Vigas de alma abierta

Las vigas de alma abierta son miembros estructurales que consisten en elementos de
tensión y compresión que forman un marco y se usan comúnmente en sistemas de
soporte de pisos y techos. Estas vigas a menudo se usan junto con pisos de metal para
proporcionar un sistema económico para estructuras de soporte de carga ligera a media.
En términos de relación resistencia-peso, las vigas de alma abierta se consideran
miembros estructurales muy eficientes en comparación con las bobinas convencionales.

Estas vigas se diseñan y fabrican como una estructura unitaria, miembros con extremos
colgantes y extensiones de cuerda inferior, o como parte de un marco de acero
convencional (OMF). Es fácil de construir ya que está fabricado con componentes
soldados y se puede ensamblar en el sitio mediante conexiones atornilladas.

El diseño y la construcción propuestos se implementan evitando las esquinas vivas para

lograr una alta rigidez, los elementos están sometidos a esfuerzos puros de tracción y
compresión, uniformes en toda la pieza y el conjunto está equilibrado.

1.1. COMPONENTES PRINCIPALES ESTÁNDAR DE UNA VIGA DE

ALMA ABIERTA

Se compone de un cordón superior y un cordón inferior que suelen ser paralelos entre sí.
Estos acordes se mantienen en lugar usando miembros de alma verticales y diagonales.
En convención de construcción tradicional, una viga de alma abierta descansa sobre una
columna y la cuerda inferior se mantiene en su lugar horizontalmente mediante una
placa estabilizadora.
1) Acordes superior e inferior: dos ángulos espalda con espalda con una
separación que varía entre 25 mm (1 pulg.) y 75 mm (3 pulg.).
2) Diagonales: Canales en forma de U o dos ángulos espalda con espalda.
3) Verticales: Canales en forma de U, ángulos en la caja o HSS.
4) Zapatos: dos ángulos espalda con espalda. (Group CANAM, 2005).
1.2. TIPOS Y ESTANDARIZACIÓN DE LAS VIGAS DE ALMA
ABIERTA
1.3.1. Serie K
Están diseñadas para usarse típicamente con cargas más livianas y son más comunes en
el diseño de techos, se utilizan normalmente cuando se requieren condiciones de luz
más cortas. Las viguetas de serie K están estandarizadas en profundidades de 10
pulgadas (254 mm) a 30 pulgadas (762 mm), para tramos hasta 60 pies (18288 mm).
(American National Standard SJI, 2020)

1.3.2. Serie KCS

Son una versión de las viguetas de la serie K, pero están diseñadas para un corte y un
momento constantes, lo que permite una mayor flexibilidad para ubicar cargas
adicionales, como las de las unidades de techo. (American National Standard SJI, 2020)

1.3.3. Serie LH
Son para condiciones de luz más largas y son capaces de soportar cargas más grandes.
Estas vigas permiten perfiles especiales para adaptarse a una variedad de condiciones.
Algunos de los perfiles especiales típicos incluyen viguetas a dos aguas y viguetas
arqueadas. Las viguetas de serie LH están estandarizadas en profundidades desde 18
pulgadas (457 mm) hasta 48 pulgadas (1219 mm), para tramos hasta 96 pies (29261
mm). (American National Standard SJI, 2020)

1.3.4. Serie DLH

Son para condiciones de tramos más largos y soportan cargas más grandes. Las viguetas
de serie DLH están estandarizadas en profundidades de 52 pulgadas (1321 mm) a 120
pulgadas (3048 mm), para tramos hasta 240 pies (73152 mm). (American National
Standard SJI, 2020)

1.3. MÉTODO DE DISEÑO

Las viguetas son diseñadas de acuerdo con especificaciones como armaduras cargadas
uniforme y simplemente apoyadas que soportan un piso o cubierta de techo construida
de manera que arriostra la cuerda superior de las viguetas contra el pandeo lateral.
Donde cualquier diseño aplicable debe contar con sus debidas especificaciones, el
diseño debe estar en de acuerdo con las siguientes especificaciones: (Steel Joist
Institute, 2005)
a) Cuando el acero utilizado haga referencia a perfiles, barras o placas, se debe utilizar
las normas del Instituto Americano de Construcción de Acero. Especificación para
edificios de acero estructural.
b) Para miembros conformados en frío a partir de láminas o tiras de acero, utilice las
especificaciones norteamericanas para el diseño de miembros estructurales de acero
conformado en frío. (American National Standard SJI, 2020)

1.4. MATERIALES UTILIZADOS EN LA CONSTRUCCIÓN DE VIGAS

DE ALMA ABIERTA
1.5.1. Acero
El acero utilizado en la fabricación de vigas de alma abierta deberá cumplir con una de
las siguientes especificaciones de la ASTM:

 Acero estructural al carbono, ASTM A36/A36M.

 Acero estructural de alta resistencia y baja aleación, ASTM A242/A242M.
 Acero al Carbono-Manganeso de Alta Resistencia para Estructuras Calidad, ASTM
A529/A529M, Grado 50.
 Estructural de niobio o columbino-vanadio de alta resistencia y baja aleación Acero,
ASTM A572/A572M, Grado 42 y 50.
 Acero estructural de baja aleación y alta resistencia con 50 ksi (345MPa) Punto de
rendimiento mínimo a 4 pulgadas (100 mm) de espesor, ASTM A588/A588M.
 Acero, láminas y flejes, de alta resistencia, baja aleación, laminados en caliente y
laminados en frío, con corrosión mejorada Resistencia, ASTM A606.
 Acero, Chapa, Laminado en Frío, Carbón, Estructural, Alto Resistencia Baja
aleación y Alta resistencia Baja aleación con conformabilidad mejorada, ASTM
A1008/A1008M
 Acero, Hojas y Tiras, Laminado en Caliente, Carbón, Estructural, Baja aleación de
alta resistencia y baja aleación de alta resistencia con conformabilidad mejorada,
ASTM A1011/A1011M. (Pote, 2010)

1.5.2. Propiedades mecánicas

El límite elástico utilizado como base para las tensiones de diseño será de 36 ksi (250
MPa) o 50 ksi (345 MPa). Evidencia de que el acero suministrado cumple o supera el
límite elástico de diseño. Para material utilizado sin consideración de aumento en el
rendimiento resistencia resultante de la conformación en frío, los especímenes deben ser
tomados del material laminado. En el caso del material, las propiedades mecánicas se
ajustan a los requisitos de una de las especificaciones enumeradas, los especímenes de
prueba y los procedimientos deberán ajustarse a las de tales especificaciones y a ASTM
A370. (American National Standard SJI, 2020).

1.5. MÉTODO DE ELEMENTOS FINITOS

El análisis computacional de estructuras ha crecido significativamente en las últimas

décadas gracias al desarrollo de nuevas herramientas matemáticas, que nos ayudan a
compilar números de manera eficiente.

Los desarrollos científicos y la investigación matemática e informática han dado como

resultado el método de elementos finitos (FEM), un método muy necesario para el
análisis de tensión y deformación de los sistemas estructurales en la actualidad.

MEF es un método por aproximación numérica que parte del famoso método matricial y
pasa de un modo 'discreto' a un modo 'continuo'.

Una ventaja significativa del método de elementos finitos sobre el método matricial es
la capacidad de evaluar estructuras en múltiples dimensiones. En otras palabras, si el
método matricial solo acepta modelos de barras, FEM también puede aceptar modelos
de superficie y volumen.

En el método de elementos finitos, la llamada matriz de aproximación o matriz de

función juega un papel importante y proporciona un código matemático mucho más
poderoso para controlar el comportamiento de los elementos en la región de los nodos
medios.

1.6. DISEÑO ESTRUCTURAL

El propósito del diseño estructural es lograr una estructura que no se dañe en ningún
momento durante su vida útil. Una estructura se considera "defectuosa" cuando ya no
funciona correctamente. Se observan varios tipos de daños, como la falla de servicio,
cuando las estructuras fallan debido a una deformación excesiva, ya sea permanente o
elástica. Sin embargo, también existen fallas por resistencia e inestabilidad. Es decir,
hay movimiento y separación de partes.
Asimismo, busca que el trabajo no solo sea seguro, sino que se utilicen los materiales
adecuados y lo más económico posible. Por lo tanto, se dice que puede funcionar de
manera eficiente.

Elementos de Diseño Estructural

 Estructuración: La construcción preliminar se realiza cuando es necesario cuando

se pretende proponer posiciones y tamaños específicos de elementos estructurales
para que se pueda completar un proyecto de construcción en particular.

 Análisis. Es muy importante utilizar un programa informático que utilice el método

de dureza para realizar este análisis. Pueden proporcionar desplazamiento de
miembros estructurales y elementos mecánicos.

 Diseño. Se tienen en cuenta los factores mecánicos del análisis y a partir de ellos se
proporcionan las dimensiones y refuerzo de los elementos estructurales.

 Bosquejo: Todos los datos recopilados hasta ahora se utilizan para crear un plan
estructural según lo dispuesto para el diseño estructural.

 Memoria de cálculo: Se establecerá un almacenamiento descriptivo de la estructura

en cuestión y se incluirán todas las cargas activas y muertas utilizadas. También
debe proporcionar algunos ejemplos de diseño.

Parámetros de diseño

Especificaciones de diseño

Dentro de las especificaciones de diseño de las vigas de alma abierta nos basaremos en
la utilización de tres códigos o normas.

1) (NEC, 2015) Norma ecuatoriana de la construcción. Código que rige la

construcción en el ecuador.
 2) (AISC 360-16) Instituto Americano de la Construcción en Acero. Especificación
de Acero estructural

3) (SJI 100 & SJI 200) Instituto de vigas de acero. Especificaciones para el diseño
de vigas de alma abierta.

Además, se utilizarán el método de elementos finitos y las especificaciones del diseño

de cargas y resistencias (LRFD).

Cargas

Las cargas que se utilizaran para el diseño de las vigas son:

 Carga Viva

 Carga Muerta

 Carga viva de techo

 Sobrecargas = Sobrecargas

Cabe recalcar que para el diseño de nuestra estructura no se tomara en cuenta la carga
producida por el viento.

Combinaciones de cargas

En una viga de alma abierta, las cargas se combinan de manera distinta dependiendo de
su posición y dirección en la viga. Por lo general, se consideran tres tipos de
combinaciones de cargas: carga uniformemente distribuida (UDL), carga puntual y
carga concentrada.

Es importante tener en cuenta que cada combinación de cargas afecta de manera

diferente a la viga, por lo que es necesario evaluar y calcular cuidadosamente la
capacidad de carga de la viga antes de su uso. En general, se recomienda realizar un
análisis estructural riguroso para garantizar la seguridad y la fiabilidad de la viga de
alma abierta.

Fabricación

La fabricación de vigas de alma abierta implica la producción de una estructura de acero

o de algún otro material que tenga una sección transversal abierta. Estas vigas son
utilizadas en la construcción de puentes, edificios, y otras estructuras que requieren
soporte y resistencia.

Este proceso varía dependiendo del material utilizado y de las especificaciones de la

viga, pero en general, incluye los siguientes pasos:

1) Diseño: Se crea un diseño detallado de la viga, incluyendo las dimensiones, la

forma y la sección transversal.

2) Corte: Se cortan los materiales según las dimensiones especificadas en el diseño.

3) Plegado: Se pliegan los materiales para darle forma a la sección transversal de la

viga.

4) Soldadura: Se sueldan los materiales juntos para formar una sola pieza.

5) Tratamiento térmico: En algunos casos, se lleva a cabo un tratamiento térmico

para mejorar la resistencia y la dureza del material.

6) Limpieza y acabado: Se limpian y se aplican revestimientos de protección para

prevenir la corrosión y mejorar la apariencia de la viga.

7) Ensamblaje: Se ensamblan las diferentes partes de la viga para formar una

estructura completa.

8) Pruebas: Se realizan pruebas de carga y de calidad para asegurarse de que la viga

cumple con los estándares y especificaciones requeridos.
Este proceso puede variar dependiendo del fabricante y del material utilizado, pero en
general, estos son los pasos principales en la fabricación de vigas de alma abierta.

Materiales

Las vigas de alma abierta pueden ser construidas con una amplia variedad de materiales,
incluyendo:

Acero: Es uno de los materiales más utilizados para la construcción de vigas de alma
abierta debido a su alta resistencia y rigidez.

Aluminio: Este material es ligero y resistente, lo que lo hace ideal para aplicaciones en
las que se requiere una carga ligera y una alta resistencia.

Hormigón: Es un material muy utilizado en la construcción de vigas de alma abierta

debido a su alta resistencia a la compresión y a la flexión.

Madera: Es un material económico y renovable, pero tiene una vida útil limitada y
requiere un mantenimiento constante.

Fibra de vidrio: Es un material ligero y resistente a la corrosión, pero puede ser más
costoso que otros materiales.

La elección de un material depende de las especificaciones de carga y la durabilidad

requeridas, así como del presupuesto y la disponibilidad de materiales locales.

Aplicaciones

Las vigas de alma abierta se utilizan comúnmente en la construcción de puentes,

edificios, plataformas industriales y estructuras de techado. También se utilizan en la
construcción de puentes peatonales, puentes de acero y estructuras de techado ligeras.
Además, su diseño ligero y fuerte las hace adecuadas para aplicaciones en las que se
requiere una carga ligera y una alta resistencia.

Modos de falla en vigas

Las vigas de alma abierta pueden fallar por diferentes razones, algunos de los modos de
falla más comunes son:

Falla por flexión: Ocurre cuando la viga se curva demasiado debido a la carga y se
produce una deformación permanente.

Falla por compresión: Se produce cuando la sección transversal de la viga se

comprime demasiado debido a la carga y se produce una deformación permanente.

Falla por corte: Ocurre cuando la tensión en la viga supera la resistencia a la tensión
del material y se produce una fisura en la sección transversal.

Falla por torsión: Ocurre cuando la viga se torsiona debido a cargas en ángulo y se
produce una deformación permanente.

Falla por fatiga: Ocurre cuando la viga se deforma repetidamente debido a cargas
repetidas y finalmente se produce una falla.

Es importante realizar un análisis estructural riguroso y verificar la capacidad de carga

de la viga antes de su uso para prevenir fallas y garantizar la seguridad y la fiabilidad de
la estructura.

Parámetros de diseño