Proyecto: “CREACION Y MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE
TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL JR. LIBERTAD
CDRA 01, PJE TORIBIO RODRIGUEZ DE MENDOZA CDRA. 01, PJE
SANTA ISABEL CDRA. 01, PJE 28 DE JULIO CDRA. 01, PJE MANUEL
SEOANE CDRA.01 Y PJE CAMPO REDONDO CDRA. 01 DEL BARRIO LAS
LOMAS DE YANCE, DISTRITO DE CHACHAPOYAS, PROVINCIA DE
CHACHAPOYAS – DEPARTAMENTO DE AMAZONAS”. – SEGUNDA
ETAPA, CUI: 2489587”
ANEXO
Cálculo de Huella de Carbono
Versión 01
Autor: Azula Campos Mariela Olga Julissa Firma
Santa Cruz Sánchez Leodan
Silva Rojas Bilma Flor
Fecha 22/04/2023
Revisado _ Firma
Origen de los datos HueCO2®, BDFE v_
Programa de cálculo Excel
Contenido
1. Introducción
2. Alcance
3. Metodología de cálculo
4. Resultados
5. Apéndices
[Link]ÓN
El presente documento muestra los resultados encontrados en el cálculo de la huella
de carbono de las diferentes alternativas de [trazado, tecnológicas] empleadas en el
diseño del Proyecto Error: Reference source not found.
El objeto de este cálculo es poder añadir el criterio de “huella de carbono” a la
valoración de cada alternativa, facilitar la consideración del efecto del proyecto sobre
el cambio climático en su correspondiente Estudio de Impacto Ambiental (Ley
21/2013, de 9 de diciembre, de EIA), así como el de ofrecer a los responsables de la
toma de decisiones sobre la ejecución del mismo, un orden de magnitud sobre la
huella de carbono del proyecto.
Para el cálculo, se ha partido de las mediciones de cada alternativa y de la Base de
Datos de Factores de Emisión, HueCO2 ® aplicando la metodología de cálculo que se
describe en el apartado 3. La versión usada ha sido BDFE v01.01. El grado de
exactitud del cálculo es superior al 80%, según se justifica en el apartado 4 de este
documento.
[Link]
El cálculo de la huella de carbono de este proyecto presenta el siguiente alcance:
1. Etapa de diseño; se han considerado todos los elementos de diseño
(materiales, maquinaria, energía y transporte) empleados para diseñar el
proyecto. La Tabla 1, en el apéndice 1 muestra la lista de los elementos
considerados en el cálculo de la huella de carbono del Proyecto y su
porcentaje dimensional.
2. Emisiones directas; las emisiones directas son las que se esperan de la
utilización de cada uno de los elementos en la propia obra durante la etapa de
construcción; una vez que la obra haya sido construida y entregada al
promotor no se computan más emisiones.
3. Gases de Efecto Invernadero: para las emisiones directas en la mayoría de los
casos, se han tenido en cuenta las de CO2, a pesar de que la unidad de
medida usada sea en kg de CO2 equivalente (CO2e o CO 2e). A su vez, el
anhídrido de carbono proviene exclusivamente de la combustión de
hidrocarburos de origen fósil. Para las emisiones indirectas se han tenido en
cuenta otros gases (CH4, N2O, PFCs y CFCs y F6S).
METODOLOGÍA DE CÁLCULO
Para el cálculo de la huella de carbono se ha utilizado la siguiente metodología:
1. Recopilación de todos los elementos de maquinaria, materiales, trasporte y
energía proyectados a ser utilizados en la construcción de la obra con sus
cantidades respectivas.
2. Introducción de la cantidad de cada elemento.
3. Multiplicación de la cantidad de cada elemento por su factor de emisión
hueCO2 correspondiente.
4. Sumatorio de las emisiones.
5. Resultado de la huella de carbono total del Proyecto en kg CO 2 equivalente,
cálculo del grado de incertidumbre y rango de la huella de carbono total
resultante.
En el caso de que no exista factor de emisión para uno o varios elementos, no se ha
tenido en cuenta en el cálculo de la huella de carbono del proyecto.
Si ese o esos elementos están incluidos en la lista de elementos más representativos
en el proyecto “CREACION Y MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD
VEHICULAR Y PEATONAL EN EL JR. LIBERTAD CDRA 01, PJE TORIBIO RODRIGUEZ DE
MENDOZA CDRA. 01, PJE SANTA ISABEL CDRA. 01, PJE 28 DE JULIO CDRA. 01, PJE
MANUEL SEOANE CDRA.01 Y PJE CAMPO REDONDO CDRA. 01 DEL BARRIO LAS
LOMAS DE YANCE, DISTRITO DE CHACHAPOYAS, PROVINCIA DE CHACHAPOYAS –
DEPARTAMENTO DE AMAZONAS”. – SEGUNDA ETAPA, CUI: 2489587 de los elementos
empleados, ordenados de mayor a menor), se ha indicado en el apéndice 2.
Estos elementos más representativos cumplen las siguientes condiciones:
a. Su dimensión agregada forma parte del 95% agregado de la totalidad
de las magnitudes de los elementos empleados, ordenados de mayor a
menor; y
b. Su dimensión agregada forma parte del 95% agregado de la totalidad
de las magnitudes de los presupuestos, ordenados de mayor a menor.
[Link]
a. Huella de carbono
La huella de carbono (en kg CO2 eq) de las diferentes alternativas del cálculo de la huella de
carbono del Proyecto “CREACION Y MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD
VEHICULAR Y PEATONAL EN EL JR. LIBERTAD CDRA 01, PJE TORIBIO RODRIGUEZ DE
MENDOZA CDRA. 01, PJE SANTA ISABEL CDRA. 01, PJE 28 DE JULIO CDRA. 01, PJE MANUEL
SEOANE CDRA.01 Y PJE CAMPO REDONDO CDRA. 01 DEL BARRIO LAS LOMAS DE YANCE,
DISTRITO DE CHACHAPOYAS, PROVINCIA DE CHACHAPOYAS – DEPARTAMENTO DE
AMAZONAS”. – SEGUNDA ETAPA, CUI: 2489587“CREACION Y MEJORAMIENTO DEL
SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL JR. LIBERTAD CDRA 01,
PJE TORIBIO RODRIGUEZ DE MENDOZA CDRA. 01, PJE SANTA ISABEL CDRA. 01, PJE 28
DE JULIO CDRA. 01, PJE MANUEL SEOANE CDRA.01 Y PJE CAMPO REDONDO CDRA. 01
DEL BARRIO LAS LOMAS DE YANCE, DISTRITO DE CHACHAPOYAS, PROVINCIA DE
CHACHAPOYAS – DEPARTAMENTO DE AMAZONAS”. – SEGUNDA ETAPA, CUI: 2489587
es:
GRAFICO RESUMEN DE ANÁLISIS
TRANSPORTE
MAQUINA 0%
RIA
17%
MATE-
RIALES
45%
ENERGÍA
37%
b. Grado de incertidumbre y Rango resultante de la huella de
carbono
Los factores de emisión tienen asociado una matriz de incertidumbre con el objetivo
de informar sobre la calidad de los valores. Los valores están analizados según cuatro
criterios: la fuente del dato, la cobertura geográfica, la cobertura temporal,
metodología de cálculo seguida. Y cada uno de esos criterios se divide en tres niveles
de calidad, con una puntación que varía entre 1 y 3.
Los niveles de puntuación tienen a su vez asociado un porcentaje según la matriz:
Mayor o igual a 1 y menor de 1,5 5%
Mayor o igual a 1,5 y menor de 2 10%
Mayor o igual a 2 y menor o igual a 3 20%
El grado de incertidumbre del cálculo de la huella de carbono del Proyecto es: 1.28
Siguiendo la matriz de porcentajes, al proyecto se le asigna un 5 % de incertidumbre.
Por lo tanto, el rango resultante de la huella de carbono del proyecto “CREACION Y
MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL
JR. LIBERTAD CDRA 01, PJE TORIBIO RODRIGUEZ DE MENDOZA CDRA. 01, PJE SANTA
ISABEL CDRA. 01, PJE 28 DE JULIO CDRA. 01, PJE MANUEL SEOANE CDRA.01 Y PJE
CAMPO REDONDO CDRA. 01 DEL BARRIO LAS LOMAS DE YANCE, DISTRITO DE
CHACHAPOYAS, PROVINCIA DE CHACHAPOYAS – DEPARTAMENTO DE AMAZONAS”. –
SEGUNDA ETAPA, CUI: 2489587 es:
Apéndice 1: Tabla de elementos del proyecto “CREACION Y
MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y
PEATONAL EN EL JR. LIBERTAD CDRA 01, PJE TORIBIO RODRIGUEZ DE
MENDOZA CDRA. 01, PJE SANTA ISABEL CDRA. 01, PJE 28 DE JULIO
CDRA. 01, PJE MANUEL SEOANE CDRA.01 Y PJE CAMPO REDONDO
CDRA. 01 DEL BARRIO LAS LOMAS DE YANCE, DISTRITO DE
CHACHAPOYAS, PROVINCIA DE CHACHAPOYAS – DEPARTAMENTO DE
AMAZONAS”. – SEGUNDA ETAPA, CUI: 2489587
La Tabla muestra la lista de los elementos considerados en el cálculo de la huella de
carbono del Proyecto y su porcentaje dimensional. Muestra primero los elementos
ordenados de mayor a menor según el criterio de la magnitud (cantidad total dentro
de la obra) y en segundo lugar según el criterio del presupuesto (presupuesto total
dentro de la obra).
- Siguiendo el criterio de cantidad: MATERIALES
- Siguiendo el criterio del presupuesto: MAQUINARIA
- Siguiendo el criterio del presupuesto: TRANSPORTE
Siguiendo el criterio del presupuesto: ENERGIA
Apéndice 2: Elementos no considerados en el cálculo de
la huella de carbono
Nota: En el cálculo de la huella de carbono del Proyecto “CREACION Y MEJORAMIENTO DEL
SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL JR. LIBERTAD CDRA 01,
PJE TORIBIO RODRIGUEZ DE MENDOZA CDRA. 01, PJE SANTA ISABEL CDRA. 01, PJE 28
DE JULIO CDRA. 01, PJE MANUEL SEOANE CDRA.01 Y PJE CAMPO REDONDO CDRA. 01
DEL BARRIO LAS LOMAS DE YANCE, DISTRITO DE CHACHAPOYAS, PROVINCIA DE
CHACHAPOYAS – DEPARTAMENTO DE AMAZONAS”. – SEGUNDA ETAPA, CUI: 2489587 ,
no se ha contabilizado la huella de carbono de los siguientes elementos:
Maquinaria: Camioneta Pick Up.
Materiales: Aditivos para curado y tecnopor.
