¿Qué es un puente?
Un puente es una estructura utilizada para transportar tráfico y otras cargas en
movimiento sobre un valle profundo u alguna obstrucción (ríos, canales, caminos, etc.).
En tiempos prehistóricos, los primeros puentes se construyeron para atravesar pequeños
arroyos con la ayuda de árboles caídos.
Importancia de los puentes
El tráfico por carretera puede funcionar ininterrumpidamente durante alguna
obstrucción.
Ahorro de tiempo y combustible.
Mejora la estética de una carretera.
Une lugares.
Los productos agrícolas, los productos industriales y las materias primas pueden
llegar a las industrias rápidamente, lo que ayuda al desarrollo económico de la
zona.
Los puentes son importantes desde el punto de vista militar.
Partes principales de un puente
Los componentes principales de un puente son los cimientos, la subestructura y la
superestructura. Cada una de estas áreas centrales tiene otras dentro de ellas, por
ejemplo, los pilotes y las «tapas» de los pilotes se construyen como base del puente. La
subestructura incluye pilares y estribos, mientras que la superestructura incluye las
vigas, los cojinetes y la plataforma (tablero).
TIPOS DE PUENTES
PUENTES DE ARCO
Estos puentes usan el arco como componente estructural principal. Están hechos con
una o más bisagras, dependiendo de qué tipo de carga y fuerzas de estrés deben
soportar. Ejemplos de puentes de arco son “Puente Viejo” en Mostar, Bosnia y
Herzegovina y el Puente de la Puerta del Infierno en Nueva York.
Ventajas:
- Permiten utilizar materiales simples, como piedra y similares, cemento,
materiales de relleno, hormigón en masa (no armado), ladrillo, etc. (epoca de
los romanos y medieval).
- A partir del siglo XIX se empezó a utilizar el hierro.
- Son adecuados en sitios capaces de proporcionar una buena resistencia al
empuje horizontal.
- Se pueden utilizar para salvar grandes distancias construyéndolos con una
serie de arcos sucesivos.
Desventajas:
- La piedra y muchos materiales similares son fuertes en esfuerzos de
compresión, pero poco resistentes a esfuerzos de tracción, por lo que por eso,
muchos puentes en arco, están diseñados para trabajar a compresión.
PUENTES DE VIGAS
Tipo muy básico de puentes apoyados por varios travesaños de varias formas y tamaños.
Pueden ser inclinados o en forma de V. Ejemplo de puente de vigas es Lake
Pontchartrain Causeway en el sur de Louisiana.
PUENTES DE ARMADURA
Diseños de puentes muy populares que usan malla diagonal de postes sobre el puente.
Los dos diseños más comunes son los postes principales (dos postes diagonales
soportados por una sola columna vertical en el centro) y postes principales (dos postes
diagonales, dos potes verticales y postes horizontales que conectan dos postes verticales
en la parte superior).
PUENTES COLGANTES
Son puentes sostenidos por un arco invertido formado por numerosos cables de acero,
del que se suspende el tablero del puente mediante tirantes verticales. Al igual que el
puente de arco, es un puente que resiste gracias a su forma. Las fuerzas principales en
este tipo de puentes son de tracción en los cables principales y de compresión en los
pilares.
Ventajas:
- El vano central puede ser muy largo en relación a la cantidad de material
empleado.
- Pueden tener la plataforma a gran altura permitiendo el paso de barcos muy
altos.
- No se necesitan apoyos centrales durante su construcción, permitiendo su
construcción sobre profundos cañones, masas de agua con mucho tráfico
marítimo….
- Puede flexionar bajo vientos severos y terremotos (un puente más rígido
debería ser más fuerte).
Inconvenientes:
- En condiciones de fuertes vientos o turbulencias se hace intransitable por
falta de rigidez.
- Bajo grandes cargas de viento, las torres ejercen un gran momento (fuerza en
sentido curvo) en el suelo, y requieren una gran cimentación cuando se
trabaja en suelos débiles, lo que resulta caro.
PUENTES DE ARCO ATADOS
Parecidos a los puentes de arco, pero transfieren el peso del puente y la carga de tráfico
a la cuerda superior que está conectada a los cordones inferiores en la base del puente.
A menudo se llaman arcos de arco o arco de cuerdas de arco.
PUENTES DE SUSPENSIÓN
Puentes que utilizan cuerdas o cables de la suspensión vertical para soportar el peso de
la cubierta del puente y el tráfico. Ejemplo de puente colgante es Golden Gate Bridge en
San Francisco.
PUENTES VOLADIZOS
De apariencia similar a los puentes en arco, pero soportan su carga no a través de los
soportes verticales sino a través de los arriostramientos diagonales. A menudo utilizan
la formación de truss tanto debajo como encima del puente. Ejemplo de puente voladizo
es el puente de Queensboro en la ciudad de Nueva York.
Existen más variaciones y nuevas metodologías que vamos a ir actualizando en esta
publicación.
