FACULTAD DE INGENIERÍA

CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

“EVALUACION FINAL”
TEMA: CANTERA HUALANGO – AMAZONAS

Integrantes:
Arias Godoy César Augusto - N00194368
Bartolo Ávila Cesar Joel - N00292025
Galindo Bravo, Christian Walter - N00275557
Villanueva Astudillo Hasser David - N00296936
Bueno Requelme Jaime - N00258833
Clase:
4093
Docente:
Ing. Alan Kenji Orellana Ayre
Curso:
Caminos 2

Lima - Perú – 2023

 CANTERA HUALANGO -AMAZONAS

Contenido
I. GENERALIDADES...........................................................................................................3
II. DISTANCIA DE TRABAJO Y EQUIPOS A UTILIZAR................................................4
2.1 Características de los materiales:.......................................................................4
2.2 Excavación:...............................................................................................................4
2.3 Rellenos:....................................................................................................................5
2.4 Compactación:.........................................................................................................6
2.5 Carga del material:..................................................................................................6
2.6 Transporte:................................................................................................................7
2.7 Plazo:..........................................................................................................................7
III. CÁLCULO DEL VOLUMEN DEL MATERIAL..........................................................7
3.1 Volumen de excavación.........................................................................................7
3.2 Volumen de relleno y distancias de transporte...............................................8
3.3 Plazo: 1 mes..............................................................................................................9
IV. CÁLCULO DE RENDIMIENTO DE MAQUINARIAS DE CORTE, RELLENO,
CARGUIO...................................................................................................................................9
4.1 Equipos para cargar y excavar:...........................................................................9
4.2 Equipos de construcción de terraplenes:.......................................................10
4.3 Selección de volquetes:.......................................................................................12
4.4 Selección de camiones aguateros:...................................................................12
4.5 Selección de equipos:..........................................................................................12
V. CÁLCULO DE LA CANTIDAD DE MAQUINARIAS NECESARIAS.......................13
VI. CÁLCULO DE COSTOS HORARIOS DE OPERACIÓN......................................13
VII. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES..........................................................15
VIII. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS........................................................................15

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I. GENERALIDADES

La Cantera Hualango, ubicada en Amazonas, es un tema interesante para explorar.

Las canteras son áreas donde se extraen materiales como rocas, minerales o arena
para su uso en la construcción, la industria o la ornamentación. A continuación, se
proporcionará una introducción general sobre el tema de las canteras, y luego se
remitirá información específica sobre la Cantera Hualango en Amazonas.

Las canteras han sido utilizadas desde tiempos remotos para obtener materiales de la
tierra. Históricamente, se han extraído piedras para construir monumentos, templos,
edificios y obras públicas. En la actualidad, las canteras siguen siendo una fuente
importante de materiales de construcción.

La ubicación de una cantera se selecciona cuidadosamente según la disponibilidad y

la calidad de los materiales que se encuentran en ella. Además, se consideran
factores como la accesibilidad y la viabilidad económica de la extracción.

Es importante destacar que Amazonas es una región rica en recursos naturales,

incluyendo una gran variedad de piedras y minerales. La Cantera Hualango se
encuentra específicamente en esta región y es conocida por la extracción de
materiales pétreos.
La extracción de piedras en la Cantera Hualango puede ser utilizada en la
construcción de infraestructuras locales, como carreteras, edificaciones o muros de
contención. Los materiales extraídos de esta cantera pueden incluir granito, mármol,
caliza u otros tipos de piedras que se encuentran en la zona.

Además de su importancia en la construcción, las canteras también pueden ser

consideradas como espacios geológicos de gran interés científico. Las rocas y
minerales extraídos de estas canteras ofrecen información valiosa sobre la historia
geológica de la región, permitiendo a los geólogos estudiar la formación de la Tierra y
comprender mejor los procesos naturales que han dado lugar a la diversidad de
materiales presentes en ellas. Asimismo, algunas canteras pueden albergar fósiles y
restos arqueológicos que proporcionan pistas sobre la vida pasada y la actividad
humana en la zona. De esta manera, las canteras no solo desempeñan un papel
fundamental en la industria de la construcción, sino que también contribuyen al avance
del conocimiento científico y cultural.

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II. DISTANCIA DE TRABAJO Y EQUIPOS A UTILIZAR

II.1 Características de los materiales: La carretera donde se están ejecutando

los trabajos de movimiento de tierras, utilizara material de la cantera “La
Hualanga” del departamento Amazonas, el tipo de material presente desde el
punto 00+00 de la proyectiva hasta el punto 00+680 tiene las siguientes
características:

SECTOR TIPO DE MATERIAL P(s) Kg/m3 Fv Fc

A NO APROVECHABLE (LIMO) 1800 0.80  

B Conglomerado granular 1750 0.86 0.80
C Conglomerado granular 1750 0.87 0.80

CANTERA Conglomerado granular 1750 0.86 0.80

II.2 Excavación: Para nuestro diseño de carreteras se emplearán diversas

maquinarias de la marca CAT para el movimiento de tierras realizado a cielo
abierto y se utilizarán maquinarias para la excavación en los diferentes puntos
de nuestro diagrama de masas.

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Fuente: Catálogo oficial CAT / [Link]

Caterpillar D7G Caterpillar D6D

Caterpillar D8K

II.3 Rellenos: Para colocar material en nuestro diseño de carretera y de esta

manera elevar el nivel del suelo se emplearán diversas maquinarias de la
marca CAT. La cantera “La Hualanga” proporcionara el material para el relleno
el cual se lo coloca en capas horizontales, con espesores aproximados a 20
cm, hasta llegar a la cota requerida de diseño para posteriormente ser
sometidas a un proceso de compactación.

120 - G

Fuente: Catálogo oficial CAT / [Link]

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II.4 Compactación: Para una adecuada compactación se extenderá el material en

tongadas con espesor adecuado de 20 cm y con el grado de humedad
determinado, luego se procede de forma ordenada a compactar con el Vibro
Compactador CAT controlando el número de pases y su distribución
homogénea del agua mediante camiones cisterna SINOTRUK JAC DFAC
10000L.

CA-15 PC

Fuente: Catálogo oficial CAT / [Link]

Fuente: Xiagong Chusheng (Hubei) Vehículo de propósito especial Manufacturing

II.5 Carga del material: Para poder tener una carga más rápida y fácil evitando
cualquier tipo de derrame de material de cantera, se utilizarán maquinarias de
Cargadores Frontales CAT 966L y 792L.

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Fuente: Catálogo oficial CAT / [Link]

Fuente: Catálogo oficial CAT / [Link]

II.6 Transporte: Para transportar el material de la cantera hacia distancias

medianamente cortas de la carretera se utilizará Volquete VOLVO FMX con
capacidad entre 10 y 20 toneladas. Cuenta con una caja abierta en la parte
trasera equipada con sistemas hidráulicos para volcar el material transportado. 

Fuente: Catálogo oficial VOLVO / https:// [Link]/

II.7 Plazo: 6 meses calendarios.

III. CÁLCULO DEL VOLUMEN DEL MATERIAL

III.1 Volumen de excavación

3
Vol(m ) 670.00
Punto A= = =837.5
FC 0.8
 
3
Vol (m ) 1503.00
Punto B= = =1878.75
FC 0.8

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3
Vol( m ) 1861.50
Punto C= = =2326.875
FC 0.8

SECTOR VOLUMEN m3 (b) Equipo

A 670.00 Tractor
B 1503.00 Tractor
C 1861.50 Tractor
Cantera 5471.13 Tractor
TOTAL 8835.63  

III.2 Volumen de relleno y distancias de transporte

 SECTOR “A”: En este sector el material no es apto para trabajar por ser
limo arcilloso, este material se desecha al depósito de material excedente
que se encuentra a 80mt.

 SECTOR “B”:
Sector B=1503∗0,8=1202,4
Sector a=1503−1202,4=300,6
300,6
Compactamos para el sector a y tenemos= =375,75
0,8

 SECTOR “C”:

Con el volumen del sector "C" completamos el sector "a" por tanto:
1861,5−375,75=¿1485,75
Sector C=1485,75∗0,8=1188,6
Completamos para el Sector c=1188,6−670=518,6

Con la cantera completamos para compactar en "b" por tanto:

4895,5−518,6=¿4376.9
4376,9
Compactamos para el sector b y tenemos= =5471.125
0,8
En total se necesitará de la cantera para compactar el tramo “b”:
5471.125 m3

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CUADRO RESUMEN:

III.3 Plazo: 1 mes

IV. CÁLCULO DE RENDIMIENTO DE MAQUINARIAS DE CORTE, RELLENO,

CARGUIO

IV.1 Equipos para cargar y excavar: Para excavar y

cargar se necesita tractores y cargadores frontales, por lo tanto, para
seleccionar los equipos se requiere las productividades de cada equipo. Así
mismo para calcular el número de máquinas a utilizar se emplea la siguiente
formula:

8,835.63
 Trator Oruga CAT D7 G= =0.8 ---------------- 1
55∗200

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8,835.63
 Trator Oruga CAT D6 d= =1,2 ---------------- 2
35∗200

8,835.63
 Trator Oruga CAT D7 G= =0.5 ---------------- 1
80∗200

8,835.63
 Cargador Frontal CAT D 7 G= =0.3 ---------------- 1
168∗200

8,835.63
 Cargador Frontal CAT D 7 G= =0.4 ---------------- 1
128∗200

Fuente: Caterpillar / Rendimientos estándar por día de 8horas.

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IV.2 Equipos de construcción de terraplenes: Para

esta tarea se empleará maquinaria pesada de compactadora CAT GS11 GC y
motoniveladora CAT 140 AWD. Así mismo para el cálculo del volumen a ser
compactado se emplea la siguiente formula:

V .T =150+ 4,376.9+670=5,196.90

Para el cálculo del rendimiento se emplea la formula anterior considerando el

Volumen del trabajo.

Fuente: Caterpillar / Rendimientos estándar por día de Motoniveladora.

Fuente: Caterpillar / Rendimientos estándar por día de Compactadoras.

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5,196.9
 Compactadora CAT CA−15 PC = =0,3 ---------------- 1
130∗200

5,196.9
 Motoniveladora 120G= =0,3 ---------------- 1
140∗200

IV.3 Selección de volquetes: Para esta tarea se empleará

Volquete VOLVO FMX con una capacidad promedio de 10 toneladas. Así
mismo para el cálculo transporte se utiliza la siguiente formula:

1503
 Volvo FMX a= =0,2 ---------------- 1
35∗200
375,75
 Volvo FMX a= =0,1 ---------------- 1
35∗200
648,25
 Volvo FMX b= =0,1 ---------------- 1
35∗200
5471,125
 Volvo FMX b= =0,8 ---------------- 1
35∗200
837,5
 Volvo FMX c= =0,1 ---------------- 1
35∗200

IV.4 Selección de camiones aguateros: Para esta tarea

se empleará camión cisterna SINOTRUK JAC DFAC con una capacidad de
10000 litros. Así mismo para el cálculo transporte se utiliza la siguiente formula:

1503
 Cisterna SINOTRUK JAC DFAC a= =0,2 ---------------- 1
31,5∗200
4895,5
 Cisterna SINOTRUK JAC DFAC b= =0,8 ---------------- 1
31,8∗200
670
 Cisterna SINOTRUK JAC DFAC c= =0,1 ---------------- 1
30 , 6∗200

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IV.5 Selección de equipos: Como la cantidad de

movimiento de tierras no es demasiado, priorizaremos los equipos con menos
costo y menos capacidad.

V. CÁLCULO DE LA CANTIDAD DE MAQUINARIAS NECESARIAS

VI. CÁLCULO DE COSTOS HORARIOS DE OPERACIÓN

Para el cálculo se considerará lo siguiente:

 Vida Útil - Vu (Horas trabajadas por año) =2000hr por año (5 años)
 Valor residual =20%
 Interés anual 12%
 Costo del diesel por litro (S/ 14.20 x gln)
 Valor de adquisición (Va) = S/ 920,000.00
 Valor de rescate (Vr) = 20% Va = S/ 184,000.00
 Consumo (prom) = 5.00 gal/hora

Cálculo de costo horario de Posesión

Costo horario de la depreciación:

Costo horario de intereses:

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Costo horario de: seguros, impuestos y almacenaje

 Seguros : 2.5%
 Impuestos : 2.0%
 Almacenaje : 1.0%
 TOTAL : 5.5%

Total Costo Horario de Posesión = S/ 128.34 x hora

Cálculo de costo horario de Operación

Costo horario de petróleo
S/ 5.00 gal/hora x S/ 14.20 gal = S/ 71.00 x hora

Costo horario de mantenimiento

Para el problema se considerará el costo total del mantenimiento del tractor
s/orugas que asciende al 100% del valor de la adquisición = S/ 920,000.00
Costo de mantenimiento por mano de obra = 25%x S/ 920,000.00
= S/ 230,000.00/Vu = S/ 23.00 x hora
Costo de mantenimiento por repuestos = 75%x S/ 920,000.00
= S/ 690,000.00/Vu = S/ 69.00 x hora

Costo horario de operario

S/ 27.35 x hora (Revista costos)

Total Costo Horario de Operación = S/ 190.35 x hora

Total costo de Tractor s/orugas (con operador) = S/ 318.69 x hora

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El precio calculado está muy parecido a la revista costos.

VII. COSTO POR PARTIDA DE ACTIVIDAD

VIII. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

Conclusiones:
1. Las canteras desempeñan un papel fundamental en la industria de la construcción,
proporcionando los materiales necesarios para infraestructuras y proyectos de
desarrollo. Su existencia es clave para el progreso de la sociedad.
2. La extracción en canteras debe llevarse a cabo de manera responsable y
sostenible. Es fundamental implementar prácticas que minimicen el impacto ambiental,
como la restauración de áreas excavadas y la mitigación de la contaminación del suelo
y el agua.
3. La planificación y el cálculo preciso de materiales son esenciales para optimizar los
recursos y evitar desperdicios. Un buen cálculo permitirá determinar la cantidad exacta
de materiales necesarios, evitando costos adicionales y minimizando el impacto
ambiental de una extracción excesiva.
4. El uso de maquinarias especializadas y eficientes en las canteras es fundamental
para agilizar el proceso de extracción y mejorar la productividad. Se debe asegurar
que los equipos estén en buen estado y sean operados por personal capacitado, lo
que garantizará una mayor seguridad y eficiencia en el trabajo.
5. Los datos proporcionados en el presente trabajo provienen de una representación
ideal de un proyecto de carreteras,

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6. El análisis del movimiento de tierra esta orientado a una evaluación económica

factible, que nos ayude a optimizar los recursos.
Recomendaciones:
1. Establecer políticas y regulaciones claras que promuevan la explotación
responsable de las canteras, garantizando la protección del medio ambiente y la
preservación del patrimonio cultural.
2. Implementar programas de restauración y rehabilitación de las áreas excavadas,
asegurando la reintegración de la vegetación, la restauración del hábitat y la
recuperación de ecosistemas afectados.
3. Proporcionar capacitación continua al personal involucrado en la extracción en
canteras, tanto en aspectos técnicos de la operación como en buenas prácticas
ambientales y de seguridad laboral.
4. Establecer sistemas de monitoreo regular de la calidad de los materiales extraídos,
asegurando que cumplan con los estándares requeridos para su uso en la
construcción. Esto garantizará la calidad de las estructuras construidas y evitará
problemas a largo plazo.
5. Fomentar la colaboración entre la industria de las canteras, las instituciones
científicas y las comunidades locales para aprovechar el potencial científico y cultural
de estas áreas. Esto puede incluir la realización de investigaciones conjuntas, la
divulgación de información sobre hallazgos relevantes y la promoción del turismo
responsable en áreas de interés arqueológico o geológico.

IX. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

García, D. (2015). Propuesta de un nuevo diseño para incrementar la producción de

una cantera de agregados ubicada en el estado de México. (Tesis de pregrado).
Universidad Nacional Autónoma de México, México.

Mejía, J. (2013). Estudio de las propiedades físicas y mecánicas cantera 3M y su

utilización como material de afirmado. (Tesis de pregrado). Universidad Nacional de
Cajamarca, Cajamarca, Perú.

MTC. (2000). Manual de ensayos de materiales (EM 2000). Lima. Perú.

MTC. (2013). Manual de carreteras. En MTC, Especificaciones técnicas generales
para construcción EG-2013 (pág. 245). Lima.

MTC. (2014). Manual de carreteras - sección suelos y pavimentos. Perú.

Núñez, N. (2013). Evaluación de las propiedades físicas, mecánicas y químicas de la
cantera del río Huayobamba provincia de San Marcos con fines de uso en la

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 CANTERA HUALANGO -AMAZONAS

construcción. (Tesis de pregrado). Universidad Nacional de Cajamarca, Cajamarca,

Perú.

Ortega, C. (2013). Calidad de los agregados de tres canteras de la ciudad de Ambato

y su influencia en la resistencia del hormigón empleado en la construcción de obras
civiles. (Tesis de pregrado). Universidad Técnica de Ambato, Ambato, Ecuador.
Saavedra, A. (2016). Geotecnia en minería, la importancia del estudio del terreno.
Construcción minera, pp.10-11.

Valle, P & Salvatierra, C. (2011). Agregados utilizados en obras civiles extraídos de la

cantera San Luis. (Tesis de pregrado). Escuela Superior Politécnica del Litoral,
Guayaquil, Ecuador.

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