IMPACT 3.
0 viernes 7 de noviembre de 2008
ID de chasis Ruta
2/Diagnóstico/B12B, DH12E420/MID 128 SID 21
Posición de motor
Modelo Identidad
B12B 117583259
Fecha de publicación Núm. operación
viernes 22 de febrero de 2008
MID 128 SID 21 Posición de motor
Número de componente: A14, B05
Esquema eléctrico: CM
Adaptador en la unidad 9990014
de mando:
Varios: 9998699,
9812519
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Tipo de Síntoma: Causa posible:
avería:
FMI 2
Consumo alto de combustible. Desplazamiento de fase entre la
leva y las señales del sensor del
volante.
FMI 3
Símbolo OBD en el instrumento Cortocircuito con tensión, cable
El tiempo de arranque del motor positivo o negativo
es anormalmente largo Cortocircuito con masa, cable
positivo
Rotura en el cable positivo o
negativo
Sensor defectuoso o mal instalado
Polaridad invertida en el sensor o
rueda dentada averiada
FMI 8
Símbolo OBD en el instrumento Perturbaciones eléctricas en la
El tiempo de arranque del motor señal de velocidad del motor, mal
es anormalmente largo aislamiento o cableado defectuoso
Sensor defectuoso o mal instalado
Rueda dentada dañada
Mediciones de tensión
Medición Posición de Puntos de medición Valor Valor Otros
llave nominal medido
Caja de Esquema
medición eléctrico
Señal, II 45 – 46 A45 – A46 U=0V Motor
posición parado
del motor
Mediciones de resistencia
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Medición Posición de Puntos de medición Valor Valor Otros
llave nominal medido
Caja de Esquema
medición eléctrico
Señal, 0 45 – 46 A45 – A46 R = 750 –
posición 950 Ω
del motor
Medición Posición de Puntos de medición Valor Valor Otros
llave nominal medido
Caja de Esquema
medición eléctrico
Señal, 0 1–2 1–2 R = 750 –
posición 950 Ω
del motor
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