CLASIFICACION DE VEHICULOS
DURAN COBA RODRIGO ALBERTO
UNIVERSIDAD MAYA, SISTEMAS DE DIRECCION Y SUSPENSION
CANCUN QUINTANA ROO A 9 DE MARZO DEL AÑO 2023
TABLA DE CONTENIDO
Introducción ................................................................................................................................... 3
Desarrollo ....................................................................................................................................... 4
• NOTCHBACK: ................................................................................................................... 4
• FASTBACK: ....................................................................................................................... 4
• HATCHBACK: .................................................................................................................... 5
• CROSSOVER .................................................................................................................... 5
• SUV ..................................................................................................................................... 6
• HARDTOP .......................................................................................................................... 6
• ROADSTER: ...................................................................................................................... 7
• STATION WAGON............................................................................................................ 7
• TARGA ................................................................................................................................ 8
Conclusión ...................................................................................................................................... 9
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Introducción
Los vehículos automotores, han sido con la finalidad de satisfacer una necesidad, que
es la de poder movernos de punto a otro; desde sus inicios hasta el día de hoy han sido
modificados los vehículos, en muchas cuestiones, como:
• Tamaño de Carrocería
• Tamaño de motor
• Confort
• Aerodinamismo
• Diseño
• Etc.
Los autos han cambiado mucho desde ese entonces hasta el día de hoy, tratando que
hoy en día estos puedan ser cómodos y puedan satisfacer las necesidades para los
cuales son requeridos.
Es entonces que los vehículos han tenido que ser clasificados, dando así a los vehículos
del tipo:
• Sedan
• HatchBack
• Coupe
• Crossover
• SUV
• Roadster
• Etc
Para entender cada uno de ellos en el presente documento presentaremos una
descripción de cada uno de ellos.
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Desarrollo
A continuación, presentamos las clasificaciones de los vehículos:
NOTCHBACK: El uso de este término es mucho más popular en Estados
Unidos que en el resto de los mercados automovilísticos y sigue contando
con dos puertas laterales, como todo buen coupé, pero tiene como
particularidad el uso de la carrocería de tres volúmenes diferenciados: vano
motor, habitáculo y maletero. A este último se accede a través de una puerta
de menores dimensiones y el volumen del mismo es menor que el de los
otros dos. Un ejemplo de este tipo de vehículo es el BMW Serie 2 Coupé.
FASTBACK: Este tipo de coupé cuenta con dos volúmenes (vano
motor+habitáculo y maletero), pues la carrocería desarrolla una única y fuerte
pendiente en la mitad posterior en la que se incluye el compartimento de
carga, al que se accede mediante portón trasero (la tercera puerta). Algunas
marcas, como Audi, la denominan Sportback por cuestiones de marketing.
Un ejemplo de este tipo de vehículo es el Ford Mustang Fastback.
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HATCHBACK: Hatchback o compacto es un tipo de automóvil que consiste en
una cabina o área para pasajeros con un espacio de carga (maletero) integrado,
al cual se tiene acceso mediante un portón trasero. Este portón incluye el vidrio
trasero y el voladizo trasero es relativamente corto. El portón trasero se considera
una puerta más, por lo que los hatchbacks con dos puertas laterales se
denominan «tres puertas» y los modelos con cuatro puertas laterales son «cinco
puertas». También son denominados como automóviles de dos volúmenes o con
escotilla trasera, traducción literal, precisamente, del término inglés «hatchback».
CROSSOVER: Es un vehículo construido sobre la base de otro automóvil y que
cuenta con las prestaciones tradicionales de un utilitario deportivo (SUV) con
construcción monocasco Los crossovers normalmente se basan en
una plataforma compartida con un automóvil de pasajeros.
En contraste con los tradicionales vehículos todoterrenos compactos (SUV), el
crossover combina distintas características de un todoterreno compacto con las
características básicas de un automóvil.
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SUV: Vehículo utilitario deportivo (del inglés sport utility
vehicle o SUV), automóvil todo camino o vehículo todoterreno ligero son
términos que se han aplicado recientemente a los modelos de automóviles que
combinan elementos de automóviles todoterreno y de automóviles de turismo.
Un antecedente muy acertado es el Jeep Wagoneer, que salió al mercado en la
década de los 60 y fue vendido hasta 1987, y más tarde el modelo Cherokee fue
un verdadero representante de los SUV
HARDTOP: El término utilizado en inglés para este tipo de capotas es "hardtop"
(literalmente, parte superior dura), palabra que sirve a su vez para denominar
genéricamente a aquellos automóviles que disponen de este tipo de techo. En un
sentido amplio, cualquier vehículo que disponga de un techo "rígido"
(generalmente metálico), ya sea desmontable o no, entraría en la calificación de
"hardtop". Sin embargo, de forma más específica, el término "hardtop" también ha
servido para designar a aquellos automóviles cuyo techo rígido (por lo general no
removible) está recubierto por un material flexible que imita la apariencia de la
capota textil de un verdadero descapotable. Así mismo, la palabra sirve para
distinguir versiones de un mismo coche cuando se dispone de un modelo
descapotable convencional convertible (con una capota textil), y del mismo
modelo hardtop (con techo rígido, sea o no, removible).
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ROADSTER: Un automóvil deportivo biplaza con carrocería descapotable se
suele denominar roadster. Son generalmente muy ligeros y de tracción trasera. El
término proviene del inglés, y se utilizaba para describir a los antiguos deportivos
descapotables, que disponían de dos plazas y un banco plegable para otras dos
personas alojado en el maletero. En algunos modelos antiguos no existía capota
alguna, sino que el automóvil siempre queda a aire libre y no había ventanillas
laterales. El Jaguar XK tiene las características del típico roadster inglés. Con la
crisis del petróleo de los 1970, los deportivos disminuyeron sus ventas y los
roadsters desaparecieron. En 1989, la marca japonesa Mazda reinventó el
roadster con su MX-5.
STATION WAGON: Familiar es un tipo de carrocería utilizada en automóviles de
turismo al ser de dos volúmenes simples, en la que el acceso a la cajuela es una
puerta o portón con vidrio trasero, y la norma general suele ser que tengan cinco
puertas. También existen variantes con tres puertas; estas pueden tener doble
luneta lateral trasera, doble luneta lateral con la trasera falsa y carroceada o única
luna lateral; estas últimas están más orientadas al transporte mixto y se
denominan comerciales. Existen varios sinónimos de "familiar" en español: "rural"
(Argentina, principalmente), "vagoneta" (común en Bolivia), "rubia" y "ranchera"
(común en España), "vagoneta" y "guayín" (México, independientemente de su
tamaño),"station wagon" y "station" (en Chile, Perú y Puerto Rico) y "station
wagon" y "camioneta" (en Colombia y Venezuela); en este último país, también se
le conoce como "camioneta ranchera"
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TARGA: Un coche con techo targa, o simplemente targa para abreviar, posee un
tipo de carrocería semi-descapotable con una sección de techo removible y una
jaula de seguridad de ancho completo detrás de los asientos. El término se utilizó
por primera vez en el 1966 en el Porsche 911 Targa,1 y sigue siendo una marca
registrada de Porsche.2 La ventana trasera normalmente es fija, pero en algunos
modelos Targa es desmontable o plegable, lo que permite convertir el vehículo en
un descapotable. Cualquier pieza de metal o moldura normalmente fija, que se
eleva desde un lado, cruza por el techo y baja por el otro lado, a veces se
denomina banda targa, barra targa o banda envolvente. Los techos Targa son
diferentes de los techos en T, que tienen una barra sólida central no desmontable
que se extiende entre la parte superior del parabrisas y la barra antivuelco trasera,
y generalmente tienen dos paneles de techo separados por encima de los asientos
que encajan entre la ventana y barra en T central.
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Conclusión
Al concluir con el documento actual, hemos adquirido conocimiento acerca de como es
que se clasifican los vehículos y como es que estos se diferencian de los demás, muchos
fabricantes han hecho de estos autos increíbles que han tenido la necesidad de estar en
una clasificación para ser vendidos en el mercado.
Los vehículos son de una gran ayuda a la sociedad, por esto es que sa han ido
desarrollando poco a poco.
