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CONTROL CONCURRENTE
GOBIERNO REGIONAL DE TUMBES
TUMBES/TUMBES/TUMBES
TOMO I DE I
ÍNDICE
DENOMINACIÓN N° Pág.
III. ALCANCE 1
V. SITUACIONES ADVERSAS 3
IX. CONCLUSIÓN 16
X. RECOMENDACIONES 16
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ALVAREZ BAYONA Cristina
Janet FAU 20131378972 soft
Motivo: Doy Visto Bueno
APÉNDICES
Fecha: 15-08-2023 17:14:47 -05:00
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I. ORIGEN
El presente informe se emite en mérito a lo dispuesto por el Órgano de Control Institucional del
Gobierno Regional de Tumbes, mediante Oficio n.° 0166-2023/GOB.REG.TUMBES-OCI de 9 de
junio de 2023, registrado en el Sistema de Control Gubernamental – SCG con la orden de servicio
n.° 5353-2023-069, en el marco de lo previsto en la Directiva n.° 013-2022-CG/NORM “Servicio de
Control Simultáneo”, aprobada mediante Resolución de Contraloría n.° 218-2022-CG, de 30 de
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RUIZ CRUZ Higinio
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mayo de 2022, y modificatorias.
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II. OBJETIVOS
de pistas y veredas en la calle Tarapacá, av. Piura, av. Arica, calle 24 de Julio y prolongación Tarapacá
del barrio San José del distrito de Tumbes - provincia de Tumbes – departamento de Tumbes”.
Posteriormente, a través del Asiento n.° 02 DEL RESIDENTE de 9 de mayo de 2023, registrado en
ALVAREZ BAYONA Cristina
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Motivo: Doy Visto Bueno
Fecha: 15-08-2023 17:14:47 -05:00 el cuaderno obra digital, el Residente de Obra dejó constancia del inicio del plazo de ejecución de
la Obra.
1 Conformado por la empresa SHEKINARAFA S.R.L con una participación del 40%, y la empresa CONSTRUCTORA JORDAN S.R.L. con una
participación del 60%, respectivamente.
2 Representado por el Gerente Regional de Infraestructura.
3 Cuyo representante común es el señor Segundo Enrique More Villegas.
4 https://prodapp2.seace.gob.pe/seacebus-uiwd-pub/fichaSeleccion/fichaSeleccion.xhtml?ptoRetorno=LOCAL
5 Conformado por Edwin Santiago Castro Benavides, con una participación del 40%, y Daniel Enrique Yarleque Zúñiga, con una participación del
60%, respectivamente.
6 Cuyo representante común es la señora Eneyda Teresa Cruz Ramírez.
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V. SITUACIONES ADVERSAS
Al respecto, cabe señalar que, durante la inspección física realizada a la Obra por la comisión
de control los días 4, 10 y 14 de agosto de 202310, se pudo constatar que se continúa
utilizando las cuadras de la Av. Arica señaladas para el desvío del tránsito vehicular producto
de la ejecución de la obra en la Av. Tumbes, hecho que podría afectar la ejecución de los
trabajos en la Av. Arica, en caso la Entidad no coordine alguna alternativa para la circulación
Firmado digitalmente por de los vehículos desviados de la Av. Tumbes, y poder liberar estas cuadras para que el
Contratista pueda intervenir en las mismas.
ALVAREZ BAYONA Cristina
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Motivo: Doy Visto Bueno
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Fuente:https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=pfbid04dqdLEYLNzYrJbXHgT64wSDpGA8AGAgW9yJeCTyGE9bV11WNjdqekvLqapnUp8zH
l&id=100092303990426&mibextid=Nif5oz (publicación realizada en el Perfil de Facebook de la Entidad “GORE Tumbes Oficial”).
Fuente: Acta de Inspección Física N° 004-2023-GRT/OCI- Fuente: Acta de Inspección Física N° 004-2023-GRT/OCI-
SCC-7 de 10 de agosto de 2023 SCC-7 de 10 de agosto de 2023
Fuente: Acta de Inspección Física N° 004-2023-GRT/OCI-SCC-7 de Fuente: Acta de Inspección Física N° 004-2023-GRT/OCI-SCC-7
10 de agosto de 2023. de 10 de agosto de 2023.
Fuente: Acta de Inspección Física N° 004-2023-GRT/OCI-SCC-7 de Fuente: Acta de Inspección Física N° 004-2023-GRT/OCI-SCC-7
10 de agosto de 2023. de 10 de agosto de 2023.
Cabe señalar que de acuerdo a lo indicado por la Supervisión20 y la Residencia21 de la Obra (de
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RUIZ CRUZ Higinio lo que se dejó constancia en los numerales 3 del Acta de Inspección Física N° 003-2023-
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GRT/OCI-SCC-7 de 4 de agosto de 2023 y numeral 1 del Acta de Inspección Física N° 004-
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2023-GRT/OCI-SCC-7 de 10 de agosto de 2023), si entrara en funcionamiento la cámara de
bombeo ubicada en la prolongación Tarapacá, permitiría que la tubería de PVC de 10” deje de
funcionar y continuar con la ejecución de los trabajos en la Av. Piura y calle Tarapacá; asimismo,
permitirá que se inicie la ejecución de trabajos en la prolongación Tarapacá.
57.1 El plazo de ejecución contractual se inicia el día siguiente del perfeccionamiento del contrato,
desde la fecha que se establezca en el contrato o desde la fecha en que se cumplan las
condiciones previstas en el contrato, según sea el caso.
57.2 Los documentos del procedimiento de selección establecen el plazo de ejecución contractual
de acuerdo a la implementación del PLAN, siempre y cuando se adopten las previsiones
presupuestarias necesarias para garantizar el pago de las obligaciones, según las reglas
previstas en la normatividad del Sistema Nacional de Presupuesto Público.
57.3 El plazo de ejecución contractual de los contratos de supervisión de obra debe estar vinculado
a la duración de la obra supervisada.
57.4 Cuando se haya previsto en el contrato de supervisión que las actividades comprenden la
liquidación del contrato de obra: (i) el contrato de supervisión culmina en caso la liquidación
sea sometida a arbitraje; (ii) el pago por las labores hasta el momento en que se efectúa la
Los hechos identificados, podrían generar que se dilaten los plazos de ejecución de la Obra, con
el consiguiente riesgo incremento de costos por el reconocimiento de mayores gastos generales.
Al respecto, cabe mencionar que en base a la norma técnica CE.010 Pavimentos Urbanos, en
su anexo N° 02, ítem 4.2) Pavimentos de Concreto Portland indica: “Donde se describen las
calidades de los materiales, procedimientos constructivos y controles a seguir para fabricar las losas de
concreto de cemento Portland. El PR debe adaptar a su proyecto particular, lo que corresponda de la
Norma E 060 Concreto Armado, así como de la Sección 501: Pavimentos de Concreto Hidráulico de
las Especificaciones Generales del MTC, vigentes al momento de la elaboración del Proyecto de
Pavimentos (…)”, en la misma se indica dentro de los equipos para el acabado de la superficie
del pavimento, el uso de cepillo de texturizado, para darle textura estriada a la superficie del
concreto, asimismo en el numeral 500.4.15 de la señalada norma indica que la superficie de
concreto deberá tener una textura trasversal en forma de estriado.
En ese sentido, debemos tener en cuenta que, el Manual de Carreteras - Suelos, Geología,
Geotecnia y Pavimento25, en el cuadro n.° 12.24, determina los valores de textura con relación
al coeficiente de fricción, dividiéndolos en tres categorías, definiendo como superficie buena a la
que tenga una textura de 1,5 mm, y mala a la superficie que tenga una textura de 0.3 mm, en
Firmado digitalmente por ese sentido se puede señalar que, mientras menos textura tenga la superficie de rodadura (es
RUIZ CRUZ Higinio
Alejandro FAU 20131378972 decir que mientras más liso sea la superficie), baja el coeficiente de fricción que presentará el
pavimento, esto se debe a que para favorecer mejor la adherencia de las llantas con la superficie
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de rodadura, la superficie de contacto debe tener una cierta rugosidad, que favorezca la fricción;
por lo tanto, el hecho de contar la vía con un acabado pulido medio, presentaría menos eficiencia
al frenado de los vehículos, más aún si tenemos en cuenta que la región Tumbes se encuentra
en una zona que presenta periodos de lluvia.
Imagen n.° 8
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JUAREZ FLORES Sergio
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Por tal motivo, de ejecutarse el acabado de la superficie de rodadura de las vías consideradas
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en el proyecto tipo pulido medio, no se garantizaría una adecuada adherencia entre la llanta y la
superficie de rodadura, disminuyendo a su vez la fricción entre la superficie y las llantas, y
aumentando el riesgo de accidentes de tránsito, por lo que siguiendo las recomendaciones del
EG-201326, que señala que la textura superficial del pavimento de concreto hidráulico, deberá
tener una forma de estriado27.
“(…)
SECCIÓN 438
Pavimento de concreto hidráulico
438.17 Textura superficial
Después de comprobar el acabado superficial y cuando el brillo producido por el agua haya
desaparecido, se le dará al pavimento una textura transversal homogénea, en forma de
estriado, por la aplicación manual o mecánica de un cepillo con púas de plástico,
alambre u otro material aprobado por el Supervisor, en forma sensiblemente
perpendicular al eje de la calzada, de tal forma que las estrías tengan unos 2 mm de
profundidad, o según se haya dispuesto en el Proyecto.
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RESISTENCIA AL DESLIZAMIENTO
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soft
Motivo: Doy Visto Bueno La resistencia al deslizamiento es el parámetro que permite evaluar la fricción entre las llantas
de un vehículo y la superficie de rodadura de la vía, evaluando en primera instancia la
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seguridad del usuario, mediante el coeficiente de fricción. Para que un pavimento ofrezca su
suficiente adherencia a cualquier velocidad de los vehículos, debe tener una macrotextura,
que contribuya a la expulsión del agua y una microtextura que garantice la adherencia.
Esta herramienta constará de un cuerpo principal en forma de rastrillo o peine, que debe
medir aproximadamente ochenta centímetros (0.80 m) de largo, con dientes metálicos
flexibles y un mango. El peine metálico deberá ser utilizado para dejar una textura estriada
transversal en la superficie del concreto. La herramienta puede ser de manejo manual o
puede ir montada sobre una máquina que sigue a la máquina pavimentadora, a una distancia
determinada por la consistencia del concreto.
Además del uso de la tela especificada en el numeral 500.3.4.2, una vez culminadas las
operaciones de acabado superficial y antes de que comience a fraguar el concreto, se le dará
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NORMA G.020
PRINCIPIOS GENERALES
“Artículo 1.- Para cumplir con su objetivo, el presente Reglamento Nacional de Edificaciones
se basa en los siguientes principios generales:
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JUAREZ FLORES Sergio
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a) De la Seguridad de las Personas Crear espacios adecuados para el desarrollo de las
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Fecha: 15-08-2023 16:20:21 -05:00 actividades humanas, buscando garantizar la salud, la integridad y la vida de las
personas que habitan una edificación o concurren a los espacios públicos; así mismo,
establece las condiciones que deben cumplir las estructuras y las instalaciones con la
finalidad de reducir el impacto sobre las edificaciones y la infraestructura urbana, de los
desastres naturales o los provocados por las personas. Brindar a las personas
involucradas en el proceso de ejecución de las edificaciones, condiciones de seguridad
suficientes para garantizar su integridad física”. El énfasis es agregado.
Firmado digitalmente por
ALVAREZ BAYONA Cristina ➢ Decreto Supremo N°071-2018-PCM Aprueban el Reglamento del Procedimiento de
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Motivo: Doy Visto Bueno Contratación Pública Especial para la Reconstrucción con Cambios y modificatoria aprobado
mediante el Decreto supremo N°148-2019-PCM; indica:
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80.1 La Entidad controla los trabajos efectuados por el contratista a través del inspector o supervisor,
según corresponda, quien es el responsable de: (i) Velar directa y permanentemente por la
correcta ejecución técnica, económica y administrativa de la obra y del cumplimiento del
contrato; (ii) La debida y oportuna administración de riesgos durante todo el plazo de la obra; (iii)
Absolver las consultas que formule el contratista. En una misma obra el supervisor no puede ser
ejecutor ni integrante de su plantel técnico.
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(…)”.
Disposiciones complementarias finales
“ANEXO Nº 1 DEFINICIONES
➢ Ley N° 28611, Ley General del Ambiente, publicada el 15 de octubre de 2005, que
establece:
“(…)
Artículo 113.- De la calidad ambiental
113.1 Toda persona natural o jurídica, pública o privada, tiene el deber de contribuir a prevenir,
controlar y recuperar la calidad del ambiente y de sus componentes.
113.2 Son objetivos de la gestión ambiental en materia de calidad ambiental:
(…)
b. Prevenir, controlar, restringir y evitar según sea el caso, actividades que generen efectos
significativos, nocivos o peligrosos para el ambiente y sus componentes, en particular
cuando ponen en riesgo la salud de las personas.
c. Recuperar las áreas o zonas degradadas o deterioradas por la contaminación ambiental.
d. Prevenir, controlar y mitigar los riesgos y daños ambientales procedentes de la
introducción, uso, comercialización y consumo de bienes, productos, servicios o
especies de flora y fauna.
e. Identificar y controlar los factores de riesgo a la calidad del ambiente y sus componentes.
f. Promover el desarrollo de la investigación científica y tecnológica, las actividades de
Firmado digitalmente por transferencia de conocimientos y recursos, la difusión de experiencias exitosas y otros
medios para el mejoramiento de la calidad ambiental.
RUIZ CRUZ Higinio
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(…)”.
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Motivo: Doy Visto Bueno
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➢ Ley Nº 29338, Ley de Recursos Hídricos, publicada el 31 de marzo de 2009, que exige:
“(…)
TÍTULO XII LAS INFRACCIONES Y SANCIONES
Artículo 83º.- Prohibición de vertimiento de algunas sustancias
Está prohibido verter sustancias contaminantes y residuos de cualquier tipo en el agua y en los
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JUAREZ FLORES Sergio bienes asociados a ésta, que representen riesgos significativos según los criterios de toxicidad,
Alonso FAU 20131378972 soft
Motivo: Doy Visto Bueno persistencia o bioacumulación. La Autoridad Ambiental respectiva, en coordinación con la
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Autoridad Nacional, establece los criterios y la relación de sustancias prohibidas.
(…)
La situación expuesta podría originar riesgos a la salud pública, por infecciones cutáneas y
diarreicas hasta casos de hepatitis A y enfermedades oculares como conjuntivitis, por el contacto
con el agua servida; además, de contribuir a la posible proliferación de mosquitos y zancudos,
insectos trasmisores de diferentes enfermedades.
AV. PIURA
(…)
02.03.04 CAMARAS DE INSPECCION (BUZONES)
02.03.04.01 Buzón tipo I Di=1.2m. hasta 1,20 m prof.(encof.exter.e inter)
02.03.04.02 Buzón tipo I Di=1.2m. hasta 1,50 m prof.(encof.exter.e inter)
02.03.04.03 Buzón tipo I Di=1.2m. hasta 2,00 m prof.(encof.exter.e inter)
02.03.04.04 Buzón tipo I Di=1.2m. hasta 2,50 m prof.(encof.exter.e inter)
02.03.04.05 Buzón tipo I Di=1.2m. hasta 3,00 m prof.(encof.exter.e inter)
02.03.04.06 Buzón tipo I Di=1.2m. hasta 3,50 m prof.(encof.exter.e inter)
02.03.04.07 Buzón tipo I Di=1.2m. hasta 4,00 m prof.(encof.exter.e inter)
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RUIZ CRUZ Higinio
Alejandro FAU 20131378972 DESCRIPCIÓN DE LOS TRABAJOS
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Los buzones del TIPO I standard serán de concreto armado en su totalidad, tendrán 1,20m de
Motivo: Doy Visto Bueno
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diámetro interior, los muros serán de concreto armado, concreto con una resistencia de f’c=210
Kg/cm2 y el acero de refuerzo colocado como se muestran en los planos, el espesor de muros
será de 0,20m, la losa de fondo tendrá un espesor de 0,20m y será de concreto armado con una
resistencia de f’c=210 Kg/cm2 y el acero tal como se muestran en los planos, la losa de techo será
de 0,20m de espesor y de concreto (…)
(…)
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En el caso que el buzón este sumergido en la napa freatica se deberá usar aditivos
Motivo: Doy Visto Bueno
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impermeabilizantes en la mezcla de cemento arena (tarrajeo) en la dosificación del fabricante.
En los buzones en que las tuberías no lleguen a un mismo nivel se deberá colocar caídas
especiales. Cuando sean de mas de 1,00m de altura tendrán que proyectarse con un ramal
vertical de caída.
(…)”.
➢ Reglamento Nacional de Edificaciones (RNE), aprobado con el Decreto Supremo
n.° 011-2006-VIVIENDA publicado el 8 de mayo del 2006, y sus modificaciones, que
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indica:
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Motivo: Doy Visto Bueno
Fecha: 15-08-2023 17:14:47 -05:00
“NORMA TECNICA OS.070 REDES DE AGUA RESIDULAES
(…)
4. DISPOSICIONES ESPECIFICAS PARA DISEÑO
(…)
4.8. CAMARAS DE INSPECCION
(…)
• En las cámaras de inspección en que las tuberías no lleguen al mismo nivel, se deberá
proyectar un dispositivo de caída cuando la altura de descarga o caída con respecto al
fondo de la cámara sea mayor de 1.00 m (Ver anexo 2).
(…)”.
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El hecho de que se ha iniciado el funcionamiento de la red de desagüe en la Av. Piura sin que
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RUIZ CRUZ Higinio se concluyan los trabajos, podrían afectar la calidad de los trabajos y la vida útil de la Obra.
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Motivo: Doy Visto Bueno
Fecha: 15-08-2023 16:42:42 -05:00 VI. DOCUMENTACIÓN VINCULADA AL HITO DE CONTROL
De la información remitida por la Entidad, se advierte que no se han adoptado acciones preventivas
y correctivas respecto de todas las situaciones adversas contenidas en los Informes de Hitos de
Control anteriores.
Asimismo, en Apéndice n.° 2, se detalla todas las situaciones adversas identificadas en los Informes
de Hitos de Control anteriores al presente Informe, y su estado a la fecha de la emisión de este
Informe del Control Concurrente.
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IX. CONCLUSIÓN
Durante la ejecución del Control Concurrente a la Ejecución de Obra, se han advertido cuatro (4)
situaciones adversas que afectan o podrían afectar la continuidad del proceso, el resultado o el logro
de los objetivos de la obra: “Reconstrucción de pistas y veredas en la calle Tarapacá, av. Piura, av. Arica,
calle 24 de Julio y prolongación Tarapacá del barrio San José del distrito de Tumbes - provincia de Tumbes –
departamento de Tumbes”, las cuales han sido detalladas en el presente informe.
X. RECOMENDACIONES
1. Hacer de conocimiento al Titular de la Entidad el presente Informe de Hito de Control, el cual
contiene las situaciones adversas identificadas como resultado del Control Concurrente a la
ejecución de la Obra, con la finalidad de que se adopten las acciones preventivas y correctivas
que correspondan, en el marco de sus competencias y obligaciones en la gestión institucional,
con el objeto de asegurar la continuidad del proceso, el resultado o el logro de los objetivos de
la obra: “Reconstrucción de pistas y veredas en la calle Tarapacá, av. Piura, av. Arica, calle 24 de Julio y
prolongación Tarapacá del barrio San José del distrito de Tumbes - provincia de Tumbes – departamento de
Tumbes”.
APÉNDICE N° 1
N° Descripción de Documentos
1 Acta de Inspección Física N° 003-2023-GRT/OCI-SCC-7 de 4 de agosto de 2023
2 Acta de Inspección Física N° 004-2023-GRT/OCI-SCC-7 de 10 de agosto de 2023
3 Acta de Inspección Física N° 005-2023-GRT/OCI-SCC-7 de 14 de agosto de 2023
4 Carta n.° 504-2023-UESST-GG de 8 de junio de 2023
N° Descripción de Documentos
1 Acta de Inspección Física N° 003-2023-GRT/OCI-SCC-7 de 4 de agosto de 2023
2 Acta de Inspección Física N° 005-2023-GRT/OCI-SCC-7 de 14 de agosto de 2023
Expediente Técnico de la obra: “Reconstrucción de pistas y veredas en la calle
Firmado digitalmente por
3 Tarapacá, av. Piura, av. Arica, calle 24 de julio y prolongación Tarapacá del barrio San
JUAREZ FLORES Sergio
Alonso FAU 20131378972 soft José del distrito de Tumbes - provincia de Tumbes – departamento de Tumbes”.
Motivo: Doy Visto Bueno
Fecha: 15-08-2023 16:20:21 -05:00
N° Descripción de Documentos
Firmado digitalmente por
ALVAREZ BAYONA Cristina
1 Acta de Inspección Física N° 004-2023-GRT/OCI-SCC-7 de 10 de agosto de 2023
Janet FAU 20131378972 soft
Motivo: Doy Visto Bueno
Fecha: 15-08-2023 17:14:15 -05:00
N° Descripción de Documentos
1 Acta de Inspección Física N° 004-2023-GRT/OCI-SCC-7 de 10 de agosto de 2023
2 Expediente Técnico de la obra: “Reconstrucción de pistas y veredas en la calle
Tarapacá, av. Piura, av. Arica, calle 24 de julio y prolongación Tarapacá del barrio San
José del distrito de Tumbes - provincia de Tumbes – departamento de Tumbes”.
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APÉNDICE N° 2
• Falta de disponibilidad de vía a intervenir por factores sociales; así como, trabajos de
excavación en forma manual sin utilizar maquinaria presupuestada en expediente
técnico y presencia de aguas servidas en prolongación Tarapacá, originan el riesgo
de dilatar el plazo de ejecución de la obra.
ENTIDAD SUJETA A
: GOBIERNO REGIONAL TUMBES
CONTROL
TIPO DE SERVICIO
CONTROL SERVICIO DE CONTROL SIMULTÁNEO - INFORME DE HITO DE
GUBERNAMENTAL O : CONTROL
PROCESO
ADMINISTRATIVO
N° FOLIOS : 21
________________________________________________________________________________
Se adjunta lo siguiente:
1. Informe27ControlSimultaneo
Esta es una copia auténtica imprimible de un documento electrónico archivado por la Contraloría General de la
República, aplicando lo dispuesto por el Art. 25 de D.S. 070-2013-PCM y la Tercera Disposición Complementaria
Final del D.S. 026- 2016-PCM. Su autenticidad e integridad pueden ser contrastadas a través de la siguiente
dirección web: https://verificadoc.contraloria.gob.pe/ecasilla e ingresando el siguiente código de verificación:
3UBDQ14
Firmado digitalmente por Agente
Automatizado CGR
Motivo: Soy el autor del documento
Fecha: 16-08-2023 17:05:26 -05:00
CARGO DE NOTIFICACIÓN
Sistema de Notificaciones y Casillas Electrónicas - eCasilla CGR
ENTIDAD SUJETA A
: GOBIERNO REGIONAL TUMBES
CONTROL
________________________________________________________________________________
Sumilla:
Me dirijo a usted en el marco de la normativa de la referencia, que regula el Servicio de Control
Simultáneo.
Sobre el particular, de la revisión de la información y documentación vinculada a la ejecución de la
obra: Reconstrucción de pistas y veredas en la calle Tarapacá, av. Piura, av. Arica, calle 24 de Julio
y prolongación Tarapacá del barrio San José del distrito, provincia y departamento de Tumbes,
comunicamos que se han identificado las situaciones adversas contenidas en el Informe de Hito de
Control n.° 027-2023-OCI/5353-SCC, que se adjunta al presente documento.
NOTIFICADOR : CRISTINA JANET ALVAREZ BAYONA - GOBIERNO REGIONAL TUMBES - CONTRALORÍA GENERAL DE LA REPÚBLICA
Esta es una copia auténtica imprimible de un documento electrónico archivado por la Contraloría General de la
República, aplicando lo dispuesto por el Art. 25 de D.S. 070-2013-PCM y la Tercera Disposición Complementaria
Final del D.S. 026- 2016-PCM. Su autenticidad e integridad pueden ser contrastadas a través de la siguiente
dirección web: https://verificadoc.contraloria.gob.pe/ecasilla e ingresando el siguiente código de verificación:
3VL2K0L