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Ejes-Equivalentes El Chorro

Este documento presenta el cálculo de los ejes equivalentes (EE) para el diseño de una carretera por un período de 10 años. Describe la distribución actual y proyectada del tráfico vehicular, los factores de carga utilizados y los pasos para calcular los EE anuales y su número de repeticiones considerando un factor de crecimiento acumulado. Se concluye que el número de repeticiones de EE de 8.2 toneladas es de aproximadamente 326,654.

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Mario Barrenechea Sosa
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Ejes-Equivalentes El Chorro

Este documento presenta el cálculo de los ejes equivalentes (EE) para el diseño de una carretera por un período de 10 años. Describe la distribución actual y proyectada del tráfico vehicular, los factores de carga utilizados y los pasos para calcular los EE anuales y su número de repeticiones considerando un factor de crecimiento acumulado. Se concluye que el número de repeticiones de EE de 8.2 toneladas es de aproximadamente 326,654.

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CÁLCULO DE LOS EJERS EQUIVALENTES - ESAL

PERIODO DE DISEÑO 10 AÑOS


Tasa de Crecimiento x Región en % rvp = 0.80 Tasa de Crecimiento Anual de la Población (para vehículos de pasajeros)
rvc = 0.27 Tasa de Crecimiento Anual del PBI Regional (para vehículos de carga)

FUERZA DE PRESIÓN (Fb) 1


FACTOR DIRECCIONAL (Fd) 0.5
FACTOR CARRIL (Fc) 1

Tráfico Actual por Tipo de Vehículo


Tipo de Vehículo IMD
Distribución (%)
Automovil 34 24.82
Camioneta 13 9.49
CONFIGURACIÓN EJE CONJUNTO DE EJES POSTERIORES
C.R. 38 27.74 VEHICULAR DELANTERO
Micro 7 5.11 1RO 2DO 3RO
Bus Grande 10 7.30 Bus Grande 7 16
Camión 2E 21 15.33 2E 7 11
Camión 3E 8 5.84 3E 7 18
Camión 4E 4 2.92 4E 7 23
Semi Trayler 2S1 /2S2 2 1.46 2S1 /2S2 7 11 18
Semi Trayler 2S3 0 0.00 2S3 7 11 25
Semi Trayler 3S1 /3S2 0 0.00 3S1 /3S2 7 18 18
Semi Trayler ≥3S3 0 0.00 ≥3S3 7 18 25
Trayler 2T2 0 0.00 2T2 7 11 11 11
Trayler 2T3 0 0.00 2T3 7 11 11 18
Trayler 3T2 0 0.00 3T2 7 18 11 11
Trayler ≥3T3 0 0.00 ≥3T3 7 18 11 18
IMD 137 100.00

EJE CONJUNTO DE EJES POSTERIORES


DELANTERO 1 2 3
Bus Grande 1.27 1.37 2.63
2E 1.27 3.24 4.50
3E 1.27 2.02 3.28
4E 1.27 1.51 2.77
2S1 /2S2 1.27 3.24 2.02 6.52
2S3 1.27 3.24 1.71 6.21
3S1 /3S2 1.27 2.02 2.02 5.30
≥3S3 1.27 2.02 1.71 4.99
2T2 1.27 3.24 3.24 3.24 10.98
2T3 1.27 3.24 3.24 2.02 9.76
3T2 1.27 2.02 3.24 3.24 9.76
≥3T3 1.27 2.02 3.24 2.02 8.54

DEMANDA PROYECTADA
Para la proyeccció de la demanda utilizar la siguiente fórmula:
T n  T 0 1  r 
n  1 

Donde: Tn = Tránsito proyectado al año en vehículo por día


T0 = Tránsito actual (año base) en vehículo por día
n= año futuro de proyeccción
r= tasa anual de crecimiento de tránsito

DEMANDA PROYECTADA
Tipo de Vehículo IMDpi
Distribución (%)
Automovil 37 25.11
Camioneta 14 9.60
C.R. 41 28.07
Micro 8 5.17
Bus Grande 11 7.39
Camión 2E 22 14.79
Camión 3E 8 5.64
Camión 4E 4 2.82
Semi Trayler 2S1 /2S2 2 1.41
Semi Trayler 2S3 0 0.00
Semi Trayler 3S1 /3S2 0 0.00
Semi Trayler ≥3S3 0 0.00
Trayler 2T2 0 0.00
Trayler 2T3 0 0.00
Trayler 3T2 0 0.00
Trayler ≥3T3 0 0.00
IMD 145 100.00
FACTOR DE CRECIMIENTO ACUMULADO:

𝐹𝑐𝑎=( 〖 (1+𝑟) 〗 ^𝑛−


1)/𝑟
Fca V. Ligeros= 10.37
Fca V. Pesados= 10.12

EJES EQUIVALENTES POR CADA TIPO DE VEHÍCULO

〖𝐸𝐸〗 _(𝑑í𝑎−𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙)= 〖𝐼𝑀𝐷〗 _𝑃𝐼∗𝐹_𝐷∗𝐹_𝐶∗𝐹_


𝑉𝑃𝐼∗𝐹_𝑃𝐼
EJES EQUIVALENTES POR CADA TIPO DE VEHÍCULO
Tipo de Vehículo EEdía-carril Distribución (%)
Bus Grande 14 15.99
Camión 2E 48 54.80
Camión 3E 13 15.23
Camión 4E 6 6.43
Semi Trayler 2S1 /2S2 7 7.56
Semi Trayler 2S3 0 0.00
Semi Trayler 3S1 /3S2 0 0.00
Semi Trayler ≥3S3 0 0.00
Trayler 2T2 0 0.00
Trayler 2T3 0 0.00
Trayler 3T2 0 0.00
Trayler ≥3T3 0 0.00
IMD 88 100.00

NUMERO DE REPETICIONES DE EJES EQUIVALENTES DE 8.2tn

Nrep de
〖𝐸𝐸〗 _8.2𝑡𝑛=∑▒[( 〖𝐸𝐸〗 _(𝑑í𝑎−𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙)∗𝐹𝑐𝑎∗365)]

Nrep de 326654 EE
〖𝐸𝐸〗 _8.2𝑡𝑛=

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