UNIVERSIDAD LAICA

VICENTE ROCAFUERTE

 Alcivar Sosa Lisseth

 Carabajo Molina Philip

 Chacín Mora Jonathan

 Jarrin Bayas Juan

 Martillo Vera Kevin

VELASCO BORJA GUIDO 

PUENTES

23 de abril del 2022

ESTUDIOS PRELIMINARES VIGENTES PARA LA CONSTRUCCIÓN DE UN

PUENTE.

1. ESTUDIOS TOPOGRÁFICOS:
Estos tienen como objetivo lo siguiente:
 Ejecutar los debidos trabajos de campo los cuales permitan realizar los planos
topográficos de la zona.
 Facilitar información básica para las investigaciones de hidráulica e hidrología,
geotecnia y ecología con sus efectos en el ambiente.
 Viabilizar la definición exacta y especifica del lugar de ubicación y también las
dimensiones de los elementos a usar en la estructura.
 Instaurar puntos de referencias para replantear en el tiempo de construcción.
Estos estudios deberán tener lo siguiente como mínimo:
Planos a escalas entre 1:500 y 1:2000, estos con curvas de nivel en intervalos de 1m y
100 m lado y lado del puente con dirección longitudinal y también en dirección
transversal.
Definición de la zona de establecimiento del puente y accesos de manera
topográfica.
 Planos en escala entre 1/100 y 1/250 teniendo en cuenta las curvas de nivel en
intervalos no mayores de 1m con secciones longitudinales y transversales.
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 En los planos se deberá mostrar los accesos de la estructura (diseño y trazo de
acceso. Art. 1.8Manual de Puentes.) como los caminos, autopistas, vías férreas y
entre otras.
 De igual manera deberá mostrarse claramente la vegetación que habrá en el
lugar. En los casos de los puentes sobre el agua se deberá realizar un
levantamiento de forma detallada el fondo, es de importancia señalar en los
planos la dirección del agua y sus límites en la zona inundable en condiciones de
aguas mininas y máximas.
 Señalización y ubicación de las cotas referenciales, puntos de inicio, puntos de
inflexión y final de tramos curvos, establecer un Bench Marks.
 Realizar el respectivo levantamiento catastral de ciertas zonas aledañas a la
estructura, si se da el caso de obras ya existentes que interfieran con la estructura
o accesos.
Zona de ubicación geográfica y política de la obra.

2. HIDRAULICA E HIDROLOGIA (ESTUDIO)

Sus objetivos son instaurar los caudales de diseño y también factores hidráulicos
fluviales, los cuales sobrellevan una seria apreciación de la conducta hidráulica del
caudal que dan paso a la definición de requisitos menores de la infraestructura y su
zona de ubicación adecuada que van ligadas a los niveles de seguridad y riesgos de
carácter permisible para características individuales de la obra.

 Ubicación pertinente del cauce (trazo vial, geotécnico e hidráulica

fluvial).
 Diseño del caudal en la zona que estará ubicada la estructura.
 Conducta hidráulica de todo el tramo fluvial de la zona que estará
ubicada la estructura.
 Partes de inundación que están vinculadas con la zona de ubicación de la
estructura.
 Altura de aguas máximas (NAME) en la zona de ubicación de la
estructura.
 Recomendar Gabelo para el tablero de la estructura.
 Honduras de potencial total en la ubicación de soportes de la estructura.
 Honduras pequeñas de desplante que es recomendada para los soportes.
 Protección de obras y de encauces.
 Suministros para la fabricación de la estructura.

DOCUMENTACIÓN SOLICITADA.
 Los estudios contendrán lo siguiente:
 Peculiaridades del caudal en la ubicación de la obra.
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 Régimen de ríos.
 Peculiaridades hidráulicas.
 Diseño del caudal con su respectivo periodo de retorno.
 Definición de los niveles de la hondura del puente y su luz.
 Hondura total del potencial.
 Hondura mínima aceptable para la zona de ubicación de cimentación,
dependiendo del tipo de cimentación contando con la hondura de
socavación.
 Peculiaridades de las obras que tienen como defensa, obras de encauce y
complementarias.
 Conclusiones y recomendaciones.
ESTIMACIÓN DE CAUDALES MAXIMOS
Elección de métodos de estimación para diseño caudales máximos, cálculo del caudal
que se obtienen de los datos de la lluvia:
 Método racional, metodologías a base de hidrogramas sintéticos unitarios.
 Método empírico, modelo hidrológico, dicha aplicación debe depender de las
particularidades de las restricciones de cada uno de estos métodos.
 En tal caso de contar con datos hidrométricos de buena calidad ya comprobada,
podría realizarse un examen de frecuencia en el cual permitirá adquirir de forma
directa los valores del caudal máximo para varias posibilidades de ocurrencia.
Estudio Hidráulico (Levantamiento topográfico)
 En los ríos con grandes llanuras de inundación, en el que la estructura produzca
algún tipo de contracción de flujo, este levantamiento comprenderá doce veces
más el ancho del rio principal arriba del eje dicho y 6 veces más hacia las aguas
abajo.
 En los cursos de agua donde la estructura no origine una contracción de flujo y
muestre una pendiente acentuada, el levantamiento comprenderá ocho veces más
el ancho del rio principales aguas primarias del eje dicho y cuatro veces más las
aguas abajo, El levantamiento debe ser mínimo de 150 m de aguas debajo de su
eje de la estructura dicha.
 Sea el caso de que el eje de la estructura dicha se ubique junto del desemboco de
un caudal principal, mar o lago el levantamiento deberá tener incluida la zona de
la confluencia.
 En el plano topográfico se debe señalar: límites de llanuras de inundación,
tirantes máximos y mínimos, los 2 determinados según las evidencias que fueron
encontradas en el campo y preguntas a aledaños a la zona, también se debe
señalar el nivel de agua encontrado en el tiempo que duro el trabajo de campo,
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3. ESTUDIOS GEOLÓGICOS Y GEOTÉCNICOS

Estudios Geológicos

Objetivo
Identificar las características geológicas: generales y locales de todas las formaciones
que han descubierto, también su distribución y sus características geotécnicas.
Alcance
Todo estudio debe tener una inspección en el campo, para que la cantidad determine la
importancia de dicho proyecto.
Estos estudios contienen:
Revisión de todos los datos y descripción de la geología a nivel tanto regional como
local.
*Una descripción geomorfológica.
*Zonificación geológica de la zona.
*Explicación de las propiedades tanto físicas como mecánicas de suelos y rocas.
*Sugerencias sobre canteras que distribuya materiales de construcción.
*Localización y caracterización de fallas geológicas.

Estudios Geotécnicos
Objetivo
Este busca las características geotécnicas, como la estratigrafía que es la identificación
de las propiedades mecánica, así como las físicas de todos los suelos para el diseño de
cimentaciones.
Alcance
Este estudio debe tener realizados los ensayos en el laboratorio y a su vez tener
exploraciones en campo, así se sabrá la importancia del proyecto, por otro lado, debe de
tener en cuenta los términos de longitud como de condiciones del suelo para determinar
los parámetros Geotécnicos. Por otra parte, deberán tener en cuenta la zona de ubicación
del proyecto en esta caso el puente, sus estribos, los accesos y sus respectivos pilares.
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Estos estudios comprenderán:
*Ensayos en suelos y rocas.
*Ensayos de laboratorio en suelo y roca extraídas de la zona en donde se realizará el
proyecto.
*Descripción del suelo, identificación y estratigrafía de los estratos de suelo o en todo
caso de la base rocosa.
*Conceptos de los tipos y profundidades de cimentación respectiva para la construcción
de dicho puente, por otro lado, se deben indagar los parámetros geotécnicos
preliminares para diseño del puente a nivel anteproyecto.
*Dependiendo de la magnitud del proyecto y el tipo de suelo se tienen que hacer
sondajes las cuales son perforaciones que a su vez son complementadas con refracción
sísmica, o excavaciones de verificación.
*Se debe presentar los resultados y recomendaciones sobre especificaciones
constructivas y obras de protección.
Sondajes
El número y la profundidad de los sondajes deben determinarse teniendo en cuenta el
tamaño y la complejidad del proyecto, así como las condiciones locales del terreno y la
información disponible obtenida. La autoridad competente podrá fijar en el contrato las
condiciones necesarias que estime técnicamente adecuadas para determinados casos de
sondaje, en cuanto a cantidad y profundidad
Ensayos de Campo
Se realizarán pruebas de campo para obtener parámetros de Resistencia y deformación
del suelo o roca de cimentación y sección transversal los sondeos de formación se darán
en función de la longitud del Puente, número de estribos, pilas y longitudes de camino.
Las pruebas de campo deben estar claramente vinculadas a la práctica y a las normas
técnicas establecidas y especializadas relacionadas con las pruebas correspondiente. Se
pueden considerar las siguientes pruebas:
Ensayos en Suelos:
*Ensayo de Penetración Estándar (SPT)
*Ensayo de Cono Estático (CPT)
*Ensayo de Veleta de Campo
*Ensayo de Presurometría
*Ensayo de Placa Estático
* Ensayo de Permeabilidad
*Ensayo de Refracción Sísmica
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Ensayos en Rocas:
*Ensayo de Compresión Uniaxial en Roca débil
*Determinación de la Resistencia al Corte Directo, en discontinuidades de la roca.
*Ensayo de Carga en Placa Flexible
* Ensayo de Carga en Placa Rígida
*Ensayo con el Método de Fracturamiento Hidráulico

Ensayos de Laboratorio
Los métodos usados en estos ensayos deben estar claramente referidos a normas
técnicas especializadas con respectos a dichos ensayos. Se deben tomar en cuenta los
siguientes ensayos para un mejor resultado:
Ensayos en Suelos:
*Contenido de humedad Gravedad específica
*Distribución granulométrica
*Determinación del límite líquido y límite plástico
*Ensayo de corte directo
*Ensayo de compresión no-confinada
*Ensayo triaxial no consolidado -no drenado
*Ensayo triaxial consolidado - no drenado
*Ensayo de consolidación
*Ensayo de permeabilidad
*Ensayo Proctor Modificado y CBR
Ensayos en Rocas:
* Determinación del módulo elástico
*Ensayo de compresión triaxial
*Ensayo de compresión no confinada
*Ensayo de resistencia a la rotura
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Documentación:
Dicho estudio estará documentado de la siguiente manera, en primer lugar, mediante un
informe el cual tendrá lo siguiente:
*Exploración geotécnica. Indicación de sondajes y ensayos de campo y laboratorio
realizados.
*Se indicarán las normas de referencia usadas.
*Resultados de los sondajes.
*Clasificación y propiedades físicas de los suelos y/o roca.
*Indicaciones sobre el nivel freático del proyecto.
*Resultados de los ensayos de campo.
* Tipos de cimentación recomendadas.
*Canteras para materiales de construcción
*Conclusiones y recomendaciones.

4. ESTUDIOS DE IMPACTO AMBIENTAL

Un estudio ambiental la finalidad de identificar los posibles impactos en el ambiente, y
de esta manera establecer un plan de manejo socio ambiental para poder mitigar los
daños. También dar recomendaciones sobre especificaciones del diseño, estructura y
mantenimiento garantizando la vida útil del puente.
Objetivos
Estos tienen como objetivo lo siguiente:
 Distinguir de una manera oportuna el problema ambiental, implementando una
evaluación de impacto ambiental del proyecto. Para de esta manera evitar los
impactos adversos.
 Reconocer las condiciones ambientales de la zona de estudio.
 Precisar el grado de agresividad que el medio ambienta va a tener sobre
subestructura y superestructura del puente.
 Identificar los posibles impactos que se puedan tener en la obra del puente y sus
accesos sobre el medio ambiente, teniendo en cuenta los procedimientos
constructivos y el servicio luego de la construcción.
 Establecer las especificaciones de diseño, construcción y mantenimiento para
garantizar la durabilidad del puente.
Requerimiento de los Estudios
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La valoración de impacto ambiental será decretada por la autoridad competente y es
indispensable sobre todo en aquellos proyectos que generen un mayor potencial para
impactar negativamente en el ambiente.
Métodos de Análisis
La metodología para seguir en un estudio de Impacto Ambiental será la siguiente:
1. Identificación de Impactos
Consiste en conocer los posibles impactos que se pueden generar, por lo cual es
necesario identificar el área sobre el cual se va a empezar el proyecto, viendo
que este no afecte al entorno ecológico. A su vez se necesita un contexto social y
experiencia de otros proyectos realizados en escenarios similares.
2. Previsión de Impactos
Este nivel busca la descripción cuantitativa o cualitativa, o a su vez una
combinación de ambas. Para conocer las consecuencias ambientales que se han
identificado en el previo análisis.
3. Interpretación de Impactos
Se realiza un análisis con el fin de identificar cuán importante es la alteración del
medio ambiente en contraste a la conservación original de la zona.
4. Información a las comunidades y a las autoridades sobre los impactos
ambientales
En este punto hay que esquematizar los impactos para poder presentarlos al
público que será afectado y a las autoridades políticas. Esta presentación deberá
ser lo más objetiva posible, dando tanto las ventajas como las desventajas que
conlleva la ejecución del proyecto.
5. Plan de Monitoreo o Control Ambiental
En esta etapa se debe tener en cuenta las propuestas que se dan como medidas de
mitigación y compensación, en función a los problemas. De misma manera la
supervisión ambiental que debe ser sustentado en normas legales y técnicas con
el fin del cumplimiento estricto de las recomendaciones.
La información mínima para un estudio de Impacto Ambiental en Puentes será:
1. Fauna silvestre
2. Flora adyacente
3. Presencia de agua en el cauce
4. Relieve topográfico
5. Deforestación en los taludes del cauce
6. Probabilidad de erosión lateral de los taludes
7. Material sedimentado en el Lecho del cauce
8. Presencia de recursos hidrobiológicos
9. Valor estético del paisaje
10. Densidad de población
11. Red de transportes adyacentes.
12. Otras estructuras adyacentes
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Documentación
Los estudios sobre el impacto ambiental deberán ser documentados mediante un
informe que contendrá, como mínimo lo siguiente:
 Descripción de los componentes ambientales de la zona de influencia del
Proyecto.
 Análisis de la información sobre el estado de los puentes adyacentes al área del
proyecto.
 Aplicaciones Metodológicas e identificación de Impactos Ambientales
Potenciales.
 Identificación de Medidas Preventivas y Correctivas
 Conclusiones y Recomendaciones

5. ESTUDIO DE TRAFICO
Objetivo.
El objetivo principal es cuantificar, clasificar y conocer su variación horaria (cantidad
de vehículos por hora), nos ayuda con el aumento de tráfico en el futuro.
Utilidad
El estudio de tráfico nos sirve para realizar el diseño geométrico, diseño de pavimentos
y también para el estudio económica del proyecto.
Estaciones de control de trafico
Para realizar el estudio de tráfico se necesita las estaciones de control, tanto en vías
principales, secundarias y urbanas están distribuidas. Por consiguiente, se puede extraer
información como el número de vehículos que circulan, las velocidades y también si son
vehículos de carga liviana o carga pesada.
Los dispositivos que se pueden utilizar en una estación de control es dependiendo de
qué información se requiere obtener. Los más utilizados son:
Radares: para el estudio de tráfico el más factible es el microondas
Captador magnético: este dispositivo se lo coloca en las vías y manda la información a
las estaciones que están al lado de la vía
Video: reconoce las masas de vehículos que circulan por la zona y convierte las
imágenes en datos.
Lazo inductivo: se coloca directamente bajo el asfalto y también es muy preciso
Aforo neumático: son sensores recubiertos por un tubo de goma, recolecta los datos de
los vehículos que pasan por encima
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Dispositivo bluetooth: capta la señal de vehículos que pasan por la carretera y los lleva a
una base electrónica.
6. ESTUDIOS COMPLEMENTARIOS:
Tienen como objetivo realizar coordinaciones con las entidades públicas, privadas y con
terceros con el fin de cumplir
 Los estudios que se refieren a obras complementarias, tales como instalaciones
eléctricas, sanitarias, señalización, coordinación con terceros y cualquier otro al
proyecto.
 En cuanto a las instalaciones eléctricas, la factibilidad del servicio, así como su
punto de aplicación, y en cuanto a las instalaciones sanitarias, la verificación y
posibles redes y/o servicios de agua coordinarse con los órganos encargados de
los servicios de electricidad y saneamiento, respectivamente.
 La Señalización debe ajustarse a las necesidades del puente de acceso y de
acuerdo con el manual de señalización en cualquier imprevisto o problema
deberá ser coordinado con la respectiva municipalidad y/o terceros que estén
ligados.
El documento que se presenta es un informe en el cual se detallan todas
coordinaciones que intervinieron. El cual debe incluir:
 Datos de inicios de las coordinaciones con sus respectivos documentos de
respuestas.
 Indicar los puntos más importantes de las coordinaciones, el cual incluye
información como fechas, nombres, teléfono y direcciones de los encargados
de la coordinación.
 Planos y esquemas.
 Conclusiones acompañadas con recomendaciones.

7. ESTUDIOS DE TRAZO Y DISEÑO VIAL DE LOS ACCESOS

Tienen como objetivo detallar las características geométricas y técnicas del tramo de
una carretera que conecta el puente a una nueva ubicación con la carretera existente.
El Diseño Geométrico comprende:
 Definir el alineamiento horizontal y perfil longitudinal del eje en los tramos de
los accesos.
 Definir de las características geométricas de la calzada, berma y cunetas en las
diferentes zonas de corte y relleno de los accesos.
 Poseen levantamientos topográficos de curvas de nivel cada 1 m y con secciones
transversales cada 10 o 20 m.
 Estacado del eje con distancias de 20 m para tramos tangentes y para los tramos
en curva cada 10 m.
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 Referenciación de los vértices (PI) de la poligonal definitiva y los puntos de
principio (PC) o fin (PT) de las curvas, por medio de marcas de concreto para su
fácil ubicación.
 Cálculo de coordenadas de los vértices de la poligonal, tomando de referencia
los hitos geodésicos más cercanos.
 Determinación de características geométricas y dimensiones del pavimento.
 Diseño de señalización.
 Ubicación de cada tipo de señal con su plano respectivo.
Los informes deben detallar lo siguiente:
 Planos de curvas de nivel.
 Perfil longitudinal de los accesos.
 Secciones transversales típicas en corte y relleno.
 Cálculos justificatorios.
Lisseth Alcivar

Conclusión.

Estudios básicos de geología, geotecnia, topografía, hidráulica e hidrología, son factores

tan importantes que van de la mano con el diseño y el análisis de la estructura del
puente, es por esto que deben ser ejecutados de forma correcta. El pertinente análisis y
diseño del puente dependen en su gran mayoría de los estudios de la mecánica de suelos
y su debido cumplimiento de todas las comprobaciones o controles de su diseño.
También se llega a la conclusión que el diseño, el cálculo y la construcción de todas las
obras tienen obligatoriamente que estar puestas ante las especificaciones y normas
nacionales, las cuales fueron desarrolladas para que la estructura desempeñe su función
de manera eficiente y segura.
Recomendación.

En recomendación se podría decir que la construcción de un puente se debe realizar con

personal calificado, y buena calidad de materiales y equipos en condiciones optimas
listos para ser operados, por otro lado, realizar la debida limpieza de los causes de
manera periódica para así evitar la contaminación y colación de sedimentos.
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Philip Carabajo
Conclusión
El puente que se diseñara tiene que cumplir con todas las normas y
especificaciones que de alguna manera u otra garanticen la seguridad de la estructura y
la de sus usuarios que transiten por dicho proyecto pero sin llegar a un sobre
dimensionamiento.
Recomendación
Se recomienda que las autoridades y los miembros responsables del proyecto como los
super intendentes, fiscalizadores y residentes de obra colaboren en los Planes y
Programas relacionados a educación ambiental y conservación del medio ambiente para
que de esta forma el proyecto no tenga ninguna traba en su ejecución.

Juan Jarrin
Conclusiones
Podemos concluir diciendo que cada estudio es de suma importancia a la hora de
realizar la construcción de un puente. Ya que cada estudio se centra en distintos
aspectos que son fundamentales para su buena operación. Y sin uno de estos estudios
podría haber daños estructurales, poca afluencia de vehículos o incluso daños al medio
ambiente. Por ello se deben supervisar que todos los estudios sean realizados de la
manera mas profesional posible para evitar desperfectos en la estructura.
Recomendaciones
Es indispensable efectuar todos los estudios necesarios para poder realizar de la manera
mas optima y segura la construcción de esta estructura. Ya que en esta van a transitar
muchas personas y un estudio o calculo mal hecho podría llevar a una catástrofe.
Además de que es esencial que se realicen mantenimientos frecuentes, para poder
mantener la vida útil de la estructura.
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VICENTE ROCAFUERTE

Kevin Martillo
Conclusiones
Los estudios preliminares son muy importantes al momento de construir un puente.
Cada estudio maneja una metodología diferente pero con un mismo fin. Se hace énfasis
en que hay que tener una buena coordinación para este tipo de obras, además de realizar
todos los análisis pertinentes. Desde la elaboración de un buen plano hasta la
planificación de la obra. Todas estas cumpliendo con los parámetros y normativas
vigentes.
Recomendación
Como recomendación, para este tipos de obras tienen que estar al mando personas aptas
con los conocimientos necesarios para coordinar las diferentes actividades que se
presenten. Además que se lleve un control constante de cada proceso y que cumpla con
todos los parámetros y normas establecidas.

Chacín Mora Jonathan

Conclusión
En conclusión para la creación de un puente es necesario realizar estudios topográficos,
geológicos, geotécnicos, hidráulicos, de tráfico y complementarios. Puesto que, todos
estos estudios van de la mano para poder realizar una buena obra para la sociedad.

Recomendación
Para la creación de un puente es recomendable que se adapte a las normas de
construcción y sobre todo que se usen materiales que tengan larga durabilidad, puesto
que, la vida útil de un puente será más extensa y sobre todo ayudará para el crecimiento
de la urbe.