INDICE

Pég.

INTRODUCCION . .. .. ..... . ... , , ................ .. . ...... , . ..... . . ... . ... . ..... . ... . . . 7

PARTE 1

Capítulo 1
GENERALIDADES
1.1 Slmbolos y unidades de medida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. .... . 8
1.2 Configuración y disposición típica de las instalaciones de una cinta transportadora . .... . 9
1.3 Generalidades para el cálculo . . . . ..•.......... . .... . .... .... . . . . ... .. .... . . . ....... 11
1.4 Elección de la combinación ancho-velocidad más apropiada .... . ... . . ................ . 11

Capítulo 2
METODO ANALITICO PARA EL CALCULO DE CINTAS
2.1 Preliminares . . . . . . . . . . . . . . . .... .... . ...... ....... . . . . . ................ . ......... . 14
2.2 Esfuerzo en la periferia del tambor o tambores de la cabeza motriz . .. .. ............. . 14
2.3 Potencia absorbida por el transportador ......... ...... . .. .... ... ... .. ... . ...... . ... . 18
2.4 Esfuerzo periférico en el tambor motriz y tensión de la cinta a cada lado de este ...... . 16
2.5 Tensión Tp en cinta inclinada debido al peso propio . .... . ... . . . . . ... .. . .. . . ... . ... . 18
2.6 Gráfico de las tensiones a lo largo de una cinta ........ . . .. . . . .... .. . . .... . ....... . 19
2.6.1 Generalidades ... . .. . ....... . .... .. . . ..... . .. .. ..... . .... .... .. . ............ . 19
2.6.2 Caso de la cinta parada, tensada .......... . ... .... . .. .... . . . .. . ... . . . .... . .. . 20
2.6.3 Introducción a los gráficos de los transportadores cargados y en movimiento .. .. . 23
2.6.4 Algunos casos típicos de cintas cargadas y en movimiento .. ... ..... ..... .. .. . 24
Transportador horizontai con cabeza motriz anterior y tensor en el extremo opuesto 24
Transportador horizontal con cabeza motriz anterior, provisto de un descargador ... 25
Transportador horizontal con cabeza motriz anterior y tensor en la misma extremidad 26
Transportador horizontal con cabeza motriz posterior . . . . . . . . . . . . . ............. . 27
Transportador ascendente con cabeza motriz superior ... . . . . . . . . . ........ ... .. . 27
Transportador ascendente con cabeza motriz inferior . . . . . . . ........ . . .. ....... . 29
Transportador descendente con cabeza motriz (o generador) superior ............ . 29
Cinta transportadora ascendente con cabeza colocada en el tramo de retorno .... . 32
2.7 Determinación del tipo y número de telas ...........•... . .... ....... .. .. .... ..... ... 35

Capítulo 3
DETERMINACION DEL TIPO Y ESPESOR DE LA GOMA DE COBERTURA 36

Capitulo 4
CALCULO RAPIDO DE UNA CINTA MEDIANTE TABLAS
4.1 Preliminares . , . .. .. .. . .. . .. ... .... . ..... . ........ ...... .. .. . ... . . . . . .. .... • • • • • • • • 37
4.2 Determinación de la potencia absorbida por la cinta . . . ... . .... . . .. .. ..... .......... . 37
4.3 Determinación del tipo y número de telas de la cinta .. .. ..... . .. . , .... . ... . ........ . 40

3
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INDICE DE LAS TABLAS

Capítulo 5 Pág.
Pág.
Tabla Capacidad horaria de una cinta cóncava en relación con su ancho, velocidad , natu-
CONTROL DE CALCULO 44
raleza y tamaño de los trozos de material transportado. Para tríos de rodillos por-
5.1 Compatibilidad del número de telas de la cinta con su ancho y el tipo de material trans- tantes iguales, inclinados a 20° y material con 20° de sobrecarga dinámica. (Capa-
portado ...... . ... .... .. . . . .. . . . .... ... .. . .......... ... . ... .. .. . . . . .. . .... ...... . . 44 cidad ori entativa) . . ....... ...... . ..... . . ... . . ..... . . .... . . ... ... . ........... . 56
5.2 Adaptación del diámetro de los tambores al número de telas de la cinta .. .... . ... . ... . 45
Tabla 2 Peso específico aparente, abrasividad, ángulo de reposo y ángulo de sobrecarga
5.3 Compatibilidad de la tensión de montaje con una marcha regular de la cinta ........ . . . 45
dinámica de los materiales. Máxima inclinación recomendable del transportador, en
función del tipo de material. (Datos orientativos) .. . .. .. . . . ... , . . .. . ....... ... . . 59
Capitulo 6
Tabla 3 Coeficiente de corrección de la capacidad de transporte en función del ángulo de
METODO RAPIDO PARA EL CALCULO ORIENTATIVO DE UNA CINTA TRANSPORTADORA 46 concavidad de rodillos triples portantes y el ángulo de sobrecarga dinámica del ma-
terial . .. . ..... . . . . ....... . .. ..... . .. ..... . ... ... . . ... . . . . . .. ..... .. .... .. . 62
Tabla 4 Coeficiente de corrección de la capacidad de transporte en función del ángulo de
PARTE 11 concavidad de rodillos portantes dobles y el ángulo de sobrecarga di námica del
material . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... ... .. .. . . . . .. . . ............... . 62
Capitulo 7 Tabla 5 Coeficiente de corrección de la capacidad de transporte según el ángulo de incl i-
nación de la c inta . . . . . . . . . ..... .. ... .. . . . . ........ .. . . . . ... . ... . . . ....... . 62
ALGUNAS SUGERENCIAS SOBRE EL MONTAJE Y MANTENIMIENTO DE UNA INSTALA-
Tabla 6 Coeficiente de corrección para determinar orientativamente la capacidad de trans-
CION DE CINTAS TRANSPORTADORAS .................... . . . . .. . . ... . . . ..... ...... . . 47 63
47 porte de cintas de anchos mayores a 1.300 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. ..... . . .
7.1 Carga del material .. . ...... . .............• .. .................. . .... . ..............
7.2 Marcha de la cinta . . . . • . . .. .•.. . •...• . .....•...• . .. .... . ... . . ..... . .. . . . ........ 47 Tabla 7 Características tipicas de ángulo de sobrecarga dinámica de los materiales ..... . 63
7.3 limpieza de la cinta ... .. . . .... . . . .......................... .. . ..... . .. ........... . 47 Tablas
7.4 Empleo de gulas de goma . . . . . .. .... . .. ..... .......... . ..... . . . .. . ... . .......... . . 48 8-9-10 Potencia N 1 en CV necesaria para mover la cinta descargada a la velocidad de
7.5 Empalmes de la cinta .. ... . ...... . . ... ........•........... ... . ..... .. ... . . . ... .. . . 48 1 m/seg ... . . .. , . . . .. . .. .. .. . . ....... .. ... ...... . . . .. . . .. . . . . .. . . ..... .. . 64
7.6 Conservación de la cinta . .... .... ... ......... ...... . . . .... . ... . . . . . . .... . .. ...•... 48 Tablas
11-12-13 Potencia N2 en CV para mover horizontalmente el material transportado . .. .. .. . . 67
Capitulo 8 Tabla 14 Potencia N3 en CV necesaria para elevar el material (cinta ascendente) ........ . . 70
CAUSAS DE LOS INCONVENIENTES QUE SE OBSERVAN EN LAS INSTALACIONES DEFEC- Tabla 15 Potencia N4 en CV absorbida por un carro descargador fijo ... . . ...... ..... .. . . . 71
TUOSAS Y SUS CORRECCIONES . . . . . . .... . . .... .... .................. . . . ........... . 49 Potencia N5 en CV absorbida por el carro descargador móvil, accionado por la mis-
Tabla 16
ma cinta a una velocidad equivalente a 1 6 de la de la cinta .... . ... . ... .. .... . 71

Tabla 17 Prestaciones en CV de las cintas transportadoras PIRELLI confeccionadas con te-

PARTE 111 jido tipo L, algodón de 28 onzas, en relación al número de telas, ancho, velocidad,
tipo de cabeza motriz y tensor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Capítulo 9 Tabla 18 ldem para cintas transportadoras PIRELLI confeccionadas con tej ido tipo M, algo-
dón de 32 onzas, o CN6 . . . . . . . . . . . . . .. ... . . ... ....... .. .. . ... . . . . . .. . . . . . 7S
CALCULO DE CINTAS ELEVADORAS A CANGILONES-NORIAS
9.1 Elementos de cálculo y unidades de medida . ......... . . ... . .. . . . . ..... . . .. .. ........ . 104 Tabla 19 ldem para cintas transportadoras PIRELLI confeccionadas con tejido tipo P. algo-
dón de 35 onzas, o CN7 ... ... ............ .. . . .... .... ... . . .. .. . ..... . .... .. . 79
Tabla 20 ldem para cintas transportadoras PIRELLI confeccionadas con telas Ny 12,5 ..... . 82
Tabla 21 ldem para cintas transportadoras PIRELLI confeccionadas con telas Ny 20 . .... . . 87
Tabla 22 Coeficiente de corrección de la potencia de prestación de una cinta, para caracte-
risticas de la cabeza motriz y del tensor, diferentes a las consideradas como tipo
en las tablas 17, 18, 19, 20 y 21 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . ....... . 92

5
4
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INTRODUCCION
Pég.
Tabla 23 Máximo y mínimo número de telas de una cinta con relación a su ancho y· al tipo
El presente Manual tiene por objeto guiar En el capitulo 4 se expresa un método de cálculo
de material transportado .................. . .... ....... ... . . .. . . . ............ . 93
a nuestros clientes en el cálculo de las cintas rápido mediante tablas, lo suficientemente
Tabla 24 Diámetros mínimos recomendados en función del tipo de telas L, M o P y del nú- transportadoras PIRELLI y facilitar las normas para aproximado, para determinar las características
mero de estas para tensiones superiores al 75 % de la prestación máxima .. , .... . 94 su instalación y conservación. fundamentales de la cinta de que se trate, esto
Tabla 25 ldem para tensiones del 50 al 75 o/o de la prestación máxima . . . . .... . ... ..... . . 95 En efecto, una larga duración de la cinta es es, ancho. número y tipo de telas.
Tabla 26 ldem para tensiones menores al 50 o/o de la prestación máxima .. . .... .. ... . .. . 96 consecuencia de una exacta proporción entre tas En el capítulo 6 se desarrolla un método de
relativas condiciones de trabajo y un buen cálculo orientativo de una cinta transportadora
Tabla 27 Diámetros mínimos recomendados de poleas en función de las tensiones de presta-
mantenimiento que impidan el surgimiento de para esquemas convencionales.
ción y número de telas para Ny 12,5 . . . ..•.. . .. ..... . .. .... .. . . .. .. . ......... . . 97
causas que dañen la cinta o que la obliguen La segunda parte contiene las normas generales
Tabla 28 ldem para Ny 20 . . . . . . . . . . . . ............. . . .... . .... . .. ... .... . . ..... .. . .. . 97 a responder a solicitaciones no previstas. de instalación y mantenimiento, así como una
Tabla 29 Ancho mínimo recomendado de las poleas en función del ancho de la cinta ..... . 98 Cálculo, instalación y mantenimiento son. por relación de los inconvenientes o anomalías de
Tabla 30 Tensión mínima de montaje para evitar que la cinta tenga un exceso de flexión con lo tanto, los factores esenciales para la eficiencia funcionamiento que pueden presentarse en el curso
una caída superior al 2 % de la distancia entre rodillos ... ... . .. .. ............ . 99 y la duración de la cinta. de la vida de la cinta, sugiriendo los medios
Tabla 31 Tipo y espesor de la goma de cobertura de la cara portante de la cinta en función El Manual consta, de acuerdo con lo expuesto, para corregirlos.
del tipo y tamaño del material transportado y también de la frecuencia de carga de de tres partes: una que se refiere al cálculo, Los tipos de cintas transportadoras están
la cinta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ......... .. .. ... . , ..... . . ............... • • • • 100 otra relativa a instalación y mantenimiento y la estandarizados según una serie de normas de
Tabla 32 Tolerancias dimensionales de las cintas transportadoras en el ancho, largo, espesor tercera al cálculo de cintas para norias a cangilones. unificación que, fijando las características
goma de cobertura y del espesor total de la cinta ........... ...... ... . . . . . . . . . 101 En la primera, capítulo 2, se expone un método esenciales de las partes constructivas, ofrecen
para el análisis y determinación más cuidadosa al usuario una garantía de calidad. y establecen
Tabla 33 Prestaciones de las cintas para ser usadas en norias elevadoras a cangilones ... . 107 los métodos para controlar dichas características.
de las solicitaciones de la cinta, análisis que se
Tabla 34 Mínimo número de telas, según el tipo para elevadores a cangilones continuos en impone en el caso de cintas en condiciones de Esto proporciona, también, un criterio de
función de la saliente a y del tipo y granulometría del material ... ......... . ... . 107 carga particularmente gravosas, grandes distancias comprobación en el plano técnico comercial
Tabla 35 ldem para cangilones discontinuos ................... . .... . .... ...... . . ... .. . 108 de transporte o condiciones de trabajo que se de los varios tipos de cinta.
Tabla 36 Diámetros mínimos admisibles de las poleas extremas según el número de telas •. 108 aparten de la normalidad.
En el capitulo 3 se dan los criterios para la
determinación del tipo y espesor de la cobertura
de goma; en el capítulo 5, algunos requisitos que,
en algunos casos, pueden llevar a una corrección
de las características de la cinta antes definidas,
o a sugerencias sobre modificaciones que han
de aportarse a la instalación.

6 7
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PARTE 1 1.2
Configuración y disposición típica de las
Capitulo 1 instalaciones de cintas transportadoras

GENERALIDADES

1.1
Símbolos y unidades de medida

Potencias (CV) Otras fuerzas (kg)

N , Potencia absorbida para mover la cinta PA Fuerza para mover la cinta descargada sobre
en vacío. los rodillos de soporte en el tramo de trabajo.
N 2 Potencia absorbida para el transporte Pn ldem en el tramo de retorno.
Un transportador a cinta puede ser esquematizado
horizontal del material.
Otras medidas y coeficientes como en la figura 1
N3 Potencia absorbida para el transporte vertical
del material (transportadores inclinados 1 Distancia entre ejes de las poleas extremas
ascendentes). del transportador (m).
N'3 Potencia a deducir para el transporte vertical L Proyección horizontal de t (1= L en los
del material (transportadores inclinados transportadores horizontales) (m).
descendentes). H Proyección vertical de 1 (desnivel en tos
N,,. Potencia absorbida por un carro descargador transportadores incl inados) (m).
fijo. Q Capacidad del transportador (Tn/h).
Ns Potencia absorbida por un carro descargador q 1, Peso de la cinta y de las partes rodantes
móvil accionado por la propia cinta. por metro de longitud (kg/m).
N Potencia total absorbida por una cinta. v Velocidad de la cinta (m/seg).
Coeficiente efectivo de rozamiento entre cinta
Esfuerzos periféricos en el tambor motriz (kg) y tambor motriz.
P1• P2 ••• P5 Esfuerzos periféricos correspondientes f1 Coeficiente convencional de rozamiento entre
a las potencias N,, N2 . .. N5 medidas en la cinta y tambor motriz.
periferia del tambor motriz., f' Coeficiente de rozamiento de los rodillos de
P Esfuerzo periférico total correspondiente soporte sobre sus propios cojinetes.
a la potencia total N medido en la periferia K, T 1/P (en las condiciones límites de adherencia).
del tambor motriz.
K2 T 2/P (en las condiciones limites de adherencia).
Tensiones que inciden sobre la cinta (kg)
T, Tensión encima del tambor motriz (o debajo
si actúa como freno),
T2 Tensión debajo del tambor motriz (o encima
si actúa como freno).
T"'"'- Tensión correspondiente a la sección
de la cinta más solicitada.
T1, Tensión debida al peso propio de la cinta
en los transportadores inclinados.
T ~ Tensión producida por el tensor
en las condiciones límites de adherencia.

En la figura 1 aparecen, en forma esquemática El tramo de retorno, por el cual la cinta corre
y convencional, los elementos fundamentales del descargada, está sostenido normalmente por
transportador: cinta, tambores extremos (motriz rodillos rectos.
y de reenvío), rodillos de soporte de la cinta, Las figuras que siguen muestran algunas
tensor y tolva de carga del material. disposiciones típicas de transportadores, dejando
La figura 2 muestra la sección transversal típica implícita la posibilidad de variantes y combinaciones
de un transportador. El material es cargado sobre diversas derivadas de las necesidades particulares
la cinta que los rodillos de soporte F1 disponen de cada caso.
en forma cóncava, de modo que se evite la caída
de aquel y aumente, a igualdad de ancho de
la cinta, la capacidad útil de transporte.

8 9
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1.3
Generalidades para el cálculo
Transportador Inclinado con un tramo horlzonlal:
L = distancia de transporte del malerial Se entiende por cálculo de una cinta transportadora Las velocidades de transporte contenidas en
H = altu1a de elevación del material. la determinación de sus características técnicas la Tabla 1 se pueden considerar subdivididas en tres
(ancho, número y tipo de telas, calidad y espesor grupos o zonas distinguidos por diferente
de la goma de cobertura) en relación a los coloración.
elementos conocidos del transportador: Las velocidades más elevadas pueden adoptarse
L a. Naturaleza y tamaño de los trozos del material cuando el material está constituido en gran
a transportar. parte por polvo y es poco abrasivo. Tales velocidades
también pueden emplearse convenientemente
b . Capacidad horaria.
e en el caso de cintas para largas distancias de
c. Disposición y longitud de la cinta. transporte y con capacidad elevada del mismo. aun
Si se trata de un transportador ya existente, con materiales pesados y abrasivos, ya que la
capacidad, ancho y velocidad son ya conocidos con acción abrasiva resulta inversamente proporcional a
anterioridad. Si, por el contrario, se trata de una la longitud de las cintas, como se especifica
nueva instalación, la definición de la cinta está más adelante en la página 36. Las velocidades
subordinada a la determinación de la combinación medías son para materiales medianamente
más conveniente del ancho y velocidad de la abrasivos, y las más bajas para materiales
Transportador horizontal con carro descargador misma para una capacidad horaria dada y un cierto fuertemente abrasivos.
móvll y doble polea motriz. tipo de material, además del cumplimiento de Para el caso en que la sección transversal del
C = carrera del carro descargador una serie de relaciones constructivas. En efecto, trio de rodillos inclinados de soporte (o rodillos
si una cinta va a más velocidad a igualdad de portantes) tengan otro ángulo de inclinación
capacidad, resulta más estrecha, y por ello menos o con cavado distinto al de 20° , con rodillos de
costosa; pero, por otra parte, el tamaño de los igual largo, o que el material tenga un ángulo
trozos del material, la acción abrasiva de los mismos de sobrecarga dinámica distinto a 20° , las
sobre la cinta y la necesidad de prevenir la capacidades orientativas indicadas en la Tabla 1
rotura de dichos trozos, son factores que limitan deberán ser corregidas con los coeficientes
la velocidad a adoptar. de corrección que se indican en la Tabla 3. Estos
coeficientes están dados en función del ángulo
1.4 de sobrecarga dinámica de cada material,
Elección de la combinación ancho-velocidad como se indica en la Tabla 2.
más apropiada Ello se explica teniendo en cuenta que los distintos
materiales sobre la cinta transportadora tienen
La base de tal búsqueda es la Tabla 1, que un ángulo de reposo o cúspide como se indica en
da la capacidad horaria orientativa en función del la Tabla 2. Pero dicho ángulo se modifica al
peso especifico del material transportado, estar la cinta en movimiento, tomando otro ángulo
velocidad y ancho de la c inta, La Tabla lleva anexa de sobrecarga dinámica (Tabla 2), es decir, sufre
Transportador Inclinado para descenso de ma• la indicación de la máxima granulometría del
Transportador Inclinado para elevación de ma- lerial. un acomodamiento. Considerando que las
terial, material compatible con los varios anchos de la capacidades de la Tabla 1 son para secciones de
cinta. Los valores de la Tabla presuponen que sean tríos de rodillos portantes iguales e inclinados
satisfechas las siguientes condiciones: a 20º , para materiales con igual ángulo de
• Cinta cóncava con rodillos de soporte triple, sobrecarga dinámica en el caso de distinta
iguales e inclinados 20°, respecto a la inclinación de los tríos portantes, u otro ángulo
horizontal, y 20° de sobrecarga dinámica del de sobrecarga dinámica, las capacidades de
material (si la cinta se mueve sobre rodillos de la Tabla 1 se corrigen multiplicándolas por el
soporte planos las capacidades dadas en coeficiente de la Tabla 3, obteniéndose la capacidad
la Tabla deben reducirse en un 50 %), corregida.
Transferencia de material de una cm,a 1ranspor- • Instalación en buenas condiciones de
tadora a otra. mantenimiento.
• Adecuado sistema de carga del material, de
forma que los trozos mayores sean acompañados.
por otros menores que les sirvan de lecho.
• Carga tendencialmente regular y uniforme.
• Eventual inclinación de la cinta no superior
a la máxima compatible con el material
transportado (véase Tabla 2).
• Cinta totalmente horizontal.

Transportador con tolva de carga desplazable.

10 11
 Para el caso de que la sección transversal de f. En caso de ser distinto el ángulo de f. Por medio de los coeficientes de corrección g. Para verificar la capacidad real se multiplica
los rodillos portantes sea con dos rodillos iguales, concavado, la sobrecarga dinámica del material citados en los puntos anteriores, conociendo la la capacidad "ficti.c ia" por los coeficientes
se deberá corregir la capacidad indicada en o tratarse de una cinta inclinada, se divide capaci dad real, y para evitar cáJculos de de corrección de concavado-sobrecarga
la Tabla 1 con los coeficientes de corrección que la capacidad real requerida por los coeficientes aproximación, se determina la capacidad ficticia e inclinación:
se indican en la Tabla 4, en función del ángulo
de concavado y del de sobrecarga dinámica del
resultantes de las respectivas Tablas 3, 4 ó 5,
obteniéndose una capacidad "ficticia", la
de la cinta. Capacidad reaj =
Capacidad real Cap. fiel. x Coef. concav. / sobrec. X Coef. inclín.
material procediendo Igualmente que en el caso que mediante la lectura de la Tabla 1 permite Capacidad ficticia :-C-o_e_f-ic-ie
_n_t_e_ c_
o_r r_e_c _
c i_ó_n_d_e_
anterior. obtener el ancho de la cinta deseada.
=
= 542 X 1,303 X 0,85 600 tn/h
concavado y sobrecarga
Para el caso de cintas inclinadas (ascendentes) g. Se verifica la capacidad real requerida, mul liplicado por coeficiente
de superficie lisa, en la cual el material sufrirá multiplicando la capacidad " ficticia" obtenida corrección de Inclinación
un acomodamiento y deslizamiento sobre la misma. por los coeficientes de corrección que
las capacidades se verán modificadas según corresponda. Capacidad ficticia:
1130
; ~ O.SS = 542 tn/h
el ángulo de inclinación de la cinta por medio
de los coeficientes indicados en la Tabla 5.
Ejemplo Se debe tener en cuenta que la capacidad real
Es decir, las capacidades de la Tabla 1 en función
de la cinta es de 600 ton/hora, pero para facilitar
del ancho de la cinta, peso del material Material a transportar Piedra caliza triturada
la obtención por las Tablas se Qpera con la
y velocidad (según granulometría) se tomarán Granulometría del material . . Menor de 12 mm capacidad ficticia.
directamente para el caso de tríos de rodillos
Capacidad requerida , . . . , • . 600 tn/ hora
iguales inclinados a 20º y para materiales de 20° Determinación del ancho:
de sobrecarga dinámica y cintas horizontales. Rodillos .de soporte y ángulo
de concavado . . . . . . . . . . . . . Triples, igual largo y Considerando el material P.A. (poco abrasivo),
Para el caso de variación de cualquiera de estos ver la Tabla 2, se puede fijar una velocidad
datos, se deberán corregir las capacidades, 35° de inclinación de
rodillos máxima de 4 m/seg (véase la Tabla 1).
respectivamente, multiplicando por los coeficientes
de las Tablas 3 ó 4 en combinación con la 5. Peso especifico aparente del La capacidad requerida puede ser satisfecha por
material . . . , . , . . . . . . . . . . . . 1 500 kg/m 3 diversos pares de valores de ancho y vefocl dad:
En el caso de condiciones distintas a las que se
Angulo de lncllnaolón de la
indican en la Tabla 1 (concavado 20º y sobrecarga - Se verifica con la capacidad
cinta . . . . . . . . . . . . . • . . • . . . . 18°
20° ) y que se desee conocer la capacidad de ''ficticia" =
542 tn/h
una cinta, será útil el método indicado a. En la Tabla 2 se confirma el peso especifico • Ancho, 700 mm velocidad , 2,5 m/ seg
anteriormente, pero para facilitar la elección aparente del material (granulometrla 12 mm)
de la combinación ancho-velocidad y obtener una • Ancho, 900 mm velocidad, 1,5 m/ seg
en 1.SOOkg/mJ
capacidad deseada, se deberá di vidir esta por • Ancho, 1100 mm velocidad, 0,93 m/ seg
los coeficientes respectivos de las Tablas 3, 4 ó 5, b. En la Tabla 2 se obtiene: (interpolando)
según corresponda. De esta forma se buscará Máxima inclinación recomendada = 18° Para este caso en particular, se podrían obtener
en la Tabla 1 una combinación ancho-velocidad Abrasividad del material= P.A. (poco abrasivo) diversos anchos y velocidades.
para una capacidad distinta (controlando siempre
Angulo de sobrecarga dinámica del
la relación velocidad, abrasión, granulometría),
material = 25º
la que aplicándole los coeficientes de corrección
respectivos dará la capacidad real deseada. c. En la Tabla 3 (rodillos triples iguales) se tiene:
De esta forma se evitará el cálculo por
Coeficiente de corrección según ángulo de
aproximaciones sucesivas.
concavado (llamado también ángulo de
- El procedimiento para el uso de las Tablas inclinación de rodillos) y sobrecarga dinámica,
es el siguiente: considerando que el ma.terlal tiene una
a . Se determina el peso específico aparente sobrecarga de W Q y en la Tabla figuran 20°
del material transportado (Tabla 2). y 30° , se debe interpolar:
Coeficiente concavado 35° y sobrecarga
b. Se verifica la máxima inclínación, la
20° = 1,195
abrasividad y el ángulo de sobrecarga
dinámica del material (Tabla 2). Coeficiente concavado 35° y sobrecarga
c. Se obtiene el coeficiente de corrección según
=
30° 1,411
los rodillos portantes, su ángulo de Se obtiene:
inclinación y el ángulo de sobrecarga Coeficiente concavado 35° y sobrecarga
dinámica del material.• =
25° 1,303
d . Se determina el coeficiente de corrección d. En la Tabla 5 ·se obtiene el coeficiente de
según los grados de inclinación de la cinta corrección por inclinación de la cinta:
(Tabla 5).
e . Para el caso de concavado 20°, sobrecarga
Coeficienté inclinación cinta 18° = 0,85
dinámica 20º y cinta horizontal, mediante e. Si la cinta fuera de concavado 200 y sobrecarga
la lectura de la Tabla 1, siendo conocida la 20°, la lectura del ancho se hará directamente
capacidad y habiendo sido fijada la velocidad en la Tabla 1, y se verificará la compatibilidad
de transporte, se determina el ancho de la con la granulometría.
c inta. Se verifica que dicho ancho sea Como este ejemplo es distinto se procede:
compatible con la granulometría del material.
12 13
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Capttulo 2
Coeficiente
METO00 ANALITICO Elementos que producen rozamiento de rozamiento
PARA El CALCULO DE CINTAS TRANSPORTADORAS f

DISTRIBUCI0N DE LA TENSION A LO LARGO

Rodillos portantes con cojinetes a bolas, mantenimiento óptimo 0 ,022
DE LAS CINTAS
Rodillos portantes con cojinetes a bolas, mantenimiento normal 0 ,03
2.1
Rodillos portantes con cojinetes de bronce, mantenimiento deficiente . , . . . . . . . 0 ,05
Preliminares
Cinta sin cobertura de goma deslizando sobre superficie metálica pulida . , . .. ... , ... . 0,3
Es bien sabido y fácilmente intuible, que la b. Esfuerzo necesario para vencer los rozamientos
solicitación por tensión que actúa en la sección producidos por el transporte horizontal del Cinta sin cobertura de goma desllzando sobre superficie de madera lisa . . . . . 0,35
de una cinta transportadora en su trabajo normal, material.
varia a lo largo de la misma. Cinta con cobertura de goma deslizando sobre superficie metálica pulida . . .. . .. •. 0,5
c . Esfuerzo necesario para elevar el material: en
El cálculo exacto de una cinta (tipo y número el caso de cintas descendentes, el esfuerzo Cinta con cobertura de goma deslizando sobre superficie de madera lisa . . . . . . . ..... 0, 45
de telas) requiere, por tanto, la determinación de la generado por el descenso del material en sí,
tensión que actúa en la zona o sección más puede resultar motor.
solicitada.
d. Esfuerzo necesario para vencer la resistencia b. Esfuerzo necesario para mover el material. QH
A este método de cálculo se deberá recurrir en
especial en los casos de transportadores con
debida a eventuales descargadores fijos
Adoptando los mismos símbolos del párrafo
PJ = 3.6 V
o móvíles.
tensiones elevadas. anterior, pero indicando con q"' el peso del d . Esfuerzo necesario para vencer la resistencia
Analizándolos particularmente: material transportado por metro lineal ofrecida por eventuales descargadores.
Son estos casos los siguientes:
a. Esfuerzo necesario para mover la cinta en vaclo. del transportador (kg/ m) se tiene: Indicado con:
- cintas transportadoras inclinadas con fuerte
Indicamos con: P_, = f' q,,, (1 + 1 x, y = dos constantes que son función exclusiva
pendiente 0)

cintas transportadoras descendentes

f' = coeficiente de rozamiento de los rodillos siendo
del ancho de la cinta, se tiene :
(ver la Tabla siguiente) Para un descargador:
- cintas transportadoras plano-ascendentes
o plano-descendentes
1,. = un suplemento ficticio destinado a
P4=X -
a
incrementar la distancia entre ejes; por tanto v
- otros casos más complejos. como promedio puede adoptarse Para mover un descargador móvil (teniendo
Q
Un cál,culo exacto de las tensiones también l., = 60 - 0,2 L (metros} P2 = f 3, 6 v (1 + IJ este una velocidad que en general se fija a 11
6
es necesario en las cintas transr,ortadoras con gran de la de la cinta) se precisa un esfuerzo:
distancia entre ejes, incluso si son del tipo 0 1, = peso de la cinta y de las partes c. Esfuerzo necesario para mover verticalmente
clásico y horizontales. rodantes (kg). Ps= y
el material.
Los valores de x e y se dan en la Tabla siguiente:
El cálculo exacto de las tensiones debe tener
en cuenta, además de los factores normales, la
qr = a,,1 = peso de la cinta y de las partes Viene dado por la relación :
rodantes referido a 1 m de distancia
posición de la polea motriz, el tipo de motor real entre ejes (kg/m).
y el tipo de tensor. En este capitulo describimos,
pues, el método para la determinación de la tensión El esfuerzo necesario para mover la cinta Ancho cinta mm X y A11cho cinta mm X y
que actúa en las diversas secciones de la cinta en vacío será:
y, por consiguiente, el valor de la tensión, en P1 = f'q,, (1 +U 300 0,3 29, 2 900 0,42 88,5
correspondencia con la zona más solicitada, que Este esfuerzo puede considerarse subdividido
determina el tipo y el número de telas a adoptar. 400 0,3 29,2 l 000 0,45 97,5
en el esfuerzo necesario para mover el
Vienen sucesivamente expuestos: tramo cargado P,\ y el tramo de retorno Pn siendo 500 0,337 42,7 l l 00 0,48 108,7
a. Análisis y valoración de la solicitación por P1 PA + Pn = 600 0,337 50,2 1 200 0,51 120,7
tensión producida por los varios factores de
En general PA > Pll ya que los rodillos soportes 700 0,39 62,2 1 300 0,555 138,7
trabajo y de instalación.
de la cinta están más distanciados en el ramal
b. Determinación gráfico-analítica de las tensiones de retorno que en el ramal cargado. En la 800 0,405 75
totales en las diversas secciones de la cinta. mayoría de los casos se tiene:
2.2 2
P_. =3P1 El esfuerzo total en la periferia del tambor
Esfuerzo en la periferia del tambor o tambores o tambores motrices será evidentemente:
de la cabeza motriz Si se desea una valoración más precisa se
deberá calcular separadamente P_. y Pn con P = P, + P + P + P, + P
2 3 5
El esfuerzo en la periferia del tambor o de los las fórmulas:
tambores de la cabeza motriz debe vencer todas las
resistencias que se opongan al movimiento PA = f' q. (1 + l.,)
y está constituido por la suma de los siguientes· pH =f' Q, ( 1+ l.,)
esfuerzos: en donde q y q, representan el peso por metro
0

a. Esfuerzo necesario para mover la cinta en vacío, de cinta y partes rodantes del tramo cargado
que corresponde al esfuerzo necesario para y del tramo de retorno respectivamente.
vencer los rozamientos producidos por la cinta
transportadora, los rodillos y los tambores.
14 15
 l1AELLI

2.3 Los valores de K 1 y K 2 , que son función del arco se tiene un doble tambor motriz} y del valor
abrazado a (el cual puede llegar hasta 420° cuando del coeficiente de rozamiento f , se pueden obtener
Potencia absorbida por el transportador
del diagrama que sigue:
Conocidos los esfuerzos en la periferia del tambor
motriz. y la velocidad v de la cinta, es inmediato
el cálculo de las respectivas potencias absorbidas K1
por el transportador.
p 41--- -----------......-------------~----r-------,,--------.
N1 =75
l V

p
N = N1 + N2 + N3 + N4 + N5 = v (CV)
75
75 N
p =-
V -= P1 + P2 '.' (kg)

2.4
Es1uerzo periférico en el tambor motriz
y tensión de la cinta a cada lado de este
2

11-----+-----t------'-----+------+------+-------l---~ o
Por la teoría de transmisión de potencia con El signo (=} define la condición limite de
correas planas se sabe que el esfuerzo periférico rozamiento, en el sentido de que si la relación
en la llanta de la polea motriz corresponde al par T 1/ T2 resulta > er0 , el tambor motriz desliza sobre la
motriz transmitido y depende de la diferencia cinta sin transmitir el movimiento. De las dos
de tensiones entre ramal tensado y ramal flojo. relaciones antedichas se deducen las dos siguientes:
Refiriéndonos a las figuras, tendremos:
P = T1 - T 2 T1 ;;.: P(1 +e7..S ) = PK1
1
Pasando del punto A al punto B, la tensión de la T2;;., p r
e" - 1 = p K2 o...___....,___......___.....i_ _ _ _ _ _ _ _ _..__ _....,_ _ _....._ _ _.__
correa pasa, siguiendo una ley de variación
exponencial, del valor T 1 al valor T 2.
Entre T 1 y T2 existe la notable relación: o 0,05 0,10 0,15 0 ,20 0 ,25 0,30 0 ,35 0,40 f
T, ~ e l n
T2 Teniendo presente lo antedicho, estamos en valores P (esfuerzo periférico), a (ángulo abrazado}
condiciones de calcular el mínimo valor de ia tensión y el coeficiente de rozamiento mediante las
a cada lado del tambor motriz, conociendo los fórmulas:
T1 = PK 1

16 17
 Debido a que K1 y K2 disminuyen al crecer tensión de la cinta en todas las condiciones de
Elevación Tambor motriz anterior Tambor motriz posterior
el coeficiente de rozamiento y por consiguiente, trabajo: puesta en marcha, variación de temperatura,
alargamiento inelástico de la cinta, etc. Desde en
también disminuyen T 1 y T2 , adoptaremos para metros Para ángulos de Para án g ulos de Para ángulos de Para á ng ulos de
el cálculo un "coeficiente convencional de este punto de vista, el tensor a contrapeso capaz de inclinación < 10º i ncJinación > 10° inclinación < 13° Inclinación > 13º
rozamiento fi" algo reducido respecto al real , mantener una tensión constante es sensiblemente
obteniéndose de esta forma un cierto grado superior al tensor a tornillos, que también 8+ 14 - - - 0,05
de seguridad respecto al deslizamiento. Por otra requiere periódicamente la Intervención del personal 15 + 22 - - 0,05 o, 1 O
parte, debemos hacer constar que en una para la regularización de la tensión. 23 + o, 1O o, 15
Por todas estas razones, el coeficiente convencional
30 - 0,05
cinta transportadora el rozamiento, además de o, 1O
de rozamiento resulta función de la cara 31 + 37 - 0 ,05 0 ,20
depender de la naturaleza de la superfície del
tambor motriz, está más o menos asegurada por externa del tambor y del tipo de tensor en base 38 + 45 0,05 o,10 O, 15 0,25
el tipo de tensor empleado con relación a su mayor a las cuatro combinaciones siguientes: 46 + 52 0, 08 o,12 o, 15 0,30
o menor capacidad de mantener una adecuada 53 7 60 o, 10 o,15 0,20 0,35

Coeficiente convencional de adherencia f 1:

TIPO DE TENSOR El cálculo de la tensión T 1., a los efectos de 2.6

cálculo de la tensión máxima que solicita a la cinta, Gráfico de tensiones a lo largo de una cinta
A tornlllo A contrapeso
puede ser omitido en los siguiente casos:
Tambo r normal Tambor revestido 2.6.1
Tambor normal Tambor revestido - cintas ascendentes con tambor motriz en el
extremo superior, teniendo un desnivel inferior Generalidades
0,20 0,25 0,30 U,35 a 30 metros. La representación gráfica de las diversas tensiones
- cintas ascendentes con tambor motriz en el a lo largo de una cinta transportadora de la
extremo inferior, teniendo un desnivel no superior cual se haya trazado el esquema, puede efectuarse
Para una mayor comodidad en la determinación ya calculados de K1 • De ellos se deducen los llevando, a escala, perpendicularmente a la cinta
a 10 metros.
de K 1 y K2 , respecto a la consulta del diagrama valores de K 2 recordando que K 2 = K 1 - t.
- cintas descendentes con desnivel no superior y punto por punto, segmentos de valor igual
precedente, damos en la siguiente Tabla los valores a la tensión a las que la cinta está sometida en
a 1O metros.
aquel punto; o más simplemente. siendo
Se considera oportuno señalar que la tensión prácticamente lineal la ley de distribución de las
Valores de K,: producida en la cinta, debida al peso de la misma. tensiones a lo largo de la cinta, será suficiente
, no influye en el esfuerzo periférico P en el tambor llevar dichos segmentos en correspondencia con los
Coeliclente co nvencional de r ozamiento motriz y, por consecuencia, en la potencia N
Arco abrazad o puntos característicos (por ejemplo, en ambos
aº 0,35 absorbida por la cinta, ya que actuando por igual extremos de los ramales de los tambores) y unir
0,20 0,25 0,30
en ambos tramos o ramales, modifica en igual las extremidades con una recta en correspondencia
180· 2, 15 1,84 1,64 1,50
=
cantidad T, y T 2 , pero no su diferencia T 1 - T 2 P. a los tramos rectos de la cinta, o con un arco
1,54 1,42 de círculo en los arcos de abrazamiento de la cinta
200° 2,00 1,71
sobre los tambores de reenvío, los cuales, no
210c 1,94 1,67 1,51 1,38 efectuando esfuerzos periféricos como el tambor
220• 1,88 1,62 1,46 1,36 motriz, no modifican, por tanto, las tensiones
240Q 1,77 1,54 1,40 1,30 de sus ramales.
300° 1,54 1,38 1,26 1, 19
360" 1,40 1,26 1,18 1, 12
420° 1,30 1, 19 1, 12 1,08
480° 1,23 1,14 1,08 1,05

2.5
Tensión T 1, en cinta inclinada debida
al peso propio
La tensión producida por el peso de la cinta, en donde P,, representa el peso de la cinta en
especialmente en cintas largas y muy inclinadas, kilogramos por metro lineal.
es otro factor que conviene frecuentemente El valor de T11 puede también corrientemente
tener en cuenta en la determinación de la tensión expresarse, con satisfactoria aproximación, como
total en los varios puntos de una cinta transportadora porcentaje de T 1 , o sea calculándolo mult'iplicando
Inclinada. el valor de T, por los coeficientes, indicados en
El valor de dicha tensión puede ser calculado la Tabla siguiente, en función del desnivel y de la
directamente, y con suficiente aproximación, posición del tambor motriz.
mediante la fórmula:

18 19
 2 .6.2 En la figura hemos reproducido la solicitación de Se tienen que considerar tres casos:
Caso de la cinta parada, tensada las resistencias pasivas, las cuales aumentando a. PA > Pu > Tw
de rodillo en rodillo, en la dirección tensor polea
Antes de examinar algunos casos típicos de cintas ya que análogas consideraciones sirven también motriz, obtienen en correspondencia con esta b. PA > Tw > Pu
en movimiento, es oportuno señalar cómo varía para las cintas inclinadas. en las que no se los valores - P A y - P11 . C. Tw > PA> Pn
de sección en sección, sobre una cinta parada, tenga en cuenta, para los casos especificados en La pendiente de las dos rectas es evidentemente en cada caso, el gráfico de tensiones resultará
la solicitación producida por la tensión ejercida por el punto 2.5, la tensión debida al peso propio función directa de las resistencias pasivas de la suma de los dos gráficos antes señalados.
el tensor. de la cinta. por unidad de longitud. Veámoslo separadamente.
Nos limitaremos al caso de cintas horizontales, Refiriéndonos a la figura. sea M et tambor motriz Se tiene evidentemente:
y W el peso del tensor.
tg o.= P~ , tg ~ = p~ , en la escala elegida
L

Tw
Tw=~W
2

+
+
Tw

W=2Tw w

En la hipótesis puramente ficticia de ausencia de la cinta se transmite, por tanto, distribuida

de rozamiento con los rodillos de sostén de sobre sus dos ramales a la otra extremidad
la cinta, tendremos una distribución uniforme produciendo un alargamiento de la misma
de tensiones a todo el largo de la misma. y reduciéndose progresivamente por la resistencia

+
En cada sección de esta habrá indudablemente debido al rozamiento de los rodillos. B
Esta resistencia, aparte del signo, es igual al
el valor T,.. = W, como se señala en la figura.
esfuerzo necesario para mover el peso de la cinta
En la realidad, el rozamiento de los rodillos no más partes rodantes en el tramo de ida y en el La tensión se anula en los puntos A y 8 ,
es despreciable. La tensión aplicada a un extremo de retorno de la cinta, sin carga, respectivamente respectivamente, y en los ramales portante y de
las llamadas P A Y P 11 • retorno de la cinta.

Caso b b
a a
PA> T.. > Pn

-PA
+
a e a
+

(3 -PR
w
L a= T,.
b= PA
c= Pn
d= a- c

La tensión se anula en los puntos A y A' del ramal de retorno se transmite al tramo portante superior
portante de la cinta (la tensión T.., - Pn anulándose en A').
que existe en la extremidad derecha del tramo
20 21
 Caso e 2.6.3
Introducción a los gráficos de los transportadores
cargados y en movimiento
En los sucesivos párrafos vendrán determinadas correspondiente a la relación de tensiones en
d b a las tensiones en las diversas secciones de una cinta los dos ramales del tambor motriz:
para transportadores cargados y en movimiento,
e
es decir, para transportadores en marcha,
_!.!._ ~ er,u
T2
para algunos casos típicos de instalaciones. Los
valores de las tensiones parciales están calculados A tal propósito véase la nota, de carácter general,
con las fórmulas y procedimientos hasta ahora en el pie del párrafo siguiente.
e descriptos. Los valores de dichas tensiones, Respecto al tensor, es oportuna otra pequeña
d representadas gráficamente en las respectivas observación. En el caso de una disposición
a figuras, no están hechas a escala, teniendo del tensor como en la figura que sigue, el valor del
únicamente valor demostrativo. peso W se obtiene, evidentemente, mediante el
Añadimos. por lo que respecta al tensor, que poligono de fuerzas dibujado. La fuerza T,.
cada vez hemos calculado el valor "mínimo" se absorbe como presión en el lecho de
X de la tensión que deberá asegurarse, valor deslizamiento del tambor.

----+ Tw

w
+
a = T,..
b = P,,.
c=Pl1
d=a - c
e=a-b

Todas las secciones de la cinta resultan solicitadas

a tensión ; la solicitación tiene el mínimo valor w
en A.
Es fácilmente calculable:
La posición del punto A
1 PA + Pn L
X = -2 p
· A
la tensión en A

22 23
 l1AELLI

2.6.4 Transportador horizontal con cabeza motriz

Algunos casos típicos de c intas transportadoras anterior, provisto de un descargador
car gadas y en movimiento
Transportador horizontal con cabeza motriz
anterior y con tensor en el extremo opuesto
Gráfico de tensiones
-=-
+
Descarga
p = Pa + pA+ P2+ P4 Descarga
T2 = K2 p
T1 = p + T2
+ Tmax= T,
T,. = T 2 + Pn
p = PJ( + p A+ P2
T2 = K2 p
T1 = P+T2
Tmú, = T1 p
Tw = T 2 + P 8

p
2 Tw

Construcción :
Partiendo del punto A trazaremos la AA1 , de forma Calcularemos después T2 = K 2 P, lo llevaremos
=
que sea BA1 P1t. Llevaremos Pn en C. Añadiremos =
a A y a C, obteniendo asi T1 T ruáx .
aqul P A y P2 y calcularemos P =Pu+ PA+ P2 •

Distribución de las tensiones a lo largo de la cinta:

Nota
El gráfico de tensión se omitirá en los sucesivos y después el esfuerzo P2 , calculado solamente para
ejemplos. la distancia B10, en la que está cargada la c:inta.
Construcción: Se añade además, a partir de D, el esfuerzo P4 •
De A se lleva a B el esfuerzo Pn y después a C Se determinan después P, T 2 y T 11 al igual que en
pasando por 8 1 • Se lleva a C el esfuerzo P ª los ejemplos anteriores.

24 25
 l1AELLI

Transportador horizontal con cabeza motriz. posterior

Transpor tador horizontal con cabeza motriz
anterior y tensor en la misma extremidad Gráfíco de tensiones
Gráfico de tensiones

Carga
Descarga
Carga
____________
l J)
....,........, :----..
Descarga

M
«+) e+) al lenso:

P = Pn + PA + P2
+ + T2 =
K2 p
T1 = p + T2
p = Pu+ p .A+ P2 =
T,níox Ti
Tw = PA+P2 + T2
T2 =
K2 p
T1 = T2 + P
Tmóx =T1
T,., "" T2

T2
T2 A1
2 Tw

P2 T,
p PR B A
PA
e PR p
PA+P2
• T,

i 2Tw Construcción:
De A se lleva Pn a B
Construcción: De C se lleva a A1 , y se añade P,1 y P2
Partiendo de A se lleva PH a By B1 . De B1 se caso de la página 24 teniendo en cuenta la De A1 por A se lleva a B, P,1 + P2 Transportador aacendente con cabeza motriz
lleva a C, y se añade PA y P2 • distinta posición de la cabeza motriz. Se llega superior
= =
Se calcula P P 8 + PA + P2 y después T 2 K, P. a la conclusión de que la posición del tensor no = =
Se calcula P Pn + P,1 + P2 y después T 2 K 2 P
Se lleva T 2 a A y de aquf sobre C a través altera la distribución de las tensiones. Se lleva T 2 sobre C, trasladándose después La construcción es análoga al caso de la
páaina 24. Las diferencias son:
=
de B y B 1 • Resulta T1 T m;., . Permanece alterada solamente la tensión requerida a A, A 1 y B
La distribución de las tensiones es igual a la del por el tensor en el limite de adherencia. 1. La adición del esfuerzo P3 para el transporte
vertical del material.
2. En la polea de reenvío no se tiene la tensión
T 2 + Pn, sino una tensión menor que vale
precisamente T 2 + {Pn - P¡,). En cuanto al peso
propio de la cinta, cuyo efecto decrece
de C a A, se resta del esfuerzo necesario
para mover la cinta sobre los rodillos en el tramo
de retorno, esfuerzo que va creciendo de C a A.
En el caso que Pp ~ Pu, tendremos en C solamente
la tensión T"' producida por el tensor.
26 27
 Gráfico de tensiones
Transpor1ador ascendente con cabeza motriz
inferior Descarga

Gráfico de tensiones

l
al lensor

p = PR + P.,.+ P2 + P3
T1 = K2 P
T1 = P + T 2
T ,.¡x = T 1
11

T"' = T2 + Pn - P1·
p = Pp+ PA+ P2 + P3+(P.R- Pp)

Esta tensión será: En el caso, en real idad difícil de encontrar,

= Pn + p A+ P, + P3
T2 = K2 p
a. Tw = T2 =
si Pr P u que se verifique esta última hipótesis, el peso
T1 = P + T2
propio de la cinta es por si mismo suficiente para
b. T..,. =T,+ Pn -P.,> T2 si T2 +Pu> PP > Pu producir en el ramal flojo de la polea motriz Tmó..~ = T 1
c. T.,,= O si T2 + P 8 ~ Pr una tensión T'2 ~ T 2 , aun con el tensor descargado. T.,, E!! T 1
esto es , T2 ~ Pr - Pn En el ramal tensado, el efecto del peso propio
de la cinta va aumentando de C1 a B, por lo que
en B se volverá a encontrar el esfuerzo Pn,
siendo evidentemente: Construcción :
Resulta de la combinación del caso anterior
(PH- Pr) + Pr= Pn
con el de la página 27.
Estas consideraciones se han tenido presen te
para todos los transportadores incl inados.
Transportador descendente con cabeza motriz
(o generador) superior
Gráfico de tensiones
Introducción
En las ci ntas transportadoras descendentes el peso
del material de la cara portante de la cinta
actúa como fuerza motriz, pud iéndose considerar
los dos casos siguientes:
28 29
 Caso A Construcción:
El esfuerzo P3 correspondiente a la caída del material Resumiremos diciendo que si De A se lleva a B el esfuerzo calculado PA + P2 - P3
según la componente vertical del movimiento PJ > P A + P2 y, después, a través de B1 a C. De B1 se lleva a C,
es inferior a P2 + P... que podemos considerar como añadiendo al anterior esfuerzo, P.,. Se obtiene así P.
se deberá poner a la cabeza del transportador
resistencia al movimiento según la componente
horizontal. En este caso, para poder conservar la un generador o un freno. No consideraremos las =
Se calcula T 2 K2 P que se lleva a A. Esta tensión
=
condiciones límites de equilibrio, P3 P A+ P2, por llevada a 8 se reduce a T 2 - PP ' y a través de 8 1
cinta en movimiento, es necesario dar al pasa a C con el valor T 2 , ya hallado.
transportador una potencia por medio de un par ser de interés únicamente teórico.
aplicado al tambor motriz. Consideraremos separadamente el gráfico de las Caso B
Resumiremos diciendo que si tensiones para los dos casos antedichos. Para
P3 > p A+ P2
la construcción deberá tenerse presente, además de
P3 < p A+ P2 las consideraciones expuestas anteriormente
se deberá aplicar a la cabeza del transportador para las cintas inclinadas, el hecho de que
un motor. el esfuerzo P3 deberá considerarse de signo negativo
respecto a P.... + P2
Caso B
Caso A
El esfuerzo P3 es superior a P2 + P.... En este caso
se tiene un movimiento espontáneo de la cinta, P3 < P A + P2
por lo que se dispone de un par motriz. Para poder
realizar un movimiento uniforme se deberá, por
lo tanto, aplicar a la cabeza un generador,
en vez de un motor, o un freno capaz de absorber
por rozamiento la potencia producida por la cinta.
Descarga

P = P A + P2 + Pn - P3
;;;;--.
ns 0 ,
T2 =K 2 P
T1 = P + T2
T m,ix = T¡
T..,.. = p A+ P2 - P3 + T2 - P.,

Descarga

0 er,sor

P = P3 - P2 -PA+ Pn 2 Tw
T2 = K2 p
T1 = P + T2
=
T"'"' T1
T._. = l 2 - P1, + Pn

Construcción :
Tratándose de un generador (P3 > P., + P 2 ) el y a A el esfuerzo Pn. Se calcula a T 2 = K 2 P
esfuerzo calc ulado P 3 - (P,, + P 2) será aplicado en que se lleva a C. Semejante tensión llevada a 8 1
el punto A y resultará decreciente de A a B. se reduce a T 2 - P1, y, a través de 8 , se pasa
donde es nulo. De C se lleva a B1 y después a B a A con el valor T 2 , ya hallado.
30 31
 l1AELLI l1AELLI

Cinta transportadora ascendente con cabeza Por consiguiente, reflejamos en el siguiente cuadro
motriz colocada en el tramo de retorno tas tensiones correspondientes a cada caso :

Caso 1 Caso 11 Caso 111

Pll > Pn Pp = Pn P.,< pll

TA =T1 TA = T1 TA = T1
+
Tn = Tc =T1 b (P1, - Pn) T11 = T= T, TH = T"= T 1 -b(Pn -Pp)
To = Ti. = T 2 - a (Pp - Pn) Tn = T~: = T2 TI> = T t; = T2 + a (PTI - Pr>
TF = T, TF ::::: T, TF = T,

Tmñx = T 8 = T,, T móx = T_. = T B = TG Tmí,x = TA

Tw = T2 - a(Pr - Pr1) T..,. =T, Tw = T2 + a (P 11 - P11)

La
o = --
L

b = Lb
L

Para conseguir más rápidamente el resultado al llevarlo a A se disminuye del peso del tramo de
de determinar la distribución de las tensiones a lo de cinta L11 y se convierte por lo tanto en
largo de la cinta, procederemos como sigue: P 1, - bPP= aP. De B se lleva igualmente a A Nota:
En vista de que el esfuerzo periférico en la cabeza el esfuerzo bPn creciente a lo largo del tramo de Ver en página 34
retorno de la cinte
=
motriz, P T 1 - T 2 , depende del trabajo de los 3 casos
elevar el material y de la resistencia que se oponga En definitiva tendremos en A la tensión PP ~ Pn
al movimiento de la cinta, podremos inmediatamente T 1 = T 2 -a (PI' - Pn} + PA + a Pr + P 2 + P3 + bPR=
calcular este esfuerzo, que será: = + + =
T2 + Pn + P" P 2 P3 T2 + P
p = PR+ p A+ P, + P3 como debe ser, por cuanto la diferencia de las
T2 = K2 P tensiones en A y F debe resultar:
Considerando el caso PP > P11 • En E la tensión T2 T1 - T1 = P
queda reducida en el valor a (P O - Pa_) y se
En la figura de la página 33 se dan las tres variantes
convierte en T 2 - a (P" - P ll)- Esta tensión se vuelve
a llevar inalterada en las secciones E, D, C, B, A. que se efectúan en correspondencia a los
tambores de reenvío inferiores en los tres casos
Desde D se llevan a C y a B los esfuerzos
P", Pp, P2 , P3 , crecientes a lo largo del tramo de posibles:
trabajo de la cinta. De B se trasladan a A sin Pr > Pu (explicado anteriormente), PP= Pn y P¡, < Pn
variación los esfuerzos PA• P2 , P3 • El esfuerzo Pp

32 33
 l1AELLI l1AELLI

2.7
Determinación del tipo y número de telas
Determinada la máxima tensión de la cinta T mu la tabla que sigue da las máximas cargas de trabajo
y establecido el ancho de la misma en base al tipo y a emplear. según el tipo de tejido, en relación a
tamaño del material (ver párrafo 1.4), el número las condiciones de la instalación.
de telas necesario vendrá dado por la fórmula: El problema, como se indica en el párrafo 4.3,
admite, en general, otras soluciones. Se escogerá
Número de telas = LTXmó~Te la más conveniente con los mismos criterios
Caso 1 en donde se ha indicado con señalados en el párrafo citado.
L el ancho de la cinta en centímetros.
T. la carga de trabajo de la cinta en kilogramos
por centlmetro de ancho y por tela.

Carga de trabajo m6xlma recomendada de la cinta

en kilogramos por centfmetros de ancho y por tela
TIPO DE TEJIDO
Unión metálica Unión vulcanizada

L = Algodón de 28 onzas ..4,5 5

M = Algodón de 32 onzas 5,5 6

CN8 = Algodón-Nylon 5 ,5 6

P = Algodón de 35 onzas 6,5 7

CN7 =Algodón-Nylon 6,5 7

Caso 11 Ny 12,5 = Nylon-Nylon 12,5 12,5

Ny 20 = Nylon-Nylon 20 20
Ny 31,5 = Nylon-Nylon 25 (*) 31 ,5
Ry-Ny 10 = Rayón-Nylon 7,5(**) 10
Ry-Ny 18 = Rayón-Nylon 12 (**) 16

Ay-Ny 20 = Rayón-Nylon 14 (•*) 20

(•) Requiere grampas especiales; consultar a nuestros técnicos.

(••) No apto para trabajar a la intemperie o en medios húmedos.
Nota.: Las cargas de trabajo Indicadas valen solamente para et caso de cintas transportadoras.
Para el caso de cintas para norias a cangilones, estos valores se ven reducidos como se Indica en la Parte 111.

Caso 111

34 35
 l1AELLI

Capitulo 3 Capitulo 4
OETERMINACION DEL TIPO Y ESPESOR CALCULO RAPIOO DE UNA CINTA
DE LA GOMA DE COBERTURA MEDIANTE TABLAS
Determinado el ancho, la velocidad, el tipo y el La Tabla 31 suministra una orientación en línea
número de telas de la cinta, no queda más 4.1 4.2
de máxima relativa al tipo de la goma de la cubierta
que determinar la calidad y el espesor de la cubierta Preliminares Determinación de la potencia absorbida
más conveniente , en correspondencia a la
de goma. por la cinta
naturaleza del material a transportar. A tal En este capítulo se expone el cálculo de una cinta
Prescindiendo, por el momento, de las condiciones propósito, debemos recordar que las deno- transportadora partiendo de la potencia absorbida La potencia absorbida por una cinta transportadora
particulares de empleo (presencia de aceites, minaciones Lemafer, Nomafer y Dumafer de las por la misma mediante la consulta de oportunas en func[onamiento deriva de las resistencias
grasas, temperatura, etc.) se puede decir, desde cintas transportadoras PIRELLI caracterizan tres tablas. Dichas tablas facilitan los valores de de rozamientos que se oponen a su movimiento
el punto de vista general, que el tipo y el espesor de tipos de cubierta de resistencia a la abrasión las potencias parciales en que puede considerarse y, si la c inta es inclinada, también de la elevación
la goma dependen de la intensidad y frecuencia y de cualidades mecánicas en general gradualmente subdividida la potencia total absorbida por la del material transportado.
de la acción abrasiva del material sobre la crecientes en este orden. La cinta Lemafer es, cinta, en la forma que se expone en el párrafo En particular, la potencia absorbida está constituida
cubierta de la cinta. por esto, una cubierta de características mecánicas siguiente: por la suma de las siguientes potencias parciales:
corrientes; la Dumafer, excepcionalmente buena.
La i ntensidad de la acción abrasiva del material Este método de cálculo debe considerarse
·La cinta Nomafer tiene características mecánicas N1 Potencia necesaria para mover la cinta
está en relación : aproximado por c uanto, para simplificar el
medias. descargada.
- con la natural eza del material mismo ; procedimiento, vienen omitidos algunos factores
de ta solicitación que actúan sobre la cinta. Depende conjuntamente de la proyección
- con el tamaño de los trozos a transportar; hori zontal de la distancia entre ejes de los
- con las condiciones de carga (velocidad De todas formas, este cálculo aproximado es válido
tambores terminales, del ancho , velocidad y
y calda del material sobre la cinta) . en el campo de los transportadores más corrientes
peso de ta cinta, del tipo de cojinetes (de
por cuanto los coeficientes adoptados en la
La frecuencia de la acción abrasiva viene dada bronce o a bolas), del peso de los rodillos
compilación de las tablas permiten un amplio
por el número de veces que una determinada portantes, de retorno y guías y también de su
margen de seguridad.
sección de la cinta pasa bajo la tolva de carga mantenimiento.
y por esto es: Este método posee, por otra parte, la ventaja de
ser muy expeditivo y en cada caso puede N 1 Potencia necesaria para mover horizontalmente
- directamente proporcional a la velocidad de utilizarse como orientación. Un método de cálculo el material transportado.
la cinta; basado sobre una d irecta valoración de la máxima Depende conjuntamente de la proyección
- inversamente proporcional a su longitud. solicitación que incide sobre la c.inta está horizontal de la distancia entre ejes de los
desarrollado en el capítulo 2:, tambores terminal es, de la capacidad horaria de
Las prestaciones que se indican en las Tablas 17, transporte, del tipo de cojinetes de los rodillos
18, 19, 20 y 21 son consideradas para esquemas de soporte y de su mantenimiento.
de transporte convencionales. con la cabeza N3 Potencia necesaria para elevar el material
motriz adelante (no apto para cintas descendentes transportado.
de potencia regenerativa, en que no esté
controlada la tensión ma.xima) . Depende de la proyección vertical del intereje
entre los tambores terminales y de la capacidad
Podran ser utilizadas para transportadores que no horaria de transporte de la cinta.
tengan arranques sucesivos y que los picos
instantáneos de carga en el arranque no sean Si existen carros descargadores han de añadirse
superiores al 130 % de la potencia de prestación las potencias:
de las cintas tipo, según dichas Tablas. N, Potencia absorbida por cada carro descargador
(fíjo o móvil).
Depende conjuntamente del ancho y capacidad
horaria de transporte de la cinta.

36 37
 l1AELLI l1AELLI

Ns Potencia absorbida por cada carro descargador En particular las Tablas: Supongamos que tenemos tres casos:
móvil, para ser accionado (si recibe el movimiento 8, 9 y 10 dan la potencia N 1 para tres diversas
de la cinta). condiciones de instalación;
Caso A. Transportador horizontal.
Depende conjuntamente del ancho y velocidad 11 , 12 y 13 dan para casos análogos la
de la c inta y de la relación entre esta velocidad potencia N2
y la del carro. 14, 15 y 16 dan las potencias N3 , N◄ y Ns,
según el cuadro de orientación Pol ea motriz
Las Tablas 8, 9 , 10, 11, 12, 13, 14, 15 y 16 dan
los valores de las citadas potencias.

Cuadro de orientación para la consulta de las Tablas 8 + 16

siguiente.
..
N1 N2 Nl N◄ Ns

Instalaciones con características de construcción

y mantenimiento deficientes. 275m
8 11
Rodillo, con cojinetes de bronce

Instalaciones con características de construcción La Tabla 9 indica, en correspondencias de una

y mantenimiento norma.les. 9 12 distancia entre ejes de 275 m y para un ancho de
Rodlllos sobre cojinetes a bolas cin1a de 900 mm, una potencia para mover la cinta
descargada de 7,68 CV para una velocidad
Instalaciones con caracteristlcas de construcción de 1 m/seg.
y mantenimiento óptimo,. 10 13 Siendo la velocidad de la cinta de 1,5 m/seg, será:
RodlOos ,obre cojinetes a bolas = =
N1 7,68 X 1,5 11 ,52 CV

Instalaciones en general 14 15 16
La Tabla 12 nos da el valor de la potencia N2
N2 = 21 ,3 CV
La potencia total N será, por tanto,
Ejemplo: N = 11 ,52 + 21,3' = 32,9 CV
Volviendo al ejemplo del párrafo 1.4 (No se consideran las potencias N◄ y N 5 ya que
la descarga del material es por caída libre.)
Transporte de piedra caliza triturada
Capacidad: 600 ton/hora
caso B. Transportador inclinado ascendente.
Velocidad de la cinta: 1,5 m/seg Polea motriz
Ancho de la cinta: 900 mm
Instalación con caracterlstisas de . construcción
y mantenimiento medias.
Rodillos sobre cojinetes a bolas. Descarga de
material por caída libre al extremo de la cinta.
tOm

275m

Sea el ancho de la cinta de 900 mm. De la Tabla 14 se obtiene una potencia absorbida
De la Tabla 9 se obtiene para la velocidad de N3 = 22,2CV
1 m/seg una potencia absorbida de 7,68 CV. La potencia total absorbida seré:
A la velocidad de 1,5 m/seg, la potencia absorbida
N1 seré de 7,68 X 1,5 = 11 ,52 CV.
N = N 1 + N 2 + N3 = 11 ,52 + 21,3 + 22,2 = 55 CV
De la Tabla 12 se obtiene la potencia absorbida
=
N1 21,3 CV

39
38
 Caso C. Transportador Inclinado descendente. Caracterlsticas de instalación : están considerados
los 3 casos más corrientes y tlpicos.

275m
Cabeza motriz Arco de abrazamiento Te,wor

Pol ea motriz
Tambor 1lmple a tomlUo
1ln recubrir
6m

Tambor 1lmple a contrapeso

2 recublert.o con goma
Ancho de la cinta: 900 mm.
En consecuencia, la potencia total absorbida
De la Tabla 14 se obtiene la potencia por la cinta será:
correspondiente al movimiento del material en
sentido vertical, potencia no absorbida, pero que N1 + N1 =(Caso A) 32,9 CV
N'3 - 13,3 CV
está presente en el transportador y ha de
considerarse con signo negativo. Potencia total N 19,SCV
Por tanto será;
N', = -13,3 CV Doble tambor a contrapeso
3 revestido con goma
4.3 Es por tanto posible que, a igualdad de potencia
Determinación del tipo y del número de telas y velocidad, resulten solicitaciones de tensión
de la cinta diversas y, por este motivo, se tengan que adoptar 210° + 2 10° = 420°
cintas distintas según las características de la
Una cinta, a efectos de su prestación, viene instalación. Las Tablas 17, 18. 19, 20 y 21 , válidas
definida por el tipo y el número de sus telas. para cintas con empalme vulcanizado, relacionan
Nota
A su vez. estos elementos resultan de la solicitación la potencia absorbida por la cinta con sus
características y con aquellas de la instalación, En el caso de que las. características de la Instalación constituyan una combinación distinta a las tres antes indicadas,
máxima de tensión a que la cinta está sometida. se recurre a la Tabla 22 que da los necesarios coeficientes de corrección.
Tal solicitación depende (además de cumpl ir esto es: Anchos: de 300 a 1.300 mm Para las cintas con unión metálica, los valores de las Tablas 17, 18, 19, 20 y 21 deberán ser reducidos en relación
la relación ancho-número de telas-concavado y Tipo de las telas: están considerados tres tipos con los coeficientes de trabajo establecidos en la Tabla de la página 35.
número de telas y granulometría): de tejido de algodón, dos de algodón-nylon
- de la potencia absorbida por la cinta determinada, (CN6 y CN7), dos de nylon-nylon: 12.5 y 20. En definitiva, para la determinación del tipo
como se ha indicado en el párrafo precedente y número de telas de la cinta conocemos:
L - ligero 28 onzas Ejemplo:
- de su velocidad M - medio 32 onzas y CN6 Características y disposición de la cabeza motriz.
Cuo A
- de la amplitud del arco de abrazamiento de la P - pesado 35 onzas y CN7 Tipo de tensor.
cinta sobre el tambor motriz (para arcos Ny 12,5 Supongamos que el transportador horizontal,
Amplitud del arco de abrazamiento de la cinta caso A, página 39 tenga las siguientes
mayores de 240° se tienen dos tambores Ny 20 sobre ta cabeza motriz.
motrices) caracterlstlcas:
Número de telas: 2 a 12 (variable según tipo) Ancho y velocidad de la cinta. - cabeza motr:iz con polea simple
- del coeficiente de rozamiento entre los tambores
motrices y la cinta, es decir, del hecho que Velocidad: de 0,5 a 3,5 m/seg Potencia absorbida por la cinta, eventualmente sin recubrimiento de goma
se tengan tambores motrices sin revestir corregida la prestación sobre la base de los - ángulo abrazado por la cinta sobre la polea
o recubiertos de goma coeficientes de la Tabla 22. =
motriz 210°
- del tipo de tensor empleado en relación a su Se buscará en las Tablas 17, 18, 19, 20 y 21 el tipo - tensor a tornlll~
mayor o menor capacidad de mantener una y el número de telas que la cinta deberá tener. =
- N potencia absorbida por la cinta = 32,9 CV
tensión constante sobre la cinta, es decir. En general, el problema admite más de una =
- ancho de la cinta 900 mm
a contrapeso o a tornillo. solución. Se elegirá aquella que satisfaga las - V = velocidad de la cinta 1,5 m/ seg
Indicaciones del ca'pítulo 5 y que, al propio
tiempo, sea la más conveniente económicamente.

40 41
 l1AELLI l1AELLI

Se considera conveniente la solución 11 por diámetro de estas, por ser la cinta de menor
De la Tabla 17 tipo de telas L se deduce De la Tabla 20 tipo de telas Ny 12,5 se ded uce consideraciones económicas (menor precio de la número de telas).
número telas 8 número telas 3 cinta que compensa sobradamente el mayor Como segunda solución se aconseja la 12 y
De la Tabla 18 tipo de telas M se deduce De la Tabla 21 tipo de telas Ny 20 se deduce costo del tensor a gravedad y r:>otea motriz revestida luego la 13.
número telas 6 número .telas 2 de goma) y técnicas (menor solicitación por
De la Tabla 19 t ipo de telas P se deduce Consideraciones de precio nos llevan a la flexión de la cinta sobre las poleas a igualdad de
núme ro telas 5 elección de la cuarta soluclón, pero se debe
analizar en cada caso. ea., e De la Tabla 22 se obtiene et coeficiente de
Supongamos que el transportador descedente corrección de la potencia de prestación en
caso C, página 40 , tenga las siguientes correspondencia con la Instalación tipo {pOlea
Caso B única = 210º, tensor a tornillo, polea no revestida)
caracterlstlcas:
Supongamos que en el transportador inclinado , La potencia absorbida por la cinta, ya caículada, que resulta para este caso: 1,18.
caso B, pág ina 39 , no estén prefijadas las es de 55 CV. - polea motriz simple, no recubierta En la Tabla 17 tipo de telas L, para una velocidad
características de la cabeza motriz ni el tipo de De las Tablas 17, 18, 19, 20 y 21 se obtienen las - tensor de gravedad de 1,5 m/ seg, se tiene una prestación con 4
tensor, y que debamos elegir el más conveniente. soluciones recopiladas a continuación: telas de: 18,6 CV, la que modificada por el
- ángulo abrazado por la cinta sobre la polea coeficiente 1,18 resulta 21 ,9 CV, que satisface
motriz 180º la potencia absorbida según las condiciones del
Ancho Velocidad Potencia Cabeza motriz Arco de Tensor
Tejido N9 leln contacto 0 equipo.
111111 m/seg CV - la c inta absorbe una potencia de 19,6 CV.

simple a tomillo
900 1,5 55 l 1O (•l no revestida 21 0

simple a gravedad
2 900 1,5 55 l 9 revntlda 210

doble a gravedad
3 900 1,5 55 l 7 revestida 420

simple a tomillo
9H 210
' 900 1,5 55 M y CNó

M y CNó
no revestida

simple
21 0 a gravedad
5 900 1,5 55 8 revestida

dobla a gravedad
6 900 1,5 55 M y CN6 6 revestida 420

simple
7 900 1,5 55 P y CN7 s <-> no revestida 210 a tomillo

simple a gravedad
8 900 1,5 55 P y CN7 7 revestida 210

doble a gravedad
9 900 1,5 55 P y CN7 5 revestida 420

Ny 12,5 5 simple
10 900 1,5 55 no revestida 210 a tornillo

simple a gravedad
11 900 1,5 55 Ny 12,5 4 revestida 210

doble a gravedad
12 900 1,5 55 Ny 12,5 3 revestida 420

simple a lomlflo
13 900 1,5 55 Ny 20 3 no revestida 210

simple a gravedad
14 900 1,5 55 Ny 20 3 reveslida 210

doble a gravedad
15 900 1,5 55 Ny 20 2 revestida 420

/ •) No se conslde'ran por excesivo número de telas.

42 43
 l1AELLI

Capitulo 5 5.2 5.3

Adaptación del diámetro de los tambores Compatibilidad de la tensión de montaje con
CONTROL DEL CALCULO af número de telas de ta cinta una marcha regular de la cinta

Después de realizado el cálculo descripto en La Tabla 23 indica, para varias condiciones, el El espesor de la cinta, y por consiguiente su El correcto funcionamiento de la cinta queda
los capltulos 2 (6 4) y 3, es preciso proceder número máximo y mínimo de telas que la p ráctica número de telas, debe ser adecuado a los diámetros asegurado no solo por una adecuada relación del
a algunas verificaciones para asegurarse de que aconseja. Para cintas Ny, se considera según de los tambores {motriz, conductor y de retorno) complejo instalación-cinta, sino también por
la cinta transportadora proyectada sea adecuada la prestación con tejido P y su relación ancho en torno a los cuales se envuelve la cinta, de modo una tensión de montaje suficiente para
a las caracterlsticas de instalación y al material a número de telas respectivos. que esta, flexándose periódicamente sobre los garantizar una marcha regular. Dicha tensión debe
transportar. diversos tambores, no llegue a fatigarse más allá ser tal que evite eventuales deslizamientos
de un cierto límite. En caso contrario, la duración de de la cinta sobre los tambores y, por consiguiente,
Las verificaciones que habrán de efectuarse Ejemplo:
la cinta resultaría sensiblemente limitada. peligrosos recalentamientos de la misma y de
son las siguientes: las partes mecánicas de la instalación, o una
Volviendo a los casos A, B y C precedentes, en Por consiguiente, es necesario que el número
- compatibilidad del número de telas de la cinta los cuares se preveía el transporte de piedra de telas sea compatible con los diámetros de los excesiva flecha de la cinta entre los soportes, que
con su ancho y con el tipo de material caliza < 12 mm, la citada Tabla 23 seftala los tambores. Esto puede ser determinado por
podría ocasionar una marcha irregular y remover
transportado siguientes limites de número de telas: mediación de las Tablas 24, 25, 26, 27 y 28, en las los materiales transportados al pasar sobre los
- adaptación del número de telas de la cinta a los que están señalados los valores de los diámetros de rodillos, con el consiguiente desgaste de la
Tejido L ancho 900 mm - mln. 5 telas - máx. 9 telas
diámetros de los distintos tambores de la los tambores que la práctica corriente aconseja cobertura.
Tejido M ancho 900 mm - mln. 5 telas - máx. 9 telas
instalación adoptar en relación al número y tipo de telas. En las instalaciones que por su disposición
Tejido P ancho 900 mm - mfn. 5 telas - máx. 8 telas o particulares condiciones se aparten de las de
- compatibilidad de la tensión de montaje con la
distancia entre los rodillos y el peso del material Tejido Ny 12,5 ancho 900 mm - mín. 3 tetas - tipo corriente, es conveniente comprobar que
Ejemplo:
y de la cinta. rT1áX. 5 telas se han cumplido tas condiciones anteriores.
Tefido Ny 20 ancho 900 mm - mln. 2 telas - Refiriéndose a tos casos A, B y C precedentes Esta comprobación se efectúa procurando que
5.1 máx. 3 telas y teniendo 8fl cuenta la modificación indicada en el la tensión de montaje calculada (capítulo 2) para
párrafo antedicho para et caso e, tas Tablas 24, impedir los deslizamientos antedichos, resulte
Compatibilidad del número de telas de la cinta Por consiguiente: 25, 26, 27 y 28 dan los valores de los- diámetros de
con su ancho y con el tipo de material transportado superior a la tensión mínima T,, {señalada
Caso A - adoptable la solución prevista, 3 telas los tambores de la instalación, valores que no en fa Tabla 30), suficiente para evitar una excesiva
Para su funcionamiento correcto, la cinta cargada, Ny 12,5. conviene disminuir si se quiere obtener una larga flecha entre los rodillos portantes.
apoyándose sobre los rodillos, debe ado ptar duración de la cinta. Se.,consideran tensiones 100 % .
Caso B - adoptables las soluciones previstas,
un perfil transversal tal ,que la zona de apoyo no
4 telas Ny 12,5 ó 3 tetas, ldem según Cuo A
resulte demasiado estrecha, lo que induciría
el caso.
a la cinta a una excesiva solicitqción, ni demasiado Tejido Ny 12,5 - Número de tetas 3
amplia, para que et perfil adopte una linea Caso C - no adoptable la solución prevista,
Diámetro de tambores: Motriz 480 mm
quebrada que llegaría a dañar la zona en 4 tetas L; se adop1ará la solución 5 telas L
Retomo y tensor 340 mm
correspondencia con el vértice del rodillo. ó 3 telas Ny 12,5.
Desviador 310 mm
En consecuencia, es necesario que el número de Cao B
telas a adoptar esté comprendido entre un
mlnimo y un máximo en relación : Tejido Ny 12,5 - Número de telas 4
Diámetro de tambores: Motriz 810 mm
- al ancho de la cinta
Retomo y tensor 450 mm
- al tipo de material transportado Desviador 360 mm
- al tipo de tejido empleado.
Tejido Ny 20 - Número de telas 2
Diámetro de tambores: Motriz 460 mm
Retomo y tensor 300 mm
Desviador 300 mm
c..o e
Tejido L - Número de telas 5
Diámetro de tamborest Motriz 510 mm
Retorno y tensor 410 mm
Desviador 360 mm

44 45
 Capitulo 8 PARTE 11
METODO RAPIDO PARA EL CALCULO ORIENTATIVO
DE UNA CINTA TRANSPORTADORA Capitulo 7

Para esquemas convencionales {no apto para K1 = Obtenerlo en la Tabla de la página 18, según ALGUNAS SUGERENCIAS SOBRE INSTALACION
ser empleado en cintas descendentes de potencia los datos básicos de entrada V MANTENIMIENTO DE UNA INSTALACION
regenerativa). Conociendo estos datos se puede determinar DE CINTAS TRANSPORTADORAS
Datos requeridos: orientativamente la tensión de la cinta:
7.1
N =Potencia del motor instalado {o la absorbida Tensión de la cinta =
75
X N
V x K, Carga del material
en régimen si es perfectamente conocida)
NQ de telas = Tensión de la cinta El sistema de carga de la cinta tiene una notable También es aconsejable su examen cuando haya
V = Velocidad de la cinta en m/seg
Ancho en cm x Ct importancia en relación con la duración de la estado bastante tiempo sin funcionar. Frecuentes y
Tipo de tensor (si da un número fraccionario, adoptar el entero misma, ya que el punto preciso de ésta en el cual regulares inspecciones en la cara interna de
Datos básicos de entrada Angulo de abrace de la inmediato superior) tiene lugar la carga del material, es el más la cinta deberán efectuarse periódicamente durante
en Tabla de la pág18 polea motora perjudicado por lo que a abrasión se refiere. su funcionamiento, para asegurarse de que no
Se deberá verificar que la cinta cumpla con las existen:
{ Polea motora normal o relaciones ancho-número de telas-concavado, La carga puede efectuarse en cualquier punto del
revestida y número de telas-granulometría del material, en recorrido. En la zona de carga es preciso instalar - excesivo deslizamiento de la cinta sobre
función del tipo de tela utilizada. Ver capitulo 5. dispositivos adecuados para aminorar el choque las poleas
Ct = Carga de trabajo/cm/tela del tipo seleccionado
y con ello reducir lo más posible la abrasión - presencia de aceites o grasas
a utilizar (ver página 35) El espesor y tipo de la cobertura portante se consecuente de la caída del material sobre la cinta. - presencia de material entre los rotos y cobertura
determina en la Tabla 31.
El material no debe caer en el lugar medio inferior.
entre dos rodillos portantes ni tampoco donde la
Será también oportuno asegurarse que en la
cinta está apoyada sobre el rodillo, sino un
instalación fija no existen objetos duros o cortantes
poco más allá de este último. El material debe ser
Que rocen la cinta.
conducido con continuidad sobre la parte central
de la cinta, cayendo con un ángulo conveniente
en dirección de la marcha y con velocidad próxima 7.3
a la de la cinta. Limpieza de la cinta
Muy oportuna resulta la adopción de rampas Algunos materiales tienden a adherirse a la
de carga con pendiente igual ,.al ángulo de roce del superficie de la cinta y por ello conviene
material. la instalación de dispositivos para la limpieza
En las instalaciones modestas, se aconseja de la misma.
montar en el punto de carga rodillos normales. pero Es aconsejable precaverse de la calda de polvo
con base elástica. En las instalaciones importantes o material sobre el tramo de retorno, que podría,
o de cargas pasantes, se aconsejan rodillos con el tiempo, atascar los rodillos portantes,
engomados o dotados de neumáticos. mediante rascadores que descarguen el material
lateralmente al suelo. El tramo cargado debe
7.2 limpiarse antes de que llegue a los tambores; es
Marcha de la cinta preferible evitar el empleo de cepillos fijos; mejores
resultados se obtienen con cepillos rodantes
El período más critico para el funcionamiento de colocados bajo el tambor donde tiene efecto la
una cinta se presenta cuando ésta es nueva. descarga del material.
Es importante que en tal período la cinta marche
regularmente, ya sea cargada o sin cargar,
y se deberá observarla continuamente, procediendo
si es necesario, a la eliminación de las causas
que puedan provocar un funcionamiento irregular
(capitulo 8).
De esta forma, una vez ajustada, la cinta marchará
regularmente, a menos que sobrevengan causas
fortuitas o accidentales.

46 47
 l1AELLI l1AELLI

7.4 7.6 Capitulo 8

Empleo de guías de goma Conservación de la cinta CAUSAS DE LOS INCONVENIENTES
Para evitar la dispersión del material se adoptan Proceder a reparar Inmediatamente, mediante QUE SE OBSERVAN EN LAS INSTALACIONES
frecuentemente tiras de goma (guias) colocadas aporte de materiales y sucesiva vulcanización, los DEFECTUOSAS Y SUS CORRECCIONES
verticalmente a los dos lados de la cinta en sentido desgarres, agujeros, peladuras y otros daños
longitudinal, adheridas o fijadas a la estructura de la cobertura y/o telas.
MARCHA IRREGULAR DE LA CINTA
de la instalación. Las guías, al deslizarse la cinta, Evitar el contacto de la cinta con acei tes, grasas
no deben provocar desgaste de la cobertura y productos químicos, excepto en los ti pos 1) La cinta tiende a desplazarse hacia un lado, en uno o más puntos.
y han de ser, por lo tanto, de goma con dureza de cintas adecuados.
inferior a la de la cobertura de la cinta, ni deben Causas Correcciones
Si es posible. cubrir la cinta para evi tar los
tampoco estar en contacto con su superficie.
efectos nocivos de la humedad, del sol y del hielo. A) El material se dispone irregularmente sobre Modificar las condiciones de carga del material
PIRELLI puede suministrar guías de cualquier un flanco de la cinta. y los planos inclinados, de modo que el material sea
Cuando deban permanecer enrolladas en
dimensión. conducido regularmente sobre la parte central
depósito, se cuidará de que los bordes laterales
de la cinta permanezcan alineados, evitando de de la cinta.
7.5 esta forma desviaciones en el funcionamiento. B) Uno o más rolas portantes Inmediatos Desplazar en la dirección del eje de la cinta
Empalmes de la cinta También será importante hacer rotar la bobina a
precedentes a la zona de irregularidad, no están el lado del rodillo hacia el que la cinta tiende
otra posición, al menos cada dos meses. El lugar de
Siempre que sea posible, se recomienda adoptar perpendiculares a la dirección de marcha de la ci nta. a desplazarse.
depósito deberá ser seco, fresco y oscuro.
los empalmes vulcanizados, sea instalando una
C) Instalación no recta (rodillos desalineados Tender un hilo largo al borde de los rodillos
cinta cerrada en anillo, sea efectuando la
respecto a la dirección de marcha). para determinar las desalineaciones y corregirlas.
vulcanización sobre el terreno cuando la cinta
es de gran longitud. D) Rodillos rodando con dificultad por defectuosos Sustituir los rodillos defectuosos o proceder a una
Se facilita un folleto con las normas a seguir o escasamente lubrificados. mejora de su lubrificación.
para la confección de empalmes. Aconsejamos que 1) Mejorar la conservación.
E) Aglomeraciones de material en los rodillos
dicha unión sea efectuada a escuadra a fin de
portantes. 2) Instalar rascadores u otros dispositivos de
evitar serpenteos de la cinta.
limpieza de la cinta.
En el caso de que se haya de recurrir a las uniones
metálicas. se recomienda escoger el tipo más F) Cinta cóncava demasiado rígida transversalmente. 1) Aumentar ligeramente el peso del material
apropiado a las condiciones de empleo. que gravita sobre la cinta.
PIRELLI efectúa empalmes vulcanizados en obra, 2) Modificar levemente {no más de 2°) la
y asesora para su ejecución. inclinación de los rodillos laterales.
También provee los compuestos de goma 3) Emplear una cinta menos rígida.
adecuados para la ejecución de los mismos.
2) Un determinado punto de la cinta tiende a desplazarse fuera de los rodillos.

A) Cinta curvada longitudinalmente. 1) En el caso de que la cinta sea nueva. el

inconveniente debe cesar después de breve tiempo
de trabajar con carga.
2) Emplear uno o dos rodillos autocentrantes.
especialmente en el tramo de retorno.
3) Evitar un defectuoso almacenamiento de la
c inta: por e/emplo: borde de la misma en contacto
con el suelo húmedo, enrollamiento defectuoso
o dobladas en fuelle.
B) Empalme efectuado irregularmente. Rehacer el empalme.

48 49
3) La cinta tiende a sal.irse de las poleas terminales. C) Escapes laterales del material en el punto de 1) Mejorar las condiciones de carga.
carga. Este material, incrustándose en los rodillos, 2) Emplear planos inc linados y guías laterales
A) Tambores terminales no alineados. Comprobar y corregir la alineación. puede provocar su agarrotamiento. en tal punto.
B) Rodillos portantes próximos a las poleas Gomprobar y corregir la al ineación. Emplear, 3) SI la cinta está demasiado cargada, aumentar la
terminales. desalineados. si es posible, dos rodíllos autocentrantes en el velocidad o disminuir la carga.
tramo de retorno , colocando uno antes del tambor Modifi car la incllnación (pero no más de 2°).
D) Excesiva inclinación de los rodillos laterales.
de reenvío y el otro a 15-25 metros de di stancia.
C} Véase también la causa 1. E) El revestimiento de goma de los tambores 1) Profundizar más los pernos.
está aplicado mediante pernos, cuyas cabezas 2) Revestir la polea mediante vulcanización di recta
4) La cinta tiende a saltar sobre los rodillos. sobresalen por desgaste de la goma. de la goma sobre el cilindro .
A) Cinta demasiado rígida transversalmente. Véase 1 / F.
B) Combinación de las causas 1 y 2 con carga Corregi r ante todo la carga de material y luego 8) Desgaste uniforme y excesivo de la cobertura superior en toda la cinta.
uni forme. identificar las otras causas (véase 1 y 2). A) Calidad de cobertura inadecuada al material Sustituir con cobertura de mayor espesor o de
transportado. superior calidad.

ANOMALIAS ENCONTRADAS EN LA PROPIA CINTA TRANSPORTADORA B) Aglomeración de material en el punto de carga. Mejorar la carga con un suministrador más apto.
C) Caída del material, lateral o con velocidad Proyectar de nuevo la tolva de carga para conseguir
de caída sobre la cinta demasiado baja. que el material llegue a la c inta tangencial mente
5) Excesivo alargamiento de la cinta. a su dirección y aproximadamente a la misma
A) Tensión demasiado elevada. 1) Aumen tar la velocidad dejando invariable la velocidad.
capacidad de transporte.
D) Rolos de retorno sucios, agarrotados o 1) Instalar rascadores o cepil los giratorios.
2) Reducir la capacidad dejando invariable
desalineados. 2) Limpiar la cinta.
la velocidad.
3) Reparar, sustituir o mejorar la l ubrificación
3) Disminuir la tensión empleando una polea
de los rodillos.
motriz revestida de goma o adoptando doble polea
motriz. 4) Alinear los rodillos.
4) Disminuir el rozamiento de los rodillos mejorando E) Excesiva fl exión de la cinta entre los 1) Aumentar la tensión de la cinta con el tensor,
la conservación y lubrificación. rodillos de la cara portante, provocando fuertes si es que aquella disminuyó por debajo de lo normal.
5) Sustituir la cinta por otra más robusta (o de desplazamientos del material, transportado al 2) Acortar el espacio entre los rodillos_
tej ido más pesado o de mayor número de telas). pasar sobre ellos.

6) La cinta se contrae. 9) Cortes, roturas o desprendimientos de trozos en la cobertura superior.

A) Excesiva absorción de humedad. Añadir un trozo en más de cinta, instalando un A) Excesiva carga de material. Disminuir la carga de material.
tensor a contrapeso en la mitad del tramo Mejorar la carga para Impedir su salída y colocar
B) El material desborda de la tolva hacia la parte
de retorno. eventualmente guías adecuadas.
posterior de la c inta y queda atascado baío
B) Telas de la c inta no adecuadas a la temperatura Disponer un tensor a contrapeso con un registro los planos Inclinados de la tolva.
de trabajo. que permita absorber los aco rtamientos de la Ajustar la altura de los bordes de las gulas en
C) Los bordes inferiores laterales de las guías
cinta. relación al tamaño del troceado del material
de la tolva no están a la j usta altura sobre
Reponer la cinta adecuada. la cinta y el espacio entre ellas, y la superficie de manera que no quede sujeto debajo, y procurar
de l a cinta no es creciente en el sentido de una sal ida creciente a la dirección de marcha
la marcha. para prevenir un atascamiento del material
7) Desgaste excesivo de la cobertura inferior de la cinta.
a la salida.
A) Deslizamiento sobre las poleas. 1) Aumentar la tensión del tensor.
D) La ci nta oscila en el punto de carga bajo Instalar una pequeña cinta auxiliar en el punto
2) Disminuir, si es posible, la veloci dad de de carga y bajo la cinta principal, o bien emplear en
la caída del material y hace que este quede suj eto
la polea motriz. dicho punto rodill os neumáticos para man tener
bajo los rebordes late,rales de las guías.
3) Aumentar el arco de contacto con la polea la superficie de la cinta en contacto con las guias.
motriz empleando una polea desviadora.
4) Aumentar la adherencia sobre la polea motriz
revistiéndola de goma.

B) Los rol as de sustentac ión giran con dificultad. Mejorar la conservación.

 l1AELLI

E) Las guías de goma laterales son demasiado Emplear guías más flexibles. 14) La cobertura inferior tiende a hincharse.
rígidas o están demasiado oprimidas sobre la cinta.
A) Excesiva lubrificación de los rodillos portantes Reducir la cantidad de aceite o grasa y evitar
F) Excesivo espacio entre la guía y la cinta. Modificar su altura. o presencia de aceite o disolventes sobre los su derrame.
mismos.
1O) Cortes o roturas del núcleo de la cinta.
A) Ver punto 9. 15) Sensible aumento de rigidez de la cobertura y eventualmente también de la carcaza.

B) El mate1ial queda sujeto bajo los tambores Instalar rascadores antes del tambor de retorno. A} Elevada temperatura. Emplear la cinta tipo Pirofer o Pirofer RB.
o atascado en los rodillos. Consultarnos.
B) Caracterls1icas especiales del material
C) Excesiva altura de caída del material en el punto 1) Reducir la al tura de calda del material. transportado.
de carga. 2) Emplear rodillos neumáticos en el punto de
carga. 16) El empalme se rompe.
A) Grampas metál icas inadecuadas. Cambiarlas e Instalar otras adecuadas.
11) Rotura en los flancos de la cinta.
8 ) Unión vulcanizada mal efectuada. Rehacer la unión,
A) Rozamiento de la cinta contra cualquier parte Evitar.
fija. C) Tensión demasiado elevada. 1) Comprobar y adoptar cuanto está señalado
en el punto 5.
B) Los lados de la cinta se doblan sobre los 1) Ver 1, 2 y 3.
2) Sustituir la unión metálica por empalme
tambores. 2) Procurar una mejor l impieza lateral. vulcanizado.
C) Inadecuada curva de convexidad de la cinta. Ver 1/F.
D) Elevada temperatura. 1) Emplear la cinta Pirofer o Pirofer RB.
2) Sustituir la unión metálica p or otra
12) Ampollas en la cobertura. vulcanizada.
A) Pequeñas grietas o agujeros en la cobertura 1) Buscar y eliminar las causas de los agujeros
que permiten la infiltración entre esta y la carcasa y grietas de la cobertura (véase 9 y 1O). 17) Rotura de la cinta por un punto cerca de la unión (metálica).
de pequeñas partículas que provocan la 2) Reparar las grietas y agujeros mediante
separación de la cobertura. vulcanización u otros medios de reparación. A) Unión con plano demasiado largo para el 1) Cambiar las grampas por otras más cortas.
3) Consultarnos en los casos dudosos. diámetro de los tambores. 2) Aumentar el diámetro de los tambores.
3) Sustituir por empalme vulcanizado.

13) La cinta tiende a levantarse en el centro.

A) Hinchamiento de la cobertura y presencia de 1) Eliminar, de ser posible, la presencia de los
disolventes en el material transportado. disolventes.
2) Emplear la cinta adecuada.
3) En el caso de q ue se quiera aprovechar al
máximo la cinta existente, cortar longitudinalmente
la cobertura en pequeños trozos para disminuir la
solicitación transversal motivada por el hinchamiento
de la goma. Este sistema presenta, sin embargo,
el peligro de producir despegues entre la
cobertura y las telas.
B) Excesiva lubrificación de los rodillos de retorno. Reducir la lubrificación, evitando así el
engrasamiento exterior de los rodillos.

52 53
TABLAS
 TABLA 1
(.n
O)
Capacidad horaria de transporte de una cinta cóncava en correspondencia con su ancho, velocidad, naturaleza y tamaño de tos trozos de material
transportado. Para trlos de rodillos portantes Iguales, Inclinados a 20° y malerlal con 20º de sobrecarga dlnémlca
)>
::, <
(1)
< <
(1)
(1) Capacidad de transporte en toneladas/hora Tamaño máx.
o
::,- oo oo o Material transportado Ancho de del material
o
a.
a: 111a: o111e:
111
Peso especifico la cinta Velocidad de la cinta en m/ aag mm
(1) Q. a. c. kg/ m1
mm E• Irnos
o
111
5: (1)
(/) m 0 .5 0.75 1 1.25 1.5 1.75 2 2.25 2 .5 2.75 3 3.25 3.5 3 .75 4 Mu clU o
o o o
<O o o o 22 25 50 75
111
3 3 3 Caolln en polvo 300 6 9 12 15 19
Q.
(1)
-o -o -o
cil ¡;¡ ...
(1) Carbón vegetal 400 11 17 22 28 34 39 45 so 55 70 100
::,
~. a. ::,
::, a.
::,
a. 500 18 27 36 45 54 63 72 81 90 98 108 90 150
¡;; o: a: a: Coque
111111 0)
600 26 40 53 66 80 93 109 118 131 145 160 110 200
(/) (/)
Algodón
-o
111 (1) (1)
"'
(1)
700 36 55 73 91 110 128 147 165 182 200 218 237 255 130 250
¡;; :::, :::, :::, Lei\a en tacos
¡¡; ii, ¡¡; 800 49 73 98 122 147 172 196 220 245 270 294 319 343 150 300
éi
a.
o/J) No N N
900 63 95 127 159 190 223 254 285 317 350 380 413 445 475 510 170 350
:::,
o:::, o
:::,
80 120 160 200 240 280 320 360 400 440 48Ó 520 560 600 640 200 400
o DJ DJ DJ
Otros materiales que 1 000
(/) o
o
o
o
o
o tengan un peso especifico 1 100 98 147 196 245 294 343 392 440 490 538 588 635 685 735 785 230 450
o :::, :::, :::,
111
(/)
< < < 1 200 118 177 238 300 355 41 7 475 535 594 650 715 773 832 882 <?50 260 500
o DJ
"'11 o o o
0) 0)
500 kg/ m3 995 1065 1135
1 300 142 21 2 284 355 425 497 5t8 610 710 781 852 923 300 550

ia~o
; CO CD
300 9 13 18 22 27 32 37 50 75
1 Carbón mineral
400 17 25 34 42 51 59 68 76 102 70 100
Lignito
500 27 40 54 68 82 96 110 121 164 151 165 90 150
o Polvo de altos hornos
::,- -o
0 001110,
-o ,:)
Sal marina
600 40 60 80 100 120 140 160 180 200 ?20 240 110 200
o oliii¡;¡
Escorias de carbón
700 55 83 111 139 166 194 222 250 277 J05 333 360 377 415 444 130 250
:5' 3 3 3
¡;;
!!l. 111 111 mineral 800 73 11 O 147 184 220 257 294 330 367 405 440 476 515 550 588 150 300
3 ~ ái ... ái 900 95 142 190 228 285 332 380 427 475 523 570 617 665 713 760 170 350
(D
:::,
¡¡;· ~ ::!.
ll)
o
(/)
ro
/J)
(1)
(/)
ro
(/) Otros materiales de peso 1 000 120 180 240 300 360 420 480 540 600 660 720 780 840 900 9 ó0 200 400
o
o01
(D
:::, 3 2' específico 1 100 147 220 294 368 441 515 588 660 735 807 882 955 1030 1100 1170 230 450
805 895 983 1070 l 16( 1250 1340 1430
(1)
a. (1) 1 200 179 268 358 448 538 627 71 6 260 500
3 "o< ¡;, ái
::, 3 750 kg/ m 3
1 300 211 317 422 527 633 738 843 950 1055 h160 1265 1370 1485 1590 1695 300 550
o 111 (1)
3 :::,
'< (1)
:::, ái 300 12 19 25 31 37 43 50 50 75
-o ái Arcilla seca
o 111
79 91 as 113
o c:r 400 22 34 45 57 68 70 100

-1
o c:r ¡;¡
111 Caolín en terrón
111 ¡;¡ (/)

c:r u, :¡;· Hierro en trozos

500 36 55 73 91 11 O 128 146 1 .,6 182 200 218 90 150
¡;¡ :¡;· o!" 600 53 79 106 132 159 185 212 238 265 291 318 110 200
u, o Tierras de moldeo
<. !" 700 73 11 O 147 184 220 257 294 330 367 404 442 477 515 130 250
o Sal de mina
!"
800 98 148 197 246 295 345 394 443 -492 541 501 c40 690 150 300

,.,.
Escorias de altos hornos
900 127 178 254 317 380 444 517 572 635 697 766 823 888 052 101 O 170 350
Otros materiales de peso
1 000 160 240 320 400 480 560 640 720 800 880 960 1()4(1 1120 1?00 1?80 200 400 ffl
980 078 1176 1274 1371 147,:J 1566 230

-
especifico 1 100 196 294 392 490 588 686 784 882 450
1 200 237 356 475 593 712 830 950 1070 1188 h306 1425 1545 1662 \780 1000 260 500
1 000 kg/ ml
1 300 284 427 568 710 850 985 11 35 1278 1420 h562 1705 1841 1'~80 :>130 2275 300 550

TABLA 1 (continuación)
Capacidad horaria de transporte de una clnla cóncava en correspondencia con su ancho, velocidad, naturaleza y tamafto de loa trozos de material
transportado. Para trlos de rodillos portantes iguales, Inclinados a 20° y material con 20° de sobrecarga dln6mlca

Capacidad de transporte en toneladas/hora Tamatio máx.

Material transportado Ancho de del material
Peso especifico la cinta Velocidad de la cinta en m/aeg mm
kg/m>
mm
0 .5 0.75 1 1.25 1.5 1.75 2 2.25 2.5 2.75 3 3.25 3.5 3.75 4 El llttll Mt rellft

Asfalto en trozos
300 15 23 31 39 46 Sd o so 75
400 28 42 57 71 85 10(1 11.1 128 1.12 70 100
Cent.zas
Cloruro et. calcio
500 45 68 91 11 4 136 159 182 705 227 250 273 90 150
600 67 94 134 167 201 235 268 302 335 368 402 110 200
Yeso en trozos
700 92 138 184 230 276 322 368 413 460 505 552 597 643 130 250
Tierra
800 123 184 246 307 369 430 492 615 653 677 T:57 800 860 150 300
900 158 238 317 396 475 555 634 713 792 870 950 1030
1110 1185 1267 170 350
1 000 199 291 398 497 597 697 796 895 995 1090 1195 1?9~
l:i92 1492 1592 200 400
Otros materiales de peso
especifico 1 100 246 368 492 615 737 862 984 1105 1228 1350 1475 1595
1720 1845 \?65 230 450
1 200 297 446 595 733 890 1040 1190 1340 1490 1635 1785 l 9J'- 12080 ?230 238(1 260 500
1 250 kg/ m3 1 300 355 523 710 888 1065 1242 1420 1596 1775 1950 2130 ?310 !-!85 26&5 284f 300 550

Caliza. en trozos pequaflos

300 18 26 36 44 54 6i1 /4 50 75
Grada
400 34 50 68 84 102 119 116 153 170 70 100
Rocas volcinlcu en trozoe
500 54 82 109 136 163 191 218 2.J 5 ?72 300 321 90 150
Af9na ■-ca
600 80 120 160 200 240 280 320 360 400 440 480 110 200
Vidrio 700 111 166 222 277 333 388 443 500 554 610 665 7?0 775 130 250
800 147 221 295 369 443 517 590 615 737 812 885 'i60 1035 150 300
900 190 285 380 475 570 665 760 855 950 1045 1140 1:nr- 13]0 142', 1 520 170 350
Otros materiales de pno 1 000 240 360 480 600 720 840 960 1080 1200 1320 1440 1560 1680 1800 1no 200 400
especifico 1 100 294 442 588 735 882 1030 h175 1324 1470 1617 1764 ¡010 1 060 2205 2350 230 450
1 200 356 535 71 3 892 1170 1248 íl427 1605 1782 1962 2140 232/J 12500 2678 2875 260 500
1 500 kg/ m3
1 300 425 637 850 1063 1275 1485 1700 1910 2125 2335 2550 2865 12975 3185 3400 300 550

Arcilla húll'leda
300 22 33 44 55 66 77 &8 so 75
400 40 60 80 100 120 140 160 180 200 70 100

-;
Callza en trozos grandN
500 63 95 127 159 190 222 254 286 317 ]40 380 90 150
Cacalo MCO
Argama-■ - Mortero
600 93 139 186 232 279 325 372 418 465 512 558 110 200
Lad.rlllos
700 129 193 258 322 387 452 517 580 645 710 17J 837 903 130 250
800 172 258 344 430 517 602 688 775 860 0.15 1r ir 1 7 1 ) , 15 150 300

,.,.
Gravu
900 222 333 444 555 667 777 887 1000 1110 1220 1331 1·1,1/ 1~ '..,:,
1665 ¡ ¡ ;;· 170 350
Otroe materfales de petO
1 000 284 426 568 71 0 852 994 h135 1280 1420 1562 1705 18,1 s 1 ,)
?130 ,o 227[ 200 400 ffl
Hpeclnco 1 100 343 515 687 857 1030 1202 1373 1545 1715 1890 2060 ??30 /40() : 1575 27J!i 230 450

(.n

"
1 750 kg/ m3
1 200
1 300
41 7
497
625
747
833 1040 1250 1460 1665
995 1245 1492 1743 h980
1875
2240
2080 2290
2485 12735
2500
2985
,705 ~1?20 '.ll ?'.:o
1230 J480 '.!730 3980
333: 260
300
S00
550
-
 TABLA 1 (continuación)

u,
Capacidad horaria de traneporte de una cinta cóncava en correspondencia con su ancho, velocidad, naturaleza y tamaño de los trozos de material
o:, transportado. Para trios de rodillos portante• Iguales, Inclinados a 20° y material con 20º de sobrecarga din6míca

Capacidad de transporte en toneladas/hora Tamafto m6x.

Material traneportado Ancho de del material
PHo ..pacifico la cinta Velocidad de la cinta en' m/seg mm
kg/nt'
mm
0.5 OJS 1 1.25 1.5 1.75 2 2.25 2.5 2.75 3 3.25 3.5 3.75 4 En trnH ••n••••
.Arcilla húmeda 300 25 37 50 62 I 75 87 100 so 75
Cemento 400 45 64 91 114 136 l 50 Jf(? 705 '227 70 100
1

CascaJo húmedo 500 72 108 145 181 217 253 290 325 362 399 435 90 150
Minerales (salida de minas) 600 107 160 214 267 321 374 428 482 535 587 642 110 200
Arena húmeda 700 147 221 295 368 443 517 590 663 738, 812 885 960 1030 130 250
800 196 295 393 492 590 687 786 885 983 1080 1180 1278 1375 150 300
900 253 380 507 634 762 887 1010 11 40 1265 1395 1520 1645 1775 170 350
Otros materiales de peso 1 000 319 478 638 798 957 1115' 1275 1435 1595 1755 19 15 2075 2235 200 400
especifico 1 100 392 588 785 980 1178 1373 1570 1765 1960 2160 2355 2550 2745 230 450
·l 200 476 714 952 1190 1428 1665 1905 21 40 2380 2620 2855 260 500
2 000 kg/ m3
1 300 568 852 1137 1420 1705 1980 2275 ?560 2840 300 550
300 28 42 56 70 84 98 112 50 75
Barita
Hormigón 400 51 76 102 127 153 179 20,1 228 755 70 100
Minerales (salida de minas) 500 81 122 163 204 244 285 326 )66 407 ,1-18 41:l', 90 150
Tierra arcillosa 600 120 180 240 300 360 420 480 540 600 (,60 no 110 200
700 166 249 332 415 497 582 664 747 830 913 995 1080 11o:: 130 250
800 221 331 442 552 662 773 883 995 1104 121 5 13?5 l ,135 1545 150 300
900 285 427 570 712 855 997 1140 1282 1425 1568 17 10 1850 1995 170 350
Otros materiales de peso 1 000 359 538 718 897 1087 1255 1435 1615 1795 1975 2155 2335 2515 200 400
Hpeclfico 1 100 441 662 883 1105 1325 154-5 1765 l98~ 2216 2430 2ó50 2870 230 450
1 200 535 805 1070 1340 1605 1875 2140 2410 2680 260 500
2 250 kg/ m 3
1 300 640 960 1280 1600 1920 2240 2560 300 550
Minerales pesados (salida de 300 31 47 63 78 94 110 1?6 50 75
minas)
57 85 11 4 142 199 ns 257 2b5 70 100

-
400 l 7l
Margas 90 135 181 226 271 407 452 5J2
A97 90 150
500 316 362
600 133 200 266 332 399 465 532 598 665 797
730 110 200
700
800
184 276 369 462
246 369 492 615
533
737
645 738
860 983
830
1105
923
1230
101 "i
1105 1200 1290
1475 1600 l 720
1355
130
150
250
300 ;a
Otros materlalet de peto
especifico
900
1 000
317 476 635 795
399 598 798 998
952
1197
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1395 1595
1430
1795
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2 500 kg/ m3 1 200 595 882 1190 1487 1785 2080 2)80 7680 2980 260 500
1 300 710 1065 1420 1775 2130 2485 ?840 300 550

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TABLA 2 (continuación)
TABLA 2 (continuación)
Peso especifico aparente, abraslvidad, ángulo de reposo y ángulo de sobrecarga dinámica de los materiales.
Máxima inclinación recomendable del transportador, en función del lipo de material. Datos orientativos Peso específico aparente, abrasividad, ángulo de reposo y ángulo de sobrecarga dinámica de los materiales.
Máxima inclinación recomendable del transportador, en función del tipo de material. Datos orientativos
Máxima Angulo
Peso Abra- Angulo de Máxima Angulo
MATERIAL inclinación de reposo Peso Abra- Angulo de
especifico sivi- sobrecarga MATE R IA L inclinación sivi- de reposo sobrecarga
kg/ m1 recomen- dad del especifico recomen- del
dable material dinámica dad dinámica
kg/m3 material
dable
Tipo Condición Grados Grados Grados Tipo Condición Grados Grados Grados
Canto rodado Mojado 2 000 12-14 P.A. 10-20 5 Mármol Triturado < 13 mm l 400 lq M. A. 20-30 10
Caucho Pelletizado 800-9 00 22 N.A. 32 10-20 Mica Molida fina 220 23 P.A. 30 10
Caucho regenerado Trozos 400-500 18 N. A. 32 10-20 Mineral de cromo Terrón 2 100 17 P. A. 20-30 10
Cenizas Carbón, mojadas 750 25 N. A. 35-40 25 Mineral de ~obre Terrón l 900-2 400 12-20 A. 20 -30 10-20
Carbón, secas 600 23 N.A. 35-40 20 20
Mineral de hierro Terrón l 6 00 -3 20 0 17-20 M.A. 35
Aerizadas 600-700 23 N. A. 30-35 30 Triturado < 12 mm 2 000-2 400 20-22 M. A. 20-30 l 0-20
Coque De petróleo 650 18-20 A. 30-35 20 39 25
Mineral de manganeso Terrón 2 000- 2 20 0 20 M.A.
Corteza De tronco 240 27 P. A. 40 30 Mineral de plomo Terrón 3 800 15 M.A. 30 10
Calé Grano verde < 7 mm 500 1 o, 15 N.A. 25 10 Mineral de zinc Triturado fino 2 600 22 P. A. 38 10
Carbonato de sodio Briquetas < 12 mm 800 7 P.A. 22 5-1 O
Calcinado < 12 mm 1 800 20 A. 38 20
Pesado < 3mm 1 000 19 P.A. 32 10-20
Molibdeno Molido 1 7 00 25 N.A. 40 20
Fino 400-600 22 P. A. 37 20 20
Madera Tacos 50 0 27 N. A. 30-35
Dolomita Terrón l 400-1 600 22 M. A. 20-30 10 Viruta 200-500 27 N.A. 40 30
Escorias De alto horno 1 000- 1 400 20 -22 A. 25-30 10 Nitrato de amonio Fino 7 00 23 P. A. 35 25
De fundición granular 1 000 15 A. 25 10 Nitrato de sodio l 200 1l A. 20-30 10
Espatoflúor Fluoríla l 700 20 A. 35-40 30 Oxido de hierro Refinado 40 0 25 N. A. 40 30
Feldespato Terrón < 70 mm 1 400-1 800 17 M. A. 35 25 Oxido de zinc Pesado-fino 5 00-600 20 P. A. 30-45 20
Fosfato de sodio Super, molido 840 30 P.A. 40 30 N.A. 30- 45 30
Liviano-fino 200 20
Roca pulverizada 960 25 P. A. 35 25
, Pizarra Trílur~da < 12 mm 1 4 00 20 A. 39 20
Trozos 1 300 14 A. 20-30 10 Pescado Harina 600 20 N.A. 45 30
Grafito Copos 6 50 15 P. A. 20 10
Trozado 600-800 16 N.A. 45 20
Granito Trozos < 70 mm l 500 18 M. A. 20-30 10 Remolacha Pulpa mojada 600 22 N.A. 40 30
Grano Centeno 700 8 N. A. 20 10 Entera 750 20 N.A. 40 30
Cebada 600 12 N. A. 20 10 Roe.a de arena Terrón 1 40 0 18 M. A. 30 -45 20
Trigo 800 12 N. A. 28 10 Roca Triturada < 12 mm 2 100 18 M.A. 30 20
Maiz 700 10 N.A. 20 10 Salvado Afrecho N. A. 10
300 12 2 0-30
Soja 770 14 N.A. 20 10 20
Semilla de algodón A granel, seca 300-40 0 19 N.A. 35
Seco 6 0 0-800 l 0 - 15 N.A. 20 -30 10 Semilla de linaza Grano 700 12 N.A. 20-30 10
Grava Banco 1 400-1 600 20 A. 38 20 Soja calcinada Pellets 800 7 P. A. 20-30 10
Sec a, angulosa l 400-1 600 12 M.A. 30 10-20 Sal comú n Seca, fina 1 200 12 P.A. 25 10
Greda Mojada l 300 17 P.A. 20-30 10 No refinada 700-800 P.A. 20 -30 10
20
Harina de maiz Refinada 650 22 N.A. 35 20 Talco Polvo 800-1 000 18 N. A. 20-30 10
Harina de trigo Refinada 600 21 N.A. 45 30 Tierra arcillosa Húmeda 1 700-2 200 20-22 N. A. 45 30
Hielo triturado Terrones 650 5 P.A. 20 5 Tierra Seca 1 200 20 N.A. 35 20
Hormigón Abatimiento < 100 mm 2 100 22 A. 30 10 Tierra de fundición Terrón 1 400-1 60 (' 22 A. 45 30
Abatimiento < 150 mm 2 100 12 A. 20 10 nza Fina 1 100 28 N.A. 35 25
Huesos Trozos 600. 17 A. 35 20 Vidrio Partido 1 600 20 M. A. 30 20
Hornada de vidrio Terrón l 300-1 600 20-22 A. 20-30 10 Viruta de madera Chispeado 300-700 27 N. A. 40 30
Jabón en polvo Fino < 3 mm 350 12 N. A, 20-30 10 Viruta de hierro < 12mm 2 100-3 200 20-22 A. 45 30
Jabón Terrón < 12 mm 320 18 N. A. 20 10 Yeso Polvo derizado 1 000-1 100 23 P. A. 42 30
Ladrillos Moldeados 1 760 27 A. 35 30 Trozos < 12 mm 1 100- 1 300 21 P. A. 40 25
Lignito Seco, fino 800 18 P. A. 20 10 Pedazos < 70 mm 1 l 00-1 300 15 A. 30 15
Maíz Descascarado 700 10 N. A. 20-30 10 Zinc Concentrado < 3 mm 1 2 00-1 300 18-20 A. 20-30 10
Espiga 90 0 18 N. A. 35 25 Nota: N. A.: no abrasivo : P. A.: poco abrasivo; A. : ab rasivo; M . A.: muy abrasivo.
Nota: N. A.: no abrasivo: P. A.: poco abrasivo; A.: abrasivo; M. A.: muy abrasivo.
60 61
 TABLA 3 TABLA 6
Coeficiente de corrección de la capacidad d e transporte, en función del ángulo de concavidad de rodillos triples C~llcientes de corrección para determinar orientatlvamenle la capacidad de transporte de cintas
portantes, y el ángulo de sobrecarga dinámica del material de anchos mayores a 1 300 mm

Angulo de sobrecarga dinámica del material Ancho cinta Ancho cinta

Angulo de concavidad Coeficiente Coeficiente
(Rodillos triples iguales) mm mm
Oº 5º 10° 20° 30°
1 400 1, 16 l 800 1,94
O" o,12
(cinta plana) - 0, 24 0 ,48 0,73
1 500 1,34 l 900 2, 17
1 Oª 0,29 .0,41 0,52 0, 76 1
l 600 1,53 2 000 2,41

20° 0 ,56 0,67 0,78 1 1,24 l 700 1,73

35° 0,80 0,90 1 1,20 1,41

TABLA 7
Caracteristlcas típicas del ángulo de sobrecarga dinámica de los materiales
45 ° 1,04 1, l 2 1,20 1,37 1,54
Angulo de sobrecarga dinámica de los materiales

TABLA 4 Grados 5º 10° 20° 30°

Coeficiente de corrección de la capacidad de transporte, en función del ángulo de concavidad de rodillos

Angulo de reposo de Angulo de reposo de Angulo de reposo de Angulo de reposo de
portantes d obles y el ángulo de sobrecarga dinámica del material
0° a 20°. Fluidez muy 20° a 30° . Fluidez li- 30°' a 35°. Terrones, más de 40°. Trozos
libre. Tamaño unilor- bre. Parllcul as re- lo más grande permi- de t amañ o medio,
Angulo de sobrecarga dinámica del material Condición me, partículas redon- d ondas y secas. De !Ido según ancho de des menuzados, tro-
Angulo de concavidad das y muy pequeñas. superficies pulidas de la cinta. ceados y fibrosos.
(Rodillos dobles) Muy húmeda o muy peso medio.
Oº l0° 20 ° 30 °
seca.
15° 0 ,49 0,70 0,93 1, 16 ,
Sílice seca, arena, ce- Granos enteros, poro- Trozos de callza, de Bagazo , vi r u ta s de
mento, concreto hú- tos enteros y semillas yeso, ca.rbón mine- madera, lúpulo, arena
Materiales típicos ral, rocas, minerales, para fundición.
20° 0 ,64 0,84 1,05 1,27 medo, ceni zas, hoja no partidas.
de mica. gravas, tierra.
25° 0 ,76 0,95 1, 14 1, 35

TABLA 5
Coeficiente de corrección de la capacidad de transporte según et ángulo de inclinación de la cinta

Angulo de Inclinación
de la cinta (grados) 10° 14° 20"

Coeficiente de
corrección
0 ,99 0 ,98 0,97 0 ,95 0,93 . 0,91 0 ,89 0,85 0,81

Angulo de Inclinación 21 ,o
de la cinta (grados) 22 '' 23 "' 24 ° 25 ° 26° 27 ° 28° 29° 30 °

Coeficiente d e
corrección 0,78 0,76 0, 73 0,7 1 0,68 0,66 0,64 0,6 1 0,59 0,56

Nota: Los angulos de concavado de los rodillos portan tes en Tablas 3 y 4 son c on respecto a la horizontal.

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TABLA 9
lnstalaclones con caracterisllcas de c onstrucción y mantenimiento normales
Rodillos sobre cojinetes a bolas

Potencia N1 (en CV) necesaria para mover la cinta descargad a a la velocidad de 1 m/seg ( 1)

Ancho de Proyección horizontal de la distancia entre ejes de los tambores terminales (m)
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300 o.so 0.59 0.68 0.77 0.86 1.08 1.30 1.53 1.75 1.98 2.20 2 .43 2.65 2.88 3.10 3.33 3.55 3.78 4 4.22 4.45 4 .90

400 0.58 0.68 0.79 0 .89 1 1.26 1.52 1.78 2.04 2.30 2.57 2.83 3.09 3.35 3.62 3.88 4 .1 4 4.40 4.66 4 .92 5.18 5 .72

500 0.69 0.82 0.95 1.08 1.20 1.52 1.83 2.15 2.46 2.78 3.09 3.40 3.72 4.03 4 .35 4 .67 4 .98 5.29 5.61 5.92 6 .24 6.87

600 0.83 0.98 1.13 1.28 1.43 l.80 2 .18 2.55 2.93 3.30 3.67 4 .05 4.42 4 .80 5.17 5.55 5.92 6.30 ·6.67 7.05 7.42 8.17

700 0.99 1.18 1.36 1.54 1 .72 2.1 7 2.63 3.08 3.53 3.98 4.44 4 .88 5.34 5.79 6.25 6.70 7 .15 7.60 8.06 8.51 8.96 9 .85

800 1.15 1.35 1.56 1.77 1.98 2.50 3.05 3.53 3.95 4 .67 5.08 5.61 6.13 6.65 7.17 7.69 8.22 8.73 9 .25 9.76 10.30 11.32

900 1.32 1.56 1.80 2.04 2.28 2.88 3.48 4 .08 4.68 5.28 5.88 6.48 7.08 7 .68 8.28 8.88 9.48 10.1 O 10.70 11 .30 11.90 13.1O

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1 100 1.73 2.05 2 .36 2.67 2.98 3.77 4 .55 5.33 6.12 6.91 7.69 8.47 9 .26 10 10.80 11.60 12 .40 13.20 14 14.80 15.50 17 .20

1 200

1 300
1.95 2.30 2.66 3.01

2.17
3.36 4 .14 5.13 6.02 6.90 7.78 8.67

2.56 2 .96 3.35 3.75 4.72 5.72 6.70 7.68

9.56 10.40 11 .30 12.20 13.1 O 14 h4.90 15.75 16.60 17.50 19.30

8.66 9.65 10.60 11 .60 12 .60 13.60 14.60 ns.60 16.60 17.50 18.50 19.50 21.50
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ii 4> C) 800 5.92 7.40 8.96 l 0.36 11 .84 15.52 19.28 22.90 26.60 30.30 34 37.70 141 .40 45.20 48.80
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66 67
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TABLA 12
Instalaciones con c aracterlstlcas de construcción y mantenimiento normales
Rodillos sobre cojinetes de bolas

Potencia N2 (en CV) necesaria para transportar horizontalmente el materia!

Cantidad Proyección horizontal de la distancia entre ejes de los tambores terminales (m)
transportada
tn / h 10 20 30 40 50 75 100 125 150 17S 200 22S 250 275 300 32S 3S0 37S 400 42S 4S0 500

50 0.3 1 0 .36 0.42 0.47 0.53 0.67 0.80 0.94 l.08 1.22 1 .36 1.50 1.64 l .78 1.91 2.05 2.19 2.33 2.48 2.61 2.75 3.03
75 0.46 0.54 0.63 0.71 0.78 1 1.21 1.42 1.63 1.84 2.05 2.25 2.46 2.66 2.88 3.08 3.29 3.50 3.71 3.92 4.1 2 4 .54
100 0.6 1 0.73 0.83 0 .95 l.06 l.33 1.61 1.89 2.17 2.44 2.72 3 3.28 3.55 3.83 4.11 4 '.38 4.67 4 .94 5.22 5.50 6.05
150 0 .92 1.08 1.25 1.42 1.58 2 2.42 2.83 3.25 3.66 4 .08 4.50 4.92 5.33 5.75 6.17 6.58 7 7.41 7.74 8.25 9.07
175 l .07 1.27 1.46 1.65 1.85 2.34 2 .82 3.31 3.79 4 .28 4.77 5.25 5.73 6.22 6.72 7.20 7 .67 8.17 8.66 9.13 9.62 10.60
200 1.22 1.44 1.67 1.89 2.1 1 2.68 3.24 3.78 4 .34 4 ,88 5.44 6 6.55 7.12 7 .65 8.22 8.76 9.33 9.68 10.55 ll 12.12
250 1.53 1.81 2.08 2.36 2.64 3.34 4.02 4.72 5.42 6.12 6.80 7.50 8.20 8.88 9.57 10.28 10.97 11.65 12.35 13.05 13.75 15.13
300 1.84 2.17 2.50 2.84 3. 17 4 4 .84 5.66 6.50 7.33 8 .17 9 9.84 10.65 11.50 12.32 13.15 14 14 .80 16.65 16.50 18.15
350 2.14 2.53 2.92 3.32 3.70 4.62 5.64 6.62 7.58 8.55 9.54 10.50 11.48 12.45 13.43 14.40 15.40 16.35 17.30 18.30 19.30 21.20
400 2.44 2.89 3.34 3.78 4.22 5.32 6.45 7.56 8.65 9.76 10.88 12 13.1 O 14.24 15.32 16.43 17.54 18.70 19.80 20.90 22 24.20
450 2.75 3.25 3.75 4.25 4.75 6 7.25 8.50 9.75 11 12.25 13.50 14 .80 16 17.25 18.50 19.80 21 22.30 23.50 24.80 27.20
500 3.05 3.61 4.16 4.72 5.27 6.66 8.05 9.45 10.80 12.20 13.60 15 16.40 17.80 19.20 20.50 21.90 23.30 24.80 26.10 27.50 30.30
600 3 .67 4.34 5 5.68 6.34 8 9.68 11.30 13 14.70 16.40 18 19.70 121 .30 23 24.70 126,30 28. 29.70 31.30 33 36.30
700 4.28 5.06 5.84 6.63 7.40 9.35 11.30 13.20 15.15 17 .1O 19.05 21 23 25 26.80 28.80 30.70 32.70 34.60 36.50 38.60 42.40

-
800 4.88 5.78 6.68 7.56 8.44 10.70 12.90 15.1 O 17.30 19.50 21.80 24 26.20 28.50 30.70 32.90 35.l O 37.30 39.50 41.80 44 48.40
900 5.50 6.50 7.50 8.50 9.50 12 14.50 17 19.50 22 24.50 27 29.50 32 34.50 37 39.50 42 44 .50 47 49.50 54.50
1 000 6.1O 7.22 8.32 9.44 10.60 13.30 16.1 O 18.90 21.70 24.40 27.20 30 32.80 35.50 38.30 41 .10 43.80 46.70 49 .40 52.20 55 60.50
1 100 6.72 7 ,94 9.16 10.40 11 .60 14.70 17.70 20.80 23.80 26.90 29.90 33 36.40 39.10 42.10 45.10 48.20 51.30 54.60 57.40 60.50 66.70
1
1 200
1 300
7.34 8.68 10 11 .40 12.70 16 19.40 22.70 26 29.30 32.70 36
7 95 9 .40 10,80 12.30 13.70 17.35 20.90 24 .60 28.20 3 1.80 35.50 39
39.40 42.60 46 49.30 52.60 56 59.40 62.70
42.70 46.30 49.80 53 .40 57.10 60.70 64.30 67.80 71 .60 78.70
66 72.60

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-
1 400 8 56 10 .20 11 70 13.25 14.80 18.70 22.50 26.40 30.30 34 .20 38 .10 42 45.80 49.80 53 ,90 57 .60 61.40 65.40 69.20 73.10 77 84.80
1 500 9.17 10,80 12.50 14,20 15.80 20 24.20 28 .30 32.50 36.60 40.80 45 49.20 53.30 57.50 61.70 65.80 70 74, 10 77.40 82.50 90.70

TABLA 13
Instalaciones con caracteristlcas de construcción y mantenimiento óptimos
Rodlllos sobre cojinetes de bolas

Potencia N2 (en CV) necesaria para transporlar horizontalmente el material

Proyección horizontal de la distancia entre ejes de los tambores terminales (m)

Cantidad
transportada
tn/ h 25 50 75 100 125 150 175 200 250 300 350 400 450 500 550 600 650 700 750 800

50 0.35 0.45 0 .55 0.65 0.75 0.86 0.96 1.06 1.26 1.46 1.67 1.88 2.08 2.28 2.48 2.69 2.89 3.1 3.3 3.5
100 0 .69 0.89 1 .1 1.3 1.5 1 .71 1.91 2.12 2.52 2,93 3.34 3.75 4 .15 4 .56 4.98 5.38 5.78 6.18 6.6 7
200 1.38 1.79 2.2 2.6 3 3.42 3.82 4 .24 5.04 5.86 6.68 7.5 8 .3 9.12 9.96 10.8 11.6 12.4 13.2 14
300 2.08 2.7 3.31 3.91 4.52 5 .13 5.75 6.36 7.57 8.81 10.02 11.25 12.48 13.68 14.93 16.15 17 ,36 18.55 19.8 21
400 2.77 2.58 4.4 5.2 6 6.84 7.64 8.48 10.1 11 .72 13.35 15 16.6 18.25 19.9 21.5 23 .2 24 .8 26.4 28
500 3.46 4.48 5.5 6.52 7.53 8 .55 9.56 10.6 12.62 14 .65 16.7 18.75 20.8 22.8 24.8 26.9 28.9 31 33 35
600 4 .16 5.4 6.62 7.82 9.04 l 0 .26 11.5 12.71 15.14 17.6 20 22.5 24.9 27 .4 29.8 32.3 34.7 37.2 39.6 42
700 4 .84 6.26 7.7 9.12 10.55 11.98 13.4 14.82 17.65 20.6 23.4 26.3 29.1 31.9 34.8 37.7 40.5 43.3 46.2 49
800 5.54 7.17 8.8 10.42 12.08 13.68 15.3 16.96 20.2 23.5 26.8 30 33.2 36.5 39.8 43 46.4 49.6 52.8 56
900 6 .23 8.05 9.88 11.72 13.53 15.4 17.22 19.05 21.7 26.4 30 33.7 37.4 41 44.7 48.3 52 55.7 59.3 63
1 000 6.91 8.95 11 13.02 15.05 17.1 19.12 21.2 25.2 29.3 33.4 37.5 4 1.5 45.6 49.8 53 .8 57.8 62 66 70
1 100 7.61 9 .85 12.1 14.32 16.58 18.8 21. l 23.3 27.8 32.3 36.7 4 1.2 45.7 50.1 54 .6 59.1 63.6 68 72 ,5 77
1 200 8.32 10.8 13.23 15.64 18.08 20.6 23 25.4 30.3 35.2 40 45 49.8 54.7 59 .6 64.6 69.4 74.4 79.2 84

-
1 300 9 11.63 l 4 .3 16.92 19.6 22 .3 24.9 27.5 32.8 38 .2 43.3 48.7 54 59.3 64.6 69.7 75 80.5 85.7 91
1400 9.68 12.53 l 5.4 18.24 21 .1 23 .9 26.8 29.7 35.3 40 46.8 52.5 58.2 63.8 69.5 75.3 81 86.5 92.4 98
1 500 10.38 13.45 16.52 19.55 22.6 25.7 28.8 31.8 37 .9 44 50 56.2 62.4 68 .3 74.5 80.6 86.7 92.8 98 105
1 600 11 .18 14.34 17.6 20 .9 24 .2 27.4 30.6 33.9 40.4 47 53.5 60 66.5 73 79.5 86 92.6 99.2 106 112 1
1 700
1 800
11.78 15.23 18.7
12.48 16.12 19.8
22.2
23.5
25.7
27 .l
29.1
30.8
32.6
34.5
36
38.1
48.9
45.4
49.8
52.8
56.8 63.6
60.2 67.4
70.6
74 .8
77.5 84.5
82.l 88.5
91.3
96.7
98.3
105
105
112
11 2
119
119
127 ,.,.
ffl

-
1 900 13.14 17 20.9 24 .8 28.6 32.5 36.4 40.2 47.9 55.7 63.5 71.l 78.9 86.6 94.3 102 110 118 125 133
2000 13.82 17.9 22 26 30 34.2 38.2 42 .4 50.4 58 .6 66.8 75 83 91.2 99.4 108 116 124 132 140
O)
(O
-..J
o

TABLA 14
Comun a todos los tipos de Instalaciones sea cual fuere su mantenimiento 'f rodillos

Potencia N3 (en CV) necesaria para trasladar verticalmente el material

Canlidad Proyección vertical de la distancia entre ejes de las poleas terminales (m)
transportada
ln/h 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 35 40 45 50 55 60

5 0.04 0.08 0.11 0 .15 0.19 0 .22 0.26 0 .3 0 .33 0.37 0 .41 0.44 0.48 0.52 0.55 0 .66 0.74 0.83 0.93 1.02 1 .11
10 0 .07 0. 15 0.22 0 .3 0 .37 0.44 0 .52 0 .59 0 .66 0.74 0.81 0 .89 0.96 1.04 1. 11 1.29 1.48 1.67 l .85 2.04 2.22
15 0 .1 1 022 0 .33 0 .44 0.55 0 .67 0.77 0.88 0 .99 1. l 1 1.22 1.33 1.44 1.56 l.67 l.9 5 2.22 2.5 2.78 3.05 3.3
20 0 .15 0.3 0.44 0 .59 0.74 0 .89 1.04 1.18 1.33 1.48 1.63 l.78 1.92 2.07 2 .22 2.58 2.96 3.33 3.7 4.07 4.44
25 0 .19 0.37 0 .55 0.74 0.93 1.1 1 1.3 1.48 1.67 1.85 2.04 2 .22 2.41 2.59 2.78 3.24 3.7 4 . 17 4 .62 5.08 5 .56
50 0 .37 0.74 l 11 1.48 1.85 2.22 2.59 2.96 3 .33 3 .7 4 .07 4 .44 4.82 5.18 5 .55 6 .48 7.4 8 .34 9.24 10.16 11.12
100 0.74 1.48 2.22 2.96 3.7 4 .44 5 18 5 .92 6 .66 7 .4 8.14 8.88 9 .62 10.36 11.1 12.93 14.8 16.65 18.5 20.38 22.2
200 1 48 2.96 4 .44 5 .92 7 .4 8 .88 10 .36 11 .84 l 3.32 14 .8 16.28 17.76 19 .24 20.8 22.2 26.9 29.6 33 .3 37 41 .7 44 .4
300 2 22 4.44 6 .66 8 .88 11 .1 13.32 15.54 17.76 19.98 22.2 24.5 26.7 28.9 31 .1 33 3 38.9 44 ,4 50 55.5 61 .2 66.6
400 2.96 5 .92 8 .88 l 1.84 14.8 17.76 20.8 22.7 26.7 29.6 32.6 35 .6 38.5 41 .5 44.4 51.6 59.2 66.6 74 81.4 88.8
500 3.7 7,4 11.1 14.8 18.5 22.2 25.9 29.6 33 .3 37 40.7 44.4 48.1 51.8 55.5 65.7 74 83.3 92.5 10 1.8 111
600 4 .44 8.88 13.32 17.8 22.2 26.7 3 1. 1 35.5 40 44.4 48 .9 53.3 57.7 62 .2 66.6 77.7 88.8 100 11 1 122 133
700 5 .18 10.4 15.55 20.8 25.9 31. l 36.3 41.5 46.7 51.8 57 62 .2 67 .3 72.5 77.8 90.7 104 11 7 130 14 3 156
800 5 .92 11 .85 17.78 23.7 29.6 35.5 41.5 47,4 53.3 59.2 65.2 71.1 77 85.9 88.8 104 119 133 148 163 178
900 6.65 13 .3 20 26.6 33 .3 40 46.6 53 .3 59.8 66.5 73 .2 79 .8 86.5 93. l 99.7 117 133 150 167 l 83 200
1 000 7 .4 14.8 22.2 29.6 37 44.4 51.8 59.2 66.6 74 81.4 88 .8 96 .2 103.6 111 130 148 167 185 204 222
1 100 815 16.28 24 .5 32.6 40.7 48.9 57.2 65.2 73.4 81.5 89.7 97 .8 106 114 132 143 163 183 204 224 244

-1
1 200 8 .87 17.75 26.7 35.5 44.4 53.2 62 .2 71 79.8 88.7 97.6 107 116 124 133 155 178 200 222 245 267
1 300 9 .63 19.3 28.9 38.5 48.2 57.8 67 .4 77 86 .6 96.4 106 116 125 135 144 169 193 217 241 265 289
1 400 10 .35 20.8 31.1 41.5 51.8 62.2 72 .5 83 93.2 104 11 4 124 135 145 156 182 208 233 259 285 3 11
1 500 11 1 22 .2 33.3 44.4 55.5 66.6 77.7 88.8 100 ll1 122 133 145 156 167 195 220 250 278 305 330

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1 600 11.85 23.7 35.5 47.4 59.2 71.1 83 94.8 107 119 130 142 154 166 178 208 237 267 298 326 356
1 700 12.6 25 .2 37 .8 50.4 62.8 75 .5 88.1 100 114 126 139 151 164 176 189 220 252 283 315 346 378
1 800 13.3 26.7 40 53.4 66.6 80 93.3 107 120 133 147 160 173 187 200 233 267 300 333 367 400

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1 900 14.08 28 .2 42.2 56.3 70.'3 85.3 98.4 113 127 141 155 169 183 197 211 246 28 1 317 351 387 422
2 000 14.8 29.6 44 .4 59.2 74 88 ,8 104 11 8 133 148 163 178 192 208 222 258 296 333 370 408 444

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TABLA 17

Presta.c lón de l as cintas lranspor1adoras PIRELLI c onfeccionadas con tejido L, algo dón da 28 onzas, en relación al número de lelas,
ancho, velocidad, Upo de cabeza motriz y tensor. En CV

Velocid ad
Tambor motriz simple: a = 210° Tambor motriz sim ple: o.= 210°
Revestido d e goma
Doble tambor motriz: u= 420°
Revestido de goma
Ancho de No revestido
de la tensor a tornlllos tensor a contrapeso tensor a contrapeso
l a cinta
cinta
mm
m/seg 3 4 5 6 7 8 3 4 5 6 7 8 3 4 5 6 7 8

0 ,5 1,5 2 2,2 2,9 2,8 3,7

0 ,75 2,3 3, l 3,3' 4,4 4, 2 5,6
300 1 3, 1 4, 1 4,4 5,8 5,6 7 ,4
1,25 3 ,9 5,2 5,4 7,3 7 9,3
1,5 4,6 6,2 6 ,5 8,7 8,3 11, 1

0 ,5 2, 1 2,8 3,4 2,9 3,9 4,8 3,7 4,9 6, 2

0 ,75 3, 1 4, 1 5,2 4,4 5,8 7,3 5,6 7 ,4 9,3
1 4, 1 5,5 6,9 5,8 7,7 9,7 7,4 9,9 12,4
400 1,25 5,2 6,9 8,6 7 ,3 9 ,7 12, 1 9,3 12, 4 15,4
1,5 6,2 8,3 l 0,3 8,7 11,6 14,5 11, 1 14,8 18,5
1,75 7,2 9,6 12 10, 2 13,5 16,9 13 17,3 21 ,6
2 8,2 11 13,7 11 ,6 15,5 19,3 14,8 19,8 24,7

0,5 3,4 4,3 5,2 4,8 6 7 ,3 6,2 7 ,7 9,3

0 ,75 5,2 6,4 7,7 7 ,3 9,1 10, 9 9,3 11 ,6 13,9
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2 13,7 ·1 7,2 20,6 19,3 24, 2 29 24,7 30,9 37

TABLA 17 (continuación)

Prest.a ción de las cintas lransportadoraa PIRELLI confeccionadas con tejido L, algo dón de 28 onzas, en relación al número de telas,
ancho, velocidad, tipo de cabeza motriz y tensor. En CV

Tambor motriz simple: (1= 210° Tambor motriz simple: u= 210º Doble tambor motriz: u= 420°
Velocidad
Ancho de No revestido Revestido de goma Revestido de goma
de la tensor a tornillos tensor a contrapeso tensor a contrapeso
la cinta
cinta
mm
m/seg 4 5 6 7 8 9 4 5 6 7 8 9 4 5 6 7 8 9

0 ,5 4, l 5,2 6,2 7,2 5,8 7 ,3 8, 7 l 0,2 7,4 9,3 11, 1 13

0,75 6 ,2 7 ,7 9 ,3 10,8 8,7 10,9 13 15,2 1 1, 1 13,9 16,7 19,5
1 8,3 10,3 12,4 14,4 11 ,6 14,5 17,4 20,3 14,8 18,5 22,2 25,9
1,25 10,3 12,9 15,5 18 14,5 18, 1 21,7 25,4 18, 5 23,2 27,8 32,4
600 1,5 12, 4 15,5 18,6 21,7 17,4 21 , 7 26, 1 30, 4 22,2 27,8 33,3 38,9
1,75 14,4 18 21,7 25,3 20,3 25,4 30,4 35,5 25,9 32,4 38,9 45,4
2 16,5 20,6 24,7 28,9 23,2 29 34,8 40,6 29,6 37 44,4 51,9
2,25 18,6 23,2 27,8 32,5 26, 1 32,6 39, 1 45,7 33,3 41 ,7 50 58,3
2,5 20,6 25,8 30,9 36, 1 29 36,2 43,5 50,7 37 46,3 55,6 64,8

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1,75 16, 8 21, l 25,3 29,5 33,7 23,7 29,6 35, 5 41,4 47,3 30, 2 37, 8 45,4 52,9 60,5
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~

TABLA 17 (continuación)

Prestación de las cintas transportadoras PIRELLI confeccionadas con tejido L, algodón de 28 on:tas, en relación aJ nü.mero de telas,
ancho, velocidad, tipo de cabeza motriz y lensor. En CV

Ancho
Velo- Tambor motriz simple: o:= 210° Tambor motriz simple: o:= 210º Doble tambor motriz: tA 420° =
cid ad No revestido Revestido de goma Revestido de goma
de la de la tensor a tornlllos tensor a contrapeso tensor a contrapeso
cinla
cinta
mm
m/seg 4 s 6 7 8 9 10 11 4 5 6 7 8 9 10 11 4 5 6 7 8 9 10 11

0,5 6,2 7,7 9,3 10,8 12,4 13,9 15,5 8,7 10,9 13,1 15,2 17,4 19,6 21 ,7 11 , 1 13,916,7 19,522, 225 27,8
0,75 9,3 11,6 13,9 16,2 18,6 20,9 23,2 13 16,3 19,6 22,8 26, 1 29,4 32,6 16,7 20,8 25 29,2 33,3 37,5 41 ,7
1 12,4 15,5 18,6 21,7 24,7 27,8 30,9 17,4 21 ,7 26,1 30,4 34,8 39, 1 43,5 22,2 27,8 33,3 38,9 44,4 50 55,6
1,25 1 5,5 19,3 23,2 27, 1 30,9 34;8 38,7 21 ,7 27,2 32,6 38 43,5 48,9 54,3 27,8 3 4,7 41,7 48,6 55,6 62,5 69, 4
1,5 18,6 23,2 27,8 32,5 37, 1 41 ,8 46,4 26, 1 32,6 39, 1 45,7 52,2 58,7 65,2 33,3 41 ,7 50 58,3 66,7 75 83,3
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2 2 4,7 30,9 37, 1 43,3 49,5 55,7 61 ,8 34,8 43,5 52,2 60,9 69,6 78,3 87 44,4 55,6 66,7 77,8 88,9 100 111
2 ,25 27,8 34, 8 41 ,8 48,7 55,7 62,6 69,6 39, l 48,9 58,7 68,5 78,3 88 97, 8 50 62,5 7 5 87,5 100 113 125
2 ,5 30,9 38,7 46,4 54, 1 61,9 69,6 77,3 43,5 54,4 65,2 76, 1 87 97,8 109 55,6 69,5 83,3 97,2 111 125 139
2,75 34 42,5 51 59,5 68 76,6 85, 1 47,8 59,8 71 ,8 83,7 95,7 108 120 61 , 1 76,4 91,7 107 122 138 153
3 37, 1 46,4 55,7 65 7 4,2 83,5 92,8 52,2 65,2 78,3 91,3 104,3 117 130 66,7 83,3 100 117 133 150 167
0,5 6 ,9 8,610,312 13,8 15,5 17,2 9,7 12, 1 14,5 16,9 19,3 21 ,7 24, 2 12,4 15,4 18, 5 21 ,6 24,7 27,8 30, 9
0 ,75 l 0,3 11.,9 15,5 18 20,6 23,2 25,8 14,5 18, 1 21,7 25,4 29 32,6 36, 3 18,5 23,2 27,8 32,4 37 41,7 46,3
1 13,8 17 ,2 20,6 24, 1 27,5 30, 9 34,4 19,3 24,2 29 33,8 38,7 43,5 48,3 24,7 30,9 37 43,2 49,4 55,6 61,7
1,25 17, 2 21 ,5 25,8 30, 1 34,4 38,7 43 24,2 30,2 36,2 42,3 48,3 54,4 60,4 30,9 38,6 46,3 54 61 ,7 69,5 77 ,2
1,5 20,6 25, 8 30, 9 36, l 41 ,2 46,4 51 ,5 29 36,2 43,5 50,7 58 65,2 72,5 37 46,3 55,6 64,8 7 4, 1 83,3 92,6
1 000 1,75 24,1 30,1 36, 1 42,1 48,1 54,1 60,1 33,8 42,3 50,7 59,2 67,6 76, 1 84,5 43,2 54 64,8 7 5,6 86,4 97,2 108
2 27,5 34,4 41 ,2 48,1 55 61 ,9 68,7 38,6 48, 3 58 67,6 77,3 87 96,6 49,4 61,7 7 4, 1 86,4 98, 8 111 1 23
2,25 30,9 38,7 46,4 54, 1 61,9 69,6 77,3 43,5 54,3 65,2 76, 1 87 97,8 109 55,6 69,4 83,3 97,2 111 125 139
2,5 34,4 43 51 ,6 60, 1 68,7 77,3 85,9 48,3 60,4 72,5 84,6 96,7 109 121 61 ,7 77, 2 92,6 108 123 139 154
2,75 37,8 47,3 56,7 66, 1 75,6 85, 1 94,5 53, 1 66,4 79,7 93 106 120 133 67,9 84,9 102 119 136 153 170
3 41,3 51 ,5 61,9 72, 2 82,5 92,8 103 58 72,5 87 101 116 130 145 7 4, 1 92,6 111 1 30 148 167 185

-1
0 ,5 7,6 9 ,5 11 ,3 13,2 15,1 17 18,9 20,8 10,6 13, 3 15,9 18,6 21 ,3 23,9 26,6 29,2 13,6 17 20,4 23,8 27,2 30,6 34 37,3
0 ,75 11 , 3 14,2 17 19, 9 22,7 25,5 28,4 31 ,2 16 19,9 23,9 27,9 31 ,9 35,9 39,9 43,8 20,4 25, 5 30,6 35,7 40,7 45,8 50,9 56
1 15, 1 18,9 22,7 26,5 30,2 34 37,8 41 ,6 21,2 26,6 31, 9 37,2 42,5 47,8 53, 1 58,5 27,2 34 40,7 47,5 54, 3 61 , 1 67,9 74,7
1,25 18,9 23,6 28,4 33, 1 37,8 42,5 47,3 52 26,6 33,2 39,9 46,5 53, 1 59,8 66,4 73, 1 34 42,4 50,9 59,4 67,9 76,4 84,9 93,4
1,5 22,7 28,4 34 39,7 45,4 51 56,7 62,4 31 ,9 39,9 47,8 55,8 63,8 71,8 79,7 87,7 40,7 50,9 61 , 1 71,3 81 ,5 91 ,7 102 112
1 100 1,75
2
2,25
26,5
30,2
34
33 , 1
37,8
42,5
39,7
45,4
51
46,3
52,9
59,6
52,9
60,5
68
59, 5
68
76,6
66,2
75,6
85, 1
72,8
83,2
93,6
37,2
42,5
47,8
46,5
53, 1
59,8
55,8
63,8
71,7
65, 1
7 4 ,4
83,7
7 4, 4
85
95,7
83,7
95,7
108
93
106
120
102
117
132
47,5
54,3
61,1
59,4
67,9
76,4
71 ,3
81 ,5
91 ,7
83,2
95, 1
107
95, 1
109
122
107
122
138
119
136
153
131
149
168 ,.."'
-
2,5 37,8 47,3 56,7 66,2 75,6 85,1 94,5 104 53,2 66,4 79,7 93 106 120 132,9 146 67,9 84,9 102 119 136 153 170 187
2,75 41 ,6 52 62,4 72,8 83,2 93,6 104 114 58,5 73, 1 87,7 102 117 132 146,1 161 74,7 93,4 112 131 149 168 187 205
3 45,4 56,7 68, l 79,4 90,7 102 113 125 63,8 79,7 95,6 11 2 128 143 159,4 175 81 ,5 102 122 143 163 183 204 224

TABLA 18

Prestación de las cintas transportadoras PIREW confeccionadas con tejid o M, algodón de 32 onzas o CN6, en relación al
número de lelas, ancho, velocidad, tipo de cabeza motriz y tensor. En CV

Velocidad
Tambor motriz simple; u = 210º Tambor motriz slmple: u= 210° Doble tambor mo triz: u = 420º
Ancho de No reveslido Revestido de goma Revestido de goma
de la tensor a tornillos tensor a contrapeso tensor a contrapeso
la cinta
cinta
mm
m/seg 3 4 5 6 7 8 3 4 5 6 7 8 3 4 5 6 7 8

0 ,5 2,5 3_,3 3,5 4,6 4,5 5,9

0 ,75 3,7 5 5,2 7 6,7 8,9
1 5 6,6 7 9 ,3 8,9 11 ,9
400 1,25 6,2 8,3 8,7 11 ,6 1 1, 1 14, 8
1,5 7,4 9 ,9 10,4 13 ,9 13,3 17,8
1,75 8,7 11 ,6 12,2 16,2 15,6 20,7
2 9,9 13,2 13,9 18,6 17,8 23,7

0,5 4, 1 5,2 5,8 7,3 7,4 9,3

0,75 6,2 7,7 8,7 10,9 1 1, 1 13,9
1 8,3 10,3 11 ,6 l 4,5 14,8 18,5
500 1,25 10,3 12,9 14,5 18, 1 18,5 23,2
1,5 12,4 15,5 17,4 21,7 22,2 27,8
1,75 14,4 18 20,3 25,4 25,9 32, 4
2 16,5 20,6 23, 2 29 29,6 37

-1
0,5 5 6,2 7,4 7 8,7 10, 4 8,9 11 , 1 13,3
0 ,75 7,4 9,3 11, 1 10,4 13 15, 7 13,3 16,7 20
1 9,9 12,4 14,9 13,9 17,4 20, 9 17,8 22,2 26,7
1,25 12, 4 15,5 18,6 17,4 21 ,7 26, 1 22,2 27,8 33,3
600 1,5
1,75
2
14,9
17, 3
19,8
18,6
21 ,7
24,7
22,3
26
29,7
20,9
24,3
27,8
26, 1
30,4
34,8
31,3
36,5
41 ,7
26,7
31, 1
35,6
33,3
38,9
44,4
40
46,7
53,3 ,.,.
ffl
~
(.11
2,25
2,5
22,3
24,8
27,8
30,9
33,4
37, l
31,3
34,8
39, 1
43,5
47
52,2
40
44,5
50
55,6
60
66,7
-
"
O)

TABLA 18 (continuación)

Prestación de las cintas transportadoras PIRELLI conleccionadas con tejido M, algodón de 32 onzas o CN6, en relación al
núme ro de telas, ancho, velocidad, llpo de cabeza motriz y tensor. En CV

Tambor motriz simple: u= 210° Tambor motriz simple: a= 210º Doble tambor motriz: 11 = 420°
Ancho de Velocidad
No revestido Revestido de goma Revestido de goma
la cinta de la
tensor a tornillos tensor a contrapeso tensor a contrapeso
cinta
mm
m /seg 4 5 6 7 8 9 4 5 6 7 8 9 4 5 6 7 8 9

0,5 5,8 7,2 8,7 l O, 1 8, 1 l 0,2 12,2 14,2 10,4 13 15,6 18,2
0,75 8,7 10,8 13 15,2 12,2 15,2 18,3 21,3 15,6 19,5 23,3 27,2
l l 1,6 14, 4 17,3 20, 2 16,2 20, 3 24,4 28, 4 20,7 25,9 31, l 36,3
1,25 14,4 18 21,7 25,3 20, 3 25,4 30,4 35,5 25,9 32 ,4 38,9 45,4
700 1,5 17,3 21,7 26 30,3 24,4 30,4 36,5 42,6 31, l 38,9 46,7 54,5
1,75 20,2 25,3 30,3 35,4 28,4 35,5 42,6 49,7 36, 3 45,4 54 ,4 63,5
2 23, l 28,9 34,7 40, 4 32,5 40,6 48,7 56,8 41 , 5 51,9 62,2 72,6
2,25 26 32, 5 39 45,5 36,5 45,7 5 4,8 63,9 46,7 58,3 70 81 ,7
2,5 28,9 36, 1 43,3 50,5 40,6 50,7 60,9 71 51,9 64,8 77,8 90,8

0,5 6,6 8,3 9,9 11,6 13,2 9,3 14,8 13,9 16,2 18,6 l 1. 9 14,8 17 ,8 20,7 23,7
0,75 9,9 12,4 14,8 17,3 19,8 13,9 22,2 20,9 24.4 27, 8 17,8 22,2 26,7 31, l 35,6
1 13,2 16,5 19,8 23, 1 26, 4 18,6 29,6 27,8 32,5 37, 1 23,7 29,6 35,6 41,5 47,4
1,25 16,5 20,6 24,7 28,9 33 23,2 37 34,8 40,6 4 6,4 29,6 37 44,5 51 ,9 59,3
800 1,5 19,8 24,7 29,7 34,6 39,6 27,8 44,5 41,8 48,7 55,7 35,6 44,5 53,3 62,2 71 , 1
1,75 23, 1 28,9 34,6 40,4 46,2 32,5 51,9 48,7 56,8 64,9 41 ,5 51,9 62,2 72,6 83
2 26,4 33 39,6 46,2 52,8 37, l 59,3 55,7 64,9 74,2 47,4 59,3 71 , l 83 94,8
2,25 29,7 37, l 44,5 52 59,4 41,7 66,7 62,7 73 83,5 53,3 66,7 80 93,3 l 07
2,5 33 41,2 49,5 57,7 66 46,4 7 4, 1 69,6 81,2 92,8 59,3 74, l 88 ,9 104 11 9

-
0,5 9,3 l l ,1 13 14,9 16,7 l 3, 1 15,7 18,3 20,9 23,5 16,7 20 23,3 26,7 30
0,75 13,9 16,7 19,5 22,3 25, l 19,6 23,5 27,4 31,3 35,2 25 30 35 40 45
1 18,6 22,3 26 29,7 33 26, 1 31 ,3 36,5 41 ,7 47 33,3 40 46,7 53,3 60
1,25 23,2 27,8 32,5 37, l 41,8 32,6 39, l 45,7 52,2 58,7 41,7 58,3 66,7 75
1,5 27,8 33,4 39 44,5 50 , l 39, 1 47 54,8 62,6 70, 4 50
50
60 70 80 90 1
900 1,75
2
2,25
32,5
37, 1
41 ,8
39
44,5
50, 1
45,5
52
58,5
52
59,4
66, 8
58,5
66,8
75,2
45,7
52,2
58,7
54,8
62,6
70,4
63,9
73
82,2
73, 1
83,5
93,9
82,2
93,9
106
58,3
66,7
75
70
80
90
81 ,7
93,3
105
93, 3
106,7
120
105
120
135 ,.,.
ffl

-
2,5 46,7 55,7 65 74,2 83,5 65,2 78,3 91,3 104 117 83,3 100 117 133 150
2,75 51 61,2 71,5 81,7 91 ,9 71,8 86, l 100 115 129 91,7 110 128 147 165
3 55,7 66,8 78 89, l 100 78,3 93,9 110 125 141 100 120 140 160 180

TABLA 18 (conlinuación)

Prestación de las cintas transportadoras PIRELLI confeccionadas con tejido M, algodón de 32 onzas o CN6, en relación al
número de telas. ancho, velocidad, tipo de cabeza motriz y tensor. En CV

Ancho
Velo- Tambor motriz simple: " = 210º Tambor motriz simple: u= 210º Doble tambor motriz: n = 420º
Reveslído de goma
cidad No revestido Revestido de goma
de la de la tensor a tornillos tensor a contrapeso tensor a contrapeso
cinta cinta
mm m/seg 5 6 7 8 9 10 11 12 5 6 7 8 9 10 11 12 5 6 7 8 9 10 11 12

0,5 10,3 l 2,4 14,4 16, 5 18,6 20,6 14,5 17,4 20,3 23,2 26, l 29 18,5 22,2 25,9 29,6 33,3 37
0,75 15,5 18,6 21,7 24,7 27,8 30,9 21,7 26, l 30,4 34, 8 39, 1 43,5 27, 8 33,3 38,9 44,5 50 55,6
1 20,6 24,7 28,9 33 37,1 41 ,2 29 34,8 40,6 46,4 52,2 58 37 44,4 5 1,9 59,3 66,7 74,1
1,25 25,8 30,9 36,l 41 ,2 46,4 51 ,6 36,2 43, 5 50,7 58 65,2 72,5 46,3 55,6 64,8 7 4, 1 83,3 92,6
1,5 30,9 37,1 43,3 49,5 55,7 61 ,9 43,5 52,2 60,9 69,6 78,3 87 55,6 66,7 77,8 88,9 100 11 l
1 000 1,75 36, l 43,3 50,5 57,7 64, 9 72, 2 50,7 60,9 71 81,2 91,3 101 64,8 77,8 90,7 104 117 130
2 41,2 49,5 57,7 66 74,2 82,5 58 69,6 81 ,2 92,8 104 116 74,1 88,9 104 11 9 133 148
2,25 46,4 55,7 65 74,2 83,5 92,8 65,2 78,3 91,3 104 117 130 83, 3 100 117 133 150 167
2,5 5 1,6 61 ,9 72,2 82,5 92,8 103 72,5 87 101 ,5 116 130 145 92,6 111 130 148 167 185
2,75 56,7 68 79,4 90,7 102 113 79,7 95,7 11 1,6 128 143 159 102 122 143 163 183 204
3 61 ,9 74,2 86,6 99 l 11 124 87 104 121,8 139 157 17 4 11 1 133 156 178 200 222

0,5 11,3 13,6 15,9 18,2 20,4 22,7 24,9 15,9 19,1 22,3 25,5 28,7 31,9 35.1 20,4 24,5 28,5 32,6 36,7 40,7 44,8
0,75 17 20,4 23,8 27,2 30,6 34 37, 4 23,9 28,7 33,5 38,3 43 47,8 52,6 30,6 36,7 42,8 48,9 55 61 ,1 67,2
1 22,7 27,2 31.8 36,3 40,8 45,4 49,9 31,9 38,3 44,6 51 57,4 63,8 70, 1 40,7 48,9 57 65,2 73, 3 81,5 89,6
1,25 28,4 34 39,7 45,4 51 56,7 62,4 39,9 47,8 55, 8 63,8 71.7 79,7 87,7 50,9 61 , l 71 ,3 81 ,5 91 ,7 102 ll2
1,5 34 40,8 47,6 54,4 61,2 68 74,8 47,8 57,4 67 76,6 86,1 95, 7 105 61 , l 73,3 85,6 97,8 110 122 134
1 100 1,75 39 ,7 47,6 55,6 63,5 71 ,4 79 ,4 87 ,3 55,8 67 78 89,3 100 112 123 71,3 85,6 99,8 114 128 143 156
2 45,4 54,4 63,5 72,6 81 ,6 90,7 99,8 63, 8 76,5 89,3 102 11 5 128 140 81,4 97,8 114 130 147 163 179
2,25 51 61 ,3 71 , 4 81 ,7 91 ,9 102 112 71,7 86,1 100 115 129 143 158 91 ,7 110 128 147 165 183 201
2,5 56,7 68, 1 79,4 90,7 102 11 3 125 79,7 95,7 1 12 128 143 159 175 102 122 143 163 183 204 224
2,75 62 ,4 74,9 87,3 99,8 112 125 137 87,7 105 123 140 158 175 193 11 2 134 157 179 202 224 246
3 68 81,7 95,3 109 122 136 150 95,6 115 134 153 172 191 210 122 147 171 196 220 244 268
0,5
0,75
1
1,25
12 ,4
18,6
24,7
30,9
14,9
22,3
29,7
37,1
17,3
26
34,6
43,3
19,8
29,7
39,6
49,5
22, 3
33,4
44,5
55,7
24,7
37, l
49,5
61 ,9
27,2
40,8
49,9
62,4
29,7
44,5
59,4
74,2
17,4
26, l
34,8
43,5
20,9
31,3
41 ,7
5 2,2
24,4
36,5
48,7
60, 9
27 ,8
41 ,7
55,7
69,6
31,3
47
62,6
78,3
34,8
52,2
69,6
87
38,3
57,4
76,5
95,7
41 ,7
62,6
83,5
104
22 ,2
33,3
44,4
55,6
26,7
40
53,3
66,7
31 , 1
46,7
62,2
77,8
35,6
53,3
71 , l
88, 9
40
60
80
1 00
44,5
66,7
88,9
111
48,9
73,3
97,7
122
53,3
80
106
133 -
1
..,.
1,5 37.l 44,5 52 59,4 66,8 74,2 81,7 89, l 52,2 62,6 73, l 83,5 93,9 l 04 115 l 25 66,7 80 93,3 l 07 120 133 146 160
43,3 52 60,6 69,3 78 86,6 95,2 104 60,9 7 3, l 85,2 97,4 11 O 122 1 34 146 77,8 93 109 124 140 156 171 186
1 200 1,75
2 49,5 59, 4 69, 3 79,2 89, 1 99 109 119 69,6 83,5 97,4 1 11 125 139 153 166 88,9
100
107
120
124
140
142
160
160
180
178
200
195
220
213
240
ffl
2,25 55,7 66,8 77,9 89,1 100 111 122 134 78,3 93,9 1 lO 125 141 157 172 187

-
2,5 61 ,9 74,2 86,6 99 11 1 124 136 148 87 104 122 139 157 174 191 208 l 1l 133 156 178 200 222 244 266
2,75 68 81 ,7 95,3 109 122 136 150 163 95,7 115 134 153 172 191 21 O 229 122 147 171 196 220 244 268 293
3 74,2 89,1 104 119 134 148 163 178 104 125 146 167 188 209 229 250 133 160 187 213 240 266 293 320
::J
.._¡
CD

TABLA 18 (continuación)

Prestación de las cintas transportadoras PIRELLI confeccionadas con tejido M, algo dón de 32 onzas o CN6, en relación al
número de lelas, ancho, velocidad, tipo de cabeza motriz y tensor. En CV

Ancho
Velo-. Tambor motriz simple: " = 210° Tambor motriz simple: u = 210° Doble tambor motriz: r1 420º =
cidad No revestido Revestido de goma Revestido de goma
de la
de la tensor a tornillos tensor a contrapeso tensor a contrapeso
cinta
cinta
mm 6 7 8 9 10 11 12 6 7 8 9 10 11 12
m/seg 6 7 8 9 10 11 12

0,5 16, 1 18,8 21 ,'5 24, 1 26,8 29,5 32,2 22,6 26,4 30,2 33,9 37,7 41 , 4 45,2 28,8 33,7 38,5 43,3 48,2 53 57,7
0

0 ,75 24, 1 28,2 32,2 36,2 40,2 44,2 48,2 33,9 39,6 45,2 50,9 56,5 62, 2 67,8 43,2 50,6 57,8 65 72,2 79,4 86,6

1 32,2 37,3 42,9 48, 3 53,6 58,9 64,3 45,2 52,8 60,3 67,8 75,4 82,9 90,4 57,8 67,4 77 86,7 96,3 105 115

1,25 40,2 46,9 53,6 60,3 67 73,7 80,4 56,5 65,9 75,4 84,8 94,2 103 11 3 72 84,3 96,3 108 120 132 144

1,5 48,2 56,3 64,3 72.4 80.4 88,5 96,5 67,8 79, l 90,4 102 113 124 135 86,4 1 01 1 16 130 144 158 173

1 300 1,75 56,3 65,7 75, 1 84,4 93,8 103 112 79, 1 92,3 106 119 132 145 158 101 11 8 135 152 169 185 202

2,25
64,3 7 5, l

72,4 84,4 96,5 109

85,8 96,5 107

121
117

132
128

144
90,4 106

102 119
1 21

136
136

153
151

170
165

186
180

203
115

130
135

152
154

173
173

195
193

216
211

238
231

260 -1
2 ,5

2 ,75
80, 4 93,8 107

88,4 103 118

1 21

133
134

147
147

162
160

176
113

124
132

145
1 51

166
170

187
188

207
207

227
226

248
144

158
169

185
193

212
217

238
240

264
264

291
288

31 7
,.,.
ffl
3 96,5 113 129 145 1 61 176 192 136 158 181 204 226 248 271 173 202 231 260 288 317 346

-
TABLA 19

Prestación de las cintas transportadoras PIRELLI confeccionadas con tejido P, algodón de 35 onzas o CN7, en relación al número
de lelas, ancho, velocidad, tipo de cabeza motriz y tensor. En CV

Velocidad
Tambor motri.z simple: a = 210° Tambor motriz simple: 210ºo.= Doble tambor motriz: o.= 420°
Ancho de No revestido Revestido de goma Revestido de goma
de la tensor a tornillos tensor a contrapeso
la cinta tensor a contrapeso
cinta
mm m /seg 4 5 6 7 8 9 4 5 6 7 8 9 4 5 6 7 8 9

0,5 4,8 6 6,8, 8,5 8,6 l 0,8

0 ,75 7 ,2 9 10, 2 16,9 13 16,2
1 9,6 12 13,3 12,7 17,3 21 ,6
500 1,25 12 15 16,9 21 , l 21 ,6 27
1,5 14,4 18, l 20,3 25,4 25,9 32,4
1,75 16,8 21 , 1 23,7 29,6 30,2 37,8
2 19, 2 24, 1 27, l 33,8 34,6 43, 2

0 ,5 5,8 7,2 8,7 8, 1 10,2 12,2 10, 4 13 15,6

0,75 8,7 10,8 13 12,2 15,2 18,3 15,6 19,5 23,3
1 11,6 14,4 17,3 16,2 20,3 24,4 20,7 25,9 31 , 1
1,25 14,4 18 21 ,7 20,3 25,4 30,4 25,9 32,4 38,9
600 1,5 17 ,3 21.7 26 24,4 30,4 36,5 31, 1 38,9 46,7
1,75 20,2 25,3 30,3 28,4 35,5 42,6 36,3 45,4 54,4
2 23, 1 28,9 34,6 32,5 40,6 48,7 41,5 51,9 62,2
2 ,25 26 32,5 39 36,5 45,7 54,8 46,7 58,3 70
2 ,5 28,9 36, 1 43,3 40,6 50,7 60,9 51 ,9 64,8 77,8

0 ,5
0 ,75
1
1,25
8,4
12,6
16,8
21 , 1
10, 1
15,2
20,2
25,3
11,8
17,7
23,6
29,5
11 , 8
17,8
23,7
29,6
14,2
21 ,3
28,4
35,5
16, 6
24,9
33, l
41 , 4
15, l
22,7
30,3
37,8
18,2
27,2
36,3
45,4
21 ,2
31,8
42,3
52,9
-1
7 00

2
1,5
1,7S
25,3
29,5
33,7
30,3
35,4
40,4
35,4
41,3
47, 1
35, 5
41,4
47,3
42,6
49,7
56,8
49,7
58
66,3
45,4
52,9
54,5
63,5
72,6
63,5
74.1
84,7
,.,.
ffl

-
60,5
2,25 37,9 45,5 53 53,3 63,9 74,6 68, 1 81 ,7 95,3
"'-l
(O
2,5 42. 1 50,5 58,9 59,2 71 82,9 75,6 90,8 105
(X)
o

TABLA 19 (continuación)

Prestación de las cintas transportadoras PIRELLI confeccionadas c on leJldo P, algodón d e 35 onzas o CN7, en relación al número
de telas, ancho, velocidad, tipo de cabeza motriz y tensor. En CV

Velocidad
Tambor motriz simple: o.= 210° Tambor motriz simple: a= 210° Doble lambor motriz: u
Revestido de goma
420 º =
Ancho de No revestido Revestido de goma
de la tensor a contrapeso tensor a c ontrapeso
la cinta cinta tensor a tornlllos
mm
m/ seg 5 6 7 8 9 10 5 6 7 8 9 10 5 6 7 8 9 10

0,5 9,6 11 ,6 13,5 13,5 16,2 18,9 17,3 20,7 24,2

0,75 14,4 17,3 20,2 20,3 24,4 28,4 25,9 3 1, 1 36,3
1 19,2 23, 1 26,9 27, 1 , 32,5 37,9 34 ,6 41 ,5 48,4
1,25 24, l 28,9 33,7 33,8 40,6 47,3 4 3,2 51,9 6 0,5
800 1,5 28,9 34,6 40,4 40,6 48,7 56,8 51,9 62, 2 72,6
1,75 33,7 40,4 47,2 4 7,3 56,8 66,3 60,5 72,6 84,7
2 38,5 46,2 53,9 54, l 64,9 75,7 6 9, 1 83 96,8
2,25 43, 3 52 60,6 60,9 73 85,2 77,8 93, 3 108
2,5 48, 1 57,7 67,4 67,6 8 1,2 94,7 86,4 103 l 21

0,5 10,8 13 15, 2 17,3 15,2 18,3 21 ,3 24, 4 19 ,5 2~,3 27,2 31 , l

0,75 16, 2 19,5 22,7 26 22,8 27, 4 32 36,5 29,2 35 .d0,8 46,7
1 21 ,7 26 30,3 34,6 30,4 36,5 42,6 48,7 38,9 46,7 54,4 62,2
1,25 27, 1 32,5 37,9 43,3 38 45,7 53,3 60,9 48,6 58, 3 68, 1 77,8
1,5 32,5 39 45,5 52 45,7 54, 8 63,9 73, 1 58,3 70 81 ,7 93,3
900 1,75 37,9 45,5 53 60,6 53,3 63,9 74,6 85,2 68, 1 81,7 95,3 108
2 43,3 52 60,6 69,3 60,9 73 85, 2 97,4 77,7 93,3 108 124
2,25 48,7 58,5 68,2 77,9 68,5 82, 2 95,8 109 87,5 l 05 122 140
2,5 54, l 65 75,8 86,6 76 ,1 9 1,3 106 12 1 97,2 11 6 136 155
2,75 59,5 71 ,5 83,4 95,3 83,7 100 1 17 133 106 128 149 171
3 65 78 90,9 103 91 ,3 109 127 146 116 140 163 186

-:a
0,5 12 14,4 16,8 19, 3 21 ,7 16,9 20, 3 23,7 27, l 30, 4 21 ,6 25,9 30,3 34,6 38,9
0,75 18 21,7 25,3 28, 9 32, 5 25,4 30,4 35,5 40,6 45,7 32,4 38,9 45,4 51 ,9 58,3
1 24, 1 28,9 33,7 38,5 43,3 33,8 40,6 47,3 54, 1 60,9 43,2 51 ,9 60,5 69, 1 77,8
1,25 30, 1 36, 1 42, 1 48, l 54, l 42,3 50,7 59,2 67,6 76, 1 54 64,8 75,6 86,4 97, 2
1,5 36, 1 43,3 50,5 57,7 65 60,9 81,2 91 ,3 77,8 90,7 103 116

....
50,7 71 64,8
1 000 1,75 42, 1 50,5 58,9 67,4 75,8 59,2 71 82,9 94,7 106 75,6 90,7 105 1 21 136
2
2,25
48, 1
54, 1
57,7
64,9
67, 4
75,6
77
86,6
86,6
97,4
67,6
76, 1
8 1,2
91,3
94,7
106
108
121
121
136
86,4
97,2
103
116
120
136
138
155
155
175
ffl

-
2,5 60, 1 72,2 84,2 96,2 108 84,6 101 118 135 152 108 129 1 51 172 194
2,75 66, 1 79,4 92,6 105 119 93 1 11 130 148 167 118 142 166 190 213
3 72,2 86,6 101 115 129 101 12 1 142 162 182 129 155 181 207 233

TABLA 19 (continuación)

Prestación de las cintas lransportadoras PIRELLI confeccionad as con tejido P, algodón de 35 on:tas o CN7, en relación al número
de telas, ancho, velocidad, lipo de cabeza motriz y tensor. En CV

Ancho
Velo- Tambor motriz simple: (t = .210º Tambor motriz simple: u= 21 0º Doble tambor motriz: n 420º =
ci dad No revestido Revestido de goma Revestido de goma
de la
de la lensor a tornillos tensor a c ontrapeso tensor a contrapeso
cinta
cinta
mm 5 6 7 8 9 10 11 12 5 6 7 8 9 10 11 5 6 7
m/seg 12 8 9 10 11 12
0,5 13,2 15,9 18, 5 21 , 2 23,8 18,6 22,3 26 29,8 33,5 23, 8 28, 5 33,3 38 42, 8
0,75 19,9 23, 8 27,8 31 ,8 35,7 27,9 33,5 39, 1 44, 6 50,2 35,7 42, 8 49,9 57 64, 2
1 26,5 31,8 37 42,3 47,6 37,2 44,6 52, 1 59,5 67 47,5 57 66,5 76, l 85, 6
1,25 33, 1 39,7 46, 3 52 ,9 59,5 46,5 55,8 65, 1 7 4,4 83,7 59,4 71,3 83, 2 95,1 106
1,5 39,7 47,6 55,6 63,5 71 ,5 55, 8 67 78, 1 89,3 100 7 1,3 85,6 99,8 114 128
1 100 1,75 46,3 55,6 64,8 74, 1 83,4 65, 1 78, l 91 , l l 04 117 83,2 99,8 1 16 133 149
2 52, 9 63,5 74 ,1 84,7 95,3 7 4, 4 89, 3 l 04 119 133 9 5, 1 114 133 152 17 1
2,25 5 9,5 71 , 4 8 3, 3 9 5,3 107 83,7 100 1 17 133 150 106 128 149 171 192
2,5 66 ,2 7 9,4 92,6 105 119 93 1l l 130 148 167 118 142 166 190 213
2,75 72,8 87, 3 10 1 1 16 130 10 2 122 143 16 3 184 130 156 18 2 209 235
3 79, 4 95, 3 111 127 142 l 1l 133 156 178 200 142 171 199 22 8 256
0,5 14,4 17,3 20,2 23, 1 26 2 8,9 31 ,8 20,3 24,4 28,4 32,5 36,5 40,6 44,6 25,9 31 ,1 36,3 41 ,5 46,7 51 , 9 57
0,75 21 ,7 26 30,3 3 4,6 39 4 3, 3 47,6 30, 4 36,5 42,6 48,7 5 4,8 60,9 66,9 3 8, 9 46,7 54, 4 62 ,2 70 77,8 8 5,5
1 28,9 34,6 40,4 46,2 52 57, 7 63,5 40,6 48,7 56,8 64,9 73 81 ,2 89,3 51 ,9 62,2 72,.6 82,9 93,3 103 1l 4
1,25 36, l 43,3 50 ,5 57 ,7 65 72, 1 79,4 50, 7 60,9 71 81 , 1 91 ,3 101 11 l 64,8 77,8 90,7 l 03 116 129 142
1,5 43,3 52 60,6 69,3 77,9 86,6 95,2 60, 9 73, 1 85,2 97 ,4 109 121 133 77, 8 93, 3 108 124 140 155 171
1 200 1,75 50,5 60,6 70,7 80,8 90,9 101 1l 1 71 85,2 99,4 113 127 142 156 90,7 l 08 127 145 163 181 199
2 57,7 69,3 80, 8 92 ,4 103 115 127 81,2 97,4 1 13 129 146 162 178 103 124 145 165 186 207 228
2,25 65 77,9 90,9 103 116 129 142 9 1,3 109 127 146 164 182 200 116 140 163 186 209 233 256
2,5 72 86,6 101 115 129 144 158 101 121 142 16 2 182 202 223 129 155 181 207 233 259 285
2,75 79,4 95,3 111 127 142 158 174 111 133 156 178 200 223 2 45 142 l 71 199 228 256 285 31 3
3 86,6 l 03 12 1 138 155 173 190 1 21 146 170 194 219 243 267 155 186 217 248 279 311 34 2

-
0,5 18,821 ,925 28,2 3 1,3 34,4 37,5 26,4 30,8 35,2 39,6 44 48, 4 52,8 33,7 39, 3 4 4,9 50,6 56, 2 6 1,8 67 ,4
0,75 28,2 32,8 37,5 42,2 46,5 51 ,6 56,3 39,6 46,2 52,8 59,4 65,9 72,5 79,1 50,6 59 67,4 75,8 84, 3 92.7 101
1 37,5 43, 8 50 56 ,3 62,5 68,8 7 5, 1 52,8 61,6 70,3 79, 1 87,9 96,7 105 67,4 78,6 89,9 101 112 123 134
1,25 46,9 54,7 62,5 70,4 78, 2 86 9 3,8 65,9 76,9 87,9 98,9 109 120 131 84,3 98,3 112 126 140 154 168
1,5 56, 3 65, 7 75 84,4 93, 8 103 1 12 79, 1 92,3 l 05 118 131 145 158 101 1 17 134 15 1 168 185 202
1
1 300 1,75
2
2,25
2,5
6 5,7 76,6 87 ,6
75,1 87 ,6 100
84,4 98,5 112
93,8 109 125
98,5
112
126
109
125
1 40
1 20
137
154
l 31
150
168
92,3
105
1 18
107
123
138
123
140
158
138
158
178
153
175
197
169
193
217
184
211
237
117
134
151
137
157
176
157
179
202
176
202
227
196
224
252
216
247
278
235
269
303
....
ffl

-
140 156 171 187 1 31 153 175 197 219 241 263 168 196 224 252 280 308 337
2,75 103 120 137 154 171 189 206 145 169 193 2 17 241 265 290 185 216 247 278 308 339 370
3 112 l 31 150 168 187 206 225 158 184 2 11 237 263 290 31 6 202 235 269 303 337 370 404
~
O>
I'\.)

TABLA 20

Prestación de las cintas transportadoras PIRELLI, confeccionadas c on tel as Ny 12,5 en relación al numero de tetas, ancho, velocid ad,
tipo d e c abeza mo triz y tensor. En CV

Ancho
Velo- Tambor mo triz simple: ll
No revestido
= 210º Tambor motriz simple: a = 210°
Revestido de goma
Doble tambor motriz: n
Revestido de goma
=
420º
cidad
de la tensor a tomillo tensor a contrapeso tensor a contrapeso
de la
cinta
cinta
mm 2 3 4 5 6 7 2 3 4 5 6 7 2 3 4 5 6 7
m/seg

0,5 2,5 3,8 5,1 3,6 5,4 7 ,2 4,6 6,9 9,2

0,75 3,8 5,8 7 ,7 5,4 8,1 10,8 6,9 10,4 13,8
1 5, 1 7,7 10,3 7,2 '
10,8 14,4 9,2 13,8 18,5
1,25 6,4 9,6 12,8 9 13,5 18, 1 11 ,5 17,3 23, 1
300 1,5 7,7 11 ,6 15,4 10,8 16,3 2 1,7 13,8 20,8 27,7
1,75 9 13,5 18 12,6 19 25,3 16,2 24, 3 32, 4
2 10,3 15,4 20,6 14,5 21,7 28,9 18,5 27,7 37
2,25 11,6 17,3 23,2 16,3 24,4 32,6 20,8 31,2 41,6
2,5 12,8 19,3 25,7 18, 1 27, 1 36,2 23, 1 34,7 46,3

0,5 3,4 5, 1 6,8 4,8 7,2 9,6 6, 1 9 ,2 12,3

0,75 5, l 7,7 10,3 7,2 10,8 14, 4 9,2 13,8 18,5
1 6, 8 10,3 13,7 9,6 14,4 19,3 12,3 18,5 24,6
1,25 8,5 12,8 17, 1 12 18, 1 24, 1 15,4 23, 1 30,8
400 1,5 10,3 15,4 20,6 14,4 21,7 28,9 18,5 27,7 37
1,75 12 18 24 16,9 25,3 33,8 21,6 32,4 43,2
2 13,7 20,6 27, 5 19,3 28,9 38,6 2 4, 7 37 49,3
2,25 15,4 23,2 30,9 21,7 32,6 43,4 27,7 41,6 55,5
2,5 17, 1 25,7 34,3 24, 1 36,2 48, 3 30,8 46,3 61,7

0,5
0,75
1
4,3
6,4
8,5
6,4
9,6
12,8
8,5
12, 8
17, l
10,7
16, 1
21 ,4
6
9
12
9
13,5
18, 1
12
18, l
24,1
15, 1
22,6
30, 1
7 ,7
11,5
15,4
l 1,5
17,3
23, l
15,4
23, 1
30,8
19 ,2
28,9
38,5 -
;a
,.,.
500 1,25 10,7 16, 1 21,4 26,8 15, 1 22,6 30, 1 37,7 19,2 28,9 38,5 48,2
1,5
1,75
12,8
15
19,3
22,5
25,7
30
32,2
37,5
18, 1
21 , 1
27, 1
31,7
36, 2
42,2
45,2
52,8
23, 1
27
34,7
40,5
46, 2
54
57,8
67,5 ffl
25,7 42,9 36,2 60,3 30,8 46,3 77, 1

-
2 17, 1 34,3 24, 1 48,3 6 1.7
2,25 19,3 29 38,6 48,3 27, 1 40,7 54,3 67,9 34,7 52 69,4 86,8
2,5 24,4 32,2 42,9 53,7 30,2 45,3 60,3 75,4 38,5 57, 8 77, l 96,4

TABLA 20 (continuación)

Pres tación de las cintas transportadoras PIRELLI, confeccionadas con telas Ny 12,5 en relación al número de telas, ancho, velocidad,
Upo de cab eza motriz y tensor. En CV

Ancho
Velo- Tambor motriz simple: u= 210° Tambor motriz simple: u= 210° Doble tambor motriz: u =
420°
cidad No revestido Revestido de goma Revestido de goma
de la tensor a tornillo tensor a contrapeso tensor a contrapeso
de la
cinta
cinta
mm 2 3 4 5 6 7 2 3 4 5 6 7 2 3 4 5 6 7
m/ seg

0,5 5, 1 7 ,7 10, 3 12,8 7,2 10,8 14,5 18, 1 9,2 13, 8 18,5 23, 1
0,75 7,7 1 1,6 15,4 19,3 10,8 16, 3 21 , 7 27, 1 13,8 20,8 27,7 34,7
1 10,3 15, 4 20,6 25,7 14,4 21 ,7 28,9 36 ,2 18,5 27,7 37 46,3
1,25 12,8 19,3 25,7 32,2 18, 1 27, 1 36, 2 45,2 23, 1 34,7 46,3 57,8
1,5 15,4 23, 1 30,9 38,6 21 ,7 32,6 43,4 54,3 27,7 41 ,6 55,5 6 9,4
600 1,75 18 27 36 45, 1 25,3 38 50,7 63, 4 32,4 48,6 64,8 81
2 20,6 30,9 41 ,2 51,5 28,9 43,4 57,9 72,4 37 55,5 74 9 2,6
2,25 23,2 34,7 46,4 57,9 32,6 48,9 65,2 81 ,5 4 1,6 62,5 83,3 10 4, l
2,5 25,7 38,6 5 1,5 64,4 36 ,2 5 4,3 72,4 90,5 46,3 69, 4 92,6 115
2,75 28,3 42,5 56,7 70,8 39 ,8 5 9,7 79,7 99,6 50,9 76, 4 l 01 ,8 127
3 30,9 46,3 61 ,8 77,3 43,4 65, 2 86,9 108,6 5 5,5 83,3 111 138

0 ,5 6 9 12 15 8,4 12,6 16,9 21, l 11 ,5 16,2 21,6 27

0 ,75 9 13,5 18 22,5 12,6 19 25, 3 31 ,7 17,3 24, 3 32, 4 40,5
1 12 18 24 30 16,9 25,3 33, 8 42,2 23, l 32,4 43,2 54
1,25 15 22,5 30 37, 5 21 , l 3 1,7 42, 2 52,8 28,9 40,5 54 67,5

-1
1,5 18 27 36 -45, 1 25,3 38 50 ,7 63,4 34,7 48,6 64,8 81
1,75 21 3 1,5 42 52,6 29,5 44,3 59, 1 73,9 40,5 56,7 75,6 94,5
700 2 24 36 48, l 6 0, 1 33,8 50,7 67 ,6 84,5 46,3 64,8 86,4 108
2,25 27 40 ,5 5 4, 1 67,6 38 57 7 6 9 5, 1 52 72,9 97,2 121
2,5
2,75
3
30
33
36
45, l
49,6
54, l
60, 1 75, l
66, 1 82,6
72, l 90,2
42,2
46,5
50,7
63,4 8 4,5
69 ,7 9 3
76 10 1
105
11 6
126
57,8 81
63,6 89, l
69, 4 97,2
108
11 8
129
135
148
162 ,...
ffl
O>
(,l
3,25
3,5
39, l
42, 1
5 8,6
63, 1
78, l 9 7,7
84, 1 105
54,9
59, l
82,4 109
88,7 1 18
13 7
147
75,2 105
81 113
140
151
17 5
189

-
co
A

TABLA 20 (continuación)

Prestación de las cintas transportadoras PIRELLI, confeccionadas con telas Ny 12,5 en relación al nümero d e telas, ancho, velocid ad,
tipo de cabeza motriz y tensor. En CV

Velo- Tambor motriz simple: a = 210° Tambor motriz simple: a = 210° Doble tam bor motriz: u = 420º
Ancho cid ad No revestido Revestido de goma Revestid o de goma
de l a de la tensor a tornillo
cinta tensor a contrapeso tensor a contrapeso
cinta
mm m/seg 2 3 4 s 6 7 2 3 4 5 6 7 2 3 4 5 6 7

0 ,5 6,8 10 ,3 13,7 17, 1 20,6 9,6 14,5 19 ,3 24, l 28,9 12,3 18,5 24,6 30,8 37
0,75 l 0,3 15,4 20,6 25,7 30,9 14, 4 21,7 28,9 36,2 43,4 18,5 27,7 37 46,3 55,5
1 13,7 20,6 27,4 34,3 41 ,2 19,3 28,9 38,6 48, 3 57,9 24,6 37 49,3 61 ,7 74
1,25 17, l 25,7 34,3 42,9 51,5 24, l 36,2 48,3 60,3 72,4 30,8 46,3 61,7 77,1 92,5
1,5 20,6 30,9 4 1,2 51 ,5 61 ,8 28,9 43,4 57,9 72,4 86,9 37 55,5 74 92,6 111
1,7S 24 36 48, l 60, l 72, 1 33, 8 50,7 67,6 84,5 1O1 43,2 64,8 86,4 108 129
800 2 27,5 41 ,2 54,9 68,7 82,4 38,6 57,9 77,3 96,6 115 49,3 74 98,7 123 148
2,25 30,9 46,4 6 1,8 77,3 92,7 43,4 65,2 86,9 108 130 55,5 83,3 111 138 166
2,5 3 4,3 51,5 68,7 85,9 103 48,3 72,4 96,6 120 144 6 1,7 92,6 123 15 4 185
2,7S 37,8 56,7 75,6 94,4 113 53, l 79,7 106 132 159 67,9 10 1 135 169 203
3 41,2 61,8 82,4 103 123 57,9 86,9 115 144 173 74 111 148 185 222
3,25 44,6 67 89,3 11 1 134 62,7 94, 2 125 157 188 80,2 120 160 200 240
3,S 48, 1 72, 1 96,2 120 144 67,6 101 135 169 202 86,4 129 172 216 259

0 ,5 7 ,7 11 ,6 15,4 19,3 23,2 10,8 16,3 21 ,7 27, 1 32,6 13,8 20,8 27,7 34,7 41 ,6
0 ,75 11,6 17,4 23,2 29 34,7 16,3 24,4 32,6 40,7 48,9 20,8 31,2 41 ,6 52 62,5
1 15,4 23,2 30,9 38,6 46,3 21 ,7 32,6 43,4 54,3 65,2 27,7 4 1,6 55,5 69 83 .3
1,25 19,3 29 38,6 48,3 57,9 27, 1 40,7 54,3 67,9 81,5 34,7 52 69,4 86.8 104

900
1,5
1,75
2
2,25
23, 1
27
30,9
34,7
34,8 46,4
40,6 54, 1
46,4 61 ,8
52,2 69,5
57,9
67,6
77,3
86,9
69,5
8 1, l
92,7
104
32,6
38
48, 9
57
43,-4 65,2
48,9 73,3
65,2
76
86,9
97,8
81 ,5
95, l
108
122
97, 8
11 4
130
146
41,6
48,6
55,6
62,5
62,5
72,9
83,3
93,7
83 ,3
97,2
1 11
125
l 04
121
138
156
125
145
166
187
-1
2,5
2,75
3
38,6
42,5
46,3
58 77,3
63, 8 85
69,6 92,7
96,6
106
115
1 15
127
139
54,3 81,5
59,7 89,6
65,2 97,8
108
119
130
135
149
163
163
179
195
69,4
76,4
83,3
104
114
125
138
152
166
173
190
208
208
229
249
,.,.
ffl
3,25
3,5
50,2
54, 1
75,4 100
81 ,2 108
125
135
150
162
70,6 1015
76 1 14
141
152
176
190
211
228
90,2
97,2
135
145
180
194
225
243
270
291
-
TABLA 20 (continuación)

Prestac16n de las cintas transportadora, PIRELLI, confeccionadas con telas Ny 12,5 en relación al número de telas, ancho, velocidad,
tipo de cabeza motriz y tensor. En CV

Ancho
Velo- Tambor motriz simple: n = 210° Tambor motriz simple: a= 210° Doble tambor motriz: 11 420° =
cidad No revestido Revestido de goma Revestido de goma
de la tensor a tornillo tensor a contrapeso tensor a contrapeso
de la
cinta
cinta
mm
m/seg 2 3 4 5 6 7 2 3 4 s 6 7 2 3 4 5 6 7

o,s 8,5 12,8 17, 1 21 ,4 25,7 12 18,,1 24, l 30,2 36,2 15,4 23, 1 30,8 38,5 46,3
0,75 12,8 19,3 25,7 32,2 38,6 18, l 27,1 36,2 45,2 54,3 23, l 34,7 46,3 57,8 69,4
1 17, 1 25,7 34,3 42,9 51,5 24, 1 36,2 48,3 60,3 72,4 30,8 46,3 61 ,7 77, 1 92,5
1 ,2S 21 ,4 32 ,2 42,9 53,7 64,4 30, 1 45,2 60,3 75,4 90,5 38,5 57,8 77, l 96,4 115
1,S 25,7 38,6 51,5 64,4 77,3 36,2 54,3 72, 4 90 5 108 46,2 69,4 92,6 115 138
1 000 1,75 30 45, 1 60, 1 75, 1 90, 2 42,2 63, 4 84,5 105 126 54 81 108 1 35 162
.2 34,3 51 ,5 68,7 85,9 103 48,3 72,4 96,6 120 144 61,7 92,6 123 154 185
2,25 38,6 57,9 77,3 96,6 115 54, 3 81 , 5 108 135 163 69,4 104 138 173 208
2,5 4219 64,4 85,9 107 128 60,3 90,5 120 150 181 77, 1 115 154 192 231
2,75 47,2 70,8 94,4 118 141 66,4 99,6 132 166 199 84,8 127 169 212 254
3 51,5 77,3 103 128 154 72,4 108 144 181 217 92,5 138 185 231 277
3,25 55,8 83,7 11 1 139 167 78,4 117 157 196 235 100 150 200 250 300
3,5 60, 1 90,2 120 150 180 84,5 126 169 211 253 108 162 216 270 324

0,5 9,4 14, 1 18, 9 23,6 28,3 13,2 19, 9 26,5 33,2 39,8 16,9 25,4 33,9 42,4 50,9
0,75 14, 1 21,2 28,3 35,4 42,5 19,9 29,9 39,8 49,8 59,7 25, 4 38,2 50,9 63,6 76,3
1 18, 9 28,3 37,8 47,2 56,7 26,5 39,8 53, 1 66,4 79,7 33,9 50, 9 67,9 84,8 1O1
1,25 23, 6 35, 4 47,2 59 70, 8 33, 2 49,8 66,4 83 99,6 42, 4 63,6 84,8 106 127

1 100
1,5
1,75
2
2,25
28,3
33
37,8
42,5
42,5
49,6
56,7
63,7
56,7
66, 1
75, 6
85
70,8
82, 6
94,5
106
85
99, 2
1 13
127
39,8
46,5
53, 1
59,7
59,7
69,7
79,7
89,6
79,7
93
106
119
99,6
116
132
149
119
139
159
179
50,9
59, 4
67,9
76,3
76,4
89, l
101
1 14
101
118
135
152
127
148
169
190
152
178
203
229
-
1
2,5
2,75
3
47,2
51,9
56,7
70,8
77,9
85
94,5
103
113
118
129
141
141
155
170
66,4
73
79,7
99,6
109
119
132
146
159
166
182
199
199
219
239
84,8
93,3
101
127
l 40
152
169
186
203
212
233
254
254
280
305
,.,.
ffl
co
C1I
3,25
3,S
61,4
66, 1
92, l
99, l
122
132
153
165
184
198
86,3
93
129
139
172
185
215
232
259
278
110
118
165
178
220
237
275
297
331
356
-
O'.)
'.:,l

TABLA 20 (continuación)

Prestación de las cintas transportadoras PIRELLI confeccionadas con telas Ny 12,5 en relación al número de telas, ancho, velocidad,
Upo de cabeza motri.z y tensor. En CV

Anch o
Velo- Tambor motriz simple: tt = 210° Tambor motriz simple: u= 210° Doble tambor motriz: u =
420°
cidad No revestido Revestido de goma Revestido de goma
de la de la tensor a tornillo tensor a contrapeso tensor a contrapeso
cinta
cinta
mm 2 3 4 5 6 7 2 3 4 5 6 7 2 3 4 5 6 7
m/seg

0,5 10,3 15,4 20,6 25,7 30,9 14,5 21,7 28,9 36,2 43,4 l 8,5 27,7 37 46,3 55,5
0,75 15,4 23,2 30,9 38,6 46,4 21 ,7 3,2,6 43,4 54,3 65,2 27,7 41,6 55,5 69,4 83,3
1 20,6 3o',9 41,2 51,5 6 l,8 28,9 43,4 57,9 72,4 86,9 37 55,5 74 92,5 111
1,25 25,7 38,6 51 ,5 64,4 77,3 36,2 54,3 72,4 90,5 108 46,3 69,4 92,5 115 138
1,5 30,9 46,4 61,8 77,3 92,7 43,4 65,2 86,9 108 130 55,5 83,3 111 138 166
1 200 1,75 36 54, l 72, 1 90, 2 108 50,7 76 101 126 152 64,8 97,2 129 162 194
2 41 ,2 61,8 82,4 103 123 57,9 86,9 115 144 173 74 111 148 185 222
2,25 46,4 69,5 92,7 115 139 65,2 97,8 130 163 195 83,3 125 166 208 250
2,5 51,5 77, 3 103 128 154 72,4 l 08 144 181 217 92,6 138 185 231 277
2,75 56,7 85 113 141 170 79,7 119 159 199 239 101 152 203 254 305
3 61,8 92,7 123 154 185 86,9 130 173 217 260 1 11 166 222 277 333
3,25 67 100 134 167 201 94,2 141 188 235 282 120 180 240 300 361
3,5 72, 1 108 144 180 216 101 152 202 253 304 129 194 259 324 388

0 .5 1 l, 1 16,7 22,3 27,9 33,5 15,7 23,5 31,4 39,2 47, 1 20 30, 1 40, 1 50, 1 60, 1
0,75 16,7 25, 1 33,5 41 ,8 50,2 23,5 35,3 47, 1 58,8 70,6 30 45, 1 60, 1 75,2 90,9
l 22,3 33,5 44,6 55,8 67 31,4 47, l 62,8 78,5 94,2 40, 1 60, l 80,2 100 120
1,25 27,9 41,8 55,8 69,8 83,7 39,2 58,8 78,5 98, 1 117 50, l 75,2 100 125 150

1 300
1,5
1,75
2
2,25
33,5 50,2
39, 1 58,6
44,6 67
50,2 75,4
67
78, 1
89,3
100
83,7
97,7
111
125
100
117
134
150
47, 1
54,9
62,8
70,6
70,6
82,4
94,2
105
94,2
109
125
141
117
137
157
176
1 41
164
188
211
60, 1
70,2
80,2
90, 2
90, 2
105
120
135
120
140
160
180
150
175
200
225
180
210
240
270
-1
2,5
2,75
3
55,8 83,7
61 , 4 92, 1
67 100
111
122
134
139
153
167
167
184
201
78,5
86, 3
94,2
117
129
1 41
157
172
188
196
215
235
235
259
282
100
11 O
120
150
165
180
200
220
240
250
275
300
300
331
361
,.,.
ffl
3,25
3,5
72,6 108
78, l 117
145
156
181
195
217
234
102
l 09
153
164
204
219
255
274
306
329
130
140
195
210
260
280
326
351
391
4 21
-
TABLA 21

Prestación de las cintas transportadoras PIRELLI, confeccionadas con telas Ny 20 en relación al número d e telas, ancho, velocidad,
tipo de cabeza motriz y tensor. En CV

Ancho
Velo- Tambor motriz simple: 11 = 210° Tambor motriz simple: u = 210° Doble tambo r motriz: n =
420°
cidad No revestido Revestido de goma Revestido de goma
de la tensor a tornillo tensor a contrapeso tensor a contrapeso
de la
cinta cinta
mm 2 3 4 5 6 7 2 3 4 5 6 7 2 3 4 5 6 7
m/seg

0,5 4, 1 6, 1 5,7 8,7 7,4 11 , 1

0,75 6, l 9,2 8,6 13 l 1, l 16,6
1 8,2 12,3 11,5 17,3 14,8 22,2
1,25 l 0,3 15,4 14,4 21,7 18,5 27,7
300 1,5 12,3 18,5 17,3 26 22,2 33,3
1,75 14,4 21,6 20,2 30, 4 25,9 38,8
2 16,5 24,7 23, 1 34,7 29,6 44,4
2,25 18,5 27,8 26 39, 1 33,3 50
2,5 20,6 30,9 28,9 43,4 37 55,5

0,5 5,5 8,2 7,7 11,6 9,8 14,8

0,75 8,2 12,3 11 ,6 17,3 14,8 22,2
1 11 16,4 15,4 23, 1 19,7 29,6
1,25 13,7 20,6 19,3 28,9 24,6 37
400 1,5 16,5 24,7 23, 1 34,7 29,6 44,4
1,75 19,2 28,8 27 40,5 34,5 51,8
2 22 32,9 30,9 46,3 39,5 59,2
2,25 24,7 37, l 34,7 52, l 44,4 66,6
2,5 27,5 41 ,2 38,6 57,9 49,3 74

-:a
0,5 6,8 10, 3 13,7 9,6 14,5 19,3 12,3 18,5 24,6
0,75 10, 3 15, 4 20,6 14,4 21,7 28,9 18,5 27, 7 37
1 13,7 20,6 27,4 19,3 28,9 38,6 24,6 37 49, 3
1,25 17, 1 25,7 34,3 24, 1 36,2 48,3 30,8 46,3 61,7

.
1,5 20,6 30,9 41,2 28,9 43,4 57,9 37 55,5 74
500 1,75 24 36 48, 1 33,8 50,7 67,6 43,2 64,8 86,4
2
2, 25
27,5
30,9
41 , 2
46,4
54,9
61,8
38,6
43,4
57,9 77,3
65,2 86,9
49, 3 74
55,5 83,3
98,7
111
ffl

-
2,5 34,3 51 ,5 68,7 48,3 72, 4 96,6 61,7 92,6 123
2,75 37,8
41 ,2
56,7
61 ,8
75,6
82,4
53, 1 79,7 106
86,9 116
67,9 101
74 1l 1
135
148
pi-
O) 3 57,9
--.J
CX>
CX>

TABLA 21 (continuación)

Prestación d e las cintas transportadoras PIRELLI, confeccionadas con tel as Ny 20 en relación al numero de telas, ancho, velocldad,
tipo de cabeza motriz y tensor. En CV

Ancho Velo- Tambor motriz simple: et = 210º Tambor motriz simple: (t 210º = Doble tambor motriz: u =
420º
de la cidad No revestido Revestido de goma Revestido de goma
de la tensor a tornillo tensor a c ontrapeso tensor a c ontrapeso
cinta
cinta
mm 2 3 4 5 6 7 2 3 4 6
m/seg 5 7 2 3 4 5 6 7

0,5 8, 2 12,3 16,5 20,6 11,6 17 3 23, 1 28,9 14,8 22,2 29,6 37
0,75 12,3 18,5 24,7 30,9 17,3 26 34,7 43,4 22,2 33,3 44,4 55,5
1 16,4 24,7 32,9 41 , 2 23, 1 34,7 46,3 57,9 29,6 44,4 59,2 74
1,25 20,6 30,9 41 ,2 51,5 28,9 43,4 57,9 72,4 37 55,5 74 92,5
1,5 24,7 37, l 49,4 61 ,8 34,7 52 , 1 69,5 86,9 44,4 66,6 8 8,8 111
1,75 28,8 43,3 57,7 72, 1 40,5 60,8 81 , l l O1 51 ,8 77,7 103 129
600 2 32,9 49,4 65,9 82 ,4 46,3 69,5 92,7 ll5 59,2 88,8 118 148
2,25 37, 1 55,6 74,2 92 ,7 52, 1 78,2 104 130 66,6 99,9 133 166
2,5 41 ,2 61 ,8 82,4 103 57,9 86,9 115 144 74 111 148 l 85
2,75 45,3 68 90,7 113 63,7 95,6 127 159 81 ,4 122 162 203
3 49,4 74,2 98,9 123 69,5 104 139 173 88,8 133 177 222
3,25 53, 5 80,4 107 134 75,3 113 150 188 96,3 144 192 240
3,5 57 ,7 86,5 11 5 144 81 , 1 124 162 202 103 155 207 259

0,5 9,6 14,4 19,2 24 13,5 20,2 27 33, 8 17,2 25,9 34,5 43,2
0,75 14,4 21 ,6 28,8 36 20,2 30, 4 40 50,7 25,9 38, 8 51 ,8 64,8
1 19, 2 28,8 38,4 48, l 27 40,5 54, 1 67,6 34,5 5 1,8 69, 1 86,4
1,25 24 36 4$, l 60, l 33,8 50,7 67,6 84,5 43,2 64,8 86,4 108

-;
1,5 28,8 43, 3 57,7 72, 1 40,5 60,8 81 , 1 101 51,8 77,7 103 129
1,75 33,6 50,5 67,3 84, 1 47,3 71 94,6 11 8 60,5 90,7 121 151
700 2 38,4 57,7 76,9 96,2 54, 1 81, 1 108 135 69,1 103 138 172
2,25 43, 2 64,9 86,6 108 60, 8 91 ,3 1 21 152 77,7 116 155 194

,.,.
2,5 48, 1 72, 1 96, 2 120 67,6 101 135 169 86,4 129 172 216
2,75
3
52, 9 79,3
57 ,7 86,6
105
115
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-
3,25 62, 5 93,8 125 156 87, 9 1 31 175 219 11 2 168 224 280
3,5 67,3 101 134 168 94,6 142 189 236 121 181 241 302

TABLA 21 (continuación)
Prestación de las cintas transportadoras PIRELLI, confeccionadas con lelas Ny 20 en relación al numero de telas, ancho, velocid ad,
tipo de cabeza motriz y tensor. En CV

Ancho
Velo- Tambor motriz simple: 11 = 210° Tambor motriz simple: 11 210° = Doble tambor motriz: u = 420º
Revestido de goma
cidad No revestido Revest.i do de goma
de la tensor a tornillo tensor a contrapeso tensor a contrapeso
de la
cinta
cinta
mm m/seg 2 3 4 5 6 7 2 3 4 5 6 7 2 3 4 5 6 7

0,5 11 16,5 22 27 ,4 15,4 23,1 30,9 38,6 19 ,7 29,6 39,5 49,3

0,75 16,4 24,7 32,9 41,2 23, 1 3 4 ,7 46,3 57,9 29,6 44,4 59,2 74
1 21 ,9 32,9 43,9 54,9 30,9 46,3 61,8 77,2 39,5 59,2 79 98,7
1,25 27,4 41,2 54,9 68,7 38,6 57,9 77, 3 96,6 49,3 74 98,7 123
1,5 32,9 49,4 65,9 82,4 46,3 69,5 92,7 115 59,2 88,8 118 148
1,75 38,4 57,7 76,9 96,2, 54, 1 81 , 1 108 135 69, 1 103 138 172
800 2 43,9 65.9 87,9 109 61 ,8 92,7 123 154 79 1 18 158 197
2,25 49.4 74,2 98,9 123 69,5 104 139 173 88 ,9 133 177 222
2,5 ,54,9 82,4 109 137 77,3 115 154 193 98,7 148 197 246
2,75 60,4 90,7 120 151 85 127 170 212 108 162 217 271
3 65,9 98,9 1 31 164 92,7 139 185 231 118 177 237 296
3,25 71,4 107 142 178 10 0 150 200 251 128 192 256 321
3,5 76,9 115 153 192 10 8 162 216 270 138 207 276 345

0,5 12,3 18,5 24,7 30,9 17,3 26 34,7 43,4 22,2 33,3 44, 4 55,5
0,75 18,5 27,8 37, l 46, 4 26 39,1 52, 1 65,2 33,3 50 66,6 83,3
1 24,7 37, l 49,4 61,8 34,7 52, 1 69,5 86,9 44,4 66,6 88,8 1 11
1,25 30,9 46,3 61,8 77,3 43,4 65,2 86,9 108 55,5 83,3 111 138

-;
1,5 37, 1 55,6 74,2 92,7 52, l 78,2 104 130 66,6 100 133 166
1,75 43,3 64,9 86,5 108 60,8 91,3 1 21 152 77,7 116 155 194
900 2 49,4 74,2 98,9 123 69,5 104 139 173 88,8 133 177 222
2,25 55,6 83,5 l 11 139 7 8,2 117 156 195 99,9 150 200 250

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2,5 61,8 92 ,7 123 154 86,9 130 173 217 11 1 166 222 277
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3,25 80.4 120 160 201 113 169 226 282 144 216 288 361
3,5 86, 5 129 173 216 1 21 182 243 304 155 233 311 388
ex,
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o

TABLA 21 (continuación)

Prestación de las cintas transportadoras PIRELLI, confeccionadas con lelas Ny 20 en rel ación al número de telas, ancho, velocidad,
tipo de cabeza motriz y tensor. En CV

Ancho
Velo- Tambor motriz simple: 1, = 210° Tambor motriz simple: " = 210° Doble tambor motriz: ,, = 420°
cidad No revestido Revestido de goma Revestido de goma
de la
de la tensor a tornillo tensor a contrapeso tensor a contrapeso
cinta
cinta
mm 2 3 4 5 6 7 2 3 4 5 6 7 2 3 4 5 6 7
m/seg

0,5 6,8 20,6 27,4 34, 3 19,3 28,9 38,6 48,3 24,6 37 49,3 o 1,7
0,75 l 0,3 30,9 41 ,2 51,5 28,9 43,4 57,9 72,4 37 55,5 74 92,6
1 13,7 41,2 54,9 68,7 38,6 57,9 77,2 96,6 49,3 74 98,7 123
1,25 17, l 51,5 68,7 85,9 48,3 72,4 96,6 120 61 ,7 92,5 123 154
1,5 20,6 61,8 82,4 103 57,9 86:9 115 144 74 111 148 185
1,75 24 72, l 96,2 120 67,6 101 135 169 86,4 129 172 216
1 000 2 27,5 82 ,4 109 137 77,3 11 5 154 193 98,7 148 197 246
2,25 30,9 92,7 123 154 86,9 130 173 217 11 1 166 222 277
2,5 34,3 103 137 171 96,6 144 193 241 123 185 246 308
2,75 37,8 113 1 51 189 106 159 212 265 135 203 271 339
3 41 ,2 123 164 206 115 173 231 289 148 222 296 370
3,25 44,6 134 178 223 125 188 251 314 160 240 321 401
3,5 48, 1 144 192 240 135 202 270 338 172 259 345 432

0,5 15, 1 22,6 30,2 37,8 21,2 31,8 42,5 53, 1 27, 1 40,7 54,3 67,9
0,75 22,6 34 45,3 56,7 31,8 47,8 63,7 79,7 40,7 61, 1 81 ,4 l O1
1 30,2 45,3 60,4 75,6 42,5 63,7 85 106 54,3 81,4 108 135
1,25 37,8 56,7 75,6 94,5 53, 1 79,7 106 132 67,9 101 135 169

-1
1,5 45,3 68 90,7 l 13 63,7 95,6 127 159 81,4 122 162 203
1,75 52,9 79,3 105 132 74,3 11l 148 185 95 142 190 237
1 100 2 60,4 90,7 120 151 85 127 170 212 108 162 217 271
2,25 68 102 136 170 95,6 143 191 239 122 183 244 305
2,5
2,75
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3,25 98,2 147 196 245 138 207 276 345 176 264 353 441
3,5 105 158 211 264 148 223 297 371 190 285 380 475

TABLA 21 (continuación)

Prestación de las clnlas transportadoras PIRELLI, confeccionadas con telas Ny 20 en relación al número de telas, ancho, velocidad,
tipo de cabeza motriz y tensor. En CV

Ancho
Velo- Tambor motriz simple: « = 210° Tambor motriz simple: « =
210° Doble tambor motriz : r, =
420°
cidad No revestido Revestido de goma Revestido de goma
de la
de la tensor a tornillo tensor a contrapeso tensor a contrapeso
cinta
cinta
mm 2 3 4 5 6 7 2 3 4 5 6 7 2 3 4 5 6 7
m/seg

0,5 16,5 24,7 32,9 41 , 2 23, 1 34,7 46,3 57,9 29,6 44,4 59,2 74
0,75 24,7 37, 1 49,4 61,8 34,7 52, 1 69,5 86,9 44,4 66,6 88,8 111
1 32,9 49,4 65,9 82,4 46, 3 69,_5 92,7 115 59, 2 88,8 11 8 148
1,25 41 ,2 61 ,8 82, 4 103 57,9 86, 9 115 144 74 11 1 148 185
1,5 49,4 74,2 98,9 123 69,5 104 139 173 88,8 1 33 177 222
1,75 57,7 86,5 1 15 144 81 , 1 1 21 162 20 2 103 155 207 259
1 200 2 65,9 98,9 1 31 164 92,7 139 185 23 1 11 8 177 237 296
2,25 74,2 11 1 148 185 104 156 208 260 133 200 266 333
2,5 82,4 123 164 206 115 173 231 28 9 148 222 296 370
2,75 90,7 136 18 1 226 127 191 255 3 18 162 244 325 407
3 98,9 148 197 247 139 208 278 347 177 266 355 444
3,25 107 160 214 268 150 226 301 376 192 288 385 481
3,5 115 173 230 288 162 243 324 405 207 311 414 518

0,5 17,8 26, 8 35,7 44,6 25, 1 37,6 50,2 62,8 32 , l 48, 1 64,2 80,2
0,75 26,8 40,2 53,6 67 37,6 56,5 75,3 94,2 48, l 72,2 96,3 120
1 35,7 53,6 71 ,4 89, 3 50,2 75, 3 100 125 64,2 96,3 128 160
1,25 44,6 67 89,3 11 1 62,8 94,2 125 157 80,2 120 160 200

-1
1,5 53,6 80,4 l 07 134 75,3 113 150 188 96,3 144 192 240
1,75 62,5 93 125 156 87,9 131 175 219 112 168 224 280
1 300 2 71 ,4 107 142 178 100 150 200 251 128 192 256 320
2,25 80, 4 120 160 201 113 169 226 282 144 216 288 361

,.,.
2,5 89,3 134 17 8 223 125 188 251 314 160 240 321 401
2,75
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107
147
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3,5 125 187 250 312 175 263 351 439 224 337 449 561
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TABLA 23

Mú:lmo ., mlnlmo número de telas de una cinta con relación a au ancho 'f al llpo de material tran1portado

Número mlnlmo de telas

Mineral de hierro Mineral de Número máximo de

Carbón menudo telas para cintas
Ancho de Material ligero ( < 100 mm)
(> 150 mm) hierro en trozos
la cinta (granos, Carbón en trozos, grandes cóncavas
Arena, fragmentos de
madera) cascajo, piedras Materiales
mm piedras ( < 125 mm)
(125 + 200 mm) pesados

Tejido Tejido Tejido Tejido Tejido Tejido Tejido Tejido Tejido Tejido Tejido Tejido Tejido
L M L M p L M p M p L M p

300 3 3 4 4 - - - - - - 4 4 -

400 3 3 4 4 - 4 4 - - - 4 4 -

500 4 4 4 4 - 5 5 - 5 - 5 5 -
600 4 4 5 4 4 6 5 5 5 5 6 6 5

700 4 4 5 4 4 6 6 5 6 6 7 7 6

800 4 4 5 5 5 6 6 5 7 6 8 7 6

900 4 4 5 5 5 6 6 6 8 7 9 9 8

1 000 4 4 6 5 5 7 6 6 8 7 10 9 8

1 100 4 4 6 5 5 7 7 6 8 7 11 10

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El máximo número de telas se ha estabiecldo para hileras de soportes a 3 rodillos en la cara portante, en artesa, con ángulo de 20° o para hileras de soportes
de 5 rodillos con ángulos de 15ºy30º.
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TABLA 24

D16metros mlnlmo■ recomendados en función del tipo y nümero de telas (para tensiones superiores al 75 % de la pra■tacl6n) . En mm

Tejido tipo L Tejido tipo M Tejido tipo P

Nümero
de Motriz Motriz Motriz Reenvío
Reenvío Reenvío y carro
telas Doble y carro Desvia- Doble y carro y
Desvia- Doble y
Desvia-
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motriz desear- dora tensor tensor
tensor gador gador
gador

2 230 200 150 150 290 250 200 155 360 310 250 200

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3 350 310 250 200 410 360 310 200 520 460 360 310

4 500 410 310 250 560 460 360 310 740 610 460 360

5 600 510 410 360 720 610 460 360 820 690 610 460

6 730 610 460 410 830 690 510 460 1 100 920 690 610

7 820 690 610 460 900 760 690 510 1 270 1 070 760 690

8 900 760 690 510 1 090 9·20 760 610 1 440 1 220 920 690

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9 1 080 920 690 610 1 260 1 070 920 610 1 610 1 370 1 070 760

10 1 250 1 070 760 690 1 430 1 220 920 690 1 780 l 520 1 220 920

11 1 380 1 150 840 730 1 560 1 300 1 000 810 2 010 1 680 1 300 1 000
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12 1 500 1 220 920 760 1 690 1 370 1 070 920 2 250 1 830 1 370 1 070

-
TABLA 25

Diámetros mlnimos recomendados en función del tipo y nümero de telas (para tensiones del 50 al 75 % de la prestación) . En mm

Tejido tipo L Tejido tipo M Tejido tipo P

Nümero
de Motriz Motriz Motriz
Doble y carro Reenvío Reenvio Reenvío
telas y Desvía- Doble y carro Desvía- Doble y carro Desvia
motriz desear- dora motriz
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gador tensor tensor
gador gador

2 230 200 155 155 245 205 155 155 300 255 205 155

3 350 305 205 205 350 305 255 205 485 410 305 255

4 425 360 305 255 485 410 305 255 600 510 410 360

5 540 460 360 305 600 510 410 360 820 690 510 410

6 600 510 460 360 720 610 510 410 900 765 610 510

7 720 610 510 410 815 690 610 460 1 070 915 690 610

8 890 760 610 510 1 070 915 690 610 1 270 1 070 915 690

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9 1 070 915 690 610 1 070 915 690 610 1 435 1 220 915 765

10 1 070 915 760 610 1 260 1 070 915 690 1 620 1 375 1 070 915

11 1 180 1 000 830 650 1 350 1 145 1 000 800 1 705 1 450 1 145 995
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12 1 260 1 070 915 690 1 440 1 220 1 070 915 1 800 1 525 1 220 1 070

-
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TABLA 26

Diámetros mlnlmos en función del tipo y número de telas (para tensiones menores al 50 o/o de la prestación) . En mm

Tejido tipo L Tejido tipo M Tejido tipo P

Número Motriz
Motriz Motriz Reenvio
de Reenvlo Reenvlo Desvía-
Doble y carro Desvia- Doble y carro Desvia- Doble y carro
telas y y y dora
motriz desear- dora motriz desear- dora motriz desear-
tensor tensor tensor
gador gador gador

2 180 155 155 155 245 205 155 155 300 255 205 155

'
3 295 255 205 155 350 305 205 205 425 360 310 255

4 350 305 255 205 425 360 305 25~ 545 460 410 360

5 470 410 355 255 545 460 360 305 720 610 460 410

6 590 510 410 360 600 510 460 360 815 690 510 510

7 700 610 460 410 720 610 510 410 900 765 690 610

8 810 685 510 460 900 765 610 510 1 070 915 765 690

-
9 900 765 610 510 1 070 915 690 610 1 260 1 070 915 765

10 1 070 915 690 510 1 070 915 765 610 1 435 1 220 915 915
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11 1 160 990 730 600 1 165 995 840 650 1 530 1 300 995 915
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TABLA 30

Tensión minima de montaje necesaria para evitar que la cinta tenga un exceso de flexión entre tas hileras de rodillos de la c ara portante (considerando
una
---- calda
- -- - del 2 % de la distancia entre rodillos). En kg

Peso cinta y material transportado en kg/ m

Distancia entre
rodillos portantes
cm 20 30 40 50 75 100 150 200 300 400 500 750 1000

.
75 - - 190 230 340 490 670 940 1360 1900 2340 3500 4730

100 - 186 255 300 470 655 935 1235 1870 2520 3150 4650 6350

125
. 172 233 320 372 590 830 l l 60 1560 2330 3080 3940 5750 -

150 188 285 390 474 680 980 1378 1840 2820 3740 4600 6950 -

175 220 323 435 535 800 1135 1590 2220 3280 4450 5450 8170 -
,

200 260 372 525 615 940 1265 1870 2540 3740 5150 6350 - -

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250 325 464 650 780 1180 1685 2380 3180 4740 6370 8160 -
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300 394 553 745 925 1400 1920 2820 3730 5780 7290 9450 - -

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TABLA 31

Tipo y espesor d e la goma de cobertura de la cara portante de la cinta en función del tipo y tamaí\o d el material transportado
y también de la frecuencia de carga de la cinta. En mm

M aterial transportado
Tiempo
empleado
en una vuella Calidad No abrasivo Medianamente abrasivo Muy abrasivo Muy abrasivo y pesado
completa de de la
la cinta cobertura
Tamaffo del material (mm)
seg

s 35 125 150 5 35 125 150 5 35 125 150 5 3S 125 150

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12 Nomafer e 2.5 5 8 9.5 5 9.5 - - 8 - - - 9.5 - - -
Dumafer A 1.5 3 6.5 8 3 6.5 9.5 - 5.5 9.5 9.5 9.5 8 9.5 9.5 9.5
Lemafer e 3 5 - - 5.5 - - - - - - - - - - -
24 Nomaler B 1.5 2.5 5 6.5 2.5 5 9.5 - 5 8 - - 5.5 9.5 - -
Dumafer A 1.5 2.5 3 5 2.5 3 6.5 9.5 3 6.5 9.5 9.5 4 8 9.5 9.5
Lemafer e 2.5 4 7 - 4 7 - - - - - - - - - -
36 Nomafer B 1.5 2.5 3 5 2.5 3 6.5 9.5 3 5.5 9.5 - 5 8 - -
Dumafer A 1.5 2.5 3 5 2.5 3 5 6.5 3 4 6.5 9.5 3 5.5 9.5 9.5
Lemafer e l.5 3 5 8 3 5.5 - - - - - - - - - -
48 Nomaler B 1.5 2.5 3 5 2.5 3 5 7 3 4 8 - 3 5.5 9.5 -
Dumafer A 1.5 2.5 3 5 2.5 3 4 5 3 3 5.5 9.5 3 4 8 9.5
Lemafer C l.5 2.5 4 6.5 2.5 5 - - - - - - - - - -
60 Nomafer B l.5 2.5 3 5 2.5 3 4 5.5 3 3 6.5 9.5 3 5 9.5 -

-
Dumafe r A 1.5 2.5 3 5 2.5 3 4 5 3 3 5 6.5 3 3 6.5 9.5
Lemafer C 1.5 2.5 3 6 2.5 3 - - - - - - - - - -
90 Nomafer B 1.5 2.5 3 5 2.5 3 4 5 3 3 5 6.5 3 3 6.5 9.5
Dumafer A 1.5 2.5 3 5 2.5 3 4 5 3 3 5 5.5 3 3 5 6.5 11
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1.5 2.5 3 5 3 3 5 3 3 5 6.5

-
Dumafar A 2.5 3 4 5 4

No ta : En la c ara de retorno es frecuente poner 1,5 mm de cobertura oscilando esta normalmente de 1 a 2,5 mm.

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 l1AELLI

CALCULO DE CINTAS ELEVADORAS

A CANGILONES-NORIAS

103
 VELOCIDADES RECOMENDADAS
PARTE 111
CANGILONES DISCONTINUOS
Capitulo 9
De alta velocidad para granos Para aplicaciones varias
CALCULO DE CINTAS ELEVADORAS Diámetro
./ cinta
A CANGILONES-NORIAS de la polea Número Velocidad Número Velocidad
motora de vueltas de la cinta de vueltas de la cinta
mm por minuto por minuto
9 .1 m/ seg m/seg
de la polea de la polea
ELEMENTOS DE CALCULO Y UNIDADES
DE MEDIDA 300 66 1 55 0,8
T - Capacidad horaria - tn/ h h
H - Altura elevación - m 375 60 1,2 50 1
- Distancia entre poleas - m
~ - Inclinación sobre el plano horizontal - Grados 450 56 1,3 47 1, 1
D - Diámetro polea motora - mm
600 50 1,5 42 1,3
d - Diámetro polea reenvío - mm
y - Peso especifico del material - kg/m3 750 45 1,7 38 1,5
a - Saliente de la taza o cangilón - mm
h - Distancia o paso entre cangilones - m a 900 41 1,9 35 1,6
q - Capacidad del cangilón - litros
Pt - Peso de un cangilón - kg 1 050 38 2, 1 32 1,75
Pm - Peso del material por cangilón - kg
l 200 36 2, 3 29 1,8
DE LA CINTA
L - longitud - m l 350 34 2,4 28 2
- Ancho - mm
n - Número de telas l 500 33 2,6 27 2, l
,
V - Velocidad - m/seg
1 800 30 2, 8 25 2,3
Pn - Peso de 1 metro de cinta - kg / m
Peso telas - Tomar 1,7 kg/m2 de cada tela
Peso especifico/goma - 1,5 kg/dm 3
CANGILONES CONTINUOS DISTANCIA ENTRE CANGILONES
TIPOS DE NORIAS La velocidad recomendada está comprendida Para cangilones discontinuos: h = 2,7 + 3a
CANGILONES DISCONTINUOS de 0,5 m / seg a 1,3 m/seg, siendo las más
comunes de 0,8 a 1 m/seg.
Para cangilones continuos: h =1 ,5 a
la carga se efectúa por medio de una tolva
y en parte pescando el material de una concavidad
del fondo. La descarga se efectúa por la acción
centrífuga que requiere una cierta distancia
entre tazas y una velocidad lo suficientemente
elevada de acuerdo con un apto diámetro
de la polea superior.
Convienen, en general, para el transporte de
material en grano o en polvo como cereales, tierra.
arena, carbón , minerales pequeños, etc.

CANGILONES CONTINUOS
La carga se efectúa directamente, por lo general,
de una tolva y la descarga, por gravedad.
Se emplea para materiales en trozos grandes
o relativamente frágiles .

104 105
 l1AELLI

POTENCIA REQUERIDA VALORES DE K CALCULO DEL NUMERO DE TELAS

N1 = Potencia para elevar el material N2 = Potencia para vencer el esfuerzo de carga K= 2 Tambor motor no revestido - tensión
a tornillo.
n = 10 • T máx En caso de no dar un número en-
N1 = J . H T · H1 l. z tero, tomar el inmediato superior.
270 Ni = 2ro K = 1,85 Tambor motor revestido en goma -
z = carga de trabajo de la tela en kg / cm/ tela.
H 1 = Valor de corrección de acuerdo con la altura.
tensión a tornillo.

VALORES DE H 1
K = 1,65 Tambor motor no revestido · tensor
a contrapeso.
Valores de H1
K = 1.5 - Tambor motor revestido en goma -
Tipo de elevador Características del material tensor a contrapeso.
m
TABLA 33
Pesado y en trozos gruesos 15 VALORES DE Z
Cangilones discontinuos
Las telas de Nylon podrán ser utilizadas para alturas
Medianamente pesados o ligeros y en polvo 10 Carga de trabajo de elevación hasta 30 m. Para mayores alturas
Tipo de tela recomendamos consultar nuestra Asistencia Técnica.
kg/cm/tela
Pesado y en trozos gruesos 10 Nota: En norias se recom ienda utilizar, en general, telas
de 35 onzas o CN7 y, eventualmente, telas d e 32 onzas
Cangilones conlinuos M Algodón
o CN6 (casos bien controlados).
Mediano, ligero y en polvo 5 32 onzas 5 ,4
y CN6 Prever siempre como mlnimo, una compensación
del 3 % del desarrollo de la cinta para absorber los
alargamientos y evitar accidentes.
P Algodón
Controlar muy especialmente las primeras horas de
En el caso en que no se pueda revestir la polea
35 onzas 5,8 funcionamiento, que es cuando se tienen los mayores
La potencia total absorbida resulta : y CN7
y se tenga: alargamientos.
T (H + H 1)
Ny 12,5 10
270 Tm > 1,2 Ts
será necesario el disponer de un medio para tensar ESPESOR Y TIPO DE COBERTURA
TENSION MA}CIMA
la cinta en la polea inferior. Normalmente se debe disponer igual espesor de también de la concavidad de fondo, y en los que se
Se calcula en dos formas, considerando si es cobertura en ambas caras. General mente el verifica una acción abrasiva se emplearán los
La tensión mínima de montaje se calcula :
autotensante o no. tipo es Nomafer con espesor de 1,5 a 2 mm. Para siguientes tipos y espesores :
Tm los elevadores en que la carga viene efectuada
VERIFICACION Tt = ~ - Ts
Espesor y tipo
=
Se calcula Ts Tensión generada por el peso En la práctica se toma una tensión de montaje igual Material
de un tramo o ramal de la cinta descargada más el a 1 kg por cm y por tela. Cobertura lado portante Cobertura lado polea
peso de las tazas o cangilones aplicados.
Si se verifica entonces Tm > 1,2 Ts, la tensión
máxima será: Medianamente abrasivo Nomaler = 2,5 a 3 mm Nomaler = 2 mm
Ts= ( Pn + ~t)H

Se calcula el esfuerzo Tm que es la tensión

K (H + H 1) Pm Nomafer o Dumafer Nomafer o Dumafer
T1nl1 x-=. Abrasivo
provocada por el peso del material contenido en los h 2,5 a 3 mm 2,5 a 3 mm
cangilones del mismo ramal más el
o eventualmente: El dimensionamiento de las cintas en cuanto No se garantizará ninguna cinta que a pesar de estar
esfuerzo de carga.
al número de telas estará supeditado a la mínima bien dimensionada de acuerdo a la T m•~• y no
T (H + H1) K cantidad de las mismas en cuanto a la compatibilidad tenga como mínimo el número de telas que se indica
Tm = -Pm
h- {H + H1} 3,6 V de la saliente del cangilón a y al diámetro de y los correspondientes diámetros de poleas
los tambores empleados. mínimas.
Si resulta: TABLA 34
Mlnimo número de telas para elevadores a cangilones continuos (en función de a)
Ts > Tm
Saliente a de la taza (mm)
el elevador es aulotensante
en ese caso la máxima tensión sobre la cinta es: Material Tipo de tela 125 150 H5 200 25C

Número de tela.s mínimo

Tmú = Ts + Tm = H [ Pn + (Pt + Pm) 41 ] + -h-
Pm H
1

M - 32 onzas o CN6
Con un peso especifico 8 9
En el caso que resultara: inferior a 1 500 kg/m3
P - 35 onzas o CN7 6 6 7
Ny 12,5
Ts < Tm < 1,2Ts
Con un peso específico P - 35 onzas o CN7 10
será suficiente con revestir con goma la polea superior a 1 500 kg/m3 Ny 12,5 6 7 8 9
motora.
En los valores límites, tomar para ambos casos el número de telas superior.
106 107
 l1AELLI

TABLA 35
Mínimo número de telas para elevadores a cangilones disconti nuos (en función de a)

Saliente a de la taza (mm )

Material Tipo de tela 100 125 150 175 200 250

Mínimo número de telas

Materi al llviano. Alta velocidad M - 32 onzas

par a granos CN6 Ny 12,5 4 5 5 6 6 -
Material liviano. Baja velocidad M - 32 o nzas
para granos CN6 Ny '12,5 - - 5 6 6 -
Material medianamente pesado :
arena, piedra, carbón, etc.
Granulometría hasta 25 mm 4 5 6 6 7 8

Granulometría 25 a 40 m m 5 6 6 6 7 8
M - 32 onzas
CN6
Gr anulometría 40 a 50 mm P - 35 onzas 5 - 7 7 7 8
CN7
Granulometría 50 a 65 mm Ny 12,5 - - - 7 7 8

Granulometría 65 a 75 - - - 7 7 8

Granulometría 75 mm y otros - - - - 9 10
Material pesado: piedras,
míne rales,etc .
Granulometría hasta 25 m m , 5 6 7 7 8 9

Granulometría 25 a 40 mm 6 7 7 7 8 9
P - 35 onzas
Granulometría 40 a 50 mm CN7 - - 8 .8 8 9
Ny 12,5
Granulometría 50 a 65 mm - - - 8 9 10

Granulometría 65 a 75 mm - - - 9 10 11

Granulometría 75 mm y otros - - - - 11 12

TABLA 36
Diámetros mínimos admisibles

Diámetros mlnimos (mm) Diámetros mínim os (mm)

Número Número
Polea Polea
de telas Polea de telas Polea
motora motora
Inferior infer ior
superior superior

4 600 400 9 1 200 750

5 700 450 10 1 350 900

6 750 500 11 1 500 1 050

7 900 600 12 l 650 1 200

8 l 050 700
108
INDUSTRIAS PIRELLI S.A.I.C.
DIVISION AATICULOS VARIOS
CHUBUT 1136 · TEL 666-1105
(1651) BELLA VISTA - PC!A 8$. AS.
TELEX SEDE BELLA VISTA: 02·1039
TB.EX SEDE CENTRAL: 02· 1350
AEPUBUCA ARGENTINA