UNIDAD PROFESIONAL
INTERDICIPLINARIA DE
INGENIERIAS CAMPUS
GUANAJUATO
Practica 4
Control de sistemas con sensores neumáticos
Sistema Neumático e Hidráulico
Gerardo Iván Mendoza Contreras
Equipo:
Flores Hernandez Sebastian
Gutierrez Contreras Arturo
Moreno Fonseca Frida Mariana
Servín Gualito Rafael Emiliano
CARRERA: INGENIERÍA INDUSTRIAL
Grupo: 5IV1
Objetivo.
El estudiante conocerá, identificará y conectará los finales de carrera en
sistemas de control, así como el desarrollo y conexión de un arranque y paro
neumático básico.
Material a Emplear.
2 Cilindro de doble efecto, con finales de carrera
neumáticos 4 válvulas 3/2 monoestable de botón NC
2 válvulas 5/2 biestable, pilotaje neumático
1 manifold de 2 válvulas 5/2 biestable, pilotaje neumático
1 regulador de caudal unidireccional doble
1 unidad de mantenimiento 24
mangueras.
6 T`s
2 tapón de 4mm.
Marco Teórico.
Investigar los conceptos:
• Final de carrera neumático.
Un final de carrera neumático es un dispositivo de seguridad utilizado para limitar el
movimiento de un actuador neumático a una posición predeterminada. Estos
dispositivos automáticos se controlan utilizando el flujo de aire comprimido, que se detiene
cuando el actuador llega a su posición máxima
• Manifold
Las siglas manifold significan ‘Man’, que es hombre, ‘i’ que es yo y ‘fold’ que es doblar. Sin
embargo, todo junto significa colector, es por eso, que el término exacto y preciso. Es un
manifold, es una tubería la cual se distribuye en varias, de ahí el término ‘doblar’.
• Nomenclatura de los circuitos neumáticos.
Planteamiento:
a) En un proceso de producción, las piezas de trabajo son colocadas en el apilador de
un dispositivo alimentador por gravedad.
La alimentación toma lugar cuando un botón pulsador es accionado y el regreso a la
posición de inicio es automática, después de que la pieza de trabajo ha alcanzado la
posición requerida (usar un cilindro de doble efecto).
b) Usando una mesa giratoria indexadora, las partes o engranes deben
coincidir para la siguiente operación: Presionando el botón de inicio, la mesa
giratoria es indexada por el mecanismo oscilante del vástago del cilindro
(cilindro entra y sale de forma continua). Cuando se presiona el botón de
paro éste mecanismo se apaga.
c) Condiciones adicionales al inciso “B”:
Realizar la modificación al circuito anterior de tal forma que si el vástago del
cilindro está avanzando o retrocediendo y es accionado el botón de paro, el
vástago del cilindro debe ir a la posición retraída.
Cuestionario:
1.- Indique cual es la función principal de las válvulas que se
encuentran colocadas en la carrera del cilindro.
• Funcionan como interruptores de inicio o final del vástago, tambien
sirven para permitir una reacción en cadena la cual permite que un
Sistema sea mucho mas versátiles, esto se utiliza cuando se espera
que un sistema tenga retroalimentación.
2.- Mencione el nombre completo de cada uno de los elementos
del sistema.(Considerando que el arreglo del inciso “B” es lo que
se considera un arranque y paro básico.)
• Válvula 5/2 biestable
• Regulador de caudal
• Unidad de mantenimiento
• Cilindro doble efecto
• Válvula 3/2 monoestable
3.- Cual consideras como la aplicación principal de este sistema
• Un muy buen uso seria en la industria para los sistemas que
ocupen alimentar alguna producción o algún contenedor, para
permitir que el proceso sea automatice con ayuda de la
neumática.
4.- Al ser un sistema automático, cuales consideras como los
puntos más importantes para la seguridad del operario
• Mantener siempre una distancia de seguridad sobre el
sistema en operación , ya que este podría ser peligroso si
se interfiere físicamente en funcionamiento, también
utilizar tapones auditivos y lentes de seguridas.
5.- Mencione la importancia de la posición inicial en los elementos
neumáticos
• Es fundamental para poder tener un control total del sistema
ya que se planea, construye y funciona de acuerdo con la
necesidad.
6.- Que módulo lógico nos permite el acoplamiento de señales
neumáticas en paralelo
• Modulo lógico AND
