Practica
Cecyteg Irapuato ll
Equipo:
Juana Matilde Jaramillo Vazquez
Maria del Pilar Valtierra Patlan
Diego Alexis Arevalo Cordoba
Kristian Irineo Hernandez Ordaz
Materia
Instala y Repara Sistemas Neumaticos, Hidraulicos y Automaticos
Grupo
IT-601
Profesor
Erick Rosales
Fecha
02/06/2023
Introducción:
Los sistemas neumáticos se complementan con los eléctricos y electrónicos lo que
les permite obtener un alto grado de sofisticación y flexibilidad. Utilizan válvulas
solenoide, señales de realimentación de interruptores magnéticos, sensores e
interruptores eléctricos de final de carrera. El PLC (programmable logic controller)
les permite programar la lógica de funcionamiento de un cilindro o de un conjunto
de cilindros realizando una tarea específica.
La neumática es la rama de la mecánica, y esta a su vez de la física, que estudia
el equilibrio y movimiento de flujos gaseosos, además es la tecnología que emplea
el aire comprimido como modo de transmisión de la energía necesaria para mover
y hacer funcionar mecanismos
Marco Teórico:
Componentes:
●Cilindro de doble efecto:
Los cilindros de doble efecto son aquellos que realizan tanto su carrera de
avance como la de retroceso por acción del aire comprimido. Su
denominación se debe a que emplean las dos caras del émbolo (aire en
ambas cámaras), por lo que estos componentes sí que pueden realizar
trabajo en ambos sentidos.
● Electrovalvula 5/2
válvulas 5/2 (5 vías y 2 posiciones): Es como la 4/2, aunque en este caso tiene
dos escapes, uno para cada posición. El tener dos escapes ayuda a que se
pueda manejar y regular mejor la velocidad.
● Compresor :
El compresor aspira aire y crea un vacío para reducir su volumen. El vacío
empuja el aire fuera de la cámara y hacia su tanque de almacenamiento.
Una vez que el tanque de almacenamiento alcanza su máxima presión de
aire, el compresor se apaga. Este proceso se denomina ciclo de trabajo.
● 1 fuente de energía:
Es el equipo que se encarga de transformar la corriente alterna (AC), que es
la corriente que proviene directamente de la línea eléctrica, en corriente
continua (DC), que es la que necesitan la mayoría de los dispositivos para
funcionar correctamente.
● Válvula estranguladora:
Las válvulas reguladoras o estranguladoras regulan la velocidad del
avance y del retroceso del émbolo de actuadores neumáticos. Esta
regulación se consigue mediante una estrangulación apropiada del caudal
de aire comprimido, tanto en sentido de escape como en el sentido de la
alimentación del aire.
Procedimiento:
Pasos
1. identificar todos los componentes qué utilizaremos
2. Dibujamos el circuito neumático
3. Buscamos los materiales que identificamos en el paso número uno, para
luego pasar a colocarlos en el tablero.
4. En el circuito qué realizamos utilizamos válvulas 3/2 al quedar nuestras
válvulas tuvimos que verificar como se acciona o cual seria su
funcionamiento.
5. Una vez que ya tenemos todos los componentes en el tablero hay que
empezar con las conexiones de aire.
Diagrama:
Conexión física:
Evidencia de práctica:
Accionamiento del segundo pistón
Accionamiento de los 2 pistones
Regreso de los 2 pistones
Conclusión:
Logramos aprender y a identificar circuitos que conllevan pulsos eléctricos para su
funcionamiento, pudimos utilizar las electroválvulas que son dispositivos que
responden a pulsos eléctricos esto debido gracias a la corriente que circula a
través del solenoide es posible abrir o cerrar la válvula controlando el flujo, con la
práctica pudimos observar cómo se realiza la conexión y el funcionamiento que
lleva, el propósito de la práctica fue accionar 2 pistones y así mismo regresarlos.
Ya que la neumática utiliza aire comprimido, para esta práctica fue esencial debido
a que nos ayuda en el mecanismo del circuito,
