COMBUSTIÓN

La combustión es la conversión de energía química contenida en combustibles tales como carbón,

petróleo y madera en energía calorífica por medio de un proceso de oxidación. La combustión es,
por consiguiente, el termino técnico para la reacción del oxigeno con los constituyentes inflamables
de combustibles; C e H acompañados en ciertos casos por S (indeseable). Estas son reacciones de
oxidación con desprendimiento de calor (reacción exotérmica), y es relativamente rápida.
Las combustiones tienen lugar a temperaturas elevadas (hasta 100ºC y superiores) y desprenden
calor. El oxigeno necesario se aporta como parte del aire de combustión. Al mismo tiempo, se genera
un volumen significativo de gases de combustión y, dependiendo del tipo de combustible,
determinada cantidad de residuos.
A partir de la combustión se obtiene la energía necesaria pare el funcionamiento de máquinas
térmicas y de las máquinas de combustión internas.
En el proceso de combustión, las sustancias que intervienen reaccionan químicamente y deben
cumplir:
 Principio de la conservación de la materia. De forma que, partiendo de la cantidad de
combustible y aire sea posible hallar la cantidad resultante de productos de combustión.
 Primer principio de la termodinámica. Por cuanto, a las reacciones químicas, y en particular
las combustiones, son transformaciones energéticas.
 Segundo principio de la termodinámica. Permite obtener el rendimiento termodinámico de
la transformación de energía que tiene lugar durante la reacción química, y conocer en qué
dirección y proporción se desarrollará (equilibrio químico).

 Comburente. Es quien oxida al combustible. El comburente por excelencia resulta ser el

oxígeno atmosférico, que lo sacamos del aire.
 Combustible. Cualquier material que es capaz de liberar energía una vez se oxida de manera
violenta y con desprendimiento de calor. Estos deben arder con extrema facilidad y rapidez.
 Fuente de ignición. Fuente que inicia la combustión.
Constituyentes de los gases de combustión
Como parte de la reglamentación de protección medioambiental, los gases de combustión de las
instalaciones de combustión están sujetos a una estricta reglamentación por lo que respecta a los
límites permitidos de contaminantes tales como polvo, óxidos de azufre, óxidos de nitrógeno y
monóxido de carbono en los gases limpios (a su liberación a la atmósfera). Para cumplir con estos
valores límite, las instalaciones de combustión están provistas de grandes instalaciones para limpiar
los gases de combustión, tales como filtros de polvo y diversos lavadores de gases de combustión.
Los elementos encontrados en los gases de combustión se listan a continuación en orden de
importancia de sus concentraciones en los gases de combustión.
• Nitrógeno (N2): El nitrógeno (N2) es el elemento principal en el aire que respiramos (79 % vol.).
Este gas incoloro, inodoro e insípido, no toma parte en la combustión. Pasa por la instalación de
combustión como inerte y se conduce, calentado, a la chimenea.
• Anhídrido carbónico (CO2): El anhídrido carbónico es un gas incoloro e insípido con un ligero
gusto ácido. Bajo el efecto de la luz del sol y el pigmento de las hojas verdes, la clorofila, las plantas
convierten el anhídrido carbónico (CO2) a oxígeno (O2). La respiración de las personas y animales
vuelve a convertir el oxígeno (O2) en anhídrido carbónico (CO2). Esto sería un equilibrio, pero es
perturbado por los gases de combustión. Esta perturbación incrementa el efecto invernadero. La
concentración máxima permitida de anhídrido carbónico (CO2) en el puesto de trabajo es de
5000 ppm. Se produce inmediatamente la pérdida de consciencia tan pronto como la concentración
en el aire inhalado supera el 15 % en volumen (150.000 ppm).
• Vapor de agua (humedad): El hidrógeno contenido en el combustible se une con oxígeno para
formar agua (H2O). Dependiendo de la temperatura de los gases de combustión, luego aparece
juntamente con el agua del combustible y el aire de la combustión o como humedad de los gases de
combustión (a T alta) o como condensado (a T baja).
• Oxígeno (O2): El resto del oxígeno no utilizado en el proceso de combustión si hay exceso de aire
aparece como parte gaseosa de los gases de combustión y es una medida de la efectividad de la
combustión. Se utiliza para calcular las pérdidas en los gases de combustión y el contenido en
anhídrido carbónico.
• Monóxido de carbono (CO): El monóxido de carbono es un veneno respiratorio, incoloro e
inodoro, y producto de la combustión incompleta. Si la concentración supera un nivel determinado,
impide la absorción de oxígeno por la sangre. Si, por ejemplo, el aire inhalado en un recinto contiene
700 ppm de CO, el que inhale el aire morirá en menos de 3 horas. La concentración máxima
permitida de monóxido de carbono (CO) en el puesto de trabajo es 50 ppm.
• Óxidos de nitrógeno (NOx): A temperaturas elevadas (combustión), el nitrógeno (N2) en el
combustible y en el aire ambiente se une con el oxígeno del aire (O2) para formar óxido nítrico
(NO). Después de un cierto tiempo, este gas incoloro se oxida combinándose con oxígeno (O2) para
formar dióxido de nitrógeno (NO2). El NO2 es un veneno respiratorio soluble en agua que si se
inhala produce graves daños a los pulmones y que combinado con la radiación ultravioleta (luz
solar) contribuye a la formación de ozono. La suma de los componentes NO y NO2 se denomina
como óxidos de nitrógeno (NOx).
• Anhídrido sulfuroso (SO2): El anhídrido sulfuroso (SO2) es un gas incoloro y tóxico con un olor
picante. Es producido por el azufre contenido en el combustible. La concentración máxima
permitida en el lugar de trabajo es 5 ppm. En combinación con agua (H2O) o condensado, genera
ácido sulfuroso (H2SO3).
• Hidrocarburos inquemados (CxHy): Los hidrocarburos inquemados (CxHy) se producen en caso
de combustión incompleta y contribuyen al efecto invernadero. Este grupo de sustancias incluye el
metano (CH4), butano (C4H10) y benceno (C6H6).
• Hollín: El hollín está compuesto, casi exclusivamente, por carbono (C) puro y se produce en caso
de combustión incompleta.
• Polvo: El polvo hace referencia a los materiales sólidos diminutos distribuidos en el aire, que
pueden estar presentes en cualquier forma y densidad. El polvo se produce a partir de las cenizas y
de los constituyentes minerales de los combustibles sólidos.
• Ceniza: es el producto de la combustión de algún material, compuesto por sustancias inorgánicas
no combustibles, como sales minerales. Parte queda como residuo en forma de polvo depositado en
el lugar donde se ha quemado el combustible (madera, basura, etc.) y parte puede ser expulsada al
aire como parte del humo
Presiones
Por debajo de la presión atmosférica trabajamos con un tiro balanceado (tiene una doble
comunicación al exterior, por medio de la cual toman el oxígeno exterior y despiden los productos
de combustión, puede instalarse en todo tipo de ambientes).
Por encima de la presión atmosférica tenemos un hogar presurizado (es una caldera en la cual la
presión es mayor que la atmosférica. también se los conoce como tiro forzado, ya que el aire es
forzado a entrar por medio de un soplador.

Combustibles
Los combustibles pueden ser
 Una sustancia pura o una mezcla de sustancias en estado gaseoso.
 Una mezcla de sustancias en estado líquido o sólido.
Es decir, pueden estar en estado líquido, sólido y gaseoso.
Para seleccionar los combustibles se deben tener en cuenta los costos, la disponibilidad, la forma en
la que se transportará y la reglamentación ambiental.
Combustibles sólidos
La buena combustión depende de la facilidad de acceso del aire a las partículas del combustible.
Clasificación de los combustibles sólidos
 Carbón mineral.
 Carbón vegetal: madera.
 Biomasa: bagazo.
 Desechos sólidos: cauchos, polietileno, etc.
Formas de uso
 Pulverizado: fluidizado y banda transportadora.
 Emulsión.
 Estado natural.
El proceso de combustión de un combustible sólido posee las siguientes fases
1. Secado del combustible (se le quita la humedad).
2. Destilación (separación de los componentes volátiles contenidos en el combustible).
 3. Quema de los componentes menos volátiles (debido al calor generado por la combustión de
los volátiles).
4. Residuo de cenizas en el proceso de combustión.
El uso de combustibles sólidos requiere una mayor inversión para el almacenamiento, preparación,
manejo y transporte del combustible, pero a su vez su costo es mucho más bajo que los combustibles
líquidos y gaseosos. Son altos contaminantes debido a la cantidad de cenizas que sueltan y tienen
una menor eficiencia.
Características
 Alto contenido de oxígeno, nitrógeno y azufre.
 Poder calorífico.
 Contenido material volátil.
 Contenido de cenizas.
 Humedad.
 Granulometría.
 Temperatura de fusión de las cenizas.
Combustibles líquidos
Son mezclas de hidrocarburos derivados del petróleo por medio de procesos de refinación. En el
petróleo se pueden distinguir diferentes compuestos, además de hidrocarburo, el petróleo contiene
cantidades pequeñas de oxígeno, nitrógeno, azufre, vanadio, níquel, hierro, trazas de otros metales
e impurezas tales como agua y sedimentos.
Características
 Viscosidad. Para un combustible líquido es la facilidad para ser bombeado y atomizado. Los
combustibles líquidos se manejan a distintos niveles de viscosidad (recordar, a mayor T
menor viscosidad).
 Poder calorífico. Energía liberada como calor en la combustión.
 Destilación de los combustibles líquidos. Ayuda a determinar el comportamiento de los
combustibles líquidos. Cuando están destilados poseen baja viscosidad, humedad y
contenido de metales, y los contenidos residuales tienen alto contenido de contaminantes.
 Punto de chispa. Es la temperatura a la cual los vapores del combustible producen una rápida
combustión, esto es muy importante ya que determina la seguridad de su manipulación.
 Residuos de carbón. Es la tendencia a formar hollín en el proceso de combustión. Se mide
como carbón conradson y determina el potencial del combustible liquido a formar humos.
 Contenido de cenizas y metales. Material no inflamable presente en el combustible, causan
problemas en los equipos y en la eficiencia de transferencia de calor.
 Agua y sedimentos. Arrastre de humedad y lodos en la destilación, esto causa discontinuidad
de la llama y obstruye los quemadores.
 Contenido de S y N. Componentes orgánicos que liberan óxidos de azufre y nitrógeno en la
combustión causan corrosión y lluvia acida.
 Punto de fluidez. Es la temperatura más baja a la que el combustible liquido fluye.
 Temperatura de auto ignición. Temperatura más baja para que ocurra la combustión auto
sostenida en ausencia de llama o chispa (T auto ignición gasolina: 370ºC).
Combustibles gaseosos
Un combustible gaseoso es más fácil de manejar y su combustión es limpia y sin problemas de
operación. El gas es un combustible de fácil quemado, ya que para su combustión solo requiere ser
mezclado con determinada cantidad de aire a condiciones optimas de temperatura.
Clasificación de los gases combustibles
 Primera familia (gases manufacturados).
 Segunda familia (gas natural). Su composición típica suele ser un 70-96% de metano, 1-14%
de etano, 0-4% de propano y 0.2% de 𝐶+4.
  Tercera familia (GLP, propano, butano).
Aplicaciones del gas natural como combustible
 Utilización térmica clásica (gasodomésticos, calderas, hornos).
 Utilización térmica especial (tratamientos redox).
 Utilización térmica particular: características químicas y termodinámicas tanto del gas como
productos de combustión.
Características de los combustibles gaseosos
 Composición del gas.
 Poder calorífico: energía liberada en la combustión.
 Temperatura de ignición: temperatura más baja a la que sucede la combustión auto sometida.
 Limites de inflamabilidad: rango de concentración aire- combustible en el que sucede la
combustión.
Reacción de combustión
 Comburente(oxidante). Es quien oxida al combustible. El
comburente por excelencia resulta ser el oxígeno
atmosférico, que lo sacamos del aire.
 Combustible. Cualquier material que es capaz de liberar
energía una vez se oxida de manera violenta y con
desprendimiento de calor. Estos deben arder con extrema
facilidad y rapidez.
 Productos de combustión. Compuestos resultados de la
reacción de combustión.
𝐶𝐻4 + 2𝑂2 → 𝐶𝑂2 + 4𝐻2 𝑂
En la oxidación completa se produce el máximo rendimiento energético y los productos finales no
son susceptibles de nueva combustión.
Estequiometria de la combustión
La estequiometria es el punto de partida para el diseño de un equipo de combustión. Permite calcular
 Cantidad de aire requerida para quemar una determinada cantidad de combustible.
 Cantidad y composición de gases producto de la combustión.
 Coeficientes de transferencia de calor.
Combustión completa
Todo el combustible pasa por reacción hasta su mayor estado de oxidación (𝐶𝑂2 , 𝐻2 𝑂, 𝑆𝑂2 ).
Combustión incompleta
La oxidación es parcial, los gases de combustión poseen sustancias que son posibles de ser oxidadas
(𝐶𝑂, 𝐻2 , 𝐶𝐻4 ).
Principios de combustión
𝑚
𝐶𝑛 𝐻𝑚 + (𝑛 + 𝑚)𝑂2 → 𝑛𝐶𝑂2 + 𝐻𝑂
2 2
 𝑚
(𝑛 + )
𝐶𝑎𝑛𝑡𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒 𝑂2 : 4 ;𝑉 = 0,21𝑉𝑎𝑖𝑟𝑒 𝑜 𝑉𝑎 = 4,76𝑉𝑂2
𝑂2
𝑉𝐶𝑛𝐻𝑚
𝑚
(4,76) (𝑛 +
𝐶𝑎𝑛𝑡𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒 𝑎𝑖𝑟𝑒: 4)
𝑉𝐶𝑛𝐻𝑚
𝑂 𝑘𝑔 𝑂
𝑂𝑚𝑖𝑛 𝑜 𝑂𝑟𝑒𝑞 = 2,67(𝐶) + 8 (𝐻 − ) + (𝑆) …
8 𝑘𝑔𝑐𝑜𝑚𝑏𝑢𝑠𝑡𝑖𝑏𝑙𝑒
𝑂 𝑘𝑔 𝑂
𝐿𝑚𝑖𝑛 (𝑎𝑖𝑟𝑒 𝑚í𝑛𝑖𝑚𝑜 𝑜 𝑟𝑒𝑞𝑢𝑒𝑟𝑖𝑑𝑜) =
0,23 𝑘𝑔𝑎𝑖𝑟𝑒
𝑂 𝑘𝑔 𝑎𝑖𝑟𝑒
𝐿𝑚𝑖𝑛 = 11,5(𝐶) + 34,5 (𝐻 − ) + 4,32(𝑆)
8 𝑘𝑔 𝑐𝑜𝑚𝑏𝑢𝑠𝑡𝑖𝑏𝑙𝑒
En unidades de 𝑁𝑚3 ,
7 13 𝑁𝑚3 𝑂
𝑂𝑚𝑖𝑛 = 2(𝜆𝐶𝐻4 ) + (𝜆𝐶2𝐻6 ) + 5(𝜆𝐶3𝐻8 ) + (𝜆 )+⋯
2 2 𝐶4𝐻10 3
𝑁𝑚𝑐𝑜𝑚𝑏
𝑂 𝑁𝑚3 𝑎𝑖𝑟𝑒
𝐿𝑚𝑖𝑛 =
0,21 𝑢𝑛𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑚𝑏𝑢𝑠𝑡𝑖𝑏𝑙𝑒
𝐿𝑅𝑒𝑎𝑙 = 𝜆(𝐿𝑚𝑖𝑛 )
𝐿𝑟𝑒𝑎𝑙 𝐶𝑂2𝑚𝑎𝑥
𝜆−1= − 1; 𝑎 𝑠𝑢 𝑣𝑒𝑧 𝜆 =
𝐿𝑚𝑖𝑛 𝐶𝑂2

Cantidad real de aire

Es necesario aportar un exceso de aire en la combustión.
 Mezcla imperfecta combustible y aire.
 Tiempo limitado de permanencia en el hogar.
 Limitar la temperatura de combustión.
𝐿𝑚𝑖𝑛 𝑁𝑚3 𝑎𝑡𝑚 273𝐾 𝑁𝑚3 𝑎𝑖𝑟𝑒
𝑉𝑎𝑖𝑟𝑒 = ∗ 0,082 ∗ =
𝑘𝑔 𝑘𝑚𝑜𝑙𝐾 1𝑎𝑡𝑚 𝑘𝑔 𝑐𝑜𝑚𝑏𝑢𝑠𝑡𝑖𝑏𝑙𝑒
28,84
𝑘𝑚𝑜𝑙
Balance de energía
 Poder calorífico. Es el calor liberado a volumen constante por la combustión completa de
una cantidad unitaria de combustible en un calorímetro de bomba de oxígeno en condiciones
específicas. Se lo considera como una propiedad del combustible.
El poder calorífico puede ser
 Poder calorífico inferior. Es la cantidad de calor liberada por la combustión de la unidad de
masa (o volumen) del combustible considerando que el agua formada por reacción se
encuentra en fase vapor.
 Poder calorífico superior. Es la cantidad de calor liberada por la combustión de la unidad de
masa (o volumen) del combustible considerando que el agua formada por reacción se
encuentra en fase líquida. El poder calorífico superior se define suponiendo todos los
elementos de la combustión a 0ºC y los productos son llevados también a 0ºC luego de la
combustión, por lo que el vapor de agua se encontrará totalmente condensado. El vapor de
agua proviene de la humedad propia del combustible y del agua formada por la combustión
del hidrógeno.
Este considera que el vapor de agua que se genera durante el proceso está condensado, y hace que
se tenga en cuenta el calor que se genera por el gas en el cambio de fase. Por otro lado, el poder
calorífico inferior no tiene en cuenta la energía que se libera por el cambio de fase del gas, considera
que el vapor de agua contenido no condensa. Al no cambiar de fase, no libera energía y solo hay
aporte de energía por la oxidación del combustible.
A la hora de enfrentarse a la realidad en las industrias de producción de energía, el poder
calorífico inferior es el que tiene mayor interés.
Esto se debe a que los gases de combustión suelen encontrarse a una temperatura superior a la de
condensación del vapor de agua. Por ello, no se tiene en cuenta la energía por el cambio de fase del
gas.
Al representar la energía que es capaz de liberar el gas durante su oxidación, podremos conocer
también la calidad de dicho gas. Mientras más poder calorífico tenga un gas, menos cantidad
necesitaremos. En la industria es muy importante tener en cuenta estos factores. Mientras mayor
calidad tenga el gas, menos costes de producción tendrán. Mientras más estable sea el poder
calorífico de un gas, más barato será el costo de las operaciones.
𝐻𝑠 − 𝐻𝑖 = 𝑥𝑟
Donde,
𝐻𝑠 , 𝐻𝑖 𝑝𝑜𝑑𝑒𝑟 𝑐𝑎𝑙𝑜𝑟í𝑓𝑖𝑐𝑜 𝑠𝑢𝑝𝑒𝑟𝑖𝑜𝑟 𝑒 𝑖𝑛𝑓𝑒𝑟𝑖𝑜𝑟
𝑥, 𝑐𝑎𝑛𝑡𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒 𝑎𝑔𝑢𝑎 𝑝𝑜𝑟 𝑘𝑔 𝑜 𝑁𝑚3 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑚𝑏𝑢𝑠𝑡𝑖𝑏𝑙𝑒
𝑟, 𝑐𝑎𝑙𝑜𝑟 𝑙𝑎𝑡𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑣𝑎𝑝𝑜𝑟𝑖𝑧𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑑𝑒𝑙 𝑎𝑔𝑢𝑎
Esto puede estimarse para sólidos, líquidos y gases

 Las cenizas son impurezas que forman óxidos, en líquidos son muy pocas.
 La temperatura alta de salida es por enlaces rotos o formados.
 Las temperaturas son de 180ºC son para evitar que condense el vapor de agua.
Control de la combustión

Eficiencia caldera
𝑐𝑎𝑙𝑜𝑟 𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑓𝑒𝑟𝑖𝑑𝑜 𝑎𝑔𝑢𝑎 𝑦 𝑣𝑎𝑝𝑜𝑟
𝑅𝑒𝑛𝑑𝑖𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 𝑡é𝑟𝑚𝑖𝑐𝑜 =
𝑐𝑎𝑙𝑜𝑟 ú𝑡𝑖𝑙 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑜𝑚𝑏𝑢𝑠𝑡𝑖𝑏𝑙𝑒
Pérdidas
a. Por gases secos (5%)
b. Por sobrecalentamiento del vapor de agua en los gases (1%)
c. Por combustión incompleta 0%
d. Por convección y radiación 0,5%
Caldera acuotubular con calentador de aire de 120 tn/h, 35 Kg/cm2, 400 °C, gas natural a
máxima carga continua
Análisis de gases de chimenea
1. Medición de CO2.
2. Medición de O2.
3. Medición de CO.
1 y 3 son parámetros que indican que se ha llevado a cabo la totalidad de la combustión. 1 y 2 son
indicadores del exceso de aire presente.

Medición de CO
• Altos valores de CO indican mezcla deficiente del combustible con el aire.
• Malas turbulencia, bajas temperaturas, incorrecta selección del quemador.
• Combustión incompleta.
• Mal funcionamiento del quemador.
 • Emisión de humos.
Temperatura de salida gases de chimenea
Temperaturas muy altas o superiores a 200ºC
• Excesivo caudal de aire.
• Excesivo ensuciamiento de las superficies de calefacción.
• Deficiente regulación del aire.
• Subdimensión de la superficie de calefacción.
• Subdimensión del volumen del hogar.
Medición humos de chimenea
• Deficiencia en el aire de combustión.
• Deficiencia en la viscosidad del combustible.
• Deficiencia en las presiones de suministro del combustible.
• Deficiencia en la pastilla de atomización.
• Relación incorrecta aire-combustible.
Diagramas de combustión
Permiten para un determinado combustible calcular el exceso de aire, la composición de los humos
y las proporciones de CO2 y O2 necesarios. Diagrama de Keller, de Ostwald, entre otros.
Preguntas parcial
En un hogar, lo deseable es lograr la combustión completa, pero se busca que el consumo de
aire sea mínimo, ¿cuál es la razón? Necesitamos un exceso, pero el exceso debe ser el menor
posible. Si agregamos de más, estamos reduciendo la temperatura de combustión y aumentando la
cantidad de energía sin utilizar disipada en los gases de chimenea.
¿Para el cálculo del rendimiento de la caldera se utiliza el poder calorífico superior o inferior
del combustible? ¿Por qué?
El poder calorífico inferior es el que tiene mayor interés. Esto se debe a que los gases de combustión
suelen encontrarse a una temperatura superior a la de condensación del vapor de agua. Mientras más
poder calorífico tenga un gas, menos cantidad necesitaremos. Sabemos que el poder calorífico
superior tiene en cuenta el cambio de fase del vapor condensado, a nuestras temperaturas de trabajo
esto no sucede, por lo tanto, sería incorrecto considerarlo.
Coloque V o F según corresponda (con justificación):
• En un combustible con 0% de humedad el poder calorífico superior coincide con el
inferior. F
Se considera falso debido a que la humedad afecta por igual al poder calorífico superior e inferior,
por ello, los dos van a aumentar, pero no quiere decir que se lleguen a igualar. El hecho de que los
afecte por igual es porque para obtener el poder calorífico inferior hay que multiplicar al superior
por un factor F que depende de la humedad.
𝐻𝑠 − 𝐻𝑖 = 𝑥𝑟
x es la cantidad de agua presente en el combustible, por lo tanto, está presente en ambos poderes
caloríficos.
• En un GV, las perdidas por convección y radiación son menores que las perdidas en los
humos. V
Es verdadero, porque las perdidas por convección y radiación representan un 0,5%, mientras que
las perdidas por humos secos un 5% y un 1% las perdidas por vapor de agua.
 • Las pérdidas de exergía en la combustión se pueden disminuir precalentando el aire de
la combustión. V
Se considera verdadero debido a que al calentar el aire previo a su entrada a la combustión la energía
necesaria para la combustión se verá disminuida y por lo tanto, también van a disminuir las pérdidas
de exergía.
• Medición de O2 en los humos de chimenea indica que se ha llevado a cabo la totalidad
de la combustión. F
Es falso debido a que el O2 es un parámetro que me indica presencia de exceso de aire junto al CO2,
mientras que los indicadores de una combustión completa son CO2 y CO.
En una combustión estequiométrica ¿Cuál es el porcentaje máximo teórico de CO2 en los
humos?
La concentración máxima permitida de anhídrido carbónico (CO2) en el puesto de trabajo es de
5000 ppm. Se produce inmediatamente la pérdida de consciencia tan pronto como la concentración
en el aire inhalado supera el 15 % en volumen (150.000 ppm).
¿Por qué el vapor normal generado por leña es mucho menor que el generado por el fuel oíl?
La leña genera una cantidad importante de vapor menor en primer lugar porque su poder calorífico
es mecho menor al del fuel oíl. Además, al ser un combustible sólido, las perdidas por calor sensible
y por combustión incompleta son mucho más grandes y la cantidad de exceso de oxígeno que
necesita es relativamente mayor que la que requiere el fuel oíl. Y además el área del ante hogar que
necesita la leña para generar la misma cantidad de vapor es mucho más grande que la que necesita
el fuel oíl líquido.