Gestos para la comunicación encima de la moto
A pesar de la tecnología, los satélites, los móviles, Internet y demás parafernalia electrónica, lo cierto
es que gran parte de la comunicación humana sigue dependiendo de un tipo haciendo señales con
un trapo.
Todos hemos visto por televisión las imágenes de algún avión de Combate, F-14 bisónico de 100
millones de dólares, con aviónica aire-aire, aire-tierra, rada, Dopler de impulsos, asiento
eyectable………… aterrizando en la cubierta de el enorme portaaviones USS Enterprise de 1000
millones de dólares; todo gracias a un tío con dos “sartenes” en la mano.
Es decir, que a la hora de la verdad, y por mucho que avancen las cosas, para comunicarse, no hay
nada como dos tíos haciéndose señales. Y ahí es donde entramos los motoristas.
LAS IMPRESCINDIBLES
También nosotros tenemos nuestro propio código. Un código gracias al cual, no estamos solos en la
carretera. Por eso es imprescindible lograr que ese ritual mágico de saludarnos entre nosotros no se
pierda.
Las primeras señales que veremos, LAS IMPRESCINDIBLES, son aquellas que debes conocer y
practicar si de verdad quieres considerarte un verdadero motero. Son las que nos acreditan como
miembros de pleno derecho, de uno de los clubs más exclusivos, apasionantes y divertidos del
Mundo: EL MUNDO DE LA MOTO.
CRUCE DE CAMINOS
El más primario, simple y eficaz. Consiste en levantar la mano izquierda en un gesto que quiere decir
algo así como: “Eh, nos vemos”
“V” DE VICTORIA
Es quizás el más popular, militante y reivindicativo. Sirve para mostrarles a los de los coches que te
miran envidiosos, desde en medio de un atasco, que, de hecho, ya hemos ganado…
V de Victoria
CASCO EN EL SUELO
Es uno de esos signos, a la vista del cual, todo motorista que merezca ese nombre debe reaccionar.
Un CASCO en el suelo junto a una moto parada en el arcén quiere decir que ese motero tiene
problemas. Pararse a echar una mano es un deber sagrado.
CASCO en el Suelo
EL PAR DE RÁFAGAS
La Ley del Mínimo Esfuerzo en materia de saludos. Se agradece, pero es bastante más impersonal
que levantar la mano. Se dice por eso, que con las ráfagas se saluda a la moto, y con la mano al
motorista.
Como recurso para avisar de la presencia de “ya sabéis quien” no está mal, pero puede llevar a
errores.
LAS TESTIMONIALES
Los saludos de este apartado tienen el encanto de “lo exclusivo”. No son sólo un gesto amable. Son
una declaración de principios. En los escasos segundos que dura el saludo, los individuos se
identifican, no sólo como motoristas, sino como miembros de una clase especial dentro de la familia
motera. Son amantes de las Clásicas…
PULGAR HACIA ARRIBA
El pulgar hacia arriba era el símbolo de la mítica Bultaco (“dedo rampante”). Quizás por eso, es el
saludo preferido de los amantes de las motos clásicas.
Dedo Rampante
EL PUÑO EN ALTO
¿Estás radicalmente en contra de los coches? ¿Piensas que la mejor manera de acabar con los
accidentes de moto es simplemente prohibir los coches?. Pues este es tu saludo. Un saludo, no sólo
militante, sino combativo, de los que están hartos de las jugarretas de los “enlataos”.
El Puño en Alto
LAS ACCIDENTALES
A lo largo de muchos periplos en moto, siempre te encuentras con “señales” que te comunican algo.
Las hay positivas (como el del coche que se enrolla y te avisa de algo) y negativas (como el flash con
foto de regalo a cargo de la Administración). Ante unas y otras: Sentido del humor, y sobre todo
educación, de hecho es la mejor manera de evitar sustos y “recetas”. No hay que dar a nadie
argumentos para pensar que todos los que vamos en motos somos unos cabras.
La imagen de todos los motoristas depende de ti. ¡Qué no se diga!
VERDE, BLANCO Y AZUL
Si nos adelanta una BMW blanca y verde, con luces azules, con un tipo encima con botas de montar a
caballo (ya se las están cambiando), y nos hace esta señal: Este gesto no ofrece discusión posible, ni
de origen ni de significado. Pero cuidado, no nos dejemos engañar con bulos, un tío que se pega 8
horas diarias encima de una moto, pudiendo elegir otro destino, no “odia” las motos. Probablemente
le gusten más que a muchos de nosotros.
Verde, Blanco y Azul
ENLATAO ACCIDENTAL
Menos raro de lo que parece. La ventanilla de un coche se abre, y de ella sale una mano con un par
de dedos en “V”. Eso significa, ni más ni menos, “Tranquilo que no te la lío, aunque ahora me ves
aquí, también soy motero”. Muy habitual cuando hay que llevar a la suegra al pueblo el fin de
semana cuando en realidad se desearía estar con quienes estás saludando. Devolved el saludo
Enlatao accidental
EL PALO AL AIRE
Es un gesto característico, molesto y fácilmente reconocible, porque es el único que los “no
motoristas” les hacen a los motoristas. El sujeto en cuestión, suele ser un individuo de edad madura
o muy madura (de hecho casi pasada), que increpa al cielo con su puño, bastón, paraguas, correa de
perro , … (hay quien ha llegado a ver alguno hacerlo con el mismísimo perro) a la vez que exclama
algo así como “uno de esos ruidosos gamberros de “los amotos” que son todos iguales. A pico y pala
los ponía yo…”
Palo en Alto
LAS DE AVATARES DEL DESTINO
Desde averías tontas y cuestiones de alimentación y refrigerios, hasta necesidades fisiológicas,
pasando por el estado de la carretera. En fin, real como la vida misma…
PULGAR HACIA ABAJO
Este gesto, encima del depósito, significa que nos estamos quedando sin “caldo” y la parada en la
próxima gasolinera es obligada.
Pulgar hacia abajo
YO ME PARO EN LA PRÓXIMA
Suele ser complementaria a la anterior aunque no necesariamente. Poner el intermitente al pasar
por una señal de gasolinera indica al compañero de detrás que pararás en esa salida, bien a echar
gasofa, tomar café etc.
Yo paro en la próxima
MINAS A ESTRIBOR
Un dedo índice lanzado enérgicamente contra el suelo, PELIGRO, algo hay en el suelo que puede
hacerte caer, piedra, aceite, agua, arena, ….
Minas a estribor
PIERNA FUERA
Existen dos versiones sobre lo que significa sacar la pierna de la estribera. Hay quien opina que
equivale a decir “me paro”. Otros dicen que significa simplemente “hay que aflojar”.
Pierna fuera
EL PATINAJE
Sacar la pierna de la estribera y dejar deslizar el tacón por el asfalto, da a entender que llegamos a un
tramo en mal estado.
El patinaje
CONTROL DE AVITUALLAMIENTO
No necesita explicación.
CANSANCIO
La mano izquierda sirviendo de apoyo al CASCO sirve para decir que estamos cansados y necesitamos
parar.
En los moteros más nerviosos, si se coloca a la altura del primero del grupo y hace este gesto
apoyando el codo en el depósito, quiere decir: “acelera macho, que me duermo…”
Cansancio
LAS IMPRESENTABLES
Algunas lo son tanto porque recurrir a ellas hará que los demás tengan un pésimo concepto de
nuestras cualidades como moteros y que nuestros Amigos giren la cabeza avergonzados.
EL TIRO-LIRO
Generalmente una parte de este gesto no se ve, porque llevamos CASCO, pero el gesto de girar un
dedo en el aire, suele ir acompañado de cara de incredulidad, vergüenza o cabreo. No es para menos,
porque si tu compañero de viaje hace este gesto significa que estáis más perdidos que un cabra en el
Congreso. En algunos países se usa para avisar de la presencia de “quienes ya sabéis”.
El Tiro-Liro
LOS 5 LOBINES
Juntar los dedos de una mano y abrirlos y cerrarlos, está indicando al que va detrás que se ha dejado
el intermitente puesto (porque algunos yo creo que lo ponen al comprar la moto y lo dejan
puesto,…”pa cuando tenga que torcé”)
LA PESETA
Mundialmente conocido (dedo medio hacia el cielo), pero no te equivoques, los customeros más
auténticos lo usan entre sí como gesto de fraternidad, aunque es un poco peligroso. Llegado el
momento sabrás si te lo hacen en plan “buen rollo” o no.
La Peseta
CORTE DE MANGAS
Otro gesto que no requiere explicación y que hay que evitar excepto para cabreos muy, muy gordos
en cuyo caso al soltar las dos manos, suele tener unos efectos secundarios bastantes traumáticos.
El Corte de Mangas
LOS DE PAREJA
Para los que llevan paquete.
GOLPES EN LA ESPALDA
Los molestos, inoportunos y a veces necesarios y, también, justificados golpes en la espalda con que
te obsequia tu compañera de atrás justo cuando está a punto de alcanzar al payaso aquel que te ha
vacilado con un adelantamiento por fuera en una curva, son la única forma que tiene el pasajero de
decirte, “no corras tanto”, “que se me salen los riñones por la boca”, o simplemente que “la moto o
ella”. La gravedad del motivo es directamente proporcional a la fuerza de los golpes.
Golpes en la Espalda
LOS COMODONES
Las grandes ruteras, con sus intercomunicadores, sus radiocasetes, su calefacción, sus grandes
butacas y guanteras, están haciendo que cada vez el lenguaje de signos se esté perdiendo, pero en
alguna ocasión se ha llegado a ver a una pasajera mostrando al Conductor o a sus compañeros de
ruta, sus demandas escritas en un bloc. Donde esté la improvisación…
