Número de serie del chasis: 3899519
01-10 Pistón
Comprobación - Segmento, con un endoscopio
Herramientas
Tablero de
Número Denominación Ilustración
herramientas
588 980 Endoscopio N/A
1. Para XPI:
Desmonte el inyector. Remítase a 03-01 Bomba
de inyección e inyectores > Inyectores [XPI].
Para PDE:
Desmonte el inyector-bomba. Remítase a 03-01
Bomba de inyección e inyectores > Inyectores-
bomba [PDE].
Para GAS:
Desmonte la conexión de la bujía y la bujía.
2. Introduzca 588 980 Endoscopio en el cilindro.
4/24/2021 © Scania CV 1 of 25
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Número de serie del chasis: 3899519
3. Compruebe la pared del cilindro. Busque varias
ranuras además de la ranura para la abertura del
segmento como se muestra en la ilustración. Si
hay varias ranuras, el segmento superior está
defectuoso.
Si no hay ranuras visibles, pulverice aceite en la
pared del cilindro antes de realizar la
comprobación. Pulverícelo cuando el pistón
esté en la posición inferior y, a continuación,
gire el motor unas pocas vueltas y realice la
comprobación con 588 980 Endoscopio.
4. Cambie el segmento defectuoso. Remítase a 01-
10 Tren alternativo > Pistón > Cambio - Pistón
y segmentos.
5. Cambie la camisa si el segmento ha dañado la
pared del cilindro. Remítase a 01-05 Bloque
motor > Camisa.
6. Monte los componentes que se desmontaron si
no se detecta ninguna anomalía.
4/24/2021 © Scania CV 2 of 25
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Número de serie del chasis: 3899519
Comprobación - Combinaciones de bulón del pistón y
anillo de fijación
Combinaciones permitidas de bulón del pistón y anillo de fijación
Versión
antigua
del
bulón
del
pistón y
el anillo
de
fijación
Versión
más
reciente
del
bulón
del
pistón
con
anillos
de
fijación
nuevos
No hay otras combinaciones permitidas
de bulones de pistón y anillos de fijación.
Desmontaje - Pistón, motores de 9, 13 y 16 litros [PDE,
XPI, gas]
Nota: Debido a las limitaciones de acceso en
los autobuses, este trabajo debe realizarse con el
motor desmontado. Remítase a 01-00 Conjunto
del motor > Desmontaje y montaje del motor,
autobús.
4/24/2021 © Scania CV 3 of 25
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Número de serie del chasis: 3899519
1. Desmonte la culata; remítase a 01-01 Culata.
2. En los motores con segmento rascador:
Retire el segmento rascador. Remítase a 01-05
Bloque motor > Camisa > Desmontaje –
Segmento rascador en la camisa.
3. Drene el aceite del motor.
4. Desmonte la abrazadera de la placa
antivibraciones para el mazo de cables del
sensor de nivel de aceite. Desmonte el cárter de
aceite con el sensor de nivel de aceite.
5. Desmonte el tubo de aspiración de la bomba de
aceite. Deje las dos juntas tóricas montadas en
el tubo.
6. Desmonte la placa antivibraciones en caso
necesario.
7. Desmonte la boquilla de refrigeración del pistón
del bloque motor en el cilindro correspondiente.
IMPORTANTE:
Las boquillas de refrigeración del pistón
desgastadas no se deben rectificar, se deben
sustituir si es necesario. El chorro de aceite
debe impactar en el pistón en el lugar exacto.
En caso contrario, el pistón se calienta
demasiado, lo que provoca la avería del motor.
4/24/2021 © Scania CV 4 of 25
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Número de serie del chasis: 3899519
8.
IMPORTANTE:
Al trabajar con tapas del cojinete de biela con
superficies fracturadas sin mecanizar, la
superficie de la fractura debe tratarse con
cuidado. La superficie de la tapa del cojinete de
biela no debe estar expuesta a impactos o
arañazos. Si la superficie resulta dañada se
perderá fricción y la unión podría soltarse
provocando daños en el motor. Si la superficie
de la fractura está dañada o se sospecha que
puede estar dañada, debe cambiarse toda la
biela.
IMPORTANTE:
Anote todas las tapas de cojinete y sus piezas
correspondientes con un rotulador o similar
antes de desmontarlas. Esto garantiza que
puedan volver a colocarse en el mismo sitio y la
misma posición si van a volver a utilizarse.
Desmonte la tapa y los casquillos de cojinete de
biela. Proteja el conducto de aceite del cárter,
por ejemplo, con cinta aislante, enrollando la
cara adhesiva hacia fuera.
9. Marque el pistón antes de desmontarlo; la biela
está marcada. Estos componentes deben
montarse en el mismo lugar y posición en que
estaban. Extraiga el pistón y la biela.
Nota: Compruebe siempre la biela como se
describe en el apartado Comprobación de la
biela, si el cilindro se ha gripado, se ha llenado
de agua o tiene una válvula defectuosa. Las
bielas torcidas no se deben enderezar.
4/24/2021 © Scania CV 5 of 25
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Número de serie del chasis: 3899519
Montaje - Pistón, motores de 9, 13 y 16 litros [PDE, XPI,
gas]
Herramientas
Tablero de
Número Denominación Ilustración
herramientas
Compresor de D8
2 298 570
segmentos
1.
IMPORTANTE:
Asegúrese siempre de que los segmentos de
pistón nuevos que se utilicen durante el montaje
sean consumibles.
Lubrique el pistón, los segmentos, la camisa y
el compresor de segmentos con aceite de motor.
2. Desmonte la protección de la muñequilla de
biela y lubríquela.
4/24/2021 © Scania CV 6 of 25
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Número de serie del chasis: 3899519
3. Gire los segmentos de manera que los cortes
queden distribuidos alrededor del pistón.
2
4
3 3 1
2 5
Segmento rascador de 3
componentes.
4/24/2021 © Scania CV 7 of 25
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Número de serie del chasis: 3899519
Segmento rascador.
4/24/2021 © Scania CV 8 of 25
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Número de serie del chasis: 3899519
4. Monte el casquillo del cojinete superior de la
biela en la biela y lubrique la superficie del
cojinete.
5.
IMPORTANTE:
Al cambiar la biela, compruebe la clase de peso
como se muestra. Durante el cambio, la única
combinación de clase de peso permitida es B+B
en la misma muñequilla del cigüeñal.
Las ilustraciones muestran motores de camión
pero el procedimiento se aplica a todo tipo de
motores.
Coloque el pistón en la biela de modo que la
flecha de la cabeza del pistón mire hacia delante
hacia el motor o hacia el colector de escape,
La flecha debe apuntar hacia
dependiendo del tipo de pistón (remítase a las
delante, en dirección al motor.
ilustraciones). No todos los pistones tienen esta
marca. Sólo los pistones asimétricos están
marcados con la flecha.
Fije el 2 298 570 Compresor de segmentos y
empuje el pistón y la biela hacia abajo para
introducirlos en la camisa.
• En los motores en línea, el extremo corto
de la biela debe mirar hacia el colector de
La flecha debe apuntar hacia
admisión del motor.
delante, en dirección al motor.
• En los motores de 16 litros, el extremo
corto de la biela debe mirar hacia fuera, en
sentido opuesto al motor.
La flecha debe señalar hacia el
colector de escape.
4/24/2021 © Scania CV 9 of 25
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Número de serie del chasis: 3899519
6. Introduzca el casquillo en la tapa del cojinete de
biela, lubrique la superficie del cojinete y monte
la tapa del cojinete de biela en la posición
correcta. Los números marcados en la biela y en
la tapa del cojinete de biela debe estar en el
mismo lado.
7. Apriete los tornillos de biela.
Biela con superficie de contacto ranurada:
Tapa de biela, Tornillo hexagonal (orden de
apriete en diagonal)
20 Nm + 90° Comprobación del par 110 Nm
Biela con superficie de contacto sin mecanizar:
Tapa de biela, tornillo Torx
50 Nm + 90° Comprobación del par 165 Nm
Bielas con 2 tornillos:
IMPORTANTE:
Utilice siempre tornillos nuevos.
Bielas con 4 tornillos:
IMPORTANTE:
Los tornillos solo se pueden volver a utilizar 3
veces. Compruebe el número de marcas de
punzón en la cabeza; si un tornillo tiene 3
marcas de punzón, se debe cambiar.
4/24/2021 © Scania CV 10 of 25
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Número de serie del chasis: 3899519
8.
IMPORTANTE:
Las boquillas de refrigeración del pistón
desgastadas no se deben rectificar, se deben
sustituir si es necesario. El chorro de aceite
debe impactar en el pistón en el lugar exacto.
En caso contrario, el pistón se calienta
demasiado, lo que provoca la avería del motor.
Monte la boquilla de refrigeración del pistón.
9. Monte la placa antivibraciones en caso
necesario. Remítase a 01-20 Sistema de
lubricación > Cárter de aceite.
10. Monte el tubo de la bomba de aceite y el tubo
de aspiración. Sustituya las juntas tóricas en el
tubo y compruebe que no queden juntas tóricas
en la bomba de aceite o en el tubo de
aspiración.
11. Monte el cárter de aceite.
12. Monte la abrazadera de los cables eléctricos del
sensor de nivel de aceite en la placa
antivibraciones.
13. Motores con segmento rascador: Monte el
segmento rascador en la camisa.
14. Monte la culata. Remítase a 01-01 Culata.
Cambio - Pistón y segmentos
4/24/2021 © Scania CV 11 of 25
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Número de serie del chasis: 3899519
Herramientas
Tablero de
Número Denominación Ilustración
herramientas
87 362 Mandril D3
587 309 Alicates para segmentos D3
Herramienta de montaje
2 388 633 para segmento rascador de D8
tres piezas
Modificación de la herramienta 587 309
Se aplica a motores con generación de bloques motor 2.
IMPORTANTE:
Asegúrese de que los segmentos no se abren
demasiado durante el montaje. Un corte de
segmento demasiado grande puede deformar el
segmento, o bien provocar que se rompa.
Es importante asegurarse de que 587 309 Alicates para segmentos tenga un corte de
segmento limitado. El corte de segmento máximo permitido al montar segmentos en
motores con un diámetro de pistón de 130 mm es de 42 mm. 587 309 Alicates para
segmentos permite que el corte de segmento sea superior a 42 mm. Para asegurarse de que
los segmentos se montan de forma segura con un corte de segmento limitado, debe
modificarse 587 309 Alicates para segmentos.
Utilice las piezas Scania siguientes, o piezas equivalentes.
4/24/2021 © Scania CV 12 of 25
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Número de serie del chasis: 3899519
C B
A
D
Denominación Pieza Cantidad Ref.
Tornillo, 802
1 A
M6x60* 197
815
Tuerca, M6 1 B
122
815
Tuerca, M10 1 C
124
Abrazaderas 815
1 D
de cable 362
* El tornillo se debe enroscar completamente.
4/24/2021 © Scania CV 13 of 25
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Número de serie del chasis: 3899519
1. Nota: Se debe haber colocado un segmento en E
la herramienta 587 309 cuando éste se
modifique; de lo contrario, la disposición
geométrica será incorrecta.
Monte un segmento de pistón E en 587 309
Alicates para segmentos y acóplelo hasta
obtener un corte de segmento de
aproximadamente 40 mm. Bloquee 587 309
Alicates para segmentos colocando una C D
abrazadera de cable D alrededor del mango.
B
2. Suelde una tuerca M10 C en un mango. La C
tuerca debe actuar como tope.
B
A E
3. Enrosque todo el tornillo M6 A con una
cortadora de roscas.
4. Monte una tuerca M6 B en el tornillo M6 y
apriete la tuerca hacia la cabeza del tornillo.
4/24/2021 © Scania CV 14 of 25
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Número de serie del chasis: 3899519
5. Alinee el tornillo M6 con la tuerca M10 y
suelde la tuerca M6 en el otro mango.
6. Mida el corte de segmento con un pie de rey y
ajuste el tornillo de modo que la herramienta se
pueda abrir hasta un máx. de 42 mm.
IMPORTANTE:
Asegúrese siempre de que los segmentos de
pistón nuevos que se utilicen durante el montaje
sean consumibles.
Desmontaje del pistón y los segmentos
4/24/2021 © Scania CV 15 of 25
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Número de serie del chasis: 3899519
1 2
87 362
3 4
587 309
Remítase a Especificación
para obtener información
sobre los cortes de los
segmentos.
Montaje de segmentos
4/24/2021 © Scania CV 16 of 25
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Número de serie del chasis: 3899519
1a 587 309 1b 587 309
C B
B
A A C
Montaje de los pistones
4/24/2021 © Scania CV 17 of 25
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Número de serie del chasis: 3899519
1 2
3a 3b
3c
4/24/2021 © Scania CV 18 of 25
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Número de serie del chasis: 3899519
4 5
Min. 2,7 mm Min. 2,7 mm
IMPORTANTE:
Los anillos de fijación de los bulones de pistón
deben montarse como se muestra en la
ilustración para que el anillo de fijación no gire
excesivamente y dañe la ranura en la que va
montado. Es importante que la apertura apunte
hacia arriba hacia la corona del pistón.
4/24/2021 © Scania CV 19 of 25
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Número de serie del chasis: 3899519
Desmontaje de un segmento rascador de 3 componentes
1. Desmonte los segmentos utilizando 587 309
Alicates para segmentos. Procure no arañar la
superficie de la falda del pistón con los
segmentos.
2. Desmonte el segmento rascador de 3
componentes. Se recomienda utilizar 2 388 633
Herramienta de montaje para segmento
rascador de tres piezas para no rayar la
superficie de la falda del pistón.
3. Limpie el pistón y los segmentos sin rayar los
lados de las ranuras. Limpie los orificios de
lubricación con una broca adecuada.
Montaje de un segmento rascador de 3 componentes
IMPORTANTE:
Asegúrese siempre de que los segmentos de
pistón nuevos que se utilicen durante el montaje
sean consumibles.
IMPORTANTE:
Asegúrese de no abrir o doblar el segmento
rascador demasiado durante el montaje. Esto
podría deformar el segmento, y provocaría que
no quede correctamente ajustado contra la
camisa.
4/24/2021 © Scania CV 20 of 25
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Número de serie del chasis: 3899519
3 4
5 6
4/24/2021 © Scania CV 21 of 25
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Número de serie del chasis: 3899519
7 8
3
2
3 1
2
1
9 10
11 12
4/24/2021 © Scania CV 22 of 25
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Número de serie del chasis: 3899519
IMPORTANTE:
Los segmentos no se deben abrir demasiado
durante el montaje. Un corte excesivo en el
segmento puede deformar el segmento, y
provocaría que no quede correctamente ajustado
contra la camisa. Tenga cuidado al utilizar la
herramienta 587 309. Compruebe que no se
abre demasiado el segmento; debería ser posible
montarlo en el pistón sin dañar la superficie de
la falda del pistón.
4/24/2021 © Scania CV 23 of 25
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Número de serie del chasis: 3899519
14 15
587 309 587 309
1 1
2 2
3 3
16
A
B
E B
A C
4/24/2021 © Scania CV 24 of 25
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Número de serie del chasis: 3899519
IMPORTANTE:
Utilice siempre anillos de fijación nuevos
durante el montaje.
La abertura del anillo de fijación no debe ser
inferior a 2,7 mm.
4/24/2021 © Scania CV 25 of 25
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