PUERTO VALPARAISO
Breve reseña:
Comenzó a actuar como puerto en 1810. El organismo de estado más importante que lo
administró fue la Empresa Portuaria de Chile; Aunque actualmente es administrado por la
Empresa Portuaria Valparaíso.
Con la apertura del muelle fiscal, entre 1870 y 1876, se empezó a construir el atracadero para
tránsito de pasajeros denominado muelle Prat, el cual también sirvió para lugar de recreación y
paseo para los habitantes, luego, en la construcción del nuevo puerto, ambos muelles fueron
reemplazados.
En el año 2000 paso a llamarse Terminal Portuaria Sur Valparaíso Sociedad Anónima y comenzó
a actuar como una terminal diseñada para recibir buques portacontenedores y
multipropósitos. Fue el primer puerto en obtener la certificación ISPS, orientada a proteger
naves e instalaciones portuarias.
Está ubicado en una zona que concentra el 50% de la población total y actividad económica del
país beneficiando de manera directa a exportadores e importadores. Además, donde se ubica,
esta protegido de ciclones tropicales y vientos, asegurando que sus operaciones no sean
interrumpidas en el año.
Se especializan en la carga de contenedores y desde 2015 trabaja con el sistema operativo
Navis que es el más utilizado en terminales portuarios de alta eficiencia en todo el mundo.
Cuenta con dos terminales la Terminal Pacifico Sur (TPS) y la Terminal de Cerros de Valparaíso
(TCVL).
Volúmenes de carga:
En los primeros seis meses del 2022, la carga movilizada por las terminales del puerto ascendió
a 5.056.466 toneladas. Mientras que en el
mismo periodo en 2021 la carga había sido
de 4.647.735 toneladas.
En lo que se registra del corriente año se
movilizaron 15,65 millones de toneladas de
carga, lo cual tuvo una variación negativa,
respecto del mismo periodo en 2022, del
10,4%.
En cuanto a los contenedores, en abril del
corriente año, alcanzaron los 173.091 TEU;
Mientras que en 2022 se alcanzaron los
6.468 TEUs
Tipos de cargas y mercaderías especificas:
La terminal 1 recibe carga de contenedores fraccionada, por lo que cuenta con un CFS. Cuenta
con Transferencia de carga seca y refrigerada en sus distintas modalidades. La terminal 2 es de
carga de pasajeros y recibe naves Full Container, refrigeradas, multipropósito y cruceros.
En marzo 2023 sus principales exportaciones fueron mina de cobre, cobre refinado,
carbonatos, filetes de pescado y uvas. Y las principales importaciones fueron teléfono,
instrumentos médicos, carne bovina, computadoras y reactivos de laboratorio
Orígenes y destinos de las cargas:
Orígenes: En marzo 2023 las exportaciones fueron principalmente desde Las Condes, Santiago,
Puerto Montt, Vitacura y Antofagasta, mientras que los destinos de importación fueron
principalmente Las Condes, Providencia, Quilicura, Huechuraba y Santiago.
Destino: En marzo 2023 chile exportó principalmente a China, Estados Unidos, Corea del Sur,
Japón y Brasil e importó principalmente desde Estados Unidos, Suiza, Brasil, Alemania y
Argentina
Sistema de detección de desastres naturales:
Proyectos medio ambientales de la terminal:
En 2020 se realizo el monitoreo anual del medio marino que corresponde al programa de
vigilancia ambiental del proyecto de extensión y mejoramiento del frente de atraque N°1. En
este monitoreo se evalúa la calidad del agua, calidad de sedimentos marítimos, composición de
la biota y vertebrados. Los resultados arrojaron que la bahía presenta condiciones normales y
que éstas no fueron afectadas por la actividad de la Terminal.
Además, contó con un plan para controlar derrames de hidrocarburos, sus derivados y otras
sustancias que podría contaminar el agua de la bahía. Su finalidad fue proteger la seguridad y
salud de las personas, al medio ambiente, la instalación portuaria y potenciar la capacidad
cooperativa de los cuerpos involucrados. El plan indicó el personal que quedaría a cargo de la
emergencia y especifica el equipamiento y protocolo de activación de incidentes para un
control eficiente, eficaz y rápido ante cualquier derrame.
En 2022 la empresa portuaria firmó un convenio de colaboración con la empresa Umwelt
(empresa que brinda asesoría y gestión de responsabilidad social empresarial en relación con
el medioambiente), que buscaba incentivar el reciclaje de botellas plásticas, papeles, latas y
pilas dentro del edificio de la empresa.
En 2023 el Comité Regional de Educación y Difusión de Seguridad en Actividades Marítimas de
Valparaíso realizo un seminario que tiene como objetivo incentivar la prevención de riesgos de
accidentes en actividades que se desarrollan dentro de este ámbito.
Proyectos de ampliación de la terminal:
