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Bienvenido: r080jvq
Producto: CARGADORA DE RUEDAS
Modelo: 938G CARGADOR DE RUEDAS 4YS
Configuración: Cargadora de ruedas 938G 4YS00001-UP (MÁQUINA)
ALIMENTADA POR Motor 3126
Desmontaje y montaje del
portaherramientas integrado IT38G y el tren de fuerza del cargador de ruedas 938G
Número de medio -SENR6787-07 Fecha de publicación -01/08/2007 Fecha actualizada -06/08/2007
i01382038
Transmisión - Desmontaje
SMCS - 3030-015
Procedimiento de desmontaje
tabla 1
Herramientas requeridas
Herramienta Número de pieza Parte Descripción Cantidad
UN 138-7573 Soporte de enlace 1
si 8B-7548 Herramienta de extracción y empuje Gp 1
C 1P-2420 Soporte de reparación de transmisión 1
re 2P-8312 Alicates de anillo de retención 1
mi 8S-2328 Dial Indicador Gp 1
F 9U-7480 Tubo de compresión 1
sol 1P-1863 Alicates de anillo de retención 1
H 9U-7479 Tubo de compresión 1
yo 1U-6341 Varilla roscada 1
J 5P-7970 Nuez 1
Comienza por:
A. Separe la transmisión del convertidor de par. Consulte Desmontaje y montaje, "Transmisión y
convertidor de par - separados".
Nota: la limpieza es un factor importante. Antes del procedimiento de desmontaje, el exterior del
componente debe limpiarse a fondo. Esto ayudará a evitar que entre suciedad en el mecanismo interno.
Nota: Coloque marcas de identificación en todas las secciones de la transmisión para propósitos de
ensamblaje.
DARSE CUENTA
Se debe tener cuidado para garantizar que los fluidos estén contenidos
durante la inspección, mantenimiento, prueba, ajuste y reparación del
producto. Esté preparado para recoger el fluido con recipientes
adecuados antes de abrir cualquier compartimento o desmontar
cualquier componente que contenga fluidos.
Consulte la publicación especial, NENG2500, "Guía de herramientas y
productos de taller de Caterpillar" para obtener herramientas y
suministros adecuados para recolectar y contener fluidos en los
productos de Caterpillar.
Deseche todos los fluidos de acuerdo con los reglamentos y mandatos
locales.
1. Drene el fluido de la transmisión en un recipiente adecuado para su almacenamiento o eliminación. La
capacidad de la transmisión es de 30 L (8 US gal).
Ilustración 1 g00730160
2. Retire el perno (2), el retenedor (3) y el yugo (4).
Ilustración 2 g00743708
3. Retire los pernos (5) y retire el retén (6). Revise el sello de la junta tórica (7) en busca de daños o
desgaste. Reemplace el sello, si es necesario. El sello de la junta tórica (7) está ubicado detrás del
retenedor (6). Retire el tambor de freno (8).
Ilustración 3 g00743715
4. Retire los cuatro pernos (9). Retire el conjunto del tubo (10).
5. Revise el sello de la junta tórica (11) en busca de daños o desgaste. El sello de la junta tórica (11) se
encuentra en cada extremo del conjunto del tubo. Reemplace el sello si es necesario.
Ilustración 4 g00747980
6. Retire la tapa de la transmisión.
Ilustración 5 g00730163
7. Instale la herramienta (A) en el eje (13). Fije un polipasto y una eslinga de elevación adecuada a las
Herramientas (A).
Nota: Mantenga el eje de entrada (12) alejado del eje (13) para dejar espacio libre.
8. Use el polipasto para levantar el eje (13) directamente fuera de la caja de la transmisión. El peso del
eje (13) es de 41 kg (90 lb).
Ilustración 6 g00730182
9. Instale la herramienta (A) en el eje (15). Fije un polipasto y una eslinga de elevación adecuada a las
Herramientas (A).
Nota: Mantenga el eje de entrada (1) alejado del eje (4) para dejar espacio libre.
10. Use el polipasto para levantar el eje (4) directamente fuera de la caja de la transmisión. El peso del eje
(15) es de 46 kg (101 lb).
Ilustración 7 g00730186
11. Instale la herramienta (A) en el eje de entrada (12). Fije un polipasto y una eslinga de elevación
adecuada a las Herramientas (A).
12. Use el polipasto para quitar cuidadosamente el eje de entrada (1) de la caja de transmisión (3). El peso
del eje de entrada es de 17 kg (37.5 lb).
Ilustración 8 g00730198
13. Instale la herramienta (A) en el eje de salida (16). Fije un polipasto y una eslinga de elevación
adecuada a las Herramientas (A).
14. Use el polipasto para retirar con cuidado el eje de salida (17) de la caja de transmisión. El peso del eje
de salida es de 80 kg (176 lb).
Ilustración 9 g00747113
15. Retire el disco de empuje (150) de la caja de transmisión (14).
Ilustración 10 g00730210
16. Instalar herramientas (B). Retire el rodamiento (17) del eje de salida (18).
Ilustración 11 g00730212
17. Coloque el conjunto del eje (16) en la herramienta (C).
Ilustración 12 g00730214
18. Use las Herramientas (D) para quitar el anillo de retención (19). Retire el disco de empuje (20).
Ilustración 13 g00730217
19. Desmontar el engranaje (21).
Ilustración 14 g00743729
20. Use las Herramientas (D) para quitar el anillo de retención (22).
21. Separe el conjunto del cubo (23) del engranaje (21). Retire el cojinete de manguito (24), si es
necesario.
Ilustración 15 g00743739
22. Retire el disco de empuje (25) y el retén (26).
Ilustración 16 g00730219
23. Use las Herramientas (D) para quitar el anillo de retención (27).
Ilustración 17 g00744470
Ilustración 18 g00744313
Ejemplo típico
(W) Placa final. (X) Anillo de retención. (Z) Paso de aceite. (Y) Espacio libre en ejecución.
24. Utilice las herramientas (E), un suministro de aire adecuado y el siguiente procedimiento para medir el
espacio libre de funcionamiento del paquete de embrague:
a. Coloque el eje en posición vertical. La placa final (W) que se medirá debe mirar hacia arriba.
b. Asegúrese de que la placa final (W) esté libre.
c. Coloque la punta de la herramienta (E) en la placa final (W). Herramientas Cero (E).
Se pueden producir lesiones personales al aplicar presión de aire sin el
anillo de bloqueo firmemente en su lugar.
Si el anillo de bloqueo no es seguro, la placa final y los discos pueden
salir repentinamente con gran fuerza.
Asegúrese de que el anillo de bloqueo esté bien colocado antes de aplicar
presión de aire al paquete del embrague.
d. Aplique una presión de aire de aproximadamente 140 kPa (20 psi) al paso apropiado (Z) en el
eje para el embrague que se está revisando.
e. La placa final (W) debe moverse hacia arriba y la placa final (W) debe tocar el anillo de
retención (X). El indicador del dial mostrará la distancia entre la placa final (W) y el anillo de
retención (X). Este es el espacio libre de funcionamiento del paquete de embrague. Para conocer
el espacio libre de funcionamiento adecuado, consulte Pruebas y ajustes, "Espacio libre de
funcionamiento del embrague de la transmisión - Verificar" para la máquina que se está
reparando.
Ilustración 19 g00744201
25. Use un destornillador para quitar el anillo de retención (28).
Ilustración 20 g00744226
Ilustración 21 g00744206
26. Retire una placa final (29), las placas de embrague (31) y el conjunto de disco (30).
Ilustración 22 g00744228
27. Instale las herramientas (F), las herramientas (I) y las herramientas (J) para comprimir el resorte
ondulado. El resorte ondulado no se muestra.
28. Use las Herramientas (D) para quitar el anillo de retención (32). Libere la presión sobre el resorte
ondulado y retire la herramienta (F).
Ilustración 23 g00744234
29. Retire el conjunto del sello de equilibrio (33).
Ilustración 24 g00744239
30. Retire el resorte ondulado (34).
Ilustración 25 g00744341
31. Aplique presión de aire adecuada al pasaje para mover el pistón (35) hacia arriba. Retire el pistón (35)
del eje (2).
Ilustración 26 g00744343
32. Equilibre el conjunto del sello (33), el resorte ondulado (34) y el pistón (35) al retirarlo. Revise los
labios en los sellos por daños o desgaste. Reemplace los sellos si es necesario.
Ilustración 27 g00744358
33. Use un cáncamo de elevación y un polipasto para girar el eje hacia el lado opuesto.
Ilustración 28 g00744346
34. Retire los cuatro anillos de sellado (36).
Ilustración 29 g00744366
35. Retire el disco de empuje (37).
Ilustración 30 g00744373
36. Use las Herramientas (D) para quitar el anillo de retención (38).
Ilustración 31 g00744375
37. Desmontar el engranaje (39).
Ilustración 32 g00744379
38. Retire el disco de empuje (40).
Ilustración 33 g00744383
39. Retire el conjunto de engranaje y cubo (41).
Ilustración 34 g00744424
Ilustración 35 g00744385
40. Use las Herramientas (G) para quitar el anillo de retención (42).
41. Separe el conjunto del cubo (43) del engranaje (41).
42. Si es necesario, retire el cojinete del manguito (44).
Ilustración 36 g00744456
43. Retire el disco de empuje (45) y el anillo de retención (46).
Ilustración 37 g00744470
Ilustración 38 g00744313
Ejemplo típico
(Z) Paso de aceite. (W) Placa final. (X) Anillo de retención. (Y) Espacio libre en ejecución.
44. Utilice las herramientas (E), un suministro de aire adecuado y el siguiente procedimiento para medir el
espacio libre de funcionamiento del paquete de embrague:
a. Coloque el eje en posición vertical. La placa final (W) que se medirá debe mirar hacia arriba.
b. Asegúrese de que la placa final (W) esté libre.
c. Coloque la punta de la herramienta (E) en la placa final (W). Herramientas Cero (E).
Se pueden producir lesiones personales al aplicar presión de aire sin el
anillo de bloqueo firmemente en su lugar.
Si el anillo de bloqueo no es seguro, la placa final y los discos pueden
salir repentinamente con gran fuerza.
Asegúrese de que el anillo de bloqueo esté bien colocado antes de aplicar
presión de aire al paquete del embrague.
d. Aplique una presión de aire de aproximadamente 140 kPa (20 psi) al paso apropiado (Z) en el
eje para el embrague que se está revisando.
e. La placa final (W) debe moverse hacia arriba y la placa final (W) debe tocar el anillo de
retención (X). El indicador del dial mostrará la distancia entre la placa final (W) y el anillo de
retención (X). Este es el espacio libre de funcionamiento del paquete de embrague. Para conocer
el espacio libre de funcionamiento adecuado, consulte Pruebas y ajustes, "Espacio libre de
funcionamiento del embrague de la transmisión - Verificar" para la máquina que se está
reparando.
Ilustración 39 g00744473
45. Use un destornillador para quitar el anillo de retención (47).
Ilustración 40 g00744501
46. Retire una placa final (48), placas de embrague (49) y discos de fricción (50).
Ilustración 41 g00744504
47. Placa final (48), placas de embrague (49) y discos de fricción (50) al retirarlos.
Ilustración 42 g00744508
48. Use las Herramientas (G) para quitar el anillo de retención (51).
Ilustración 43 g00744509
Ilustración 44 g00744511
49. Coloque el conjunto del eje de manera que el anillo de retención (52) quede alineado con la abertura
en la herramienta (H).
50. Instale las herramientas (H), las herramientas (I) y las herramientas (J) para comprimir el resorte
ondulado. El resorte ondulado no se muestra. Use las Herramientas (D) para quitar el anillo de
retención (52). Retire las herramientas (H).
Ilustración 45 g00744518
51. Retire el pistón de equilibrio (53).
Ilustración 46 g00744519
52. Retire el resorte ondulado (54).
Ilustración 47 g00744520
53. Retire el pistón (55).
Ilustración 48 g00744522
54. Equilibre el conjunto del sello (53), el resorte ondulado (54) y el pistón (55) al retirarlo. Revise los
labios en los sellos por daños o desgaste. Reemplace los sellos si es necesario.
Ilustración 49 g00744526
Ilustración 50 g00744544
55. Retire los anillos de sello (56) y (57) del pistón (55). Reemplace los sellos si es necesario.
Ilustración 51 g00744554
56. Coloque el eje (58) en la herramienta (C), como se muestra.
Ilustración 52 g00744558
57. Use las Herramientas (D) para quitar el anillo de retención (59) y quitar el disco de empuje (60).
Ilustración 53 g00744560
58. Retire el conjunto de engranaje y cubo (61).
Ilustración 54 g00744565
59. Use las Herramientas (G) para quitar el anillo de retención (62).
60. Separe el cubo (63) del engranaje (61). Si es necesario, retire el cojinete de la manga (64).
Ilustración 55 g00744589
61. Retire el disco de empuje (65) y el retén (66).
Ilustración 56 g00744593
62. Use las Herramientas (D) para quitar el anillo de retención (67).
Ilustración 57 g00744470
Ilustración 58 g00744313
Ejemplo típico
(Z) Paso de aceite. (W) Placa final. (X) Anillo de retención. (Y) Espacio libre en ejecución.
63. Utilice las herramientas (E), un suministro de aire adecuado y el siguiente procedimiento para medir el
espacio libre de funcionamiento del paquete de embrague:
a. Coloque el eje en posición vertical. La placa final (W) que se medirá debe mirar hacia arriba.
b. Asegúrese de que la placa final (W) esté libre.
c. Coloque la punta de la herramienta (E) en la placa final (W). Herramientas Cero (E).
Se pueden producir lesiones personales al aplicar presión de aire sin el
anillo de bloqueo firmemente en su lugar.
Si el anillo de bloqueo no es seguro, la placa final y los discos pueden
salir repentinamente con gran fuerza.
Asegúrese de que el anillo de bloqueo esté bien colocado antes de aplicar
presión de aire al paquete del embrague.
d. Aplique una presión de aire de aproximadamente 140 kPa (20 psi) al paso apropiado (Z) en el
eje para el embrague que se está revisando.
e. La placa final (W) debe moverse hacia arriba y la placa final (W) debe tocar el anillo de
retención (X). El indicador del dial mostrará la distancia entre la placa final (W) y el anillo de
retención (X). Este es el espacio libre de funcionamiento del paquete de embrague. Para conocer
el espacio libre de funcionamiento adecuado, consulte Pruebas y ajustes, "Espacio libre de
funcionamiento del embrague de la transmisión - Verificar" para la máquina que se está
reparando.
Ilustración 59 g00744686
64. Use un destornillador para quitar el anillo de retención (68).
Ilustración 60 g00744687
65. Retire una placa final (61), placas de embrague (62) y discos de fricción (63).
Ilustración 61 g00744690
66. Placa final (61), placas de embrague (62) y placas de fricción (63).
Ilustración 62 g00744708
67. Coloque el conjunto del eje con el anillo de retención (64) en línea con la abertura en Herramientas
(F).
Ilustración 63 g00744710
68. Instale las herramientas (F), las herramientas (I) y las herramientas (J) para comprimir el resorte
ondulado. El resorte ondulado no se muestra. Use las Herramientas (D) para quitar el anillo de
retención (64). Retire las herramientas (F).
Ilustración 64 g00744718
69. Retire el conjunto del sello de equilibrio (65).
Ilustración 65 g00744713
70. Retire el resorte ondulado (66).
Ilustración 66 g00744728
71. Retire el conjunto del pistón (67).
Ilustración 67 g00744731
72. Equilibre el conjunto del sello (65), el resorte ondulado (66) y el pistón (67) al retirarlo. Revise los
labios en los sellos por daños o desgaste. Reemplace los sellos si es necesario.
Ilustración 68 g00744750
73. Vuelva a colocar el conjunto del eje, como se muestra. Retire los tres anillos de sellado (68). Use las
Herramientas (D) para quitar el anillo de retención (69).
Ilustración 69 g00744754
74. Retire el disco de empuje (70).
Ilustración 70 g00744755
75. Retire la arandela (71) y el engranaje (72).
Ilustración 71 g00744757
76. Retire el conjunto espaciador (73).
Ilustración 72 g00744758
77. Retire el disco de empuje (74), el engranaje y el conjunto del cubo (75).
Ilustración 73 g00744764
78. Use las Herramientas (G) para quitar el anillo de retención (76). Separe el engranaje (75) del conjunto
del cubo (77). Si es necesario, retire el cojinete de manguito (78).
Ilustración 74 g00744767
79. Retire el disco de empuje (79) y el retén (80).
Ilustración 75 g00744769
80. Use las Herramientas (D) para quitar el anillo de retención (81).
Ilustración 76 g00744470
Ilustración 77 g00744313
Ejemplo típico
(Z) Paso de aceite. (W) Placa final. (X) Anillo de retención. (Y) Espacio libre en ejecución.
81. Use las Herramientas (D) para quitar el anillo de retención (81).
82. Utilice las herramientas (E), un suministro de aire adecuado y el siguiente procedimiento para medir el
espacio libre de funcionamiento del paquete de embrague:
a. Coloque el eje en posición vertical. La placa final (W) que se medirá debe mirar hacia arriba.
b. Asegúrese de que la placa final (W) esté libre.
c. Coloque la punta de la herramienta (E) en la placa final (W). Herramientas Cero (E).
Se pueden producir lesiones personales al aplicar presión de aire sin el
anillo de bloqueo firmemente en su lugar.
Si el anillo de bloqueo no es seguro, la placa final y los discos pueden
salir repentinamente con gran fuerza.
Asegúrese de que el anillo de bloqueo esté bien colocado antes de aplicar
presión de aire al paquete del embrague.
d. Aplique una presión de aire de aproximadamente 140 kPa (20 psi) al paso apropiado (Z) en el
eje para el embrague que se está revisando.
e. La placa final (W) debe moverse y la placa final (W) debe tocar el anillo de retención (X). El
indicador del dial mostrará la distancia entre la placa final (W) y el anillo de retención (X). Este
es el espacio libre de funcionamiento del paquete de embrague. Para conocer el espacio libre de
funcionamiento adecuado, consulte Pruebas y ajustes, "Espacio libre de funcionamiento del
embrague de la transmisión - Verificar" para la máquina que se está reparando.
Ilustración 78 g00744787
83. Use un destornillador para quitar el anillo de retención (82).
Ilustración 79 g00744788
84. Retire una placa final (83), placas de embrague (84) y discos de fricción (85).
Ilustración 80 g00744794
85. Vista despiezada de la placa final (83), las placas de embrague (84) y los discos de fricción (85) al
retirarlos.
Ilustración 81 g00744827
Ilustración 82 g00744836
86. Coloque el conjunto del eje con la abertura en el anillo de retención (86) en línea con la abertura en la
herramienta (F).
87. Instale las herramientas (F), las herramientas (I) y las herramientas (J) para comprimir el resorte
ondulado. El resorte ondulado no se muestra.
88. Use la herramienta (D) para quitar el anillo de retención (86) y retire la herramienta (F).
Ilustración 83 g00744837
89. Retire el conjunto del sello de equilibrio (87).
Ilustración 84 g00744876
90. Retire el resorte ondulado (88).
Ilustración 85 g00744923
91. Retire el sello del pistón (89).
Ilustración 86 g00744932
92. Coloque el eje (90) en la herramienta (C), como se muestra.
Ilustración 87 g00744943
93. Use la herramienta (D) para quitar el anillo de retención (91) y quitar el disco de empuje (92).
Ilustración 88 g00744944
94. Retire el conjunto de engranaje y cubo (93).
Ilustración 89 g00744946
95. Use las Herramientas (G) para quitar el anillo de retención (94). Separe el engranaje (93) del conjunto
del cubo (95). Retire el cojinete de manguito (96), si es necesario.
Ilustración 90 g00744980
96. Retire el disco de empuje (97) y el retén (98).
Ilustración 91 g00744987
97. Use las Herramientas (D) para quitar el anillo de retención (99).
Ilustración 92 g00745099
Ilustración 93 g00744313
Ejemplo típico
(Z) Paso de aceite. (W) Placa final. (X) Anillo de retención. (Y) Espacio libre en ejecución.
98. Utilice las herramientas (E), un suministro de aire adecuado y el siguiente procedimiento para medir el
espacio libre de funcionamiento del paquete de embrague:
a. Coloque el eje en posición vertical. La placa final (W) que se medirá debe mirar hacia arriba.
b. Asegúrese de que la placa final (W) esté libre.
c. Coloque la punta de la herramienta (E) en la placa final (W). Herramientas Cero (E).
Se pueden producir lesiones personales al aplicar presión de aire sin el
anillo de bloqueo firmemente en su lugar.
Si el anillo de bloqueo no es seguro, la placa final y los discos pueden
salir repentinamente con gran fuerza.
Asegúrese de que el anillo de bloqueo esté bien colocado antes de aplicar
presión de aire al paquete del embrague.
d. Aplique una presión de aire de aproximadamente 140 kPa (20 psi) al paso apropiado (Z) en el
eje para el embrague que se está revisando.
e. La placa final (W) debe moverse hacia arriba y la placa final (W) debe tocar el anillo de
retención (X). El indicador del dial mostrará la distancia entre la placa final (W) y el anillo de
retención (X). Este es el espacio libre de funcionamiento del paquete de embrague. Para conocer
el espacio libre de funcionamiento adecuado, consulte Pruebas y ajustes, "Espacio libre de
funcionamiento del embrague de la transmisión - Verificar" para la máquina que se está
reparando.
Ilustración 94 g00745345
99. Use un destornillador para quitar el anillo de retención (100).
Ilustración 95 g00747830
100. Retire una placa final (101), placas de embrague (102) y discos de fricción (103).
Ilustración 96 g00745484
101. Coloque el eje de manera que la abertura en el anillo de retención (104) se alinee con la abertura en la
Herramienta (F).
Ilustración 97 g00745502
102. Instale las herramientas (F), las herramientas (I) y las herramientas (J) para comprimir el resorte
ondulado. Use las Herramientas (D) para quitar el anillo de retención (104). Retire las herramientas
(F).
Ilustración 98 g00745504
103. Retire el conjunto del sello de equilibrio (105).
Ilustración 99 g00745513
104. Retire el resorte ondulado (106).
Ilustración 100 g00745527
105. Retire el conjunto del pistón (107).
Ilustración 101 g00745528
106. Coloque el conjunto del eje con el extremo opuesto hacia arriba, como se muestra. Retire los tres
anillos de sellado (108). Use las Herramientas (D) para quitar el anillo de retención (109).
Ilustración 102 g00745537
107. Retire el disco de empuje (110) y el conjunto de engranaje (111).
Ilustración 103 g00745540
108. Retire los dos cojinetes de manguito (112), si es necesario.
Ilustración 104 g00745547
109. Retire el disco de empuje (113) y el retén (114).
Ilustración 105 g00745551
Ilustración 106 g00744313
Ejemplo típico
(Z) Paso de aceite. (W) Placa final. (X) Anillo de retención. (Y) Espacio libre en ejecución.
110. Utilice las herramientas (E), un suministro de aire adecuado y el siguiente procedimiento para medir el
espacio libre de funcionamiento del paquete de embrague:
a. Coloque el eje en posición vertical. La placa final (W) que se medirá debe mirar hacia arriba.
b. Asegúrese de que la placa final (W) esté libre.
c. Coloque la punta de la herramienta (E) en la placa final (W). Herramientas Cero (E).
Se pueden producir lesiones personales al aplicar presión de aire sin el
anillo de bloqueo firmemente en su lugar.
Si el anillo de bloqueo no es seguro, la placa final y los discos pueden
salir repentinamente con gran fuerza.
Asegúrese de que el anillo de bloqueo esté bien colocado antes de aplicar
presión de aire al paquete del embrague.
d. Aplique una presión de aire de aproximadamente 140 kPa (20 psi) al paso apropiado (Z) en el
eje para el embrague que se está revisando.
e. La placa final (W) debe moverse hacia arriba y la placa final (W) debe tocar el anillo de
retención (X). El indicador del dial mostrará la distancia entre la placa final (W) y el anillo de
retención (X). Este es el espacio libre de funcionamiento del paquete de embrague. Para conocer
el espacio libre de funcionamiento adecuado, consulte Pruebas y ajustes, "Espacio libre de
funcionamiento del embrague de la transmisión - Verificar" para la máquina que se está
reparando.
Ilustración 107 g00745555
111. Use las Herramientas (D) para quitar el anillo de retención (115). Use un destornillador para quitar el
anillo de retención (116).
Ilustración 108 g00745558
112. Retire una placa final (117), placas de embrague (118) y discos de fricción (119).
Ilustración 109 g00745564
113. Placa final (117), placas de embrague (118) y discos de fricción (119) al retirarlos.
Ilustración 110 g00745565
114. Coloque el conjunto del eje de manera que la abertura en el anillo de retención (120) esté en línea con
la abertura en las Herramientas (F).
Ilustración 111 g00745566
115. Instale las herramientas (F), las herramientas (I) y las herramientas (J) para comprimir el resorte
ondulado. El resorte ondulado no se muestra. Use las Herramientas (G) para quitar el anillo de
retención (120). Retire las herramientas (F).
Ilustración 112 g00745569
116. Retire el conjunto del sello de equilibrio (121).
Ilustración 113 g00745579
117. Retire el resorte ondulado (122).
Ilustración 114 g00745589
118. Retire el sello del pistón (123).
Ilustración 115 g00745598
Ejemplo típico
119. Revise el sello de la junta tórica (125) por daños o desgaste. Reemplace el sello de la junta tórica si es
necesario.
Ilustración 116 g00745600
120. Retire los tres pernos (126) y la cubierta (127). Revise el sello de la junta tórica en la cubierta (127) en
busca de daños o desgaste. Reemplace el sello de la junta tórica si es necesario.
Ilustración 117 g00745611
121. Retire la pantalla de succión (128) y el imán. El imán no se muestra.
Ilustración 118 g00745615
122. Retire los cuatro pernos de cabeza hueca (129). Retire el grupo del freno de estacionamiento (130) del
tambor del freno.
Ilustración 119 g00745620
123. Retire los diez pernos (131).
Ilustración 120 g00745704
124. Instale dos tornillos de fuerza de tamaño adecuado, como se muestra. Use dos personas para quitar la
jaula del rodamiento (132).
Ilustración 121 g00745706
125. Revise el sello de la junta tórica (133) en busca de daños o desgaste. Reemplace la junta tórica si es
necesario. Si es necesario, retire la copa del rodamiento de rodillos (134) y el sello de labio (135).
Ilustración 122 g00745707
126. Retire el separador (136).
Ilustración 123 g00745746
127. Retire el engranaje (137), el cono del rodamiento de rodillos (138) y el eje de salida (139) como una
unidad.
Ilustración 124 g00745762
128. Use una prensa adecuada para retirar el cono del rodamiento de rodillos (138) y el engranaje (137) del
eje (139).
Ilustración 125 g00745765
129. Retire los cinco pernos (140).
Ilustración 126 g00745770
130. Instale dos tornillos de fuerza de tamaño adecuado, como se muestra. Retire la jaula del rodamiento
(141).
Ilustración 127 g00745772
131. Revise el sello de la junta tórica (142) en busca de daños o desgaste. Reemplace la junta tórica si es
necesario. Si es necesario, retire la copa del rodamiento de rodillos (143). Retire el paquete de cuñas
(144) y marque las cuñas para propósitos de ensamblaje.
Ilustración 128 g00745774
132. Retire los dos pernos (145) y la cubierta (148).
Ilustración 129 g00745787
133. Retire el espaciador (147). Verifique el sello de la junta tórica en el espaciador (147) en busca de daños
o desgaste. Reemplace el sello de la junta tórica si es necesario.
Ilustración 130 g00745789
134. Retire la válvula de control de flujo (148).
Ilustración 131 g00745793
135. Retire las juntas tóricas (149) de la válvula de control de flujo (148).
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