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Actividad 2

Este documento describe las partes principales fijas y móviles de un motor de combustión interna típico. Las partes fijas incluyen el bloque de motor, la culata, el cárter de aceite, el colector de admisión y el colector de escape. Las partes móviles incluyen los pistones, las bielas, el cigüeñal, el árbol de levas y las válvulas. El documento también indica que la configuración puede variar según el tipo y aplicación del motor.

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Este documento describe las partes principales fijas y móviles de un motor de combustión interna típico. Las partes fijas incluyen el bloque de motor, la culata, el cárter de aceite, el colector de admisión y el colector de escape. Las partes móviles incluyen los pistones, las bielas, el cigüeñal, el árbol de levas y las válvulas. El documento también indica que la configuración puede variar según el tipo y aplicación del motor.

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ACTIVIDAD 2

NOMBRE: FABIÁN FREIRE

En base al contenido de esta lección, ubiquen las partes principales fijas y móviles de un
mo tor.

En un motor de combustión interna típico, las partes principales fijas y móviles son las
siguientes:

Partes fijas:

Bloque de motor: Es la estructura principal del motor y proporciona soporte y rigidez. Contiene
los cilindros y alberga las partes móviles internas.

Culata: Es la tapa superior del bloque de motor y contiene las válvulas, las bujías y los
conductos de admisión y escape. Sellada herméticamente al bloque para formar las cámaras
de combustión.

Cárter de aceite: Es una cubierta inferior que aloja el cigüeñal y contiene el aceite del motor
para la lubricación.

Colector de admisión: Es un conducto por donde entra la mezcla de aire y combustible al


cilindro para su combustión.

Colector de escape: Es un conducto por donde los gases de escape salen del cilindro después
de la combustión.

Partes móviles:

Pistones: Son componentes cilíndricos que se desplazan dentro de los cilindros. Transforman la
energía de la combustión en movimiento lineal.

Bielas: Son las conexiones entre los pistones y el cigüeñal. Transmiten el movimiento lineal de
los pistones al movimiento rotativo del cigüeñal.

Cigüeñal: Es un eje central que convierte el movimiento lineal de las bielas en un movimiento
rotativo. Transmite la potencia generada por los pistones al sistema de transmisión.

Árbol de levas: Controla la apertura y cierre de las válvulas en el cabezal del cilindro. Regula el
flujo de aire y combustible hacia adentro y los gases de escape hacia afuera.

Válvulas: Son compuertas que se abren y cierran para permitir el flujo de mezcla de aire y
combustible y los gases de escape dentro y fuera de los cilindros.

Estas son las partes principales fijas y móviles de un motor de combustión interna, pero es
importante tener en cuenta que la configuración y diseño pueden variar según el tipo y la
aplicación del motor.
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Elaboren cuadros de resumen de: a. Ciclo de funcionamiento de un motor. b. Diferencias y


semejanzas entre un motor a gasolina y un motor a diésel. c. Ventajas y desventajas de un
motor a diésel.
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