UNIVERSIDAD NACIONAL AGRARIA LA MOLINA

FACULTAD DE PESQUERIA

DEPARTAMENTO ACADÉMICO DE MANEJO PESQUERO

Y MEDIO AMBIENTE

NAVEGACION Y SEGURIDAD A BORDO

NAVEGACION PESQUERA
Ing. Miguel O. Delgado G.
[email protected]
2023
NAVEGACION PESQUERA
 NAVEGACION
NATHANIEL BOWDITCH (1977)

“AMERICAN PRACTICAL NAVIGATOR”

Es el ARTE de determinar la posición del buque en cualquier instante y

conducir el buque de un puerto a otro. Los problemas que abarca la
navegación son los de posición, dirección y distancia en la mar.

La Navegación no es una CIENCIA exacta, porque para facilitar las

soluciones, adopta muchos métodos que no son exactos, pero que,
dentro de las limitaciones de la práctica no producen error material.

Para fines de navegación, la Tierra se considera como una perfecta y

verdadera esfera, siendo realmente un esferoide achatado.
 NAVEGACION
BENJAMIN DUTTON (1957)

“NAVIGATION AND NAUTICAL ASTRONOMY”

Es el ARTE o la CIENCIA de conducir un buque de un punto a otro de la

superficie terrestre. Los problemas de que trata la navegación son
aquellos relativos a la posición, la dirección y la distancia recorrida.

Como CIENCIA comprende los cálculos de los problemas concernientes

a la navegación y el desarrollo de métodos, instrumentos, accesorios,
tablas y almanaques.

La aplicación de esos recursos y la interpretación de la información

recibida mientras se dirigen los movimientos de un buque, constituye
un ARTE que requiere habilidad y experiencia.
 NAVEGACION PESQUERA
La palabra NAVEGACIÓN proviene del latín “nave” que significa barco y “agere”
que indica movimiento; por lo tanto, define exactamente lo que queremos
expresar, las técnicas y métodos para mover la nave de un sitio a otro.

✓ Es considerada una CIENCIA porque utiliza principios y leyes

generales de la matemática, física, astronomía, etc., por medio
de una serie de cálculos matemáticos para cumplir su propósito
con mayor seguridad y exactitud.

✓ Es el ARTE de conducir una embarcación desde un punto a

otro de la superficie terrestre. Implica el empleo adecuado de
instrumentos de navegación, correcta interpretación de datos
disponibles y resolución de problemas que se presenten en la
navegación.

✓ La aplicación de esos recursos y la interpretación de la

información recibida, mientras se dirigen los movimientos del
barco, constituye un ARTE que requiere habilidad, destreza,
seguridad y experiencia.
✓ Siempre se debe cumplir con tres principios:

➢ Navegar por la derrota más corta

➢ Navegar por la derrota más segura
➢ Navegar en el menor tiempo posible
 PROBLEMAS DE LA NAVEGACION
➢ Determinación de la posición
El navegante esta en la obligación de saber en todo momento donde
se encuentra. Las posiciones pueden ser estimadas (Pe),
aproximadas (Pa) u observadas (Po); dependiendo de la exactitud
que tengan.

➢ Determinación de la dirección
Es importante que el navegante conozca la posición del punto de
destino, para saber la dirección a la que se encuentra con respecto a
él; de tal manera que pueda determinar y colocar el rumbo correcto.

➢ Determinación de la velocidad, tiempo y distancia

El navegante debe conocer como se esta desarrollando la
navegación; sobre todo tener siempre presente el tiempo estimado
de arribo (ETA) al punto de destino.

Pe < Pa < Po
 CLASIFICACION DE LA NAVEGACION
➢ Por su finalidad:
- de investigación (magnetismo, ictiología, biología, oceanográfica, etc.)
- utilitaria (pasajeros, carga, pesquera, mixta)
- de placer (recreo, deportiva) - de guerra (bélica)

➢ Por los métodos e instrumentos utilizados:

- geodésica (observación de objetos visibles de la costa, sondeos y estimas)
- electrónica - astronómica
- satelital

➢ Por el lugar en que se realiza:

- costera (costanera, cabotaje y en algunos países, pequeño y gran cabotaje)
- interior (fluvial y lacustre) - marítima
- de altura (de ultramar)

➢ Por el recorrido:
- ortodrómica - loxodrómica
- mixta

➢ Por el nivel:
- de superficie - submarina
- aérea - espacial
 TÉCNICAS DE NAVEGACIÓN
✓ Navegación Costera
Obtiene la posición mediante la observación de puntos conspicuos de la
superficie terrestre (puntas, islotes, islas, cerros, etc.), así como ayudas a la
navegación (faros, boyas, etc.). Estas observaciones se efectúan mediante
marcaciones exactas a los objetos, que pueden ser vistos directamente
utilizando una alidada, un círculo de marcar o mediante un radar.

✓ Navegación por Estima

Las posiciones que se obtienen son solo estimadas o aproximadas, tienen en
cuenta la velocidad, el tiempo navegado y el registro de una corredera. Estas
posiciones son tomadas a partir de la última posición observada conocida. En
algunos casos, deben considerar el efecto de las corrientes y del viento.

✓ Navegación Astronómica
Es utilizada cuando la costa no esta a simple vista y tampoco puede ser
detectada por medio del radar. Utiliza los astros o cuerpos celestes de la esfera
celeste (el sol, la luna, los planetas y las estrellas), observando su altura con un
sextante marino. También se usan cronómetros y tablas náuticas adecuadas.

✓ Navegación Electrónica
Utiliza equipos electrónicos para obtener la posición, unida a la información de
los satélites artificiales. Estos equipos sirven para conducir la embarcación y se
han ido sofisticando con el tiempo; el más usado en el Perú es el GPS. Existen
otros equipos como el radiogoniómetro, el radar, el piloto automático y los
sistemas hiperbólicos (Loran, Omega, Decca, etc.) que apoyan esta técnica.
 UNIDADES UTILIZADAS EN NAVEGACIÓN

❖ DE DISTANCIA : MILLA NAUTICA INTERNACIONAL

= 1852 metros (OHI, 1929)
𝟏 𝐌𝐈𝐋𝐋𝐀 𝐍𝐀𝐔𝐓𝐈𝐂𝐀
❖ DE VELOCIDAD : NUDO =
𝟏 𝐇𝐎𝐑𝐀
Monitor “Huáscar” = 12 nudos
Fragata “Blanco Encalada” = 12,75 nudos
Misilera actual = 32 nudos
Barco atunero = 18 nudos

❖ PROFUNDIDAD : BRAZA = 1,83 metros

❖ DE ALTURA : METRO

❖ UN MINUTO DE LATITUD = UNA MILLA NAUTICA

1´= 1 m. n. = 1852 metros (40 000 km/ 360º x 60´= 1,85185 km)
REGLAMENTO DEL D. L. N° 1147 QUE FORTALECE LAS FF.AA. EN LAS
COMPETENCIAS DE LA AUTORIDAD MARÍTIMA NACIONAL – DICAPI
D. S. N° 015-2014-DE, 20 Noviembre 2014
Artículo 29.- La navegación para fines de este reglamento se clasifica en:
a. De travesía. e. De pesca.
b. De cabotaje. f. Recreativa.
c. De costa afuera. g. De aventura.
d. De bahía.

➢ Navegación de travesía.-
La efectuada entre un puerto nacional y puertos extranjeros. Es efectuada por
naves y artefactos navales nacionales y extranjeras, con sujeción a la
normatividad vigente.

➢ Navegación de cabotaje.-
La efectuada entre puertos, caletas y/o entre ambos en el medio acuático. Es
efectuada por naves y artefactos navales nacionales y extranjeras, con sujeción a
la normatividad vigente.

➢ Navegación de costa afuera.-

Es la efectuada desde un puerto, caleta o lugar de la costa hacia una isla,
plataforma u otra instalación acuática. Tiene como fin realizar actividades de
logística, transporte de personal, equipos, materiales y productos en general.
➢ Navegación de bahía.-
Se realiza en el área abrigada del puerto o caleta, pudiendo extenderse a áreas
abrigadas cercanas al puerto o caleta. Es efectuada por naves y artefactos
navales de bandera nacional o extranjera, de conformidad con la normativa
nacional.

➢ Navegación de pesca.-
Se realiza por las naves o artefactos navales, en actividades de pesca o en apoyo
a estas. Es efectuada por naves y artefactos navales de bandera nacional o
extranjera, de conformidad con la normativa nacional.

➢ Navegación recreativa.-
Se realiza por naves de recreo y deportivas, destinadas al esparcimiento o
competencia en el medio acuático. Es efectuada por naves de bandera nacional o
extranjera, de conformidad con la normativa nacional.

➢ Navegación de aventura.-
Se realiza por naves o artefactos navales convencionales o no convencionales en
travesías regionales u oceánicas que pudieran implicar un riesgo incrementado
para la protección y seguridad de la vida humana. Esta navegación debe cumplir
con las disposiciones específicas que dicte la Autoridad Marítima Nacional.
 EQUIPOS E INSTRUMENTOS DE NAVEGACIÓN
1. Instrumentos para medición de direcciones:
Compás magnético, Girocompás, Taxímetro o Alidada, Círculo de Marcar,
Binoculares con compás, Compás Satelital.

2. Instrumentos para medición de velocidad y distancia navegada:

G. P. S., Corredera mecánica, Corredera pitostática.

3. Instrumentos para medición de distancias:

Radar, Telémetros, Estadímetros.

4. Instrumentos para medición de ángulos:

Radiogoniómetro, Sextante marino, Compás de tres brazos, Clinómetro,
Radar, Sonar.

5. Instrumentos para medición de profundidades:

Ecosonda, Videosonda, Sondador acústico, Sondaleza.

6. Instrumentos para mediciones medio ambientales:

Termómetro, Barómetro, Psicrómetro, Anemómetro, Correntómetro.
7. Instrumentos para trazado:
Cartas náuticas, Reglas paralelas, Compás de puntas, Escuadras,
Transportador.

8. Instrumentos para medición del tiempo:

Reloj marino, Cronómetro marino.

9. Instrumentos para comunicaciones:

Radio teléfonos, Radio HF, Radio VHF, Teléfono celular, Teléfono
satelital, Inmarsat, Sisesat.

10. Instrumentos para la seguridad a bordo:

Radiobaliza, A. I. S., Pistola de señales, Bote salvavidas inflable,
Chaleco salvavidas, Anillo salvavidas, Señales fumígenas, Sirena.

11. Instrumentos misceláneos:

Binoculares, Linterna, Faro Pirata, Publicaciones digitales, Láminas
Náuticas.
1. INSTRUMENTOS PARA MEDICIÓN DE DIRECCIONES

COMPÁS
MAGNÉTICO

TAXÍMETRO CÍRCULO DE MARCAR GIROCOMPÁS

2. INSTRUMENTOS PARA MEDICIÓN DE VELOCIDAD Y DISTANCIA NAVEGADA

RECEPTOR GPS CORREDERAS PITOT

Distancia
entre nudos:
15,43 mts.

Tiempo para
medición:
30 seg.
CORREDERA DE BARQUILLA CORREDERA MECANICA
3. INSTRUMENTOS PARA MEDICIÓN DE DISTANCIAS

TELÉMETRO

ESTADÍMETRO PANTALLA DE RADAR RADAR

4. INSTRUMENTOS PARA MEDICIÓN DE ÁNGULOS

SEXTANTE

SONAR
CLINÓMETROS

ANTENA
LOOP

TRANSDUCER DEL SONAR RADIOGONIÓMETRO

5. INSTRUMENTOS PARA MEDICIÓN DE PROFUNDIDADES

ECOSONDA / VIDEOSONDA

PROPAGACION SONDALEZA
DEL SONIDO TRANSDUCER
6. INSTRUMENTOS PARA MEDICIONES MEDIO AMBIENTALES

ANEMÓMETRO DIGITAL

HIGRÓMETRO, mide el grado de humedad del aire u otro gas, en %

PSICRÓMETRO, mide la humedad relativa (contenido de vapor de agua) en el aire, en %
7. INSTRUMENTOS PARA TRAZADO

COMPÁS DE PUNTAS TRANSPORTADO

R

REGLA PARALELA

ESCUADRAS CARTA NÁUTICA

8. INSTRUMENTOS PARA MEDICIÓN DEL TIEMPO

RELOJ MARINO

CRONÓMETRO
9. INSTRUMENTOS PARA COMUNICACIONES

INMARSAT

SISESAT
RADIO TELÉFONO TELF. SATELITAL
 10. INSTRUMENTOS PARA LA SEGURIDAD A BORDO

A. I. S.
BOTE SALVAVIDAS INFLABLE
RADIOBALIZA

CHALECO PISTOLA DE SEÑALES

ARO SALVAVIDAS SALVAVIDAS SEÑALES FUMÍGENAS
 11. INSTRUMENTOS MISCELÁNEOS

LINTERNA DE JEBE BINOCULARES FARO PIRATA

STAR FINDER

C. I. S. PUBLICACIONES DIGITALES SOFTWARE

 ESFERA TERRESTRE Y COORDENADAS GEOGRAFICAS
Para fines de navegación, la Tierra se considera como una perfecta y
verdadera esfera, siendo realmente un esferoide achatado.
➢ Eje de la Tierra
Es una línea imaginaria que une los dos polos geográficos terrestres y va
desde el Polo Norte hasta el Polo Sur. Tiene una inclinación de 23° 27’.
➢ Círculo máximo (Curva Ortodrómica)
Es un círculo en la superficie de una esfera que señala la intersección de
dicha esfera con un plano que pasa por su centro. Ej: La línea ecuatorial
➢ Línea de rumbo (Curva Loxodrómica)
Es una línea en la superficie terrestre que forma el mismo ángulo con
todos los meridianos.
➢ Meridianos
Son círculos máximos de la superficie terrestre, que pasan por los dos
polos. Ejemplo: Primer Meridiano de Greenwich (1884).
➢ Paralelos
Son círculos menores en la superficie terrestre, cuyos planos son
paralelos al plano ecuatorial. Círculo Polar Ártico = Lat. 66 33' N
Trópico de Cáncer = Lat. 23 27' N
Trópico de Capricornio = Lat. 23 27' S
Círculo Polar Antártico = Lat. 66 33' S
NAVEGACION ORTODRÓMICA Y LOXODRÓMICA
➢ Latitud terrestre (  )
Es el ángulo formado en el centro de la Tierra y subtendido por el arco de
meridiano, entre el Ecuador y el lugar seleccionado. Se mide de 0 a 90
sexagesimales y hacia ambos polos. Es la distancia angular, al Norte o al
Sur del Ecuador. Ejemplos:
- Lat. Isla Feroe (Vágar) = 62° 04’ 58” N
- Lat. Obs. Greenwich = 51° 28’ 40” N
- Lat. Puerto Osaka = 34° 38’ 59” N
- Lat. Puerto Callao = 12° 02’ 48” S
- Lat. O.M. "A.V.H." = 12° 05’ 00” S
- Lat. Puerto Arica = 18° 28’ 26” S

➢ Longitud terrestre (  )
Es la distancia angular hacia el Este u Oeste desde el Primer Meridiano
de Greenwich hasta el meridiano que pasa por el lugar seleccionado. Se
mide de 0 a 180 sexagesimales hacia el Este como hacia el Oeste. Es
el ángulo formado en los polos entre dos meridianos. Ejemplos:
- Long. Puerto Osaka = 135° 26’ 59” E
- Long. Puerto Doha = 51° 32’ 00” E
- Long. Puerto Marsella = 05° 22’ 35” E
- Long. Obs. Greenwich = 00° 00’ 05” W
- Long. Puerto Callao = 77° 08’ 42” W
- Long. O.M. "A.V.H." = 76° 57’ 00” W
➢ Latitud media (  m )
Es la semisuma del valor numérico de dos latitudes. Se expresa en
grados y minutos de latitud. Sólo corresponde a dos lugares situados a
un mismo lado del Ecuador. El término no es aplicable en el caso de
lugares situados a ambos lados del Ecuador.

 lm = ¿?
lm = 36° 13.5’ N
lm = 36.225° N
lm = +36° 13.5’
➢ Diferencia de latitud ( Δ  )
Es el arco de meridiano comprendido entre los paralelos de dos lugares.
Se expresa en minutos de latitud o millas náuticas. Para lugares a un
mismo lado del Ecuador, es igual a la diferencia entre los valores
numéricos de sus latitudes. Para lugares a ambos lados del Ecuador, es
igual a la suma de dichos valores.

l’
l = 20° 20’
l = 1220’
l = 1220 m.n.
➢ Diferencia de longitud ( Δ  )
Es el menor arco de Ecuador comprendido entre los meridianos de dos
lugares. Se expresa en minutos de longitud. Si los dos lugares se
encuentran en longitud E (u W), es igual a la diferencia entre los valores
numéricos de sus longitudes. Si las longitudes son de signo contrario, es
igual a la suma de dichos valores. Si la suma excede de 180°, será igual
a 360° menos la suma.

L = 09° 40’
L = 580’

L’
➢ Apartamiento ( p )
Es la medida lineal de un arco de paralelo comprendido entre dos
meridianos. Se expresa en millas náuticas. Nos va a representar la
distancia navegada hacia el E u W desde un lugar hacia otro. La
diferencia de longitud entre dos meridianos es siempre la misma, pero
el apartamiento entre ésos mismos meridianos varia, dependiendo del
paralelo utilizado.

l = 40° 00’ N
p
A = L x Cos l
A = 580 x 0.76
A = 440.8 m.n.
EJEMPLOS DE COORDENADAS GEOGRAFICAS