Universidad Boliviana de Informática (U.B.I.
) INGENIERIA CIVIL
UNIVERSIDAD BOLIVIANA DE
UNIVERSIDAD BOLIVIANA DE
INFORMATICA
CONSTRUCCION DE EDIFICIOS (CIB-380)
CIMENTACIONES
UNIVERSITARIOS : Huerta Villca Juan José
: Mamani Limachi Oscar Gualberto
: Peñaranda Mamani Kevin
DOCENTE : Ing. Joaquín Ángelo Nieves Sempertegui
CARRERA : Ingeniería Civil
TURNO : Mañana
SUCRE-BOLIVIA
2023
Universidad Boliviana de Informática (U.B.I.) INGENIERIA CIVIL
INDICE
OBJETIVOS .........................................................................................................................................................1
MARCO TEORICO ...............................................................................................................................................2
TIPOS DE CIMENTACIÓN....................................................................................................................................2
CIMENTACIONES SUPERFICIALES. .....................................................................................................................3
Cimentaciones ciclópeas ...............................................................................................................................3
Cimentación de hormigón armado o Losa radier ..........................................................................................3
Zapatas aisladas ............................................................................................................................................3
Zapatas Corridas O Combinadas ....................................................................................................................4
Zapatas Corridas ............................................................................................................................................5
Zapatas Combinadas .....................................................................................................................................7
Tipos de zapatas combinadas ........................................................................................................................7
Losas De Cimentación ...................................................................................................................................8
CIMENTACIONES SEMIPROFUNDAS ..................................................................................................................9
Pozos de cimentación o Caissons ...................................................................................................................9
Arcos De Ladrillo..........................................................................................................................................11
Muros de contención bajo rasante .............................................................................................................11
Micro pilotes ...............................................................................................................................................12
CIMENTACIONES PROFUNDAS ........................................................................................................................13
Pilas y cilindros. ...........................................................................................................................................14
Los Pilotes. ..................................................................................................................................................15
CONCLUSIONES ...............................................................................................................................................17
BIBLIOGRAFIA ..................................................................................................................................................19
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1. INTRODUCCIÓN
Las estructuras se apoyan en el terreno, por lo que este pasa a conformar una parte más de la
misma, debido a que el terreno por sus condiciones naturales, presenta menos resistencia y mayor
deformabilidad que los demás componentes que conforma la estructura, la edificación, por lo que
no puede resistir cargas al igual que la estructura, debido a ello se busca implementar cierto artificio
a la estructura que permita transmitir y repartir las cargas al terreno de una manera adecuada para
que el mismo no falle o se deforme al exceder su resistencia puntual, este artificios son la
cimentaciones o apoyos de la estructura.
Toda obra civil llevada a cabo por la ingeniería resulta en el diseño y construcción de estructuras
cuyo único fin es dar solución a los problemas que se originan en la sociedad, ya sea por el avance
y desarrollo de la misma, u otros factores externos. La construcción de dichas estructuras,
independientemente de su fin, deben ser apoyadas sobre el suelo, lo cual representa una
problemática compleja, debido al diverso comportamiento que estos presentan.
Por estos motivos se crearon ciertos elementos estructurales que conforman aquella parte de las
estructuras que estará encargada de transmitir cargas recibidas hacia el suelo de fundición.
Estas cimentaciones o apoyos deben ser dimensionados en base a las características de terreno
y de las cargas de la estructura, y las cuales son de distinto tipo de acuerdo a la utilidad que se
busca y al comportamiento natural del terreno.
El cimiento es aquella parte de la estructura encargada de transmitir las cargas al terreno. Dado
que la resistencia y rigidez del terreno son, salvo raros casos, muy inferiores a las de la estructura,
la cimentación posee un área en planta muy superior a la suma de las áreas de todos los soportes
y muros de carga.
Para poder realizar una buena cimentación es necesario un conocimiento previo del terreno en
el que se va a construir la estructura. La correcta clasificación de los materiales del subsuelo es un
paso importante para cualquier trabajo de cimentación, porque proporciona los primeros datos
sobre las experiencias que puedan anticiparse durante y después de la construcción.
2. OBJETIVOS
• Comprender que es una cimentación y la interacción entre el terreno Y la estructura.
• Seleccionar la cimentación más adecuada en determinados casos concretos.
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3. MARCO TEORICO
Todas las obras de ingeniería civil como; edificios, puentes, presas, caminos, aeropistas, canales, y
otros, se desplantan o apoyan sobre o debajo de la superficie del terreno y requieren de una
cimentación apropiada que proporcione seguridad y buen comportamiento, tratando de conservar
durante el proceso de diseño y ejecución de estas, los costos más razonables.
De manera sencilla, podemos definir a las cimentaciones, como el conjunto de elementos
estructurales de una edificación cuya misión es transmitir sus cargas o elementos apoyados en ella,
al suelo.
El ingeniero Karl Von Terzaghi y el Doctor Ralph Brazelton Peck definen una cimentación como”
Aquella parte de una estructura que sirve exclusivamente para transmitir su peso al terreno natural”.
En un sentido más general, una cimentación es la o las partes de una estructura que le proporcionan
el adecuado apoyo a la misma y a sus respectivas cargas. Incluyendo al mismo tiempo al suelo o
roca y a las partes de la estructura que sirven para transmitir las cargas. Así en un edificio cimentado
sobre zapatas, la cimentación está constituida por el conjunto “zapatas – suelo”, mientras que, para
una cortina de tierra, el elemento de cimentación es el propio terreno que la subyace.
Al trasmitir las cargas del edificio al suelo, estas deben distribuirlas de forma tal, que no superen su
presión admisible. Debido a que la resistencia del suelo es, generalmente, menor que la de las
estructuras que soporta, el área de contacto entre el suelo y la cimentación debe ser
proporcionalmente más grande que los elementos soportados, excepto en suelos rocosos muy
coherentes.
En muchos casos, los cimientos no solo transmiten compresiones, sino que, mediante esfuerzos de
rozamiento y adherencia, llegan a soportar cargas horizontales y detracción, anclando el edificio al
terreno, si fuese necesario. Además de sus funciones principales, los cimientos han de cumplir otros
propósitos, tales como:
• Ser suficientemente resistentes, evitando cualquier falla por cortante.
• Soportar los esfuerzos de flexión que produce el terreno, para lo cual en general se
dispondrán armaduras o refuerzos de acero en su parte inferior, las cuales se encargarás de
absorber los esfuerzos axiales.
• Acomodarse a posibles movimientos del terreno.
• Soportar las agresiones (Sulfatos) del terreno y del agua y su presión, si la hay.
4. TIPOS DE CIMENTACIÓN.
La elección del tipo de cimentación dependerá de primordialmente de las características mecánicas
del terreno, tales como su cohesión, su ángulo de fricción interna, profundidad del nivel freático y
también de la magnitud de las cargas existentes. A partir de todos esos datos se calcula la
capacidad portante (o de carga), que, junto con la homogeneidad del terreno, definen el tipo de
cimentación a usar. Siempre que es posible se emplean cimentaciones superficiales, ya que son el
tipo de cimentación menos costoso y más simple de ejecutar. Cuando por problemas con la
capacidad portante o la homogeneidad del mismo no es posible usar cimentaciones superficiales,
se valoran otros tipos de cimentaciones
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5. CIMENTACIONES SUPERFICIALES.
Las cimentaciones directas o superficiales son aquellas en las que el ancho de la base es mayor
con respecto a la profundidad de la base, es decir, la superficie en la que se apoyan los elementos
tiene un área más extensa que la cota vertical.
En una cimentación superficial la reacción del suelo equilibra la fuerza transmitida por la estructura.
Esta reacción de fuerzas, que no tiene un patrón determinado de distribución, se realiza en la
interface entre el suelo y la sección transversal de la cimentación que está en contacto con él. En
este caso, el estado de esfuerzos laterales no reviste mayor importancia. En consecuencia, el
comportamiento estructural, de una cimentación superficial tiene las características de una viga o
de una placa
Se emplean cuando la capacidad resistente del suelo es media-alta y por lo tanto la carga del pilar
se puede transmitir directamente al terreno. En algunas ocasiones este tipo de zapatas se unen
mediante vigas de hormigón armado, conocidas como riostras, en busca de que no se produzcan
asientos diferenciales.
5.1. Cimentaciones ciclópeas
En terrenos cohesivos donde la zanja pueda hacerse con paramentos verticales y sin
desprendimientos de tierra, el cimiento de concreto ciclópeo (hormigón) es sencillo y económico.
El procedimiento para su construcción consiste en ir vaciando dentro de la zanja piedras de
diferentes tamaños al tiempo que se vierte la mezcla de concreto en proporción [Link], procurando
mezclar perfectamente el concreto con las piedras, de tal forma que se evite la continuidad en sus
juntas. Este es un sistema que ha quedado prácticamente en desuso, se usaba en construcciones
con cargas poco importantes. El hormigón ciclópeo se realiza añadiendo piedras más o menos
grandes a medida que se va hormigonando para economizar material. Utilizando este sistema, se
puede emplear piedra más pequeña que en los cimientos de mampostería hormigonada. La técnica
del hormigón ciclópeo consiste en lanzar las piedras desde el punto más alto de la zanja sobre el
hormigón en masa, que se depositará en el cimiento.
5.2. Cimentación de hormigón armado o Losa radier
Las losas radier son elementos estructurales tipo placa asentados directamente sobre el suelo de
fundación.
Suelen construirse para soportar grandes cargas y donde el suelo de fundación no es capaz de
soportar cargas mediante zapatas o vigas de fundación.
Debido a las grandes dimensiones que suelen tener estas losas, el vaciado debe hacerse mediante
camiones hormigoneros que traen el hormigón preparado desde plantas de preparación de
hormigón. Se utiliza para terrenos de baja calidad, pueden ser causados por fatigas de suelo en
uno de sus segmentos.
5.3. Zapatas aisladas
Una zapata aislada es una cimentación puntual que recibe un solo sistema de carga, como son los
pilares. Se emplea en terreno firme y competente, transmitiendo una tensión de media a alta y
provocando asientos pequeños o moderados. Son un tipo de cimentación superficial que sirve de
base de elementos estructurales puntuales como son los pilares; de modo que esta zapata amplía
la superficie de apoyo hasta lograr que el suelo soporte sin problemas la carga que le transmite. El
término zapata aislada se debe a que se usa para asentar un único pilar, de ahí el nombre de
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aislada. Es el tipo de zapata más simple, aunque cuando el momento flector en la base del pilar es
excesivo no son adecuadas y en su lugar deben emplearse zapatas combinadas o zapatas corridas
en las que se asienten más de un pilar. Para construir una zapata aislada deben independizarse
los cimientos y las estructuras de los edificios ubicados en terrenos de naturaleza heterogénea, o
con discontinuidades, para que las diferentes partes del edificio tengan cimentaciones estables.
Conviene que las instalaciones del edificio estén sobre el plano de los cimientos, sin cortar zapatas
ni riostras. Para todo tipo de zapata, el plano de apoyo de la misma debe quedar empotrado 1
dm en el estrato del terreno.
5.4. Zapatas Corridas O Combinadas
generalmente se utilizan en muros y su dimensión viene determinada por la carga que se quiere
soportar, la admisión sobre el suelo y la resistencia a la compresión del material. Si se comprenden
dos pilares o más son zapatas combinadas y si se agrupan en tres pilares de manera alineada, son
zapatas corridas.
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5.5. Zapatas Corridas
La zapata corrida es un tipo de cimentación superficial que se encarga de recibir toda la carga
de los muros de una construcción. Su estructura implica una losa plana horizontal colocada
directamente desde el terreno, a la cual se le añaden columnas con características especiales que
las hacen ser el soporte base de los muros de la construcción.
Este tipo de cimientos de gran longitud transversal, en algunos casos se combinan mediante
abrazaderas, los cuales forman un emparrillado sobre el que se apoya la losa de planta baja. A
continuación, conocerás los 5 beneficios de usar una zapata corrida, los cuales te serán útiles para
salir de dudas sobre si emplear o no una zapata de este tipo.
Beneficios De La Zapata Corrida
Encontrarás que, cada producto de la construcción ofrece diferentes beneficios a partir de las
características físicas que tiene, y el caso de la zapata corrida no es la excepción, mucho menos
porque es un tipo de cimentación que está constituida por diferentes materiales de la construcción:
1. ECONOMIA: Ya que se emplean pocos materiales para su construcción.
2. VERSATIL: Porque facilita la construcción firme y segura de los muros o paredes de la obra.
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3. LIGERA EJECUCION: A partir del empleo de pocos materiales para la construcción, como
la varilla, el alambre y el hormigón.
4. POSIBILIDADES DE CONSTRUIR SIN PIEZAS NI HERRAMIENTAS: No se requiere
emplear perfiles comerciales o estructurales para mantener un producto que resista
mayores cargas de peso. Sólo se necesita de un correcto envarillado.
5. Se puede ejecutar con poca excavación y bajo consumo de hormigón: Debido a que
son cimentaciones superficiales para construcciones ligeras, de lo contrario la tierra se perfora
más hondo y se emplean otro tipo de elementos como cimentación, por ejemplo: los pilotes.
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5.6. Zapatas Combinadas
Las zapatas combinadas son un tipo de cimentación superficial, la cual se usa en caso de que
columnas de una edificación estén separadas por una corta distancia.
Las zapatas superficiales que brindan apoyo a más de una columna o a más de un muro son
conocidas como zapatas combinadas. A su vez este tipo de zapatas se pueden clasificar en dos
categorías. La primera categoría son las zapatas que solo soportan a dos columnas. Y en la otra
categoría están las que sostienen a más de dos columnas
Las zapatas combinadas se requieren cuando las columnas están tan cercanas al límite de la
propiedad que no permite el uso de zapatas individuales sin que se sobrepase el límite. También
son requeridas las zapatas combinadas cuando hay columnas adyacentes tan cerca que sus
zapatas se traslapan.
5.7. Tipos de zapatas combinadas
Las zapatas combinadas pueden ser una losa en forma rectangular o trapezoidal. Las zapatas
combinadas rectangulares son cimentaciones en donde se distribuyen uniformemente los
esfuerzos transmitidos al suelo. Las zapatas combinadas de forma trapezoidal tienen en esencia
la misma función que la rectangular, pero además se usan cuando hay problemas de lindero, es
decir cuando no se puede extender más allá sin sobrepasar los límites del terreno, o cuando no se
puede usar una zapata rectangular porque hay una columna muy cercana o una zapata
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5.8. Losas De Cimentación
Una losa de cimentación, como se ha mencionado anteriormente, es un tipo de cimentación
superficial que consiste en una placa de hormigón apoyada sobre un terreno, la cual se encarga de
repartir el peso y las cargas del edificio sobre la superficie de apoyo.
Una losa de cimentación es una zapata combinada que cubre toda el área que queda debajo
de una estructura y que soporta todos los muros y columnas. Cuando las cargas del edificio son
tan pesadas o la presión admisible en el suelo es tan pequeña que las zapatas individuales van
a cubrir más de la mitad del área del edificio, es probable que la losa corrida sea más económica
que las zapatas. Las losas de cimentación se proyectan como losas de concreto planas y
sin nervaduras. Las cargas que obran hacia abajo sobre la losa son las de las columnas
individuales o las de los muros. Si no hay una distribución uniforme de las cargas de las columnas
o bien el suelo es tal que pueden producirse grandes asentamientos diferenciales, las losas deben
reforzarse para evitar deformaciones excesivas. La forma de refuerzo es simplemente utilizando
muros divisorios como nervaduras de vigas T conectadas a la cimentación, o bien usando marcos
rígidos o haciendo celdas con trabes y contra trabes, es entonces cuando se forman los llamados
cajones de cimentación. En la figura 2 se muestran a grandes rasgos la representación de losas
de cimentación.
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6. CIMENTACIONES SEMIPROFUNDAS
• Pozos de cimentación o caissons.
• Otras cimentaciones semiprofundas:
• Arcos de ladrillo sobre machones de hormigón o mampostería.
• Muros de contención bajo rasante.
• Micro pilotes.
6.1. Pozos de cimentación o Caissons
Los pozos de cimentación son cimentaciones semiprofundas que se realizan cuando el terreno es
demasiado blando como para realizar una cimentación superficial.
La particularidad del pozo de cimentación es la de que se va construyendo a medida que se va
hundiendo en el terreno. La sección transversal del pozo generalmente es circular, pero existen
también secciones cuadradas, rectangulares o elípticas
Los pozos de cimentación se plantean como solución entre las cimentaciones superficiales,
(zapatas, losas, etc.) y las cimentaciones profundas, por lo que es ocasiones se catalogan
como semiprofundas. La elección de pozos de cimentación aparece como consecuencia de
resolver de forma económica, la cimentación de un edificio cuando el firme se encuentra a una
profundidad de 4 a 6 mts. Algunas veces estos deben hacerse bajo agua, cuando no puede
desviarse el río, en ese caso se trabaja en cámaras presurizadas.
Los pozos circulares suelen variar desde los 0.60 m (dimensión mínima para permitir el acceso de
un operario) hasta los 2 m de diámetro.
Generalmente, al producirse la acción lateral de las tierras sobre el pozo, impide el pandeo de este,
por lo que se calcula como un soporte corto.
Según las solicitaciones, los pozos se pueden ejecutar de hormigón armado, o de hormigón en
masa.
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De forma análoga a las zapatas, se deben disponer vigas de atado entre los pozos, para
arriostramiento de los mismos, siendo criterio del proyectista cómo y cuándo deben disponerse.
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6.2. Arcos De Ladrillo
Suelen realizarse sobre soportes de hormigón o mampostería. En áreas ricas en recursos pétreos,
se suele utilizar la piedra como material básico para la mampostería. Para edificios grandes, es
necesario probar la resistencia de la piedra disponible en un laboratorio de pruebas. Para estructuras
simples, la mayoría de los casos se pruéba simplemente golpeando la piedra con un mazo y
escuchando el ruido que se produce. Si es hueca y desafilada, la piedra es blanda, y si es afilada y
metálica, es dura.
¿Cuándo se usa esta técnica de cimentación?
las cimentaciones de arco de ladrillos son una técnica de construcción utilizada en la construcción
de estructuras con cargas pesadas y en terrenos con características geotécnicas desfavorables.
Cimentación por arcos de ladrillo Cimentación por arcos de ladrillo invertido
Arcadas de cimentacion invertidas Puente de arco de ladrillo
6.3. Muros de contención bajo rasante
Los muros de contención bajo rasante son estructuras de retención de tierras que se construyen por
debajo del nivel del suelo. Estos muros se utilizan para contener y estabilizar el terreno en áreas
donde la diferencia de elevación entre dos superficies es significativa, como por ejemplo en los
cimientos de edificios, en carreteras o en terrazas de cultivo.
La construcción de muros de contención bajo rasante implica la excavación del terreno y la creación
de una base sólida para sostener la estructura. Los materiales comúnmente utilizados para construir
estos muros incluyen concreto, bloques de cemento, piedra y mampostería. Además, se pueden
utilizar refuerzos como barras de acero para aumentar la resistencia del muro.
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Es importante tener en cuenta que la construcción de muros de contención bajo rasante requiere un
conocimiento técnico especializado debido a la complejidad de los procesos y a la necesidad de
garantizar la seguridad y estabilidad de la estructura.
¿Cuándo se utilizan los muros de contención?
Los muros de contención se utilizan para retener tierras u otros materiales y evitar que se desplacen
o colapsen, lo que podría causar daños a estructuras cercanas o a personas. Estos muros se utilizan
en una variedad de aplicaciones, incluyendo carreteras, ferrocarriles, puentes, edificios, canales y
proyectos de construcción en general.
Muro de contención en terrazas Muro de contención con mampostería
6.4. Micro pilotes
Los micropilotes son elementos estructurales que se utilizan en la construcción para transferir
cargas desde estructuras a terrenos más profundos. Estos elementos consisten en pequeñas
columnas de acero o de hormigón armado que se introducen en el suelo a través de perforaciones
de pequeño diámetro y se rellenan con lechada o material similar.
A diferencia de los pilotes tradicionales, los micropilotes tienen un diámetro pequeño y, a menudo,
son grandes en longitud en relación con el diámetro. Esto les permite ser utilizados en espacios
limitados y en terrenos con acceso limitado.
Los micropilotes se utilizan comúnmente para la construcción de cimientos profundos de estructuras
como puentes, edificios y torres de energía. También se utilizan para reparar estructuras dañadas
por el hundimiento del suelo o cargas adicionales debido a su capacidad para soportar cargas de
tensión y compresión y transferirlas a capas de suelo más fuertes.
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¿Cuándo se debe usar los micropilotes?
Se utilizan en situaciones en las que se requiere una cimentación profunda y resistente, pero donde
el acceso y las limitaciones de espacio son un problema, o donde el terreno es difícil de trabajar o
tiene características geotécnicas desfavorables.
Instalación vertical micropilotes Instalación inclinada de micropilotes
Reforzando cimientos instalación de micropilotes ínsito
7. CIMENTACIONES PROFUNDAS
Las cimentaciones profundas son elementos estructurales que se utilizan para transferir las cargas
de una estructura a capas más resistentes del subsuelo. Son necesarias cuando las cargas que
soporta una estructura son demasiado grandes para ser soportadas por cimentaciones superficiales
o cuando las características del suelo lo requieren.
Las cimentaciones profundas pueden ser de varios tipos, entre los que se incluyen los pilotes, los
micropilotes, las columnas de grava, los muros pantalla, entre otros. Estos elementos se introducen
en el terreno a una profundidad mayor que la de las cimentaciones superficiales, para asegurar un
soporte adecuado y estable de la estructura.
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Las cimentaciones profundas son una técnica muy utilizada en la construcción de edificios, puentes,
torres de energía, entre otros, y requieren de un análisis y diseño detallado para garantizar su
eficiencia y estabilidad.
Las cimentaciones profundas y semiprofundas se diferencias en tres aspectos muy importantes que
son:
• Profundidad: La principal diferencia entre ambos tipos de cimentación es la profundidad a la
que se encuentran los elementos estructurales que soportan la carga de la estructura. Las
cimentaciones semiprofundas se utilizan para cargas que se distribuyen en los primeros 3
metros de profundidad del suelo, mientras que las cimentaciones profundas se utilizan para
cargas que deben ser soportadas a profundidades mayores a los 3 metros.
• Tipo de elementos: Las cimentaciones semiprofundas se construyen generalmente con
elementos como zapatas, losas, vigas de cimentación y pilotines, mientras que las
cimentaciones profundas se construyen con elementos como pilotes, micropilotes y
tablestacas.
• Capacidad de carga: Las cimentaciones profundas tienen una capacidad de carga mayor
que las cimentaciones semiprofundas, ya que pueden soportar cargas pesadas y transferir
cargas a estratos más profundos. Las cimentaciones semiprofundas, por otro lado, son
adecuadas para cargas más ligeras y estructuras más pequeñas.
7.1. Pilas y cilindros.
Estos elementos consisten en columnas alargadas, generalmente de concreto armado o acero, que
se introducen verticalmente en el terreno mediante perforaciones y se rellenan con material
resistente, como concreto o mortero.
Las pilas o cilindros se utilizan comúnmente en terrenos con características geotécnicas
desfavorables, como suelos blandos, arcillosos o con alta compresibilidad. También se utilizan en
la construcción de estructuras con cargas pesadas o en terrenos con alta presencia de agua.
Las pilas o cilindros se utilizan comúnmente en terrenos con características geotécnicas
desfavorables, como suelos blandos, arcillosos o con alta compresibilidad. También se utilizan en
la construcción de estructuras con cargas pesadas o en terrenos con alta presencia de agua.
La técnica de construcción de pilas o cilindros implica la perforación del terreno con maquinaria
especializada, como taladros, hasta alcanzar la profundidad requerida. Luego se inserta la armadura
de acero y se vierte el concreto o mortero en el interior, en una operación continua que se va
realizando por secciones.
Es importante destacar que la construcción de pilas o cilindros requiere de una planificación y diseño
cuidadoso, así como de la utilización de equipos y personal altamente capacitado para su ejecución.
Además, se debe realizar un monitoreo constante de la calidad del terreno y de la construcción para
garantizar la estabilidad y seguridad de la estructura.
¿Cuándo se usan las Pilas y Cilindros?
Las pilas y cilindros se utilizan en cimentaciones profundas para soportar cargas pesadas y transferir
las cargas a estratos más profundos y resistentes del suelo. Estos elementos son útiles cuando el
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suelo superficial no tiene la capacidad de soportar las cargas por sí mismo, o cuando se requiere
una mayor estabilidad y resistencia.
Tipos de Pilas perforadas Cilindros de acero
7.2. Los Pilotes.
Los pilotes son elementos estructurales utilizados en la construcción como cimentación profunda
para transferir las cargas de una estructura a capas más resistentes del subsuelo. Estos elementos
se introducen verticalmente en el terreno mediante perforaciones y se rellenan con material
resistente, como concreto o mortero.
Los pilotes son utilizados en una amplia variedad de construcciones, como edificios, puentes, torres
de energía, muelles, entre otros. Su diseño y dimensiones son específicos para cada proyecto y
dependen de las características del terreno en el que se construyen, así como de las cargas que
deben soportar.
Existen diferentes tipos de pilotes, entre los que se encuentran los pilotes prefabricados, los pilotes
in situ y los pilotes hincados. Los pilotes prefabricados se construyen en una fábrica y se transportan
al lugar de la obra, mientras que los pilotes in situ se construyen directamente en el lugar de la obra.
Por otro lado, los pilotes hincados se introducen en el terreno mediante impacto o vibración.
La elección del tipo de pilote a utilizar depende de factores como el tipo de terreno, la profundidad
de la cimentación, las cargas a soportar, la accesibilidad del lugar de la obra, entre otros. Además,
el diseño del pilote debe garantizar la resistencia y estabilidad de la estructura, así como la seguridad
de los trabajadores.
En conclusión, los pilotes son elementos esenciales en la construcción de cimentaciones profundas,
ya que permiten transferir las cargas de una estructura a capas más resistentes del subsuelo. Su
diseño y construcción deben ser cuidadosamente planificados y ejecutados para garantizar la
estabilidad y seguridad de la estructura y de los trabajadores involucrados en la obra.
¿Cuándo se debe usar los Pilotes?
Los pilotes son utilizados en la construcción cuando se requiere cimentar una estructura sobre
terrenos que no tienen la capacidad de soportar el peso de la edificación, ya sea por su composición,
por estar situados en una zona sísmica o por estar ubicados en una zona con un alto nivel freático.
En resumen, los pilotes se utilizan para cimentar edificaciones en terrenos problemáticos, para
asegurar la estabilidad de la estructura y evitar posibles problemas estructurales en el futuro.
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Pilotes Incito Pilotes Hincados
Distribución de los Pilotes según cálculo de estructura Armado de estructura de Pilotes
Ensayos de Mecánica de Suelos para una correcta cimentación
Existen varios ensayos de laboratorio que se realizan para evaluar las propiedades geotécnicas del
suelo y diseñar adecuadamente las cimentaciones de una estructura. A continuación, se describen
algunos de los ensayos más comunes:
• Ensayo de penetración estándar (SPT): este ensayo se utiliza para medir la resistencia del
suelo a la penetración de un cilindro con un peso estándar que se deja caer desde una altura
determinada. La información obtenida de este ensayo se utiliza para estimar la capacidad de
carga del suelo y para diseñar las cimentaciones.
• Ensayo de carga estática: este ensayo consiste en aplicar cargas a una cimentación y
medir la deformación del suelo. A partir de estos datos, se puede determinar la capacidad de
carga y el comportamiento del suelo frente a cargas dinámicas.
• Ensayo de consolidación: este ensayo se utiliza para medir la velocidad y la magnitud de
la consolidación del suelo bajo cargas estáticas. La información obtenida de este ensayo se
utiliza para calcular el asentamiento de la estructura y para determinar la capacidad de carga
del suelo.
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• Ensayo de corte directo: este ensayo se utiliza para medir la resistencia del suelo al corte.
La información obtenida de este ensayo se utiliza para diseñar las cimentaciones y para
evaluar la estabilidad de taludes.
• Ensayo de permeabilidad: este ensayo se utiliza para medir la velocidad a la que el agua
fluye a través del suelo. La información obtenida de este ensayo se utiliza para diseñar
sistemas de drenaje y para evaluar la estabilidad de taludes.
Es importante destacar que la elección de los ensayos de laboratorio a realizar depende de las
características específicas del proyecto y del tipo de suelo en el que se construirá la cimentación.
Además, es necesario realizar un análisis cuidadoso de los resultados obtenidos en los ensayos
para garantizar la seguridad y estabilidad de la estructura.
Ensayo de Penetración Ensayo de Carga Estática
Ensayo de Consolidación Ensayo de Corte Directo Ensayo de Permeabilidad
8. CONCLUSIONES
• La interacción entre el terreno Y la estructura depende de la naturaleza del propio suelo de
la forma y tamaño de la cimentación y de la flexibilidad de la estructura.
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• Los procedimientos constructivos influyen en el comportamiento de la cimentación al
Modificar el terreno circundante y Cambiar las hipótesis de cálculo.
• La cimentación puede clasificarse atendiendo a la profundidad a la que se realiza y a su
esbeltez.
• El tipo de terreno el tipo de estructura y de la interacción con los edificios próximos son los
criterios más importantes para elegir una cimentación
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9. BIBLIOGRAFIA
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