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Formato 07-C: Registro de IOARR

Este documento proporciona información sobre la renovación de un puente en el camino vecinal tramo Emp Pe-10 B en la localidad de Otuzco, La Libertad. Se registra la información de la inversión, incluyendo su alineamiento a una brecha prioritaria en el sector de transportes, los detalles de las instituciones involucradas, la descripción del estado actual del puente, y los responsables del mantenimiento futuro del activo una vez completada la inversión.

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Formato 07-C: Registro de IOARR

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FORMATO N° 07-C:

REGISTRO DE IOARR
(La información registrada en este formato tiene carácter de Declaración Jurada - D.S. N° 284-2018-EF)

Nombre de la inversión (en función de las acciones, activos, nombre de la unidad productora y localización geográfica de la unidad productora)

RENOVACIÓN DE PUENTE; EN EL(LA) CAMINO VECINAL TRAMO EMP PE-10 B, PUENTE PACAY, EN LA LOCALIDAD DE OTUZCO, DISTRITO DE OTUZCO, PROVINCIA OTUZCO,
DEPARTAMENTO LA LIBERTAD.

Código único de la inversión

¿Es una inversión en el marco de un Decreto Supremo?

No X
Sí Número de Decreto Supremo

A. ALINEAMIENTO A UNA BRECHA PRIORITARIA

FUNCIÓN TRANSPORTE

DIVISIÓN FUNCIONAL TRANSPORTE TERRESTRE

GRUPO FUNCIONAL VÍAS VECINALES

SECTOR RESPONSABLE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES

SERVICIOS PÚBLICOS CON BRECHA IDENTIFICADA Y PRIORIZADA: SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VIAL INTERURBANA

TIPOLOGIA DE PROYECTO CARRETERAS VECINALES

Unidad de Contribución del


medida del proyecto a la
INDICADOR DE BRECHA DE ACCESO A SERVICIOS: TIPO INDICADOR
indicador de brecha del PMI
brecha (valor)
Nota: Se puede incluir más de un servicio público con brecha y más de un
indicador PORCENTAJE DE LA RED VIAL EN CONDICIONES
Calidad INADECUADAS KM 0.01

Cobertura

ESPACIO GEOGRÁFICO DE LA BRECHA (Nacional, Departamental,


Provincial, Distrital) DISTRITAL

NOTA:
En aquellos casos en los que la unidad de medida del indicador de brecha del PMI no coincida conla unidad de medida de la brecha oferta-demanda del proyecto, se recomienda que la UF considere como contribución al cierre
de brecha un valor expresado en la unidad de medida de la brecha del PMI.

Nota: Se puede incluir más de un servicio público con brecha y más de un indicador

B. INSTITUCIONALIDAD

B.1 OFICINA DE PROGRAMACIÓN MULTIANUAL DE INVERSIONES (OPMI)


Nivel de gobierno : GOBIERNOS LOCALES
Entidad : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE OTUZCO
Nombre de la OPMI: (Nombre de la Unidad Orgánica a la que pertenece la OPMI) OPMI DE LA MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE OTUZCO
Responsable de la OPMI: LLENAR

B.2 UNIDAD FORMULADORA DEL PROYECTO DE INVERSIÓN (UF)


Nivel de gobierno GOBIERNOS LOCALES
Entidad MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE OTUZCO
Nombre de la UF: (Nombre de la Unidad Orgánica a la que pertenece la UF) UF DE LA MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE OTUZCO
Responsable de la UF: CARLOS ALBERTO CHAYGUAQUE VENTURA

B.3 UNIDAD EJECUTORA DE INVERSIONES (UEI)


Nivel de gobierno : GOBIERNOS LOCALES
Entidad : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE OTUZCO
Nombre de la UEI: (Nombre de la Unidad Orgánica a la que pertenece la UEI) UEI DE LA MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE OTUZCO
Responsable de la UEI: ODMAR NILTON RODRIGUEZ GUZMAN

B.4 UNIDAD EJECUTORA PRESUPUESTAL (UEP)


Nombre de la UEP: MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE OTUZCO

C. DATOS GENERALES

C.1 DATOS DE LA INVERSION

Código de identificación de la Unidad Productora


(En caso el sector lo haya definido)
(Código modular, código de establecimiento, código de rutas, código de inventario de recursos turísticos, etc.)

Nombre de la Unidad Productora de Bienes y/o Servicios CAMINO VECINAL TRAMO EMP PE-10 B, PUENTE PACAY
Localización de la Unidad Productora nombre de la unidad productora de bienes y/o servicios

Centro
Departamento Provincia Distrito Poblado Coordenadas UTM

LA LIBERTAD OTUZCO AGALLPAMPA

Unidades productoras lineales:

Adjuntar Excel

Nota: adjuntar un archivo KMLExcel con las coordenadas UTM y el número de orden secuencial

C.2 TIPO DE INVERSIÓN


Acción sobre el activo

¿La inversión es mayor a


75 UIT? (Si/No) Tipo de IOARR (*) Acción Activo Tipo de factor productivo

SI REHABILITACION RENOVACION PUENTE INFRAESTRUCTURA

(*) Es posible considerar más de un tipo de inversión por Unidad Productora


Nota: Si el activo no estuviera incluido en la base de datos, la UF deberá comunicarse con la OPMI del Sector a fin de solicitar al Banco de Inversiones su inclusión, indicando, como mínimo, a qué UP
pertenece y la función que cumple en el funcionamiento de la UP.
Nota: no se coloca el nombre del activo cuando la IOARR es de Liberación de Interferencias.

D. DATOS DE INVERSION PARA EL REGISTRO DE ACTIVOS IOARR CON MONTOS DE INVERSION MAYORES A 75 UIT

D.1 DESCRIPCIÓN DEL ESTADO SITUACIONAL DEL ACTIVO SUJETO A INTERVENCIÓN (TIPO DE INVERSION/ NATURALEZA/ ACTIVO) (*)

¿En caso de infraestructura, el activo sujeto a rehabilitación, optimización y ampliación marginal tiene inscripción registral?

Sí Indique => Número de Partida Registral Nombre de Oficina Registral

Descripción del documento que sustenta el inicio del


No saneamiento físico legal (en caso corresponda)
X

¿El activo se encuentra registrado en el inventario de la entidad pública?

Sí Indique => Código del inventario

No X

En caso que en la UP se requiera intervenir en más de un tipo de inversión se deberá de agregar las veces que sean necesarias el contenido señalado en D.1.

D.2 RESPONSABLE DEL MANTENIMIENTO DEL(LOS) ACTIVO(S)

Unidad Ejecutora Presupuestal que asumirá el financiamiento del mantenimiento: MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE OTUZCO

En caso una organización privada asumirá el financiamiento del mantenimiento

E. DESCRIPCION ESPECIFICA PARA EL REGISTRO DE ACTIVOS IOARR CON MONTOS DE INVERSION MAYORES A 75 UIT

Dependiendo del tipo de inversión se deberá ingresar la informacion solicitada en el o los siguientes items:

E.4 INVERSIONES DE REHABILITACION

1. Rehabilitación en infraestructura

Sustento de la necesidad de la rehabilitación de infraestructura.

La vía carrozable la cual se pretende intervenir sirve de medio de transporte para los pobladores del Distrito de Agallpampa; la población local y los agricultores ven afectada sus intereses debido a que limita actividades
cotidianas de transporte de carga y comercio local, lo que ocasiona incremento de los tiempos de recorrido y mayor costo de transporte. Se pretende mejorar la actividad de producción y comercialización.

La intervención en infraestructura:

Construir un Puente carrozable en la localidad del caserío la laguna del distrito de Agallpampa en 3 Meses.

*Caso regular: Se aplica bajo condiciones normales.


**Caso peligro inminente: Se aplica bajo condiciones de declaración de emergencia de peligro inminente.
3. Rehabilitación de infraestructura y equipo mayor:

Antigüedad de la infraestructura o equipo mayor a rehabilitar (años) 10

Estado actual de la infraestructura o equipo mayor a rehabilitar MUY MALO (Regular, malo, muy malo)

Costo anual de mantenimiento de la infraestructura o equipo mayor a rehabilitar 0.00

Expectativa de vida útil (años) de la infraestructura o equipo mayor rehabilitado 10

Costo anual de mantenimiento de la infraestructura o equipo mayor rehabilitado  0

F. COSTOS Y CRONOGRAMAS PARA EL REGISTRO DE ACTIVOS IOARR CON MONTOS DE INVERSIÓN MAYORES A 75 UIT

F.1 METAS FÍSICAS, COSTO Y PLAZO

Acción
Costo Ejecución fìsica
Tipo de IOARR Naturaleza de la acción Activo Tipo de factor Unidad de medida Cantidad inversión
productivo (soles) Fecha inicio Fecha término
REHABILITACION PUENTE INFRAESTRUCTURA KM 0.01 929,864.260
RENOVACION 7/1/2023 9/30/2023

EXPEDIENTE TECNICO O
DOCUMENTO 46,493.213
EQUIVALENTE
SUPERVISION 46,493.213
LIQUIDACIÓN
COSTO TOTAL DE
INVERSION 1,022,850.69

CONTROL CONCURRENTE* Hasta 2%*A=B


*Máximo hasta el 2% del costo total de inversión cuando supere los 10 MM

F.2 CRONOGRAMA DE INVERSION

Fecha prevista de inicio de ejecución: 7/1/2023 (Mes y año)

Tipo de Período Mes

Número de períodos 3

Acción Períodos Costo Total(*)


Naturaleza de la acción Activo 1 2 3 4 5 … n (Soles)
RENOVACION PUENTE 278,959.28 278,959.28 371,945.70 929,864.260

Sub Total 929,864.26

Expediente técnico/documento equivalente 46,493.21 46,493.213


Supervisión 13,947.96 13,947.96 18,597.29 46,493.213
Liquidación
Sub Total 92,986.43

Nota: solo para el grupo funcional Infraestructura aeroportuaria se permite el ingreso del periodo en años hasta 5 años Total 1022850.686
* Adjuntar la estructura referencial de costos

F.3 CRONOGRAMA DE METAS FÍSICAS ESPERADAS DE LA INVERSIÓN

Acción Unidad de Períodos


medida Total
Naturaleza de la acción Activo 1 2 3 4 … n
RENOVACION PUENTE KM 30% 30% 40% 100%

F.4 COSTO DE MANTENIMIENTO

Fecha prevista de inicio de operación y mantenimiento (Mes y año)

Tipo de Periodo Año

Número de periodos

Períodos
Activo
1 2 3 4 5 … n
PUENTE

F.5 MODALIDAD DE EJECUCIÓN PREVISTA

Modalidad de ejecución Marcar con X


1. Administración Directa
2. Administración Indirecta - Por contrata X
3. Administración Indirecta - Núcleo Ejecutor
4. Obras por impuesto
F.6 FUENTE DE FINANCIAMIENTO

Fuente de Financiamiento Marcar con X


1. Recursos Ordinarios X
2. Recursos Directamente Recaudados
3. Recursos por Operaciones Oficiales de Crédito
4. Donaciones y transferencias
5. Recursos Determinados

FIRMA Y SELLO DEL RESPONSABLE DE LA UF

Firma y sello del Responsable de la Unidad Formuladora

COMPETENCIA EN LAS QUE SE ENMARCA LA INTERVENCIÓN EN INVERSIONES DE ESTAS NATURALEZAS.

La Unidad Formuladora declara que la presente intervención es competencia de su nivel de Gobierno.


Caso contrario y sólo de ser competencia local, el GL involucrado autoriza la elaboración y registro del presente Formato mediante (Convenio): _________________
de fecha: ___________

Nota:
La Unidad Formuladora declara bajo responsabilidad, que la presente inversión no constituye gasto de carácter permanente ni fraccionamiento de proyectos de inversión.

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