La evolucion del
transporte
Materia: Ed. Tecnológica
Profesora: Ana María Ruiz
Alumna: Ana Lourdes Britos
Fecha de entrega: 3/11/20 – 23:59
Año: 1° año
Trabajo práctico: evolución del transporte terrestre
Transporte terrestre
La historia del transporte es la historia de la humanidad.
Todas y cada una de las sociedades han tenido la necesidad
de trasladar objetos y mercancías. Es así como la necesidad
de cargar objetos y distribuirlos entre distintos territorios se
sitú a en el origen del transporte terrestre pero también del
transporte marítimo y del transporte aéreo.
Ya en la época precolombina (un periodo que abarca desde el
nacimiento de los primeros pobladores americanos hasta la
conquista por los europeos con la colonizació n de Coló n en
1492), los incas poseían un sistema de caminos
interconectados a través de todo su imperio para trasladar
diferentes tipos de mercancías. En los inicios, el transporte
terrestre se realizaba a pie, utilizando la fuerza de los
animales o a través de canoas o botes, aprovechando la
corriente de los ríos para hacer llegar sus mercaderías al
destino deseado.
El hambre fue la causa de que el hombre comenzara a
moverse para asegurar su comida y así se inició la forma de
transporte tal y como la conocemos hoy. Dado que el ser
humano es débil como fuerza de transporte, necesitó , al
principio, domesticar a los animales. El perro fue el primero,
después utilizó animales má s grandes y fuertes
para transportar mercancías má s pesadas.
Aparició n de la rueda en el transporte terrestre
Esta necesidad de transportar cosas con mayor volumen y
cuyo peso no podía ser soportado por un solo animal, supuso
la creació n y posterior impulso de la rueda. Apareció en la
prehistoria y ha sido uno de los inventos má s maravillosos
de toda la historia. Y es que todavía hoy la utilizamos
diariamente, eso sí, hoy en día ha evolucionado tanto que sus
inventores sería incapaces de reconocer su propio invento.
La rueda permitió la evolució n de los medios de transporte
terrestre y la llegada del hombre a lugares tan lejanos en cada
vez menos tiempo. Los carros y diligencias tirados por
caballos propiciaron el intercambio de todo tipo de materiales
gracias al establecimiento de las rutas comercial.
Má s tarde, surgieron otros métodos de transporte terrestre
como la bicicleta, que fue el origen de la motocicleta y esta, a
su vez, del automó vil. Desde siempre, el hombre ha buscado la
manera de inventar un aparato que lo transportase rápida
y cómodamente sin la necesidad de utilizar animales. En
1882, se descubrió el petró leo y poco a poco fueron surgiendo
má s inventos que utilizaban este combustible como fuerza
impulsora. Entre ellos, el automóvil.
Con la Primera Guerra Mundial las necesidades de transporte
se incrementaron, y así surgieron los autobuses y la gran
industria del motor existente a día de hoy que incluye tan
variados métodos de transporte como el ferrocarril,
transporte urbano, metro o tren de alta velocidad. Su
evolució n ha sido fundamental para garantizar el suministro
de alimentos y todo tipo de bienes y servicios. Ha
sido fundamental para el avance de la propia Humanidad.
Transportes Terrestres: En la prehistoria especialmente en el
neolítico apareció la rueda, uno de los inventos má s
maravillosos de la historia.
La rueda resultante la evolució n de los medios de transporte
terrestre.
Existen varias clases:
Carro: El carro dispone de dos ruedas y utiliza la tracció n
animal para lograr el desplazamiento.
En la totalidad de los medios de comunicació n se encuentra
la bicicleta cuyos componentes bá sicos son dos ruedas,
pedales, un manillar para controlar la direcció n de un sistema
para sentarse y un sistema de hierros que unen todos los
elementos.
La bicicleta ha ido sufriendo progreso.
La bicicleta evolucionó a la motocicleta la cual incluyó todos
los elementos de la bicicleta má s una caldera de vapor en la
parte posterior, esta ha ido evolucionando hasta nuestros días
suprimiendo poco un poco elementos como los pedales,
mejorando el tipo de motor. Hasta llegar a la que conocemos
hoy.
Ferrocarril: El suplente tuvo lugar los principios del siglo XIX
por George Stephenson. El primer ferrocarril constaba de un
conjunto de vagones arrastrados por una locomotora que
utilizaba esta energía.
