Código: SGI-E00005/04

Estándar Operaciones de Izaje

Aprobación: marzo 2022

ESTÁNDAR
OPERACIONES DE IZAJE

SQM.

ELABORADO POR: REVISADO POR: APROBADO POR:

Paolo Roco R. Luis Acuña H. Cristian Pizarro L.

Asesor SSO Corporativo Superintendente Gestión de Riesgos VP Operaciones Nitratos Yodo
Potasio Litio
Paolo Roco R.
Paolo Roco R. (9 Mar. 2022 16:48 GMT-3)
Luis Acuña H cristian pizarro
cristian pizarro (29 may. 2022 19:26 EDT)
Luis Acuña H (28 Mar. 2022 15:04 ADT)

Cristian González R. Manuel Droguett A.

Jefe Departamento Prevención de Gerente Producción Yodo
Riesgos Pampa
C ristian González Reygada Manuel Droguett
C ristian González Reygada (31 Mar. 2022 14:15 ADT) Manuel Droguett (15 jun. 2022 18:12 EDT)

Ismael López Z. Gilbert Maldonado O.

Jefe Departamento Prevención de Gerente Operaciones Salar
Riesgos NV
Ismael López Z
Ismael López Z (26 abr. 2022 14:19 EDT)
Gilbert Maldonado Ossandón
Gilbert Maldonado Ossandón (26 abr. 2022 17:29 EDT)

Javier Tobares L. Humberto Carvajal C.

Superintendente Corporativo de SSO Gerente Operaciones Litio
Javier Tobares L.
Javier Tobares L. (9 Mar. 2022 17:29 GMT-3)

Nelson Torres C.
VP Operaciones Mina y Lixiviación
SerrotN
SerrotN (4 may. 2022 11:04 EDT)

Rodrigo Maffioletti S.
VP Proyectos Potasio Litio

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Aprobación: marzo 2022

ÍNDICE

1. INTRODUCCIÓN ........................................................................................................................................................... 3
2. OBJETIVO ..................................................................................................................................................................... 3
3. ALCANCE...................................................................................................................................................................... 3
4. RESPONSABILIDADES ................................................................................................................................................ 3
5. DEFINICIONES ............................................................................................................................................................. 5
6. EQUIPOS / HERRAMIENTAS ....................................................................................................................................... 6
6.1. Diferencia entre Izaje y Levante. ........................................................................................................................... 6
6.2. Implementación Básica en el Uso de Equipos de Izaje. ....................................................................................... 7
7. DESCRIPCIÓN DEL ESTÁNDAR ................................................................................................................................. 7
7.1. Requerimientos para las personas. ...................................................................................................................... 7
7.2. Requerimientos Básicos para los Equipos de Izaje. ............................................................................................. 7
7.3. De los Accesorios de Izaje. ................................................................................................................................... 8
7.4. Durante Traslado de un Equipo de Izaje. .............................................................................................................. 9
7.5. Durante la Operación. ........................................................................................................................................... 9
7.6. Inspecciones y Certificaciones Pre-Operacionales. ............................................................................................ 10
7.7. Inspección Diaria. ............................................................................................................................................... 11
7.8. Señales con las Manos para Maniobras de Izaje................................................................................................ 11
7.9. Tránsito y Operación de Grúas Cerca de Cables Eléctricos. .............................................................................. 11
7.10. Requisitos para Camiones o Equipos con Sistemas Hidráulicos de Izaje. ...................................................... 12
7.11. Consideraciones para la Operación de Camiones con Sistemas Hidráulicos de Izaje. ................................... 12
7.12. Consideraciones en la Planificación de la Forma de Manipular las Cargas. ................................................... 13
7.13. Permisos e Izajes Especiales. ......................................................................................................................... 14
7.14. Vigilancia Cíclica del Control Operacional. ...................................................................................................... 15
8. REFERENCIAS ........................................................................................................................................................... 16
9. ANEXOS Y REGISTROS ASOCIADOS ...................................................................................................................... 17
10. RAZÓN DE CAMBIO – DISTRIBUCIÓN ..................................................................................................................... 29

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1. INTRODUCCIÓN
SQM, en adelante la Empresa, ha elaborado para sus plantas y proyectos el presente Estándar corporativo para
las “Operaciones de Izaje”, con el propósito de establecer requerimientos para todo el personal de la Empresa,
contratistas y subcontratistas que por sus actividades laborales deban realizar trabajos que involucren este tipo de
maniobras.
Para dar cumplimiento a las normas establecidas en el presente estándar, este debe ser adecuadamente dado a
conocer a todas las personas ligadas a estos trabajos a través de actividades de capacitación formal, con su
respectiva evaluación de conocimientos.

2. OBJETIVO
Dado que en la minería existe una variedad de peligros, riesgos e impactos potenciales, el objetivo principal del
presente estándar es proteger a los trabajadores y equipos, de todas aquellas materias críticas relacionadas con
operaciones de izaje, a través de la ejecución de pasos secuenciales seguros de operación, que eviten la
ocurrencia de incidentes durante la ejecución de las actividades.
También se busca identificar, evitar y/o minimizar los riesgos de salud y seguridad laboral para las personas,
manteniendo ambientes de trabajos favorables y promoviendo constantemente la seguridad y la salud en los
lugares de trabajo.
Por lo anterior, en el presente documento se establece el estándar que entrega lineamientos para la correcta
ejecución de los trabajos a realizar, para que sean en forma planificada y segura, controlando efectivamente los
riesgos asociados a todas las operaciones de izaje.

3. ALCANCE
Este estándar debe ser aplicado por todo el personal de la Empresa, contratistas y subcontratistas que ejecuten o
participen en operaciones de izaje.

4. RESPONSABILIDADES
Gerentes / Superintendentes:
• Entregar todos los recursos y las facilidades para el fiel cumplimiento del presente estándar.
• Asegurar que todas las personas que trabajan en su área de responsabilidad y que deban realizar trabajos
de izaje, hayan recibido la capacitación y el entrenamiento apropiado para la aplicación del presente
estándar.
• Asegurar que se investiguen y resuelvan todos los incidentes de incumplimiento relacionados a los trabajos
del presente estándar.
• Controlar, cumplir y hacer cumplir este estándar.

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Supervisores / Jefes de Área:

• Exigir, controlar su cumplimiento y cumplir con la aplicación del presente estándar y de los procedimientos
específicos que correspondan, y realizar la difusión entre las personas de su equipo de trabajo.
• Proporcionar las condiciones necesarias para el cabal cumplimiento de este estándar.
• Verificar el cumplimiento estricto de este estándar.
• Controlar, cumplir y hacer cumplir este estándar.
• Autorizar trabajos de operaciones de izaje, de acuerdo con las áreas donde se desarrollen.
• Evaluar, mantener actualizada y registrar toda la documentación de capacitación relacionada con
operaciones de izaje impartida a sus trabajadores.

Trabajadores:
• Aplicar el presente estándar al participar en trabajos de operaciones de izaje.
• Informar oportunamente las desviaciones y condiciones inseguras que se adviertan en el desarrollo de los
trabajos de izaje.
• Mantener un alto grado de autocuidado, y proteger a sus compañeros de trabajo, cumpliendo el presente
estándar.
• Denunciar ante la supervisión del área, cualquier transgresión de este estándar.

Asesores en Prevención de Riesgos:

• Proporcionar asesoría, respaldo, asistencia y recomendaciones para todas las dudas respecto del tema
de administración de riesgos, en relación con la aplicación del presente estándar.
• Asesorar en la confección de procedimientos específicos de trabajo asociados, inclusive al correcto uso y
aplicación de la HCR y ART.
• Verificar el cumplimiento estricto del presente estándar.
• Asegurar el proceso de capacitación y entrenamiento, entregando apoyo y asistencia técnica en las
actividades. Esto incluye Líneas de Mando y trabajadores en general.

Rigger:
• Conocer y aplicar de manera estricta, el presente estándar.
• Conocer y aplicar lenguaje internacional de señales para operaciones de izaje.
• Desarrollar plan de trabajo y cálculos, para la maniobra de izaje.
• Inspeccionar los elementos y accesorios de izaje, previo y posterior a su uso.
• Aparejar y estrobar la carga.
• Guiar adecuadamente al operador en maniobras de izaje (grúas, camión pluma, etc).
• Dirigir el movimiento seguro del equipo durante el izaje.
• Contar con certificación de competencias vigentes de acuerdo con el tonelaje a izar (Alta o baja).

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Operadores:
• Conocer y aplicar rigurosamente el presente estándar.
• Conocer lenguaje internacional de señales para operaciones de izaje.
• Verificar, al inicio de su jornada de trabajo, el buen funcionamiento de los equipos, maquinarias y
elementos de control con que deba efectuar su labor, dejando evidencia registrable de dicha verificación.
• Revisar el buen estado de las estructuras, materiales y el orden y limpieza del lugar de trabajo.
• Colaborar y participar con el rigger, en la confección del plan de trabajo para la maniobra de Izaje.
• Seguir las instrucciones del rigger durante la maniobra de izaje.
• Mantenerse atento a las condiciones tanto del equipo, ambientales, accesorios y entorno, en todo
momento, pudiendo suspender las operaciones de izaje o levante si a su criterio, no se reúnen las
condiciones óptimas de seguridad para realizar izajes de carga.
• Informar a su jefatura cualquier condición o acción fuera de estándar, que impida la operación segura de
la maniobra.

Vientero:
• Conocer lenguaje internacional de señales para operaciones de izaje.
• Seguir las instrucciones del rigger mientras guía la carga con el viento (cuerda) a su cargo.
• Informar al rigger cualquier condición o acción fuera de estándar, que impida la operación segura de la
maniobra.
• Evitar estar bajo carga suspendida durante todo el desarrollo de la maniobra de izaje.
• Verificar que el viento (cuerda) que le fue asignado usar, esté en perfectas condiciones, tanto de su estado,
como el largo de acuerdo con la maniobra que se realizará (altura).

5. DEFINICIONES
Izaje: Es la operación que permite la suspensión (izar) de cargas de gran tamaño y peso.
Zona de Maniobras de Izaje: Comprende todo el espacio que cubra la pluma de una grúa en su giro o trayectoria
para efectuar las maniobras de izaje o movimiento de cargas, desde el punto de amarre de la carga hasta el de su
colocación.
Equipo de izaje: Se refiere a cualquier equipo que se utilice para izar y trasladar cargas sean estacionarios o
móviles (grúas móviles, puente grúa, camiones plumas, entre otros). El izaje de cargas comprende todas las
funciones de la grúa (elevar, bajar, mover la carga hacia arriba o hacia abajo o girarla hacia los lados).
Elementos o Accesorios y componentes de izaje: Son elementos para asegurar la carga al equipo de izaje
(estrobos, eslingas, grilletes, ganchos y conexiones, cáncamos, otros). Básicamente constituyen los elementos de
unión entre la carga y el equipo de izaje y/o sistema de levante
Carga: cualquier objeto susceptible de ser movido, por equipos de izaje o equipos de levante. u otro medio
mecánico.

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Ensayos No Destructivos (END): Se denomina a cualquier tipo de prueba practicada a un material que no altere
de forma permanente sus propiedades físicas, químicas, mecánicas o dimensionales.
Anemómetro: Instrumento para medir la velocidad del viento.
Puente Grúa: Grúa que consta de un elemento portador formado por una o dos vigas móviles, apoyadas o
suspendidas, sobre las que se desplaza el carro con los mecanismos elevadores.
Operador: Encargado (certificado y acreditado) para operar los equipos de izaje o levante.
Rigger: Es un auxiliar del operador de grúas, es decir, es la persona que apoya al operador de grúas mediante
señales, mientras éste se encuentra operando el equipo. Además, apoya en la definición de cálculo de carga,
cálculo de ángulos de izaje y determinación de maniobras adecuadas.
Viento: Cuerda amarrada a la carga, la cual permite guiar y evitar balanceo de esta, la que tiene una longitud
suficiente para acercar la carga a su posición final y evitar la exposición a la línea de fuego del vientero.
Vienteros: Personal de apoyo en las maniobras de izaje, los cuales direccionan y regulan la carga a través de
cuerdas (vientos).
Capacidad Nominal (o carga límite): Es la capacidad de levante que está estipulado por el fabricante de la grúa,
a una distancia determinada del centro de ella, según su tabla de carga.

6. EQUIPOS / HERRAMIENTAS
6.1. Diferencia entre Izaje y Levante.
El presente estándar se refiere a las operaciones de izaje, sin embargo, para clarificar las actividades relacionadas,
se debe considerar que los conceptos de izaje y levante son distintos, pese a que, ambos son usados para apoyar
las maniobras de movimiento de materiales, accesorios, estructuras u otros que, debido a su peso y dimensión, no
pueden ser movidos por los trabajadores en forma manual.
El concepto de izaje se utiliza cuando una carga es tomada de uno o varios puntos, los cuales pueden ir ubicados
desde el centro hasta la parte superior de la carga, para poder sacarla de la posición de origen e izarla
(suspenderla) y dejarla en la nueva posición planificada.
Cabe señalar que, para algunos Izajes, también se emplean accesorios de apoyo, los cuales a veces
complementan estos con los equipos, o bien se usan por sí solos para lograr el izamiento de una carga.
En cambio, el concepto de levante se utiliza cuando una carga es tomada exclusivamente desde la base de la
carga, para levantarla, trasladarla desde la posición de origen y luego posicionarla en la nueva posición planificada.
Ejemplos de equipos de izaje y accesorios de apoyo:
• Camión pluma. • Grúa torre.
• Grúa móvil. • Tecles.
• Puente grúa • Tilfor.

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6.2. Implementación Básica en el Uso de Equipos de Izaje.

• Cadenas plásticas o barras delimitadoras extensibles para cierre de zona de trabajo.
• Conos reflectantes de seguridad, en cantidad suficiente para cubrir la zona de izaje (mínimo 4).
• 2 carteles como mínimo con señalización de “Carga Suspendida” (Ver Anexo 6).
• Accesorios de maniobras (Eslingas, cables de acero, cadenas, grilletes).
• 4 almohadillas para los estabilizadores, de material y estructura que soporte el peso del equipo.
• Cordeles para vientos, en cantidad, calidad y largo adecuado.
• Anemómetro.
• Radios portátiles.
• Uso de Control Remoto (Joystick), para la operación del camión pluma.

7. DESCRIPCIÓN DEL ESTÁNDAR

7.1. Requerimientos para las personas.

Todo operador que participe directamente en las operaciones de izaje debe tener un entrenamiento teórico -
práctico sobre la operación segura de estos equipos, con especial conocimiento sobre las disposiciones contenidas
en el presente estándar y en los procedimientos específicos de operación de cada área.
Antes de realizar cualquier operación de izaje, el supervisor responsable de la actividad, junto a los trabajadores,
deberán contar y cumplir con la siguiente documentación y gestión respectiva:
• Todo el personal acreditado / certificado para • Procedimiento de trabajo (difusión de este).
el trabajo, según corresponda.
• Charla de 5 minutos operacional.
• Permiso de ingreso al área.
• Checklist de equipos y elementos de izaje.
• Implementación básica en equipos.
• Protocolo de Izaje (Ver Anexo 4).
• HCR (Hoja de Control de Riesgos).
• Sub Planes de Emergencia (Cargar
• ART (Análisis de Riesgos del Trabajo). Sobredimensión, maniobras Tándem, etc).
El operador de equipo de izaje y el rigger deben estar certificados en un curso de manejo mecanizado de cargas,
impartido por un organismo Técnico de Capacitación (OTEC), según NCh 2728 “Sistema de Gestión de Calidad
para Organismos Técnicos de Capacitación” y contar con la respectiva autorización interna, según los estándares
de la Empresa.
Los vienteros deberán tener la capacitación específica para cumplir esta función, así como otras personas que
participen de las maniobras, deben estar correctamente capacitados.

7.2. Requerimientos Básicos para los Equipos de Izaje.

• Las correas, engranajes, ejes poleas, piñones, tornos, tambores, volantes, cadenas y otras partes
giratorias o en movimiento de los equipos de izaje, deben estar resguardadas si existe el riesgo de que
entren en contacto con los trabajadores o puedan generar otro tipo de peligro.
• El área accesible dentro del radio de giro de la parte trasera de la superestructura giratoria (contrapesos),
montada temporal o permanentemente, deberá de estar debidamente señalizada.

FECHA APROBACIÓN: 03/2022

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FECHA REVISIÓN: 03/2022
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Estándar Operaciones de Izaje
Aprobación: marzo 2022

• Todos los tubos de escape deben estar resguardados o aislados en aquellas áreas donde sea posible
algún contacto con los trabajadores en el cumplimiento de sus deberes normales.

• Siempre que el equipo accionado por un motor de combustión interna emita sus escapes en espacios
cerrados, deben efectuarse pruebas con equipos de medición de gases y registrarse los resultados, para
verificar que las personas no estén expuestas a concentraciones de gases tóxicos o a atmósferas
deficitarias en oxígeno.
• Para subir al techo de la cabina, cuando sea necesario efectuar labores de aparejo de los cables o para
labores de mantenimiento del carro y a la cabina de la grúa, deben existir pasamanos, sujetadores y
escalones.
• Para que el operador cuente con fácil acceso a su cabina, en todas las grúas deben existir escalas y
pasamanos de seguridad. Las plataformas y pasillos de mantenimiento deben tener superficies
antideslizantes.
• Las cañerías para llenar los estanques de petróleo deben estar colocadas en una posición tal o protegidas
que no permitan que ningún derrame o salpicadura vaya a caer sobre el motor, los tubos de escape o los
equipos eléctricos de cualquier máquina equipo se estén rellenando sus estanques.
• En todos los puntos operacionales y en todas las cabinas deben instalarse, en lugares accesibles,
extintores de incendio PQS de 10 kilos.
• Todos los equipos de izaje deben contar con un indicador de ángulo de la pluma, en buenas condiciones
operacionales.
• En todas las grúas y en los ganchos de la tornapunta del cable, deben existir aldabas o picaportes de
seguridad (excepto en el caso de los ganchos auto-zafantes, que se usan precisamente para este fin).
• Todos los equipos de izaje deben tener claramente indicado y a la vista, las capacidades nominales de
carga y las velocidades operacionales recomendadas, las advertencias o instrucciones sobre peligros
especiales. Estas instrucciones o advertencias deben estar bien visibles para el operador, cuando esté en
su puesto de control y deben estar en español.
• Además, el equipo deberá contar con una cartilla de cargas máxima y una tabla de ángulos de levante, la
cual estará pegada en un lugar adecuado, fácilmente visible para el operador.
• Las modificaciones o añadiduras que afecten la capacidad y la operación de los equipos no deben
permitirse sin el consentimiento por escrito del fabricante.

7.3. De los Accesorios de Izaje.

• Los grilletes, eslingas, cables de acero, ganchos, estrobos, etc., deberán estar certificados y revisados de
acuerdo con las listas de chequeo correspondientes.
• Todos los elementos de izajes señalados anteriormente, deberán ser revisados visualmente antes de cada
maniobra, por el operador, el rigger y el supervisor encargado de la maniobra, los que tendrán la
responsabilidad de retirar de la actividad y enviar al lugar destinado para la eliminación y/o destrucción,
todo elemento que no cumpla con los estándares requeridos para una maniobra segura.

FECHA APROBACIÓN: 03/2022

CODIGO: SGI-E00005/04 PÁGINA: 8 de 30
FECHA REVISIÓN: 03/2022
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Estándar Operaciones de Izaje
Aprobación: marzo 2022

• Todos los accesorios de izaje deberán poseer un código único y estar marcados con el color de seguridad
del mes en curso.
• Todos los accesorios auxiliares de izaje, deberán ser chequeados antes de cada maniobra y dejar registro
escrito de esta revisión.
• Todos los accesorios de izaje no podrán estar impregnados con sustancias químicas u otros elementos
que puedan ser un factor que contribuya a fallas.

7.4. Durante Traslado de un Equipo de Izaje.

• El brazo de la pluma de las grúas debe bajarse cuando éstas vayan desplazándose por una vía, y el
gancho de esta debe quedar asegurado a la estructura.
• El uso de elementos sonoros de entretención, tales como: teléfonos celulares, tablets u otro que pueda
generar distracción al operador, estarán absolutamente prohibidos durante los traslados. el
desplazamiento y la operación del equipo de izaje.
• Se prohíbe al personal viajar en la pluma, sobre la carga o como copiloto en equipos de cabinas
unipersonales.
• Siempre que una grúa se desplace hacia algún punto por caminos internos de la faena, deberá ser
escoltada durante el tiempo que dure su traslado.

7.5. Durante la Operación.

• El uso de elementos sonoros de entretención, tales como: teléfonos celulares, tablets u otro que pueda
generar distracción al operador, estarán absolutamente prohibidos durante la operación del equipo de
izaje.
• Deben usarse obligatoriamente protecciones resistentes para evitar cualquier daño a las eslingas y a los
cables metálicos durante su uso, protegiéndolos de los cantos vivos.
• Las cargas de una grúa no deben dejarse suspendidas, con la pluma extendida y desatendida. Las grúas
desatendidas deben quedar parqueadas, sin carga y con la pluma en una posición de reposo.
• Mientras el equipo esté en uso, no deben hacerse mantenciones rutinarias, rellenar estanques con petróleo
o hacer algún tipo de reparación. Toda mantención o intervención del equipo, requerirá el bloqueo de
energías respectivas.
• El Rigger debe contar con todos los elementos de protección personal y accesorios indicados previamente
en el presente estándar, además de una radio de transmisión en la misma frecuencia del operador y silbato
para dar instrucciones según corresponda durante la maniobra.
• La velocidad del viento máxima permitida al interior de las faenas de la Empresa, para realizar cualquier
maniobra con equipos de izaje, no podrá ser superior a 30 Km/hora.
• La velocidad del viento se deberá monitorear con anemómetro debidamente calibrado. Este monitoreo
deberá ser realizado por el rigger, el cual, según su criterio y de acuerdo con las condiciones climáticas,
deberá hacer una medición a lo menos, cada 15 minutos, dejando registro correspondiente.

FECHA APROBACIÓN: 03/2022

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FECHA REVISIÓN: 03/2022
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Aprobación: marzo 2022

• En caso de cargas de gran volumen o extensa superficie de contacto con el viento, el rigger podrá
suspender la maniobra a velocidades del viento mucho más bajas (Ejemplo: Tolvas de camiones, planchas
de revestimientos).
• Respecto a las mediciones de velocidades de viento, independiente a las mandatadas para los rigger, el
personal de Prevención de Riesgos y la propia supervisión, también podrá hacer este tipo de monitoreos
y comprobar directamente la condición existente.
• Las grúas deberán estar conectadas a tierra a través de la superestructura, en los casos que puedan entrar
en contacto con alguna fuente de energía eléctrica.
• Se aplicarán las especificaciones y limitaciones del fabricante a la operación y al uso de las grúas. Los
accesorios usados en las grúas no deben sobrepasar la capacidad nominal y los límites establecidos por
el fabricante.
• En los ganchos se deben marcar tres puntos equidistantes a fin de medir la deformación producto de su
uso, la cual jamás deberá exceder el 15% de las longitudes originales. Estas marcas deben ser solicitadas
al fabricante o proveedor. Además, los ganchos deben estar equipados con un seguro de sujeción, para
prevenir una desconexión de la carga.
• Los equipos de izaje, deben contar con alarma de retroceso en buen estado. En el caso de los Puente
Grúa, estos deben contar con un dispositivo sonoro que alerte de su movimiento en todo sentido.
• Hay que asegurar que la maniobra de Izaje cuente con un factor de seguridad mínimo de 5:1 (ejemplo:
para levantar 1 tonelada, la maniobra de izaje debe estar preparada para levantar 5 toneladas).

7.6. capacidad y Certificaciones Pre-Operacionales.

• Las grúas y sus componentes (ganchos, cables), serán certificadas por un organismo técnico externo de
acuerdo con las especificaciones del fabricante y el procedimiento de validación de equipos y vehículos
de la Empresa.
• La prueba documentada de la certificación, del test de carga y de la inspección pre-operacional serán
entregadas a la Empresa para la validación del equipo.
• Los accesorios de izaje deben ser mantenidos limpios, lubricados y almacenados en ganchos apropiados
y de manera tal que no estén en contacto con el suelo.
• Los accesorios de izaje defectuoso o deformado serán inmediatamente retirados del servicio, dejando
registro de este retiro y procediendo según los establece la Empresa.
• Los equipos de izaje y accesorios deben tener números que los identifique y deben corresponder a su hoja
de registro.

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7.7. Inspección Diaria.

Las grúas, camiones pluma y otros equipos de izaje, deben ser inspeccionados todos los días por el operador,
dejando registro de estas inspecciones, debidamente archivadas.
Uno de los aspectos relevantes a considerar en el caso de las grúas, es la Inspección del cable de acero (según
NCh 667 y 885, ver el punto 6.3.1 letra g). Este elemento será retirado de la grúa y dejado fuera de uso, cuando
se presente cualquiera de las siguientes condiciones:
• Si en los cables rodantes, se visualizan 6 alambres quebrados de cualquier tramado, o 3 alambres
quebrados de un torón de un tramado.
• Desgaste de 1/3 del diámetro original de cada alambre externo individual.
• Ensortijamiento, quebradura, encajonamiento o cualquier otro daño resultante en una distorsión de las
estructuras del cable.
• Evidencia de daño por recalentamiento.
• Reducción del diámetro original en más de 1/64” para diámetros de hasta 5/16”; de 1/32” para diámetros
entre 3/7” y 1/2”; de 3/64” para diámetros entre 9/16” y 3/4”; de 1/16” para diámetros entre 7/8” y 1 1/8”; de
3/32” para diámetros entre 11/4” y 1 1/2”.
• En los cabos muertos, más de 2 alambres quebrados de un tramado, en secciones más allá de las
conexiones terminales o más de 1 alambre roto en una conexión extrema.
• Los factores de seguridad de los cables de acero deben concordar con los establecidos por las NCh 667/70
Cables de Acero Especificaciones y NCh 885/72 Cables de Acero, Selección, Diseño de la Instalación,
Seguridad, Uso y Cuidado.

7.8. Señales con las Manos para Maniobras de Izaje.

• Entre los operadores de equipos de izaje y los rigger asignados a las maniobras, deberán comunicarse en
un idioma común y usando señales internacionales establecidas para estos efectos.
• Los operadores cumplirán con las señales emitidas por UNA SOLA persona (Rigger autorizado). Sin
embargo, en casos de emergencia, cualquier persona podrá dar la señal de PARAR (Stop).

7.9. Tránsito y Operación de Grúas Cerca de Cables Eléctricos.

• Durante una marcha sin carga y con la pluma rebajada, la distancia mínima del equipo y líneas eléctricas
debe ser de 1,2 metros para el caso de 50 kV o menos. Para casos entre 50 kV y 450 kV, será de 3,2
metros y cercano a líneas de 750 kV, se considerarán 4,8 metros de distancia.
• Una línea eléctrica en altura siempre será considerada energizada, a menos que un representante
responsable de la Empresa esté presente y asegure lo contrario. En tramos fuera de las instalaciones de
la Empresa, quien debe confirmar esta situación es un representante de la compañía distribuidora de
energía.
• Las cargas izadas deben ser guiadas y se debe evitar que oscilen con el apoyo de vientos (cuerdas). Estos
vientos deben mantenerse alejado de los cables eléctricos.

FECHA APROBACIÓN: 03/2022

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• Las grúas y los otros equipos NO DEBEN ser usados a menos de 3,0 metros de distancia de alguna línea
energizada de transmisión o de distribución eléctrica.
• Durante una maniobra, en el caso de líneas con capacidad superior a 50 kV, la distancia mínima entre
éstas y cualquier parte del cable de carga de la grúa o de la carga debe ser de 3,0 metros, más 1 cms. por
cada 1 kV sobre los 50 kV, o bien 2 veces la longitud del aislador de la línea; nunca menos de 3,0 metros.
Las siguientes provisiones se aplican a los equipos de izaje que estén operando cerca de las líneas de transmisión
o distribución eléctrica:
a. Se designará una persona que observe la distancia segura del equipo y que dé una advertencia
oportuna a todos los operadores cuando éstos tengan dificultad para mantener la distancia segura
por razones de visibilidad.
b. En las grúas se pueden usar resguardos para la pluma tipo: cajas, eslabones aislantes o
dispositivos que adviertan proximidad.

7.10. Requisitos para Camiones o Equipos con Sistemas Hidráulicos de Izaje.

Sin perjuicio de las exigencias establecidas para equipos automotores que operen en la faena, los equipos de izaje
deben cumplir las siguientes exigencias y requisitos:
• Aprobar la validación general para equipos automotores en establecidos por la Empresa.
• Estar provisto de accesos que permitan al operador acceder a todos los puntos necesarios, protegido
contra caídas y permitiendo el uso de los tres puntos de apoyo.
• Estar diseñado y validado para las funciones que cumple.
• No tener modificaciones que alteren o anulen la característica de diseño original.

7.11. Consideraciones para la Operación de Camiones con Sistemas Hidráulicos de Izaje.

• El conductor - operador de estos equipos debe contar con licencia interna al día según los requisitos del
Departamento de Gestión de Riesgos de cada faena.
• Para evitar impactos al medio ambiente, en caso de detectar filtraciones en el equipo, este debe ser puesto
fuera de servicio y reparado en forma inmediata por personal idóneo y competente.
• Todo residuo sobrante debe ser depositado en contenedores de residuos peligrosos o industriales según
corresponda (De acuerdo con la Directriz de Manejo de Residuos de la Empresa).
• Todo vehículo o equipo automotor utilizado en las dependencias y faenas de la Empresa o sus contratistas
que ingresen a las distintas faenas de la Empresa, deben contar con la correspondiente validación por
parte del Departamento de Gestión de Riesgos de cada faena.
• Antes de posicionar el camión pluma o grúa, el rigger debe establecer un perímetro de operaciones
debidamente resguardado mediante señalética, tales como: conos, cadenas, barreras duras que impida el
libre tránsito del personal durante la operación de izaje; al igual que la zona de almacenaje del material.
• El camión o equipo debe ser acuñado y las cuñas deben ponerse enfrentadas en las ruedas traseras.

FECHA APROBACIÓN: 03/2022

CODIGO: SGI-E00005/04 PÁGINA: 12 de 30
FECHA REVISIÓN: 03/2022
 Código: SGI-E00005/04
Estándar Operaciones de Izaje
Aprobación: marzo 2022

• El rigger debe ubicarse o posicionarse de tal forma que el operador visualice las señales que se le
indicarán.
• El chofer u operador del camión pluma o grúa deberá posicionarse correctamente a un costado de la carga
a izar. Luego, en conjunto con el rigger deben verificar que las condiciones del terreno sean apropiadas
para la maniobra a realizar, es decir, que no existan cables eléctricos aéreos o estructuras que dificulten
la maniobra, además, deben conocer los riesgos asociados a la actividad. Esta exigencia es aplicable para
todas las maniobras de izaje, como también para todo el personal de apoyo que participe.
• El chofer u operador del camión pluma o grúa debe, al subir o bajarse del equipo, usar los tres puntos de
apoyo.
• Está estrictamente prohibido y constituye una falta grave operar equipos de izaje sin estar correctamente
posicionados los estabilizadores (zapatas estabilizadoras). Además, en cada estabilizador se deben
colocar las respectivas almohadillas de apoyo cuyo diámetro mínimo será de 3 veces la dimensión de la
zapata del estabilizador.
• Al momento de abrir o cerrar los estabilizadores, el operador debe asegurarse que ninguna persona ni
parte de su propio cuerpo, se encuentre en la línea de fuego.
• En cuanto a la postura del camión pluma, grúa o cualquier otro equipo de izaje que se esté utilizando, debe
mantener una distancia segura con respecto a los taludes. como mínimo 1 metro del inicio del talud. El
terreno debe ser llano, es decir, deberá acondicionarse una superficie horizontal. La pluma no debe
levantarse hasta que el camión o grúa se encuentre apoyado en el suelo. (El lugar de ubicación lo debe
definir el jefe del área responsable).
• Antes de accionar los mandos, el operador deberá estudiar la carga a estrobar, es decir deberá verificar la
tabla de peso de la pluma, ángulo, radio de levante y cuantos paños de la pluma deberá utilizar. En caso
de estar demasiado distante del material o equipo, tendrá que volver a tomar nueva posición.
• Es de vital importancia el chequeo previo de los accesorios de levante del camión pluma o grúa (Estrobos,
eslingas, grilletes, cordeles, fajas y prensas), los cuales deben ser accesorios certificados. Antes de poner
la pluma en condiciones de trabajo, se deberá conectar la toma fuerza y realizar la maniobra de extensión
de la pluma del lado opuesto al cual esta se encuentre recogida.
• El estrobado de la carga, debe realizarlo únicamente personal debidamente capacitado y entrenado para
esta función, en coordinación con el rigger.

7.12. Consideraciones en la Planificación de la Forma de Manipular las Cargas.

• Los dispositivos y accesorios de izaje a utilizar, deben ser correctamente verificados, asegurando que
estén en buen estado de uso (checklist diario).
• Forma de estrobar y/o asegurar la carga de acuerdo con su peso y geometría e identificado el punto centro
de la maniobra donde se debe posicionar el gancho.
• Ángulo, radio de giro de la carga, paños de la pluma a utilizar.
• Peso de la carga y verificación con la capacidad del equipo según tablas de cargas.

FECHA APROBACIÓN: 03/2022

CODIGO: SGI-E00005/04 PÁGINA: 13 de 30
FECHA REVISIÓN: 03/2022
 Código: SGI-E00005/04
Estándar Operaciones de Izaje
Aprobación: marzo 2022

• Antes de realizar las tareas de izaje se deben realizar las siguientes pruebas:
a. Verificación de giros y maniobras de izaje sin carga (prueba en vacío).
b. Prueba de carga y verificación de estrobado, levantando la carga un máximo de 20 centímetros,
verificando el correcto estrobado o afianzado de éste; para corregir posibles desviaciones antes
de comenzar el izaje.
• Queda prohibido realizar maniobras de levante en que la carga suspendida pase por sobre la cabina del
camión pluma o grúa, ni menos por sobre el operador, rigger y/o personal de apoyo.
• Se deberán implementar todas las medidas necesarias para evitar que las personas se ubiquen bajo
cargas suspendidas o zonas probables de caída de la carga.
• El operador del camión pluma, por ningún motivo se posicionará en el radio de giro de la pluma y la zona
probable de caída de la carga.
• Para el traslado seguro de la carga, durante la maniobra de izaje, esta deberá ser guiada a través de la
utilización de vientos (cuerdas/cordeles) afianzados en los extremos de la carga en suspensión (mínimo 2
vientos).
• En el caso de los montajes de precisión, se deben utilizar lanzas, tenazas o ganchos, para así evitar el
contacto directo del vientero con la carga. Está estrictamente prohibido utilizar manos o cualquier parte del
cuerpo para guiar o posicionar la carga durante toda la maniobra.
• Durante los traslados, los equipos de izaje lo harán con la pluma recogida en posición de traslado y el
gancho de izaje debe estar asegurado a la estructura, para evitar su movimiento.
• Para la utilización del jib de las grúas (extensión de pluma), estas se deben instalar a nivel de piso, sacando
pasadores y seguros, al girar la pieza se debe realizar empujando desde el lado contrario hasta conectar,
una vez fija con pasadores y seguros, se debe realizar prueba de carga (ya que esta reduce la capacidad
de carga del equipo).
• La carga lateral de las plumas se limitará a las cargas suspendidas libremente. Las grúas no se utilizarán
para arrastrar cargas hacia los lados.

7.13. Permisos e Izajes Especiales.

Se confeccionarán permisos especiales de izajes, cuando la actividad reúna una o más de las siguientes
condiciones:
• Levantes de cargas iguales a 10 (t) y menores 50 (t) de peso que se encuentran entre el 50% y 80 % de
la capacidad de la grúa, según el radio y largo de la pluma a usar (Según tabla de carga específica del
equipo).
• Levantes de cargas iguales a 50 (t) de peso que no superen el 80% de la capacidad de la grúa, según el
radio y largo de la pluma a usar. (Según tabla de carga específica del equipo).
• Condiciones climáticas adversas.
• Piezas en que su centro de gravedad no coincide con el centro de masa generando una excentricidad la
que produce un movimiento de torsión.

FECHA APROBACIÓN: 03/2022

CODIGO: SGI-E00005/04 PÁGINA: 14 de 30
FECHA REVISIÓN: 03/2022
 Código: SGI-E00005/04
Estándar Operaciones de Izaje
Aprobación: marzo 2022

• Uso de canastillo.
• Trabajos en cercanías de líneas eléctricas.
• Izajes en Tándem. (Uso de 2 grúas)
Además de los permisos especiales, las siguientes actividades requerirán de un Procedimiento de Trabajo
Específico:
• Izajes o maniobras en Tándem (uso de 2 grúas).
• Izajes de cargas en proximidad o sobre líneas eléctricas y /o equipos de procesos / plantas.
• Izajes de cargas superiores a 50 (t.) de peso.
• Izajes de carga que superen el 80% de su capacidad de levante del equipo.

7.14. Vigilancia Cíclica del Control Operacional.

La vigilancia del control operacional será realizada mediante inspecciones de condiciones físicas de trabajo y
observaciones de conductas. Éstas deberán evaluar el funcionamiento y adecuación de los controles establecidos
en el presente estándar y en los procedimientos de control operacional específicos de cada operación.
Ante la identificación de condiciones de riesgos emergentes, eventos disruptivos y otros factores que propicien la
necesidad de ajustar el presente documento, los responsables de la actividad, junto con el departamento de
prevención de riesgos, deberán realizar un nuevo análisis de identificación de peligros y evaluación de riesgo, que
generará la emisión de nuevos controles y por ende una nueva revisión del presente estándar.

FECHA APROBACIÓN: 03/2022

CODIGO: SGI-E00005/04 PÁGINA: 15 de 30
FECHA REVISIÓN: 03/2022
 Código: SGI-E00005/04
Estándar Operaciones de Izaje
Aprobación: marzo 2022

8. REFERENCIAS
- Ley 16744, Establece Normas Sobre Accidentes del Trabajo y Enfermedades Profesionales.
- DS 594, Aprueba Reglamento Sobre Condiciones Sanitarias y Ambientales Básicas en los Lugares de
Trabajo.
- Decreto Supremo Nº 132, Reglamento de Seguridad Minera.
- Ley 18290 Ley de Tránsito.
- NCh 2431 Grúas Torre - Características y requisitos de seguridad.
- NCh 2438 Requerimiento de Montajes.
- NCh 2437 Condición de Operación.
- NCh 666. Of 70 Cables de Acero – Terminología y Clasificación.
- NCh 667. Of 70 Cables de Acero – Especificaciones.
- NCh 885.E Of 72 Norma Chilena de Emergencia Oficial – Cables de Acero – Selección, Diseño de la
Instalación, Seguridad, Uso y Cuidado.
- Estándar para la Minería responsable IRMA-STD-001 Cap 3.2 Salud y Seguridad en el trabajo.

FECHA APROBACIÓN: 03/2022

CODIGO: SGI-E00005/04 PÁGINA: 16 de 30
FECHA REVISIÓN: 03/2022
 Código: SGI-E00005/04
Estándar Operaciones de Izaje
Aprobación: marzo 2022

9. ANEXOS Y REGISTROS ASOCIADOS

Anexo 1: Registro velocidades del viento.

REGISTRO DE VELOCIDADES DEL VIENTO

NOMBRE EMPRESA

VELOCIDAD PROMEDIO SUPERVISOR QUE

N° RUT NOMBRE RIGGER FECHA FIRMA
DEL VIENTO AUTORIZA
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15

Anexo 2: Registro de Mantenciones y reparaciones efectuadas.

REGISTRO DE MANTENCIONES Y REPARACIONES DE EQUIPOS

NOMBRE EQUIPO
N° INTERNO

FECHA DETALLE MANTENCIÓN / REPARACIÓN REALIZADO POR FIRMA

FECHA APROBACIÓN: 03/2022

CODIGO: SGI-E00005/04 PÁGINA: 17 de 30
FECHA REVISIÓN: 03/2022
 Código: SGI-E00005/04
Estándar Operaciones de Izaje
Aprobación: marzo 2022

Anexo 3: Señales Manuales para Izajes de cargas.

FECHA APROBACIÓN: 03/2022

CODIGO: SGI-E00005/04 PÁGINA: 18 de 30
FECHA REVISIÓN: 03/2022
 Código: SGI-E00005/04
Estándar Operaciones de Izaje
Aprobación: marzo 2022

Anexo 4: Protocolo Maniobras de Izajes.

PROTOCOLO OPERACIONES DE LEVANTE

Orden de Trabajo: Fecha:

Asignado a: Contratista:

Lugar de Trabajo: Operador:

Descripción del trabajo y carga a levantar:

El Peso es Conocido: Estimado:

T o ne la da s M é t ric a s o Kiló gra m o s T o ne la da s M é t ric a s o Kiló gra m o s

Si el peso es estimado, confirmar y/o calcular el peso real, antes de proceder con el izado.

Considerar en izajes con grúa: El terreno de apoyo de la grúa debe estar nivelado y sólido para los apoyos.

Requiere Almohadillas: SI: NO:

Descripción del equipo de izaje a usar: (Camion pluma, Grúa, tecles, Puente Grúa, Polipastos u otro)

Tipo: Modelo: Capacidad:

Observaciones:

Indicar condiciones en que se va a usar el equipo de izaje:

Largo de la Pluma: Ángulo de Pluma: Radio Máximo:

M e t ro s o P ie s G ra do s M e t ro s o P ie s

Altura de Levante: Angulo de Giro:

M e t ro s o P ie s G ra do s

De acuerdo a la tabla de carga de la grúa y tom ando en cuenta el largo y ángulo de la plum a, radio y
ángulo de giro, determ ine la capacidad de carga m áxim a TIPPING para estas condiciones

Toneladas m étricas o Kilógram os

Estrobado:
Cantidad de Eslingas: Código:

Tipo: Largo Capacidad:

N ylo n- C a de na - C a ble M e t ro s o P ie s T o ne la da s M é t ric a s

Tipo Estrobado:

Observaciones:

Operador: Nombre: Firma:

Sup. Contratista: Nombre: Firma:

Supervisor SQM : Nombre: Firma:

Equivalencias:
1 Tonelada (métrica) = 1000 Kilógramos = 2205 Libras
1 Tonelada (larga) = 1016 Kilógramos = 2240 Libras
1 Tonelada (corta) = 907 Kilógramo = 2000 Libras
1 Kilogramo = 2,205 Libras 1 Libra = 453,59 Gramos
1 Metro = 1,09 Yardas = 3,28 Pies = 39,37 Pulgadas

FECHA APROBACIÓN: 03/2022

CODIGO: SGI-E00005/04 PÁGINA: 19 de 30
FECHA REVISIÓN: 03/2022
 Código: SGI-E00005/04
Estándar Operaciones de Izaje
Aprobación: marzo 2022

Anexo 5: Checklist Camión Pluma / Equipos de Izaje de Cargas.

PAUTA DE REVISION PARA CAMION PLUMA / EQUIPOS DE IZAJE DE CARGA

EQUIPO : PATENTE
EJECUTOR DE LA REVISION: FECHA REVISION
AREA DE TRABAJO DEL EQUIPO: PLAZO CERTIFICACION SQM
EMPRESA (SQM-CONTRATISTA)

ITEM PUNTOS DE CONTROL BUENO MALO PLAN DE ACCION OBSERVACIONES

1 Equipo cuenta con certificación SQM
Sistem a de levante de carga
2 Capacidad de levante (rotulado en español)
3 Gancho (cuenta con seguro)
4 Cable de levante
5 Tam bor
6 Cable electrico
7 Tom a fuerza
8 Estabilizadores (sistem a hidráulico)
9 Estabilizadores (bases de m adera)
10 Flexibles
11 Cilindro hidráulico de levante
12 Plum a de levante
13 Com andos de levante
14 Tabla de carga (legible y en español)
Cam ión
15 Neum áticos
16 Luces de servicio
17 Luces de señalización
18 Luces de Freno
19 Luces de Retroceso
20 Alarm a de retroceso
21 Parabrizas
22 Extintor PQS (6kls m ínim o)
23 Cuñas (m ínim o 2)

24 Revisión de sistem a hidráulico según planos Ver anexo 1: Check list específico de sistem a hidráulico

RESULTADO DE LA REVISION: PUEDE OPERAR FIRMA REVISOR:

NO PUEDE OPERAR

SUPERVISOR RESPONSABLE: FIRMA SUPERVISOR:

FECHA APROBACIÓN: 03/2022

CODIGO: SGI-E00005/04 PÁGINA: 20 de 30
FECHA REVISIÓN: 03/2022
 Código: SGI-E00005/04
Estándar Operaciones de Izaje
Aprobación: marzo 2022

Anexo 6: Cartel con señalización de Peligro “Carga Suspendida”.

FECHA APROBACIÓN: 03/2022

CODIGO: SGI-E00005/04 PÁGINA: 21 de 30
FECHA REVISIÓN: 03/2022
 Código: SGI-E00005/04
Estándar Operaciones de Izaje
Aprobación: marzo 2022

Anexo 7: Checklist inspección de grúas móviles.

Parte 1

CHECK LIST INSPECCIÓN DE GRÚAS

EQUIPO MARCA / MODELO /AÑO N° DE SERIE

ARTICULOS B R M RP OBSERVACIONES
Bocina
Parabrisas y Limpiaparabrisas
Vidrio
Extintor de incendio
VEHÍCULO
Luces (delanteras, traseras, frenos, etc.)
Espejos
Dispositivos de advertencia de aire bajo
Luces traseras y bocina
Grietas
Curvas
ESTABILIZACIÓN ( Vigas, Cajas, Deformaciones
Zapatas, Gatas) Fugas
Controles
Seguros
Dirección
Frenos
Embrague
Arbol motor y uniones en "U"
Transmisión
DESPLAZAMIENTO Transferencial
Diferencial
Ejes delanteros
Ejes intermedios
Ejes traseros
Resortes y Amortiguadores
DISPOSITIVOS DE BLOQUEO
Presión inflado recomendado
Desgaste excesivo
DESPLAZAMIENTO Daños
Tacos
Ruedas y Aros
B: Bueno; R: Regular; M: Malo; RP: Reparar

FECHA APROBACIÓN: 03/2022

CODIGO: SGI-E00005/04 PÁGINA: 22 de 30
FECHA REVISIÓN: 03/2022
 Código: SGI-E00005/04
Estándar Operaciones de Izaje
Aprobación: marzo 2022

Parte 2

CHECK LIST INSPECCIÓN DE GRÚAS

EQUIPO MARCA / MODELO /AÑO N° DE SERIE

ARTICULOS B R M RP OBSERVACIONES
Tabla de carga nominal y calcamonías
Bocina señalizadora
Vidrios
Parabrisas y limpiador
SUPERESTRUCTURA Controles de estabilización y bloqueos
Controles y etiquetas
Pasillos y barandas
Sistema de caballete
Ganchos y pernos de contrapeso
Engranaje circular
Engranaje de giro
Rodillos con ganchos
TORNAMESA Pernos de suspensión
Deformaciones
Cojinetes
Mecanismo de bloqueo
Funcionamiento defectuoso
CONTROLES Desgaste excesivo
Contaminación por lubricantes
Rendimiento
Cumplimiento de exigencias de Prevención de
Riesgos
Baterías
Silenciador de escape y sistema de escape
CENTRAL DE ENERGÍA Radiador y sistema de enfriamiento
Termostato y Mangueras
Correas impulsoras
Filtros de aire y aceite
Presión y niveles de aceite y fluidos
Tapa y estanque de combustible
B: Bueno; R: Regular; M: Malo; RP: Reparar

FECHA APROBACIÓN: 03/2022

CODIGO: SGI-E00005/04 PÁGINA: 23 de 30
FECHA REVISIÓN: 03/2022
 Código: SGI-E00005/04
Estándar Operaciones de Izaje
Aprobación: marzo 2022

Parte 3

CHECK LIST INSPECCIÓN DE GRUAS

EQUIPO MARCA / MODELO /AÑO N° DE SERIE

ARTICULOS B R M RP OBSERVACIONES
Piezas
MANEJO DE CARGA DE Revestimientos
SISTEMA DE FRENOS Y Seguros y bloqueos
EMBRAGUE Trinquetes
(DESGASTE EXCESIVO)
Defectuoso
Deterioro excesivo
APARATOS ELÉCTRICOS
Suciedad
Acumulación de humedad
Compresor
SISTEMA DE AIRE Regulador
Estanque y líneas
Nivel de fluido
SISTEMA HIDRÁULICO Presión de fluidos
Filtros - Evidencia de plástico o metal
Pernos sueltos o aseguradores
Fugas en uniones
Fugas en sellos del eje
BOMBAS Y MOTORES Ruidos o vibraciones extrañas
Pérdida de velocidad de funcionamiento
Calentamiento excesivo de fluidos
Pérdida de presión
Grietas en envoltura
Retorno incorrecto de la bobina a la posición neutro
Fugas en bobinas o uniones
Agarrotamiento de bobinas
VÁLVULAS
Incapacidad de válvulas de escape para alcanzar la
presión adecuada
Presión de válvulas de escape revisadas según lo
especificado por el fabricante
B: Bueno; R: Regular; M: Malo; RP: Reparar

FECHA APROBACIÓN: 03/2022

CODIGO: SGI-E00005/04 PÁGINA: 24 de 30
FECHA REVISIÓN: 03/2022
 Código: SGI-E00005/04
Estándar Operaciones de Izaje
Aprobación: marzo 2022

Parte 4

CHECK LIST INSPECCIÓN DE GRÚAS

EQUIPO MARCA / MODELO /AÑO N° DE SERIE

ARTICULOS B R M RP OBSERVACIONES
15% exceso de abertura normal de gollete
Más de 10° de torcedura desde el plano de gancho
POLEAS DE CARGA Y no doblado
GANCHOS, DEFORMACIONES Grietas
Casquillo acuñados
Seguros
N° de probado
Funcionamiento defectuoso sobre su alcance total
Funcionamiento defectuoso toda inexactitud
significativa
DISPOSITIVOS Indicador de carga
DE Indicador de ángulo de la pluma
SEGURIDAD Bocina señalizadora (superior e inferior)
Alarma de retroceso
Desconexión automática de pluma
Dispositivo de antibloqueo doble
Limpieza general
Manual de operador
OTROS
Manuales de servicio
Prueba de carga

OBSERVACIONES
APROBADO

REPROBADO

B: Bueno; R: Regular; M: Malo; RP: Reparar

REALIZÓ REVISÓ
NOMBRE NOMBRE
CARGO CARGO

FIRMA FECHA FIRMA FECHA

FECHA APROBACIÓN: 03/2022

CODIGO: SGI-E00005/04 PÁGINA: 25 de 30
FECHA REVISIÓN: 03/2022
 Código: SGI-E00005/04
Estándar Operaciones de Izaje
Aprobación: marzo 2022

Anexo 8: Checklist inspección ganchos, grilletes y poleas.

CHECK LIST GANCHOS, GRILLETES Y POLEAS

ACTIVIDAD ÁREA

CONDICIÓN ACCIÓN
N° IDENTIFICACIÓN BUENO ACCION A REALIZAR
QUIÉN CUÁNDO
O MALO
1 NÚMERO DE REGISTRO
2 INDICACIÓN DE CARGA MÁXIMA
3 SEGURO DE CIERRE
ABERTURA DE CUELLO (MÁXIMO
4 15%)
5 TRIZADURAS Y TORCEDURAS
6 HILOS EN MAL ESTADO
7 PASADOR DOBLADO
8 DISTORSIÓN DEL GANCHO
9 ESTADO DE POLEAS
10 ALMACENAMIENTO
11 DESGASTA POR ROCE DE GANCHOS,
GRILLETES Y POLEAS
12 PERSONA RESPONSABLE
13 OTROS

OBSERVACIONES

REALIZÓ REVISÓ
NOMBRE NOMBRE
CARGO CARGO

FIRMA FECHA FIRMA FECHA

FECHA APROBACIÓN: 03/2022

CODIGO: SGI-E00005/04 PÁGINA: 26 de 30
FECHA REVISIÓN: 03/2022
 Código: SGI-E00005/04
Estándar Operaciones de Izaje
Aprobación: marzo 2022

Anexo 9: Checklist Inspección Estrobos y Fajas.

CHECK LIST ESTROBOS Y FAJAS

ACTIVIDAD ÁREA

CONDICIÓN ACCIÓN
N° ACCESORIO INSPECCIONADO BUENO ACCION A REALIZAR
QUIÉN CUÁNDO
MALO
1 GASTADO O CON ABUSO MECÁNICO
2 CORROSIÓN PÉRDIDA DEL 10% DEL
DIAMETRO ORIGINAL
3 3 HEBRAS ROTAS EN UN LAY O 5 EN
TOTAL DE DIFERENTES TORONES
4 FATIGA DE METALES POR MARCAS
CUADRADAS EN EL CABLE
5 COCAS, JAULAS DE PÁJARO, PÉRDIDA
VISIBLE DEL ALMA
6 NÚMERO DE REGISTRO
7 GUARDACABLO DE EMPALME
8 CONDICION DE ANILLO SELLADO Y/O
SOPORTE
9 MARCA DE MÁXIMA CARGA
ALMACENAMIENTO
10 PERSONA RESPONSABLE
11 OTROS

OBSERVACIONES

REALIZÓ REVISÓ
NOMBRE NOMBRE
CARGO CARGO

FIRMA FECHA FIRMA FECHA

FECHA APROBACIÓN: 03/2022

CODIGO: SGI-E00005/04 PÁGINA: 27 de 30
FECHA REVISIÓN: 03/2022
 Código: SGI-E00005/04
Estándar Operaciones de Izaje
Aprobación: marzo 2022

Anexo 10: Evaluación del Estándar.

EMPRESA
NOMBRE
CARGO
RUT FECHA

Responder si la afirmación es Verdadera o Falsa

N° AFIRMACIÓN V F
El operador de equipo de izaje y el Rigger deben estar certificados en un curso de manejo mecanizado de cargas
1
impartido por un organismo competente.
Los operadores de los equipos de izaje deben ser personas competentes para manejar estos equipos deben contar
2
con licencia interna entregada por SQM.
No se requiere que todas las ventanas de las cabinas permitan una visión que no interfiera con la operación segura
3
del equipo de izaje, basta sólo con una.
Las modificaciones o añadiduras que afecten la capacidad y la operación de los equipos no deben permitirse sin el
4
consentimiento por escrito del fabricante.
5 Las cargas pueden dejarse suspendidas en una grúa desatendida, siempre y cuando está esté delimitada.
Deben usarse protecciones, para evitar cualquier daño a las eslingas y a los cables metálicos durante su uso,
6
protegiéndolos de los cantos vivos.
Para la realización de algunos trabajos con grúa, cualquiera sea su tipo, dimensión, peso o capacidad, se deberá
7 contar con un Rigger y contar con un certificado que acredite su competencia y será el único responsable y encargado
de dirigir las maniobras.
La velocidad del viento máxima permitida en SQM para realizar cualquier maniobra con Grúa, Camiones Pluma u otro
8
equipo de izaje, no podrá ser superior a 30 Km/hora.
En el caso de grúas móviles incluyendo camiones pluma, una cartilla de cargas máxima y una tabla de ángulos de
9
izaje debe ser pegada en un lugar adecuado, fácilmente visible para el operador.
Sólo en izajes mayores los ganchos deben estar equipados con un pasador de seguridad para prevenir una
10
desconexión de la carga.
En todos los equipos deben colocarse letreros que indiquen las capacidades nominales y las advertencias especiales,
11
debiendo estar visibles para el operador en su puesto de mando.
Los operadores cumplirán con las señales emitidas por cualquier trabajador. Sin embargo, en casos de emergencia,
12
solo una persona podrá dar la señal de PARAR (Stop).
Las grúas y los otros equipos NO DEBEN ser usados a menos de 3,0 metros de distancia de alguna línea energizada
13
de transmisión o de distribución eléctrica.

Nota: El porcentaje de aprobación es 100%. El Capacitador debe re-instruir al trabajador en aquellas afirmaciones
que haya contestado en forma errónea.

FECHA APROBACIÓN: 03/2022

CODIGO: SGI-E00005/04 PÁGINA: 28 de 30
FECHA REVISIÓN: 03/2022
 Código: SGI-E00005/04
Estándar Operaciones de Izaje
Aprobación: marzo 2022

10. RAZÓN DE CAMBIO – DISTRIBUCIÓN

CONTROL DE CAMBIOS

Fecha Revisión Razón del cambio del documento

Marzo 2022 04 Actualización General del Estándar

Marzo 2017 03 Revisión Anual del Protocolo

3.1 Equipos de protección personal: Se agregan EPP

4.1 Equipos de apoyo: Se agregan Equipos de apoyo
8.5 Checklist inspección de grúas móviles: Se agrega
lista de chequeo
Octubre 2013 02 8.6 Checklist inspección ganchos, grilletes y poleas:
Se agrega lista de chequeo.
8.7 Checklist inspección estrobos y fajas: Se agrega
lista de chequeo.

DISTRIBUCIÓN

Copia N° Destino

FECHA APROBACIÓN: 03/2022

CODIGO: SGI-E00005/04 PÁGINA: 29 de 30
FECHA REVISIÓN: 03/2022
 Código: SGI-E00005/04
Estándar Operaciones de Izaje
Aprobación: marzo 2022

RECEPCIÓN

Acuso recepción conforme del presente estándar “OPERACIONES DE IZAJE” establecido por SQM.
Sobre dicho estándar, manifiesto haber recibido y comprendido en su totalidad, la instrucción adecuada de parte
de la empresa principal/mandante, contratista o subcontratista, según corresponda, respecto de las materias
incluidas en él, así como reitero mi compromiso de aplicar dichas instrucciones en la realización de los trabajos
encomendados.

Nombre :

RUN : . . -

Empresa :

Cargo :

Fecha recepción :

Firma : ...................................................................................

FECHA APROBACIÓN: 03/2022

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FECHA REVISIÓN: 03/2022