conservado, aunque en estado de
abandono, y ha sido utilizado temporalmente como garita de los guardias de vigilancia.

Estas instalaciones actualmente son administradas por FEPASA, empresa que opera el ferrocarril que transporta el
concentrado de Cobre desde Saladillo hasta la refinería ubicada en el puerto de Ventanas.

Estación de Ferrocarriles de Los Andes: Esta estación, construida en piedra, constituía la punta de
rieles del ramal que se inicia en Llay Llay y que unía a Los Andes con el ferrocarril Santiago-
Valparaíso a través de una vía de trocha ancha que llegó hasta esta ciudad en el año 1874 y dejó de
operar a comienzos de la década de 1990. Junto con ello, servía de punto de combinación con la
punta de rieles del ferrocarril Trasandino Los Andes - Mendoza, vía de trocha métrica construida por
los hermanos Juan y Mateo Clark cuya construcción comenzó en el año 1889 y que solo pudo
concluirse en el año 1910. La estación del ferrocarril Trasandino, construida en madera, se ubicaba
 dos cuadras hacia el oriente, detrás de donde hoy se
encuentra el Instituto Chacabuco de los Hermanos Maristas. A
la Estación de Los Andes arribó desde Santiago en mayo de
1919, Juanita Fernández Solar, para ingresar al monasterio
carmelita con el nombre de Sor Teresa de Jesús, hoy
conocida como Santa Teresa de los Andes. La estación
disponía de los andenes y de un gran Hall de acceso, donde
se encuentra el mural "El Abrazo de los Pueblos", obra del
pintor Gregorio de la Fuente, quien también realizó los
murales de la estación de La Serena y Concepción. Entre
2014 y 2016 fue restaurado y habilitado por parte de Estación Los Andes.
CODELCO División Andina, Funfación de Orquestas Infantles
FOSILA y la Corporación de Desarrollo Pro Aconcagua, y el
sector de los andenes hoy es parcialmente utilizado como terminal de buses.
Casa de Gabriela Mistral: Ubicada en el sector de Coquimbito, fue habitada por la poetisa y Premio
Nobel de Literatura, entre 1912 y 1918 cuando fue maestra del Liceo de Niñas de Los Andes,
emplazado donde hoy se ubica el Círculo Italiano.

Caseta de correo: Construida por orden de don Ambrosio O'Higgins, se emplaza junto al refugio
militar de Juncal, en el Camino Internacional. Es la única que se conserva hasta nuestros días, de la
red de correo de la corona española entre ambos océanos. Declarada Monumento Nacional en 1984.

Turismo
En la comuna de Los Andes existe una gran variedad de atractivos, tanto
naturales, históricos y patrimoniales (recién señalados) que son visitados
año a año por turistas de Chile, Sudamérica y todo el mundo. El atractivo
más conocido de la comuna es el Centro Invernal Portillo que alberga a
los mejores esquiadores del hemisferio norte, brasileños y sudamericanos
en general que vienen a deleitarse, con la que dicen, una de las mejores
nieves del mundo, ubicado a los pies de este mismo complejo deportivo,
está la Laguna del Inca, maravillosa por su variedad en colores a lo largo
del día. En algunos inviernos, está al congelarse, puede ser utilizada como
centro de patinaje.
El Salto del Soldado.
Al ubicarse en la precordillera andina, Los Andes favorece enormemente
la caminata de montaña o excursionismo en deporte de alta aventura.

De gran atractivo son los miradores que posee el Cerro de la Virgen o Cerro de las Piedras Paradas, se ubica en pleno
corazón de Los Andes. Este parque municipal permite contemplar la ciudad en toda su extensión, su cima alcanza una
altura de 1000 metros. Tiene dos vías de acceso a la cima, un sendero peatonal por el costado de Avenida
Independencia y un camino vehicular hasta la cima por Avenida Enrique de la Fuente. En su cima se emplaza la
imagen de la Purísima Virgen del Valle, erigida por el Párroco Pbro. Quiterio Guesalaga en 1902, la que despierta
gran devoción. La escultura de la Virgen María, se construyó en la Casa Raff de París y tienen unas dimensiones de
3,10 metro de alto y pesa algo más de dos mil kilos. A los pies del cerro hoy se emplaza también la Biblioteca
Municipal Hermano Emeterio José.

En el sector rural, podemos destacar el monumento natural Valle del Río Blanco, donde se observa una gran
diversidad en flora y fauna silvestres, llamando poderosamente la atención la presencia de imponentes animales como
pumas y cóndores. Otros atractivos naturales son El Salto del Soldado (donde se cuenta la leyenda del soldado
patriota que, huyendo de la persecución española, saltó a caballo sobre un enorme precipicio bajo el cual corre el río),
y en la alta cordillera, junto al centro de esquí Portillo (uno de los más modernos del país), se observa la hermosa
Laguna del Inca.

Subiendo hasta el límite fronterizo con Argentina, se ubica la estatua del Cristo Redentor, obra del escultor argentino
Mateo Alonso, inaugurada el 13 de marzo de 1904 para testimoniar la paz entre chilenos y argentinos.
La Ilustre Municipalidad de Los Andes cuenta con una Oficina de turismo, la cual se preocupa de difundir y
desarrollar el turismo en la comuna.

Además Los Andes se encuentra muy comprometida con el turismo a nivel de privados, los empresarios se han unido
y han formado una Asociación Gremial llamada Turismo Aconcagua A.G. Al mismo tiempo esta Asociación
pertenece a La Mesa de Turismo de Aconcagua que reúne a todas las cámaras y asociaciones del Valle de Aconcagua
que luchan por transformar al Valle en un destino turístico reconocido a nivel nacional e internacional.

Himno de Los Andes

El himno oficial de la ciudad de Los Andes fue escrito por el profesor Avelino Curaqueo Epuñan, siendo incorporado
como himno oficial de la ciudad de Los Andes en 1994.

Deportes
En Los Andes se encuentra el prestigioso [cita  requerida] club de baloncesto Club Liceo Mixto de Los Andes.
Participante durante años en la División Mayor del Básquetbol de Chile, o DIMAYOR, donde fue campeón en
múltiples oportunidades y que en la temporada 2011-2012 y luego de derrotar a la Universidad de Concepción por 4-2
en la serie final, logró obtener la cuarta corona de la liga, además en la misma temporada logra el título de la Copa
Chile de Baloncesto. Entre sus basquetbolistas históricos más destacados se encuentran Patricio Briones, Galo Lara,
Rodrigo Espinoza, Terrence Hill, Patrick Sáez, Lino Sáez, Claudio Gallardo y 2 jóvenes promesas seleccionados
nacionales Joaquín Arcos y Gustavo Araya.

En el fútbol existe el equipo Trasandino que actualmente juega en la Segunda División Profesional del fútbol chileno.
Dentro su palmarés está el haber obtenido los títulos de campeón, tanto en 1985 por la Segunda División (actual
Primera B) como en 2012 por la Tercera División A, e incluso durante su historia ha participado durante tres
temporadas en Primera División. Trasandino disputa sus partidos de local en el Estadio Regional de Los Andes, con
capacidad para 2800 espectadores. Su clásico rival es Unión San Felipe, con quienes disputa el "Clásico del
Aconcagua".

Los deportes de montaña ocupan un lugar importante en la práctica deportiva competitiva y no competitiva. La gran
cantidad de superficies nevadas, sus altas cumbres, sus inmensos cajones y quebradas permiten la práctica deportiva o
recreativa de la escalada, las travesías, el esquí alpino y randonée, el excursionismo, campamentos y el ciclismo de
montaña. Todas estas actividades buscan el menor impacto en el ambiente, la tecnificación de su práctica y la
colaboración mutua, tareas individuales y comunitarias que deben ser asumidas por personas, colegios, clubes,
asociaciones y demás instituciones vinculadas al quehacer de montaña. El esquí es practicado durante el invierno en
Portillo ubicado a 62 kilómetros de la ciudad y en donde se disputó el Campeonato Mundial de Esquí Alpino de 1966,
principal evento deportivo a nivel mundial que se ha disputado en la comuna de Los Andes. También el esquí fuera de
pista es de gran atractivo de extranjeros y nacionales en el nuevo centro de esquí El Arpa ubicado en la comuna de
San Esteban, a pocos kilómetros de la ciudad de Los Andes. También se ubican en esta zona el glaciar de Juncal,
3100 metros, y otras altas cumbres como el Alto Los Leones, La Posada, La Gloria, Alto el Cobre, etc.

También un deporte muy popular en esta ciudad es el rugby, donde el equipo Halcones Rugby Club ha sido partícipe
de diversos campeonatos que ha organizado la Asociación de Rugby Santiago siendo campeón de la Liga Escolar el
2006 y vicecampeón 2007. También ha tenido brillantes actuaciones en el campeonato de la Asociación Regional de
Rugby Valparaíso, durante los años 2008 y 2009.
Uno de los deportes más practicados es el tradicional rodeo chileno, todos los años en Semana Santa se corre el
famoso rodeo de Los Andes. En 1954 se realizó en esta ciudad el Campeonato Nacional de Rodeo y en muchas
ocasiones han logrado clasificar a este campeonato jinetes de Los Andes.

Medios de comunicación

Radioemisoras

FM

88.5 MHz Radio Superandina

89.3 MHz FM Dos
90.1 MHz Radio Pudahuel
90.7 MHz Radio Azúcar
91.7 MHz Radio Aconcagua
92.7 MHz Inicia Radio
93.3 MHz Radio Cooperativa
93.9 MHz Raudal FM
95.1 MHz Líder FM
95.7 MHz FM Kayros
96.1 MHz Radio La Mexicana
96.9 MHz ADN Radio Chile
97.5 MHz Radio Contemporánea
97.9 MHz Estilo FM
98.3 MHz Radio Carnaval
98.7 MHz Beat FM
99.1 MHz Radio Armonía
99.5 MHz Radio Buena Onda
100.3 MHz Dulce FM
100.9 MHz Preludio Radio
101.3 MHz FM Okey
102.3 MHz Radio Agricultura
102.7 MHz El Conquistador FM
103.1 MHz Radio Lovely
103.5 MHz Radio Bío-Bío
104.3 MHz Radio Azul
105.1 MHz Digital FM
105.7 MHz Radio Encuentro FM
106.5 MHz Radio Crystal
107.9 MHz Radio Comunitaria Fátima

AM

1500 kHz Radio Trasandina

1550 kHz Radio Provincial
1590 kHz Radio Aconcagua

Televisión

VHF
 2 - VTV
4 - Mega (sin señal por caducidad de concesión) [cita requerida]
6 - Chilevisión
8 - Canal 13
10 - TVN
12 - La Red

TDT

6.1 - Chilevisión HD
6.2 - UChile TV
8.1 - Canal 13 HD
8.2 - T13 En Vivo
10.1 - TVN HD
10.2 - NTV
25.1 - VTV
25.2 - TV Costa

Cable

13 - Frecuencia 7 (VTR)
14 - Valle Televisión (VTR)
15 - Quintavisión (VTR)
779 - Cultura Online (Mundo)

Véase también
Club Deportivo Trasandino de Los Andes
Liceo Maximiliano Salas Marchán
Estadio Regional de Los Andes
Medialuna de Los Andes
Guatón Loyola

Referencias
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Nacionales. 2011. Consultado el 1 de febrero de 2012.

Enlaces externos
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2/http://reportescomunales.bcn.cl/index.php/Los_Andes)).

Noroeste: Santa María Norte: San Esteban Noreste: San Esteban

Oeste: San Felipe Este: Argentina

Suroeste: Rinconada Sur: Calle Larga Sureste: Argentina

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