6.
- Raul Ramos
Mencione en qué parte descansa la masa suspendida del vehículo? R= En la caja de grasa.
Menciona como se llama la parte del eje en la que se coloca la caja de grasa? R= En la
mangueta.
¿Es el elemento de contacto del vehículo ferroviario con la rodadura de la vía? R= La rueda.
Mencione las partes en las que se divide una rueda enteriza? R= Cubo, velo y llanta.
Es la parte central de la rueda, donde se realiza mediante mecanizado el hueco en el que va
insertado el cuerpo del eje? R= Cubo.
Parte de la rueda que une el cubo y la llanta? R= Velo.
Es la parte de la llanta destinada a sufrir el desgaste ocasionado por la rodadura y el frenado?
R= La llanta.
Mencione las partes que conforman la estructura de la llanta? R= Pestaña, QR y su perfil cónico.
8. isidro.
19. Avendaño.
¿Qué son los relés y contactores?
R=Son dispositivos electromagnéticos qué conectan o desconectan un circuito al excitar un
electroimán o bobina de mando.
¿Cuál es la diferencia entre relé y contactor?
R= Se diferencian en la potencia qué son capaces de seccionar. Los relés seccionan
pequeñas potencias mientras que los contactores seccionan grandes potencias.
¿Cuáles son las partes de un relé?
R= Armadura fija, armadura movil, lámina flexible, bobina de accionamiento, muelle
antagónico, portacontactos móviles, portacontactos fijos, contactos móviles, contactos fijos,
cubierta protectora y clavijas de conexión.
¿Cuáles son las partes fundamentales de un contactor?
R= Dispositivo de cierre, dispositivo de apertura y contactos fijos y movil.
20 Samuel hde
Es un dispositivo capaz de convertir el valor de una magnitud física en una señal
eléctrica ya sea en forma analógica o digital.. R= transductores
¿Cuáles son las partes de un transductor? R= sensor/captador y tratamiento de la señal
Es la parte del transductor qué convierte las variaciones de una magnitud física en
variaciones de magnitud eléctrica o magnetica: R= sensor o captador
Esta etapa del transductor comprende los amplificadores, interruptores, conversores,
transmisores y en general todas aquellas partes que adaptan la señal a las
necesidades concretas: R= tratamiento de la señal
Por medio de este sensor se muestra la temperatura qué puede tener un determinado
elemento por ejemplo la caja de grasa, fluidos de refrigeración y motores: R= sondas
de temperatura
Son sensores instalados en caja de grasa, mediante ruedas fonicas y el sensor
inductivo o de impulsos se genera impulsos eléctricos co una frecuencia
proporcional la velocidad de la rotación del eje: R= captadores de velocidad
3.
En el recorrido del tope menciona los cuatro tipos de carrera diferentes que existen:
R- 75 mm, 130 mm y 150 mm para vagones de mercancías y 105 mm para los coches de
viajeros.
Cuál es la altura a la que los topes están situados sobre la cabeza del carril?
R- a una altura de 1060 mm (+ 5 mm y – 20 mm).
Cuál es la diferencia de alturas entre los topes de un mismo testero?
R- No podrá exceder de 10 mm.
Cuál es la distancia entre los bordes internos de los platos de forma que
se respete en todo momento el rectángulo de Berna (espacio vital mínimo para el
enganchador) según ficha UIC 521?
R- Será cómo mínimo de 1270 mm.
Cómo se consigue la continuidad neumática y eléctrica en este tipo de enganche?
R- por medio de semiacoplamientos y conexiones.
Las mangas de los acoplamientos neumáticos, cuando no estén acopladas, deberán
colocarse en
un soporte, dejando libre un espacio de, al menos, 140 mm sobre el carril.
Cómo se van dispuestos los semiacoplamientos neumáticos si van duplicados?
R- irán dispuestos simétricamente.
En los vehículos dotados de enganche automático, normalmente carecen de topes
convencionales, quien asume dicha función?
R- su función es asumida por el propio enganche.
En qué grupos se puede dividir los vehículos dotados de enganche automático y en
qué consiste cada uno:
Primer grupo: Enganche mecánico, con acoplamientos neumáticos y eléctricos.
Segundo grupo: Enganche mecánico, con acoplamiento neumático.
Tercer grupo: Enganche mecánico.
Cuarto grupo: Enganche auxiliar para socorros y maniobras.
Que grupo está constituido por un mecanismo que realiza a la vez el enganche
mecánico, las conexiones neumáticas y las eléctricas.
R- el primer grupo.
Este enganche se instala en los testeros extremos, siendo el más utilizado para
trenes automotores de cualquier tipo ya que facilita el acoplamiento y
desacoplamiento de composiciones en mando múltiple.
● R- Enganche de primer grupo.
25.
Son aparatos de medida que indican en todo momento la presión en bar o kg/cm² :
R- Manómetro.
¿Cómo se compone la instalación de un sistema de engrase de pestañas ?
R- Depósito de lubricante, llave de paso y tobera de inyección.
¿Cuáles son los tipos de areneros?
R- Automático y manual.
Para mejorar las condiciones de adherencia ¿En qué ejes se colocan los areneros?
R- Ejes motores.
