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Partes Fijas y Moviles de Un Motor

Este documento describe las principales partes fijas y móviles de un motor de combustión interna, incluyendo el bloque del motor, cilindros, culata, cárter, múltiple de admisión y múltiple de escape. Se proporcionan definiciones e imágenes de cada parte para explicar su función en el motor.

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Sebastian Arias
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Este documento describe las principales partes fijas y móviles de un motor de combustión interna, incluyendo el bloque del motor, cilindros, culata, cárter, múltiple de admisión y múltiple de escape. Se proporcionan definiciones e imágenes de cada parte para explicar su función en el motor.

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INSTITUTO SUPERIOR UNIVERSITARIO

“CENTRAL TÉCNICO
Nombre: Byron Arias Curso: Primero “D”
Fecha: 20/07/2021 Materia: Motores de Combustión Interna
Tema: Partes fijas y móviles del motor

Realizar un mapa conceptual acerca de las siguientes partes del motor.

- Bloque del motor 


- Cilindros del motor 
- Culata 
- Cárter 
- Múltiple de admisión 
- Múltiple de escape
Las partes del motor deben contener imágenes.
Partes fijas y móviles de un motor

Cárter
Bloque del motor Cilindros del motor Es fabricado por estampación en
Culata chapa de acero o aleaciones
Está ubicado entre la culata y el Es la cavidad por donde se desplaza el ligeras de aluminio y tiene forma
cárter, es de hierro fundido, pistón. Los vehículos suelen tener más También conocida como cabeza
de bañera o caja. Esta actúa a
aluminio o aleación especial de de un cilindro, a la suma del volumen del motor, está compuesta por un
modo de bandeja donde cae el
antimonio. Este bloque del motor útil de todos los cilindros se le conoce bloque de metal, generalmente de
aceite. El cárter contiene el aceite
aloja los cilindros de un motor de como cilindrada. Su función es guiar al hierro fundido o aleación de
para la lubricación del motor.
combustión interna, así como los pistón, oponiendo la menor resistencia aluminio, que sella la parte
soportes de apoyo del cigüeñal. posible a su desplazamiento y superior de los cilindros de un
garantizando la estanquidad de los motor evitando, así que haya
gases en su interior. perdidas de compresión.
Múltiple de admisión
Múltiple de escape
Esta es la pieza encargada de purificar
el aire que va entrando en las cámaras Esta pieza desempeña un papel principal en el
de combustión. También podemos sistema de escape del vehículo. Se conecta a cada
definirla como la pieza del motor que orificio de escape de la culata del motor y conduce
proporciona la mezcla de aire y el escape caliente a un solo tubo de escape. Evitando
combustible a los cilindros. que los gases tóxicos se introduzcan en el vehículo y
causen daño a los ocupantes.
Fuentes
[Link]
h[Link]
ttps://[Link]/mecanica/la-culata-del-motor-para-que-sirve/
[Link]

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