EXPEDIENTE TÉCNICO

PROYECTO:
IMPLEMENTACIÓN DE SISTEMA DE UTILIZACIÓN DE ENERGÍA ELÉCTRICA PARA LA GESTIÓN INTEGRAL DE LOS CAPÍTULO III:
RESIDUOS SÓLIDOS EN LA COMUNIDAD NATIVA DE CAMISEA, DISTRITO DE MEGANTONI – LA CONVENCIÓN – CUSCO CÁLCULOS JUSTIFICATIVOS

CAPÍTULO III

CÁLCULOS JUSTIFICATIVOS

A. REDES PRIMARIAS

2.1 CÁLCULOS ELÉCTRICOS

2.1.1 OBJETIVO

Es definir las condiciones técnicas mínimas para el diseño de las Redes aéreas
proyectadas en 22.9 kV, de tal manera que se garanticen los niveles mínimos de seguridad
para las personas y las propiedades, en cumplimiento de los requisitos exigidos para un
sistema económicamente adaptado de elevada confiabilidad.

2.1.2 ASPECTOS GENERALES

[Link] ALCANCE

El diseño propiamente se efectúa cuando se ha definido la topografía de las redes aéreas

y comprende: La Determinación del Nivel de Aislamiento, los Parámetros de la Línea y
Red, Cálculos del Flujo de Carga, Coordinación de la Protección a utilizar, Cálculo de la
Red de Tierras, Cálculos Mecánicos de Conductores y Estructuras, entre otros.

[Link] BASES DE CALCULO

En la elaboración del presente expediente se ha tomado en cuenta las prescripciones de

las siguientes normas:

 Ley General de Electrificación Rural (Ley N° 28749)

 Código Nacional de Electricidad Suministro 2011
 Ley de Concesiones Eléctricas N° 25844
 Reglamento de la Ley de Concesiones Eléctricas N° 25844
 Normas DGE/MEM vigentes,
 Resoluciones Ministeriales (relativo a Sistemas Eléctricos para tensiones entre 1
y 36 kV- Media Tensión), vigentes.

En forma complementaria, se han tomado en cuenta las siguientes normas

internacionales:

 NESC (NATIONAL ELECTRICAL SAFETY CODE)

 REA (RURAL ELECTRIFICATION ASSOCIATION)
 U.S. BUREAU OF RECLAMATION - STANDARD DESIGN
 VDE 210 (VERBAND DEUTSCHER ELECTROTECHNIKER)
 IEEE (INSTITUTE OF ELECTRICAL AND ELECTRONICS ENGINEERS)
 CIGRE (CONFERENCE INTERNATIONAL DES GRANDS RESSEAUX ELECTRIQUES)
 NORMA BRASILEÑA DE LINEAS DE TRANSMISION
 ANSI (AMERICAN NATIONAL STANDARD INSTITUTE)
 IEC (INTERNATIONAL ELECTROTECHNICAL COMMISSION)
 ASTM

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2.1.3 CARACTERÍSTICAS ELÉCTRICAS DEL SISTEMA

LINEA Y RED PRIMARIA

- Tensión nominal del sistema : 22.9 KV.
- Configuración : Trifásico 3
- Tensión máxima de servicio : 25 KV
- Frecuencia Nominal : 60 Hz.
- Factor de Potencia : 0.90 (atraso)
- Conductor : Aleación de Aluminio AAAC 50 mm²
- Potencia de Cto Cto mínima : 250 MVA
- Nivel Isoceraunico : 50 (Torm/Año)
- Altitud (altura más alta) : 500 msnm

2.1.4 DISTANCIAS MÍNIMAS DE SEGURIDAD

Sobre la base de las Normas indicadas anteriormente y las condiciones meteorológicas

de la zona del Proyecto, se consideró como distancias mínimas de seguridad lo siguiente:

 Separación mínima horizontal o vertical entre conductores de un mismo circuito en los

apoyos

Horizontal = 0,70 m
Vertical = 1,00 m

Estas distancias son para la separación entre 2 conductores de fase del mismo circuito,
conforme a la regla 235.B de CNE Suministro

 Distancia mínima entre los conductores y sus accesorios bajo tensión y elementos
puestos a tierra
D = 0,25 m

 Distancia horizontal mínima entre conductores de un mismo circuito a mitad de vano

D = 0.0076 × U × F + 0.65√f
Dónde:

U = Tensión nominal entre fases, kV

f = Flecha del conductor a la temperatura máxima prevista, m
FC = Factor de corrección por altitud

 Cuando se trate de conductores de flechas diferentes, sea por tener distintas

secciones o haberse partido de esfuerzos EDS diferentes, se tomará la mayor de
las flechas para la determinación de la distancia horizontal mínima.

 Además de las distancias en estado de reposo, se deberá verificar, también, que

bajo una diferencia del 40% entre las presiones dinámicas de viento sobre los
conductores más cercanos, la distancia D no sea menor que 0,26 m.

 Además, la distancia de separación a mitad de vano será verificada a fin de

mantener el espaciamiento eléctrico a mitad de vano. Esta distancia de
separación será uno de factores que limite la longitud del vano lateral,
especialmente donde existe cambio de configuración de armados.

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 Distancia vertical mínima entre conductores de un mismo circuito a mitad de vano

 Para vanos hasta 100 m : 0,70 m

 Para vanos entre 101 y 300 m : 1,00 m
 Para vanos entre 301 y 600 m : 1,50 m

 Distancias mínimas del conductor a la superficie del terreno

 En lugares accesibles sólo a peatones : 5,00 m

 En laderas no accesibles a vehículos o personas : 3,00 m
 En lugares con circulación de maquinaria agrícola : 6,00 m
 A lo largo de calles y caminos en zonas urbanas : 6,00 m
 En cruce de calles, avenidas y vías férreas : 7,00 m
Las distancias de seguridad vertical especificada en la regla 232.b.1 y corregida por
la regla 232.c.1.a por el nivel de tensión de 22.9kV, se aplican en las condiciones de
temperatura y carga del conductor, tomando la que produzca la mayor flecha.
 40 ºC por temperatura ambiente máxima
 5 ºC con presencia de viento y con grosor de hielo de acuerdo a la regla 250.B
En áreas que no sean urbanas, las líneas recorrerán fuera de la franja de servidumbre
de las carreteras. Las distancias mínimas del eje de la carretera al eje de la línea
primaria serán las siguientes:
 En carreteras importantes : 25 m
 En carreteras no importantes : 11 m

 C.8 Distancias mínimas a terrenos rocosos o árboles aislados

 Distancia vertical entre el conductor inferior y los árboles : 3,12 m

 Distancia radial entre el conductor y los árboles laterales : 1,50 m
Las distancias verticales se determinarán a la máxima temperatura prevista.
Las distancias radiales se determinarán a la temperatura en la condición EDS final y
declinación con carga máxima de viento.
Las distancias radiales podrán incrementarse cuando haya peligro que los árboles
caigan sobre los conductores.
 C.9 Distancias mínimas a edificaciones y otras construcciones
No se permitirá el paso de líneas de media tensión sobre construcciones para
viviendas o que alberguen temporalmente a personas, tales como campos deportivos,
piscinas, campos feriales, etc.
 Distancia radial entre el conductor y paredes y otras estructuras no accesibles:
2,5 m
 Distancia horizontal entre el conductor y parte de una edificación normalmente
accesible a personas incluyendo abertura de ventanas, balcones y lugares
similares: 5,0 m
 Distancia radial entre el conductor y antenas o distintos tipos de pararrayos: 3,0
m
Las distancias radiales se determinarán a la temperatura en la condición EDS final. y
declinación con carga máxima de viento.
Lo indicado es complementado o superado por las reglas del Código Nacional de
Electricidad Suministro vigente.

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2.1.5 DETERMINACIÓN DEL NIVEL DE AISLAMIENTO

[Link] CRITERIOS PARA LA SELECCIÓN DEL NIVEL DE AISLAMIENTO

Los criterios que se tomaron en cuenta para la selección del aislamiento fueron los
siguientes:

 Sobretensiones a frecuencia industrial

 Contaminación ambiental
 Sobretensiones atmosféricas

[Link] DATOS GENERALES

CARACTERISTICAS Simbolo Unidad Valor
Tensión nominal [kV] 22.9
Tensión máxima del sistema [kV] 25
Altitud máxima h [m.s.n.m.] 500
Altitud mínima h [m.s.n.m.] 300
Altitud promedio h [m.s.n.m.] 400
Temperatura maxima t [ºC] 45
Temperatura media t [ºC] 20
Nivel de salinidad (asumida) [mg/cm2] 0.175
Linea de contaminacion especifica según IEC 815, para zona de contaminacion ligera Lfm [mm/kV 2] 14

Los aisladores normalizados para líneas y redes primarias son las siguientes:

Aisladores tipo PIN

Clase ANSI 55-4 55-5 56-2 56-3 56-4

Seco 70 85 110 125 140
Voltage de A Frecuencia ind. [KV RMS]
Humedo 40 50 70 80 95
Flameo
Positivo 110 140 175 200 225
Promedio Al Impulso [KV Pico]
Negativo 140 170 225 265 295
Longitud de Linea de Fuga (mm) 229 305 432 533 685
Minima Tension de Perforacion a Frecuencia Industrial [KV RMS] 95 115 145 165 185

Aisladores tipo suspensión (porcelana)

Clase ANSI 52-3 /1U 52-3 /2U 52-4 /1U

Seco 80 155 80
A Frecuencia ind. [KV RMS]
Voltage de Humedo 50 90 50
Flameo Promedio Positivo 125 245 125
Al Impulso [KV Pico]
Negativo 130 255 130
Longitud de Linea de Fuga (mm) 292 584 292
Minima Tension de Perforacion a Frecuencia Industrial [KV RMS] 110 110 110

[Link] FACTOR DE CORRECCIÓN:

h = altura sobre el nivel del mar

Factor de corrección por temperatura:

273  t
Ft  = 1.02
313
Factor de corrección por Altura:

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h  1000
Fh  1  1.25 = 0.938
10000

FC  Fh xFt = 1.016

NIVEL DE AISLAMIENTO

Altura
CARACTERISTICAS
0 m.s.n.m. 700 m.s.n.m.
Tensión Nominal
- Entre fases, kV 22.9
- Entre fases y neutro, kV 13.22
Tensión Máxima del Equipo
- Entre fases, kV 25 25.40
- Entre fase y neutro, kV 14.43 14.66
Nivel de Aislamiento a la Frecuencia Industrial entre fases y
fase neutro “Uc” en kV RMS 50 50.80

Tensión de Sostenimiento al Impulso (1.2/50 Microseg.)

“UBIL” en kV PICO 150 152.40

[Link] VERIFICACIÓN POR TENSIÓN DISRUPTIVA

 Verificación de tensión Disruptiva Bajo lluvia

De acuerdo al CNE, la tensión disruptiva bajo lluvia a la frecuencia de servicio que debe
tener un aislador, no deberá ser menor a:

U C  2.1x(UxFC  5)
Dónde:

U = Tensión nominal de servicio, en kV.

Fc = Factor de corrección por altura.
Uc = Tensión disruptiva bajo lluvia a la frecuencia de servicio, en kV.

Luego para el estudio

Uc = 59.36 [Kv]

Los aisladores que cumplen con este requerimiento son:

AISLADOR TIPO PIN AISLADOR TIPO SUSPENSIÓN

Tension Tension
Aislador Disruptiva Observacion Aislador Disruptiva Observacion
Bajo Lluvia Bajo Lluvia
55-4 (PIN) 40 NO CUMPLE 52-3 /1U 50 NO CUMPLE
55-5 (PIN) 50 NO CUMPLE 52-3 /2U 90 CUMPLE
56-2 (PIN) 70 CUMPLE 52-4 /1U 50 NO CUMPLE
56-3 (PIN) 80 CUMPLE
56-4 (PIN) 95 CUMPLE

 Verificación por tensión disruptiva en seco

Según el Código de Seguridad Americano (NESC), la tensión disruptiva en seco no debe

ser mayor que el 75% de la tensión de perforación:

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U S  2.2 x(UxFC  5)
Dónde:

U = Tensión nominal de servicio, en kV.

Fc = Factor de corrección por altura.
Us = Tensión disruptiva en seco a la frecuencia de servicio, en kV.

Luego para el estudio

Uc = 62.18 [Kv]

AISLADOR TIPO PIN

Minima Tension de
Tension
Perforacion a Frecuencia Verificacion al
Aislador Disruptiva Observacion
Industrial 75 %
En Seco
[kV RMS]

55-4 (PIN) 70 95 71.25 CUMPLE

55-5 (PIN) 85 115 86.25 CUMPLE
56-2 (PIN) 110 145 108.75 CUMPLE
56-3 (PIN) 125 165 123.75 CUMPLE
56-4 (PIN) 140 185 138.75 CUMPLE

AISLADOR TIPO SUSPENSIÓN

Minima Tension de
Tension
Perforacion a Frecuencia Verificacion al
Aislador Disruptiva Observacion
Industrial 75 %
En Seco
[kV RMS]

52-3 /1U 80 110 82.5 CUMPLE

52-3 /2U 155 110 82.5 CUMPLE
52-4 /1U 80 110 82.5 CUMPLE

[Link] VERIFICACIÓN POR CONTAMINACIÓN

En esta verificación hallamos el factor de corrección por altura, por los siguientes métodos:
Lf  U * Fc * Lfm

U = Tensión máxima de servicio, en kV.

Fc = Factor de corrección por altitud.
Lfm = Línea de contaminación especifica según IEC 815.

Lf = 328.13 mm

AISLADOR TIPO PIN AISLADOR TIPO SUSPENSIÓN

Longitud de Observacione Longitud de

Observaciones
Aislador Linea de s 1500 Aislador Linea de Fuga
1500 m.s.n.m.
Fuga [mm] m.s.n.m. [mm]
55-4 (PIN) 229 NO CUMPLE 52-3 /1U 292 NO CUMPLE
55-5 (PIN) 305 NO CUMPLE 52-3 /2U 584 CUMPLE
56-2 (PIN) 432 CUMPLE 52-4 /1U 292 NO CUMPLE
56-3 (PIN) 533 CUMPLE
56-4 (PIN) 685 CUMPLE

[Link] SELECCIÓN DE LOS AISLADORES TIPO PIN Y SUSPENSIÓN

De acuerdo a los cálculos los aisladores que se emplearán en el montaje serán:

Tipo PIN : clase ANSI 56-3

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Tipo suspensión : clase ANSI 52-3

2.1.6 CALCULO, DISEÑO Y CONFIGURACIÓN DEL SISTEMA DE PUESTA A TIERRA DE

REDES PRIMARIAS

[Link] PREMISAS DE DISEÑO

Para el presente estudio, las puestas a tierra tendrán la finalidad de proteger a la línea
primaria de las tensiones inducidas por efectos de descargas de rayos en las proximidades
de la línea primaria.

Para subestaciones de distribución, el diseño de puesta a tierra se hará con el criterio de

operación del sistema y protección al equipo, y se seleccionará entre diferentes
configuraciones la que tenga menor resistencia y cumpla con las exigencias de la Norma
018-EMDGE, las que están en función de la potencia del transformador.

La sección mínima del conductor de puesta a tierra, será 25 mm², correspondiente para
un conductor de cobre.

Los valores de resistencia de dispersión de la puesta a tierra dependen directamente de

los valores de la resistividad eléctrica del terreno, cuyos valores son el resultado de las
mediciones realizadas en diferentes puntos a lo largo de la ruta por donde la red primaria
se proyecta. Sin embargo, según recomendaciones internacionales generalmente
aceptadas, para instalaciones similares a las del proyecto en donde la Icc es inferior a 16
KA no es necesario llevar a cabo ningún cálculo preciso para determinar la resistividad del
terreno.

Por lo indicado en el párrafo anterior, sólo bastará una investigación superficial previa del
terreno que comprende la zona del proyecto, adoptándose entonces una resistividad
media superficial = 25 Ohm-m para calizas. Ya con el valor de la resistividad aparente del
terreno, el cálculo de la resistencia de dispersión optimizada de la puesta a tierra, se
realiza siguiendo el método Wenner:

[Link] CONFIGURACIÓN EMPLEADA

Para estimar la resistencia teórica de los sistemas de puesta a tierra, mediante la

utilización de la resistividad aparente, se considera la siguiente configuración:

 Configuración PAT-1 – Sistema a tierra con un electrodo en disposición vertical

Esta configuración está compuesta por un electrodo vertical de cobre de 2,8 m de longitud,

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enterrado a una profundidad del nivel del suelo de 3 m. Esta se conecta al poste a través
de conductor de cobre de 25 mm de diámetro a una distancia de 1.5m del poste.

2.1.7 SELECCIÓN DE PARARRAYOS

Para la selección de los pararrayos se ha considerado los siguientes criterios:

[Link] EQUIPOS A PROTEGER

Los pararrayos a emplearse en el proyecto serán para proteger la línea y red primaria y
evitar los flameos de los aisladores en la línea ante sobretensiones por descargas
atmosféricas, por tanto, se emplearán pararrayos de Oxido de Zinc, clase transmisión.

[Link] DATOS DEL SISTEMA

 Tensión nominal : 22.9 kV.
 Tensión máxima : 25 kV.

[Link] SELECCIÓN DEL PARARRAYO

 Datos generales
CARACTERISTICAS Simbolo Unidad Valor
Tensión nominal Vn [kV] 22.9
Tensión máxima del sistema [kV] 25
Conexión de Transformador Neutro a Tierra
Altitud máxima h [m.s.n.m.] 500
Altitud mínima h [m.s.n.m.] 300
Altitud promedio h [m.s.n.m.] 400
Temperatura Maxima °C 45
“Uc” del Transformador 50.80
"BIL" del Transformador 152.40
Factor de Coreccion por Temperatura 1.02
Factor de Coreccion por Altura 1.016
Factor de mayor variación de tensión ft 1.05
Factor de sobretensión temporal fs 10.64

a) Tensión Máxima de Operación Permanente (MCOV).

Este valor se calcula mediante la siguiente expresión:

V COV  (Um/ 3) [kV]

Dónde:
Vmax = 14.434 [kV]

b) Características de Catálogo del Pararrayos.

- Tensión máxima de operación permanente (MCOV) Vmcov 17 [kV]

- Tensión nominal (Arrester rating) Vnp 21 [kV]
- Máxima sobretensión temporal (TOV) Vtov 24.5 [kV]
- Tensión de cebado con onda 1,2/50 ms
(Front – of wave protective level crest ) Va 59.1 [kV]
- Tensión de cebado con sobretensiones de maniobra
(maximun switching surge protective level kV crest ) Vmmt 40.9 [kV]
- Tensión residual para onda de 10 kA, 8/20 ms Vp 52.3 [kV]

c) Verificación de Máxima Sobretensión Temporal (TOV).

Debe verificarse que:

Vtov Vtov

(calculado) (catálogo)

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El Vtov se calcula mediante la siguiente fórmula:

TOV  Ke * (U m / 3 ) [kV]

Donde:

Ke = Factor de sobretensión temporal

Valores de f.t. y f.s. para sistemas efectivamente puestos a tierra

Reemplazando en la expresión anterior:

Vtov = 20.412
Se verifica que:

Vtov Vtov
<
(calculado) (catálogo)
20.412 < 24.5

 Coordinación de Aislamiento

a) Margen en el tramo de las ondas cortadas

152.40

59.10

b) Margen en el tramo de las ondas plenas tipo rayo

152.40

104.60

c) Margen en el tramo de las ondas tipo maniobra

152.40
40.90

Calculando para el pararrayos seleccionado tenemos:

Ma = 2.25 > 1.2 CUMPLE

Mb = 1.27 > 1.2 CUMPLE
Mc = 3.25 > 1.15 CUMPLE

Conclusión:
Se utilizará, los pararrayos de OZn, de 21 KV ya que sus características le permiten una
mayor vida útil, ya que no hay elementos mecánicos que tengan una menor vida, su
funcionamiento es más viable, así como al utilizar una envolvente polimérica le hace más
seguro contra golpes, vandalismo y más cómodo en su instalación.

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2.1.8 COORDINACIÓN DE PROTECCIÓN

[Link] OBJETIVOS

Los objetivos básicos de cualquier esquema de protección en un Sistema Eléctrico son:

 Mantener la estabilidad dinámica en un sistema eléctrico.

 Prevenir o minimizar los daños a equipos.
 Minimizar los tiempos de salidas de servicio de los equipos
 Minimizar el área del sistema eléctrico que sale de servicio por efecto de la
perturbación.
 Permitir el flujo de potencia dentro de los rangos de emergencia de los equipos del
sistema.
 Identificar la fase o fases con falla.
 Dar indicios de la ubicación de la falla.

[Link] CRITERIOS DE DISEÑO

Con la finalidad de cumplir los objetivos, en el diseño de los esquemas de protección

deben considerarse necesariamente los siguientes criterios:

 Rapidez
Característica esencial de los sistemas de protección para la rápida eliminación de las
fallas permitiendo reducir los esfuerzos mecánicos y térmicos, reducir la ionización del
aire, etc.

 Selectividad
Es la habilidad de los sistemas de protección para desconectar el mínimo número de
equipos o circuitos comprometidos con las fallas.

 Sensibilidad
Capacidad de los sistemas para detectar condiciones mínimas de fallas sin
comprometer la operación de los sistemas eléctricos.

 Confiabilidad
Característica que nos permite medir la eficiencia de los esquemas de protección. Los
sistemas de protección solamente deben actuar cuando sean requeridos, las falsas
actuaciones significan que los dispositivos usados no son seguros.

Con el objeto de brindar la máxima seguridad a los equipos de las instalaciones, tales
como transformadores, aisladores, cables, etc. se ha previsto limitar el efecto de la
corriente de falla mediante la utilización de dispositivos de protección adecuadamente
dimensionados y coordinados.

Bajo las condiciones referidas, se ha efectuado la coordinación de protección de las líneas

en 22.9 kV. Con este propósito se ha determinado el cálculo de las corrientes de falla que
nos permitirá establecer el análisis de la coordinación de protección.

[Link] CONSIDERACIONES PARA EL CÁLCULO DE LAS CORRIENTES DE FALLA.

Se han establecido las siguientes premisas:

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a) Se ha considerado el diagrama unifilar que contiene el esquema topológico del

conjunto que corresponde a las condiciones de máxima demanda para el cálculo de
las corrientes de falla.

b) Bajo la condición antes mencionada se ha procedido a evaluar los valores máximos y

mínimos de las corrientes de falla tomando como valores base:

Potencia Base 37.5 kVA

Tensión Base. 22.9 kV

c) Los valores de las corrientes de falla en cualquier punto de la red se han considerado
como el limitado por la impedancia de los circuitos y de los equipos conectados entre
la fuente y el punto de falla, independiente de las cargas por ser una red pasiva.

[Link] IMPEDANCIA DE SECUENCIA DE LA LÍNEA.

La impedancia de secuencia positiva y negativa viene dada por:

Z(1,2) = R + JXL

La impedancia de secuencia cero se determina a partir de la siguiente expresión:

R0 = R25°C + 0.002864 f
De
X 0 = 0.521 log De = 85 
( GMR D2rs D2st D2rt )1 / 9
3

Dónde  : Resistividad del terreno (250  /m).

GMR : 0.726 r' (conductor de 7 hilos).
GMR : 0.758 r' (conductor de 19 hilos).
r' : Radio del conductor.

INPEDANCIA SECCION (mm2)

(Ω/Km) 35
Z (1,2)(1f) 1.4193 + j0.5027
Z (0)(1f) 1.5912 + j1.5492

[Link] IMPEDANCIA CARACTERÍSTICA DE LA LÍNEA

Para la determinación de este parámetro se ha calculado previamente la capacitancia
debida al efecto capacitivo de la línea mediante la fórmula de Fisher-Himmen:

0.0024x 10 -6
C=
Log 2 D m
Kd

Dónde:
C : Capacitancia (  f/Km).
Dm : Distancia eléctrica de los conductores.
d : Diámetro del conductor.
K : Factor de corrección x número de hilos.

0.544
L=
2 f

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Con lo que la impedancia característica de la línea se da en ohmios, y resulta:

L
Zc 
C

[Link] CORRIENTES DE CORTOCIRCUITO

Para el caso de la línea primaria se ha considerado la barra de referencia en 22.9KV, así

como los siguientes datos:
Potencia Base : 37.5 KVA.
Tensión Base : 22.9 KV.
Corriente Base : 76.64 A.
Impedancia Base : 22.0 W.

a) Corriente de cortocircuito línea a línea:

 j 3 Ib
I LL =
( Z1+ Z 2 )
b) Corriente de corto circuito línea a tierra
3 I b a se
I ccLT =
[2 Z 1 + Z 0 + 3 Z f ] (p u )

[Link] VALORES DE CORRIENTE EN LOS TRANSFORMADORES EN EL LADO DE ALTA Y

BAJA TENSIÓN
Por las siguientes relaciones:
Ip1f = S/V
Isp = 1.5 Ip
Icc = 20 Ip
Iins = 12 Ip

Dónde:
S : Potencia del transformador (KVA).
Ip : Corriente nominal en el primario (A).
Isp : Corriente de sobrecarga máxima en el primario (A).
Icc : Corriente de corto circuito en Alta Tensión (A).
Iins : Corriente de inserción (A).

[Link] VALORES DE CAPACIDAD DE LOS FUSIBLES TIPO K

CAPACIDAD DE FUSIBLES TIPO K, QUE CUMPLEN CON NORMAS EN EL LADO DE ALTA

TENSION DE LOS TRANSFORMADORES
S CAPACIDAD
(KVA) RECOMENDADA
15 1H
25 2H
50 2H

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FUSIBLE

PROTECTOR FUSIBLE PROTEGIDO (A)

(A) 8K 10K 12K 14K 20K 25K 30K 40K 50K 65K 80K 100K 140K 200K
MAXIMA CORRIENTE DE FALLA
6K 190 350 510 650 840 1060 1340 1700 2200 2800 3900 5800 9200
8K 210 440 650 840 1060 1340 1700 2200 2800 3900 5800 9200
10K 300 540 840 1060 1340 1700 2200 2800 3900 5800 9200
12K 320 710 1050 1340 1700 2200 2800 3900 5800 9200
15K 430 870 1340 1700 2200 2800 3900 5800 9200
20K 500 1100 1700 2200 2800 3900 5800 9200
25K 660 1350 2200 2800 3900 5800 9200
30K 850 1700 2800 3900 5800 9200
40K 1100 2200 3900 5800 9200
50K 1450 3500 5800 9200
65K 2400 5800 9200
80K 4500 9200
100K 2000 9100
140K 4100

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TOTAL CLEARING TIME CURRENT CHARACTERISTIC CURVES

FUSIBLE COORDINACION ENTRE FUSIBLES TIPO K y H
PROTECTOR
FUSIBLE PROTEGIDO (A)
(A) 8K 10K 12K 14K 20K 25K 30K 40K 50K 65K 80K 100K 140K 200K
MAXIMA CORRIENTE DE FALLA
1H 125 280 380 510 650 840 1060 1340 1700 2200 2800 3900 5800 9200
2H 45 220 450 650 840 1060 1340 1700 2200 2800 3900 5800 9200
3H 45 220 450 650 840 1060 1340 1700 2200 2800 3900 5800 9200
5H 45 220 450 650 840 1060 1340 1700 2200 2800 3900 5800 9200
8H 45 220 450 650 840 1060 1340 1700 2200 2800 3900 5800 9200

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2.1.9 CALCULO DE CAÍDA DE VOLTAJE Y PÉRDIDAS DE POTENCIA

[Link] PARÁMETROS DE LA RED PRIMARIA

a) Resistencia Eléctrica

Considerando la temperatura de trabajo del conductor, se tiene:

R2 = R1(1 + (t2 - t1)) Ohm/Km

Donde:
R2 : Resistencia final a 40 °C.
R1 : Resistencia a 20 °C.
 : Coeficiente de dilatación térmica a 20 °C = 0.0036 (Aleación
de Aluminio)
t1 : Temperatura (20 °C).
t2 : Temperatura de operación del conductor 40 °C.

b) Reactancia Inductiva

Para hallar la reactancia se considera la disposición horizontal se calcula con la siguiente

fórmula:
  2 DMG   4
X L  4f  0.25  ln   * 10 /Km
  K * d 

Dm
X L  0 .376992 ( 0 .05  0 .4605 Log ) /Km
re

S
re  *103 m

Dónde:
Dm : Distancia media geométrica
S : Sección del conductor en mm2.
XL : Reactancia Inductiva (/Km)
DMG : Distancia Media Geométrica (m)

DMG  3 D1 * D2 * D3 (Sistema Trifásico)

DMG = D1 (Sistema Monofásico)

K : Factor de corrección por Nro de hilos.

0.726 para 07 hilos.
d : Diámetro del conductor (m)
f : Frecuencia (60 Hz).

[Link] CAIDA DE TENSION Y PÉRDIDAS DE POTENCIA

La caída de tensión y pérdidas de potencia han sido calculadas haciendo uso del programa
NEPLAN 5.5; en el cual se considera todas las cargas con potencias para el horizonte del
proyecto de 20 años; haciéndose uso para ello de los parámetros indicados anteriormente

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y las fórmulas siguientes:

a) Sistema bifásico:
V  K * I * L * X L

Dónde V : Caída de tensión

K : 2 para 1Φ
I : Corriente en Amperios
L : Longitud (Km).

NIVELES DE CORRIENTE.
S
I  Amp.
KV

Donde: I : Corriente en Amperios

S : Potencia en KVA
K : Coeficiente del sistema 1 para 1Φ
PL
%  V 1 = FCT
10 V 2
% V1F : Porcentaje de caída de tensión 1 .
P : Potencia Total (KW).
L : Longitud (Km).
V : Tensión (KV).

FCT = R 40 + X L1 tan 

FCT : Factor de Caída de Tensión 1.

R40 : Resistencia a 40°C (/Km).
XL1F : Reactancia Inductiva 1 (/Km).
 : Angulo de Factor de Potencia

PERDIDAS DE POTENCIA:
S
P  R * L ( ) 2
V
Dónde:
ΔP : Pérdida de potencia en KW.
R : Resistencia en Ohm/Km.
L : Longitud en Km.
S : Potencia Nominal en KVA.
V : Tensión en KV.

La Tabla adjunta muestra los valores de los parámetros para las diferentes secciones del
conductor a adoptarse en la configuración del sistema.

CUADRO DE PARAMETROS DE LOS CONDUCTORES DE COBRE Y DE ALUMINIO

Material Densidad Resistividad Conductibilidad Coeficient Módulo de Esfuerzo Coeficiente de
a 20 ºC a 20 ºC % e térmico Elasticidad mínimo de dilatación
gr/cm3 gr/cm3 IACS de Kg/mm2 rotura Lineal a 20ºC
resistenci Kg/mm2 por ºC
a 20ºC por
ºC
Aleación de 2.7 0.0328 52.50 0.00360 5,700 28 2.3x10-5
Aluminio

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CARACTERISTICAS DE LOS CONDUCTORES DE ALEACION DE ALUMINIO TIPO AAAC

SECCION NUMERO DIAMETRO Resistencia TIRO DE PESO
NOMINAL DE TOTAL 20ºC ROTURA
(mm2) HILOS (mm) (Ohm/Km) (KN) (Kg/km)
50 7 9.10 0.681 15.89 136

Es oportuno señalar que por tratarse de cargas de tipo Rural se ha considerado un límite
máximo admisible de caída de tensión del 6% según la referencia del CNE. y 3.0% Pérdida
de Potencia Eléctrica.

Niveles de corriente.
S
I
3 *Vn
Dónde: S : Potencia (KVA)
Vn : Tensión nominal del sistema (KV).

[Link] CALCULO DE FLUJO DE POTENCIA

Para el cálculo de flujo de carga y pérdidas se ha utilizado el Programa Neplan y se ha

utilizado el método Newton Raphson. El programa requiere del ingreso de datos de
resistencias, reactancias, tensión de generación, carga y distancias. Los resultados del
programa muestran los flujos de potencia y pérdidas en kW ó kVAR; así como el nivel de
tensión de cada barra en kV y pu.
La fórmula aproximada empleada para el cálculo de caída de tensión de los tramos
monofásicos es la presentada en la Norma MEM/DEP 501:

P L
Dónde: V %   RLT  X LT  Tan 
10  V f2

V% : Caída porcentual de tensión.

P : Potencia, en kW.
L : Longitud del tramo de línea, en km.
RLT : Resistencia unitaria del conductor a la
temperatura de operación, en ohm/km.
XLT : Reactancia inductiva unitaria para MRT,
en ohm/km.
 : Angulo de factor de potencia.
Vf : Tensión fase-neutro, en kV.

Para calcular las pérdidas de potencia y energía por efecto Joule se ha utilizado las
siguientes fórmulas:
P 2  RLT  L
Pj 
1000V f2  (Cos 2 )

E j  8760  Pj  F p

Dónde:
Pj : Caída porcentual de tensión.

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Ej : Pérdidas anuales de energía activa.

P : Demanda de Potencia, en kW.
L : Longitud del tramo de línea, en km.
RLT : Resistencia unitaria del conductor a la temperatura de
operación, en ohm/km.
 : Angulo de factor de potencia.
Vf : Tensión fase-neutro, en kV.
Fp : Factor de pérdidas.
Fc : Factor de carga

El factor de pérdidas, ha sido determinado, de acuerdo a la Norma MEM/DEP 501, por la

siguiente relación:
Fp  0.15  FC  0.85  FC2

Este cálculo de flujo de potencia se muestra en el ANEXO 03., de cálculos justificativos

2.2 CALCULO MECÁNICO DE CONDUCTORES

2.2.1 GENERALIDADES

El Cálculo Mecánico del Conductor, se realiza con la finalidad de asegurarle al conductor

buenas condiciones de funcionamiento en las Hipótesis que se formulan más adelante.
También es importante para la optimización del uso de soportes que se emplearán en el
Proyecto.
El cálculo mecánico de los conductores se efectúa teniendo en cuenta las normas de la
DGE/MEM., CNE. y las Normas y Recomendaciones Internacionales.

2.2.2 BASES DE CÁLCULO

CARACTERISTICAS DE CONDUCTORES DE ALEACION DE ALUMINIO

TIPO AAAC (ALL ALUMINIUM ALLOY CONDUCTORS)
Sección Nominal Conductor mm² 50
Sección Real Conductor mm² 49.75
Número de Hilos 7
Diámetro Exterior mm 9.0
Peso Unitario Kg/Km 138
Carga Mínima de Rotura KN 14.79
Módulo de Elasticidad Kg/mm² 5700
Coeficiente de Dilatación Lineal /°C 23x10-6
Vano Básico m 150
Velocidad del Viento Km/Hr 90.0

2.2.3 CONCEPTOS BASICOS

 Sobrecarga ejercida por el viento sobre el conductor
Wvc = Pv (D + 2e)/1000 (Kg/m)
 Sobrecarga ejercida por el hielo sobre el conductor
Whc =0.00286 (D*e+e²) (Kg/m)
 Peso unitario resultante

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Wr² =((Wc+Whc)²+Wvc²) (kg/m)

 Tensión de rotura
Tr = sr S (Kg)
 Tensión máxima
Tmax = Tr/Cs (Kg)
 Esfuerzo máximo
smax = Tmax/S (Kg/mm²)
 Flecha
f = (Wr d²) / (8 S smax) (m)
 Ecuación de la plantilla de flecha máxima
Y = (Eh/d)² * (0.04 fmax/Ev) * X²
 Vano básico.
dr = (Sdi3/Sdi)½ (m)
 Tensión de cada día
TCD = Tmax/Tr * 100 (%)
2.2.4 HIPOTESIS DE CÁLCULO

HIPOTESIS I : DE TEMPLADO

Temperatura media : 25°C

Velocidad del viento : nulo
% Tensión de rotura : 18 %
Espesor del manguito de hielo : 0 mm

HIPOTESIS II : DE FLECHA MINIMA

Temperatura mínima : 10°C

Presión del viento : nulo
Espesor del manguito de hielo : 0 mm
Coeficiente de seguridad inicial : 2

HIPOTESIS III : DE MAXIMOS ESFUERZO

Temperatura mínima : 10°C

Velocidad del viento : 90 Km/h
Espesor del manguito de hielo : 0 mm
% Tiro de seguridad : 60

HIPOTESIS IV : DE FLECHA MAXIMA

Temperatura máxima : 45°C Incluye el CREEP

Presión del viento : nulo
Espesor del manguito de hielo : 0 mm
% Tiro de seguridad : 60

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2.2.5 ECUACIÓN DE CAMBIO DE ESTADO

Esta ecuación del cambio de condiciones se emplea para establecer las modificaciones
en la tensión de trabajo de los conductores por efecto de la variación de las condiciones
de carga o de temperatura, es decir relaciona dos estados (inicial y final) de un tendido
eléctrico y está dado por:

 Para vanos al mismo nivel

2
E W a 2 E W a 
(  O2 ) * (  O2 + E( T 2 - T 1 ) + ( r1 )   O1  =  r 2 
2

24 A O1 24  A 

 Para vanos con desnivel

2
ECos 3 Wr1 a 2 ECos 3  Wr 2 a 
(  O2 ) * (  O2 + E( T 2 - T 1 )Cos + )   O1  =  
2
(
24 A O1 24  A 

Dónde:

 : Coeficiente de dilatación térmica en 1 / °C.

E : Módulo de elasticidad en daN / mm2.
A : Sección del conductor en mm2.
a : Vano horizontal de cálculo en m
Wr1 y Wr 2 : Sobrecarga Total del conductor en las condiciones inicial y final
en daN /m
T1 y T2 : Temperaturas en las condiciones inicial y final en °C.
 O1 y  O 2 : Esfuerzos en las condiciones inicial y final en daN/m2.
a
 : Angulo de desnivel; Cos  
b
b : Vano real.
h : Desnivel.
I y D : Angulo del conductor respecto a la línea horizontal en el lado
izquierdo y derecho respectivamente.
Además:

 El esfuerzo del conductor en el extremo superior derecho

X 
TD  TO Cosh  D 
 p 
 El esfuerzo del conductor en el extremo superior izquierdo

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X 
TI  TO Cosh I 
 p 

 El ángulo del conductor respecto a la línea horizontal, en el apoyo derecho

T 
 D  Cos 1  0 
 TD 

 El ángulo del conductor respecto a la línea horizontal, en el apoyo izquierdo

T 
 I  Cos 1  0 
 TI 
 La distancia del punto más bajo de la catenaria al apoyo izquierdo

 
 h 

X I   p  senh 1 b  tgh 1
cosh p  1
 1
b 
 2
 2
  sen 2 h b   cosh h  1  
senh
   p 
 p  p  
   

 La distancia del punto más bajo de la catenaria al apoyo derecho

XD  b  XI

 La longitud del vano

2
  b 
L   2 pSenh    h 2
  2 p 

 El vano - peso

VP  X D i   X I i  1

 El vano - medio (vano - viento)

bi  b(i 1)
VM 
2
 El vano equivalente

beq 
 bi 3
 cos
 bi 
  cos 
 

2.2.6 CALCULO DE LA FLECHA MAXIMA

La Flecha viene dada por la expresión siguiente:

 Terreno llano

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Wr * b2  d 
f= ó f  p Cosh  1
8 * A*   2p 

 Terreno con desnivel

 d 
 Cosh  X I  
Wr * b 2
h X  2   h
f = 1 + ( )2 ó f  p Cosh I  
8 * A*  b   p  p  2
 
 
Dónde:
Wr : Peso Resultante del Conductor.
b : Vano de cálculo.
h : Desnivel entre Vanos.
A : Sección del conductor.
 : Esfuerzo del conductor.

2.2.7 TABLAS DE TEMPLADO

Indicando Esfuerzo y Flecha, para los Conductores que se utilizarán en el presente proyecto,
considerando las condiciones climáticas de la zona.

2.2.8 RESULTADOS DEL CALCULO MECANICO DE CONDUCTORES, TABLAS DE

TENSADO Y DISTRIBUCION DE ESTRUCTURAS

El cálculo mecánico de conductores para las Líneas y redes primarias fue realizado
mediante la utilización del programa computacional denominado “DISEÑO DE LINEAS DE
TRANSMISIÓN (DLT-CAD)”, el cual verifica la distribución de las estructuras, considerando
para ello las prestaciones mecánicas de conductores y de las mismas estructuras según su
disposición con las restricciones impuestas por el perfil topográfico y los obstáculos que la
línea y red primaria proyectada cruza.
Este estudio de Calculo Mecánico de Conductores se muestra en el ANEXO 04, de cálculos
justificativos

2.2.9 CALCULO MECÁNICO DE SOPORTES

[Link] GENERALIDADES

El cálculo mecánico de soportes permite establecer las características de los postes y

armados a ser empleados en las diferentes derivaciones de la línea y se realizan tomando
en cuenta los esfuerzos de rotura, de fluencia (deformaciones permanentes) e
inestabilidad, así como los valores de resistencia mecánica estipulados por el CNE
(Suministro).

[Link] UBICACIÓN DE LOS SOPORTES

La ubicación de los soportes se realizará de izquierda a derecha, teniendo presente los

siguientes lineamientos:

a. Se aprovechará adecuadamente el perfil topográfico para alcanzar vanos de mayor

longitud posible.
b. Se cuidará de no considerar vanos adyacentes que difieran demasiado en longitud,
tratando en lo posible que estos sean de la misma longitud.

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[Link] BASES DE CÁLCULO

 Sección del conductor : 50 mm²

 Diámetro del conductor (D) : 9.10 mm
 Velocidad del viento : 90 Km/h
 Presión del Viento (Pv) : 34.02 Kg/m²
 Vano básico (d) : 150 m
 Longitud del poste (H) : 13 m
 Diámetro en la punta (dp) : 150 mm
 Diámetro empotramiento (de) : 317 mm
 Diámetro en la base (db) : 345 mm
 Carga de rotura por flexión : 501-600 Kg/cm²
 Carga trabajo en la punta (Kg) : 860 Kg
 Distancia mínima sobre terreno : 5.5 m
 Altura del poste sobre la
Superficie del terreno (h). : 11.10m
 Tensión máxima del conductor : 393.60 Kg
 Factor de seguridad : Conductores : 3
: Postes :2
 Aplicación de fuerza resultante : A 20 cm. de la punta

[Link] CARGAS TOMADAS EN EL DISEÑO DE LOS SOPORTES

[Link].1 CARGAS NORMALES

En condiciones normales con velocidad de viento de 90 Km/h la estructura está sujeta

a la acción simultánea de las siguientes fuerzas:

a) Cargas Transversales Horizontales

Carga debida al viento sobre los conductores y las estructuras y carga debido a la
tracción del conductor en ángulos de desvío topográfico, con un coeficiente de
seguridad mayor o igual a 2.

Solamente será determinada para las Hipótesis I y II del cálculo mecánico de

conductores.

Las cargas consideradas son las que se indican a continuación:

 La presión del viento sobre el área total neta proyectada de los conductores y
aisladores para el vano medio correspondiente

Presión del viento sobre conductores: Pv  0,00481v 2 …. Kg/m2

Presión del viento sobre los armados: Pv  0,0061v 2 …Kg/m2

 La presión del viento sobre el soporte.

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Dónde:

Dp : Diámetro medido en la punta del soporte. (

mm)
Db : Diámetro medido en la base del soporte. ( mm)
Hv : Altura del soporte expuesto al viento ( m)
Ht : Altura total del soporte (m)
De : Diámetro medido en la sección de
empotramiento del soporte.
 Hv   Hv 
De  Dp 1    Db1   …(mm
 Ht   Ht 
Av : Área del poste expuesta a la acción del viento.
Av 
Hv
Dp  De  * 10 3 …. (m²)
2
v : Velocidad del viento (94 Km./h)
Pv : Presión del viento
Pv = 0,00962 v 2 … (Kg/m²).
Fv : Fuerza del viento sobre el soporte
Fv  PvxAv …. (Kg)
Zv : Punto de Aplicación de la Fuerza del Viento
Hv  De  2 Dp 
Zv    … (m)
3  De  Dp 
 La componente horizontal transversal de la máxima tensión del conductor
determinada por ángulo máximo de desvío de la línea para vanos vientos iguales
y cortos.
Dónde:

Fo : Fuerza debida a las tracciones de los

conductores a lo largo de la catenaria
(vano viento)
 
Fo  2TSen  … (Kg)
2
FvcS : Fuerza del viento sobre el conductor a lo
largo de la catenaria (vano)
D : Diámetro exterior del conductor (mm)
S : Longitud de la catenaria del vano viento sin
desnivel y corto. Con desnivel será:
Sd  S 2  h 2 (m)
FvcS  0,00481 * v 2 * D * Sd * 103 (Kg)
Ft : Fuerza Horizontal del Conductor
Ft  Fo  FvcS
   
Ft  2TSen   FvcSCos   … (Kg)
2 2

b) Cargas Verticales

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Será determinada para las Hipótesis I, II, III y IV del cálculo mecánico de conductores.

 El peso de los conductores para el vano gravante correspondiente.

Vp  Vv 
1
S1  S 2  Solicitación Descendente
2
Vp  Vv  S1  S 2  Solicitación Ascendente
1
2

Dónde:
Vv : Vano viento Vv 
1
S 1  S 2 
2
h
Sn : Contrapeso Sn 
 a 
Tanh 
 2k 
 El peso de los aisladores: Kg
 El peso de las crucetas y accesorios de ferretería del armado analizado: Kg
 El peso del operario con herramientas: Kg
 El peso propio de la estructura: Kg
 Componente vertical transmitida por las retenidas: Kg.

Fv = TRCos
Dónde:
TR: Tiro de trabajo de la retenida (Kg)
 : Angulo vertical que hace el cable con el soporte ( º)
c) Cargas Longitudinales

Son las Cargas producidas por cada uno de los vanos a ambos lados de la estructura
y será determinada para cada una de las hipótesis del cálculo mecánico de
conductores.

d) Deflexión de Estructuras

Se calculará solamente para las estructuras de cambio de dirección a fin de no

superar la deflexión máxima de 4% de la longitud libre del poste y en la hipótesis más
crítica. En las estructuras de alineamiento se verificará solamente el cumplimiento de
que el Coeficiente de Seguridad sea mayor o igual que 2.

[Link].2 CARGAS EXCEPCIONALES

En condiciones de carga excepcional, se admite que la estructura esta sujeta además

de las cargas normales, a una fuerza horizontal correspondiente al 50 % del tiro de
rotura de uno de los conductores y el otro sano. Será determinada solo para la
Hipótesis II del Cálculo Mecánico de Conductores.

[Link] CALCULO DE POSTES

a. SELECCIÓN DE LA LONGITUD DEL POSTE

H = H CP + Dg + fmax + HL + He

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Dónde:

H : Longitud Total del Poste (m).

HCP : Separación Vertical entre la cabeza terminal del Poste y el
Conductor más alto (m).
Dg : Diámetro global del cable (m).
fmax : Flecha máxima de los Conductores (m).
hL : Altura Libre entre el punto más bajo del Conductor la
Superficie de la Tierra (m).
He : Altura de Empotramiento del Poste (m).

b. ALTURA DE EMPOTRAMIENTO

He = H/10 + 0,60 m

Para Postes de 13 = 1.90 m.

[Link].1 CALCULO DE ESFUERZOS EN CONDICIONES NORMALES

I. POSTES DE ALINEAMIENTO

a) Fuerza del viento sobre el conductor

Fvc = Pv D d (Kg)
Dónde:

Pv : Presión del viento (34.02 Kg/m²)

D : Diámetro del conductor (7.6mm), 35 mm²
d : Vano básico (150 m).

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b) Fuerza del Viento Sobre el Poste

Pv
F vp = (de + dp) h1
2

Dónde:
h1: Altura libre del poste (10.2 m)

c) Punto de Aplicación de la Fuerza del Viento

La fuerza del viento sobre el poste, estará aplicada en el centro de gravedad, sin
considerar el empotramiento, por lo cual el punto de aplicación será:

h1 2dp+ de
Y=
3 dp + de

d) Fuerza Reducida a la punta del poste (a 30 cm)

9.9 Fr  h 2  3  Fvc  Y  Fvp

e) Fuerza nominal aplicada en la punta (Carga de rotura requerida)

Frot  Cs  Fr
Cs  3

II. POSTES TERMINALES

a) Fuerza del Viento Sobre el Conductor

Fvc = Pv D d/2

b) Fuerza Debida a la Tensión del Conductor.

Ftc = 276.04 Kg.

c) Fuerza del Viento Aplicada en la Punta del Poste

Aplicando momentos en la sección de empotramiento se tiene:

9.9 Fv  h 2  n  Fvc  Y  Fvp

d) Fuerza de Tracción Aplicada en la Punta del Poste

. Ft  h2 n  Ftc
99
e) Fuerza Reducida a la punta del poste (a 30 cm)

Fr = (Fv² + Ft²)½

f) Fuerza nominal aplicada en la punta (Carga de Rotura requerida)

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Frot  Cs  Fr
Cs  3

III. POSTES DE CAMBIO DE DIRECCION

a) Fuerza del Viento sobre el Conductor

Fvc = Pv D d cos /2

b) Fuerza debido al tiro del conductor

Ftc = 2 Tmax sen /2

Tmax = Tensión máxima del conductor

c) Fuerza del Viento sobre el Poste

Fvp = 63.33 Kg

d) Fuerza reducida al la del poste de (a 30 cm)

M = (10.20+2x9.75)Fvc+(10.20+2x9.75) Ftc+Y x Fvp

e) Fuerza nominal aplicada en la punta (Carga de rotura requerida) Fr = M/9.9

He = Altura equivalente (10.20 m)

[Link].2 CALCULO DE ESFUERZOS POR ROTURA DE CONDUCTORES

Corresponde a una condición anormal que se produce precisamente cuando existe

un defecto o rotura de un conductor en el lado más desfavorable, tomándose en
cuenta el 50% del esfuerzo máximo del conductor. Según el C.N.E., se calcula el
esfuerzo a la flexión por rotura de un conductor, para alineamiento, terminal y cambio
de dirección.

a) Tensión Aplicada (To)

To = 50% Tmax
Tmax : Tensión máxima del conductor

b) Momento torsor en el eje del Poste (Mt)

Mt = To x L1
L1 : Longitud de la cruceta Sistema Bifásico: 2.40m

c) Memento Flector (Mf)

Mf = To x h2
h2 : Altura del punto más desfavorable que sufre torsión y
flex-ión (m). 3m. desde el punto de aplicación del
esfuerzo

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d) Momento Equivalente (Meq)

Meq = 0.5 Mf + 0.5 [(Mf² + Mt²)½]

e) Fuerza reducida a la punta del poste (a 30 cm)

9.9 x Fr = Meq

f) Fuerza nominal aplicada en la punta (Carga de rotura requerida)

Fp = Fr

Este estudio de Calculo Mecánico de Estructuras se muestra en el ANEXO 05., de cálculos

justificativos

2.2.10 CALCULO DE RETENIDAS:

Para compensar los esfuerzos mayores de 300 N/mm2., en los postes terminales, así como
en los postes con cambio de dirección se utilizarán Retenidas tal como se especifica, cuyas
características son:

- Material : Acero Galvanizado.

- No. de Hilos : 7
- Carga de Rotura de la retenida : 3151.89 Kg.
- Coef. de seguridad : 2
- Longitud del poste : 13 m
- Altura de la fuerza aplicada : 9.90 m.
- Altura de la retenida aplicada : 8.60 m.
- Fuerza aplicada
 Poste Terminal : 1,478.67 Kg
 Poste de cambio de dirección : Variable

[Link] RETENIDA SIMPLE

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HE* Fp
TR =
H R * sen
TrR
TR=
Cs
Dónde:
TrR : Tiro de Rotura de la Retenida (Kg).
TR : Tiro de Trabajo (Kg).
HE : Altura Equivalente (m).
HR : Altura de Aplicación de la Retenida (m).
Fp : Fuerza en la Punta del Poste (Kg).
f : Angulo entre el Poste y la Retenida.
Cs : Coeficiente de Seguridad.
Entonces:
* * sen
Fp = T R H R
HE
[Link] CÁLCULO DE LA CIMENTACIÓN.

Las Retenidas serán fijadas mediante un anclaje introducido en el terreno para que asiera
el peso del terreno contenido en un tronco de pirámide que aloja en su base inferior una
plancha de anclaje, la que contrarreste la fuerza que actúa sobre el cable de la retenida.
Por ello se determinará las dimensiones del tronco de pirámide para las retenidas y así
verificar con los valores que usualmente se utilizan.

Los datos para el cálculo de anclaje son:

 Plancha de Fo Go de 400 x 400 mm E=6.4mm

 Carga de rotura de la retenida 3151.89 kg.
 Inclinación de la varilla () con la vertical igual a 37°
 Ángulo de deslizamiento de la tierra ( ) igual a 36º.
 Peso específico del terreno igual a Wc = 1700 Kg/m3.

El cálculo de las dimensiones deberá cumplir la siguiente relación:

dx1.5L  Tr

Dónde:
Tr : Tiro de trabajo la retenida en Kg.
d : Diámetro o ancho de la plancha de anclaje en cm.
L : Longitud de la plancha de anclaje en cm.

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De acuerdo a la figura superior, el Volumen del tronco de pirámide será:

V 
1
3

xh B  2C   B 2 
2
B  2C  xB 
2 2
(m 3 )

Además, se tiene:

h  xyCos  y xy 2  h 2  C 2
Obteniéndose la relación:
C
h

Cos   2  1 
Tr
Por otro lado: Tr  VxWc  V  y   36º
Wc
V  0.093h  0.0443h 2  0.704 h 3

Resolviendo las ecuaciones se obtiene los valores de “ h ” y de “ C ”. Luego, la longitud

mínima que deberá tener la varilla hasta el nivel del terreno será:
h
Lmín 
Cos 
La longitud total de la varilla ( Ltv ) será Lmín más la parte de la varilla que sobresale del
terreno. Los cálculos se resumen en el siguiente cuadro:

Cálculo de la Longitud de la Varilla de Anclaje

T. Rot. Peso
Angulo "B " "V " "h" " Lmín "
Retenida Especifico
() (m) (m³) (m) (m)
(Kg) (Kg/m³)
3151.89 37 1600 0,35 3.438 1,488 1,863

Se adoptará el uso de una varilla de anclaje normalizada, de acero galvanizado de 2.4m

por 19mm de diámetro.

[Link] CALCULO DE CIMENTACIONES DE SOPORTES.

Todas las cimentaciones estarán anclados al suelo por medio de cimentaciones de

concreto ciclópeo adecuadas a los esfuerzos permanentes a los que vayan a ser
sometidos, asegurando su estabilidad, evitando movimientos inadmisibles.

Los cálculos de estas cimentaciones se realizan por medio de la fórmula de Sulzberger,

tomándose un coeficiente de seguridad de 1.5. Así mismo se deberá tener muy presente
las características del terreno a la hora de diseñar la misma. Entonces se deberá cumplir
la relación siguiente:

M E Momento Estabiliza dor

CS    1 .5
Mv Momento de Vuelco
El momento de vuelco producido por los esfuerzos externos ha de calcularse con
respecto al eje de giro del cimiento, cuya situación varía en relación con el tipo de terreno
de que se trate. Con carácter general los momentos de vuelco se efectúan utilizando la
siguiente ecuación:

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2
MV  F (Hl  h)
3
Dónde:
F : Es la resultante de los esfuerzos que tienden a producir el vuelco (kg)
Hl : Altura de F sobre el terreno (m)
hl : Altura de la cimentación (m)

Los momentos estabilizadores producidos por las reacciones del terreno sobre la
cimentación se calcula utilizando las ecuaciones de Sulzberger:

ah3  2 P 
ME  Chtg  Pa 0.5  
36  3 2a Cbtg
3


En el cual, el primer término del segundo miembro representa el momento debido a la

acción lateral del terreno y el segundo término es el momento de las cargas verticales

Dónde:
a : Anchura del macizo (m)
h : Profundidad del macizo (m)
Ch : Coeficiente de compresibilidad del terreno en las paredes laterales, a
una profundidad h . (kg/m3)
h
C h  Cb
2

 : Angulo de giro admisible en el cimiento ( Tg  0.01)

Cb : Coeficiente de compresibilidad del terreno en el fondo del cimiento
(kg/m3)
P : Peso del conjunto de la cimentación y las cargas verticales que actúan
en el poste (kg)

P  Vm  Vc  * 

Dónde:
 : Peso específico del terreno ( 1600 kg/m²)
Vm : Volumen del macizo
Vm   / 4  * a 2 * t
Dónde:
a : Diámetro del macizo (0.8m)
t : Profundidad del macizo (1.8 m)

Vc : Volumen del tronco de cono


Vc   / 12* t * De  Db  De * Db
2 2

Dónde:
t : Profundidad enterrada del poste
(1,8m)
De : Diámetro de empotramiento
Db : Diámetro de la base

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Las características convencionales de los terrenos que deberán tomarse en cuenta para
la cimentación de los soportes son los indicados en la siguiente tabla
Angulo de Deslizamiento del
Coeficiente de Compresibilidad
Tipo de Terreno Terreno
Kg/m3
(Con Respecto a la Vertical)
Arena Fina 16º 280
Arcilla Húmeda 22º 520
Arena Gruesa 30º 670
Arcilla Seca 30º 720
Tierra Vegetal (húmeda) 36º 960
Tierra de Fácil Trabajo (medio) 48º 2000
Tierra de Fácil Trabajo (fuerte) 55º 3000
Las presiones máximas admisibles (s) serán generalmente las siguientes:
Tierra muy fuerte 3 kg/cm2
Tierra media 2 2.5 kg/cm2
Tierra húmeda 1 1.5 kg/cm2

En los cálculos se tomaron en cuenta los siguientes pesos específicos convencionales:

 Terreno 1,600 kg/m3

 Concreto 2,200 kg/m3
 Concreto armado 2,400 kg/m3

1126.8 Momento Estabiliza dor

Efectuando los cálculos: C S   1.61   1 .5
699.8 Momento de Vuelco

Los resultados del análisis se muestran en el Anexo correspondiente al Cálculo Mecánico de

Soportes
Este Cálculo de cimentación de poste se muestra en el ANEXO 06., de cálculos justificativos

2.2.11 CALCULO DE LA CRUCETA

a) CRUCETA PARA AISLADORES TIPO PIN EN CONDICIONES NORMALES.

Cargas verticales impuestas a la cruceta (consideramos el vano peso máximo).

. Peso aislador tipo PIN 56-3 con espiga : 10.82 Kg

. Peso del conductor (255 m * 0.1364) : 34.78 Kg
. Peso del operario con herramientas : 100.00 Kg
. Peso de accesorios y ferretería : 25.00 Kg
PESO TOTAL : 170.6Kg

- Momento actuante
M = P * d = 170.6 * 50 = 8,530 [Kg-cm]

- Módulo de sección
m = h * b²/6 = 218.49 cm3

- Esfuerzo actuante a la flexión

E = M / m = 8,530/218.49 = 39.04 [Kg/cm²]

- Esfuerzo de flexión de la cruceta Grupo D = 400 Kg/cm²

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- Coeficiente de seguridad respecto a la flexión CS = 400/39.04 = 10.25

b) CRUCETA PARA AISLADORES TIPO PIN EN CONDICIONES ANORMALES.

(Por rotura de un conductor lateral). La fuerza que ejercen los conductores en la hipótesis
de máximos esfuerzos es:
Fc = 559.13 Kg.

- Momento actuante a la torsión

M = Fc * d = 559.13 * 50 = 27,956.50 [Kg-cm].

- Módulo de sección
m = b * h²/6 = 273.12 [cm3]

- Esfuerzo actuante a la flexión

E = M / m = 27,956.50/273.12 = 102.36 [Kg/cm²]

- Coeficiente de seguridad respecto a la torsión CS = 400/114.37 = 3.91

c) CRUCETA CON AISLADORES DE SUSPENSIÓN PARA ANCLAJE.

Para este caso se ha considerado una cruceta de características similares a la que se

emplea en el armado de alineamiento.

Cargas verticales impuestas a la cruceta en sus extremos laterales:

Peso de la cadena de aisladores de porcelana ANSI 52-3 : 1.62 Kg
Peso del conductor (255m*0.1364) : 34.782 Kg
Peso del operario con herramientas : 100.0 Kg
Peso de accesorios y ferretería : 30.00 Kg
PESO TOTAL : 166.402 Kg

EN CONDICIONES NORMALES:

- Momento actuante

M = P * d = 166.402* 105 = 17,472.21 [Kg-cm]

- Módulo de sección

m = h * b²/6 = 218.49 [cm3]

- Esfuerzo actuante a la flexión

E = M / m = 17,472.21/218.49 = 79.97 [Kg/cm²]

- Coeficiente de seguridad respecto a la flexión CS = 400/79.97 = 5.00

EN CONDICIONES ANORMALES (Por rotura de un conductor lateral):

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- Momento actuante

M = Fc * d = 559.13 * 105 = 58,708.65 [Kg-cm.]

- Esfuerzo actuante

E = M / m = 58,708.65/273.12 = 214.95 [Kg/cm².]

- Coeficiente de seguridad CS = 400/240.18 = 1.86

Debemos mencionar que en este tipo de armado se usarán 02 crucetas en paralelo por
consiguiente CS = 3.72

d) CALCULO MECÁNICO DE ESPIGAS RECTAS PARA AISLADORES TIPO

PIN

Para el cálculo de espigas rectas se ha considerado el uso del acero A36, fabricadas por
Sider Perú, cuyas características mecánicas son:
- Esfuerzo de fluencia r : 36 Kg/mm²
- Esfuerzo máximo de trabajo t : 0.5 t = 18 Kg/mm².
- Resistencia a la Tracción : 680.4 Kg

La espiga seleccionada es de acuerdo al tipo de aisladores.

El tiro máximo que debe soportar la espiga está dado por la expresión:
t xd
3
P =
0.1 x h
Dónde:
P : Tiro Máximo que puede soportar la espiga
 t : Esfuerzo de trabajo (18 Kg/mm²)
d : Diámetro de la Espiga (3.50 cm; 1 3/8")
h : Longitud sobre cruceta (35.56 cm; 14")

P = 253.03 Kg.

Estas espigas serán usadas hasta un ángulo de línea de 5º como máximo por lo tanto
soportarán un tiro máximo de:

T = Fvc cos (  / 2 ) + Ftc sen (  / 2 )

T = 63.33 cos (  / 2 ) + 559.13 sen (  / 2 )
T = 87.66 Kg

De los resultados, se observa que dichas espigas soportarán plenamente las condiciones
de trabajo asignadas.

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2.2.12 CALCULO CIMENTACIÓN TORRE AS

Torre 30.5 m
Diseño de zapata aislada
GEOMETRIA:
A= 2,00 m
B= 0,40 m
C= 1,60 m
D= 0,03 m
E= 0,45 m

Se ha considerado los siguientes datos para el diseño de la cimentación

Ø = 11º Angulo de fricción f.s= 0.70

DF = 2,00 mProfundidad de cimentación
ɣr =1,65 Ton/m3 Densidad compactada del terreno
Qadm = 11,00 Ton/m2 = 1,10 kg/cm2

Cargas Vx Vy Pz Mx My
máximas (Ton)
Max. 0,89 1,36 11,55 0,00 0,00
Compresión

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2.4.1 ESQUEMA DE CIMENTACION

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2.5 CALCULO DE TORRE METALICA AUTOSOPORTADA TIPO AS

La torre de celosía será fabricada en cinco cuerpos (montantes); los montantes son de
6.00m de altura con una sección cuadrada cuyas dimensiones varían linealmente de
140x140cm/cm en el extremo superior de la torre a 408x408cm/cm en la base,
adicionalmente tiene 3 mensuales, 2 a 26.96mt de altura y 1 a 30.50mt.

2.5.1 Cargas
Las cargas cubren las solicitaciones que afectarán a la torre tipo AS de la línea primaria
de 22.9 Kv durante su vida útil, carga muerta, carga viva: solicitaciones que son debidas
a cargas normales (peso de conductores, aisladores, accesorios, etc.), cargas
excepcionales (rotura del conductor), carga de viento, y carga de sismo.

Los tipos de carga previstos para el cálculo son los siguientes:

DESCRIPCIÓN SIMBOLOGÍA
Carga Muerta D
Carga Viva L
Carga de Viento W

Carga Muerta (D)

La carga muerta considerada para el cálculo de la estructura es:
• El peso real de la estructura metálica es considerado por el programa SAP2000.
• El peso del pórtico es 2728.75 kg

Carga Viva (L)

• Para este caso se han considerado las cargas normales y cargas excepcionales según
Diagrama de cargas enviado por el cliente, el cual se muestra a continuación:

CARGAS TORRE AS (KG)

ANGULO Hipótesis I: Condiciones Hipótesis II, III y IV: Rotura
Normales del Conductor Principal
H=26.96m H=30.50m H=26.96m H=30.50m
FV5 261 261 261 221
FL5 389 389 389 584
FT5 122 122 122 61
FV25 277 277 277 229
FL25 388 388 388 582
FT25 338 388 338 169
FV50 277 277 277 229
FL50 388 388 388 582
FT50 572 572 572 286

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Nota: Las cargas anteriores son cargas mayoradas.

Carga de Viento (W)

La expresión usada para determinar la carga del viento en la estructura de la torre es:

Carga exterior de viento:

FVP = 12xAxFt
Donde:

Fvp = Es la fuerza del viento en kg.

Ft = Es factor de forma adimensional para torres es 3.2 A =

Área proyectada (m2)

Considerando un 15% del área proyectada, la carga en la torre es:

FVP = 12x0.15x71.22x3.2
FVP = 410.23kg

La fuerza total de viento es 410.23 kg, aplicado en cada dirección

Estas cargas se distribuyen en los nudos de la torre.

Fig. 1 Carga viva (Carga 5º - Hipótesis I).

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Fig. 2 Carga viva (Carga 5º Hipótesis II,III y IV

Fig. 3 Carga viva (Carga 25º - Hipótesis I).

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Fig. 4 Carga viva (Carga 25º Hipótesis II,III y IV

Fig. 5 Carga viva (Carga 50º - Hipótesis I).

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Fig. 6 Carga viva (Carga 50º Hipótesis II,III y IV)

Fig. 7 Carga de viento Wx.

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Fig. 8 Carga de viento Wy.

2.5.2 COMBINACIONES DE CARGA

Las Combinaciones de Carga para el diseño por LRFD según el Reglamento Nacional de
Edificaciones, son:
1. - 1.0D+1.0L(5º-HI)+1.0Wx
2. - 1.0D+1.0L(5º-HI)+1.0Wy
3. - 1.0D+1.0L(5º-HII,III,IV)+1.0Wx

4. - 1.0D+1.0L(5º-HII,III,IV)+1.0Wy

5. - 1.0D+1.0L(25º-HI)+1.0Wx
6. - 1.0D+1.0L(25º-HI)+1.0Wy
7. - 1.0D+1.0L(25º-HII,III,IV)+1.0Wx

8. - 1.0D+1.0L(25º-HII,III,IV)+1.0Wy

9. - 1.0D+1.0L(50º-HI)+1.0Wx
10.-1.0D+1.0L(50º-HI)+1.0Wy
11.-1.0D+1.0L(50º-HII,III,IV)+1.0Wx

12.-1.0D+1.0L(50º-HII,III,IV)+1.0Wy

Consideramos la envolvente de cargas para el cálculo de los esfuerzos y

desplazamientos.

2.5.3 ESFUERZOS LIMITES

El esfuerzo de cada elemento de la estructura de la torre es:
 TRACCION : El límite elástico del acero.
 COMPRESION : El esfuerzo límite de pandeo.

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IMPLEMENTACIÓN DE SISTEMA DE UTILIZACIÓN DE ENERGÍA ELÉCTRICA PARA LA GESTIÓN INTEGRAL DE LOS CAPÍTULO III:
RESIDUOS SÓLIDOS EN LA COMUNIDAD NATIVA DE CAMISEA, DISTRITO DE MEGANTONI – LA CONVENCIÓN – CUSCO CÁLCULOS JUSTIFICATIVOS

Fig. 9 Modelo usado en el SAP2000 en el plano XZ.

Fig. 10 Numeración de nudos y elementos en el plano XZ.

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Fig. 11 Modelo tridimensional usado en el SAP2000.

Fig. 12 Envolvente de fuerzas normales.

2.5.4 ANALISIS OBTENIDOS POR EL SOFTWARE SAP2000v15.0

En las hojas de resultados del SAP2000v15.0 y en los gráficos que a continuación se
presentan, se muestran los esfuerzos máximos en cada una de las barras que conforman
la torrecilla de donde se extraen los siguientes resultados:

MONTANTE 1 TORRE CELOSIA, elemento (872) : P = 11330.10 kg

MONTANTE 2 TORRE CELOSIA, elemento (794) : P = 6903.83 kg
DIAGONAL 1 TORRE CELOSIA, elemento (228) : P = 896.03 kg
STUB TORRE CELOSIA, elemento (927) : P = 11669.37 kg

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Fig. 13 Fuerza normal factorizada en montante 1, elemento 872.

Fig. 14 Fuerza normal factorizada en montante 2, elemento 794

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Fig. 15 Fuerza normal factorizada en diagonal 1, elemento 228.

Fig. 16 Fuerza normal factorizada en stubs, elemento 927.

2.5.5 CONTROL DE ESFUERZOS

[Link] MONTANTES Y DIAGONALES

Las columnas de celosía se han proyectado en dos cuerpos, y las vigas de celosía
en dos cuerpos, empalmadas con sistemas de acoples fijados con pernos de grado
5.

Montantes de celosía:
Montantes 1 : L 3”x1/4”

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Montantes 2 : L 2”x3/16”
Diagonales de celosía”:
Diagonales 1 : L 2”x3/16” (tramo recto)
Stubs : L 1 1/2”x1/8”

En ambos casos se verifican el nivel de los esfuerzos a compresión por ser más
desfavorables.

Fig. 17 Diseño de los perfiles de acero.