PRACTICA DE TRANSPORTES
En cada ejercicio propuesto:
a) Determina una representación de la red para el problema.
b) Utilizando el “Método de Transporte” minimizar los costos de transporte, determinar
la solución óptima de costo mínimo; para la “red” en cuestión.
1. Se fabrica un producto en tres plantas y se envía a tres almacenes cuyos costos se
muestran en la siguiente tabla:
Plantas Almacenes Capacidad
1 2 3 disponible
1 20 16 24 300
2 10 10 8 500
3 12 18 10 100
Demanda 200 400 300 900
2. Una empresa dedicada a la importación y distribución de computadoras cuenta con
socios en Inglaterra y Alemania como países proveedores, y tres puntos de
distribución, identificados como Región 1, Región 2 y Región 3. Por su
parte, Inglaterra tiene disponibles 7200 computadoras, mientras que en Alemania
la existencia alcanza las 5300. Se sabe que la Región 1 requiere de 5500
computadoras, mientras que tanto Región 2 como Región 3 necesitan 3500
computadoras cada una. Los costos de transporte unitarios asociados desde cada
origen a cada destino, se muestran en la siguiente tabla:
Región 1 Región 2 Región 3
Inglaterra $12 $7 $10
Alemania $8 $11 $9
Se desea conocer de qué país y en qué cantidad deben enviarse las computadoras
a cada Región, al menor costo posible.
3. Una compañía fabrica un producto en tres plantas de las cuales 4 mercados son
abastecidos (1, 2, 3 y 4). Los requerimientos del mercado, las capacidades de cada
planta y los costos de transporte de cada planta a cada mercado se muestran a
continuación;
Plantas Mercados Capacidad
1 2 3 4
A 9 6 4 7 35
B 2 4 6 3 20
C 8 1 8 6 45
Requerimiento 30 40 10 20 100
s
¿Qué estrategia de transportación minimizara los costos?
4. Supongamos que tenemos tres factorías, que fabrican un solo producto, ubicadas
en tres lugares distintos: Soses, El Masnou y Tortosa con 800, 800 y 400 unidades
de capacidad de producción, respectivamente, y operan en tres mercados distintos:
Barcelona, Tarragona y Lérida, con una capacidad de absorción de 600, 700 y 700
unidades, respectivamente. Los costos unitarios de transporte (expresados en
euros) desde cada factoría a cada centro de distribución vienen representados en la
siguiente matriz:
Barcelona Tarragona Lerida
Soses 3 6 2
El Masnou 2 3 5
Tortosa 6 4 8
5. La empresa frutería litoral desea transportar frutas a las diferentes ciudades del
país, el gerente de dicha empresa desea que se envíe dicho producto que en este
caso son manzanas. Los lugares de partida son de Quito con 3,000 cajas y desde
Guayaquil 4,000 cajas, mientras que los lugares de destino pueden recibir:
Latacunga de 1,100 cajas, Ambato 1,200 cajas, Baños 1,400 cajas, Guaranda
1,600 cajas, Riobamba 1,700 cajas. El costo del transporte es de acuerdo a la
distancia. Encontrar la minimización del costo de transporte. Los Costos Unitarios
($/caja) de distribución de cada fuente a cada destino son:
Latac Amb Baños Guard Riob
Quito 70 120 100 150 120
Guayaquil 280 120 180 100 150
6. Una empresa produce un único artículo en tres plantas, A, B, C. La capacidad de
producción mensual de la empresa está limitada a 50, 70, 90 unidades mensuales
en cada una de las plantas. La empresa tiene tres clientes mayoristas cuyas
demandas mensuales son 30, 90 y 80 unidades respectivamente. Los costes de
envió a los 3 clientes mayoristas que la empresa tiene vienen dados por la siguiente
tabla.
Plantas Cliente 1 Cliente 2 Cliente 3
A 208 320 145
B 310 260 135
C 280 150 125
7. Uno de los productos más importantes de la Prolux SA es el frijol enlatado. Los
frijoles se preparan en tres enlatadoras cercanas a Bellingham, Washington;
Eugene, Oregon, y Albert Lea, Minnesota y después se envían por camión a cuatro
almacenes de distribución Sacramento, California; Salt Lake City, Utah; Rapid City,
South Dakota, y Albuquerque, Nuevo México en el oeste de Estados Unidos, como
se muestra en figura. Debido a que los costos de embarque constituyen un gasto
importante, la administración ha iniciado un estudio para reducirlos a su mínima
expresión. Se ha estimado la producción de cada enlatadora durante la próxima
temporada y se ha asignado a cada almacén cierta cantidad de la producción total
de frijoles. En la tabla se proporciona esta información, en unidades de carga de
camión, junto con el costo de transporte por camión cargado de cada combinación
de enlatadora-almacén. Como se ve, hay un total de 300 cargas de camión que se
deben transportar. El problema es determinar el plan de asignación de estos
embarques a las distintas combinaciones de enlatadora-almacén que minimice el
costo total de transporte.
Enlatadora Costo de embarque ($) por carga Producción
Almacén
1 2 3 4
1 464 513 654 867 75
2 352 416 390 791 125
3 995 682 388 685 100
Asignación 80 65 70 85
8. Una empresa energética dispone de tres plantas de generación para satisfacer la
demanda eléctrica de cuatro ciudades. Las plantas 1, 2 y 3 pueden satisfacer 35, 50
y 40 millones de [kWh] respectivamente. El valor máximo de consumo ocurre a las
2 PM y es de 45, 20, 30 y 30 millones de [kWh] en las ciudades 1, 2, 3 y 4
respectivamente. El costo de enviar 1 [kWh] depende de la distancia que deba
recorrer la energía. La siguiente tabla muestra los costos de envío unitario desde
cada planta a cada ciudad
Desde Hacia Oferta (millones
Ciudad 1 Ciudad 2 Ciudad 3 Ciudad 4 de kWh)
Planta 1 8 6 10 9 35
Planta 2 9 12 13 7 50
Planta 3 14 9 16 5 40
Demanda 45 20 30 30
(millones de kWh)
9. Ensambladora Electrónica S. A. Distribuye computadoras en todo el país.
Actualmente cuenta con tres plantas y tres centros de distribución para la zona
norte de la república mexicana. Los costos de transporte por cada camión desde las
plantas hasta los centros de distribución, se muestran en la tabla.
Centro de distribución
Planta CD1 CD2 CD3
P1 $1250 $1380 $1000
P2 $950 $1230 $840
P3 $1520 $1420 $1360
Cada centro de distribución requiere 15, 20 y 18 camiones semanalmente y se sabe
que cada planta tiene disponibles 12, 25 y 16 respectivamente.
10. Suponga que una empresa posee dos plantas que elaboran un determinado
producto en cantidades de 250 y 400 unidades diarias, respectivamente. Dichas
unidades deben ser trasladadas a tres centros de distribución con demandas diarias
de 200, 200 y 250 unidades, respectivamente. Los costos de transporte (en
$/unidad) son:
[Link].1 [Link].2 [Link].3
Planta 1 21 25 15
Planta 2 28 13 19
11. En el modelo de transporte de motores desde unos orígenes a unos destinos de la
siguiente tabla:
Desde Al destino Oferta
1 2 3 4
1 12 13 4 6 500
2 6 4 10 11 700
3 10 9 12 4 800
Demanda 400 900 200 500 2000
12. Una empresa produce un único artículo en tres plantas, A1, A2 y A3. La capacidad
de producción mensual de la empresa está limitada a 1500 unidades mensuales en
cada una de las plantas. La empresa tiene cuatro clientes mayoristas cuyas
demandas mensuales son 1000, 1200, 1500 y 1000 unidades respectivamente. El
beneficio unitario que le proporciona su producto, considerados los costes de
producción y el precio de venta, es de 110 unidades. Los costes de envío a los 4
clientes mayoristas que la empresa tiene vienen dados por la siguiente tabla:
Plantas Clientes
1 2 3 4
A1 30 10 25 20
A2 15 25 30 10
A3 20 30 15 20
