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Proyecto Final Chelino

Este documento presenta un proyecto de sistema BRT (Bus Rapid Transit) realizado por un grupo de estudiantes de la Universidad Autónoma del Estado de México. Incluye la introducción del proyecto, un caso de estudio sobre una ruta de microbús en Nezahualcóyotl, Estado de México, y extractos de varios documentos sobre planes de transporte y desarrollo para Nezahualcóyotl y el Estado de México que describen estrategias para mejorar la infraestructura y sistemas de transporte.

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Proyecto Final Chelino

Este documento presenta un proyecto de sistema BRT (Bus Rapid Transit) realizado por un grupo de estudiantes de la Universidad Autónoma del Estado de México. Incluye la introducción del proyecto, un caso de estudio sobre una ruta de microbús en Nezahualcóyotl, Estado de México, y extractos de varios documentos sobre planes de transporte y desarrollo para Nezahualcóyotl y el Estado de México que describen estrategias para mejorar la infraestructura y sistemas de transporte.

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UNIVERSIDAD AUTONOMA DEL ESTADO DE MÉXICO

“CENTRO UNIVERSITARIO NEZAHUALCOYOTL”

NOMBRE DE LA UNIDAD DE APRENDIZAJE:


SISTEMAS DE TRANSPORTE MASIVO
TITULO DE LA TAREA:
PROYECTO BRT

NOMBRE DE LOS INTEGRANTES:


GARFIAS AVILA ERICK OSMAR
GARFIAS AVILA IVAN EMILIO
VELAZQUEZ ROSAS ALEJANDRO
VERGARA BAHENA DIEGO ARMANDO

FECHA DE ELABORACION:
23/05/2023
Introducción:
Caso de estudio:
Metro Pantitlán - Tercera Avenida, Nezahualcóyotl, Estado De México (Microbús:
Ruta 26 Corredor Metro Pantitlán - Cuarta Avenida, Nezahualcóyotl, Estado De
México) tiene 31 paradas desde Adolfo López Mateos, Mz7 Lt17 hasta Alcatraz,
116. La Ruta 26 puede ser una opción conveniente si necesitas hacer conexiones
con otras líneas de transporte público, como el metro o autobuses, ya que el
corredor conecta con la estación de Pantitlán, una de las más transitadas y con
múltiples líneas de metro
Representación Gráfica de la Ruta

Representación Gráfica de la Ruta en Maps


MAPA DE NEZAHUALCOYOTL Y SUS COLINDANTES.

 Nezahualcóyotl es un municipio que se localiza en la parte oriental en el


Estado de México. Dicho municipio colinda al norte con el municipio de
Ecatepec de Morelos y una zona del lago de Texcoco, en la zona oeste con
las delegaciones Gustavo A. Madero y Venustiano Carranza, al este colinda
con los municipios de La Paz, Chimalhuacán y Atenco, finalmente al sur
con Iztapalapa e Iztacalco, en el D.F.
 El mapa de la República Mexicana señala que Nezahualcóyotl se localiza
entre las coordenadas geográficas 19° 21' 36" y 19° 30' 04" latitud norte y
98° 57' 57" y 99° 04' 17" longitud oeste. Está constituido por una extensión
territorial total de 63.44 kilómetros cuadrados y se encuentra a una altura
promedio de 2,220 metros sobre el nivel del mar.
 Cabe mencionar que este municipio está constituido por más de un millón
de habitantes, según INEGI.
PROYECCION DE CRECIMIENTO AL 2030
10 2029 811,615
11 2030 786,482
ACTIVIDADES Y UNIDABES ECONOMICAS

Año Censal Entidad Municipio Actividad económica UE Unidades económicas


2018 15 México 058 Nezahualcóyotl Total municipal 47257
2018 15 México 058 Nezahualcóyotl Sector 11 Agricultura, cría y explotación de animales, aprovechamiento forestal, pesca y caza 2
2018 15 México 058 Nezahualcóyotl Sector 22 Generación, transmisión, distribución y comercialización de energía eléctrica, suministro de 1
2018 15 México 058 Nezahualcóyotl Sector 23 Construcción 70
2018 15 México 058 Nezahualcóyotl Sector 31-33 Industrias manufactureras 4281
2018 15 México 058 Nezahualcóyotl Sector 43 Comercio al por mayor 1103
2018 15 México 058 Nezahualcóyotl Sector 46 Comercio al por menor 22992
2018 15 México 058 Nezahualcóyotl Sector 48-49 Transportes, correos y almacenamiento 51
2018 15 México 058 Nezahualcóyotl Sector 51 Información en medios masivos 56
2018 15 México 058 Nezahualcóyotl Sector 52 Servicios financieros y de seguros 94
2018 15 México 058 Nezahualcóyotl Sector 53 Servicios inmobiliarios y de alquiler de bienes muebles e intangibles 429
2018 15 México 058 Nezahualcóyotl Sector 54 Servicios profesionales, científicos y técnicos 723
2018 15 México 058 Nezahualcóyotl Sector 56 Servicios de apoyo a los negocios y manejo de residuos, y servicios de remediación 763
2018 15 México 058 Nezahualcóyotl Sector 61 Servicios educativos 826
2018 15 México 058 Nezahualcóyotl Sector 62 Servicios de salud y de asistencia social 1880
2018 15 México 058 Nezahualcóyotl Sector 71 Servicios de esparcimiento culturales y deportivos, y otros servicios recreativos 561

 En este aparatado, se muestran las actividades y unidades económicas de Nezahualcóyotl; según datos del Censo
Económico 2019, los sectores económicos que concentraron más unidades económicas en Nezahualcóyotl fueron
Comercio al por Menor (22,992 unidades), Otros Servicios Excepto Actividades Gubernamentales (7,895 unidades)
y Servicios de Alojamiento Temporal y de Preparación de Alimentos y Bebidas (5,530 unidades).
PROGRAMA ESTATAL ESTADO DE MEXICO

2.5.2. ESTRATEGIA:

Construir infraestructura resiliente para una mayor y mejor movilidad y


conectividad.

 Incrementar, mantener y mejorar la red de vialidades primarias, carreteras y


vialidades interregionales que faciliten la conectividad de la entidad.
 Ampliar la infraestructura de transporte carretero secundario.
 Fomentar las acciones inherentes a la construcción, modernización,
ampliación, conservación, rehabilitación y reconstrucción de la
infraestructura carretera. Gestionar la construcción de distribuidores viales,
puentes vehiculares y puentes peatonales en vías con mayor conflicto vial.
 Realizar acciones para disminuir el índice de accidentes en la
Infraestructura Vial Primaria.
 Propiciar el buen funcionamiento de la red estatal de autopistas en la
entidad.
 Mantener la Infraestructura Vial Primaria Libre de Peaje en óptimas
condiciones de tránsito para facilitar el intercambio de productos y la
movilidad de la población. Migrar a estándares de calidad de la red
carretera que se atiende bajo el esquema de los Proyectos de Prestación
de Servicios (PPS).

2.5.3. ESTRATEGIA:

Modernizar, ampliar y dar mantenimiento a la infraestructura.

 Desarrollar un programa con la participación de los sectores público y


privado para la rehabilitación y mantenimiento de la infraestructura vial,
de parques y zonas industriales.
 Impulsar el desarrollo de sistemas logísticos de transporte relacionados
con la industria.
 Coordinar trabajos con los gobiernos federal y municipal para rehabilitar
las vialidades internas más utilizadas para el transporte de materiales y
productos, así como para la implantación de medidas en materia de
seguridad para reducir los accidentes de unidades de transporte de
mercancías.
 Establecer mecanismos de comunicación y colaboración entre las
empresas y las instituciones públicas encargadas de la seguridad en los
tres órdenes de gobierno.
 Definir la ubicación regional de polos de innovación para la instalación
de industrias estratégicas y propiciar el desarrollo de la infraestructura
que requiere para establecerse en la entidad.
 Mejorar la infraestructura de movilidad y conectividad para el desarrollo
de los sectores industriales.

3.5.6. ESTRATEGIA:

Consolidar un Sistema Integral de Movilidad Urbana Sustentable en la entidad.


ESTRATEGIA:

 Impulsar políticas públicas que garanticen el derecho humano a la


movilidad urbana sustentable, eficiente, de calidad y segura, mediante la
coordinación y vinculación permanente con las instancias responsables.
 Promover en coordinación con el gobierno federal y los municipios
proyectos de transporte público de mediana y alta capacidad, incluyendo
el colectivo.
 Generar proyectos estratégicos en materia de vialidad, infraestructura
urbana y movilidad, mediante la vinculación del sector privado, social e
instituciones académicas y de investigación
 Incrementar y conservar la infraestructura de transporte masivo con
mecanismos de financiamiento atractivos para los concesionarios.
 Fortalecer la seguridad e integridad de los usuarios y operadores del
transporte público, en coordinación con las instancias competentes en la
materia, mediante el uso de tecnologías modernas aplicadas a la
renovación, capacitación y equipamiento del parque vehicular.
 Fomentar el uso de tecnologías limpias y de vanguardia en el transporte
público.
 Dirigir esfuerzos para un reordenamiento integral y eficiente del
transporte público.
 Consolidar el marco normativo; su actualización y modernización, para
responder a las necesidades actuales de movilidad en la entidad, y de
certeza a las acciones que en la materia se implementen.

PLAN DE DESARROLLO MUNICIPAL NEZAHUALCOYOTL

Subtema: Movilidad y transporte para la población

Forma de la ciudad Como se ha mencionado el municipio de Nezahualcóyotl se


distingue por presentar una traza urbana reticular en forma ortogonal en la mayor
parte de su territorio, que se conforma a partir de las vialidades primarias,
secundarias y terciarias, las cuales contribuyen a la generación de una distribución
urbana casi uniforme dentro del territorio.

El municipio refleja la calidad de vida de la ciudadanía actualmente gran parte de


la población ha mejorado sus viviendas o fachadas de las mismas, aunque aún se
logra observar algunos rezagos de la población en diferentes sectores de la
ciudad. La zona norte difiere de la zona centro del municipio, existe una serie de
diferencias entre ambas, ya que esta presenta una traza urbana irregular a
diferencia de zona centro, posee áreas destinadas para vivienda de tipo
residencial y de interés social.

Sendas Son vías que sigue la población normal, ocasional o potencialmente, son
calles, avenidas, líneas del metro, senderos, líneas de tránsito, canales, etc. que al
tiempo marcan colonias o centros de barrios en el municipio, las principales
sendas que se identifican son

Sendas primarias
Zona centro Zona norte
Av. Anillo periférico Av. Anillo periférico
Av. Vicente Riva Palacio Av. Carlos Hank González
Av. Nezahualcóyotl Av. Río de los Remedios
Av. Adolfo López Mateos Av. De las Zapatas
Av. Sor Juana Inés De La Cruz Carretera México – Texcoco
Av. Pantitlán Av. Aeropuerto

Nodos

Los Nodos son considerados como los puntos de una ciudad que se pueden
ubicar en el cruce de sendas, puntos comerciales y administrativos, plazas,
jardines públicos, parques, confluencia de varias vialidades, etc. donde puede
albergar diversos tipos de actividades como: sociales, cívicas, religiosas,
recreativas, entre otras y que estas actividades congregan una importante
cantidad de personas y puede generar puntos de conflicto. Podemos encontrar en
el municipio como nodos los siguientes puntos:

 Centro de servicios: localizado en la colonia valle de Aragón entre av. Valle


del Yang-Tse y Av. Valle Santiago. En él se encuentra la compañía de luz y
fuerza de Aragón, las oficinas de teléfonos de México y Aurrera.
 Ciudad deportiva: localizada sobre el bordo de Xochiaca.
 Clínica Del IMSS que se ubica en Av. Adolfo López Mateos y Av.
Chimalhuacán. Facultad de Estudios Superiores Aragón (FES Aragón):
situada sobre la av. Rancho seco.
 Hospital general localizado en la colonia La Perla entre calle Escondida y
calle Norte 3
 Palacio municipal localizado en Av. Chimalhuacán y caballo bayo.
 Unidad Administrativa Zona Norte (la Bola) en Av. 6 Campestre
Guadalupana
 Plaza Neza se localiza en la colonia Rey Neza
 Plaza Cd. Jardín localizado en bordo de Xochiaca y Av. Neza.
 Reclusorio ubicado sobre el bordo de Xochiaca.
 Universidad Tecnológica De Nezahualcóyotl: localizada en la colonia Rey
Neza Zona Industrial: situada en la colonia Izcalli Nezahualcóyotl.
 Glorieta en el cruce de Av. Adolfo López Mateos y Av. Pantitlán.

BANDO MUNICIPAL NEZAHUALCOYOTL

TÍTULO DÉCIMO QUINTO DE LA MOVILIDAD

CAPÍTULO ÚNICO Artículo 232.-

Para el Ayuntamiento es prioridad la movilidad de las personas dentro del territorio


del Municipio de tal manera que tiene por objeto establecer las bases y directrices
a las que se deberá sujetarse la Administración Pública Municipal, por lo que
instruye a la misma para, actuar, planear, regular, gestionar y fomentar dicha
actividad, mediante el reconocimiento de la movilidad como un derecho humano
del que goza toda persona sin importar su condición, modo o modalidad de
transporte. A falta de disposición expresa en el presente Bando, serán aplicables
las disposiciones del Código Administrativo del Estado de México, la Ley de
Movilidad del Estado de México, el Reglamento para la Disposición Final de
Vehículos Abandonados en la Infraestructura Vial del Municipio de Nezahualcóyotl
y demás normas aplicables
PLANO

DERROTERO
NOMBRE DEL DERROTERO: CORREDOR METRO PANTITLÁN-CUARTA AVENIDA, NEZAHUALCOYOLT, ESTADO DE MÉXICO
CLAVE: OOOOOOOO
FECHA DE AUTORIZACIÓN: OOOOOOOO

DESCRIPCIÓN DEL DERRTERO


ORIGEN-DESTINO DESTINO-ORIGEN
TIPO DE METRO PANTITLÁN-TERCERA AVENIDA NEZAHUALCÓYOLT, DISTANCIA EN TIPO DE METRO PANTITLÁN-TERCERA AVENIDA NEZAHUALCÓYOLT, DISTANCIA EN
MOVIMIENTO ESTADO DE MEXICO KM MOVIMIENTO ESTADO DE MEXICO KM
O AV. MANUEL LEBRIJA O AV. CUARTA
F AV. MANUEL LEBRIJA DV AV. TULIPÁN
F AV. TALLERES GRÁFICOS (EJE 1 NTE) F CUARTA HELIOTROPO
F AV. XOCHIMILCO (EJE 1 NTE) IV CALLE CRISANTEMO
F AV. PANTITLÁN F CALLE JACARANDAS
IV AV. VICENTE RIVA PALACIO F AV. VIRGEN DE GUADALUPE
DV AV. VICENTE RIVA PALACIO DV CALLE VIRGEN DE LOURDES
F AV. VICENTE RIVA PALACIO F TERCERA AV.
DV CUARTA AV. IV CALLE 32
DV CALLE 32 F CUARTA AV.
IV QUINTA AV. IV AV. VICENTE RIVA PALACIO
IV CALLE VIRGEN DE LOURDES F AV. VICENTE RIVA PALACIO
F AV. VIRGEN DE GUADALUPE DV CALLE GENERAL MANUEL GUTIÉRREZ NÁJERA
DV CALLE CRISANTEMO IV AV. PANTITLÁN
F CUARTA JACARANDA F AV. PANTITLÁN
IV AV. TULIPÁN F AV. XOCHIMILCO
F AV. CUARTA F AV. TALLERES GRÁFICOS
D AV. CUARTA D AV. MANUEL LEBRIJA

ESTUDIOS

 Tipo de vehículo:
Información del Vehículo

Marca: Nissan

Modelo: Urvan

Año de Fabricación: 2021

Número de Serie:

Color: Blanco

Tipo de combustible: Gasolina

Capacidad de pasajeros: 15 a 18 personas

Capacidad de carga: 1,351 kg.

Kilometraje: De 45.001 a 81.000 km

Fecha de última revisión técnica: 20 de noviembre del 2022

Seguro vigente: Si

Desgaste en los neumáticos delanteros


Manchas en los asientos
Observaciones adicionales: Vidrio delantero con una pequeña grieta

 Inventario del vehículo

Inventario del vehículo

Sistema de audio AM/FM/CD/AUX-IN ∙ ∙ ∙ ∙ x

Cristales en 2a y 3a fila tintados de verde ∙ ∙ ∙ ∙: x

Defensa delantera y trasera al color de la


carrocería x

Desempañador trasero (con temporizador) ∙ ∙ ∙ ∙ x

Faros antiniebla ∙ ∙ ∙ ∙ x

Limpiaparabrisas x

Puerta abierta, bajo nivel de combustible, faros x


encendidos, olvido de llave y recordatorio de
Inventario del vehículo

cinturón de seguridad

Bolsas de aire para conductor x

Asistente de frenado (BA) ∙ ∙ ∙ ∙ x

Cinturón de seguridad de 3 puntos ELR con


pretensionador y limitador de opresión para
conductor; de 3 puntos ELR y x

Sistema de Frenado Antibloqueo (ABS) ∙ ∙ ∙ ∙ x

Inmovilizador ∙ ∙ ∙ ∙ x

Sistema de monitoreo de presión de llantas


(TPMS) ∙ ∙ - - x

 Equipamiento Urbano

Equipamiento Urbano

Ubicación: CETRAM Pantitlán

Número de Parada: 8

La parada de autobuses se encuentra en la


intersección de la Avenida, en el centro de la
ciudad. Es una parada amplia y muy poca
señalizada, con un refugio de metal y vidrio que
proporciona protección contra la lluvia y el sol..
Además, dispone de iluminación con lámparas
LED que se encienden automáticamente por la
noche, lo que garantiza una buena visibilidad y
Descripción: seguridad.

equipamiento se encuentra en un estado de


deterioro significativo o en condiciones
deficientes. Esto implica que el equipamiento
presenta diversos problemas, tales como
daños, desgaste, falta de mantenimiento o
Estado de Conservación: funcionalidad comprometida.

Mantenimiento Requerido: Si
Equipamiento Urbano

Información de Horarios: 7 de la mañana a 7 de la noche del mismo día

Señales de tráfico: Paneles que indican las


normas de tráfico y proporcionan orientación a
Señalización: los conductores

Refugio: Si

Asientos: No

Iluminación: Regular con lámparas LED Farolas

Pantallas de Información: Solo para

Si cuenta con papeleras de los diferentes tipos


Papeleras: de desechos orgánicos y inorgánicos

La parada no está diseñada para ser accesible


para personas con movilidad reducida. No
Cuenta con una rampa de acceso para sillas de
ruedas y aceras amplias para facilitar el tránsito
Accesibilidad: de personas con discapacidades físicas.

Información Adicional:
MUNICIPIO NEZAHAULCOYOLT, ESTADO DE MEXICO Urbanismo y Sistema de Transportes, SA de CV

ESTUDIO DE ACENSO - DECENSO Consultores de Transporte Urbano

Nombre de la Ruta:

Fecha: Hora de Salida: Tipo de Unidad:


No. De corrida: Hora de Llegada: Ruta No: No de asientos:
Equipo No: Direccion: Empresa No:

Hora de llegada Hora de salida Mov Ubicación de la parada Acenso Decenso


Urbanismo y Sistema de Transportes, S.A de C.V
Municipio Nezahualcoyotl Edo. Mex. Consultores en Transporte Urbano
Estudio Frecuencia de Paso y Cargo (18 horas)
Punto de observación: Sentido:
Fecha:
Nombre del aforado: Hora de terminacion:
Horario de inicio:
Hora Ruta Numero de No. Eco No. Hora Ruta Numero de No. Eco No.
Empresa o Placas Pasajeros Empresa o Placas Pasajeros

USO OFICIAL USO OFICIAL

Si no sabe la dirreccion indique cerca de que lugar conocido se encuentra ejemplo: Torreo, Plaza satelite,
Zocalo, Torre Pemex

1. ¿De donde viene?

Casa Trabajo Escuela Otro

2. Escriba la direccion de donde viene


Colonia:
Calle:
Municipio o delegacion:

USO OFICIAL

3.¿En que llego a la parada donde subio a este camion?

Camion Metro Pesero A pie Otro

4. ¿A donde va?

Casa Trabajo Escuela Otro

5. Escriba la direccion de donde viene


Colonia:
Calle:
Municipio o delegacion:

USO OFICIAL

6. En que piesa irse cuando de baje de este camion?

Camion Metro Pesero A pie Otro

7. Sugeriencia para mejorar el trasnporte:


DIMENSIONAMIENTO

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