CONTROL DE VIBRACIONES

POR VOLADURAS
BLAST VIBRATION CONTROLS

CONEXPE S.A.

ESTUDIO DE VIBRACIONES Y RUIDO PRODUCIDAS POR

VOLADURAS EN LA MINA LOS PINOS

REALIZÓ: ING MSC LUIS HUMBERTO PINTO M.

Popayán_Departamento del Cauca

Octubre 25/ 2021
I.GeosoftMine S.L. 3133971069

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CONTENIDO

ANALISIS DE VIBRACIONES GENERADAS POR VOLADURAS ...................... 4

1. INTRODUCCIÓN ............................................................................................................ 4
2. OBJETIVO Y ALCANCE ................................................................................................. 5
3. GENERALIDADES ......................................................................................................... 5
4. MARCO TEORICO ......................................................................................................... 6
5. VIBRACIONES .............................................................................................................. 6
6. CARACTERISTICAS DE LAS VIBRACIONES................................................................... 8
6.1 TIPOS DE ONDAS ......................................................................................................... 7
6.2 GENERACIÓN DE LAS VIBRACIONES ........................................................................ 12
6.3 PROPAGACIÓN DE LAS VIBRACIONES ...................................................................... 13
6.4 MEDICIÓN DE LAS VIBRACIONES .............................................................................. 16
6.5 CURVAS CARGA DISTANCIA ..................................................................................... 16
7. CONTROL DE VIBRACIONES
7.1 SITUACIÓN GEOGRÁFICA ........................................................................................... 17
7.2 GEOLOGÍA DEL SITIO ................................................................................................. 19
8.NORMATIVIDAD VIGENTE
8.1 DESCRIPCIÓN ............................................................................................................ 21
8.1.1 NORMA AMERICANA (REPORTE) USBM RI 8507 Y OSMRE ESCRIPCIÓN ......... 21
8.1.2 NORMA ESPAÑOLA - UNE 22-381-93 ................................................................. 22
8.1.3 NORMA ALEMANA - DIN 4150, PARTE 3 (1999) ................................................. 23
9. ONDA DE SOBREPRESIÓN (RUIDO) ............................................................................. 25
9.1 RUIDO PRODUCIDOS POR VOLADURAS ..................................................................... 26
9.2 LÍMITES DE NIVELES RUIDO EN COLOMBIA ............................................................... 26
9.2.1 DECRETO 2222 (NOVIEMBRE 5 DE 1993) ................................................. 26

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10. CUMPLIMIENTO DE LAS VIBRACIONES Y ONDA AÉREA CON LAS

NORMATIVAS
10.1 EQUIPOS DE MEDICIÓN ............................................................................................ 27
10.1.1 ADQUISICION Y REGISTRO .................................................................................. 27
10.1.2 EQUIPAMIENTO UTILIZADO. ................................................................................. 28
10.1.3 ESPECIFICACIONES DE LOS TRANSDUCTORES SÍSMICOS EXTERNOS. ................ 28
10.1.4 ESPECIFICACIONES DEL SONÓMETRO. ............................................................... 28
10.2 LOCALIZACIÓ DEL PUNTO DE LA VOLADURA Y LOS EQUIPOS DE REGISTRO. ¡Error!
Marcador no definido.
11. DISEÑO Y GEOMETRÍA DE LA VOLADURA. ................................................................. 31
11.1 VOLADURA SECUENCIADA. ..................................................................................... 31
11.2 SECUENCIA DE SALIDA............................................................................................ 31
11.3 DISEÑO DE VOLADURAS ........................................................................................ 32
12. RESULTADOS. ........................................................................................................... 34
13. ANALISIS ESTADISTICO. ........................................................................................... 42
13. DATA DE VIBRACIÓN.................................................................................................. 43
13. ONDA DE SOBREPRESIÓN -RUIDO ............................................................................. 46
14. CONCLUSIONES. ........................................................................................................ 47
15. RECOMENDACIONES. ................................................................................................ 48
16. BIBLIOGRAFÍA............................................................................................................ 49

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ANALISIS DE VIBRACIONES GENERADAS POR VOLADURAS

1 INTRODUCCIÓN

La Empresa CONEXPE S.A., actualmente desarrolla labores de explotación en

minería a cielo abierto en la Cantera Los Pinos para la extracción de rocas
andesiticas, la zona de estudio esta localizada en la Vereda San Alfonso,
Municipio de Popayán, Departamento del Cauca, ver foto 1.

Para la fragmentación de rocas andesiticas se hace necesario la utilización de

explosivos los cuales pueden generan alteraciones como vibraciones, onda aérea
y proyecciones de roca que algunas circunstancias pueden originar daños en las
estructuras próximas a los sitios de explotación.

Foto 1. Vista de la Cantera Los Pinos, CONEXPE. S.A.

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2 OBJETIVO Y ALCANCE

El objetivo del presente estudio es establecer un concepto técnico sobre los

efectos de las vibraciones y ruido que producen las voladuras, sobre estructuras
y/o construcciones cercanas al sitio de detonación.

El alcance de este estudio incluye las siguientes características:

 Estimar el efecto de las vibraciones y onda aérea sobre estructuras

cercanas a la Cantera Los Pinos.

 Establecer un concepto sobre la aceptación de vibraciones en las

construcciones, de acuerdo a los resultados de las mediciones y tomando
como referencia las normas internacionales vigentes, analizando los
eventuales efectos de esta vibraciones sobre estructuras cercanas a la
zona de explotación.

 Presentar los análisis y resultados de las mediciones de vibraciones

llevadas a cabo en tres puntos de control preestablecidos según su
posicionamiento frente a la fuente de vibración.

3 GENERALIDADES

Las oscilaciones dinámicas trasmitidas a través de los terrenos, se dan por causas
naturales (sismos), o por acciones humanas (detonaciones, impactos, etc.).
Ocurren por medio de vibraciones que se propagan durante varios intervalos de
tiempo en formas de ondas, hasta que se atenúan completamente. El origen de
las vibraciones resulta de las aplicaciones de fuerzas externas en los terrenos, las
cuales pueden ser puntuales o de aplicación continua, con intensidades que
pueden variar en el tiempo.

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4 MARCO TEÓRICO

4.1 Variables que afectan las vibraciones

4.1.2 Geología Local

La geología local del entorno y las características de las rocas tienen una gran
influencia sobre las vibraciones. En los macizos rocosos homogéneos y masivos
las vibraciones se propagan en todas direcciones, pero en estructuras geológicas
complejas, la propagación de las ondas puede variar con la dirección y por
consiguiente presentar diferentes leyes de atenuación.

La presencia de suelos de recubrimiento sobre sustratos rocosos afecta,

generalmente, a la intensidad y frecuencia de las vibraciones. La frecuencia de
vibración f, disminuye, pero el desplazamiento del terreno u, aumenta
significativamente conforme los espesores de recubrimiento son mayores.

La intensidad de las vibraciones disminuye muy rápidamente a grandes distancias

si existe un material de recubrimiento, pues una gran parte de la energía se
consume en vencer las fricciones entre partículas y en sus grandes
desplazamientos.

5 VIBRACIONES

Sarsby (2000), clasifica las vibraciones en tres clases:

I. Continuas, cuando un nivel de vibración es aproximadamente constante ó

emitido durante un tiempo prolongado (en el caso de máquinas como compresores
ó bombas en funcionamiento regular).

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II. Transientes, cuando resultan de un impacto súbito, seguido de un tiempo de

reposo prolongado (por ejemplo compactación dinámica de terrenos ó
detonaciones de una carga explosiva).

III. Intermitentes, cuando se da una suma de sucesión de eventos vibratorios,

cada uno de los cuales tiene una pequeña duración, separados por intervalos de
tiempo que minimizan la magnitud de vibración (como la detonación de cargas
explosivas con microretardo, perforaciones por percusión, etc).

Los problemas ocasionados por estos fenómenos se pueden clasificar en dos

niveles:

Perturbaciones causadas a personas que se encuentran en las proximidades

(incluyendo las que ocupan los edificios que vibran); y los daños a estructuras o
equipos. Una mayor o menor intensidad de los efectos de las vibraciones
depende, entre otros factores, de las características de los terrenos afectados,
cuyo estudio abarca capítulos especializados de disciplinas geotécnicas,
comúnmente conocidos como dinámica de rocas y suelos.

Es importante desarrollar un análisis geotécnico detallado de los sitios de

monitoreo con la finalidad obtener parámetros que nos den una idea de cómo va a
reaccionar el macizo ante un evento sísmico (voladura).

Por ésta razón se deben considerar atentamente la influencia de las

discontinuidades (fallas, fracturas, juntas, diaclasas, etc.), que una vez puestas a
vibrar generan fenómenos de reflexión y refracción de ondas que poseen
propiedades elásticas y dinámicas totalmente diferentes a las estáticas, lo cual
conduce a comportamientos imprevistos.

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6 CARACTERÍSTICAS DE LAS VIBRACIONES

La simple caída de un objeto sobre la tierra, hasta la detonación de un explosivo

enterrado, o un deslizamiento súbito a lo largo de una falla geológica en
profundidad causando un sismo, son eventos que se trasmiten a través de los
suelos ó rocas.

Estos movimientos de propagación ondulatoria se dan a través de terrenos con

una velocidad de propagación dada, y que depende de cada tipo de macizo, el
cual se verá afectado por las tensiones dinámicas que la onda transporta.

Estas últimas dependen de los desplazamientos oscilatorios, respecto a su

posición de reposo, que sufren las partículas del terreno a medida que una
perturbación se propaga, denominándose velocidad vibratoria.

6.1. TIPOS DE ONDAS

Las principales ondas que se propagan por la corteza terrestre incluyen dos clases
las de tipo volumétrico y las de tipo superficial, a saber (Kolsky, 1963):

6.1.1. Ondas P, longitudinales ó de compresión: Son aquellas que provocan la

vibración de las partículas en la misma dirección del radio de la onda, siendo
análogas a las ondas sonoras.

6.1.2. Ondas S, transversales ó de corte: con vibración de la partícula

perpendicular al radio de la onda, teniendo una velocidad inferior a la de las ondas
P, y no se propagan en medios fluidos.

6.1.3. Ondas R, o de Rayleigh: se propagan a lo largo de la superficie de la tierra

con amplitudes que disminuyen exponencialmente con la profundidad,

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transportando la mayor parte de la energía sísmica (semejantes a las ondas que

se crean cuando cae un objeto sobre la superficie de un lago).

6.1.4. Ondas L, o de Love: Resultantes del movimiento plano horizontal de las

partículas, sin presentar componente vertical.

Kramer (1996), dice que las tres principales características de las vibraciones son:
Su amplitud; (expresada en forma de desplazamientos, velocidades ó
aceleraciones); y su frecuencia de duración.
De esta forma, están relacionados: desplazamiento , la velocidad v, y la
aceleración a, mediante las expresiones siguientes desarrollando relaciones
directas entre ellas, involucrando una frecuencia f, que permita adoptar un modelo
simplificado sinusoidal y armónico.

v = 2f    (1)
a = 2fv = 4f (2)

En términos de dinámica y considerando válida la Ley de Hooke, las tensiones y

deformaciones se pueden relacionar a través del módulo de Young, por la
expresión:
=          

Kolsky, (1963), demostró que una deformación dinámica puede ser obtenida de:

 = v / cp (4)

Donde v, es la velocidad de propagación longitudinal y Cp, es la velocidad de

propagación de las ondas P.

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Para la propagación unidireccional, Cp está dada por:

Cp = (/)0.5 (5)
Y en las tres dimensiones:

Cp = [(1-)/ (1--2)]0.5 = [G(2-2)/(1-2)])0.5 (6)

Donde , es la masa volumétrica del terreno,  es el coeficiente de Poisson y G el

módulo de Young.

Sustituyendo en la expresión de la Ley de Hooke, resulta que es una relación

importante, envolviendo una propiedad dinámica esencial de los terrenos, y su
impedancia característica cp.

= cpv (7)

Para las ondas transversales, la velocidad de propagación está dada por:

Cs = (G/)0.5 = [(1+)]0.5 (8)

Existe una expresión semejante para las tensiones de corte dinámicas:

 = csvs (9)
donde vs presenta una velocidad de vibración transversal, dada por:

vs = /cs (10)

Aquí es la deformación tangencial dinámica.

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Diversos autores (Wiss, 1967, Nicholls, 1971), indican que hay una relación directa
entre la velocidad máxima de vibración (resultante de varias componentes P, S y
R), y los daños de estructuras, en función de altas tensiones dinámicas que
pueden alcanzar. También se ha explicado que las estructuras formadas por
materiales de mayor impedancia sufren más daños que otros de baja impedancia
(madera, por ejemplo), cuando están sujetas a las mismas velocidades de
vibración, ver figura 1. Los análisis de las vibraciones también pueden ser
cuantificados en función de la velocidad vibratoria, a pesar de haber algunos
criterios establecidos en función de la aceleración.

En términos de reacción humana, admítase un límite de precaución en la

velocidad vibratoria igual a 0.3 mm/s, bien inferior a los valores que provocan
daños en los edificios (Kiely, 1999). Las componentes del movimiento vibratorio a
lo largo de todas las direcciones en el espacio son importantes, en la medida que
los problemas reales se tienen que procesar a escala tridimensional.

T
L

V = Ondas Rayleight
L = Ondas Longitudinales
T = Ondas Transversales

I.GeosoftMine

Figura 1. Las tres componentes de vibración en el interior del macizo al ser

sometido a detonaciones de una carga explosiva.

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6.2 GENERACIÓN DE LAS VIBRACIONES

La liberación súbita de cualquier forma de energía en el terreno desencadena la

propagación (en todas las direcciones), de ondas volumétricas y superficiales que
actúan sobre personas y estructuras próximas con amplitudes de vibración que
dependen de varios factores así:

a) Cantidad de energía liberada por el fenómeno que la ocasiona.

b) Distancia entre el origen y el punto donde se registran los eventos.

c) Resistencia dinámica de las estructuras y de sus componentes más frágiles.

d) Propiedades trasmisoras o disipadoras de los terrenos involucrados.

La complejidad de los fenómenos es elevada, referente a las ondas generadas al

clavar una estaca en el terreno.

Es importante conocer que la intensidad de las vibraciones originadas por esta

operación, así como otras similares, varían con ciertas propiedades del equipo,
normalmente de las características del martillo ò vibrador, la deformación de la
cabeza de la estaca, o distorsión elástica de la estaca y de la velocidad de
penetración en el terreno (Sarsby, 2000).

Así mismo, la detonación de un explosivo en el interior del macizo rocoso se

caracteriza esencialmente por la generación de ondas de tensión y compresión
como resultado de la refracción de ondas de choque provenientes de la
detonación del explosivo sobre las paredes de la cavidad donde este fue instalado.

Si la forma geométrica de la carga explosiva es cilíndrica, como es frecuente, el

sistema geométrico de los frentes de onda estará constituido por una onda cónica

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que se propaga por el terreno circundante, reflectándose en una superficie libre

ocasionando rupturas sobre la roca mas próxima. (Ver figura 2).

Para Além, la zona fracturada que rodea la carga (2a -2d), los efectos de la
detonación genera una forma de vibraciones asociada a una propagación
ondulatoria, la cual se atenúa con la distancia según los distintos regímenes,
cuando se trata de cargas explosivas esféricas ó cilíndricas.

1 - Cavidad del explosivo

2 - Zona de trancisión

2a 2a - Zona Hidrodinàmica
1 2b 2b - Zona Plàstica
2c - Zona Fragmentada
2c
2d - Zona Fracturada

3 - Zona sìsmica ò elástica

2d

Figura 2. Zonas del contorno de una detonación explosiva.

6.3 PROPAGACIÓN DE LAS VIBRACIONES

Es sabido que solo una reducida parte de la energía trasmitida a los terrenos es
transformada en energía sísmica, siendo dividida en varios trenes de onda
conforme a los tipos de movimiento ondulatorio.

Según Sarsby (2000), en cualquier punto del interior del macizo circundante, gran
parte de las partículas son puestas a vibrar, esto debido a la suma de las
componentes de la energía total de la onda, teniendo generalmente mayor
importancia la componente vertical.

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Como resultado de esta desigual distribución de energía, la velocidad vibratoria

decrece de modo irregular con la distancia recorrida, siendo determinada en la
práctica la atenuación de la amplitud, a partir de valores picos resultantes de las
tres componentes principales (longitudinal, transversal y vertical).

Los factores que contribuyen en la atenuación de las vibraciones con la distancia

son: la expansión geométrica de las ondas, la separación progresiva de las tres
componentes (esto proviene de las discontinuidades de los macizos, las cuales
causan reflexiones ò refracciones, difracciones y dispersiones), y la respuesta
dinámica característica de cada tipo de roca, (Sarby, 2000).

Este último proviene de un conjunto de mecanismos disipadores que según Kolsky

(1963), serían formados por causas intrínsecas de los macizos (inelasticidad,
viscosidad, efectos térmicos, desarraigo cristalino o difuso, etc.), y por causas
extrínsecas, en las cuales se incluyen las pérdidas por fricción debido a la
densidad de los sólidos y a las fracturas naturales o discontinuidades.

Para un caso concreto, para evaluar el efecto que causan las vibraciones en las
estructuras, se necesita conocer sobre qué tipo de terreno están construidas,
porque los cambios de propagación pueden ser distintos a los efectos locales que
prevalecen.

La figura 3, muestra los efectos de las vibraciones ocasionados por la detonación

de una carga explosiva, situada a la misma distancia de dos edificios similares,
uno fundado en roca y otro en suelo, ocasionan diferentes velocidades vibratorias.

La velocidad vibratoria que arriba al primer edificio Vr, y Vs están relacionados por:

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Vs = (2r vr)/(1+r) (11)

Donde r, indica la relación de impedancia entre roca y suelo.

r = (r cr )/(s cs) (12)

Este efecto no es a veces considerado, lo que hace que la interpretación sea

complicada en ocasiones.

No obstante, existen normas que consideran esa relación como en el factor ,

relacionado con el tipo de terreno donde se propagan las vibraciones, ejemplo: la
Norma portuguesa 2074.

2r
Vr Vs = -------- * Vr
1+r

Punto de
detonación

D D

 r  s

ROCA (r, Cr) SUELO (s, Cs)

Figura 3. Previsión de velocidades vibratorias en las fundaciones de las estructuras situadas a una
distancia D de la explosión una en roca (vr) y otra en suelo (vs).

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6.4 MEDICIÓN DE LAS VIBRACIONES

Los registros de vibraciones se hacen a partir de modernos geófonos

piezoeléctricos triortogonales, recomendándose un nivel de vibración típico de las
situaciones de referencia, para un acoplamiento de rutina en la monitorización de
obras, (Gama, 2002).

Actualmente, se implantan sistemas de registro en obras que se encuentran

interconectadas a computadores.

El procesamiento de los registros obtenidos, se realiza por medio de programas

que se adaptan a los datos obtenidos con los equipos según sus requerimientos y
los parámetros captados por estos, los cuales son el resultado de las
transformaciones de Fourier en mayor grado, cuya función realizada en este tipo
de trabajos es estudiar los parámetros medidos en el dominio de la frecuencia.

Se observan las amplitudes (mm), de las tres componentes en función del tiempo
(seg.), incluyendo un cuadro de los valores picos de aceleración, velocidad y
desplazamiento, así como la resultante (PVS), que es frecuentemente utilizado
como valor máximo de vibración que alcanza la estructura ó terreno donde se
instaló el geófono.

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7. CONTROL DE VIBRACIONES

La intensidad de las vibraciones terrestres y onda aérea en un punto determinado

y que pueden causar algún tipo de molestias en las viviendas más cercanas al
punto de la voladura, varía de acuerdo a la carga del explosivo que es detonado y
a la distancia de dicho punto al lugar de la voladura.

7.1 SITUACIÓN GEOGRÁFICA:

En la figura 4 se observa la localización del sitio de estudio, el cual está ubicado

zona rural del Municipio de Popayán, Vereda San Alfonso, Departamento del
Cauca, ver figura 4.

FIGURA 4. LOCALIZACIÓN GENERAL DEL ÁREA DE ESTUDIO.

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7.2 GEOLOGÍA DEL SITIO DE ESTUDIO:

Del portal del Servicio Geológico Colombiano, en el Mapa Geológico Colombiano

(2015-2017), se identifica que la zona en estudio pertenece a la Formación
Popayán (TQv), nombre con el que se denomina a los depósitos volcánicos, que
ocupan la vasta altiplanicie de Popayán.

Según su nomenclatura estratigráfica corresponde al Cuaternario y está

compuesto por tobas volcánicas y aglomeráticas, cuyas bombas constan
principalmente de andesitas de diferentes tipos y con ellas, alternan las tobas
volcánicas ordinarias. En el techo se han depositado cenizas de caída de tono
naranja asociadas al Miembro La Venta y que constituyen el paisaje
geomorfológico regional.

En este macizo rocoso se distinguen dos depósitos de rocas ígneas bien

definidas, predominan Andesitas, de color gris por su naturaleza sílicea, de
textura fanerítica, de grano medio y grano fino (con presencia de cuarzo y
cristales de hornblenda) cuya edad se remonta al Cuaternario, igualmente se
presenta un yacimiento de rocas almohadilladas del tipo Doleritas, de color gris
oscuro con trazas basálticas y cristales blancos de hornblenda, de gran dureza,
de textura afanítica y grano fino, su buzamiento y acomodo le brinda una gran
estabilidad estructural, también data del Cuaternario.

Tomado. Análisis de estabilidad de taludes del macizo rocoso de la cantera Los Pinos,
vereda San Alfonso, municipio de Popayán – Departamento del Cauca, Diciembre 2020.

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8 NORMATIVIDAD VIGENTE

A continuación se describen algunas de las normas de aceptación de vibraciones

según criterios de afectación estructural. Con base en esta normatividad se
concluirá si los valores registrados durante la instrumentación y monitoreo de
vibraciones son o no admisibles, veamos las más representativas:

- Norma Americana USBM y OSMRE

- Norma Española UNE-22-381-93

- Norma Alemana DIN 4150

8.1 DESCRIPCIÓN

8.1.1 NORMA AMERICANA (REPORTE) USBM RI 8507 Y OSMRE

En este momento varios países están elaborando sus propias normas, sin
embargo, las más aplicadas son la Americana y la Alemana, son generalmente
elaboradas con base a las reclamaciones de las personas que habitan próximas a
las áreas mineras las cuales sienten sus efectos.

Uno de los mayores problemas en relación con las vibraciones producidas por la
explotación de rocas es que para que ocurran daños en estructuras generalmente
son las bajas frecuencias, en el rango de 2 a 16 Hz, por el contrario lo que genera
la inconformidad de la población son las altas frecuencias. Una vibración debe ser
medida en las tres componentes perpendiculares y considerar el pico máximo de
las tres.

La USBM elaboró un gráfico utilizando una combinación de velocidad y

desplazamiento, en el cual se presentan los niveles seguros de vibración para las
residencias, ver tabla 1 y figura 5.

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Tabla 1. Distancia Vs velocidad de la partícula según OSRME – USBM RI 8507

Figura 5. Gráfico de la Norma Americana. USBM

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8.1.2 NORMA ESPAÑOLA - UNE 22-381-93

La norma española “Control de vibraciones producidas por voladuras” (AENOR,

1993), elaborada por la Asociación Española de Normalización y Certificación
(AENOR) tiene como objetivo principal establecer un procedimiento de estudio y
control de las vibraciones producidas por voladuras en trabajos de explotación de
minas, canteras, obras civiles, demoliciones y otras técnicas que requieran el uso
de explosivos.

A continuación en la Tabla 2 se presentan los valores máximos de velocidad de

partícula permitidos por esta norma. La normativa Española distingue los
siguientes grupos de estructuras:

GRUPO I. Edificios y naves industriales ligeras con estructuras de hormigón armado

o metálicas.

GRUPO II. Edificios de viviendas, oficinas, centros comerciales y de recreo,

cumpliendo la normativa legal vigente. Edificios y estructuras de valor
arqueológico, arquitectónico o histórico que por su fortaleza no presente especial
sensibilidad a las vibraciones.

GRUPO III. Estructuras de valor arqueológico, arquitectónico o histórico que

presenten una especial sensibilidad a las vibraciones por ellas mismas o por
elementos que pudieran contener.

Los umbrales de perturbación se establecen en función de la frecuencia principal

de vibración y tipo de estructura a proteger utilizando como parámetro de medida
la velocidad de la partícula, aunque en el intervalo de frecuencias de 15 a 75Hz se
utilice el parámetro de desplazamiento, ver tabla 2 y figura 6.

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Con base en la AENOR (Organismo Español de Normalización 1993), En el tramo

de las frecuencias comprendido entre 15 y 75 Hz, en los que el nivel esta dado en
desplazamiento, se podrá calcular la velocidad equivalente conociendo la
frecuencia principal a través de la ecuación: V = 2pfd (mm/s).

FIGURA 6. ESPECTRO DE LA NORMATIVA TABLA 2. TIPOS DE ESTRUCTURAS Y

ESPAÑOLA. VELOCIDADES PICO PARA LA NORMA
ESPAÑOLA.

8.1.3 NORMA ALEMANA - DIN 4150, PARTE 3 (1999)

La normatividad alemana DIN 4150 (Deutsches Institut fur Normung) en su tercera

parte trata los efectos de vibraciones producidas interna o externamente sobre
edificaciones. Para la valoración de la afectación usando este criterio, las
velocidades y frecuencias debidas a las cargas dinámicas, se comparan con los
valores de la norma, ver figura 7. Partiendo de los tiempos de actuación de las
vibraciones aparecen tres criterios de aceptación:

 Vibraciones estructurales de corta duración (transitorias).

 Vibraciones estructurales permanentes.
 Vibraciones permanentes particulares de la mampostería.

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Esta norma tiene como objetivo establecer vibraciones límite para evita la pérdida
del uso habitual del edificio. La reducción del uso habitual de una edificación por
efecto de las vibraciones incluye la afectación de la estabilidad del edificio o de
alguno de sus componentes. En las tablas 3 y 4 se muestran los valores de las
velocidades máximas para la cimentación.

Si se cumplen estos valores, ningún efecto dinámico debería producir daños

importantes para provocar la pérdida de servicio del edificio cosa que supondría
que la posible aparición de patologías tendría otras causas. En cambio, el hecho
de superar estos valores, no supone obligatoriamente la aparición de daños.

TABLA 3. VALORES M ÁXIMOS DE VELOCIDAD DE PARTÍCULA (MM/S) PARA EVITAR DAÑOS (NORMA DIN
4150, STANDARD FOR GROUND VIBRATION CAUSED BY BLASTING).

FRECUENCIA
TIPO DE EDIFICACIÓN
< 10 Hz 10-50Hz 50-100 Hz
Comercial e Industrial 20 20-40 40-50
Viviendas y Edificios 5 5-15 15-20
Estructuras delicadas, muy 3 3-8 8-10
sensibles a la vibración

FIGURA 7. GRÁFICO DE VELOCIDAD VS TABLA 4. VALORES ADMITIDOS POR LA NORMA

FRECUENCIA SEGÚN LA NORMA ALEMANA DIN ALEMANA DIN 4150 PARA DAÑOS EN EDIFICIOS
4150,1985. (BACCI, 2000, ADAPTADO POR BERTA, 1985).

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9. ONDA DE SOBREPRESIÓN (ONDA AÉREA).

9.1 RUIDO PRODUCIDO POR VOLADURAS.

La onda aérea es la sobrepresión del aire que va asociada a la detonación de una

carga explosiva, mientras que el ruido es la parte audible e infrasónica del
espectro (desde 20Hz a 20KHz). Las ondas aéreas son vibraciones en el aire de
baja frecuencia, con valores generalmente por debajo de los 20 Hz.

Las fuentes generadoras de ruidos y onda aérea son las siguientes:

- Movimientos del terreno provocado por la explosión.

- Liberación de gases confinados por el barreno al proyectarse el retacado.

- Escape de los gases a través de las grietas creadas en el frente del macizo
rocoso.

- Detonación del cordón iniciador al aire libre.

- Desplazamiento del frente del banco al progresar la voladura.

- Colisión entre los fragmentos proyectados.

Dependiendo del tipo de voladura y de las medidas tomadas para reducir su

efecto se pueden alcanzar niveles de ruido entre 70 y 140 dB, de un tipo de ruido
impulsivo, ver tabla 5.

La onda aérea contiene una considerable cantidad de energía de baja frecuencia

que puede llegar a producir daños directamente sobre las estructuras, pero por lo
general son más comunes las vibraciones de alta frecuencia que se manifiestan
como ruido de ventanas, vajillas, etc., sobre las edificaciones cercanas.

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TABLA 5. EFECTOS PROBABLES CAUSADOS POR LA ONDA DE SOBREPRESIÓN.

SOBREPRESION EFECTO PROBABLE

Daños importantes en estructuras
180 dB (L) 20.0 Kpa
convencionales
> 170 > 6.3 Aparición de grietas en enlucidos
170 6.3 Roturas de muchos cristales de ventanas
150 0.63 Rotura de algunos cristales de ventanas
Probable rotura de grandes cristales de
140 0.2
ventanas
136 0.13 Límite de la onda aérea propuesta por el USBM
120 0.02 Quejas
< 6 % de la sobrepresión que puede causar la
115 0.0112
rotura de grandes cristales.

9.2 LÍMITES DE NIVELES RUIDO EN COLOMBIA.

En lo que tiene que ver con límites de ruido se tendrá en cuenta la especificación
Colombiana estipulada en el decreto 2222, numeral 22.83, Artículo 249 del código
de minas, veamos:

9.2.1. DECRETO 2222 (NOVIEMBRE 5 DE 1993)

CAPÍTULO III

22.8.3 Ruidos

Artículo 249. El explotador deberá efectuar mediciones de ruidos y vibraciones

para identificarlas máquinas o equipos que generan niveles de presión sonora
superiores a los límites permisibles de acuerdo con la siguientes tablas que
relacionan el nivel total de ruido y el tiempo máximo de exposición del trabajador a
dicho ruido, ver tablas 6 y 7.

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TABLA No 6. VALORES LIMITES PERMISIBLES TABLA No 7. VALORES LIMITES

PARA RUIDO CONTINUO EN LOS LUGARES DE PERMISIBLES PARA RUIDO DE IMPACTO
TRABAJO

Para exposiciones a ruido de impulso o de impacto, el nivel de presión sonora

máximo estará determinado de acuerdo con el número de impulsos o impactos por
jornada diaria, de conformidad con la tabla 7 y en ningún caso debe exceder de
140 decibeles.

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10. CUMPLIMIENTO DE LAS VIBRACIONES Y ONDA AÉREA CON LAS

NORMATIVAS

El objetivo principal del presente estudio es establecer si las perturbaciones

originadas por la voladura superan o no el umbral de daño estipulado por las
normas vigentes.

Si el nivel de vibraciones registrado fuera menor que el criterio de prevención,

podría incrementarse progresivamente la carga operante hasta que las
intensidades de vibración fueran iguales al valor máximo permitido.

Con la finalidad de restringir al máximo las vibraciones generadas por las

voladuras realizadas en la Mina Los Pinos, propiedad de la empresa CONEXPE
S.A., se tendrá en cuenta el umbral seguro más exigente a nivel internacional para
estructuras particularmente delicadas, contemplado en la Norma Alemana DIN
4150, con una velocidad de partícula pico máxima (PPV), admisible de 3 mm/s en
las tres componentes T, V y L.

10.1 EQUIPOS DE MEDICIÓN

10.1.1 ADQUISICION Y REGISTRO

Se utilizó un geófono triaxial de sensores cuyas direcciones quedaron referidas al

punto de la voladura de la siguiente manera.

- Un registro horizontal en la dirección normal al punto de la voladura.

- Un registro paralelo a la dirección del punto de la voladura.

- Un registro vertical.

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10.1.2 EQUIPAMIENTO UTILIZADO.

Sismógrafo MiniMate Blaster con un geófono triaxial, ver foto 2.

Geoposicionador, GPSmap 60CSx.

10.1.3 ESPECIFICACIONES DEL TRANSDUCTOR SÍSMICO EXTERNO.

-Range 0.5 - 254 mm/s

-Resolution. 0.005in/s (0.127 mm/s) a 0.000625 in/s (0.0159 mm/s).
-Trigger Levels. 0.005 a 10 in/s (0.127 a 254 mm/s).
-Sampling Rate. Standard 1024 sample per second.
-Frequency Response. 2 to 250 Hz.

10.1.4 ESPECIFICACIONES DEL SONÓMETRO.

- Range. 88-148 dB
-Resolution. 0.1 dB above 120 dB (0.25 Pa).

10.1.5 CERTIFICADOS DE CALIBRACIÓN.

Ver certificado de calibración del sismógrafo, en el anexo 3.

Foto 2. Vista de los equipos de control.

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10.2 LOCALIZACIÓN DEL SITIO DE LAS VOLADURAS Y LOS PUNTOS DE REGISTRO.

En reunión previa con el departamento de Ambiental y departamento de Minas de

la Empresa CONEXPE S.A., se definen tres puntos de control los cuales pueden
ser vulnerables a las vibraciones generadas por las voladuras. Ver figura 8.

Tabla 8. Sitios de control.

LUGAR ESTRUCTURA DIST. (m)

Institución Educativa Vereda Las
Punto de registro 1 (SP1) 1583
Huacas
Punto más cercano entre la
Punto de registro 2 (SP2) Cantera Los Pinos y Vereda Las 1320
Huacas

Punto de registro 3 (SP3) Finca de la Familia Leyton. 375

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Figura 8. Localización general de los dos puntos de registro.

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11. DISEÑO Y GEOMETRÍA DE LA VOLADURA.

El diseño minero de los bancos de explotación aplica el método de las terrazas

o bancos descendentes, el cual contempla el uso de taludes de trabajo y
taludes finales. Para la fragmentación de las rocas se hace necesario realizar
voladuras, a continuación se describen los diseños, ver figura 9.

11.2. CARGUE DE BARRENOS.

FIGURA 9. ESQUEMA DEL CARGUE DE BARRENOS .

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11.1 SISTEMA DE VOLADURA

En la tabla 9, se presentan los parámetros de diseño de la voladura y en las

figuras 10, 11, y 12, observamos la simulación de una voladura tipo realizada
en la cantera Los Pinos.

TABLA 9. VOLADURA PROMEDIO.

CARGA DE COLUMNA: Anfo
CARGA DE FONDO: Indugel 26 mm + cordón detonante de 3 gr
TIPO DE DETONACIÓN: Instantánea
DIÁMETRO DE PERFORACIÓN 38 mm
ALTURA DEL BANCO 2.4 metros
RETACADO 0.6 metros
NÚMERO DE BARRENOS PROMEDIO 64
CARGA OPERANTE 1.7 Kg
CARGA TOTAL 110.368 Kg

Plantilla de voladura, malla cuadrada con hileras múltiples, ver figura 9.

FIGURA 10. ESQUEMA DE PERFORACIÓN.

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FIGURA 11. DETONACIÓN.

FIGURA 12. CONTORNOS DE SALIDA Y DIRECCIÓN DE CONCENTRACIÓN DE LA CARGA.

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12. RESULTADOS.

Los registros de vibración (mm/s) y onda de sobrepresión (dB), fueron tomados

en los sitios y estructuras más vulnerables a vibraciones y cercanas al sitio de
la voladura, entre las que tenemos estructuras de la Vereda Las Huacas y
viviendas en la Finca de la familia Leyton.

12.1 VOLADURA REALIZADA EL DÍA 14 DE OCTUBRE DE 2021.

12.1.2 PUNTO DE REGISTRO N° 1. INSTITUCIÓN EDUCATIVA DE LA VEREDA LAS

HUACAS LOCALIZADA A 1538 METROS DE LA VOLADURA, VER FOTO 3.

Sismógrafo

Foto 3. Vista del punto de registro SP1.

Velocidad máxima pico PPV = 0.222 mm/s, en el canal longitudinal.

Onda de sobrepresión = 117.5 dB.

Ver tabla 10, figura 13 y anexos 1 y 2.

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TABLA 10.

FIGURA 13.

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12.1.3. VISTA FINAL DE LA VOLADURA REALIZADA, VER FOTO 4.

Foto 4. Vista final de la Voladura.

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12.2. VOLADURA REALIZADA EL DÍA 16 DE OCTUBRE DE 2021.

12.2.1. PUNTO DE REGISTRO N° 2. PUNTO MÁS CERCANO ENTRE LA CANTERA

LOS PINOS Y LA VEREDA LAS HUACAS LOCALIZADO A 1320 METROS, VER FOTO 5.

Foto 5. Vista del punto de registro SP2.

Velocidad máxima pico PPV = 0.175 mm/s, en el canal longitudinal.

Onda de sobrepresión = 127.2 dB

Ver tabla 11, figura 14 y anexos 1 y 2.

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TABLA 11.

FIGURA 14.

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12.2.2. VISTA FINAL DE LA VOLADURA REALIZADA, VER FOTO 6.

Foto 6. Vista final de la Voladura.

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12.3. VOLADURA REALIZADA EL DÍA 21 DE OCTUBRE DE 2021.

12.3.1. PUNTO DE REGISTRO N° 2. FINCA DE LA F AMILIA LEYTON LOCALIZADA

A 375 METROS DE LA VOLADURA. VER FOTOS 7 Y 8.

Foto 7. Vista del punto de registro SP3.

Velocidad máxima pico PPV = 0.810 mm/s, en el canal longitudinal.

Onda de sobrepresión = 112.3 dB

Ver tabla 12, figura 15 y anexos 1 y 2.

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TABLA 12.

FIGURA 15.

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12.3.2. VISTA FINAL DE LA VOLADURA REALIZADA, VER FOTO 11.

Foto 8. Vista final de la Voladura.

13. ANÁLISIS ESTADÍSTICO .

La gráfica estadística de velocidad de partícula (mm/s) Vs voladuras

monitoreadas, representa todos los registros de voladuras obtenidos durante el
desarrollo del presente estudio. De esta manera se realiza una comparación de
los valores obtenidos en las tres componentes sísmicas con los umbrales
seguros de cada normativa. Ver tabla 13.

13.1. DATOS OBTENIDOS EN VIBRACIONES .

TABLA 13. VALORES DE VIBRACIÓN REGISTRADOS EN LAS VOLADURAS.

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Los valores de velocidad (mm/seg) y ruido (dB), obtenidos en las voladuras

realizadas en la Cantera Los Pinos fueron comparados con la normativa más
restrictiva a nivel Internacional para el control de vibraciones sobre estructuras,
la cual es la Norma Alemana DIN 4150 (3 mm/seg) y el ruido con la Normativa
Nacional (Decreto 2222 del 1993 con un límite seguro de 140 dB), ver capítulo
2, numeral 5.2 del presente estudio y figura 9. Como se puede observar las
velocidades generadas por las voladuras no superan los umbrales seguros
estipulados para el presente estudio. Ver figuras 16 y 17.

FIGURA 16. COMPARACIÓN DE LA VIBRACIÓN PICO (MM/SEG) VS NORMATIVAS,

CANTERA L OS PINOS.

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FIGURA 17. VIBRACION MÁXIMA (PPV MM/SEG), COMPARADA CON LA NORMA

ALEMANA DIN 4150, ESCALA NORMAL.

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13.2. ONDA DE SOBREPRESIÓN - RUIDO

Valores de onda de sobrepresión y ruido en decibeles (dB), pico registrada en

la voladura, ver tabla 14 y figura 18.

TABLA 14. VALORES DE ONDA AÉREA (RUIDO), REGISTRADO EN LA VOLADURA.

FIGURA 18. COMPARACIÓN DE LA ONDA AÉREA (dB) VS NORMATIVAS , CANTERA L OS

PINOS.

La onda aérea registrada no supera el umbral seguro estipulado por la

normativa Colombiana para ruido por impacto puntual.

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14. CONCLUSIONES

Del análisis y evaluación de las investigaciones y mediciones realizadas

durante el desarrollo del presente estudio en la Cantera Los Pinos (CONEXPE
S.A.), se puede concluir que:

1. Las vibraciones generadas por las voladuras realizadas en los días 14,
16 y 21 de octubre de 2021, (punto 1, se obtiene una velocidad de
partícula pico-PPV de 0.222 mm/s en el canal longitudinal, punto 2, se
obtiene una velocidad de partícula pico-PPV de 0.175 mm/s en el canal
longitudinal, punto 3, se obtiene una velocidad de partícula pico-PPV de
0.81 mm/s en el canal longitudinal), están por debajo del umbral seguro
de la norma más restrictiva para control de vibraciones generadas por
voladuras de rocas, la cual es la Alemana DIN 4150 con un umbral
seguro de 3 mm/seg. Ver figura 7 y anexos 1 y 2.

2. El valor de la onda de sobrepresión (ruido), en los tres puntos de

medición fueron; punto de registro 1, SP1: Institución educativas Vereda
Las Huacas a 1583 m de la voladura se obtuvo un valor de 117.5 dB
SP2: punto más cercano de la Vereda Las Huacas a 1320 m de la
voladura se obtuvo un valor de 127.2 dB y el punto de registro 3, SP3:
Finca de la Familia Leyton a 375 m de la voladura se obtuvo un valor
112.3 dB y se concluye que estos valores están por debajo de norma
colombiana de 140 dB.

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15. RECOMENDACIONES

o Se recomienda realizar mediciones periódicas de control (vibración y

ruido, onda aérea), en los puntos establecidos por la empresa
CONEXPE S.A., con la finalidad de mantener valores de velocidad de
partícula pico (PPV), por debajo de los 3 mm/seg y el ruido por debajo
de los 140 dB.

o Se recomienda mantener la carga operante y diseños de voladuras

controladas actuales.

Blast Vibrations Controls 47/50

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16. BIBLIOGRAFÍA

Dowding, Charles H. 1996: “Construction vibrations”, Prentice Hall, Estados

Unidos,

Dowding, Charles H. (1985). “Blast Vibration Monitoring and Control”, Prentice

Hall, USA, 1985.

U.S. Bureau of Mines – RI 8506 Blast vibration Instrumentation.

U.S. Bureau of Mines – RI 9455 Blast vibration Impacting a Distant Community

Gama, Dinis C.: Vibraçoes dos terrenos, Portugal, 2002.

BARKLEY, R. C., et al.: ¨Ground and Air Vibrations Caused by Surface

Blasting”, N.T.I.S., 1983.

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DIN 4150. Strutural vibration in buildings – effects on structures. 1986. Gennan

Standards.

NPC – 212. Model Municipal Noise Control by-law. Vol 2 – Revised NPC
Publications Ministry of Enviroment. Ontario. Canada 1983.

USBM RI8507. Siskind, D.E., Stagg, M.S., Kopp, J.W., Dowding, C.H. Structure
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Mines, 1980.74p.

BOLLINGER, G. A.: ¨Blast Vibration Analysis¨, 1971.

Sarby, r. (2000)- Environmental Geotechnics. Thomas Telford, 584 pgs.

ESTEVES, J. M.: ¨Control of Vibrations caused by Blasting¨, Memoria 498,

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Dowding Charles, Siskind, McKenna, Martel, Martin, (2003). “Comparative

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Reclamatión and Enforcement, Appalachian Regional Coordination Center
Pittsburgh, Pennsylvania.

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POR VOLADURAS
BLAST VIBRATION CONTROLS

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Surface Mineral Workings, published by The Stationery Office 1998.

ALLARD. P.¨Etude des vibrations Engendrées par les Tirs de Mines¨,

Scetaroute. Février , 1986.

SARBY, r. (2000)- Environmental Geotechnics. Thomas Telford, 584 pgs.

Gama, Dinis C.: Vibraçoes dos terrenos: da generaçao ao controle, I semana

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HINZEN, K. G. et al.: ¨A New Approach to predict and Reduced Blast Vibration

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System¨. S.E.E, 1987.

LÓPEZ Jimeno, Carlos. Dr Ing. de Minas. Catedrático de proyectos ITGE,

López Jimeno Emilio, Bermúdez García Pilar: Manual de perforación y
voladura de rocas, 2003 - Manual de minería en túnel y a cielo abierto.
ETSIM Madrid, España, 1996.

Blast Vibrations Controls 49/50

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BLAST VIBRATION CONTROLS

ANEXOS

Anexo 1. Registros de vibración.

Anexo 2. Reporte de voladuras en campo.

Anexo 3. Certificado de calibración

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ANEXO 1. REGISTRO SP1 A 1583 M – INSTITUCIÓN EDUCATIVA
VEREDA LAS HUACAS
REGISTRO SP2 A 1320 M – PUNTO MAS CERCANO A LA VEREDA LAS HUACAS
REGISTRO SP3 A 375 M – FINCA DE LA FAMILIA LEYTON
 ANEXO 2. REPORTE DE VOLADURAS EN CAMPO
EMPRESA: CONEXPE S.A. MINA: LOS PINOS FECHA: 14/10/2021
CIUDAD: POPAYÁN VOLADURA #: 1 NÚMERO DE BARRENOS: 64
DEPARTAMENTO: CAUCA LONGITUD DE PERFORACIÓN: 2.4 M EXPLOSIVO COLUMNA: ANFO
DISTANCIA A LA VOLADURA : 1583 m DIÁMETRO DE PERFORACIÓN: 1 1/2 “ INICIADOR DE FONDO: INDUGEL 26 MM
COORDENADAS: CARGA TOTAL: 110,368 Kg CONECTOR SUPERFICIE: CORDON
DETONANTE
VOLADURA 1: 2° 26’ 19.3” N 76° 31’ 37.7” W CARGA POR BARRENO: 1,7245 Kg CONECTOR FONDO: N/A

VIVIENDA : 2° 27’ 01.5” N 76°31’ 07.6” W RETACADO: 0,6 M RETARDOS: N/A

DISEÑO DE LA VOLADURA LOCALIZACIÓN DE LA VOLADURA

OBSERVACIONES: OBSERVACIONES:
 FOTOS DE LA VOLADURA FOTO DE LA ESTRUCTURA MONITOREADA
VISTA DE BANCO A VOLAR

VISTA FINAL DE LA VOLADURA

EMPRESA: CONEXPE S.A. MINA: LOS PINOS FECHA: 16/10/2021
CIUDAD: POPAYÁN VOLADURA #: 2 NÚMERO DE BARRENOS: 80
DEPARTAMENTO: CAUCA LONGITUD DE PERFORACIÓN: 2.4 M EXPLOSIVO COLUMNA: ANFO
DISTANCIA A LA VOLADURA : 1320 m DIÁMETRO DE PERFORACIÓN: 1 1/2 “ INICIADOR DE FONDO: INDUGEL 26 MM
COORDENADAS: CARGA TOTAL: 137.96 Kg CONECTOR SUPERFICIE: CORDON
DETONANTE
VOLADURA 1: 2° 26’ 22.4” N 76° 31’ 35.2” W CARGA POR BARRENO: 1,7245 Kg CONECTOR FONDO: N/A

VIVIENDA : 2° 26’ 58.7” N 76°31’ 11.8” W RETACADO: 0,6 M RETARDOS: N/A

DISEÑO DE LA VOLADURA LOCALIZACIÓN DE LA VOLADURA

OBSERVACIONES: OBSERVACIONES:
 FOTOS DE LA VOLADURA FOTO DE LA ESTRUCTURA MONITOREADA
VISTA DE BANCO A VOLAR

VISTA FINAL DE LA VOLADURA

EMPRESA: CONEXPE S.A. MINA: LOS PINOS FECHA: 21/10/2021
CIUDAD: POPAYÁN VOLADURA #: 3 NÚMERO DE BARRENOS: 64
DEPARTAMENTO: CAUCA LONGITUD DE PERFORACIÓN: 2.4 M EXPLOSIVO COLUMNA: ANFO
DISTANCIA A LA VOLADURA : 375 m y 395 m DIÁMETRO DE PERFORACIÓN: 1 1/2 “ INICIADOR DE FONDO: INDUGEL 26 MM
COORDENADAS: CARGA TOTAL: 110,368 Kg CONECTOR SUPERFICIE: CORDON
DETONANTE
VOLADURA 1: 2° 26’ 17.8” N 76° 31’ 38.2” W CARGA POR BARRENO: 1,7245 Kg CONECTOR FONDO: N/A
VOLADURA2: 2° 26’ 16.3” N 76° 31’ 39.2” W
VIVIENDA : 2° 26’ 19.3” N 76°31’37.7” W RETACADO: 0,6 M RETARDOS: N/A

DISEÑO DE LA VOLADURA LOCALIZACIÓN DE LA VOLADURA

OBSERVACIONES: OBSERVACIONES:
 FOTOS DE LA VOLADURA FOTO DE LA ESTRUCTURA MONITOREADA
VISTA DE BANCO A VOLAR

VISTA FINAL DE LA VOLADURA

ANEXO 3
 Blast Desing, Vibrations Monitoring and Controls

EXPERIENCIA LABORAL
OBRAS DE INFRAESTRUCTURA Y MINERÍA

Cementos Holcim Colombia S.A.,

Minas de caliza, Nobsa y Suescún.
Optimización y diseño de voladuras,
análisis de vibraciones. Sogamoso-
Boyacá-Colombia (1997-2016).

Cementos Argos Planta San Gil,

Mina Curití, Dpto. Santander (2008-
2011-2020). Optimización de voladura
y análisis de vibraciones y ruido
generados por voladuras.

Cementos Argos S.A., Planta

Sogamoso, Boyacá. Optimización de
voladura y análisis de vibraciones,
Minas de caliza las Monjas, San
Antonio y Margas (Sogamoso, Tibasosa
y Nobsa – Dpto. de Boyacá - Colombia)
(2002-2021).

Tecmedi S.A. - MEDIAGNOSTICA

Análisis de vibraciones por tráfico TECMEDI S.A.
vehicular, para el control de equipos de
electromedicina. (2005), Sede Tunja.

Túnel Colector Pluvial Bastidas,

METROAGUAS, Santa Marta,
Optimización y análisis de vibraciones
en túnel. Colombia. Unión Temporal de
Túneles (2006).

La Serena, Chile, Mina de Fierro

Romeral, Compañía Valle del Elqui de
CAP Minera. Control de vibraciones
sobre taludes del pit. (Enero-Junio
2006). Andacollo, Chile, Compañía
Minera DAYTON, Yacimientos
polimetálicos (cobre y oro),
Optimización y análisis de vibraciones
por voladura de rocas. (Junio 2006).

MCH, Microcentral Hidroelèctrica

de Mitù, Optimización de voladuras y
control de vibraciones para la
protección de estructuras (muro en
concreto). (Enero - Julio 2007).
Proyecto Presa Ranchería, Dpto.
Guajira, Túnel de toma, túnel de
desvío y rebosadero. Asesor en manejo
de sismómetros para control de
vibraciones por voladuras - Salazar
Ferro S.A., (Feb. 2007).

Concesión Bogotá-Girardot, Dpto.

del Tolima, Túnel Sumapaz, Monitoreo
y control de vibraciones y optimización
de voladuras, Portal Boquerón y Portal CONCESION AUTOPISTA
melgar. (Marzo 2007). BOGOTÀ-GIRARDOT

Planta Payande, Cemex S.A., Dpto.

del Tolima, Visita técnica, Control de
vibraciones por efecto de voladuras,
Cantera de caliza, (Julio 2007).

Calizas y Agregados Boyacá S.A.,

Diseño de P&V. Sáchica. Control de
vibraciones y optimización de
voladuras, cantera de rocas calizas.
(2005- 2007).

CEMENTOS TEQUENDAMA S.A.,

PERVOL S.A. (Planta
Cundinamarca). Control de
vibraciones por voladuras. Mina de
calizas. Municipio de Villa de Leiva,
Dpto. Boyacá, Septiembre 2009-2013-
2020.

Empresa de Acueducto y
Alcantarillado de Bogotá E.S.P.,
E.A.A.B-SDIC L.t.d.a. Túneles de
Chingaza, Dpto. de Cundinamarca,
Diseño de mallas de perforación y
control de vibraciones inducidas por
voladuras. Proyecto excavación de
nichos y zanjas para la adecuación del
sistema de vaciado, Túnel de presión,
La Ventana. (Abril 2008).
E.A.A.B-GEOMINAS S.A. Presa
Chuza, Construcción Túnel Rebosadero,
control de vibraciones sobre el muro de
la presa Chuza y obras anexas,
galerías drenantes, Julio 2010 a
Noviembre de 2011-Abril 2012.

DRUMONT LTD., C.I. Ambiental

S.A.S.. La Loma. Dpto. del Cesar,
Estudio vibrográfico (Amenaza y riesgo
sobre estructuras). Análisis y control
de vibraciones. Minas Pribbenow y El
Descanso Norte. Diciembre 2009.
Enero, Febrero d 2010. Octubre y
noviembre de 2010, Sismógrafos
White, Instantel.
GREYSTAR RESOURCES LTD.
Proyecto Aurífero Angostura,
Estudio de predicción de vibraciones
generadas por voladura de rocas.
Agosto y Septiembre 2010.

EXPLOTARCOL LTDA, como

subcontratista, Microcentral
Hidroelèctrica de Mitù, Control de
vibraciones generadas por voladuras
subacuáticas, Río Vaupés, excavación
del canal de restitución, Octubre –
Diciembre 2010.

DRUMONT LTD. C.I. Ambiental

S.A.S., Dpto. Cesar. La Loma.
Diseño de P&V. Análisis y control de
vibraciones. Minas Pribbenow y El
Descanso Norte. Febrero de 2011,
Sismógrafos White, Instantel.

Feldespatos El Vergel, Ibagué,

Estudio de control y análisis de
vibraciones generadas por voladuras.
2010-2012. Enero 2013.

Proyecto Hidroeléctrico, Porce III.,

Control y análisis de vibraciones
generadas por voladuras. Excavación
Galería drenante G14, AIA-GEOMINAS
S.A. Diciembre 2011-Abril 2012.

Proyecto Hidroeléctrico Sogamoso,

Asesoría en la Inspección y pruebas de
carga para descender un equipo de
perforación (Trak drill-para voladuras
en pozo), en el segundo conducto
vertical de descarga a casa de
máquinas, (Bocatoma), Colombia
Crane & Services LTDA. Marzo de
2012.

Proyecto Minero Aurífero, Estudio

de vibraciones generadas por
voladuras. Excavación túnel principal
(sección 6x6), para la extracción de
oro, Sector California, Dpto de
Santander, Marzo-Diciembre de 2012.
Marzo 2013.

Proyecto Hidroeléctrico Sogamoso,

Diseño de voladuras de precorte,
Control de vibraciones por voladuras,
apertura de vía para construcción de
Viaducto 900 m., Obras Sustitutivas,
Vía Girón-Zapatoca. Mayo-Noviembre
de 2012.
COLOMBIA CLEAN POWER. Estudio
de vibraciones generadas por tráfico
vehicular en minería del carbón. Junio - COLOMBIA CLEAN POWER
Agosto 2012.

Proyecto Hidrelectrico Cucuana,

EPSA-Conconcreto, Ronsesvalles
Tolima, Diseño de voladuras y estudio
de vibraciones generadas por
voladuras. Excavación túneles
Cucuana y túnel Ensillada, Mayo -
Noviembre de 2012. Marzo 2013.

Proyecto Hidroeléctrico Doña

Teresa, ZANDOR CAPITAL-
PROELECTRICAS - Geominas S.A.
Segovia, Antioquia, Diseño de
voladuras en pozo vertical y Control de
vibraciones generadas por voladuras.
Excavación túneles de conducción a
casa de máquinas, 2012-2014.

Central Hidroeléctrica del Guávio.

EMGESA S.A., Diseño de P&V.
Análisis y control de vibraciones
generadas por voladuras superficiales
sobre el Túnel de desviación Río
Batatas. Noviembre de 2012. Mayo
2013.

CONSORCIO DRAGADOS-CONCAY,
DOBLE CALZADA BOGOTÁ-
VILLENCIO. Análisis y control de
vibraciones generadas por voladuras
subterráneas Túnel 6A, Puente
Quetame (Portal Bogotá-Portal
Villavicencio), Noviembre-Diciembre de
2012, Marzo-Septiembre de 2013.

AGUILAR CONSTRUCCIONES S.A.,

Diseño de P&V. Análisis y control de
vibraciones generadas por voladuras,
cantera de recebos, Villeta-
Cundinamarca, Marzo-Abril de 2013.

CONSORCIO CCCITUANGO, Análisis

y control de vibraciones generadas por
voladuras, Determinación de la ley de
propagación de las ondas en los
túneles de acceso a casa de máquinas
y vertedero. Ituango, Antioquia, Abril-
mayo de 2014.

SOCIEDAD CONCESIONARIA
RAFAEL S.A. - VIADUCTO Y TÚNEL
GUALANDAY. Análisis y control de
vibraciones generadas por voladuras
de rocas. Mayo de 2013.
ASFALTOS Y TRITURADOS DE LA
SABANA S.A. Diseño de P&V.
Análisis y control de vibraciones
generadas por voladuras de rocas.
Cantera El cajón, Municipio de Madrid,
Dpto de Cundinamarca, Mayo – 2012-
2014.

MARIO HUERTAS COTES, MHC,

INGENIERIA Y CONSTRUCCION DE
OBRAS CIVILES S.A. Diseño de
P&V. Análisis y control de vibraciones
generadas por voladuras de rocas.
Mina de calizas CEMEX S.A.,
Bucaramanga, Santander, capacitación
en manejo de sismógrafos de
fabricación Sueca ABEM Abril de 2013.

PROYECTO RUTA DEL SOL SECTOR

III-CONALVIAS CONSTRUCCIONES
S.A., Diseño y control de vibraciones
por voladuras, cantera C.P.B.,
Municipio de Bosconia. Departamento
del Cesar-Colombia, Junio -
Septiembre 2013.

PERÚ, MINSUR, Mina San Rafael,

Grupo Brescia, Diseño de P&V.
Control de vibraciones en voladuras
subterráneas, método de explotación
Sublevel Caving, Taladros largos,
Equipo de perforación radial SIMBA
DTH H-262. Región PUNO, Junio –
Agosto 2013.

CEMENTOS SAN MARCOS S.A.,

MUNICIPIO DE YUMBO, VALLE DEL
CAUCA, MINA EL AROMAL. Diseño
de P&V. Análisis y control de
vibraciones generadas por voladuras
de rocas. 2013-2017.

DRUMONT LTD. C.I. Ambiental

S.A.S., Dpto. Cesar. La Loma.
Diseño de P&V. Análisis y control de
vibraciones. Mina Pribbenow.
Diciembre 2013.

CONSORCIO DRAGADOS-CONCAY,
DOBLE CALZADA BOGOTÁ-
VILLENCIO. Determinación de la
velocidad de onda longitudinal Vp y
Onda transversal Vs, para diseño de
revestimiento, Túnel 6A, Portal Bogotá-
Galería de escape, Marzo de 2014.
PAVCOL S.A.S. CONSORCIO DE
DESARROOLLO VIAL CAMILO C.
DOBLE CALZADA MUNICIPIO DE
CALDAS – PRIMAVERA.
ANTIOQUIA. Análisis y control de
vibraciones generadas por voladuras
de rocas. Túnel Pueblo Nuevo. 2015.

CONSTRUCCION EDIFICIO
VITRVM, ICONO URBANO S.A.,
BOGOTÁ D.C. Análisis y control de
vibraciones, generadas por voladuras
de rocas, control estructural. 2015.

PACIFIC COAL S.A., CARBONES

COLOMBIANOS DEL CERREJÓN S.A.
MUNICIPIO DE BARRANCAS,
GUAJIRA, MINA CAYPA. Diseño de
P&V. Análisis y control de vibraciones
generadas por voladuras de rocas,
detonador electrónico. 2014-2015.

CENTRO EMPRESARIAL BAVARIA,

P&P PROYECTOS S.A., BOGOTÁ
D.C. Análisis y control de vibraciones
sobre estructuras, generadas por
voladuras de rocas. 2015.

DOBLEA A INGENIERIA S.A.,

Cantera Cerro Grande, Município de
Mosquera Cundinamarca. Análisis y
control de vibraciones generadas por
voladuras de rocas. 2016.

CONINVIAL, CONSTRUCTORA DE
INFRAESTRUCTURA VIAL S.A.S,
DOBLE CALZADA
BOGOTÁ_VILLAVICENCIO. Medición
de vibraciones por voladuras, Galería
de acceso al Túnel 6, Sector Puente
Quetame_Cundinamarca, 2016_Túnel
1_2018.

SLOANE INVESTMENTS
CORPORATION, PROYECTO
CARBONIFERO LA
LUNA_MUNICIPIOS DEL PASO Y
BECERRIL_DPTO DEL CESAR.
Estudio de vibraciones generadas por SLOANE
tráfico vehicular y el paso de trenes,
con el objetivo de obtener la línea base
estudio de impacto ambiental EIA,
proyecto La Luna, 2017.

ESTIMA. LATINCO. VÍA PUERTO

VALDIVIA_HIDROITUANGO_DPTO
DE ANTIOQUIA. Asesor en
excavaciones, diseño de voladuras
controladas y medición de vibraciones
en túneles y taludes finales, 2020.
CONSORCIO VIAL HELIOS.
ESTYMA, RUTA DEL SOL TRAMO
1_TUNEL 8 GUADUAS,
CUNDINAMARCA. Asesor en
excavaciones, diseño de voladuras en
túneles y control de vibraciones
vibraciones en túneles paralelos, 2017.

Proyecto Hidroelectrico MULATOS

II, Construye SP Ingenieros, Tarso,
Antioquia. Diseño de P&V. Pozo
vertical LA LLANA, Análisis y control de
vibraciones. Noviembre 2017.

DRUMONT LTD. C.I. Ambiental

S.A.S., Dpto. Cesar. La Loma.
Diseño de P&V. Análisis y control de
vibraciones. Mina Pribbenow. Abril
2017_Enero, Octubre, 2018.

COVIANDINA S.A.S., CONANDINO

S.A.S., Construcción de la nueva
calzada en el sector CHIRAJARA –
FUNDADORES del corredor vial
Bogotá-Villavicencio, Dpto.
Cundinamarca. Diseño de P&V.
Diseño, análisis y control de
vibraciones Túnel 1, 2, 3, 5 y 7
paralelo Túnel de Buenavista). Agosto,
Septiembre, Octubre 2017, Enero;
Septiembre, Octubre, 2018, 2020.

CERROMATOSO, INERCO S.A.,

Proyecto LA LUNA, contratos de
concesión No GKB-14001X, HAK-093,
HKL-15193X, HKF-14091X, HKL-
15191. Municipio de Planeta Rica,
Departamento de Córdoba. Mayo_Junio
2018.

CONSORCIO CCCITUANGO, Asesor

técnico en todos los procesos de
excavación con explosivos, tanto
subterráneo como a cielo abierto del
Proyecto HIDROELECTRICO ITUANGO
OBRAS PRINCIPALES, Vertedero, casa
maquinas, caverna de
transformadores, almenaras, pozos de
presión, túneles de conducción y
descarga. Ituango, Antioquia,
2013_2017_2018_2020.

GRAVILLERA ALBANIA S.A.

MINCIVIL S.A., MUNICIPIO DE UNE
CUNDINAMARCA, MINA EL
PEDREGAL HOLCIM COLOMBIA S.A.
Diseño de P&V. Análisis y control de
vibraciones generadas por voladuras
de rocas. 2013-2020.
SOUTH32 CERROMATOSO S.A.
INERCO, Mina Ferroniquel, Municipio
de Montelibano. Dpto de Córdoba.
Análisis y control de vibraciones.
Febrero 2019.

TUNEL DEL TOYO, ESTYMA, Control

de vibraciones por voladuras
subterráneas, alquiler de sismógrafos,
Departamento de Antioquia. Mayo
2018_Febrero-Junio 2020.

CONSORCIO SH, PROYECTO

DOBLECALZADA RUMICHACA-
PASTO. Determinación de la tabla de
carga máxima de explosivo para
controlar daño en la base de la pila 3
del viaducto Guaitara, vía
Pasto_Ipiales. Dpto de Nariño. Diseño
de P&V. Análisis y control de
vibraciones. Marzo 2019.

CEMENTOS TEQUENDAMA S.A.

Control de vibraciones por voladuras.
Mina de calizas. Municipio de
Firavitoba, Dpto. Boyacá, Marzo,
Noviembre 2020.

ISAGEN_PUENTES Y TORONES
S.A.S._HIDROSOGAMOSO.
Determinación de la tabla de carga
máxima de explosivo para excavar 13
caissons (45 m), control continuo de
vibraciones y ruidos generado por
voladuras. Viaducto La Molinilla, vía
San Vicente de Chucurí. Dpto de
Santander. Noviembre_Diciembre 2019
Enero_Octubre 2020.

CONSORCIO PACU, TÚNEL

PAMPLONA - PROYECTO VIAL
DOBLECALZADA PAMPLONA-
CÚCUTA. Diseño de P&V. Análisis y
control de vibraciones, Túnel
Pamplona. Febrero_Noviembre 2020.

PROYECTO MAR 2_AUTOPISTA

URABA. Determinación de la tabla de
carga máxima de explosivo por
tiempos de retardo, control de daño en
el macizo, túneles 1, 9 y túnel Fuemia.
Diseño de voladuras subterráneas y
control sísmico sobre estructuras.
Municipios de Uramita y Dabeiba. Dpto
de Antioquia. Julio 2021.
CONSORCIO LA LINEA 042_H e H
COLOMBIA. Diseño de voladuras
Túnel Perales, Control sísmico sobre
concretos frescos del blindaje, macizo
rocoso y talud lateral derecho.
Municipio de Cajamarca. Dpto del
Tolima, Agosto_Noviembre 2020.

GRAN COLOMBIA GOLD_GCG.

Diseño de voladuras en
Túneles_Minas Providencia y La
Carla, Control sísmico sobre el macizo
rocoso y estructuras en superficie.
Municipio de Remedios. Dpto de
Antioquia, Octubre 2020.

CONSORCIO LA LINEA
042_CONCAY S.A., Construcción
Diseño de voladuras Túnel Perales,
Control sísmico sobre concretos
frescos, blindaje, macizo rocoso y
taludes. Municipio de Cajamarca. Dpto
del Tolima, 2020, 2021.

CONSORCIO PACU, TÚNEL

PAMPLONITA - PROYECTO VIAL
DOBLECALZADA PAMPLONA-
CÚCUTA. Estudio predictivo de
vibraciones Túnel Pamplonita y Galería
de emergencia. Pamplonita, Dpto de
Santander. Diseño de P&V. Análisis y
control de vibraciones. 2020-2021.

EXPERIENCIA LABORAL_EXPLORACIÓN SISMICA

CGL, Compañía Geofísica

Latinoamericana S.A.S., Maurel
& Prom, Pruebas de vibraciones
generadas por Minivibros (Minivibro,
Minibuggy Enviro Vibe). Exploración
sísmica, Proyecto sísmico MNORTE-
2012-3D - Grupo 172, Iza, Sogamoso-
Boyacá. Mayo-Dic 2012. Enero 2014.

PETROSEISMIC SERVICES
S.A., Pruebas de control con
Minivibros para la exploración sísmica,
COTA-CUNDINAMARCA. Septiembre
2012.

Poliducto de Oriente, Guachetá

Cundinamarca, ECOPETROL,
ISMOCOL DE COLOMBIA S.A.,
Control de vibraciones generadas por
detonaciones en túneles cercanos al
Poliducto de Oriente. Agosto-
Noviembre de 2012. Enero 2013.
PROYECTO SISMICO-TRASGO 3D.
Determinación de la ley de propagación
de ondas generadas por detonaciones
sísmicas (Sismigel 1.8 kg), Municipio
de San Martín. Dpto del Meta, Marzo-
abril de 2014.

OMEGA ENERGY INTERNATIONAL

S.A., HOLCIM COLOMBIA S.A.S.,
Determinación de la ley de propagación
de ondas generadas por detonaciones
sísmicas en minería superficial, sobre
gasoducto, Campo Petrolero Corrales
1D, Municipio de Corrales. Dpto de
Boyacá, Julio de 2015.

SINOPEC-MANSAROVAR ENERGY
COLOMBIA LT, Proyecto sísmico
PROGRAMA SISMICO 3D LLANOS 69.
Fuentes vibratorias explosivos y
vibradores mecánicos ó Minivibradores.
Municipios de Cumaral y Medina,
Departamentos del Meta y
Cundinamarca. 2016.

Kronos Energy S.A._Ecopipeline

S.A.S., Gasoducto 6”, longitud 9376
m, Control de vibraciones generadas
por voladuras de rocas, Mina Cerro
Molino _ Votorantim, Sogamoso,
Boyacá. Julio 2017.

Vector Geophysical, Proyecto de

exploración sísmica con vibro
camiones, VIM, Coyaima,
Departamento del Tolima, Enero 2018.

DEMOLICIONES

DEMOLICIÓN COLISEO HUMBERTO

PERÉA, Instrumentación sísmica de
edificio de la universidad CUC,
Barranquilla, Atlántico, año 2016.

DEMOLICIÓN EDIFICIO INVIAS

CRA 26 BOGOTÁ D.C.,
Instrumentación sísmica de edificios
aledaños, instalación de tres
sismógrafos especiales para
demoliciones, Bogotá D.C., año 2017.

DEMOLICIÓN PUENTE CHIRAJARA,

Instrumentación sísmica del viaducto y
estructuras aledañas al puente
Chirajara, instalación de cinco
sismógrafos especiales para voladuras
y demoliciones. Fabricante Instantel
Canadá, año 2018.
DEMOLICIÓN EDIFICIO DEL
MINISTERIO DE DEFENSA CRA 26
BOGOTÁ D.C., Instrumentación
sísmica de edificios aledaños,
instalación de tres sismógrafos
especiales para demoliciones, Bogotá
D.C., año 2021.

Otros trabajos de Perforación, voladura y control de vibraciones generadas

por voladuras.

Empresas.

❖ INGEXPLO DE COLOMBIA LTDA. Asesor en diseño de voladuras a través

de software, optimización y control de vibraciones generadas por voladura
de rocas, Dpto Cundinamarca, 2005.
❖ Fosfatos Boyacá S.A., Control de vibraciones por voladuras, Minas
subterráneas de roca fosfórica, La Carolina, Mina. Monte Sión, Sogamoso,
Boyacá. Enero de 2007.
❖ Colconcretos S.A., Central de Triturados L.T.D.A., Control de
vibraciones por voladuras, Cantera de calizas, Nobsa, Tibasosa - Boyacá.
(2005-2010).
❖ INGTER L.T.D.A., Asesor en diseño, optimización y ejecución de voladuras,
para la apertura de la vía Labranzagrande (Dpto. de Boyacá) – El Morro
(Dpto. de Casanare). (Marzo - Agosto de 2008).
❖ CALIZ L.T.D.A., Diseño y optimización de voladuras, mina de calizas Igua
de Páez, Municipio de Gachantiva, Boyacá, y el efecto de las vibraciones
sobre la laguna Las Coloradas y población cercana al sitio del proyecto.
(Noviembre 27 de 2008).
❖ COMERCOM L.T.D.A. Diseño y optimización de voladuras, Mina Cales,
Municipio de Curití, Dpto Santander, Junio 2009.
❖ Emprecal L.T.D.A. Diseño y optimización de voladuras, canteras de calizas
La Pedregosa, Municipio de Tinchote, Dpto de Santander, Agosto 2009.
❖ Fosfatos de Sogamoso S.A. Control de vibración Mina Subterránea LA
Carolina, Montesión y La pirámide, Dpto Boyacá, Julio 2009.
❖ Texplo L.T.D.A. (Dpto. Valle Del Cauca). Diseño y optimización de
voladuras, Control de vibraciones por voladuras. Doble calzada Buga-
Buenaventura sector Loboguerrero-Cisneros, Dpto. Valle, Agosto 2009.
❖ INVERSIONES MONDOÑEDO S.A. INGEOAMBIENTAL. (Dpto de
Cundinamarca). Estudio de prediccón de vibraciones por voladuras para La
protección de estructuras (Torre de energia). Optimización y diseño de
mallas de perforación. Sector Mondoñedo, Municipio de Mosquera,
Noviembre de 2009-2015.
❖ Holcim Colombia S.A., (Dpto de Cundinamarca). Diseño y optimización
de voladura, control de vibraciones por voladuras. Mina de areniscas y
recebos. Municipio de Une. Febrero 2010.
 ❖ RECEBERA VISTA HERMOSA, GARCÍA TRIANA & CIA S.A.
INGEOAMBIENTAL. (Dpto de Cundinamarca). Optimización de
voladuras y diseño del polvorín según requerimiento del Ingeominas. Sector
Mondoñedo, Municipio de Mosquera. Febrero 2010.
❖ Holcim Colombia S.A., Planta Nobsa. Proyecto MC3. Control de
vibraciones por hincado de pilotes con martinete, Abril 2010.
❖ CONSTRUVICOL S.A., Asesoría en excavación de sótanos con voladura
controlada. Diseño, optimización de voladuras y control de vibraciones,
proyecciones y onda de sobrepresión. Centro comercial Falabella
Bucaramanga, Diciembre 2011.

CONTACTOS
ING. LUIS HUMBERTO PINTO MORALES
Esp. Geotécnia (Colombia)
Esp. Perforación y Voladuras de Rocas, con énfasis en el Software JK Simblast, (Chile)
Esp. Técnicas de voladuras en obras de ingeniería civil y Militar (Colombia)
Msc. Ingeniería Geotécnica y Geomecánica aplicada en minería, línea control de
vibraciones por voladuras (Perú).
Curso de Especialización en Control y Análisis de Vibraciones en voladuras
subterráneas y en pit, Blast Dynamics , (E.U.U.), Blast Consult, S.L., (España) y Split
Engineering, (Chile).
Cursos de Especialización software, IBlast, DNA Blast, Undeground Blasting Desing,
Thierry Bernard, (Perú, México, Francia).
Blasting analysis, Sr. R. Frank Chiappetta, Canadá, Split Engineering (Perú).
Drilling and Blasting, ISEE, International Society of Explosives Engineers.
Orlando_Florida, Denver_Colorado, Rapid City_South Dakota. (USA).
M.P. 15223086857 BYC
DIRECTOR. I.GeosoftMine - PetroBlast S.A.S.
Bogotá D.C. Cra 92 No 150A-86 Int. 402, Sogamoso Calle 4S #14-69 Tel: 0916806062
Cel. 3133971069 -3123325297 www.vibracionescolombia.com
Mail: [email protected], [email protected]