PARTES DEL JUMBO
TAMBORA DE CABLE ELECTRICO. - Es donde el cable de alimentación del jumbo se encuentra
enrollado unos 100 metros de cable
MOTOR DIESEL. -Es un motor de combustión interna que su función es desplazarlo el equipo
de un punto a otro.
GATAS POSTERIORES. - Es para dar estabilidad al equipo y llevar un nivel de perforación
uniforme
TABLERO ELECTRICO. - El tablero eléctrico de jumbo contiene componentes como
interruptores, controladores, relés, sistemas de seguridad y otros dispositivos electrónicos que
permiten controlar y monitorear diferentes aspectos del jumbo de perforación
CARRO PROPULSOR. -Es quien le da movimiento al equipo para desplazarse dentro de la mina
a través de fluidos de presión de aceite transmisión.
NEUMATICOS. - Estos neumáticos suelen ser específicamente diseñados para resistir las
condiciones difíciles del entorno subterráneo, incluyendo terrenos irregulares y superficies
rocosas.
ARTICULACION CENTRAL. - La articulación central en un jumbo de perforación es un
componente esencial que permite que la máquina se doble y articule en ciertos puntos para
adaptarse a las condiciones del túnel o galería subterránea en la que está trabajando.
FARO DE ILUMINACION. - El faro de iluminación en un jumbo de perforación es un
componente importante que proporciona una fuente de luz intensa y direccionada para
iluminar el frente de trabajo en las operaciones subterráneas. Estos faros son esenciales para
proporcionar una visibilidad adecuada en entornos de trabajo oscuros y confinados, como
túneles y galerías subterráneas.
TECHO DE CABINA DE OPERADOR. - El techo de la cabina del operador en un jumbo de
perforación es la parte superior de la estructura que rodea al operador y sus controles en el
interior de la cabina. El diseño y la construcción del techo de la cabina son importantes para
garantizar la seguridad, la comodidad y la funcionalidad del operador mientras trabaja en la
máquina.
MAQUINA PERFORADORA. -Es la quien se encarga de realizar el golpeteo y rotación de
barreno para de forma mecánica y mediante engranajes.
BOOM. - se refiere a la estructura alargada y articulada que sostiene los brazos de perforación
y permite su movimiento
CILINDRO TELESCOPICO. - Estos cilindros hidráulicos se utilizan para controlar el movimiento
del boom y ajustar la posición de los brazos de perforación de manera precisa.
UNIDAD DE GIRO. - La unidad de giro generalmente es un sistema hidráulico que permite el
movimiento de rotación del boom.
CILINDRO DE POSICIONAMIENTO. - Estos cilindros funcionan mediante la aplicación de presión
hidráulica para extender o retraer sus pistones. Al hacerlo, pueden mover partes específicas del
jumbo, como los brazos de perforación, en una dirección determinada
CILINDRO DE BASCULACION. - en un jumbo de perforación se refiere a un componente
hidráulico que se utiliza para controlar y ajustar la posición de ciertas partes de la máquina,
como el boom o los brazos de perforación
VIGA. - Se refiere a un elemento estructural horizontal o inclinado que soporta cargas,
distribuye el peso y proporciona estabilidad entre la perforadora y demás componentes
CENTRALIZADOR DELANTERO. - El centralizador delantero puede ser una estructura ajustable
que rodea la broca de perforación y ayuda a mantenerla centrada en el frente de trabajo. Esto
es importante para evitar desviaciones no deseadas durante la perforación y para asegurarse
de que las perforaciones se realicen con la orientación adecuada. Además, el centralizador
delantero puede contribuir a una perforación más eficiente y precisa.
DOWEL. -Es una parte importante porque nos ayuda para realizar un buen inicio de
perforación. como el emboquillado este DOWEL hace contacto con la roca, la pluma o viga y así
se perforará exactamente.
COMPONENTES DEL JUMBO
PRINCIPALES COMPONENTES
FUNCIONAMIENTO
El funcionamiento básico de una perforadora jumbo de minería implica los siguientes pasos:
1. Posicionamiento: La máquina se coloca en el lugar donde se va a realizar la
perforación. Está diseñada para trabajar en espacios subterráneos, por lo que su
tamaño y capacidad de maniobra son adecuados para este entorno.
2. Perforación: La perforadora jumbo está equipada con múltiples brazos de perforación,
a menudo cuatro o más, que se extienden desde su estructura. Estos brazos pueden
ser ajustados para alcanzar diferentes ángulos y direcciones, permitiendo la
perforación en diversas direcciones desde un solo punto de posicionamiento.
3. Avance: A medida que los brazos perforan, la máquina avanza automáticamente o se
ajusta manualmente para perforar la longitud deseada del túnel o galería. La máquina
puede avanzar sobre rieles o ser autopropulsada, dependiendo del diseño y las
condiciones de la mina.
4. Retiro del material: Durante la perforación, el material rocoso excavado se retira a
través de un sistema de transporte, como una cinta transportadora, un sistema de
transporte de tornillo o incluso mediante la ayuda de vehículos mineros.
5. Soporte: En algunas operaciones, la perforadora jumbo también puede estar equipada
para instalar sistemas de soporte como pernos de anclaje o mallas de refuerzo para
estabilizar la roca circundante y evitar colapsos.
6. Control: La perforadora jumbo es operada por personal especializado que controla la
máquina desde una cabina segura. Se utilizan sistemas de control avanzados para
garantizar una perforación precisa y segura.
La perforadora jumbo es una herramienta esencial en la minería subterránea, ya que permite
una perforación eficiente y precisa, lo que a su vez mejora la seguridad de los trabajadores y la
productividad en la excavación de túneles y galerías en condiciones subterráneas.
FUNCIONAMIENTO RESUMIDO
El inicio es cuando el motor eléctrico entra en funcionamiento por medio de la energía
eléctrica de 440 voltios transformando la energía eléctrica en energía mecánica mediante las
bombas hidráulicas y válvulas atrás vez de fluidos de aceite hidráulico a presión lo actuadores o
cilindros entran en funcionamiento para la ubicación del brazo para iniciar la perforación luego
se acciona la válvula de trabajo de la perforadora hidráulica mediante aceite a presión y
transformando a fuerza mecánica a la perforadora donde inicia el golpeteo del martillo y la
rotación del barreno.
